再谈智慧路口 城市交通管理技术路线之争

-6-再谈智慧路口城市交通管理技术路线之争阿里的才智路口可以理解为信号优化，主要是给用户供应一款才智交通分析优化工具，包含信号优化分析、绿波优化分析、区域优化分析及BFT综合OD分析。当我们还分不清才智路口概念的时候，突然才智路口就在今年的交博会火了，初算了一下，约有6家企业展现了各家才智路口产品。再加上没有参展的，目前市场上约有10家企业提出了才智路口，这其中有集成商、信号机厂商及视频厂商。

才智路口遍地开花，而业内，有点雾里看花的意思。

早前，赛文从概念层面分析了一篇《何为才智路口》文章。如今，我们再透过10家企业功能特征分析才智路口技术。

一、才智路口分类

各家企业的才智路口应用如同八仙过海，各显神通。但以侧重点来看，大体可以分为三类。

1、以信号为核心

宝康电子的才智路口系统定位是路口的综合管理单元，是在大数据基础上，集成信号掌握系统、电子警察系统，通过对接信号掌握系统实时信号掌握运行信息与电子警察实时过车记录，运用大数据分析系统对收集的"全量'数据进行实时分析，对信号优化与评价、流量规律、违法状况、拥堵状况、手控状况的进行实时全面诊断，对路口不同时间维度的交通运行规律进行分析。

继去年华为提出EC-IoT才智路口解决方案后，今年易华录又与华为联合研制了一款基于电力载波通信的路口管理设备PLC才智路口管理站，主要适用于老旧城区路口改造工程，解决改造过程中，地下管道堵塞、无法开挖等问题。主要实现对路口的交通信号掌握、交通数据采集等路口设备进行统一管理，包含CPU管理模块、信号掌握模块、交通数据采集模块、环境检测模块、车路协同模块以及一些二次开发扩展模块。

南京莱斯的才智路口主要是构建交通管理与服务一体化的路侧智能单元。

2、以视频为核心

科达才智路口交通大数据融合态势，讨论人、车、路、环境的关系，跟踪实时数据、分析视频画像、推断目标个体活动意义，为分析交通供应精准性、全面性、多维性大数据。

主要有车辆定位及轨迹描绘、交通路口态势图、路口冲突预警及盲区提示、视频监控及信号系统关联等功能，最终是为了解决交通资源铺张、信号系统功能僵化、无法猜测及快速响应交通事故等问题。

新华三才智路口相对来说要简洁一些，主要就是通过实时视频识别+交通流研判分析，为可变车道转向端到端智能决策掌握。

大华主要通过信号机及系列视频产品打造才智路口场景解决方案，通过感知设备还原人、车、路和环境的状况，兼具管控治理与大事回溯。

3、以软件为核心

电科智能关于"才智路口'的概念最早是在2022年上半年提出，初衷是立足城市道路交叉口，实现本地化的信息管理、监控运行、执法帮助和视频挖掘。目前的定位是构建"云边端'协同体系，和业务系统、管控需求融合，实现全息感知、万物互联和自我智能管控，打造"感知-计算-管控-服务'一体化新格局的边缘节点。

哈工大交通电子提出才智路口的概念是用AR和交通仿真技术来实现新建路口的渠化设计，也可以对已有路口的渠化设计进行评估。

二、才智路口技术进展

通过这些企业展现的才智路口来看，有些是对路口的综合管理，有些只是单一场景应用，比如路口的渠化设计、可变车道决策。

总体来说，当前才智路口的主要功能表现在信号掌握、交通态势及车路协同方面。

1、信号掌握

路口当然少不了信号灯，信号机厂商宝康电子、南京莱斯、易华录的才智路口都提出了信号掌握功能。

宝康电子主要是通过对接实时信号掌握运行信息及电子警察实时过车记录，实现信号优化与评价。

莱斯的才智路口也可以称之为路口交通小脑，可以通过视频、电警、RFID、信号、雷达等数据来实现信号决策与区域协调。

易华录与华为联合打造的PLC才智路口管理站中也包含了信号掌握模块，实现多种工作模式。

科达才智路口通过视频监控直接从摄像机感知路口车道拥堵状况、信控配时状况。

阿里的才智路口可以理解为信号优化，主要是给用户供应一款才智交通分析优化工具，包含信号优化分析、绿波优化分析、区域优化分析及BFT综合OD分析。

2、态势展现

首先直观了解到路口的交通状况才可以做到精准治理，分析路口态势也是才智路口必不行少的环节。

海康与广州交警合作，攻坚前端数据采集难点，通过路口的电警、行人闯红灯管控、非机动车管控等子系统精细化感知，打造了路口实时动态看板、过车数据可视化、路口违法数据可视化、路口各类警情可视化。

科达实现了路口范围内全部车辆的实时定位，对路口内的态势特别清晰，适当增加监控像机的布设，实现路口上游肯定范围内的车辆定位、轨迹的精确描绘，进而则可猎取整个路口及相关道路的实时路况。

3、车路协同

易华录才智路口管理中特地设了一个车路协同模块，具备与交通掌握设备、车载终端设备连接力量，通过高速短程无线通信，建立与车辆之间的信息交换，通过与掌握设备连接获得掌握状态，同时将车辆信息发送至路侧设备及中心信息系统。

莱斯的才智路口是通过构建交通管理与服务一体化的路侧智能单元实现车路协同、区域协调、信息服务等功能。

4、边缘计算

将来在车联网时代下将产生浩大的终端用户群体，车路协同的管控与服务则必定要在源头上提高快速处理数据力量，让计算靠近用户。

电科智能的才智路口就是将计算单元和存储单元直接放到路口，可以将路口感知设备直接联系在一起，包括复合检测器，环境检测器、行人检测器。通过路侧设备赋能数据、算力和算法，在路口进行数据的实时处理和准时反馈，让每个路口都具备全息感知、万物互联、智能管控力量，使城市智能交通管理体系实现分布与集中相结合。

三、结语

除去基于路口设备的单一技术突破(华为和易华录的电力载波通信的路口管理设备)，功能应用之外(莱斯交通管理与服务一体化的路侧智能单元)，各厂家的才智路口基本都是着眼于路口硬件设备，强调边缘端的处理与计算，相比较互联网企业的各类大脑而言，传统厂商的才智路口也可以称为"路口小脑'。

当互联网巨头们把行业云作为智能交通市场主要赢利点，把众多指挥掌握功能集中在云端，传统智能交通企业则从边缘端入手，对抗互联网企业的