空预器跳闸原因及处理

空预器跳闸原因及处理—空预器跳闸原因电气原因：

（1）电机电源失去（2）电机故障机械原因：

主要是因为空预器卡涩包括：扇形板变形，间隙调整装置故障，空预器内部进异物，轴承温度过高变形，减速机故障，空预器进出口压差过大，空预器吹灰不及时导致空预器积灰过多，空预器低温腐蚀严重，空预器着火烧坏扇形板。支撑轴承部分

减速机导向轴承空预器跳闸后处理原则尽可能保护空预器（包括运行空预器），防止扩大性损坏空预器。处理过程可以按两个预案进行

A、情况一如空预器着火燃烧跳闸，则按锅炉尾部烟道燃烧来处理，紧停锅炉。

B、情况二因其它原因引起空预器跳闸时，按单台空预器运行要求，紧急降负荷至175MW以下。情况一：空预器着火燃烧跳闸现象：⑴、DCS画面“空预器事故跳闸”、“空预器火警”报警发出；⑵、空预器电流大幅摆动，着火侧排烟温度、一次风温度、二次风温度急剧升高；⑶、省煤器出口给水温度急剧升高，对应侧氧量急剧降低；⑷、烟道负压急剧摆动；⑸、就地空预器外壳有灼烧感或冒烟气或外壳烧红，引风机轴封处往外冒火或冒烟。空预器着火燃烧原因：⑴、可燃物沉积在空预器上，停炉后或启炉前未吹扫或吹扫不充分⑵、锅炉启动或停炉时大量使用油枪，油枪雾化不良或未按规定进行空预器蒸汽连续吹灰⑶、低负荷长时间投运大量油枪⑷、炉膛负压过大，使未燃尽燃料沉积在空预器处理：⑴、退出协调，手动紧急MFT，检查MFT连动情况，紧停送、引风机，关闭烟风挡板，密闭锅炉⑵、立即投入跳闸空预器蒸汽冷、热端吹灰（余汽），并监视排烟温度是否降低⑶、通知检修人员到场，通知输煤集控启动高压消防泵⑷、进行电气巡检完成切换厂用电，汽机打闸，发电机解列等操作⑸、机、电巡检按正常停机完成相关操作。并优先投运机侧冷再供空预器吹灰系统（携带对讲机，戴劳保手套，安全帽）

⑹、副值班员、巡检（携带对讲机，戴劳保手套，安全帽，携带摇把）共同去跳闸空预器现场：巡检投入冷再供空预器吹灰系统；副值班员检查空预器着火燃烧情况，防止空预器外壳灼烧身体，汇报给值长；将空预器主辅电机停电并采取安全措施后，副值班员、炉巡检共同手盘跳闸空预器{使用摇把}，将盘转情况汇报值长，尤其是手盘不动时，必须立即汇报长⑺、主值监视着火侧排烟温度降低，着火应逐步减弱，保持蒸汽吹灰⑻、保消人员接受值长命令后去现场检查火势，维持秩序，制定灭火方案

⑼、机炉人员接受值长命令后去现场，一方面组织人力手盘空预器，另一方面检查火势，制定灭火方案⑽、就地人员及时向值长汇报空预器灭火效果

⑾、如果蒸汽吹灰效果明显，着火趋于熄灭，可保持蒸汽吹灰直至熄灭⑿、如果蒸汽吹灰灭火效果差，应立即投入消防水灭火，该方式灭火易造成空预器及其轴承变形⒀、确证着火熄灭后汇报值长⒁、主值启引、送风机，对炉膛，烟道逐步冷却⒂、机炉人员打开检修孔初步检查跳闸空预器故障现状，汇报值长⒃、值长汇报现场总负责人，值长向中调报出检修计划，并通知个检修值班负责人或部门负责人⒄、主值安排本机人员对机组全面检查，监视，做好处理记录情况二：空预器跳闸现象：⑴、“DCS画面“空预器事故跳闸”报警发出，就地电机故障灯亮；⑵、空预器电流不正常摆动，突然摆至很大又突然至零；⑶、对应烟风挡板联关。炉膛，烟道负压急剧摆动且常冒正，引风机自动跳至手动；⑷、DCS画面轴承温度高可能报警；⑸、空预器入口烟温高可能报警且指示较高，厂用电失去报警可能发现。辅电机故障灯主电机故障灯处理：⑴、值长退本机组协调⑵、副值班员：检查跳闸空预器对应烟风挡板联关正常，否则手动关闭一次⑶、炉巡检：（携带对讲机、带头盔、劳保手套、摇把两个）去现场负责两项工作：首先检查跳闸空预器烟风挡板关闭，否则手摇关闭。其次，将空预器主辅电机停电并采取安全措施后，开始两人手盘空预器，巡检向主值汇报盘转情况，如无法盘转应立即汇报值长长。⑷、紧急降负荷至175MW以下（按单台空预器运行工况）。主值控制给粉量，副值控制送、引风机，调整负压。副值根据压力关调门，并监视凝汽器、除氧器水位。

降负荷注意事项：①降负荷过程要保证燃烧稳定，汽温稳定。②降负荷速度要快，降10万负荷不得超过30分钟，实践证明20分钟内降10万负荷可操作性强。③空预器跳闸后，单台引风机平衡能力差，负压易冒正，而且剧烈摆动。应加大跳闸侧引、送、一次风机电流，适当减少另一侧电流。

④副值关调门。⑤降负荷时可考虑投油枪2—3支。⑥注意监视正常运行空预器电流摆动情况，防止过负荷运行。⑸、降负荷至175MW时，稳定机组运行，汇报值长。⑹、维护人员到场后，组织人力保持跳闸空预器转动防止严重变形。