模压课件-玉柴卡车产品介绍

玉2016年玉柴卡车产品介（国五柴油机玉柴销售公司车机开发2016年5密级二、卡车发产品型谱三、卡车发技术亮点四、卡车国五柴油机产、国5排 及实施时

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、佛山柴 GB17691-机车用压燃式、气体点燃式 （中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段

/环卫国 /环卫/邮政国(客车 /环卫/邮政国（重柴

惠州 国（轻柴国国、国5技术路线及原、SCR系统工作原SCR废气废气流1>4NO+O2+4NH3->4N2+氮氧化物还原反应：2>2NO2O24NH33N23>NO+NO2+2NH3->2N2+尿尿素溶液分解反应(NH2)2CO+H2O->2NH3+、DOC+POC/DPF利用贵金属作催化剂：1>将 废气中的HC/CO和颗粒表面可发成份进行氧化,降低HC/CO和颗粒物排放；2>将NO部分氧化为NO2分流式颗粒捕捉器,载体为旁通式结构,配合DOC使用,利用DOC产的NO2将 下来的C颗粒物进行氧化 需再生功能(分主动 两种),以便将捕捉到的颗粒物进行氧化、玉柴国5一、排放升级1、机内净增压中冷+电控+燃烧优化+机油耗控2、高效SCR技高效SCR 控制策采用电子节气门：灵活控制排气温度，提高转化效控制器的升级（ECU、3、OBD2+NOX控制（国4是OBD1+NOX控制4、WHTC循环标1.5、玉柴国5二、品质提升1、NVH优2、针对细分针对公路、工程 车等市场使用特性，进行燃烧系统优对动力总成匹配、控制策略、整车标定等进行针对性优国五阶段继续对 及整车进行降油耗攻关工3、高可靠性、高品质零部件的匹4、产品一致5、电控系统增值服6、客户点单服1.6、国5升级品质提升-以6MK为主要提升项采取措6MK-1、可Rf12提升1、将指标分解，优化设计优化MAP，控制爆压2、经提升3%2、细增压器，提高燃油经济性3、部分负荷工况下,降噪1-3、优化MAP,细分个点脉冲达到4、动优化动力总成匹配,优化电控标定策4、需要结合整车动力匹配联合整车厂一起优化、国5升级品质提升-以6MK为所有零件供应商分

零件供应商分

缸盖螺栓、气缸垫片、燃油系统、电控系统、增压器、 、发电机、重要传感、添蓝喷射泵、NOx机体、缸盖 平台件由玉柴先进的设备及高验收标准保证质量1.6、国5升级品质提升-以6MK为

卡迈锡螺全冷墩(纹理好,疲劳强度提升

国产螺冷墩后机加工(金属流线被破坏1.6、国5升级品质提升-以6MK为 冲缸垫/漏水概1.6、国5升级品质提升-以6MK为YC6MK

油耗率对比红色-原机；蓝色-优1.6、国5升级品质提升-以6MK为YC6MK 轻量化工作内降重目标达成情气缸体降已应飞轮壳降5已应飞轮降2已应进排气管、缸盖已应发总已达二、卡车发产品型谱三、卡车发技术亮点四、卡车国五柴油机产1.1玉柴车产品平技术FORDFEVAVLSWRI产品112105/1084F6M6K4Y4S1.3车国5柴油机型1.3车国5柴油机型排技术路对应国4机功率/转扭矩/转产品定发型YC4Y20-共轨YC4Y20-共轨250/1600-轿柴品N2类轻卡/皮YC4Y20-280/1600-YC4Y22-共轨YC4Y22-共轨310/1600-轿柴品N2类轻卡/皮YC4Y22-290/1600-YC4Y22-350/1600-YC4FQ90-共轨YC4FQ90-共轨轻型工程YC4FQ100-YC4FQ100-YC4FA100-共轨YC4FA-共轨YC4FA-YC4FA-共轨轻型载货轻型工程YC4FA115-YC4FA120-YC4FA130-1.3车国5柴油机型发型排技术路对应国4机功率/转扭矩/转产品定YC4S130-共轨YC4S-共轨YC4S-共轨轻中型工程车YC4S140-YC4S150-YC4S160-YC4S170-YC4D130-共轨YC4D-单体泵YC4D140-YC4D150-YC4E140-共轨YC4E140-YC4E160-YC4EG140-共轨YC4EG-共轨4×2/6×2中轻型载4×2/6×2车/工自卸YC4EG160-YC4EG170-YC4EG185-1.31.3车国5柴油机型技术路对应国4机功率/转扭矩/转产品定 型YC6J180-共轨YC6J-共轨+SCR,4气YC6J-选配载货车/YC6J200-YC6J220-YC6J245-YC6J180-共轨YC6J-中型载货车 (4气门、大扭YC6J200-YC6J220-YC6J245-YC6JA180-共轨低转速,大扭基于6A两气门,减行4×2/6×2中型载货4×2/6×2自卸 YC6JA200-YC6JA220-YC6JA240-YC6A240-共轨YC6A-共轨+SCR,4气8×2/8×4标载载货8×4自卸车 YC6A270-YC6A-共轨+SCR,2气YC6A290-4×2/6×2港口牵排1.3车国5柴油机型发型排技术路对应国4机功率/转扭矩/转产品定YC6L280-共轨YC6L-共轨YC6L290-YC6L310-YC6L330-YC6L350-6×2/6×4标载牵引YC6MK300-共轨YC6MK-共轨YC6MK-共轨6×2标载牵引8×4渣土自卸YC6MK320-YC6MK350-6×4标载/重载牵引8×4重型载货车/自卸YC6MK385-YC6MK400-6×4重载牵引8×4重载自卸YC6MK420-YC6K1239-共轨YC6K12-共轨6×4高速物流牵引6×4/8×4重载自卸YC6K1242-YC6K1243-YC6K1246-YC6K1248-1.3车国5柴油机型发型排技术路对应国4机功率/转扭矩/转产品定YC6K1350-共轨市场原因,未供商品6×4高速物流牵6×4/8×4重载自YC6K1352-YC6K1354-YC6K1356-YC6K1358-说明二、卡车发产品型谱三、卡车发技术亮点四、卡车国五柴油机产转速转速轻载经济模扭矩6x4牵引车，总重百公里油耗6x4牵引车，总重百公里油耗节油二级公一级公高速公原车直驱风二速电磁离合风三速电磁离合风卡车柴油机技术

玉柴VVEB原压缩行程：气缸内边压缩边排气，爆程时这样发在压缩行程和排气行程都产生阻力玉柴VVEB-竞品对卡车柴油机技术亮点-双缸气泵/进气卸 降低 卡车柴油机技术亮点-智 提高

—卡车柴油机技术亮点-双空调结机型系双空调布置方意向厂完东 、东风柳完江淮轻卡、红完山西大完山西大完山西大 二、卡车发产品型谱三、卡车发技术亮点四、卡车国五柴油机产YC6K-50发型YC6K-缸径×行程4排量高压共轨+万有特性最低油耗净质量主要亮点与AVL联合开发，由设计开发奔驰DD13/DD15的AVL原班团队开发，集成世 技术成果采用可靠性增长技术，台架试验 达160万公里，MTBF达国际水平、10万公里以上采用第三代缸内制动——排气蝶阀+压缩式缸内制动，制动效能提升25%以上YC6MK-50产品简发型YC6MK-缸径×行程4排量高压共轨+最大扭矩/转速万有特性最低油耗净质量主要亮点经奥地利AVL及英国里卡多公司多轮咨询，严格按照德国FEV 械开发程序设计开发低速扭矩大，起步提速快；经济油耗区范围广，最低油耗190g/kW·h与JACOBS联合开 缸内制动系统，制动转速低，制动效率更高YC6L-50发型YC6L-缸径×行程4排量高压共轨+标定功率/转速范围最大扭矩/转速万有特性最低油耗净质量主要亮点与德国FEV联合设计，国内首款四气门大功率 ，国内首款达标国四/五/欧六 与JACOBS联合开 缸内制动系统，制动转速低，制动效率更高YC6A-50YC6A- 型缸径×行程4排量高压共轨+标定功率/转速范围最大扭矩/转速万有特性最低油耗净质量主要亮点源自与德国FEV联合开发的6108平台，技术成熟，市场保有量大，中重卡专业动力缸径由108扩大至110，排量由7.2加大7.5，功率范围加大至240ps～300ps，适配性更好与JACOBS联合开 缸内制动系统，制动转速低，制动效率更高YC6JA-50产品简YC6JA- 型缸径×行程2排量高压共轨+标定功率/转速范围最大扭矩/转速万有特性最低油耗净质量主要亮点源自玉柴经典的6105平台，技术成熟，可靠性好，是中卡首选动力缸径由105扩大至108，排量由6.5加大6.9，功率范围加大至180ps～240ps，适配性更好与JACOBS联合开 缸内制动系统，制动转速低，制动效率更高YC6J-52 型YC6J-缸径×行程4高压共轨+标定功率/转速范围最大扭矩/转速万有特性最低油耗净质量主要亮点 YC6J-50 型YC6J-缸径×行程4高压共轨+标定功率/转速范围最大扭矩/转速万有特性最低油耗净质量主要亮点继承玉柴经典6105QC，在YC6J-42基础上升级而来，市场保有量大，配件和服务更有保障YC4EG-50产品简 型YC4EG-缸径×行程4排量高压共轨+标定功率/转速范围最大扭矩/转速万有特性最低油耗净质量主要亮点源自玉柴经典产品4E/4G平台，与英国里卡多公司联合开发的轻量化车用柴油机4E优点，配套接口相近，集成化、轻量化、紧凑化设计，技术先进功率按200马力开发，主推140ps～185ps，是中轻型卡车首选动力YC4E-56发型YC4E-缸径×行程排量高压共轨+标定功率/转速范围万有特性最低油耗净质量主要亮点源自福特6112平台，功率覆盖140ps～160ps，针对中工开发的卡 4E系列机型的经典布置，整体尺寸及接口尺寸与国四基本相同，具有良好的继承YC4S-50产品简发型YC4S-4排量标定功率/转速范围万有特性最低油耗主要亮点 功率覆盖130ps～170ps，具有良好的动力性、经济性、可靠性，是轻卡的标杆动力YC4FA-50发型YC4FA-缸径×行程2排量标定功率/转速范围万有特性最低油耗净质量主要亮点由AVL、Ricardo联合咨询开发