论电工电子技术在汽车维修中的应用研究

论电工电子技术在汽车维修中的应用研究内容摘要：本文通过综合电工电子技术的相关内容，表述电工电子技术在汽车维修经过当中的实际应用。并通过结合汽车修理中一些简单的排除故障方法和汽车元件的原理来表述电工电子技术在汽车维修当中的详细应用。本文关键词语：电工基础；电子基础；汽车维修0引言现前阶段汽车的保有量正在逐步增加，这也就导致了汽车后市场的人才需求量非常大。因而各类院校也根据现前阶段的市场情况，在院校中开展汽车维修专业的课程教学，其中汽车发动机底盘等内容在整个院校的教学当中占领重要地位，在整个教学当中，电工电子技术为最基础的教学。这样来看，假如想要从事汽车维修工作，那么把握一定的电工电子技术是需要的。1电工基础电路分析和电磁现象的基本规律是电工的基础技能。探寻求索电路的构成以及欧姆定律是电路分析经过当中最基本的内容，其在汽车的维修当中的实用性非常强，应用非常地普遍。就电路的构成来看汽车中的电路非常复杂繁琐，而且处理起来也比较麻烦。而認识电路一般都是从浏览电路图开始。假使没有一定的电工基础，那么当在浏览电路图时，就很难读懂，无法理清眉目。也不知道应该从哪一方面开始着手。电路是由电源开关、导线以及用电设备等构成，基本构成也相对简单，假如具备电工基础，能够读懂电路图，也就能够具备分析汽车电路的能力。比方，一个桑塔纳3000的小灯和尾灯的电路图〔见图1〕，根据电工的技术，能够通过分析电路构成来进行把握。由电路图来看，汽车灯的开关E1放置为1档或者是2档，在这时汽车小灯尾灯的工作电流流程为电池正极→保险丝S301→30线→车灯总开关→30接线端子→灯光开关的1档或2档→车灯组合开关58L端子和58R端子→熔断丝S13和S14→前照灯左、右小灯丝和左、右尾灯丝→电池负极，这样前、后小灯以及尾灯也就会处于照亮状况。假使桑塔纳3000的小灯没有处于照亮的状况，能够用试灯来检查保险S13和S14，假如其功能正常，再检查小灯能否完好，灯座的端头中螺丝能否松动，用于连接各设备的连接线能否存在断开的现象；假如检查的设备处于正常的功能状况，那么再顺着电路图往前检查，检查设备中能否有组合开关，假如存有组合开关要检查组合开关能否功能正常；假如检测正常，那么再继续向前检查，检查主保险丝否能够通电，30线能否通电；假如不能通电则需要对主保险丝进行具体的检查；假如通电情况没有影响，则需要检测灯泡能否出现损坏现象，灯座能否良好。由此来看，假如能够把握较好的电工技术，那么在进行电路的排查经过当中就会得心应手，使电路排查的经过顺利进行。电磁现象重要包含磁场、电磁场以及电磁力等方面的内容，这些重要应用在汽车ABS系统和汽车沟通发电机的领域当中，假如能对这些基本知识进行把握就能够分析汽车中的速度传感器和汽车速度表的工作原理。例如，探究汽车空调系统的工作原理就要知晓真空的电磁阀，其工作的状况在整个空调运行当中起着非常主要的作用，它是用来管控空调中的电磁离合器，在这里同时真空转换阀也会被接通，真空转换阀通过使化油器的节门开度增大进而使怠速的转速得以提升。其工作原理是：电流接通后，由于电磁效应会在电池线圈中产生电磁力进而将阀门翻开，断电时由于电流的消失，电磁力也就随之消失，阀门也就处于断开的状况。以上为电磁工作的基本原理，假如能够把握这些基本的基础，那么分析一个单元的电路图也就相对来说比较容易。2电子基础电子基础的重要基础内容为电路中二极管，三极管的工作。在汽车的沟通电机中二极管的应用比较广泛，发电机中起码也有6个二极管，其他的也有8个或者9个二极管，再多还可能有11个二极管。因而也就将发电机分为相应的8管发电机，9管发电机和11管发电机。这样就能够根据电子的基础知识来检验二极管的工作性能能否正常。电子基础知识可以以用于探寻求索二极管的整流电路，二极管的最大特点就是具有单向导电性即给二极管通电，电流的方向只能由二极管的一端流入，从二极管的另外一端流出不能够反向进行，通过二极管将三相电流转化为相应的单相电流的操作经过就称为整流经过。整流形式重要有半波整流和全波整流两种方式。半波整流经过中，由于只存有了沟通电波形的一半，那么电压也就随之减半。例如通过48V的沟通电压，经过半波整流之后所剩下的直流电压要也就只要24V。全波整流电路保证了沟通电的两个半的周期，使整流器的效率得到大幅度的提升，这样来看输入电压和输出电压也就没有发生改变，进而使整个通过流器的电压也就比较稳定，没有大幅度的波动。假如对沟通电压的整个工作经过能够熟知，那么对于沟通电机的维修等工作也就相对简单化。三极管在汽车上的应用也是比较广泛，其重要作为信号输入装配给汽车的电脑主板提供相应的信号，然后再由电脑主板进行自动地控制功能。在汽车的电路应用经过当中，三极管重要作为开关来使用ECU通过控制三极管来对其它的履行元件进行相应的控制，这也就是三极管的重要工作。三极管在汽车电子中的应用重要为利用其开关的功能来对汽车的其他用电设备进行相应的控制造用，下面为三极管在汽车电子电气控制中的几个实际应用：①三极管能够控制电磁线圈。电磁线圈是汽车上重要的电控部件，比方发动机喷油器继电器、自动变速器电磁阀等几个主要的电磁工作元件。其工作原理也就应用三极管实现对电磁线圈的接通与断开设置。②三极管可以以对电磁圈的通电电流进行控制。在汽车的电路中也需要控制某些元件的通电情况，自动变速箱的油压电磁阀为重要控制对象。大部分人以为这个工作是对三极管工作性能的放大。但实际上这只是一种占空比的控制方式，其通过对脉冲信号的控制来实现对于三极管的控制，进而实现三极管快速的导通和截止，导通的比例变大，那么三极管中的过电流也就相应变大。三极管可以以作为其他装配的信号输入装配，比方车身高度传感器等汽车部件。对电子基础进行认真的学习以及把握，就能够对于汽车的工作性能以及汽车电子器的工作原理做到相应的熟知，那么在对汽车元件进行维修的经过当中也就能高效的找出无法完成正常工作性能的部件，并对其进行检查维修。这样来看，把握一定的电子方面知识，在汽车维修领域有很大的实用性。3数字万用表的使用数字万用表对于汽车维修人员来说是非常实用的一种工具，由此可知，数字万用表的工作性是有很大的工作实用性的。电工电子技术应用经过中对数字万用表的使用频率也相对较高。这样来看，数字万能表也是电工电子技术的主要学习对象。数字万用表在电工电子技术里面的重要应用是用来测量电压电阻以及线路的通电情况以及二极管、三极管的功能，对这些基础知识进行把握，应用在汽车维修上就非常地广泛。3.1用测电阻的方法来判定汽车元件好壞数字万用表测量电阻在汽车维修中应用非常的广泛，其功能原理是通过对汽车部件的电阻进行测量来判定汽车部件的功能能否完善；我们能够利用数字万用表来测量空调鼓风机的调速电阻，来判定其能否能够进行正常的工作。3.2用测电压的方法来诊断汽车电路故障通过数字万用表来测量电压方法在汽车上的测量蓄电池电压的应用非常广泛。其工作原理是使用蓄电池对用电器进行供电，在用电器的两端用数字万用表来测量其电压能否能够到达正常值。假如能够到达用电器的正常值电压，则证明蓄电池的电压正常。反之则不正常。判定汽车线路能否正常的常用方法就是通过数字万用表来测量线路，数字万用表简单快捷的操作方式使得其应用非常广泛。能够通过使用数字万用表的电阻档的200档或者是蜂鸣档来检测一条电路的功能能否完善。用电阻档来测量的时候，导线电路中的电组最大应为0.5欧姆，假如跨越0.5欧姆，则证明电路没有正常工作。用蜂鸣档来测量线路，会出现蜂鸣声，还要观察数字万用表上面的电压降，假如电压降不跨越0.001则证明此电路的功能正常，反之则不正常。使用数字万用表来测量线路时好还要观察电压降的原因是当数字万用表的阻值为20欧姆到30欧姆时用蜂鸣档时也会有蜂鸣声的现象。但一般正常的阻值不会位于20欧姆到30欧姆之间，其为不正常的导线。因而用蜂鸣声来判定的时候，除了要听蜂鸣声还要观察数字万用表的电压降，这样能力保证使用数字万用表来测量线路的精确性。4结束语综上所述，在汽车维修领域，电工电子技术的应用特别具有功能性。把握一定的电工电子技术是汽车修理人员所必需具备的基础能力。其绝对不只是一个陈设，在汽车修