网络营销案例分析题课件

案例分析题

答：第（1）个理由不成立，《UCP500》规定：除非信用证另有规定，商业发票无需签字。因此，商业发票上没有受益人签字应认为单证相符。

第（2）理由也不成立，《UCP500》规定：全套正本提单可以是一份或一份以上正本提单，因此，本证下正本提单是一份组成应属单证相符。

第（3）个理由成立，《UCP500》规定：信用证未规定保险金额，则最低保险金额应为CIF或CIP金额加10％，本案保险金额与发票金额相等，因此投保金额不足，构成单证不符。

案例分析题

答：第（1）个理由不成立，《UCP500》规定：15．我某公司向非洲出口某商品15000箱，合同规定1月至6月按月等量装运，每月2500箱，凭不可撤销即期信用证付款。客户按时开来信用证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期6月30日，分数批装运”。我方1月份装出3000箱，2月份装出4000箱，3月份装出8000箱，客户发现后向我提出异议。你认为我方这样做是否可以？为什么？

5．我某公司向非洲出口某商品15000箱，合同规定1月至6月2

答：可以。因为信用证一经开立，就成为独立于合同之外的法律文件，只要单证一致，即可收取货款。信用证中笼统规定“最迟装运期6月30日，分数批装运”，所以我方的做法是可以的。但为防止日后麻烦，我方应争取等量分批的做法，这样既符合了合同规定，又满足了信用证的要求。

答：可以。因为信用证一经开立，就成为独立于合同之外的法律文36.某A公司在1998年11月与阿联酋迪拜某B公司签订了一份出口合同，货物为1x20集装箱一次性打火机。不久B公司即开来一份不可撤销即期信用证，来证规定装船期限为1999年1月31日，要求提供“FullsetoriginalcleanonboardoceanBillofLading……”（全套正本清洁已装船海运提单）。由于装船期太紧，A公司便要求B公司展期，装船期限改为1999年3月31日。B公司接受了A公司的要求修改了信用证。收到信用证并经全面审查后未发现问题，A公司在3月30日办理了货物装船，4月13日向议付行交单议付。6.某A公司在1998年11月与阿联酋迪拜某B公司签订了44月27日接到收到议付行转来的开证行的拒付通知：“你第ｘｘｘｘ号信用证项下的单据经我行审查，发现如下不符点：提单上缺少“已装船”批注。以上不符点已经与申请人联系，亦不同意接受。单据暂代保管，听候你方的处理意见。”A公司的有关人员立即审复查了提单，同时与议付行一起翻阅与研究了《跟单信用证统一惯例》500号出版物（以下简称《UCP500》）的有关规定，证实了开证行的拒付是合理的。4月27日接到收到议付行转来的开证行的拒付通知：“你第ｘｘｘ5A公司立即电洽申请人，提单缺少“已装船”批注是我方业务人员的疏忽所致，货物确实是被如期装船的，而且货物将在5月3日左右如期到达目的港，我方同意他在收到目的港船代的提货通知书后再向开证行付款赎单。B公司回复由于当地市场上一次性打火机的售价大幅下降，只有在我方降价30%后方可向开证行赎单。我方考虑到自己理亏在先，同时通过国内同行与其他客户又了解到，进口国当地市场价格确实已大幅下降，我方处于十分被动地位，只好同意降价30%，了结此案。

A公司立即电洽申请人，提单缺少“已装船”批注是我方业务人员的6此案的案情并不复杂，却给我方带来巨大的损失，不得不引起人们的深思。我们应该从中吸取以下教训：1．应尽早办理装运。A公司虽然在信用证规定的装船期限内办理了装运，满足了信用证的要求，但距B公司开证时已4个多月了。在这段时间内，由于货物本身的消费特征以及国际市场供求情况的变化，货物的当地市场价格有可能大幅下降，为避免价格下降给我方带来的损失（其实也为避免我方的损失），我方应尽快办理装运。此案的案情并不复杂，却给我方带来巨大的损失，不得不引起人们的7在此案中，B公司曾多次来电要求我方尽早装运，但我方认为装运期仍未到，没有很合理地安排生产进度，以致在装船期即将临近时才办理装运，货物到港时已距B公司开证时5个多月，又恰逢当地市场价格下降，其实已为客户拒付货款埋下了伏笔。在此案中，B公司曾多次来电要求我方尽早装运，但我方认为装运期82．应严格按照信用证与《UCP500》的要求制作与审核单据。信用证要求提供“已装船”提单，我方应提供相应的提单，以便做到“单证相符”。根据《UCP500》

第二十三条A款第2项规定，除非信用证另有规定，提单应注明货物已装船或已装具名船只，可由提单上印就的“货物已装上具名船只”或“货物已装运具名船只”的词语来表示，在此情况下，提单的出具日期即视为装船日期与装运日期。在所有其他情况下，装上具名船只，必须以提单上注明货物装船日期的批注来证实，在此情况下，装船批注日期即视为装运日期。案中的提单(提单上没有印就上述词语）则属于后一种情况，只要在提单上注明货物装船日期的批注就行了

2．应严格按照信用证与《UCP500》的要求制作与审核单据。9如果我方业务人员能按照信用证的要求制作托运单（在托运单上注明要求提供“已装船”提单），承运人或其代理能根据托运单内容与《UCP500》的规定制作并签发提单，银行能根据信用证与《UCP500》来审核A公司交来的议付单据，那么上述案例也许就不会发生了。因此，本案例的拒付带给我们的启示是，应在信用证的装船期内尽快办理装运，严格按照信用证与《UCP500》的要求制作与审核单据。

如果我方业务人员能按照信用证的要求制作托运单（在托运单上注明10总复习第八章贸易术语思考题：1、主要贸易术语及其含义。2、主要贸易术语的变形及其含义。3、比较FOB、CFR和CIF三中贸易术语的异同点。总复习第八章贸易术语11（一）相同点1、交货地点相同2、风险划分的界限相同3、运输方式相同4、进、出口清关手续办理者相同5、合同性质相同6、交货性质相同（二）不同点买卖双方承担的责任和费用不同（一）相同点12案例分析题：1、我某公司从美国进口瓷制品5000件，美商报价为每件10美元 FOBVesselNewYork，我方如期将金额为5000美元的不可撤消即期信用证开抵卖方，证中未规定贸易术语引用何惯例，美商收到信用证后提出改证，要求将信用证金额增加至为5100美元，其中的1000美元作为出口关税及签证费用。否则，有关的出口关税及签证费用将由我方电汇。问美商的要求是否合理？案例分析题：13为什么？分析：美商的要求是合理的。根据本案案情可知，美商依据的有关贸易术语的国际贸易惯例是《1941年美国对外贸易定义修订本》。根据该惯例的规定，买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口产生的其他费用，而我方开出信用证中未包含此项费用。为什么？142、我A公司与法国B公司签定2、4万公吨大米出口合同。合同规定：FOB上海，买方所租载货船舶必须不迟于3月20日抵达装运港，由于装货船舶延迟抵达而使卖放遭受的任何损失和额外费用有买方负担。合同签定后，3月10日B公司来电称，由于租船市场船源紧张租不到船，要求延迟1个月装运。我A公司因货物早已备妥待运，如延迟1个月装船，势必造成利息、仓租、保险费等费用的损失，既复电B公司不同意延迟，必须3月20日前派船抵沪。3月20日，B公司来电称，已尽了最大努力，船只无法找到。3月20日夜，该港遭特大风暴袭击，存放2、我A公司与法国B公司签定2、4万公吨大米出口合同。合同规15在该港的A公司货物受损严重。A公司既致电B公司货损情况，要求B公司赔偿其经济损失，包括货损、仓租、保险费等。B公司回电称，双方合同是FOB条件，货物在尚未交付之前，风险尚未转移，故该损失应由A公司自负。A公司遂向法院起诉，要求B公司赔偿其经济损失。问：买方B公司是否违约？货物的风险自何时转移？B公司是否应赔偿A公司损失。A公司在该港的A公司货物受损严重。A公司既致电B公司货损情况，要16分析：买方已经违约。因为依据FOB条件，买方有义务租派船只到约定的装运港接运货物，但买方未能按期派船，属违约。货物风险在装船期（即3月20日）满之日由卖方转移给了买方。因风险已转移，因此B公司应赔偿A公司经济损失。分析：买方已经违约。因为依据FOB条件，买方有义务租派船只到173、我方某公司以“FOBUnderTacker广州”条件向某外商出口茶叶一批。我方按合同规定的要求即时装运，并制定好全套单据从银行收到全部货款。不久，收到客户寄来的费用帐单，要求我方通过T/T向外商支付其预先垫付的装货和卸货费用。问：该外商的要求是否合理？为什么？3、我方某公司以“FOBUnderTacker广州”条18分析：该外商的要求是不合理的。FOBUnderTacker是FOB术语的变形，根据《2000年通则》的解释，在该术语的变形下，卖方不必承担装货费用，更不必承担卸货费用。但如果外商指派的货船不能停靠码头，则我方必须负担驳船费和码头费。分析：该外商的要求是不合理的。FOBUnderTack194、我某公司以“CFRLinerTermsEMP”条件向欧洲某外商出口毛巾一批，T/T付款。我方按合同规定的要求及时装运，并缮制好全套单据向外商索取货款。不久，收到外商的拒付通知，理由是运输工具不是班轮，提单上没有具明“班轮运输”字样。问：该外商的要求是否合理？为什么？4、我某公司以“CFRLinerTermsEMP”条件20分析：该外商的要求是不合理的。CFRLinerTerms（CFR班轮条件）是CFR贸易术语的变形，根据《2000年通则》，该术语的变形要求由卖方承担装卸费用，，而没有要求卖方一定要选择班轮运输工具承运货物。分析：该外商的要求是不合理的。CFRLinerTerm215、我某出口公司就钢材对外发盘，每公吨2500美元CIF伦敦，现外商要求我方将价格改为FOB深圳盐田，我出口公司应如何调整价格？如果按CFR伦敦条件签定合同，买卖双方在所承担的责任、风险和费用方面与FOB、CIF有何不同？5、我某出口公司就钢材对外发盘，每公吨2500美元CIF伦敦226、我A公司向法国S贸易公司出口一批冻山野味。合同规定CIF马赛，25公吨，7月15日前装运，信用证支付方式。卖方收到买方开来的信用证后，及时办理装运手续，装船完毕获得全套货运单据，拟向议付行交单办理议付手续。此时，收到买方来电，得知载货船只在航行途中遭遇意外事故、大部分货物受损的消息。问：买方可否及时收回货款？买方应如何处理此事？6、我A公司向法国S贸易公司出口一批冻山野味。合同规定CIF237、鑫兴公司收到澳大利亚某客户来电，询购1000只睡袋，请按下列条件报出每只睡袋的CIF3%悉尼的美元价格。睡袋国内购货成本为每只50元人民币，国内其他费用总计为5000元人民币，鑫兴公司的预期利润为10%。该睡袋为纸箱装，每箱20只。从装运港至悉尼的海运费为每箱20美元。海运出口保险按CIF加加一成投保一切险、战争险，费率为0.8%（人民币对美元的汇率为8元兑换1美元）

7、鑫兴公司收到澳大利亚某客户来电，询购1000只睡袋，请按24解答：此题考察的是有关术语价格转换和运费计算的内容。计算过程如下：

（1）FOB=成本+费用+利润

睡袋的国内购货成本为每只50元，每只的运费为5000/1000=5元，按照预期利润的10%加成计算，每只睡袋的FOB价=（50+5）×110%=60.5=7.56美元

（2）运费的计算：运费F=20美元/箱=20/20（只）=1美元/只

解答：此题考察的是有关术语价格转换和运费计算的内25（3）CFR价=FOB+F=7.56+1=8.56/只

（4）CIF=CFR/(1-110%×保率)=8.56/(1-110%×0.8%)=8.64美元/只

（5）CIF3%=CIF净价/(1-佣金率)

=

8.64/(1-3%)=8.64/0.97=8.91美元/只（3）CFR价=FOB+F=7.56+1=8.56/只

（4268、我国以CIF术语向美国出口一批货物，货物交运前卖方及时投保了一切险和战争险，货物在马六甲海峡附近遭遇海盗抢劫，部分货物被抢走。试分析说明：

（1）

被抢走的货物属于什么海损？为什么？

（2）

应该由买方还是卖方向保险公司索赔？为什么？

（3）

保险公司是否应该赔偿？为什么？

8、我国以CIF术语向美国出口一批货物，货物交运前卖方及时投27答：（1）被抢走的货物属于部分海损中的单独海损。因为整船货物只受到部分损失，因此是部分海损，因为货损直接由风险因素造成，不是救助造成，因此属于单独海损。

（2）应该由买方向保险公司索赔。因为在CIF术语下，风险转移点在装运港，案例中风险已经归于买方，索赔应该由买方办理。

（3）保险公司应该赔偿。因为投保了战争险，战争险中包括海盗抢劫风险。网络营销案例分析题课件289、我某公司以FCA贸易术语向南非出口货物一批，双方约定由我方代为指定承运人并垫付有关运费，最迟的装运期为4月12日。我方业务员与4月10日将货物交给我方代为指定承运人并于当天通知买方，承运人收妥货物后存放于仓库待运，4月12日，由于仓库电线短路起火，全部货物被烧毁。当南非商人得知货物被毁后拒付货款和运费。问南非商人南非商人的拒付是否合理？为什么？9、我某公司以FCA贸易术语向南非出口货物一批，双方约定由我2910、我国内地省份A公司拟向加拿大B公司出口番茄酱罐头一批，B公司提出按CFR多伦多条件成交，而我A公司则提出CPT多伦多条件。试分析A公司和B公司各自提出上述条件的原因11、我某进出口公司以CIP条件进口一批货物，合同中的保险条款规定：“由卖方按发票金额的130%投保一切险。”卖方在货物装运完毕以后，已凭结汇单据向买方收取了货款。而货物在运输途中遇险导致全部灭失。当买方凭保险单向保险公司要求赔付时，卖方却提出，超出发票金额20%的赔付部分，应该是买卖双方各得一半。问：卖方的要求是否合理？为什么？10、我国内地省份A公司拟向加拿大B公司出口番茄酱罐头一批，3012、我A贸易公司与香港T公司签定一份出口茶叶的合同，EXW交货条件，数量10公吨总值26400美元，合同规定买方应于8月1日如期将提货单交付给买方，买方按合同规定付清了货款。但是，买方直到8月31日尚未提走货物，于是卖方将货物搬移至另一处不适当的地方存放。由于茶叶与牛皮合存在同一地方，当T公司于9月15日提货时，发现有20%的茶叶已与牛皮串味而失去商业价值。双方因此发生争执。问：上述情况下，各方应负何种责任？为什么？12、我A贸易公司与香港T公司签定一份出口茶叶的合同，EX3113、国内A公司与国外B公司签署一笔CIF纽约、即期信用证方式付款的2200箱罐头食品出口合同。合同和收到的信用证均规定不转运。我方在规定的装运期限内将货物装上直驶目的地港的班轮，并以直运提单办理了议付，国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。承运船只驶离我国途径某港，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港。由于中途耽搁，加上换装的传播设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直运船的时间晚了二个多月，影响了买方对货物的使用。为此，B公司向我出口公司提出索赔，13、国内A公司与国外B公司签署一笔CIF纽约、即期信用证方32理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为。我方在商讨如何处理时，出现了两种不同的意见。有人认为，合同用的是CIF“到岸价格”，船舶的舱位是我方租定的，船方擅自转船的风险理应由我方承担，因此应按对方要求给予赔尝。另一部分人认为，CIF不是“到岸价格，与DES不同，CIF条件下卖方在装运港装船时风险已转移，船方擅自转船的风险不应由我方承担，因此不应赔尝。对此，你认为我方应如何处理？理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行3314、

我某公司出口商品一批共1000公吨，出口报价为每公吨2000美元CIF***港。客户现在要求改报FOBC5%上海价。查该商品总重量为1200公吨，总体积为1000立方米，海运运费按W/M计收，每运费吨基本运费率为120美元，港口附加费15%；原报价的保险金额按CIF价另加成10%，保险险别为一切险，保险费率为1%。试求该商品的FOBC5%上海价。14、

我某公司出口商品一批共1000公吨，出口报3414、

解答：（1）因为：W=1200公吨，M=1000立方米，海运运费按W/M计收，所以：计费运费吨为1200（2）该批货物的总运费为：1200*120*（1+15%）=165600美元每公吨货物的运费为：165600/1000=165.6美元14、

解答：35（3）FOB净价为：CIF价*[1-（1+投保加成率）*保险费率]-运费

=2000*[1-（1+10%）*1‰]-165.6=1832.2美元/公吨（4）FOBC5价格为：FOB净价/（1-佣金率）=1832.2/（1-5%）=1928.6美元/公吨（3）FOB净价为：CIF价*[1-（1+投保加成率36第十章国际贸易商品的品质、数量、包装和作价1、简要的概述品质、数量、包装条款的主要内容。2、什么是出口盈亏率、出口商品换汇成本、出口创汇率？3、什么是佣金、折扣，如何计算含佣价、净价？第十章国际贸易商品的品质、数量、包装和作价1、简要的概371、我某进出口公司受国内某工厂委托从某国进口特种钢板50公吨。合同规定五种尺码即6英尺、7英尺、8英尺、9英尺、10英尺，每种尺码平均搭配。但货物到达目的港后，我公司发现50公吨全为6英尺一种规格。问：在此情况下，根据《公约》规定，我方应如何处理？2、某出口公司凭买方样品成交出口真丝夹克衫一批。货值60500美元。合同规定5月份装船，但需买方认可回样后方能发运。4月20日买方开来的信用证上也有同样的文句。我方多次试制回样，均未获得买方认可，因此我方不能如期装运。时至6月份买方以我方延迟交货为由向我方索赔。问：我方应如何处理？1、我某进出口公司受国内某工厂委托从某国进口特种钢板50公吨38在订立合同时，我方有无失误？3、我某土产贸易公司以CIF条件向新加坡B公司出口一批荟子仁。品质规定为：水分最高15%，杂质不超过3%。但在成交前我方公司曾向对方寄送样品，合同签定后又电告对方，确认成交货物与样品相似。货物装船前由中国商品检验检疫局检验签发了品质规格合格证书。货物抵达新加坡后，B公司出具了所交货物平均品质比样品低7%的检验证明，并据此向我方公司索赔600英镑。我方认为合同中并未规定凭样品交货，而仅规定凭规格交货，既然所交货物符合合同规格，因而拒绝赔偿。在订立合同时，我方有无失误？39新加坡公司遂请求中国国际贸易促进委员会协助解决此案。我方进一步陈述说，交货时商品是经过挑选的，因该商品系农产品，不可能做到与样品完全相符，但不至于低7%。由于我方公司已将留存的样品遗失，对自己的陈述无法加以证明，我仲裁机构也难以管理。最后只好赔付一笔差价而结案。试分析此案，找出本案中双方争执的主要焦点及我们应当吸取的主要教训。新加坡公司遂请求中国国际贸易促进委员会协助解决此案。我方进一404、我某农工商贸易公司经意大利一华侨介绍，从意大利某公司进口尿素，数量为30万公吨，单价USD169/公吨CIF厦门，允许溢短装10%。而货到目的港后，发现卖方装运了40万公吨。问：按《公约》规定，对卖方多交的7万公吨尿素，我方可以如何处理？5、我生产企业向马来西亚客户出口汽车配件，品名为YZ-8303R/L，但生产企业提供了YZ-8301R/L，两种型号的产品在外型上非常相似，但却用在不同的车型上，因此客户不能接受，要求我方要调换产品或降低价格。我方考虑到退货相当麻烦，费用很高，因此只好降低价格15%，了结此案子。对此我们应总结什么教训？

4、我某农工商贸易公司经意大利一华侨介绍，从意大利某公司进口41第5题答案：商品的质量是国际货物买卖合同中不可缺少的主要条件之一，是十分重要的条款。卖方属于重大违约，因此赔偿对方损失是不可避免的

6、某出口公司与匈牙利商人订立了一份出口水果合同，支付方式为货到验收后付款。但货到经买方验收后发现水果总重量缺少10％，而且每个水果的重量也低于合同规定，匈商既拒绝付款，也拒绝提货。后来水果全部腐烂，匈海关向中方收取仓储费和处理水果费用5万美元。我出口公司陷于被动。匈方的处理是否合理？第5题答案：商品的质量是国际货物买卖合同中不可缺少的主要条件42第6题答案：商品的数量是国际货物买卖合同中不可缺少的主要条件之一。按照某些国家的法律规定，卖方交货数量必须与合同规定相符，否则，买方有权提出索赔，甚至拒收货物。此案中显然我方陷于被动，但仍可据理力争，挽回损失。首先应查明短重是属于正常途耗还是我方违约没有交足合同规定数量，如属我方违约，则应分清是属于根本性违约还是非根本性违约一。如不属根本性违约，匈方无权退货和拒付货款，只能要求减价或赔偿损失；如属根本性违约，匈方可退货，但应妥善保管货物，对鲜活商品可代为转售，尽量减轻损失。第6题答案：商品的数量是国际货物买卖合同中不可缺少的主要条件43《联合国国际货物销售合同公约》（以下简称《公约》）第86条第一款明确规定：“如果买方已收到货物，但打算行使合同或本公约任何权利，把货物退回，他必须按情况采取合理措施，以保全货物，他有权保有这些货物，直至卖方把他所付的合理费用偿还给他为止”。而匈方未尽到妥善保管和减轻损失的义务，须对此承担责任。因此，我公司可与匈牙利商人就商品的损失及支出的费用进行交涉尽可能挽回损失。

《联合国国际货物销售合同公约》（以下简称《公约》）第86条447、国内A公司与国外客户B公司

在2001年1月份

下了1X20'集装箱产品P2（货号934），

此1X20'集装箱的934中，客户有二种规格，每一规格有2种不同的包装，卖给两个不同的最终用户，意味着4种不同样式的产品包装。每种包装的产品100箱，共计400箱。

唛头如下：

唛头：

STL-953QTY:PCS(每箱多少支)ITEMNO.934G.W:KGS(毛重)C/NO.1-？？N.W:KGS(净重)MADEINCHINAMEAS:CM7、国内A公司与国外客户B公司在2001年1月份下了1X45A公司以为工厂会在正唛上按照箱子的流水号来编，因此A公司在下定单时没有注明在正唛的“C/NO.1-”后按照流水号来编写具体的箱号，结果工厂没有在正唛上按照箱子的流水号来编写，而产品货号又全部一样。货物到达目的港后，客户无法区分货物。该客户不得不一箱箱打开包装找货，浪费了客户人工费，造成了很严重的损失。客户提出索赔，A公司相应给予客户赔款。但是此客户从此断绝了与我们的贸易往来。

A公司以为工厂会在正唛上按照箱子的流水号来编，因此A公司在下46第7题答案：1．A公司在给工厂下订单时，在生产清单上若需工厂填写的内容，需要在英文旁边注明中文，因为很多工厂的英文水平一般，要考虑到工厂的具体情况。

2．在给工厂下订单时需考虑到客户的具体要求，站在客户的立场上考虑收到货，如何区分货物的问题。特殊的要求，在生产清单上注明以外还要跟工厂在电话里特别强调。以防工厂对A公司具体要求没有注意到，造成生产的东西不符合的要求，返工，延误交货期。

第7题答案：1．A公司在给工厂下订单时，在生产清单上若需473．

对于工厂较多的订单在给工厂唛头最好编为第1个工厂C/NO.1-(1,2,3…)；第2个工厂C/NO.2-(1,2,3…)；依此类推

若工厂数很少，而箱数确认的情况可以按照流水号编箱号，如下例子，共75箱货3个工厂。

第一个工厂为：10箱，那么箱号就是C/NO.1-(1,2,3,……10),第二个工厂为:20箱，那么箱号就是C/NO.11-(12,13……30)4．A公司要求质检人员验货时，对箱号进行核实，以防工厂误填。

3．对于工厂较多的订单在给工厂唛头最好编为第1个工厂C/N488、国内公司A与国外客户B在2000年12月份

签下了1X40'集装箱产品P1（货号为828-12）的订单。客户在E-MAIL上要求所有包装上不能显示货号“828”，由于此次进口国海关对于“828”等几种产品征收很高的反倾销关税，所以客户有此要求。而公司A在给供应商下订单上仅仅注明了在货物的外箱上不能注明“828”，其它具体要求跟此客户以前的出货一致(以前订单的彩卡包装上都有“828”)，所以造成彩卡包装生产下来都有“828”字样。客户在收到A公司寄来的货样照片时，发现彩卡上仍有“828“字样，随即提出去掉“828”，8、国内公司A与国外客户B在2000年12月份签下了149由于我们的货物已全部完成，若换彩卡会造成5万元的经济损失，同时交货期将推迟20天。A公司告诉客户货物已全部生产完毕，若返工将造成5万元并希望客户接受有“828”的彩卡。最后客户答应愿意接受我们货物，但是客户疏通海关需要USD2000.OO的费用，我公司只好同意接受了。对此应总结什么教训？由于我们的货物已全部完成，若换彩卡会造成5万元的经济损失，509、我某外贸公司出售一批货物至日本，出口总价为10万美元CIFC5%横滨，其中从中国口岸至横滨的运费和保险费占出口总价的12%。这批货物的国内进价为人民币702000元（含增值税17%），该外贸公司的费用定额率为5%，退税率为14%。结汇时中国银行外汇买入牌价为1美元折合人民币8.40元。试计算这笔出口交易的换汇成本和盈亏额。9、我某外贸公司出售一批货物至日本，出口总价为10万美元CI519、解答：（1）运费和保险费为：10万美元*12%=12000美元（2）

FOB外汇净收入为：100000-12000=88000美元（3）

FOB人民币净收入为：88000*8.4=739200人民币元（4）出口定额费用为：702000*5%=35100人民币元9、解答：52（5）出口退税收入为：购货成本

/（1+增值税率）×出口退税率=702000/（1+17%）*14%=84000人民币元（6）出口总成本为：702000+35100-84000=653100人民币元（7）出口换汇成本为：653100/88000=7.42人民币元/美元出口盈亏额为：739200-653100=86100人民币元（5）出口退税收入为：购货成本/（1+增值税率）×出口退5310、我方某外贸公司从美国进口钢材500公吨，美商报价为每吨3000美元CIF广州，不可撤消即期信用证付款。当我凭单提货后发现，实际重量只有453.5公吨,当我方向美商提出交涉时，美商拒不补交剩余的47.5公吨。问：美商的理由是什么？我方应吸取什么教训？11、我方某外贸公司与国外某客商达成一笔出口交易，合同中规定，数量为1000公吨，允许有5%的溢短装，溢短装部分按合同价格计价。该商品的合同价格为每公吨2300美元FOB广州。因该商品的市场行情大涨，货物装运前的价格为每公吨2400美元。问：我方根据合同的规定10、我方某外贸公司从美国进口钢材500公吨，美商报价为每吨54最多和最少可交多少公吨货物？此按例中，我方应多交还是少交，为什么？12、我某公司与国外B公司达成一份贸易合同，出口水产品10公吨，合同规定为箱装，每箱净重为40英磅，总数量可以有5%的机动幅度。问：在信用金额也有5%增减的情况下，该批货物最多能装多少箱？最少应装多少箱？13、我某公司向科威特出口散装小麦100公吨，每公吨FOB上海400美元，合同中未规定数量可增减。国外按时开来信用证，证中规定总金额不超过40000美元。我方收到信用证后备货待运，在合同规定的装运期内我方按104公吨发货装运，并按实际交货数量制作单据，最多和最少可交多少公吨货物？此按例中，我方应多交还是少交，为55但持单到银行办理议付时遭拒绝。问：银行拒付是否合理？为什么？14、我出口公司向芬兰客户出口杏脯1.5公吨,合同规定纸箱装,每箱15千克,内装15小盒,每小盒1千克。交货时,由于此种包装的货物短缺,于是我方便将小包装更改为每箱仍为15千克,但内盒30小盒,每小盒0.5千克。货到目的地港后，对方以包装不符为由拒绝收货。我方认为数量完全相符，要求买方付款。问：你认为责任在谁？应如何处理？但持单到银行办理议付时遭拒绝。问：银行拒付是否合理？为什么？5615、我某外贸公司以FOB条件与澳洲某客商达成一笔进口1000公吨大豆的交易，合同规定：NEWGUNYBAG，每袋25千克，每公吨200美元FOB悉尼，T/T付款。货到后我方验货发现，货物实际每袋毛重25千克，净重24千克，马上去电澳商提出问题。要求扣除短量部分的货款，并向澳商寄送有关部门出具的检验证明。问：我方的要求是否合理？为什么？16、我某外贸公司与西班牙某公司达成一笔100公吨生丝的出口交易，合同规定以公量来计算商品的重量，商品的标准回潮率确定为10%。当我方按合同规定的装运期限运货时，测得实际回潮率为21%，问：我方应装运多少15、我某外贸公司以FOB条件与澳洲某客商达成一笔进口10057才能达到合同规定的公量数？商品的实际重量=公量/（1+标准回潮率）X（1+实际回潮率）=100/（1+10%）X（1+21%）=110（公吨）才能达到合同规定的公量数？58第十一、十二章重点掌握以下几个方面的内容：1、什么是班轮运输？它有何特点？2、什么是运输标志？什么是提单？提单的主要种类。3、什么是共同海损？什么是单独海损？4、什么是汇付？什么是托收？什么是背书？5、什么是信用证？信用证有何特点、作用？什么是银行保函？第十一、十二章重点掌握以下几个方面的内容：59班轮运输——班轮运输是在不定期租船的基础上发展起来的，是国际航运的一种主要方式。共有五个方面的特点。运输标志——通常由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成。

提单——是由船长或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货物，允诺将货物运至特定的目的港，并交付给收货人的凭证。汇付——又称汇款，是指付款人主动通过银行或其他途径将款项交给收款人的结算方式。托收——是出口人委托银行代收货款的支付方式班轮运输——班轮运输是在不定期租船的基础上发展起来的，是国际60背书——是指汇票的受款人在汇票的背面签名，有时还注明受让人的名称，然后将汇票交与受让人的行为。共同海损（GA）——指载货的船舶在海运途中遭到自然灾害或意外事故，船长为解除船与货的共同危险使航程得以继续，有意而合理地作出的特殊牺牲；或采取合理救难措施而引起的特殊损失和合理的额外费用。单独海损（PA）——由承保风险直接导致的船或货的部分损失。背书——是指汇票的受款人在汇票的背面签名，有时还注明受让人的61信用证——简单地讲，信用证（LetterofCredit,简称L/C)是一种有条件的银行付款承诺。具体讲，信用证是银行（开证行）根据买方（开证申请人）的要求和指示，或是自己主动向卖方（受益人）开出的，在一定金额内、在规定期限里。凭单据付款的书面承诺。（1）信用证的特点：

A、信用证属于银行信用B、信用证是一份自足的文件C、信用证是一种单据的买卖

信用证——简单地讲，信用证（LetterofCredit62（2）信用证的作用：

A、对出口商的作用：保证凭单取得货款，取得资金融通。B、对进口商的作用：保证按时、按质、按量收到货物，提供资金融通。C、对银行的作用：可以收取手续费，增加收入。（2）信用证的作用：636、我国A公司向加拿大B公司以CIF术语出口一批货物，B公司于4月5日开来不可撤消信用证。此证按《UCP500》规定办理，证内规定：装运期不得晚于4月15日，交单期为4月24日前，信用证有效期为5月4日。我A公司赶在4月14日装船，提单签发日期为4月14日，4月22日我公司备齐单据向银行交单，恰逢4月22日、23日为银行非营业日，只好在4月24日将全套符合信用证规定的单据交银行议付。问：我A公司能否顺利议付？为什么？6、我国A公司向加拿大B公司以CIF术语出口一批货物，B公司647、我某外贸公司于3月1日向美商发去电传，发盘供应某农产品1000公吨并列明“牢固麻袋包装”（PACKEDINSOUNDGUNNYBAGS）。美商受到我方电传后立即复电表示，“接受，装新麻袋装运”（ACCEPTED，SHIPMENTINNEWGUNNYBAGS）。我方收到上述复电后，立即着手备货，准备于双方约定的4月份装船。两周后，某农产品国际市价猛跌，美商于3月20日来电称：“由于你方对新麻袋包装的要求未予以确认，双方之间无合同。”而我方则坚持合同已经有效成立，于是双方对此发生争执。试问：此案应如何处理？说明理由。7、我某外贸公司于3月1日向美商发去电传，发盘供应某农产品165答：1、我方应坚持双方之间已经存在合同关系，并要求美商履行合同。如果美商不愿意履行合同，应停止交货，并同时向美商提出索赔的要求。2、理由如下：根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，一项未对发盘作实质性修改的还盘，只要发盘人未明确表示反对，则应视为一项有效的接受。在本案中，“装新麻袋装运”不是对“牢固麻袋包装”的实质性修改，且我方未明确表示反对，美商的电传应视为有效的接受，因此，双方之间合同关系成立，双方应各自履行其义务。

答：1、我方应坚持双方之间已经存在合同关系，并要求美商履行合668、

过期提单是指()。

A.货物实际装船时间晚于提单签发时间的提单B.晚于提单上所载明货物到达目的港的提单C.晚于货物实际装运日期21天签发的提单

D.交单时间超过提单签发日期21天的提单9、我国海运货物保险条款中基本险的责任起讫采用()条款。A.OCPB.仓至仓C.港至港D.门到门10、下列我国海运货物保险条款中不能单独投保的险别是()。A.平安险B.水渍险C.一切险D.战争险8、过期提单是指()。6711、速遣费是()。

A.向租船方收取的一笔罚金B.给予负责装卸货物的一方的一笔奖金C.向出口人收取的一笔罚金D.给予进口人的一笔奖金12、设我方以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，货物出口前，由我方向中国人民保险公司投保水渍险、串味险及淡水雨淋险，水渍险、串味险及淡水雨淋险的保险费率分别为0.6%、0.2%和0.3%，按发票金额110%投保，问：该批货物的投保金额和保险费各是多少？11、速遣费是()。6813、我某公司对外报价某商品每公吨1000美元CIF纽约，现外商要求将价格改报为CFR纽约，问：我方应从原价格中减去的保险费是多少？14、我出口某商品净重100公吨，装5000箱，每箱单价为89美元，加一成投保一切险。货到目的地港后，买方发现除短少5箱外，还短量380千克，问：保险公司负责赔偿的金额为多少？15、某公司持有一张经银行承兑的期限为90天的银行承兑汇票，票面金额为500万美元，为提前取得现金，该公司欲将汇票拿到市场上去贴现，当时市场上的贴现率为10%，在贴现时13、我某公司对外报价某商品每公吨1000美元CIF纽约，现69须交纳的手续费为150美元。问：该公司贴现后可取得多少金额？（贴现后金额=票面金额—[（票面金额X贴现率X天数/365）+有关费用]16、大华进出口公司出口货物一批，远期信用正付款，若远期汇票的金额为20万美元，大华进出口公司提前30天到银行兑现，银行按年利率8%的贴现率扣除贴现利息，问：银行实际付金额为多少？（贴现利息=汇票金额X贴现率X贴现期）须交纳的手续费为150美元。问：该公司贴现后可取得多少金额？7017、某外贸公司出口货物一批，数量1000公吨，每公吨USD78CIFRotterdam。国外买方通过开证行按时开来信用证，证内注明按《UCP500》办理，该证规定；总金额不得超过UCD78000，有效期为11月30日。外贸公司于11月4日将货物装船完毕，取得提单，签发日期为11月4日。试问：外贸公司最迟应在何日将单据送交银行议付？为什么？本批货物最多、最少能交多少公吨？为什么？17、某外贸公司出口货物一批，数量1000公吨，每公吨USD7118、某A进出口公司向欧洲某国L公司出口85公吨冻沙半鸡。6月13日由G银行开来一份不可撤消即期付款信用证，证中对部分单据规定：…….手签的商业发票一式三份。A公司接到信用证后经审查并未发现问题，于6月28日按时办理了装运，6月30日向议付行交单议付。7月15日接到议付行转来开证行拘付通知，理由是：“信用证规定：手签的商业发票一式三份，而你方提供的商业发票并未进行手签，却盖以图章代替签名，所以不符合信用证的要求。”问：开证行的拘付是否有理？为什么？18、某A进出口公司向欧洲某国L公司出口85公吨冻沙半鸡。67219、我某公司出口某商品300桶，对外报价为每桶60美元FCAC3%大连，外商要求将价格改为每桶CIPC5%东京。已知运费为每桶10美元，保险费为每桶0.24美元，进货成本为420元人民币/桶，商品流通费为15元人民币/桶，出口退税为98元人民币/桶。问：该商品的出口销售盈亏率及换汇成本是多少？要维持出口销售外汇净收入不变，CIPC5%应改报多少？（结汇当天的汇率：USD100=RMB¥827.36~827.68)19、我某公司出口某商品300桶，对外报价为每桶60美元FC7320、成都进口一批货物，从日本东京空运至成都，日方支付运费和保险费并承担货物的风险责任至成都，日方办理出关手续，中方办理进关手续。按以上交易条件，应选用的贸易术语是（）

A．DEQ成都

B．CIP成都

C．DDP成都

D．DDU成都

21、对卖方而言，以下最好的支付方式是（）

A．信用证

B．即期付款交单

C．远期付款交单

D．承兑交单

22、指示提单要求提单的“收货人”栏内（）

A.留空不填

B.填写“凭指示”

C.填写收货人名称

D.填写付款银行名称

20、成都进口一批货物，从日本东京空运至成都，日方支付运费和74

23、下列说法错误的是（

）。

A．按

CIF

EX

Ship’s

Hold

Louis

port条件成交后，卖方应负担从装运港到目的港为止的费用和风险

B．按DES术语成交，卖方是否投保，由其自便，按CIF术语成交，卖方则必须投保

C．买卖双方按

CIF

Liner

Terms成交，卖方发运的货物必须采用班轮装运

D．买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用程租船运输，如买方不愿承担装船费用，可采用

FOB

Trimmed条件成交

E．采用CFR

Landed

术语成交，卖方不需要负担卸货费和驳船费

23、下列说法错误的是（

）。

75第一章~第七章理论部分1、熟悉对外贸易量、对外贸易额、对外贸易依存度、贸易条件、对外贸易商品结构、国际贸易商品结构、对外贸易地理方向、地理方向国际。2、重商主义外贸学说的理论观点和政策主张是什么？3、比较成本论的主要观点是什么？4、何谓要素比例说，期理论观点是什么？第一章~第七章理论部分1、熟悉对外贸易量、对外贸易额、对外贸765、保护贸易理论的特点。6、商品的国际价值是怎样形成的？7、价值规律在国际贸易中有哪些作用？8、什么是进口配额制？什么是关税措施？哪些是非关税措施？并举例说明。9、什么是国际服务贸易？国际服务贸易与商品贸易有和区别？10、国际服务贸易主要有哪些方式？11、什么是贸易协定？什么是国际商品协定？12、总协定的基本原则及其内容。5、保护贸易理论的特点。779、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。12月-2212月-22Friday,December2,202210、人的志向通常和他们的能力成正比例。01:46:0601:46:0601:4612/2/20221:46:06AM11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。12月-2201:46:0601:46Dec-2202-Dec-2212、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。01:46:0601:46:0601:46Friday,December2,202213、志不立，天下无可成之事。12月-2212月-2201:46:0601:46:06December2,202214、ThankyouverymuchfortakingmewithyouonthatsplendidoutingtoLondon.ItwasthefirsttimethatIhadseentheToweroranyoftheotherfamoussights.IfI'dgonealone,Icouldn'thaveseennearlyasmuch,becauseIwouldn'thaveknownmywayabout.。02十二月20221:46:06上午01:46:0612月-2215、会当凌绝顶，一览众山小。十二月221:46上午12月-2201:46December2,202216、如果一个人不知道他要驶向哪头，那么任何风都不是顺风。2022/12/21:46:0601:46:0602December202217、一个人如果不到最高峰，他就没有片刻的安宁，他也就不会感到生命的恬静和光荣。1:46:06上午1:46上午01:46:0612月-22谢谢观看THEEND9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳78案例分析题

答：第（1）个理由不成立，《UCP500》规定：除非信用证另有规定，商业发票无需签字。因此，商业发票上没有受益人签字应认为单证相符。

第（2）理由也不成立，《UCP500》规定：全套正本提单可以是一份或一份以上正本提单，因此，本证下正本提单是一份组成应属单证相符。

第（3）个理由成立，《UCP500》规定：信用证未规定保险金额，则最低保险金额应为CIF或CIP金额加10％，本案保险金额与发票金额相等，因此投保金额不足，构成单证不符。

案例分析题

答：第（1）个理由不成立，《UCP500》规定：795．我某公司向非洲出口某商品15000箱，合同规定1月至6月按月等量装运，每月2500箱，凭不可撤销即期信用证付款。客户按时开来信用证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期6月30日，分数批装运”。我方1月份装出3000箱，2月份装出4000箱，3月份装出8000箱，客户发现后向我提出异议。你认为我方这样做是否可以？为什么？

5．我某公司向非洲出口某商品15000箱，合同规定1月至6月80

答：可以。因为信用证一经开立，就成为独立于合同之外的法律文件，只要单证一致，即可收取货款。信用证中笼统规定“最迟装运期6月30日，分数批装运”，所以我方的做法是可以的。但为防止日后麻烦，我方应争取等量分批的做法，这样既符合了合同规定，又满足了信用证的要求。

答：可以。因为信用证一经开立，就成为独立于合同之外的法律文816.某A公司在1998年11月与阿联酋迪拜某B公司签订了一份出口合同，货物为1x20集装箱一次性打火机。不久B公司即开来一份不可撤销即期信用证，来证规定装船期限为1999年1月31日，要求提供“FullsetoriginalcleanonboardoceanBillofLading……”（全套正本清洁已装船海运提单）。由于装船期太紧，A公司便要求B公司展期，装船期限改为1999年3月31日。B公司接受了A公司的要求修改了信用证。收到信用证并经全面审查后未发现问题，A公司在3月30日办理了货物装船，4月13日向议付行交单议付。6.某A公司在1998年11月与阿联酋迪拜某B公司签订了824月27日接到收到议付行转来的开证行的拒付通知：“你第ｘｘｘｘ号信用证项下的单据经我行审查，发现如下不符点：提单上缺少“已装船”批注。以上不符点已经与申请人联系，亦不同意接受。单据暂代保管，听候你方的处理意见。”A公司的有关人员立即审复查了提单，同时与议付行一起翻阅与研究了《跟单信用证统一惯例》500号出版物（以下简称《UCP500》）的有关规定，证实了开证行的拒付是合理的。4月27日接到收到议付行转来的开证行的拒付通知：“你第ｘｘｘ83A公司立即电洽申请人，提单缺少“已装船”批注是我方业务人员的疏忽所致，货物确实是被如期装船的，而且货物将在5月3日左右如期到达目的港，我方同意他在收到目的港船代的提货通知书后再向开证行付款赎单。B公司回复由于当地市场上一次性打火机的售价大幅下降，只有在我方降价30%后方可向开证行赎单。我方考虑到自己理亏在先，同时通过国内同行与其他客户又了解到，进口国当地市场价格确实已大幅下降，我方处于十分被动地位，只好同意降价30%，了结此案。

A公司立即电洽申请人，提单缺少“已装船”批注是我方业务人员的84此案的案情并不复杂，却给我方带来巨大的损失，不得不引起人们的深思。我们应该从中吸取以下教训：1．应尽早办理装运。A公司虽然在信用证规定的装船期限内办理了装运，满足了信用证的要求，但距B公司开证时已4个多月了。在这段时间内，由于货物本身的消费特征以及国际市场供求情况的变化，货物的当地市场价格有可能大幅下降，为避免价格下降给我方带来的损失（其实也为避免我方的损失），我方应尽快办理装运。此案的案情并不复杂，却给我方带来巨大的损失，不得不引起人们的85在此案中，B公司曾多次来电要求我方尽早装运，但我方认为装运期仍未到，没有很合理地安排生产进度，以致在装船期即将临近时才办理装运，货物到港时已距B公司开证时5个多月，又恰逢当地市场价格下降，其实已为客户拒付货款埋下了伏笔。在此案中，B公司曾多次来电要求我方尽早装运，但我方认为装运期862．应严格按照信用证与《UCP500》的要求制作与审核单据。信用证要求提供“已装船”提单，我方应提供相应的提单，以便做到“单证相符”。根据《UCP500》

第二十三条A款第2项规定，除非信用证另有规定，提单应注明货物已装船或已装具名船只，可由提单上印就的“货物已装上具名船只”或“货物已装运具名船只”的词语来表示，在此情况下，提单的出具日期即视为装船日期与装运日期。在所有其他情况下，装上具名船只，必须以提单上注明货物装船日期的批注来证实，在此情况下，装船批注日期即视为装运日期。案中的提单(提单上没有印就上述词语）则属于后一种情况，只要在提单上注明货物装船日期的批注就行了

2．应严格按照信用证与《UCP500》的要求制作与审核单据。87如果我方业务人员能按照信用证的要求制作托运单（在托运单上注明要求提供“已装船”提单），承运人或其代理能根据托运单内容与《UCP500》的规定制作并签发提单，银行能根据信用证与《UCP500》来审核A公司交来的议付单据，那么上述案例也许就不会发生了。因此，本案例的拒付带给我们的启示是，应在信用证的装船期内尽快办理装运，严格按照信用证与《UCP500》的要求制作与审核单据。

如果我方业务人员能按照信用证的要求制作托运单（在托运单上注明88总复习第八章贸易术语思考题：1、主要贸易术语及其含义。2、主要贸易术语的变形及其含义。3、比较FOB、CFR和CIF三中贸易术语的异同点。总复习第八章贸易术语89（一）相同点1、交货地点相同2、风险划分的界限相同3、运输方式相同4、进、出口清关手续办理者相同5、合同性质相同6、交货性质相同（二）不同点买卖双方承担的责任和费用不同（一）相同点90案例分析题：1、我某公司从美国进口瓷制品5000件，美商报价为每件10美元 FOBVesselNewYork，我方如期将金额为5000美元的不可撤消即期信用证开抵卖方，证中未规定贸易术语引用何惯例，美商收到信用证后提出改证，要求将信用证金额增加至为5100美元，其中的1000美元作为出口关税及签证费用。否则，有关的出口关税及签证费用将由我方电汇。问美商的要求是否合理？案例分析题：91为什么？分析：美商的要求是合理的。根据本案案情可知，美商依据的有关贸易术语的国际贸易惯例是《1941年美国对外贸易定义修订本》。根据该惯例的规定，买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口产生的其他费用，而我方开出信用证中未包含此项费用。为什么？922、我A公司与法国B公司签定2、4万公吨大米出口合同。合同规定：FOB上海，买方所租载货船舶必须不迟于3月20日抵达装运港，由于装货船舶延迟抵达而使卖放遭受的任何损失和额外费用有买方负担。合同签定后，3月10日B公司来电称，由于租船市场船源紧张租不到船，要求延迟1个月装运。我A公司因货物早已备妥待运，如延迟1个月装船，势必造成利息、仓租、保险费等费用的损失，既复电B公司不同意延迟，必须3月20日前派船抵沪。3月20日，B公司来电称，已尽了最大努力，船只无法找到。3月20日夜，该港遭特大风暴袭击，存放2、我A公司与法国B公司签定2、4万公吨大米出口合同。合同规93在该港的A公司货物受损严重。A公司既致电B公司货损情况，要求B公司赔偿其经济损失，包括货损、仓租、保险费等。B公司回电称，双方合同是FOB条件，货物在尚未交付之前，风险尚未转移，故该损失应由A公司自负。A公司遂向法院起诉，要求B公司赔偿其经济损失。问：买方B公司是否违约？货物的风险自何时转移？B公司是否应赔偿A公司损失。A公司在该港的A公司货物受损严重。A公司既致电B公司货损情况，要94分析：买方已经违约。因为依据FOB条件，买方有义务租派船只到约定的装运港接运货物，但买方未能按期派船，属违约。货物风险在装船期（即3月20日）满之日由卖方转移给了买方。因风险已转移，因此B公司应赔偿A公司经济损失。分析：买方已经违约。因为依据FOB条件，买方有义务租派船只到953、我方某公司以“FOBUnderTacker广州”条件向某外商出口茶叶一批。我方按合同规定的要求即时装运，并制定好全套单据从银行收到全部货款。不久，收到客户寄来的费用帐单，要求我方通过T/T向外商支付其预先垫付的装货和卸货费用。问：该外商的要求是否合理？为什么？3、我方某公司以“FOBUnderTacker广州”条96分析：该外商的要求是不合理的。FOBUnderTacker是FOB术语的变形，根据《2000年通则》的解释，在该术语的变形下，卖方不必承担装货费用，更不必承担卸货费用。但如果外商指派的货船不能停靠码头，则我方必须负担驳船费和码头费。分析：该外商的要求是不合理的。FOBUnderTack974、我某公司以“CFRLinerTermsEMP”条件向欧洲某外商出口毛巾一批，T/T付款。我方按合同规定的要求及时装运，并缮制好全套单据向外商索取货款。不久，收到外商的拒付通知，理由是运输工具不是班轮，提单上没有具明“班轮运输”字样。问：该外商的要求是否合理？为什么？4、我某公司以“CFRLinerTermsEMP”条件98分析：该外商的要求是不合理的。CFRLinerTerms（CFR班轮条件）是CFR贸易术语的变形，根据《2000年通则》，该术语的变形要求由卖方承担装卸费用，，而没有要求卖方一定要选择班轮运输工具承运货物。分析：该外商的要求是不合理的。CFRLinerTerm995、我某出口公司就钢材对外发盘，每公吨2500美元CIF伦敦，现外商要求我方将价格改为FOB深圳盐田，我出口公司应如何调整价格？如果按CFR伦敦条件签定合同，买卖双方在所承担的责任、风险和费用方面与FOB、CIF有何不同？5、我某出口公司就钢材对外发盘，每公吨2500美元CIF伦敦1006、我A公司向法国S贸易公司出口一批冻山野味。合同规定CIF马赛，25公吨，7月15日前装运，信用证支付方式。卖方收到买方开来的信用证后，及时办理装运手续，装船完毕获得全套货运单据，拟向议付行交单办理议付手续。此时，收到买方来电，得知载货船只在航行途中遭遇意外事故、大部分货物受损的消息。问：买方可否及时收回货款？买方应如何处理此事？6、我A公司向法国S贸易公司出口一批冻山野味。合同规定CIF1017、鑫兴公司收到澳大利亚某客户来电，询购1000只睡袋，请按下列条件报出每只睡袋的CIF3%悉尼的美元价格。睡袋国内购货成本为每只50元人民币，国内其他费用总计为5000元人民币，鑫兴公司的预期利润为10%。该睡袋为纸箱装，每箱20只。从装运港至悉尼的海运费为每箱20美元。海运出口保险按CIF加加一成投保一切险、战争险，费率为0.8%（人民币对美元的汇率为8元兑换1美元）

7、鑫兴公司收到澳大利亚某客户来电，询购1000只睡袋，请按102解答：此题考察的是有关术语价格转换和运费计算的内容。计算过程如下：

（1）FOB=成本+费用+利润

睡袋的国内购货成本为每只50元，每只的运费为5000/1000=5元，按照预期利润的10%加成计算，每只睡袋的FOB价=（50+5）×110%=60.5=7.56美元

（2）运费的计算：运费F=20美元/箱=20/20（只）=1美元/只

解答：此题考察的是有关术语价格转换和运费计算的内103（3）CFR价=FOB+F=7.56+1=8.56/只

（4）CIF=CFR/(1-110%×保率)=8.56/(1-110%×0.8%)=8.64美元/只

（5）CIF3%=CIF净价/(1-佣金率)

=

8.64/(1-3%)=8.64/0.97=8.91美元/只（3）CFR价=FOB+F=7.56+1=8.56/只

（41048、我国以CIF术语向美国出口一批货物，货物交运前卖方及时投保了一切险和战争险，货物在马六甲海峡附近遭遇海盗抢劫，部分货物被抢走。试分析说明：

（1）

被抢走的货物属于什么海损？为什么？

（2）

应该由买方还是卖方向保险公司索赔？为什么？

（3）

保险公司是否应该赔偿？为什么？

8、我国以CIF术语向美国出口一批货物，货物交运前卖方及时投105答：（1）被抢走的货物属于部分海损中的单独海损。因为整船货物只受到部分损失，因此是部分海损，因为货损直接由风险因素造成，不是救助造成，因此属于单独海损。

（2）应该由买方向保险公司索赔。因为在CIF术语下，风险转移点在装运港，案例中风险已经归于买方，索赔应该由买方办理。

（3）保险公司应该赔偿。因为投保了战争险，战争险中包括海盗抢劫风险。网络营销案例分析题课件1069、我某公司以FCA贸易术语向南非出口货物一批，双方约定由我方代为指定承运人并垫付有关运费，最迟的装运期为4月12日。我方业务员与4月10日将货物交给我方代为指定承运人并于当天通知买方，承运人收妥货物后存放于仓库待运，4月12日，由于仓库电线短路起火，全部货物被烧毁。当南非商人得知货物被毁后拒付货款和运费。问南非商人南非商人的拒付是否合理？为什么？9、我某公司以FCA贸易术语向南非出口货物一批，双方约定由我10710、我国内地省份A公司拟向加拿大B公司出口番茄酱罐头一批，B公司提出按CFR多伦多条件成交，而我A公司则提出CPT多伦多条件。试分析A公司和B公司各自提出上述条件的原因11、我某进出口公司以CIP条件进口一批货物，合同中的保险条款规定：“由卖方按发票金额的130%投保一切险。”卖方在货物装运完毕以后，已凭结汇单据向买方收取了货款。而货物在运输途中遇险导致全部灭失。当买方凭保险单向保险公司要求赔付时，卖方却提出，超出发票金额20%的赔付部分，应该是买卖双方各得一半。问：卖方的要求是否合理？为什么？10、我国内地省份A公司拟向加拿大B公司出口番茄酱罐头一批，10812、我A贸易公司与香港T公司签定一份出口茶叶的合同，EXW交货条件，数量10公吨总值26400美元，合同规定买方应于8月1日如期将提货单交付给买方，买方按合同规定付清了货款。但是，买方直到8月31日尚未提走货物，于是卖方将货物搬移至另一处不适当的地方存放。由于茶叶与牛皮合存在同一地方，当T公司于9月15日提货时，发现有20%的茶叶已与牛皮串味而失去商业价值。双方因此发生争执。问：上述情况下，各方应负何种责任？为什么？12、我A贸易公司与香港T公司签定一份出口茶叶的合同，EX10913、国内A公司与国外B公司签署一笔CIF纽约、即期信用证方式付款的2200箱罐头食品出口合同。合同和收到的信用证均规定不转运。我方在规定的装运期限内将货物装上直驶目的地港的班轮，并以直运提单办理了议付，国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。承运船只驶离我国途径某港，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港。由于中途耽搁，加上换装的传播设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直运船的时间晚了二个多月，影响了买方对货物的使用。为此，B公司向我出口公司提出索赔，13、国内A公司与国外B公司签署一笔CIF纽约、即期信用证方110理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为。我方在商讨如何处理时，出现了两种不同的意见。有人认为，合同用的是CIF“到岸价格”，船舶的舱位是我方租定的，船方擅自转船的风险理应由我方承担，因此应按对方要求给予赔尝。另一部分人认为，CIF不是“到岸价格，与DES不同，CIF条件下卖方在装运港装船时风险已转移，船方擅自转船的风险不应由我方承担，因此不应赔尝。对此，你认为我方应如何处理？理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行11114、

我某公司出口商品一批共1000公吨，出口报价为每公吨2000美元CIF***港。客户现在要求改报FOBC5%上海价。查该商品总重量为1200公吨，总体积为1000立方米，海运运费按W/M计收，每运费吨基本运费率为120美元，港口附加费15%；原报价的保险金额按CIF价另加成10%，保险险别为一切险，保险费率为1%。试求该商品的FOBC5%上海价。14、

我某公司出口商品一批共1000公吨，出口报11214、

解答：（1）因为：W=1200公吨，M=1000立方米，海运运费按W/M计收，所以：计费运费吨为1200（2）该批货物的总运费为：1200*120*（1+15%）=165600美元每公吨货物的运费为：165600/1000=165.6美元14、

解答：113（3）FOB净价为：CIF价*[1-（1+投保加成率）*保险费率]-运费

=2000*[1-（1+10%）*1‰]-165.6=1832.2美元/公吨（4）FOBC5价格为：FOB净价/（1-佣金率）=1832.2/（1-5%）=1928.6美元/公吨（3）FOB净价为：CIF价*[1-（1+投保加成率114第十章国际贸易商品的品质、数量、包装和作价1、简要的概述品质、数量、包装条款的主要内容。2、什么是出口盈亏率、出口商品换汇成本、出口创汇率？3、什么是佣金、折扣，如何计算含佣价、净价？第十章国际贸易商品的品质、数量、包装和作价1、简要的概1151、我某进出口公司受国内某工厂委托从某国进口特种钢板50公吨。合同规定五种尺码即6英尺、7英尺、8英尺、9英尺、10英尺，每种尺码平均搭配。但货物到达目的港后，我公司发现50公吨全为6英尺一种规格。问：在此情况下，根据《公约》规定，我方应如何处理？2、某出口公司凭买方样品成交出口真丝夹克衫一批。货值60500美元。合同规定5月份装船，但需买方认可回样后方能发运。4月20日买方开来的信用证上也有同样的文句。我方多次试制回样，均未获得买方认可，因此我