地铁与轻轨设计第7.2节防灾设计的原则及设计要求

第二节防灾设计的原则及设计要求一、防灾设计原则二、技术要求

一﹑防灾设计原则⑴防灾设计应贯彻国家“以预防为主，防消结合”的工作方针；⑵地铁防灾设计能力宜按同一时间内发生一次火灾或其他灾害考虑；⑶区间隧道火灾发生，充分利用联络通道。保证6min内疏散乘客；⑷车辆选型必须符合地铁防灾要求；⑸建筑结构的防灾设计；⑹地铁防灾系统与城市总体防灾系统联网。

二﹑技术要求⒈防火技术要求⑴出人口、通风亭的耐火等级应为一级隔墙耐火补低于3h，楼板耐火补低于2h，≤1500m2；⑵乘客集散部位和重要设备用房的墙﹑地面﹑顶面的装修应采用非燃材料；⑶防火墙是阻止火灾蔓延的重要分隔物管道穿越时的缝隙应填塞密实；⑷防火门采用平开门①疏散防火门应采用向疏散方向开启的甲级单向弹簧门；②人防密闭门代替防火门；③车站亦可采用水幕保护的防火卷帘或复合式防火卷帘；④联络通道的设置。站厅与站台的楼梯处宜设挡烟垂暮，≥2m；⑤对钢结构宜进行防火处理。⑸安全出口的设置①数量每个防火区至少2个，并有一个直通安全区域；②竖井爬梯出口不得作安全出口；③出入口的楼梯及通道宽度应满足规范的要求，净宽≥1m/100人；④安全出入口﹑楼梯﹑疏散通道最小净宽应符合表7－3的规定。名称安全出入口(m)疏散通道(m)单面布置房间双面布置房间地下铁道车站、设备、管理区1.061.201.50地下商场等公共场所1.501.501.80安全出入口﹑楼梯﹑疏散通道最小净宽表7-3①车站及折返线消防栓内宜设火灾报警按钮，车站设消防水泵时应设水泵启动按钮；②水泵接合器，且40m内设置室外消防栓和消防水池；地点最大间距(m)最小用水量(L/s)水枪最小充实水柱(m)车站252010折返线501010区间(单洞)501010消防栓最大间距、最小用水量及水枪最小充实水柱表7-4⑹隧道内消火栓最大间距最小用水量及水枪最小充实水柱应符合表7－4的规定③消防水池容积满足自动灭火装置按火灾1h计算,消防栓按2h计算，但应减去延续时间内连续补充的水量。⑺地下商场和地下车库应设自动喷水灭火装置，对一些重要设备间如变电所﹑控制室等应设气体灭火装置；⑻车站及区间隧道内必须具备事故机械通风系统①当列车阻塞在区间隧道时，应能向事故地点迎着乘客疏散方向送新风，背着乘客方向排风；②区间隧道发生火灾时应能背着乘客疏散方向排烟迎着乘客方向送新风；③车站站台发生火灾时，应能及时排烟，并防止烟气向站厅和区间隧道蔓延；④当车站站厅发生火灾时，应能及时排烟，并防止烟气向出入口和站厅蔓延防烟分区≤750m2,车站排烟量1m3/m2·min，隧道内排烟流速≥2m/s,且应≤11m/s。⑼地下铁道应设火灾疏散指示和防灾救护设施①单洞区间隧道及疏散通道每隔100m处；②疏散指示标高度应距地面1～1.2m；③事故照明灯每隔20m左右设一处。⑽地下铁道应设置防灾自动报瞥与监控系统，并分防灾控制中心和车站防灾控制室两级控制①两级控制分别具有监控报警灾害控制的功能；②设置火灾自动报警装置，采用自动和手动两种方式。⒉地震设防技术要求⑴地震作用是一种随机的﹑反复的﹑短时间的动力作用①地震灾难的主要后果是造成工程结构和各类建筑物的破坏和倒毁，以及水灾﹑火灾等此生灾害；②“大震不倒，中震可修，小震可用”。⑵地铁与轻轨设防的烈度应按照《中国地震烈度区划图（1999）》，结合所在城市位置采用；⑶地铁与轻轨一般定为乙类建筑，特殊的可作为甲类建筑；⑷地铁铁与与轻轻轨轨的的选选线线。。；；⑸借借助助于于桥桥梁梁抗抗震震规规范范；；⑹隧隧道道和和车车站站抗抗震震设设计计一一般般采采用用静静力力法法。。⒊防防空空袭袭技技术术要要求求⑴明明确确作作为为人人防防工工事事和和交交通通工工具具的的线线路路；；⑵对对于于明明确确兼兼顾顾人人防防功功能能的的地地下下铁铁道道工工程程，，按按战战术术技技术术要要求求确确定定适适当当的的设设防防等等级级；；平战战功功能能转转换换的的技技术术原原则则⑶充充分分利利用用地地铁铁车车站站与与隧隧道道的的防防护护能能力力，，为为战战时时防防灾灾救救灾灾服服务务；；⒋防防水水灾灾技技术术要要求求⑴地地下下铁铁道道防防水水设设计计的的原原则则是是以以防防为为主主、、防防排排结结合合、、因因地地制制宜宜、、综综合合治治理理；；⑵地地下下铁铁道道车车站站和和隧隧道道的的防防水水工工程程，，严严格格按按照照地地下下铁铁道道工工程程设设计计施施工工验验收收规规范范设设计计施施工工。。地地铁铁车车站站和和机机电电设设备备集集中中地地段段的的防防水水的的等等级级为为三三级级，，见见表表7－5。；；⑶不不同同的的施施工工方方法法，，选选择择不不同同的的防防水水材材料料和和防防水水方方法法。。防水等级渗漏标准一级不允许渗漏水，围护结构无湿渍。二级不允许渗漏水，围护结构允许有少量或偶见湿渍。三级有少量漏水点，不得有线流和漏泥沙，实际渗漏量<0.5L/m2·d四级有漏水点，不得有线流和漏泥砂，实际渗漏量<2L/m2·d地下下工工程程防防水水等等级级标标准准表表7-5⒌对施工引引发环境病害害的防护要求求⑴在地铁工程（（外边线）两两侧临近的3m距离范围内不不能进行建筑筑施工。自地地铁车站中心心线起算的50m（区间隧道为为30m）两侧施工要要符合以下要要求；⑵地铁结构的的绝对沉降量量及水平位移移均应小于等等于20mm，地铁隧道产产生纵向位移移引起圆形管管片衬砌结构构的径向变形形应小于等于于10mm（包括各种加加、卸载的最最终位移量））；⑶隧道水平和和竖向变形曲曲线的曲率半半径应满足R≥15000m；⑷隧道相对弯弯曲小于等于于