客货共线铁路工程作业指导书集锦含路基 隧道 桥梁16

水泥土柱锤冲扩桩作业指导书PAGEPAGE6xxxx局集团公司xx铁路客运专线指挥部五项目部水泥土柱锤冲扩桩作业指导书编制人：审核人：批准人：2010-04-20发布2010-05-12实施xx客专路基工程水泥土柱锤冲扩桩施工作业指导书1.适用范围适用于xxxx局集团公司xx铁路客运专线指挥部五项部管段路基水泥土柱锤冲扩桩施工。2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3.施工准备3.1核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。3.2施工前清除地表耕植土，平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围那地下构造物及管线。为保证正常施工，承载力不应低于120KPa。3.3测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。3.4施工前进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数，试桩数量应符合设计要求且不得少于2根。3.5土料中有机质含量不得超过5％，不得含有冻土或膨胀土，使用时应过10～20mm筛，混合料最佳含水量允许偏差不能超过±2％，土料与水泥拌和均匀，水泥用量不少于试验确定的量。4.施工工艺流程施工顺序：平整场地—冲击碾压—施工灰土桩—施工CFG桩—清土和截桩至设计桩顶高程—施工垫层。即先采用短桩（挤密桩）消除地基上部黄土的湿陷性，再采用长桩（CFG桩）进行地基加固。短桩应按先两边后中间、隔排施工的原则进行施工。施工工艺流程见下图4-1水泥土柱锤冲扩桩施工工艺流程图清理平整现场清理平整现场布置桩位钻孔施工机具就位钻孔检测孔内填料柱锤分层冲夯成桩检测施工机具移位初步确定施工参数填料拌和4.1机具就位：施工机具就位，使柱锤对准桩位。4.2成孔：采用长螺旋钻机钻孔成孔，成孔直径400mm，深度达到设计要求。4.3孔内填料、成桩：用标准料斗或运料车将拌和好的填料分层填入桩孔，用柱锤夯实形成桩体。锤的质量、锤长、落距在确定的情况下，通过工艺试验确定分层填料量、夯击次数（参考施工参数：柱锤冲扩桩采用长螺旋钻机钻孔成孔、分层填料厚度90㎝、每层夯击6次、落距6m、锤重2吨）。每个桩孔应夯填至桩顶设计标高以上至少0.5～1m，其上部桩孔宜用原槽土夯封。施工中应设技术人员作好每根桩的记录，并对发现的问题及时进行分析处理。雨期或冬期施工前，应采取防雨、防冻措施，防止土料和水泥受雨水淋湿或冻结。4.4移位：施工机具移位，重复上述步骤进行下一根桩施工。4.5当按设计要求挖凿至设计高程后，垫层施工前应场地整平并碾压密实。填完上部垫层后，应对场地实施低能量满夯一遍。柱锤冲扩法施工夯击能量大，易发生地面隆起，造成表层桩和桩间土出现松动，从而降低处理效果，因此成孔及填料夯实的施工顺序宜间隔进行。为防止地基处理对相邻工程造成不良影响，过渡段地基处理工程应优先安排施工。5.劳动组织5.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。5.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。每个作业工地人员配备表负责人1人技术主管1人专兼职安全员1人工班长2-4人技术、质检、测量及试验人员2-4人普工12-20人其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工单位正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务人员。6.材料要求桩体主体材料为掺8%水泥改良土，水泥要求为P.042.5；选用的水泥等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。7.设备机具配置振拔机3-5台、发电机3-5台、长螺旋CFG钻机3-5台、强制搅拌机3-5台。8.质量检验成孔机械应保持垂直稳定，垂直度偏差不应大于孔深的2.5%。成孔中心偏差不应超过桩径的1/4。成孔深度应满足设计要求，根据土质情况可在孔底预留一定厚度的原土层，以重锤夯冲至地基处理设计深度，强夯桩底影响深度应为1～2m。根据设计要求，可在孔底做一人工持力层或扩大桩头。强夯前应检查成孔直径、孔深、垂直度、孔内虚土和积水情况，并对孔底强夯至设计高程，检查有无空洞等异常情况，对不符合成孔质量标准的应进行补强加固处理。DDC法作业时，强夯重锤应与桩孔中心对中，下落时呈自由落体状态，其深度允许偏差应为±500㎜。DDC法施工时，当遇到缩孔时，可用硬骨料夯填消除塌孔的影响。填料采用水泥土，检测方法、数量及标准同灰土挤密桩、水泥土挤密桩。桩和桩间土的质量检测方法、数量及标准：同