北京市某地铁线路测量工程监理实施细则

**线第三标施工测量监理细则编制：审核：批准：**线工程土建施工监理03合同段目录⒈测量监理工作依据........................................................3⒉测量监理目标................................................................3⒊测量监理工作重点........................................................4⒋测量监理内容................................................................4⒌测量监理工作原则及程序............................................6⒍各专业测量控制要点..................................................10⒎测量抽检频率..............................................................13施工测量监理施工细则⒈测量监理工作依据本工程建设监理的主要依据是建设单位和承包单位依法签订的工程承包合同以及建设单位与本投标人依法签订的委托监理合同文件，监理工作的其他的依据有：1、有关工程建设的法律，法规，如《合同法》，《建设工程质量管理条例》等。2、有关规范，规程和技术标准，测量规范，如《城市轨道交通工程测量规范》。3、政府批准的本工程建设文件，包括本工程的《规划许可证》，《施工许可证》等。4、勘察设计文件，包括工程地质勘察报告，施工图（含设计变更），招标文件，投标文件等，监理工程师和承包商在工程施工中形成的有关会议纪要，业务联系单，函电和其他书面记录，以及建设单位签发的所有施工图纸和指令，均可作为本工程的监理依据。5、工程建设有关的合同，协议文件，如供货合同，分包合同等。⒉测量监理目标1、各项精度指标达到铁道部现行《城市轨道交通工程测量规范》的要求。准确无误地施工放样，返工次数为零。⒊测量监理工作重点1、本工程项目繁多，且计算量大、细部尺寸多、所以，对施工单位的计算成果，必须对照图纸认真复查，每一个疑点都不能放过，资料抄录也应认真校对，不应有半点差错。2、工期紧、施工段多，测量工作显得特别繁重，容易出错。特别是灌注桩等下部结构，因没有任何参照物，如果没有行之有效的复核措施或闭合条件，错误不易被发现，监理工程师在狠抓施工单位质检员工作效率的同时，也要加强自身的业务水平和管理能力，群策群力、勤查勤检、确保万无一失。3、仪器误差是最容易被测量人员忽视的一项主要误差，因此，监理工程师必须时刻提醒施工单位的测量人员在施测前对仪器、量具作常规检查。测量仪器必须定期校定。4、对关键部位的放线，如灌注桩定位，都必须在下一道工序前抽检，复查。5、表格及资料图纸及相关资料应完整齐全，平面控制测量成果、水准测量成果、水准点、导线点的交接记录、复核记录、加密放样报验单、复测记录等资料必须字迹清晰、无涂改、并妥善保管，每天认真、诚实的填好监理日志，做好现场笔记，真实地记录每一天的现场情况和工作内容，工程完工后，按合同文件要求将相关资料归档备案。⒋测量监理内容1、施工单位人员和仪器的监理1.1、上岗操作人员必须经过专业培训，按有关规定持证，并组成专业性的测量小组负责测量工作，其资质要经过监理认可。1.2、施工定位所使用的测量仪器和工具，必须有经过标定的合格证和年内的检验证，经监理确认后，方可使用。1.3、测量小组应指定内业负责人，并随时掌握设计变更情况，使变更情况在测量上得到及时反映。2、施工控制测量的监理2.1、设计单位必须向监理单位和施工单位提交统一的坐标和高程系统的平面和高程控制点（或网），平面控制网的起始依据及其等级精度情况，高程属于何系统及其来源。2.2、施工单位应对设计单位移交的测量成果进行复测，复测结果在《城市轨道交通工程测量规范》及相关标准允许的范围时，由施工单位自行调整；超出允许范围时，应及时向监理报告，由监理向业主报告，由业主联系设计单位进行复核调整并签认，否则不得作为施工依据。2.3、施工单位在进行复测时，必须与相邻标段闭合，平面控制桩应覆盖相邻标段2个，高程与相临标段闭合。2.4、施工单位必须向监理提交一份详细的自我检查复核的引测的引扩桩点的平面和高程控制点的示意图。2.5、施工单位要保护好现场的桩位，并按等级要求做好保护，监理对施工单位使用的控制桩加强保护措施方面的检查。2.6、施工单位应每6个月进行一次平面、高程控制网的复测，并上报复测结果及处理意见，这种复测可以分段进行。3、根据监理合同约定和工程项目的规模和复杂程度，配置测量监理工程师、设备和仪器，设备和仪器应能满足相应的精度要求。4、检查承包单位的测量人员资格、上岗证、测量仪器和设备的检定情况，不得使用不符合要求的测量仪器。5、测量监理工程师熟悉图纸，参加设计交底，对图纸定线的原始资料进行复核，如发现重大问题，及时上报建设单位，协同设计单位研究解决。6、测量监理工程师根据设计和国家颁布实施的有关规范规定，审核承包单位的施工测量计划及实施方案。7、施工测量前，测量监理工程师应复核承包单位的各种计算成果资料（或验算资料），未经复核的资料不得允许承包单位使用。8、测量监理工程师对承包单位施工测量的内、外业资料进行检查，对其内、外业成果资料的正确性和完整性进行复核。9、测量监理工程师对承包单位完成的各项测量内容进行审核，采取抽查或旁站的方法对测量过程进行检查，重要部位应独立复测。10、测量监理工程师使应特别注意相邻合同段搭接处测量结果及资料的符合性，必要时应组织相邻合同标段进行搭接处的联测。11、根据国家及铁道部颁布实施的有关规范、规则和规定，测量监理工程师严格控制承包单位的各项测量作业精度。12、督促承包单位在测量工作中采取行之有效的多级复核制，良好地完成交桩复测、控制测量、施工放样测量、竣工测量以及导线网、导线点和水准点保护等工作。⒌测量监理工作原则及程序1测量监理工作原则测量工作在本工程中举足轻重，为避免因误工、返工造成的经济损失，确保本工程的施工质量及施工进度，特制定本细则。本细则未详尽之处，须按国家或行业有关规范、规定办理。2、测量工作程序图2.1、测量工作程序接控制网、点桩接控制网、点桩基准控制网、点复测申请使用基准控制点设置工程控制桩(加密)申请使用工程控制桩工程放样计算施工放样参与交桩、复核基准控制网、点复核审批使用基准控制点复核工程控制桩审批使用工程控制桩放样计算复核放样复核、抽测竣工测量竣工测量审核施工前准备熟悉图纸，核对原始资料2.2、控制测量监理程序图：（见下页）准备工作，参加交桩，制定复测方案，校正仪器，组织测量人员请有关部门重新交桩

请有关部门重新交桩交施工单位复测复测结果复测结果 不合格 不合格合格批复施工单位使用施工单位控制点加密方案施工单位控制点加密方案监理审查监理审查不合格 合格施工单位加密控制测量施工单位加密控制测量监理复查不合格监理复查合格批准施工单位使用批准施工单位使用2.3、施工放样测量监理程序：准备工作：熟悉施工图纸，按照图纸要求计算、测量、复核数据施工单位测量放样方案放样数据内业计算监理复核准备工作：熟悉施工图纸，按照图纸要求计算、测量、复核数据施工单位测量放样方案放样数据内业计算监理复核不合格不合格合格监理复核施工单位测量放样监理复核施工单位测量放样不合格合格进行下道工序进行下道工序3、交桩复核3.1、开工前，测量监理工程师参加由建设单位主持的勘察设计单位向承包单位进行的现场交桩工作，并与建设单位、设计单位、承包单位一起签署交接桩文件纪要。设计单位向承包单位交桩的范围应包括：3.1.1、平面控制导线网、点桩，交点桩、副交点桩、直线上的转点桩，圆曲线及缓和曲线的要素点桩。3.1.2、永久水准基点及增设的临时水准基点桩。3.1.3、大型建筑物（如桥梁、隧道等）或复杂地段的平面控制桩及设计单位提供的测算和精度评定资料。3.1.4、控制桩的护桩。3.2、测量监理工程师应按照招标文件和规范要求检查交桩数量、精度，签署手续应齐全，各种数据应齐备。若重要桩位丢失过多，不能满足日后测量需要时，应向建设单位反映，要求勘察设计单位补测。4、工程复测4.1、导线和水准控制网复测4.2、交桩工作完成后，测量监理工程师应参与承包单位的交桩复测工作，检查复测人员资质、测量仪器设备、作业方法、测量资料、桩撅、贯通精度，并根据测量记录进行抽查。4.3、交桩复测工作完成后，测量监理工程师应督促承包单位建立施工测量控制网，和加密控制导线网和加密水准点；并定期复核控制网的的复测资料。4.4、导线和水准控制网复测的质量控制要点4.4.1、控制导线网复测应从管段外至少一个导线桩起测，逐一进行测量，直至到管段外至少一个控制导线桩。4.4.2、水准点控制网复测应从管界外一个水准点起测，逐一进行复测，直至到管段外至少一个水准点。4.4.3、测量监理工程师应组织本监理合同段内各标段的控制导线网和水准点搭接复测工作，相互搭接应至少一个以上控制导线桩和水准点。相邻监理合同段的控制导线网和水准点搭接测量应与建设单位取得联系。4.5、测量监理工程师应及时审核复测记录和结果，当复测结果不满足规范要求时，应要求承包单位再次进行复测。如果确认成果资料有误或精度不符合规定时，应及时通过建设单位转告设计单位，协调解决。4.6、测量监理工程师应督促承包单位对复测后的控制导线网、水准点、加密控制导线网和加密水准点以及相应的护桩采取必要的保护措施，定期进行检查和复测。测量监理工程师对承包单位加密引测的控制点、水准点测量成果和记录进行审核。5、施工控制测量5.1、一般规定5.1.1、控制测量在开工之前，认真审查施工单位测量人员的资质，测量方案的程序，测量仪器的选择，各种测量仪器的检验证书。5.1.2、根据设计单位提供的测量控制成果，督促施工单位组织测量人员复测，如采用GPS测量应符合铁道部现行《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054）的规定，并书面提供相关计算数据，确定施工中需要的任何中点标高等测量数据，报监理工程师复算、审核，准确无误，书面批准后施工单位方可使用。如复测结果超过测量规范要求，监理复测，其成果仍不能达到测量规范要求，则书面报告业主，请设计单位重新交桩。5.1.3、加密的平面控制点，其等级不得低于四等，高程加密控制，不得低于四等，精度必须符合铁道部现行《城市轨道交通工程测量规范》的要求。为保证测量成果的正确性，加密的平面控制点与水准点，必须与基准点联测，并有足够的校核或闭合条件，边长应往返测量，并考虑气候、温度及测点间的高差改正，监理工程师在复核中，应验算其成果和精度评定。如不符合规范要求，协助施工单位复测。5.1.4、对已确认的控制点，因其服务时间长，贯穿整个工期，且使用频率高，所以，必须建立在相对稳定，通视，便于安置仪器的地方，并半年检查一次位移情况，在特殊情况下，如暴雨、地震等，应随时复测，校核，保证满足施工控制的要求。5.1.5、水准测量必须闭合，施测前，监理工程师有责任经常提醒测量人员对仪器的各项指标进行检查，施工测量前，前后视距离大致相等，折消系统误差，视距不得超过仪器的有效距离，保证成果精度。5.1.6、因工程量大、面广、线长，工作面多，如有两支以上的测量队伍施测时，监理工程师必须注意平面控制点和高程控制的衔接情况，如误差在允许范围内，取其平均值，作为有效值，并书面通知双方施工单位，使用同一起始数据。5.1.7、对于所有的控制点，必须督促施工单位，予以保护，必要时，在2-4m范围内，设置牢固可靠的辅助桩，注明点号，编制控制点点位示意图，便于使用时寻找，也为了避免差错。5.2、技术要求：5.2.1、平面控制测量从高级到低级，由整体到局部的控制原则，本工程采用GPS点作为首级控制，平面加密控制也采用GPS测量，施工测量中，如需要再次加密，在GPS点的基础上按四等规定精度进行，也可采用一级导线要求施测。GPS测量加密控制采用D级网技术要求：卫星高度有效卫星总数观测时间Min数据采样间隔Pdcp或(GDOPCB)≥15≥55—2010—30≤6注：四等导线测量，导线测量的技术要求，测角中误差，2.5”.最弱边相对中误差：1/四等导线测量的技术要求测角中误差测距中误差方位角闭合差相对闭合差2.545√N≤35000注：表中N为测站数。5.2.2、高程控制测量偶然中误差全中误差往返误差±5mm±10mm±20√Lmm表中：L----往返测段水准路线长度，以km计。首级控制由设计院提供，上表为四等水准测量的技术要求。6、施工放样复核6.1、测量监理工程师应按照设计图纸及规范要求检查承包单位的测量结果，并签署意见，未经测量监理工程师签认的施工放样结果禁止施工。6.2、根据工程的情况，测量监理工程师应在施工过程中检查线路、及其支挡结构物的施工放样方法，审核施工放样测量结果。6.3、对于大型和重点工程建筑物、构筑物和设计文件中要求进行变形测量的工程，在工程开始时，测量监理工程师应督促承包单位进行变形测量，其质量控制要点如下：6.3.1、审核测量方案和测量计划。6.3.2、检查基准点、工作基点和变形观测点位置和精度。每个工程至少有3个稳固可靠的基准点；工作点应选在比较稳定的位置；变形观测点应设立在变形体上能反映变形特征的位置。6.3.3、变形测量的观测周期，应根据建筑物、构筑物的特征、变形速率、观测精度要求和工程条件综合考虑。在观测过程中，根据变形量的变化情况，应作适当调整。5.3.4、检查变形测量的测量方法、测量精度和测量结果。7、竣工测量审核7.1、主体工程完工后，测量监理工程师应督促承包单位做好竣工测量，并设置永久性控制桩及水准点。7.2、测量监理工程师检查竣工测量的永久性控制桩和水准点的设置情况。7.3、审核承包单位提交的竣工测量成果资料及检查记录。7.4、按设计图纸要求测量监理工程师实测实量抽查结构物的各部位位置、尺寸、高程等数据。⒍各专业测量控制要点1、桥梁工程1.1、桥梁工程施工测量1.1.11.1.21.1.31.1.4、现场测量、放样过程中或资料审核里，如确定存在精度或其它问题，应由承包人测量人员解释，必要时指令复测部分或全部桩位，如确系设计问题，应同设计单位研究决定。1.1.5、特大桥、大桥的平面和高程施工测量按《京沪高速铁路测量暂行规定》有关规定进行。凡未包括的内容，均按铁道部现行《城市轨道交通工程测量规范1.1.61.1.7图上详列：桥位桩、基线桩、基础桩及护桩的编号、坐标、距离、方位角、曲线资料、水准点资料等。综合示意图上列出导线点表、桥位及分部桩位坐标表、路线曲线资料表、水准点表等。1.1.8平面位置允许偏差高程位置允许偏差值桥梁中心线±15mm桩基基地标高±100mm群桩桩中心±10mm墩台或桥台±10mm单排桩桩中心±10mm墩台身±10mm承台或系梁±15mm桥面纵断面高程－10mm墩台身±10mm台帽盖梁±10mm台帽盖梁±10mm现浇梁板顶面高程－10mm2.桥梁工程控制测量2.1、一般特大桥、大、中、小桥和涵洞复测的质量控制要点2.1.12.1.22.1.3、并行线桥梁施工放样应以左线为准，先放出左线墩台位置后，再依据设计图上左右线墩台关系放出右线墩台位置。左右线间距较大的双线桥，设计图上两桥分开设计曲线布置的，应按两桥分开放样。2.1.42.1.52.2、复杂特大桥及重要大桥复测的质量控制要点2.2.1、检查控制三角网的等级和精度。2.2.2、测得的斜距应加常数改正、气象改正、倾斜改正、投影于轨底（或墩台）高程的改正。2.2.3、检查水平角观测测回数、水平角观测、三角形闭合差的限差。2.2.4、检查水准测量等级。2.2.5、检查水准测量视线长度、前后视距累积差及高度限差。2.3、桥梁工程竣工测量控制要点2.3.1、桥梁竣工后应测定桥梁中线、跨距、墩台、梁部尺寸和高程。2.3.2、检查顶帽及支承垫石的高程。2.3.3、检查支座位置及底板高程。2.3.4、特殊桥梁应按相关规定办理3、隧道工程3.1、隧道施工放样3.1.1、对于大中型隧道必须先作误差预计，如果预计误差超限，应调整施测方法，提高仪器精度，误差预计完成后报监理工程师审批后实施。3.1.2、开挖前，隧道两端的起始点施工单位测量人员自检合格后，通知监理工程师前往复测，经双方确认无误后方可施工。施工过程中监理工程师不定期地抽检控制点和施工点的位移情况。3.1.3、进洞后，洞内洞外必须经常联测，确保施工点准确无误，才能正确的指导施工。联测间隔时间最大不得超过一个月。3.1.4、贯通误差的限差，横向和高程贯通精度要求，参照铁道部现行《城市轨道交通工程测量规范》执行。3.1.4、隧道长度大于1500米时，应根据隧道横向贯通精度的要求，进行隧道平面控制测量设计。隧道长度小于和等于1500米时，平面控制测量设计按铁道部现行《城市轨道交通工程测量规范》的规定执行。3.1.5、在开挖断面形成后，宜采用断面自动测绘断面，也可采用断面支距法测绘。采用断面支距法测量时，应按中线和外拱顶高程从上至下每0.5米向左右量测支距。3.1.6、供衬砌用的临时中线点，必须用经纬仪测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大于10米。3.1.7、衬砌立横前应复核中线和高程，标出拱架顶边墙底和起拱线高程。立横后必须立即进行检查和校对，确保无误。3.1.8、洞内水准路线，应由洞口高程控制点向洞内布设，测点间距200~500米为宜。为施工方便导坑内拱部、边墙，宜每100米设一个临时水准点。3.2、隧道工程控制测量3.2.1、隧道施工前，测量监理工程师应督促承包单位做好隧道控制测量工作（洞外控制测量、洞内控制测量，对于采用竖井开挖的隧道，还应考虑洞外和洞内的联系测量），以保证隧道中线和高程能按规定精度要求正确贯通，并使隧道内平、纵断面符合设计要求及隧道建筑限界的要求。3.2.2、对于直线隧道长度大于1000m，曲线隧道长度大于500m，测量监理工程师应要求承包单位根据横向贯通精度要求进行隧道平面控制测量设计；洞外两开挖洞口（包括横洞口、斜井口）间水准路线长度大于5000m，应根据高程贯通精度要求进行隧道高程控制测量设计。3.2.3、洞外控制测量的质量控制要点3.2.3.1、检查隧道洞外平面控制测量和高程控制测量方法。3.2.3.2、洞外控制测量应在每个洞口附近测设不少于三个平面控制点（包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点）和两个水准点，作为洞内测量的起测依据。如施工被破坏或移设应按原测精度进行补设，同时对原有三角点、