货运车辆交通安全讲座

货运车辆驾驶员安全教育第1页，共48页。让大货车不再成为大“祸”车

交通运输不仅承载着国家的经济，承载着家庭的幸福，更承载着你我的安全。每年因为祸车超速、超载、疲劳驾驶造成的交通事故已然成为交通事故的重要组成部分，同样货车驾驶员也背负着“马路杀手”的千古骂名。

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全国几千万货车驾驶员，每天奔走在全国各式各样的道路上，没有人去注意他们，就像在黑夜里行走的幽灵，只有听到一声碰撞声后，目光才会投向那里，随之而来的就是质疑、责怪甚至谩骂。第3页，共48页。

有一位货车驾驶员说过，“如果是自己操作失误或者疲劳驾驶造成事故，就是自己死了也无话可说，可如果其他原因，机械故障、行人非机动车闯红灯、机动车抢道行驶等等，我们就真的他冤枉了。”第4页，共48页。说到大货车引发的事故，可能很多驾驶人朋友都亲眼见过甚至自身发生过，一提到大货车，往往会想到它们因为超载、随意并线、遗撒、盲区多等造成的交通事故。今天编辑就搜集了一些比较典型的，由大货车引起的交通事故视频，来为大家分析。第5页，共48页。超载/抢行车辆超载后，由于自重太大，一旦遇到紧急情况刹车时，由于惯性原因会导致刹不住车的情况，而路口抢行闯灯更是令人发指的行为，下面视频中的大货车，引起事故的原因就是超载加路口抢行。第6页，共48页。第7页，共48页。第8页，共48页。第9页，共48页。第10页，共48页。遗撒大货车的遗撒情况是非常常见的，咱们国家也有货车必须加盖才能上路的规定，就是为了防止遗撒，但还是经常能看到很多大货车拉着货物没有加盖就上路，比较多的就是拉渣土的车辆掉落渣土，会影响环境卫生；而如果是掉落一些货物或比较大的东西，那就不是影响环境那么简单的事了。第11页，共48页。第12页，共48页。第13页，共48页。第14页，共48页。第15页，共48页。这段视频中，由于大货车后面的车辆保持了安全车距，万幸并没有发生事故，但是我们从画面上显示的时间来看，已经快到晚上了，如果路中间这个大石块不能及时被移走，很可能在夜间引发交通事故，后果不堪设想。第16页，共48页。盲区大货车由于车身要比普通车辆长、大，司机的视线盲区非常多，虽然现在有很多方法帮助大货车司机减少视觉盲区，例如加装外后视镜或摄像头，但还是避免不了一些死角，下面这段视频中的危险情况，就是因为大货车的视觉盲区而造成的。第17页，共48页。第18页，共48页。第19页，共48页。第20页，共48页。第21页，共48页。在短短的几秒钟里，大货车在并线的过程中，似乎并没有发现自己左后方的摄像车，而摄像车及时的采取了刹车和躲避的方法，避免了严重事故的发生，只是刮蹭到了隔离带，可以说是不幸中的万幸。类似这种大货车因为盲区导致的事故有很多，一般多发生在非机动车和行人的身上，下面我们再来看一段视频，看看大货车的盲区有多大。第22页，共48页。第23页，共48页。虽然这段视频中的大货车是一辆右舵车，但是左舵车也存在这样的盲区，只是方向变为了右边。大货车的盲区还是比较大的，尤其是行人和非机动车目标比较小，大货车司机在驾驶室中更不易发觉。在这里我想提醒一下各位货车驾驶人，在驾驶车辆时，打转向灯的时间可以长一些，同时并线时速度别太快，给后车留出预判的时间。第24页，共48页。轮胎爆胎轮胎爆胎在任何车辆上都可能发生，但是如果是大货车，由于车身比较大，一旦发生爆胎事故可能受害的就不止它自己，下面这个视频就是因为大货车爆胎而殃及池鱼的事故。第25页，共48页。第26页，共48页。第27页，共48页。第28页，共48页。第29页，共48页。这起事故看似很简单，就是因为大货车的轮胎爆胎而引起的，但我想建议大家，在上路行驶前，一定要充分检查车辆的安全性能，尤其是轮胎、制动和灯光系统。第30页，共48页。超车大货车由于体积庞大，在比较狭窄的路段（例如盘山公路、乡间小路等）行驶时如果随意超车并线，很容易引发交通事故，下面这段视频就是因为超车引发的事故，虽然视频是国外的事故，但是在国内这种情况也经常发生。第31页，共48页。第32页，共48页。第33页，共48页。第34页，共48页。第35页，共48页。看了这个视频后我觉得，原本在大货车前方行驶的车辆速度并不慢，大货车完全没必要在这种情况下强行超车。大货车司机在超车前，没有仔细观察前方路况是导致这次事故发生的主要原因，在并线过程中发现对向驶来的摄像车时，如果及时回到原来的车道，也可能避免这次事故的发生。在此劝诫大家，一定要在确保安全、不影响交通的情况下超车。第36页，共48页。随意驾驶在行驶的过程中随意并线、掉头而引发的事故不在少数，而如果肇事车辆是大货车，可能后果会更严重，这种没有道德的行为是群众们强烈谴责的。下面这段视频就是一辆大货车在行驶过程中随意掉头而引发的。第37页，共48页。第38页，共48页。第39页，共48页。第40页，共48页。第41页，共48页。从这段视频中我们可以看到，原本在外侧车道行驶的大货车，想要在高速公路中间的豁口掉头，这种随意驾驶的行为非常没有道德，不仅害的面包车撞上了自己，也影响了其他车辆的正常行驶。类似这样的事情，我们在生活中也经常可以看到，大家在开车时都应该考虑到周围车辆的情况，公路是大家的，并不是某个人的。第42页，共48页。大货车司机师傅们在平时多注意，不要超载超速和抢行；在出发前多检查车辆的情况，避免出现爆胎等情况发生；也不要在路上随意并线和掉头；还有就是拉货时要注意做好防护措施，不要发生遗撒现象，这些情况都会影响别人的安全驾驶。第43页，共48页。安全行车，责任重于泰山，驾驶员肩负着保障日常工作安全和生命安全的双重责任，因此，在思想上一定要绷紧“安全”这根警戒线，时刻牢记“安全第一，预防为主”的行车宗旨，切实加强安全行车教育。第44页，共48页。注重学习，与时俱进，认真学习《道路安全法》等相关法规，全面提高综合素质，做文明驾驶员。对道路运输驾驶员要求做到“八不”，即“不超载超限，不超速行驶，不强行超车，不开带病车，不开情绪车，不开 急躁车，不开冒险车，不开酒后车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和道路运输法规。做好危险路段记录并积极采取应对措施，必须要做到“一慢、二看、三通过”。第45页，共48页。

各位驾驶人也都开私家车上下班，同样的也都要遵守交通法规，不超速、超载，不酒后驾车，不闯红灯，驾车期间不抽烟、接打电话。心中有安全，道路才畅通。

第46页，共48页。谢谢大家第47页，共48页。内容梗概货运车辆驾驶员安全教育。让大货车不再成为大“祸”车。每年因为祸车超速、超载、疲劳驾驶造成的交通事故已然成为交通事故的重要组成部分，同样货车驾驶员也背负着“马路杀手”的千古骂名。而如果是掉落一些货物或比较大的东西，那就不是影响环境那么简单的事了。大货车的盲区还是比较大的，尤其是行人和非机动车目标比较小，大货车司机在驾驶室中更不易