电力管道施工安全方案与应急预案

电力沟管施工安方一、编依据丽水市正阳电力设计院设计石郭817线40﹟﹟杆杆线迁移工程施工图设计；杭州交通建设管理有限公司石郭817线40﹟﹟杆杆线迁移工程工作联系函二、工概况本项目县市组程I，大桥线在K0+750-KO+770跨越330国道330道立交匝道A匝道在处跨越330国道部分电力设施对桥梁产生影响根据电力改迁图纸要求对石郭817杆杆线进行迁移。新建1#至10-1#电缆线路，采用地埋方式并行与穿越G330国道。并行段施工过程中需要在330国道南侧进行沟槽开挖，部分电力管线沟槽开挖过程需要占用330国道南侧硬路肩，将原硬路肩路面切割开挖后预埋管道，管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。施工期间330国道仍保持主车道双向通行穿越点施工过程中需要将原路面进行切割开挖后预埋管道管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土施工过程分两段进行采用半幅开挖施工减少对路面通行的影响。根据指挥部要求，迁移工程管线沟槽土建部分由中铁一局进行施工。本工程并行段部分电力管道处于330国道路基南侧硬路肩下，沿路基纵向埋设。穿越段电力管道处于330国道路面行车道下。本工程新建电缆排管由1根φ100*8*4000和φ200*8*4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管组成，分2层布置，电缆排管接口处进行水泥砼包封，以及数个电缆井。电力改迁线路示意图三、工流程（一）穿越段施工1、主要施工工序沟槽开挖、验收

管材埋设

管沟回填

路面修复

竣工验收2、施工准备认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。检查施工设备、管材等是否齐全完好。与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。查明穿越点地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。3、测量放线由测量员进行测量放线，撒灰线，标出管线中心线、开挖边线、施工作业带边线确定开挖线路。标出是否有地下管道、电缆等构筑物对施工机组进行交桩和技术交底。4、管沟开挖管沟开挖底宽，顶宽3.2m深度为，放坡比率为1：0.33。开挖过程尽量减少管沟两侧原状土的扰动。夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。局部超挖部分应回填压实。当沟底无地下水时，超挖在以内，可采用原土回填；超挖在0.15m以上，可采用石灰土处理。在沟槽开挖过程中出现积水，及时清除沟内积水。开挖沟槽示意图如下图所示。开挖沟槽示意图5、管道安装在整平后的沟槽底部铺设厚度为0.1m碎石垫层碎石垫层上部浇注厚度0.1mC10混凝土人工铺设管φ100*8*40008根φ200*8*4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管道用C20水泥混凝土包封。管道入沟前遇沟内积水，应用潜水泵排除，以防止浮管。6、沟槽回填管道下沟后应及时回填，回填采用C20凝土现浇施工。7、原公路路面恢复穿越点原国道路面结构层修复：水泥方包顶部20混凝土浇筑至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。并按照要求对路面结构层进行养生。安装完毕请监理检查确认后清理施工现场的剩余材料废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。（二）并行段施工1、主要施工工序沟槽开挖、验收

排管埋设

浇筑管道包方砼

管沟回填

原地貌修复

竣工验收2、施工准备认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。检查施工设备、管材等是否齐全完好。与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。查明并行段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。3、沟槽开挖（1管沟开挖必须按设计图纸及现场施工员确定的位置放线并按设计标高开挖，沟槽要尽可能直，沟底要平，满足相应规范的规定。（2）根据电缆埋设位置的不同，将并行段共分为个部分。并行段一实际开挖顶宽2.5m深1.5m底宽1.5m放坡坡率为10.33，沟槽开挖边线距离公路边沟边缘0～1.65m。排管外部水泥方包包顶距离自然地面0.7m。开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。并行段二实际开挖顶宽2.5m深1.5m底宽1.5m放坡坡率为10.33，排管敷设在公路硬路肩下沟槽开挖边线紧邻公路行车道排管中心线距离公路行车道边缘1.25m排管外部水泥方包包顶距离公路路面0.7m开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。具体开挖断面图如下图所示。并行段一开挖断面图（一般情况）并行段一开挖断面图（最不利情况）并行段二开挖断面图当地下水位较高或雨季施工时，应采取潜水泵等排水措施，及时清除沟内积水。夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。开挖采用人工配合小型机械开挖。开挖完成后，清理沟槽内的渣土，整平沟槽底部。4、管道安装在整平后的沟槽底部铺设厚度为0.1m碎石垫层石垫层上部浇注厚度0.1mC10混凝土人工铺设管φ100*8*40008根φ200*8*4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管道用C20泥混凝土包封。管道入沟前遇沟内积水，应用潜水泵排除，以防止浮管。5、沟槽回填管道下沟后应及时回填行段一采用回填土施工行段二回填采用混凝土现浇施工。6、原地貌修复（1并行段一自然地面修复：回填土到自然地面后，应及时对施工时所破坏的绿化进行修复。并行段二原国道路面硬路肩修复：水泥方包顶部浇筑混凝土至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。并按照要求对路面结构层进行养生。（2安装完毕请监理检查确认后理施工现场的剩余材料废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。四、施工期计划安石郭817线40#-45#杆杆线改迁工程工期为年10月20日至年11月20日，总计划工期30天。五、现施工交通组方案（一330国道车流量大车速快作业中我单（中铁一局认真按《安全生产法共和国道路交通管理条例部颁发《公路工程施工安全技术规程和浙江省市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。在施工前施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作：及时与330国道管理部门及交警部门取得联系保施工过程中过往车辆的安全。根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。(3)由330国道管理部门及交警部门根据施工路段的交通情况合理确定施工区限速、分流等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则：a限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关；限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低；限制速度宜统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在高速公路内作业的安全注意事项的教育。(6)对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕障施工机具的正常运转。(7)施工单位中铁一局协同及330国道管理部门及交警部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。（二）施工前，要确定施工区的安全管理施工方案，画出安全管理方案示意图，写出必要的文字说明，经监理审核同意后实施。施工期间的交通组织图如下。穿越段施工期间的交通组织图一穿越段施工期间的交通组织图二并行段施工期间交通组织图施工区的基本区划。根据《公路养护技术规范(JTJ073—96)规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置警告区、缓冲区、作业区、缓冲区、终止区。（1）警告区：作用提示前方路段正在施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。本工程警示区设置长度不小于800m在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况司机有时间调整其行车速度施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过100m。最后一个标志离缓冲区的第一个渠化装置的间距不得小于余各标志的间距在100～300之间。警示区内统一设置“前方施工”标志、前方车道变窄”标志“导向”标志及“限制速度”标志等。施工区域内限速为／h。（2）缓冲区作用：引导车流有序行进。缓冲区的长度50米；在缓冲区内应设置路障、隔离墩或用锥形交通标志进行隔离。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。（3）作业区作用作业区是施工人员活动和工作的地方在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。根据施工作业的需要设置作业区长度并用警示线连接。在变换车道出入口位置采用沙桶隔离设置齐全的安全标志及防护设施安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强并需派专人指挥交通和维护交通标志夜间施工应在作业区内设置照明灯。一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。施工区内设施布设：施工区安全设施的布设应按《道路交通标志和标线》(GB5768—99)的有关规定执行布设图例见《道路交通标志和标线》或本方案附录所示。其中限速标志的设置，应报高速交警部门审批确定。（1）施工区标志：用于本隧道工程施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。施工现场标志支撑结构采用支架结构形式标志板采用厚镀锌钢板反光材料为二级反光膜；字高30cm。标志尺寸应符合国标要求，并用沙袋等重物压稳。（2临时隔离设施包括临时隔离栅隔离墩水马锥形路标防撞桶等。各类标志均应符合《公路交通安全设施标准5768—1999）的规范要求，并具有夜间反光功能其中隔离墩及钢管须有红白相间反光标记防撞标志桶内要适当填充止倒伏型交通标必须采取内部填充或压砂袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制免引发交通事故警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏施工现场的标志要有专人负责必要时要采用信号或旗手管制指挥交通严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故施工现场安全布控临时交通安全防护设施摆放完成后首先自检，合格报监理、项目业主及路政部门联合验收，经验收合格后，施工材料、设备方可进场验收程序施工单位自检——监理单位验收——交通组织管理部联合验收。施工期间，现场安全设施、标志和警示牌未经施工负责人同意，不得擅自拆动。（三）施工现场的交通安全管理要注重以下因素：施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序，协管员应在作业控制区的两端路外或桥下等较安全的地段进行休息、观察、巡视通协管员应经过培训，掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通，应付突发的交通情况的能力。协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及时纠正，要保证设施、标志清洁，易于辨认，并始终处于正确工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认避免非施工作业车辆误入作业控制区。应设立专职安全员负责监督现场的安全管理督促作业人员不能随意走出作业控制区现场专职安全员应服从交警路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状态，并积极协助交警政部门处理路面突发事件。全体施工人员上岗前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工人员应身着黄色反光背心作业；注重安全作业，不在作业区外别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。（5）施工机械、车辆（如吊车、铣刨机、钻机等）在施工区内应按规定地点有序停放，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出取有效措施避免施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路造成事故当施工路段出现交通事故或交通严重阻塞时要及时通知高速交警大队和路政大队服从指挥，共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭区。临时标志图示：序号

前方施工300ｍ左道封闭1㎞左道封闭200ｍ右道封闭1㎞右道封闭300ｍ前方临时封路向左改道向右改道车辆慢行向左行驶向右行驶右道变窄左道变窄限速标志80

警告标志警告标志警告标志警告标志警告标志警告标志警告标志警告标志警告标志渠化装置渠化装置警告标志警告标志禁令标志

置部位警示区域设置，设置距离：作业区前300米警示区域设置于方需左封闭作业区前米警示区域设置于方需左封闭作业区前200米警示区域设置于方需右封闭作业区前米警示区域设置于方需右封闭作业区前米警示区域设置置距离破业区前米警示区域设置于车辆向改道位置前200米警示区域设置于车辆向改道位置前200米警示区域设置，设置于需提示车辆慢行位置左导向标志设在车流方向向左改变的位置右导向标志设在车流方向向右改变的位置右道变窄标志设置在右车道变窄处前方大于200米左道变窄标志设置在左车道变窄处前方大于200米限制速度标志设置在限制车速路段起点处除限制速度标志设置在限制车速路段终点处

限速标志60限速标志40禁止超车

禁令标志禁令标志禁令标志

限制速度标志设置在限制车速路段起点处除限制速度标志设置在限制车速路段终点处限制速度标志设置在限制车速路段起点处除限制速度标志设置在限制车速路段终点处禁止超车标志设置在禁止超车路段起点处解除超车标志设置在禁止超车路段终点处18水马

渠化装置

渠化装置，

渐变及缓冲区域设置

锥行反光标志警示灯具护栏

渠化装置盏面

渠化装置锥形路标从前渐变区开始，顺车流方向布置，间距5-20米渐变及缓冲区域设置合撞栏撞墙设置，夜间施工设置渐变及缓冲区域设置六、施安全防范与护与交导行安全措为了确保工程安全顺利，保障职工和沿线村民生命安全，及过往车辆的行车安全，特制定本方案：1、交通导行安全措施设置安全提示标志，提醒过往车辆，前方有施工，注意交通安全。所有交叉口处均设置警示灯，用于夜间过往车辆安全警示。管线预埋现场施工过程中采用移动式警示标志并在距离施工区域前方不小于50m处设“道路施工志窄标志等提醒过往车辆，注意交通安全。在施工期间，设置专职人员，进行交通指挥。2、施工期间的安全防护措施现场施工期间由于沟槽开挖过程中拉土车辆频繁出入容易将土石块带入330国道上，部分较大粒径石块可能影响车辆行驶安全，引起交通事故，因此在施工期间，必须设专人，对交叉口出进行清理，保证路面清洁。a、330道为双车道，并行段施工期间占用道硬路肩，车辆通行宽度受限，一次开挖段不宜过长，根据现场实际情况，分段开挖施工，一次开挖长度控制在30m以内从而降低施工对330国道交通的影响穿越段施工期间需要开挖路面，施工分两期进行，采用半幅开挖施工而减少对330国道交通的影响。管道基槽开挖及回填过程中，应有专人进行指挥，严禁施工车辆进入非施工区域停留，基槽开挖出的土石方及时清运，禁止在路面上堆放时做好道路路面清洁工作。施工期间禁止将原材料堆放在道路上，必须将剩余材料及时清运出场，管道铺设完成后，及时施工路面，便于道路交通恢复。施工人员必须穿黄马甲，禁止在行车道上停留。基槽开挖后不能及时封闭的，必须做好安全防护工作，设置安全警示灯，并在距离施工区域前方不小于50m处设置安全警示标志行段纵向沟槽开挖安全防护示意图和穿越段横向沟槽开挖安全防护示意图如下。并行段沟槽开挖安全防护示意图穿越段沟槽开挖安全防护示意图3、机械及人员保证措施运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥真贯彻学《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识必要设置现场交通指挥人员严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测检测合格后方可安装经验收确认状况良好后方可运行各运输车辆驾驶员与机械操作手认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力所有进入施工现场的自行式机械设备必须经过安全性能的检测合格后方可进行作业。驾驶员、操作手，必须随身携带有效证书，不得无证上岗。施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。各交叉路面及现场施工路段，必须设立明显的警示标牌业班组应在施工前将有前情况报项目安全科审批，经验收后方可作业。(3)运输车辆进入道路平交叉口时，限速40公里/小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶疲劳驾驶施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况，及时行车让道，途经道口、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过车辆机械进入施工区域时，要观察路面情况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确作人员必须听从指挥严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施防止发生机械伤害事故全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。(4)做好交通安全宣传工作与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书，以明确责任。4、发生事故的现场处置程序当发生交通安全事故时现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人同时拨打110或交警队电话报警，项目部有关负责人必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。事故处理结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产，减少损失。七、确现场施工安的制度证措施贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。（1）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。每一工序开工前做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。坚持特殊工种持证上岗。坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施坚持每个安全活动日的安全学习活动规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次定期检查视工程情况进行在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。八、文施工认真贯彻落实国家环保工“三同时的制度执行环保工作法规规定，抓好建设中环保工作，确保当地人民的身心健康。尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，公司要求员工尽快适应新环境，主动和群众搞好关系，增进团结。要求职工具备良好的职业道德、职业纪律，树立文明施工的良好企业形象。做好工地管理，开展健康的文体活动和劳动竞赛，最后做到奖惩分明。5、确保施工范围内场地整洁，对废弃的材料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地点位置。施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐，前后场设警示牌派专人指挥，疏导车辆。现场设备在指定位置摆放整齐。施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染，施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。九、环保护措施环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏，杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作，采取如下措施：督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁，施工的工程废料、垃圾及时清理，并运弃于规定地点进行处理。不乱挖乱弃，夏季天气干燥，注重施工道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止填料因雨水剥离造成污染。为减少粉尘对周围居民及农作物的影响，对施工运输道路及便道每天要定时进行3-5次洒水以减少粉尘污染。对施工机械和运输车辆经常进行维修和保养其噪音降低到低限度，施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间尽量减少夜间作业如确需夜间施工的，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工。对路基清基表土的堆放，首先调查选择合理的场地，做好排水及防护措施，合理堆放，需回填耕植土的相关工程完成后及时回填，减少堆放面积，防止污染河流渠道。施工时注意做好排水系统，弃碴场加设挡碴墙，防止雨季水土流失，污染环境或河流在工程竣工后设计要求进行绿化或还田于民创造美好环境。8、工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至指定地点。十、应预案为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制理最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。1、应急救援机构项目部成立安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：（1人员组成组长：郭治辉，事故总负责副组长：田建伟、王发智、徐川峰组员：杨李峰、白红川、文荣涛、陈静、王聪、吉智康、杨虎应急救援领导小组及通讯联络网序号

职务组长副组长副组长副组长组员组员组员组员组员组员组员

姓名郭治辉田建伟王发智徐川峰白红川杨李峰陈静王聪文荣涛杨虎吉智康

联系方式1865886659115590883001151680096891396709290113967095535139670926391860578383913967090509139670989851356763615613967090526①急救电话：120；②报警电话110；③救援车辆：一辆；④救援医院：就近选择距离较近的青田县人民医院，急救电话为。为确保施工现场发生重大质量事故时能够迅速组织应急救援工作工期间应急救援领导小组成员必须保持手机24小时开机，项目部的固定电话必须日夜有人值守，以保证施工现场通讯畅通。（2权分工组长职责：发生安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动向上级汇报和公司通报事故情况必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设