准备好复飞并做好复飞游汉_第1页
准备好复飞并做好复飞游汉_第2页
准备好复飞并做好复飞游汉_第3页
准备好复飞并做好复飞游汉_第4页
准备好复飞并做好复飞游汉_第5页
已阅读5页，还剩27页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

八该事 哪些情况因该复A330标准操作程序（复飞单发/系统故障条件下的复复飞后该怎么八该该复飞的复飞该穿云的穿云该改航的改航该绕航的绕航该返航的返航该备降的备降该提醒的提醒该动手的动手上的机共发生重大事故621起，发生在着陆进近阶段的287起，占46%287起事故案阶段划故原因不“八该一” ILS进近过程中，LOC/GS仪表进近交叉检查左右仪表指示相差较大，不能判明精密进近至DH/DA，非精密进近至MDH/MDA飞到复夜间进近下降至100-70未建立着陆形态或未稳定进近的情况行，飞机各系统和 故障为完成ECAM动作和检查单处理项目进近中天气实况低于机场/飞至DA/DH，航向与跑道交叉大于30复杂天气，精密进近当飞机飞近至DA/DH，偏离航道非精密进近/能见飞行下降到50飞机进近至DA/DH，速度大于规定速度10-15Kts或以（大雨这 机组 缺乏信心 ———————————————————————————抬前轮以获得正爬升率，在SAS（速度基准系统）俯仰指令的指引下建立需要的俯仰姿态检查并喊出FMA：TOGA，SAS，GATRK襟翼———————————————命令———————————————注：如不需要TOGA推力时，考虑把推力杆收回到爬升卡导航/航向方式—————————注：可接通双自动驾驶来复飞，当任何其他方式接通后自动驾驶断开推力手柄————————————CL这样可以接通复飞阶段及其AP/FD方式 模式不可用 必须遵守强制复飞时没有设定TOGA推）时抹掉现行计划，复飞模式也无 —然后按需要收油—完成正常的复飞程终止着度均有接地可能，而发从加油门到获得复风切变复预测风切伴随有音响合成声：“GOAROUND，WINDSHEARAHEAD”，机组应采取以下措施——推力手 ——宣 “复飞-襟翼——襟 收一——起落架收 选反应式风切 调——自动驾驶（若接通 保 单发/系统故障条件下复单发实效复这种情况下的飞行技术和单发起飞相似系统故 复飞后该怎么 复飞后比对降低了的进近等级和天气，若满足标

快速单”对应的项目逐一完成，并根据飞机构型”必要时实施“紧急

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论