汽车电控系统检测诊断新理念

电控汽车

故障检测诊断思维方式东方天威汽车维修工程师俱乐部专家委员会副主任委员第1页，共59页。第2页，共59页。第3页，共59页。第4页，共59页。第5页，共59页。第6页，共59页。第7页，共59页。第8页，共59页。现代汽车维修面临的问题第一个问题是:知道与不知道的问题知道了就会,不知道就不会,没有诀窍和水平之分第二个问题是:想到与想不到的问题想到就会,想不到就不会,完全取决于维修人员分析问题的能力骑驴说驴

有关“定义问题”的问题

nb第9页，共59页。现代汽车的思维方式一旦思维长了翅膀…………8减6等于2，试问8加6是否等于2？早晨8点前的6个小时是凌晨2点，8-6=2早晨8点再过6个小时是下午2点，8+6=2没有做不到的只有想不到的如果连想都想不到，要想做到比登天还难第10页，共59页。转换思维拓展思维AB桌球理论因果关系A………………第11页，共59页。GG第12页，共59页。走出误区正确理解一个东西比什么都重要：比如故障代码的理解标准数据的理解配件没有新旧之分，只有好坏之分记号对是正时对的前提，但是记号对正时不一定对但是要想正时对，记号必须对机械正时和电子正时的问题第13页，共59页。汽车检测诊断新理念“拆”一个字调一个字怠速不好怎么办？自动变速器换档不好怎么办？经验修车根据以往的维修检测经验就下结论。第14页，共59页。再有经验的师傅也无法用手捏在传感器的导线上报出导线中的电压、电流、频率等是多少第15页，共59页。科学修车：利用各种检测仪器对车辆进行检测，根据检测结果进行分析，确定正确合理的维护、维修项目。用手修车和用脑修车第16页，共59页。树立汽车医生的观念电控汽车的故障不一定就发生在电控系统里面要重视电控汽车的基础检测第17页，共59页。燃油压力检测气缸压力检测进气真空度检测尾气检测配气相位和点火正时检测火花塞、高压线、喷油器排气背压检测第18页，共59页。二、汽车电子控制系统的简化方法INPUTOUTPUTI/O接口1.电脑电控单元第19页，共59页。2.执行元件执行元件电控单元执行元件第20页，共59页。2.执行元件蓄电池执行元件电脑等效继电器第21页，共59页。执行元件的检测蓄电池执行元件电脑第22页，共59页。执行元件的检测蓄电池执行元件电脑第23页，共59页。执行元件的检测蓄电池执行元件电脑第24页，共59页。电脑12VV水温传感器第25页，共59页。电脑12VV水温传感器第26页，共59页。第27页，共59页。如何看懂电控系统电路图一看电源：看电源供给那些元件二看搭铁：电控系统有三种搭铁方式。直接搭铁；执行元件搭铁；传感器搭铁第28页，共59页。三看一根绳上拴了几个蚂蚱即那些元件共用了那些线执行元件共用电源线，搭铁线单独传感器共用搭铁线信号线单独第29页，共59页。第30页，共59页。第31页，共59页。第32页，共59页。主传感器执行元件电控单元第33页，共59页。传感器的检测传感器的种类:有源传感器和无源传感器检测方法第34页，共59页。有源传感器的检测诊断方法供电端子搭铁端子信号端子传感器电脑第35页，共59页。传感器电脑电压表+-第36页，共59页。传感器电脑电压表+-电压表+-第37页，共59页。无源传感器的检测诊断方法搭铁端子信号端子传感器电脑第38页，共59页。传感器电脑电压表+-电压表+-第39页，共59页。主传感器执行元件执行元件电控单元空气流量信号曲轴位置信号节气门开度信号第40页，共59页。如何正确理解和掌握各元件的功能学术功能：以节气门位置传感器的功能为例：将节气门的位置转变为电信号送给电脑修车(也称检测)功能第41页，共59页。修车功能举例说明反应发动机的怠速状态反应车辆的加、减速状态减速断油控制反应发动机的负荷状态进行自动变速器的换档控制第42页，共59页。怠速故障检测基础条件

彻底清洗

前提条件

检测节气门位置传感器怠速信号

检测空调开关、必要条件动力转向开关及档位开关信号

正确调整按维修手册调整第43页，共59页。拓展思维空气流量传感器电控单元空气流量传感器空气滤清器测量进入气缸的进气量第44页，共59页。电控单元空气流量传感器空气滤清器第45页，共59页。电控单元空气流量传感器空气滤清器真空软管第46页，共59页。EGR阀电控单元空气流量传感器空气滤清器第47页，共59页。进气燃油蒸气油箱活性炭罐EVAP控制阀电控单元空气流量传感器空气滤清器第48页，共59页。电控单元空气流量传感器空气滤清器积碳空气滤清器脏堵排气管脏堵GG第49页，共59页。主传感器执行元件执行元件电控单元辅助传感器传感器特性变化，也称传感器失准第50页，共59页。数据流分析方法1.数值分析法2.对比分析法3.成组分析法1.利用数据流进行检测诊断第51页，共59页。发动机转速:300030003000自动变速器输入轴转速:300030002300自动变速器输出轴转速:300023002300第52页，共59页。2.利用拔传感器导线插头的方法进行检测诊断将怀疑有故障的传感器的导线插头拔下，如果车辆的故障有所好转，则说明该传感器存在特性变化故障，如果车辆故障没有变化或故障状况恶化，则说明，该传感器良好。第53页，共59页。主传感器执行元件执行元件电控单元辅助传感器反馈传感器氧传感器爆震传感器EGR阀位置传感器第54页，共59页。主传感器执行元件执行元件电控单元辅助传感器反馈传感器其他电脑串行数据线路汽车微机局域网络控制系统第55页，共59页。CAN-BUS多路信息传输系统南京无锡苏州上海南京无锡苏州上海CAN-HIGHCAN-LOW第56页，共59页。李东江地址：210001南京市大光路117号香格里拉花园3幢402室E-mail:ldjauto@126.com联系电话：第57页，共59页。

谢谢第58页，共59页。内容梗概电控汽车

故障检测诊断思维方式。第一个问题是:知道与不知道的问题。知道了就会,不知道就不会,没有诀窍和水平之分。第二个问题是:想到与想不到的问题。想到就会,想不到就不会,完全取决于维修人员分析问题的能力。骑驴说驴

有关“定义问题”的问题nb。8减6等于2，试问8加6是否等于2。早晨8点前的6个小时是凌晨2点，8-6=2。早晨8点再过6个小时是下午2点，8+6=2。没有做不到的只有想不到的。配件没有新旧之分，只有好坏之分。记号对是正时对的前提，但是记号对正时不一定对。但是要想正时对，记号必须对。机械正时和电子正时的问题。经验修车根据以往的维修检测经验就下结论。也无法用手捏在传感器的导线上报出导线中的电压、电流、频率等是多少。利用各种检测仪器对车辆进行检测，根据检测结果进行分析，