汽轮机油的概述、分类与性能

汽轮机油的概述、分类与性能“东方力特”牌防锈汽轮机油是概述：本产品采用深度精制的高粘度指数基础油，加入抗氧、防锈等多种优质进口添加剂经科学配方精制而成。汽轮机油的主要优点：1、突出的热氧化安定性，长期使用也不会产生有害的沉渣；2、优异的防腐、防锈性、保护金属表面不受腐蚀和锈蚀；3、极好的抗乳化性，能迅速与水分离；4、良好的抗凝性和清洗性，长期使用不会堵塞油路或滤清器，具有冷却和液压介质的作用；5、采用优质基础油，具有极好的消泡性、酸值低、抗乳化好等优点。汽轮机又称透平涡轮机，包括蒸汽轮机和燃气轮机等，是以蒸汽或燃气为工质的旋转式热能动力机械，它具有单机功率大、效率较高、运转平稳和使用寿命长等优点。蒸汽轮机的主要用途是做发电用的原动机，其发电量约占总发电量的百分之八十左右。汽轮机的类别和型式很多，可按工作原理、主蒸汽（进汽）参数、热力特性、结构类型、转速、用途等几个方面进行分类。1、按工作原理分类（1）冲动式汽轮机：各级按照冲动原理设计，蒸汽主要在静叶（喷嘴）叶栅槽道中膨胀，在动叶叶栅槽道中主要改变流动方向，只有少量膨胀。(2)反动式汽轮机：各级按冲动和反动原理设计，蒸汽在静叶(喷嘴)叶栅槽道和动叶叶栅槽道中都发生膨胀，且膨胀程度相等。备注：调节级采用冲动级，其它级均为反动级。(3)冲动反动组合式汽轮机：转子各级动叶片既有冲动级又有反动级。2、按主蒸汽(进汽)参数分类(1)低压汽轮机：压力小于1.47Mpa(0.12~1.5MPa)(2)中压汽轮机：压力为1.96〜3.92Mpa(2~4MPa)(3)次高压汽轮机：压力为5~6MPa(4)高压汽轮机：压力为5.88~9.81Mpa(6~12Mpa)(5)超高压汽轮机：压力为11.77~13.93Mpa(12~14MPa)(6)亚临界压力汽轮机：压力为15.69~17.65Mpa(16-18MPa)(7)超临界压力汽轮机：压力大于22.15Mpa(8)超超临界压力汽轮机：压力大于32Mpa3、按热力特性分类(1)凝汽式汽轮机(N):蒸汽在汽轮机内做功后，乏汽(排汽)在低于大气压力的真空状态下全部排入凝汽器，凝结成水。备注：有些小汽轮机没有回热系统，称为纯凝汽式汽轮机。（2）背压式汽轮机（B）:蒸汽在汽轮机内做功后，乏汽（排汽）在高于大气压力的状态下供热用户使用，没有布置凝汽器用于乏汽的冷凝。备注:若乏汽（排汽）作为其它中低压汽轮机的新汽时，称为前置式汽轮机。（3）抽汽凝汽式汽轮机（调节抽汽式汽轮机）:在汽轮机的级间某一位置抽出部分蒸汽，调整压力后对外供热，其余蒸汽在汽轮机内做功，做功后乏汽（排汽）在低于大气压力的真空状态下全部排入凝汽器，凝结成水。（4）抽气背压式汽轮机:在汽轮机的级间某一位置抽出部分蒸汽，供热用户使用，其余蒸汽在汽轮机内做功，做功后乏汽（排汽）在高于大气压力的状态下供热用户使用，没有布置凝汽器用于乏汽的冷凝。备注:调节抽汽和排汽都供热用户使用。（5）中间再热式汽轮机:新汽在高压缸做功后，进入锅炉再热器再热，经过再热后的高压缸排汽进一步进入低中压缸做功，最后乏汽（排汽）在低于大气压力的真空状态下全部排入凝汽器，凝结成水。（a）凝汽式汽轮机（b）背压式汽轮机（c）抽汽凝汽式汽轮机4、按汽流方向分类（1）轴流式汽轮机:组成汽轮机的各级叶栅沿轴向依次排列，汽流方向的总趋势是轴向的，绝大多数汽轮机都是轴流式汽轮机。（2）辐流式汽轮机:组成汽轮机的各级叶栅沿半径方向依次排列，汽流方向的总趋势是半径方向的。5、按用途分类（1）电站汽轮机：用来发电或热电联产的汽轮机，汽轮机转速恒定，也称为恒速汽轮机。主要采用凝汽式汽轮机，也采用同时供热供电的（抽汽式、背压式）汽轮机。（2）工业汽轮机：用于拖动风机、水泵、油泵等转动机械，其运行速度经常是变动的，也称为变转速汽轮机。（3）船用汽轮机：用于船舶的动力装置，驱动螺旋桨。为适应倒车的需要，其转动方向是可变的。6、按汽缸的数目分类（1）单缸汽轮机（2）双缸汽轮机（3）多缸汽轮机7、按排汽冷却方式分类（1）水冷（湿冷）汽轮机：汽轮机排汽由循环水（通过冷凝器）冷却，凝结成水。（2）空冷（干冷）汽轮机：采用空气（风）带走凝汽器废热的汽轮机。汽轮机排汽经空气直接冷却或间接冷却，凝结成水，常用于缺水富煤地区。8、按燃料分类（1）火电汽轮机：燃用化石燃料（煤、石油、天然气等）。（2）核电汽轮机：核燃料。9、按热力循环方式分类（1）简单循环汽轮机：以蒸汽为单一工质进行发电。（2）燃气-蒸汽联合循环：以燃气轮机的排气（高温烟气）作为热源，进入余热锅炉加热水形成一定温度和压力的水蒸汽，水蒸汽进入汽轮机进行发电。10、按转速分类（1）低速汽轮机：n<3000r/min（2）中速汽轮机：n=3000r/min（3）高速汽轮机：n>3000r/min由于发电机的极数只能成对增加或减小，大型汽轮机的转速通常选用两档：（1）对于50Hz电网：3000r/min或1500r/min;（2）对于60Hz电网：3600r/min或1800r/min。3000r/min和3600r/min称为全转速机组，1500r/min和1800r/min称为半转速机组。工业用、给水泵小汽轮机，最高转速可达12000r/min（变转速）。汽轮机由于能变速运行，可以用它直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。蒸汽轮机必须与蒸汽发生器，驱动机械以及凝汽器、加热器、泵等协凋，配合工作组成成套设备。而燃气轮机也是由压气机、燃烧室和透平三大部分以及相应的辅助设备组成的成套动力装置。汽轮机广泛应用于，电力工业，石油化工、钢铁以及大型船舶等行业。汽轮机油的作用，汽轮机油在蒸汽轮机，燃气轮机机组中的作用是相同的，主要起润滑、冷却和调速作用。润滑作用，通过润滑油泵把汽轮机油输送到汽轮机组滑动轴承的主轴和轴瓦之间，在其间形成油楔起到流体润滑作用。此外，汽轮机油还要给齿轮减速箱和调速机构等摩擦部件提供润滑。调速作用，汽轮机调速系统中使用的汽轮机油实际起液压介质的作用，传递控制机构给出的压力，对汽轮机的运行起调速作用。冷却散热，汽轮机组运行时，转速可达3000r/min,轴及润滑油的内摩擦会产生大量的热，而汽轮机使用的工质无论是蒸汽或燃气其热量也会通过叶轮传达到轴承上，这些热量不及时传递出去将会严重影响机组的安全运行，甚至会导致主轴烧结等事故。因此汽轮机油要在润滑油路中不断循环流动，把热量从轴承上带走，起到散热冷却作用，使轴承的正常工作温度保持在六十度以下。汽轮机油的性能，合适的粘度是保证汽轮机组正常润滑的一个主要因素。汽轮机对润滑油粘度的要求，依汽轮机的结构不同而异。用压力循环的汽轮机需选用粘度较小的汽轮机油，而对用油环给油润滑的小型汽轮机，因转轴传热，影响轴上油膜的粘着力，需用粘度较大的油，具有减速装置的小型汽轮发电机组和船舶汽轮机，为保证齿轮得到良好的润滑，也需要使用粘度较大的油。为保证汽轮机组在不同温度下都能保持良好的润滑，要求汽轮机油有良好的粘温特性，一般要求在八十至九十以上。良好的抗乳化性，在蒸汽轮机运行过程中，蒸汽和水不可避免从轴封或其他部位漏进汽轮机油中，如果汽轮机油抗乳化性能不好，不仅会形成乳状液而降低润滑性能，而且使油加速氧化和对金属产生锈蚀。特别是用压力循环方式供给润滑油时，汽轮机油循环油量大，并始终处于湍流状态，遇水易产生乳化，因此缺乳化性是汽轮机油的一项主要性能。要使汽轮机油具有良好的抗乳化性，则基础油必须经过深度精制，尽量减少油中的环烷酸、胶质和多环芳香烃。良好的氧化安定性，汽轮机油的工作温度虽然不高，但用量较大，使用时间长，并且受空气、水分和金属的作用，仍会发生氧化反应并生成酸性物质和沉淀物。酸性物质的积累，会使金属零部件腐蚀，形成盐类及使油加速氧化和降低抗乳化性能，溶于油中的氧化物，会使油的粘度增大，降低润滑、冷却和传递动力的效果，沉淀析出的氧化物，会污染堵润滑系统，使冷却效率下降，供油不正常。因此，要求汽轮机油必须具有良好的氧化安定性，使用中老化的速度应十分缓慢，使用寿命不少于五至十五年。良好的抗泡沫性，汽轮机油在循环润滑过程中，会由于以下原因吸入空气：润滑系统通风不良，回油管路上的回油量过大，油中有杂质，油位过低，使油泵露出油面，润滑油箱的回油过多，油泵漏气，压力调节阀放油速度太快，油泵送油过量。当汽轮机吸入的空气不能及时释放出去时，就会产生发泡现象，使油路发生气阻，供油量不足，润滑作用下降，冷却效率降低，严重时甚至使油泵抽空和调速系统控制失常。为了避免汽轮机油产生发泡现象，除了应按汽轮机规程操作和做好维护保养，尽可能使油少吸入空气外，还要求汽轮机油具有良好的抗泡沫性，能及时地将吸入空气释放出去。良好的防锈防腐性，汽轮机组润滑系统进入水后，不仅会造成油品乳化，还会造成金属的锈蚀、腐蚀，特别是远洋船用汽轮机组，润滑油冷却器使用海水做冷却介质，由于海水含盐分多，如果冷却器发生渗漏，将对润滑系统金属部件造成严重锈蚀。因此汽轮机油特