某某某市某某某路跨某某某河桥可行性研究报告25654

【目录】【目录】某某某省交通规划设计研究院股份有限公司-某某某省交通规划设计研究院股份有限公司-目 录概述 3项目名称、建设单位名称及项目性质 3项目背景 3编制依据 5项目研究过程 5研究范围及主要研究内容 6项目必要性 7主要研究结论 7现状评价及建设条件 10城市概况 10工程沿线区域概况 10道路现状及评价 现状交通量及评价 12工程水文地质情况 12道路规划及交通量预测 14道路规划 14交通量预测 14通行能力及服务水平分析 16

采用的规范和设计技术标准 18采用的规范和标准 18主要技术标准 18工程内容分析及建设必要性论证 20工程方案内容 22方案设计原则 22道路工程 22桥梁工程 27照明工程 36安全设施 37绿化工程 38给水工程 39雨水工程 39污水工程 42实施方案及施工可行性 43建设用地与拆迁 43工程建设阶段进度计划安排设想 43环境影响分析和评价 43环境分析 43环境保护措施和建议 45节能评价 46投资估算 47编制依据 47工程投资 47工程建设其他费用说明 47工程预备费 47建设工程投资构成 47经济评价及社会环境效益分析 55评价依据和方法 55国民经济评价 55评价结论 58结论及建议 60结论意见 60存在问题和建议 6014附件 60某某某市科技路湛河桥工程可行性研究报告1某某某市科技路湛河桥工程可行性研究报告1【概述】概述

2120X展”组成的点轴布局结构。其中“一心”指以某某某市（中心城区）为中心，按项目名称、建设单位名称及项目性质项目名称：某某某市科技路某某某河桥工程建设单位名称：某某某市住房和城乡建设局建设单位地址：某某某市新城区长安大道建设大厦项目性质：财政出资的新建市政工程项目背景

照“发展西部新区，优化东区功能，完善老区环境”的发展思路，完善中心城市工程位置职能，着重增强城市的区域竞争力、辐射力、带动力。工程位置图1-2项目位置图本项目位于某某某高新技术产业开发区（以下简称高新区。高新区成立于1992年8月，1995年被某某某省人民政府批准为省级高新区；2005年顺利通过国图1-1项目区位图

家发改委等5部委审核，纳入国家开发区名录库；2008年被列为某某某省重点产业集聚区；2010年9月经某某某院批准，晋升为国家级高新区。2015年2月，被国48共27个行政村、3个社区，总人口4万多。16平方公里，进区企业500余家，形成了科技含量高、市场前景好、引领作用大、集聚能力强的机电装备制造、新材料两大特色产业集群。图1-3市域综合交通规划图1、一轴三廊由沿建设路-龙翔大道的城市发展主轴线和分别沿东环路-平舞铁

路、孟平铁路、梅园路的三条绿化景观通廊组成，串联起城市各公共中心和周边山体、水域。2、两主三次包括矿工路、体育路、开源路、建设路之间的市级老城中心，3、两大片区指东部片区和西部片区。西部片区是城市的新城区，由东西两个组团组成，东部片区由老城区组团、东部组团和南部组团组成。工程位置工程位置图1-4某某某中心城区用地规划图工程位置工程位置

编制依据（1）编制某某某市科技路某某某河桥工程可行性研究报告的委托函；（（（—0；（2620）（（（7(》()（8）某某某市住房和城乡建设局提供的其他有关资料；（9）实地考察和现场踏勘调查所得到的资料。图1-5某某某中心城区道路系统规划图S103603

项目研究过程20162详细踏勘调查结束后，进行资料整理、总结及详细调研，多次进行方案设计初步论证后，编制完成了《某某某市科技路某某某河桥工程可行性研究报告》。研究范围及主要研究内容主要研究范围本工程可行性研究报告的编制范围，充分结合工程所属城市道路总体规划和详规及各市政管线布局，满足道路规划宽度和今后的城市规模扩展要求，确定了本次工程可行性研究编制范围。KK0+342.641～KK1+116.127，路线长度为773.486m；C匝道CK0+000～CK0+411.526，长411.526m；D匝道D+0D+1785.8（74、分离式立交2（8417240φ1.5m35m1.5工程范围内，道路标准横断面布置为：40m(红线宽)=3.0m(人行道)+5.5m(非机动车道)+23.0m(机动车道)+5.5m(非机动车道)+3.0m(人行道)。红线宽)=人行道+）

+11.25m（机动车道）+0.5m（隔离带）+11.25m（机动车道）+5.5m（非机动车道）3m（本次可研主要研究道路、桥梁、照明、安全设施、绿化、排水及造价。主要研究内容1235、调查沿线建筑材料分布情况及可供程度，进行投资估算，根据工程需要，结合建设单位对项目资金的筹措及工程实施计划，提出建设项目实施意见和进度安排。6、依照国家颁布的《建设项目经济评价方法与参数》进行项目经济评价，为建设单位进行项目决策提供依据。7工程内容包括：道路工程、桥梁工程、照明工程、安全设施、绿化工程、雨水工程及工程造价等专业。项目必要性（1）是高新区道路路网合理规划的需要（2）是某某某市十三五规划的要求3（3）是环境改善的要求

主要研究结论项目的必要性推荐方案选定经研究确定以下两个比选方案：方案一：某某某北路分交：1×35m钢-混叠合简支箱梁；5+04）m某某某南路分交：1×35m钢-混叠合简支箱梁。方案二：某某某北路分交：1×35m装配式预应力混凝土T梁；5+04）m某某某南路分交：1×35m装配式预应力混凝土T梁。经比选，方案一作为推荐方案。工程范围内，道路标准横断面布置为：40m(红线宽)=3.0m(人行道)+5.5m(非机动车道)+23.0m(机动车道)+5.5m(非机动车道)+3.0m(人行道)。桥梁标准横断面布置为：40m(红线宽)=3m（人行道）+5.5m（非机动车道）+机动车道隔离带机动车道非机动车道）3m（项目在技术上总体评价钢-混叠合简支箱梁、波形钢腹板连续箱梁均属钢-混组合结构，即用钢直腹钢-黏不牢”因此本项目在技术方面符合常规力学规律，施工工艺及后期养护技术都很成熟，在技术方面可行性比较高。

图1-6波形钢腹板混凝土箱形梁桥效果图项目在经济方面的总体评价13356.1%，5.8%7.3%7.1%()6.2%。某某某雄厚的物质经济基础，为本工程提供了有力的经济保障，因此，在工程经济上，本工程的建设资金是完全可以保障的。本工程估算投资16500.62万元，其中第一部分建安工程费13509.24万元，占投资总额的81.87%；第二部分工程建设其他费用为1319.45万元，占投资总额的8%；基本预备费1186.30万元，占投资总额的7.19%；建设期贷款利息485.63万元，占投资总额的2.94%。1.7.5项目在社会效益方面的总体评价某某某市科技路某某某河桥工程的实施对改善周边人民的生活和生产都将产生积在本工程可行性研究报告的基础上，建议尽快开展工程的初步设计，在初步设计审批后的基础上，尽快完成各专业施工图设计及工程建设前期准备工作。某某某市科技路湛河桥工程可行性研究报告2某某某市科技路湛河桥工程可行性研究报告2【现状评价及建设条件】某某某省交通规划设计研究院股份有限公司-某某某省交通规划设计研究院股份有限公司-现状评价及建设条件城市概况某某某市历史沿革与行政区划47年)19571968X某某某高新区成立于1992年8月，1995年被某某某省人民政府批准为省级高5920152482734某某某市城市性质及规模

92020至2020年，某某某市域总人口588万人，城镇人口394万人，城镇化水平67%左右，中心城区城市人口110万人；中心城区城市建设用地约106平方千米，人均规划建设用地约为96.4平方米。工程沿线区域概况2.3km1.2km40m（4m绿化带+32m水泥路面+4m绿化带LED某某某某某某侧有两道高压走廊与路线相交，与路线交点桩号分别为KK0+880、KK0+930。据现场观测并于产权单位沟通，高压线挂线高度30m，高压线下垂矢高8m。开开建设路发S103路科技路桥神马大道道路现状及评价

图2-1工程位置示意图科技路现状路为宽40m（4m绿化带+32m水泥路面+4m绿化带）的水泥路。图2-2现状科技路

图2-3科技路某某某河桥西北侧厂房图2-4施工中的某某某河及某某某河大堤图2-5某某某某某某岸高压走廊某某某市科技路某某某河桥均采用上跨某某某南路及某某某北路，并与两条道路通过匝道互现状交通量及评价由于本工程所在路段为断头路，根据现场踏勘资料，现状路以满足两侧厂区为主，居民的少量出行为辅。车辆及人员出行基本上通过项目北侧建设路完成。沿线土地的开发、城市规模的扩大、某某某南路某某某北路的实施，该区域内的交通量势必增大，因此某某某市科技路某某某河桥的建设也将对区域经济的发展和沿线群

众的日常生活带来很大的益处，能够更好地改善区域内群众的生活环境。工程水文地质情况自然条件气候特征及水文地质条件1868～2378小时。年平均气温在15.2～15.8℃之间，历史最低温度-18.3°C，历史最高温度41.1°C。全市年平均降水量为612～1287毫米。历史平均风速2.2m/s，冬季主导风向为西北风，夏季主导风向为东北风。水文及地下水条件工程区域仅存在某某某河。某某某河发源于伏牛山余脉，某某某市新华区的马跑泉。上游称乌江河，自西向东穿过全市区，于叶县张庄汇入沙河，是某某某北部山区山洪汇流的主河道。2.3kmKK6+7131002296m3/s165m，河71m82.35m75°。某某某河暂无河道通航规划。本工程跨越某某某河，同时上跨某某某南路及某某某北路，地下水位对项目基本无影响。场地地震效应根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）附表C.16，某某某市高新区地震动峰值加速度为0.05g，反应谱特征周期为0.35s。季节性冻土某某某市最大冻土深度0.14m，最大积雪深度为0.22m。地质概况映，以北西向构造为主。鲁山——漯河断裂（东西向，郏县——襄县断裂（北西向）（）某某某市科技路湛河桥工程可行性研究报告3某某某市科技路湛河桥工程可行性研究报告3【道路规划及交通量预测】道路规划及交通量预测道路规划60道路断面为3块板形式，机动车道以双向六车道设置。科技路某某某河桥跨越某某某河，与某某某南路、某某某北路为立体交叉。交通量预测预测思路与方法图3-1 交通量步骤拟建项目规划为城市主干道，因此本次交通量预测在城市交通规划的基础上，结合城市社会经济发展、土地利用规划等因素，采用城市人口-土地利用-交

预测特征年2017。根据《城市道路工程设计规范（J-22201510-152018年~203720182020202520302037年。交通小区划分交通生成率法进行预测。交通分布OD

经济发展水平、城市布局形态、居民出行结构等综合作用的结果。随着经济的发未来随着产业集聚区的外迁，远期将以为区域提供生活需求的小型货车为主。3.2.7交通分配TranscadBPR（）其函数表达式为：「 x

iicxki

L

tiij

i i i

i

Ci丿」——交通小区i的出行发生量；——交通小区j的出行吸引量；——阻函数用γ函的形， 。3.2.6方式划分目前某某某市仍然是以非机动车为主的居民出行结构，这种结构是由城市的

式中：ci——路段i的综合费用ki——路段i上的货币费用——参数，相当于单位长度上的费用Li——路段i的长度——参数，时间价值转化系数ti——路段i上自由流行驶时间i——参数xi——路段i上的交通量Ci——路段i的容量i——参数随机用户平衡分配模型是一种假定出行者不知道全部的道路信息的情况下

车辆出行需求矩阵，在模拟市区道路网络上，利用TransCAD软件对研究区域的道路进行了流量预测。n中,MSA(MethodofSuccessiveMSAn第一步 初始基于初阻抗{执行一运量加载生路流量{xl }，置n＝l；

表3-1 各特征年平均交通（pcu/d）第二步 更新，置

n (xl)t 路段2018t 路段2018年2020年2025年2030年2037年科技路跨湛河桥北向南65509962160432047622389南向北65289928159882040622312合计1307819889320324088244702

根据道路交通量调查，道路高峰小时流量占全日流量的10%。因此，本次预测道路交通量的高峰小时系数取10%。第三步 方向在现有｛tn上执行次运随机加载得到新

表3-2 各特征高峰小交通（pcu/h）的路段流量｛

ny；y

路段2018年2020年2025年路段2018年2020年2025年2030年2037年科技路跨湛河桥北向南655996160420482239南向北653993159920412231合计13081989320340884470第四步 搜索是｛� ，然“相平均”动，即xn1＝xn+/n)(yn-xn）第五步 检查性已满收要求则止运否则令nn1，转第二步，直至满足收敛要求。程序通过以上运算，交通量分配工作完成，即可得到本项目及路网中各相关道路未来年的交通量。3.2.8交通量预测结果20182020202520302037

通行能力及服务水平分析道路通行能力设计速度（km/h）60504030基本通行能力（pcu/h）1800设计速度（km/h）60504030基本通行能力（pcu/h）1800170016501600设计通行能力（pcu/h）1400135013001300路段单向机动车道的通行能力计算如下：Nm=Np×km×δ

根据以上分析，得到拟建项目路段单向设计通行能力为3130pcu/h。服务水平分析（1）机动车道服务水平分析AFF表3-4 服务水分级表等级饱和度等级饱和度运行情况服务水平A≤0.1畅行车流，基本无延误高B0.1-0.3稳定车流，有少量延误较高C0.3-0.6稳定车流，有一定延误，但司机可以接受中上D0.6-0.8接近不稳定车流，有较大延误，但司机还能忍受中下E0.80-1.0不稳定车流，交通拥挤，延误很大，司机无法忍受差F≥1.0交通严重阻塞，车辆时开时停/Npch；ppch；km—车道折减系数，单向1车道为1.0，单向2车道为1.85，单向3车道为2.6，单向4车道为3.2，单向5车道为3.7；δ—交叉口影响通行能力的折减系数，该系数与两交叉口之间的距离、行车速度、绿信比和车辆起动、制动时的平均加、减速度有关。式中：

δ l/vl/vv/2av/2bΔ

表3-5 拟建项机动车征年和度表路段预测年限交通量（pcu/h）路段预测年限交通量（pcu/h）通行能力（pcu/h）饱和度服务水平科技路跨湛河桥北向南223931300.72D南向北223131300.71Dv——设计速度（m/s）a0.8m/s20.6m/s2；b1.3m/s2；△——车辆在交叉口处的平均停车时间，取红灯时间的一半。

2037D6某某某市科技路湛河桥工程可行性研究报告4某某某市科技路湛河桥工程可行性研究报告4【工程内容分析及建设必要性论证】采用的规范和设计技术标准采用的规范和标准GBJ124-88；GB50162-92；GB50220-95；GB5768-2009；CJJ37-2012；CJJ169-2012；CJJ194-2013；CJJ1-2008；CJJ193—2012；CJJCJJJGJ50763-2012；CJJ45-2015；GB50014-2016；[2013]57号。参考的规范和标准：JTGD50—2006；JTGD30—2015；

JTG/TD33-2012；JTG/TD31-02-2013；JTGF40-2004；JTG/TF20-2015；JTGF10-2006；JTG/TD32-2012；GB/T714-2015GB50017-2003DB41/T643-2010JT/T529-2016GB∕T50476-2008CJJ2-2008GB50268-2008；2006（；主要技术标准1、道路工程设计标准及技术指标交通设计年限：20年；路面结构设计使用年限：15年；机动车道设计车速：50km/h；车道数：双向6车道；路面结构设计荷载：BZZ—100；2、桥梁工程设计标准及技术指标道路等级：城市主干道桥梁汽车荷载：城－A级桥梁人群荷载：参考城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）桥梁设计基准期：100年桥梁安全等级：一级40m(红线宽)=3m（人行道）+5.5m（非机动车道）+机隔离带人行道地震烈度：地震动峰值加速度0.05g，地震基本烈度6度设计洪水频率：1/100环境类别：Ⅰ类净空要求：上跨被交道某某某北路、某某某南路净空4.5米，某某某河马道净空2.5米通航等级：无某某某市科技路湛河桥工程可行性研究报告5某某某市科技路湛河桥工程可行性研究报告5【工程内容分析及建设必要性论证】某某某省交通规划设计研究院股份有限公司-某某某省交通规划设计研究院股份有限公司-工程内容分析及建设必要性论证（1）某某某市科技路某某某河桥是高新区道路路网合理规划的需要开建设路发S103开建设路发S103路科技路桥神马大道图5-1项目区域位置图

顶山市科技路某某某河桥连接某某某某某某北大堤，能显著提升道路交通水平，改善居民出行体验。（2）某某某市科技路某某某河桥是某某某市十三五规划的要求3该工程的实施，是某某某市政府服务于民、诚信于民，彰显政府公信力的重要举措。（3）某某某市科技路某某某河桥的建设是环境改善的要求（4）本工程技术方案切实可行在工程技术方面，某某某市科技路某某某河桥，已有成功的工程实例可加以借鉴，设计施工技术是成熟的。因此，在工程技术上是可行的。本工程的建设实施对建筑材料的来源和供应没有特殊的要求，利用现状道路可满足建筑材料的组织供应及运输进场，沿途场地无重大建筑，另外水电供应通过协调、调配也较为齐备并能保证，能适时适地满足施工进程和现场作业要求。由于工程拟建场地原有社会车辆有限且附近有多条现状道路，可满足施工车辆通行需要。20151335工程建设必要性结论某某某市科技路湛河桥工程可行性研究报告6某某某市科技路湛河桥工程可行性研究报告6【工程方案内容】工程方案内容方案设计原则桥梁设计应遵循“安全、耐久、适用、环保、经济和美观”的原则，因地制宜结合城市发展规划要求，合理确定桥梁线位、长度、跨径及桥型等。1、立足现代成熟的建桥技术，结合被交叉道路、河流现状，选用技术先进可靠、使用安全耐久、经济合理、美观大方的桥梁方案。2、桥梁结构的选择应结合水文地质情况、材料供应、施工工艺等多方面因素，保证工程质量可靠、缩短施工工期、降低工程造价。3、详细研究桥梁与被交叉道路、河流以及接线在技术、经济指标的配合，力争在满足交通功能和景观功能的同时，节省投资造价。4、分离式立交的选择除了要求造价低、施工方便、工期短、施工期间不影5、重视施工方案的研究，充分考虑运用先进的施工设备，选择合理的施工方案，以减少施工工期，降低施工风险，确保桥梁建设期间安全。6、注重城市桥梁建设的景观效果，桥型方案的选择力求简洁大方、优雅美观，与周围环境协调一致。道路工程1、道路平面本工可工程范围为某某某北路北侧匝道与主线交点至某某某南路南侧匝道与主线交

点（包含匝道。考虑到远期发展规划等，对顺接方案进行了设计（顺接部分工R0mKK0+000KK1+336.901工可工程范围为：KK0+342.641～KK1+116.127，路线长度为773.486m；C匝道CK0+000～CK0+411.526，长411.526m；D匝道DK0+000～DK0+531.728，长531.728m。2、道路纵断面设计4.52.350.307凸曲线，最小凹曲线半径R=3300，最小凸曲线半径R=4000，竖曲线最小长度100.250C2.400.6681300m5000mD1.671%，最1.1112000m。3、横断面设计根据《某某某市城乡规划局关于科技路某某某河桥工程规划设计条件的复函》，规划科技路是城市东部外围交通性主干道,道路红线宽度60米（含两侧各5米宽绿化带）3（45之间道路长度98米，两侧无绿化带，主线具体标准横断面布置为：0(红线宽)=3.0m(人行道)+5.5m(非机动车道)+23.0m(机动车道)+5.5m(非机动车道)+3.0m(人行道)。

4、路基设计方案1）路基设计原则

图6-2 科技路道标断面图结合沿线地形、地质、水文及路用材料进行设计，保证路基具有足够的强度，稳定性和耐久性，使路面面层满足平整、负荷等要求。2）一般路基设计路基必须做到密实、均匀、稳定，有一定的强度。为保证路基的强度和稳定性，应清除路基范围内的腐殖土、杂填土等。图6-1科技路标准横断面图C、D匝道具体标准横断面布置为：18m(红线宽)=3.0m(人行道)+12.0m(行车道)+3.0m(人行道)。

路基强度要求：路基顶面回弹模量不小于35MPa。道路路基应分层铺筑，均匀压实。结合当地填料特性和水文情况,按照《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012执行。3）路堤填土材料要求为保证路基的强度和稳定性，路堤填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。一般填方路段采用素土填筑，分层回填压实。低填和挖方路段，为增加路基的强度和水稳性，保证路基稳定，应超挖至路床顶面后分层回填压实。50264）路基压实度要求路基的基本结构层，自路床顶面以下依次分为上路床（0～3m、下路床（08m（05m）5m）（CJJ194-2013）20cm表6-1土路基压实标准（重型击实）路基部位路面底面以下深度(cm)填料最小CBR值(%)压实度(%)填料最大粒径(mm)主干路上路床0～308≥95100下路床30～805≥95100上路堤80～1504≥93150下路堤150以下3≥92150零填及挖方路床0～308≥9510030～805≥93100

5）填方基底处理0.3m90%。6）路床处理根据本项目设计等级及区域路基填料情况，为保证上路床填料强度CBR满足规范要求，对路床上部40cm范围，采用砂砾进行填筑，分层回填压实。90%。7）桥台台背处理958）桥头高填路基8mCFGCFG法来进行过渡，使得刚柔进一步得到过渡。5、防护设计采用以下路基防护设计方案：1）路堤边坡高度小于等于3m的路段，边坡采用湿法喷播植草灌防护。2）边坡高度大于3m的路段，边坡采用拱形骨架内喷播植草灌进行防护。3）为减少填方路基放坡占地，沿主线及匝道相应位置设置挡土墙，边坡高6m6m6、路面设计1)路面设计原则:2)路面类型比选沥青混凝土路面：

青混凝土路面总厚度一般较水泥混凝土路面大。水泥混凝土路面：水泥混凝土路面具有刚度大、稳定性好、使用寿命长等优点，是一种经济、可靠的路面结构，其设计使用年限较沥青混凝土路面长，初期成本、后期养护、维修费用相对较小。水泥混凝土路面反光严重，影响司机视力，易使司机疲劳，降低了行车安全性。路面存在大量结构缝，行车震动大、噪音高，降低了车辆行驶的舒适性。水泥混凝土路面养护、维修一般采用小型机具人工作业，作业时间长，较大的维修作业甚至需要中断交通。经以上两种道路路面结构进行比较，考虑噪音的影响及后期维修、养护方便、快捷等优点，路面推荐采用沥青混凝土路面。3)路面结构方案比选针对沥青路面结构，根据工程所在地材料的调查并结合某某某地区工程经验，沥青混凝土路面结构比较如下：结构方案SMA（改性沥青马蹄脂碎石混合料）AC-13C细粒式改性沥青混凝土级配结构方案SMA（改性沥青马蹄脂碎石混合料）AC-13C细粒式改性沥青混凝土级配连续级配，以细集料为主，粗集料悬浮在混合料中材料采用磨光值高、硬度高的石料，来源少普通路用石料，来源丰富路用性能具有较好的抗高温车辙、抗裂性能，良好的抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、水稳性能好施工要求对各类材料的性能及施工要求较高一般行车舒适性汽车行驶平稳、舒适、噪音小平稳、舒适、噪音小后期养护方便快速，能及时开放交通方便快速，能及时开放交通相对造价高低比选结果相对造价高低比选结果推荐方案表6-3基层方案比较表6-4底基层方案比较

5）路面结构设计结构方案水泥粉煤灰稳定碎石水泥稳定碎石路用性能抗裂性能好；早期强度低，水稳性能、抗冲刷性能稍差水稳性能好，抗冲刷性能好；结构方案水泥粉煤灰稳定碎石水泥稳定碎石路用性能抗裂性能好；早期强度低，水稳性能、抗冲刷性能稍差水稳性能好，抗冲刷性能好；材料组成简单简单施工方便方便强度高（早期强度低）高相对造价低偏高比选结果推荐方案结合区域的交通量及增长速度，经以上方案比较，通过路面结构计算，确定路面结构如下：机动车道：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C5cm中粒式沥青混凝土AC-16C7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C改性沥青稀浆封层(不计厚度)结构方案低剂量水泥稳定碎石结构方案低剂量水泥稳定碎石水泥石灰稳定土路用性能水稳性能好，抗冲刷性能好；强度较低，整体性稍差。材料组成简单简单施工方便方便强度高低相对造价偏高低比选结果推荐方案18cm水泥石灰稳定土总厚度70cm新建路面结构中的上面层细粒式沥青混凝土采用改性沥青(SBSⅠ-D)，基质沥青采用70号A级道路石油沥青。非机动车道：4cm细粒式沥青混凝土AC-13C5cm中粒式沥青混凝土AC-16C沥青稀浆封层(不计厚度)18cm水泥稳定碎石32cm水泥石灰稳定土总厚度59cm人行道：6cm厚透水人行道砖3cm1:3水泥干拌砂18cmC20透水混凝土总厚度27cm5、人行系统及无障碍设计人行系统主要由人行道、非机动车道、人行过街设施、无障碍设施等组成。人行系统在总体布局上应以城市的整体性和连续性为出发点，人行交通在组织模式上应根据城市道路和交通量的实际情况，合理选择人车分流和人车共存的方式。从“以人为本”出发，力求做到将适用、便利与轻盈、美观结合，自然融入周边建筑物、道路空间区位的既有景观风格之中，竭力为行人营造一个合理、安全和舒适的步行环境，不仅要满足人们的生活出行要求，同时还应成为城市居民优良的户外活动空间。本项目根据道路两侧用地规划并结合现状用地利用情况，在道路红线范围内，满足断面各功能要求条件下，纵向人行系统全线布设。

盲道的位置和走向，以方便视残者安全行走以及顺利到达无障碍设施位置为目的。6、设计要求水泥稳定碎石配比应按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008PC-25mm0.6cmCJJ1-2008CJJ1-2008桥梁工程线位方案选择75°。总体设计1、桥梁总体布置1）使用上的要求：桥上的车行道和人行道宽度应保证车辆和行人的安全畅建成的桥梁要保证使用年限，并便于检查和维修。2）经济上的要求：桥梁设计应体现经济上的合理性。桥梁设计应根据因地3）

4）施工上的要求：桥梁结构应便于制造和架设。应尽量采用先进的工艺技术和施工机械，以利于加快施工进度，保证工程质量和施工安全。5）美观的要求：一座桥梁应具有优美的外形，应与周围的景观相协调。城市桥梁和游览地区的桥梁，可较多的考虑建筑艺术上的要求。合理的结构布局和轮廓造型是桥梁美观的主要因素，绝不应把美观片面地理解为豪华的细部装饰。总之，本次桥梁方案总体布置中，遵循“安全、耐久、适用、环保、经济和美观”的原则，注重桥梁基本的交通功能和经济性，设计融入整个某某某河风景带中，与周围环境融洽衔接。2、桥孔设计1）桥梁总跨径的确定。桥梁的总跨径参照水文计算来确定。桥梁的总跨径2）桥梁的分孔。对于一座较长的桥梁，桥梁的孔数和跨径不仅影响到使用3、桥梁横断面布置60m（5m（人行道5.5m（非机动车道）+3m（绿化带）+23m（机动车道）+3m（绿化带）+5.5m（非）+5m（人行道）+5m（科技路跨越某某某河桥梁横断面布置方案一：50m11.25m（）1.5m（）24.5m（）+1.5m（）+11.25m（图6-3横断面布置方案一（单位：cm）科技路跨越某某某河桥梁横断面布置方案二：5m3m40m，桥梁断面布置为：40m=3m（人行道）+5.5m（非机动车道）+23m（机动车道）+5.5m（）+3m（图6-4横断面布置方案二（单位：cm）

5m绿道，考3m。由于现场条件难以按规划的50m宽断面实施，考虑到节省造价，同时又满足规划要求的最小宽度，采用方案二作为推荐方案。1.5%10cmC50+9cm（4cmBS-C和mA1桥型方案设计1、跨径分析桥梁结构与周围环境的协调性和建设经济性，过大或过小的跨度均不适合本项科技路跨某某某河桥位处上口宽度165米，某某某河上下游在建、已建桥梁跨径范围40~70米，确定某某某河大桥跨径组合为（45+70+45）m。某某某省交通规划设计研究院股份有限公司-某某某省交通规划设计研究院股份有限公司-某某某北路、某某某南路规划宽度30米，选取1×35m跨径一跨跨越。2、上部方案比选依据确定的路线总体方案和各影响因素的分析，对桥梁上部结构按照不同跨径相适应的结构形式分别进行比选。35m跨径桥梁上部构造常用结构型式有预应力砼T梁、预应力砼现浇箱梁、钢箱梁和钢-混叠合箱梁等备选方案。35m以上跨径结构形式一般有预应力混凝土变截面连续箱梁、钢箱梁和波形钢腹板连续箱梁等。钢-混叠合梁、波形钢腹板梁桥同属钢-混组合结构，其优势主要体现在以下几个方面：（1）相对于混凝土箱梁8-30mm180~800mm力混凝土连续箱梁桥自重大、腹板容易开裂等问题，耐久性能好；组合结构的钢构件部分在箱梁施工中可作施工承重结构，故波形钢腹板钢-混组合结构桥梁自重与一般的预应力混凝土箱梁桥相比大约减轻从结构上看，钢-混组合桥梁能够充分发挥各种材料的性能，使混凝土抗压、

钢腹板抗剪，结构受力更加合理，改善结构性能。钢-（2）相对于钢箱梁桥钢-混组合梁桥采用混凝土桥面板替代结构复杂的正交异性钢桥面板，不仅造价显著降低，还解决了钢桥面板容易疲劳破坏的难题；钢-混组合梁桥面铺装不易结冰，适用于寒冷地区；桥面与沥青层粘结可靠，解决了钢桥面与沥青层粘结不牢的顽疾，造价也更低。钢-根据本项目实际情况及上述桥型适用情况，选取两种桥型方案进行比选。方案一：某某某北路、某某某南路分交采用装配式波形钢腹板组合梁，某某某河大桥采用变截面波形钢腹板组合梁；方案二：某某某北路、某某某南路分交采用装配式预应力混凝土T梁，某某某河大桥采用变截面预应力混凝土现浇箱梁。3、结构方案介绍方案一：某某某北路分交：1×35m钢-混叠合简支箱梁；5+04）m某某某南路分交：1×35m钢-混叠合简支箱梁。表6-5桥梁一览表序号中 心桩 号河 名或桥 名交角（度）孔 数及孔径（孔—m）结 构 类 型上部构造下 部 构 造台及基础墩及基础1KK0+525.93某某某北路立交桥75°1×35钢-混叠合简支箱梁扶壁台2KK0+667.5某某某河大桥75°(45+70+45)预应力砼变截面波形钢腹板箱梁柱式台实体墩桩基础3KK0+865.31某某某南路立交桥75°1×35钢-混叠合简支箱梁扶壁台2.0m，2.5m1.8m厚端C50φs15.22.5m2.5mφ1.5m。

图6-5某某某河大桥(方案一)立面图图6-6某某某河大桥(方案一)横断面布置图某某某南路分交、某某某北路分交上部结构采用35m跨径的钢混叠合简支箱梁，粱高均为1.6m。下部结构采用扶壁式桥台，钻孔灌注桩基础，柱径1.5m。图6-7某某某南路分交、某某某北路分交(方案一)横断面布置图方案二：某某某北路分交：1×35m装配式预应力混凝土T梁；5+04）m某某某南路分交：1×35m装配式预应力混凝土T梁。T

殊要求。缺点是主梁、横梁数量多，梁底纵、横梁密布，比较凌乱，景观效果较差。表6-6桥梁一览表序号中 心桩 号河 名或桥 名交角（度）孔 数及孔径（孔—m）结 构 类 型上部构造下 部 构 造台及基础墩及基础1KK0+525.93科技路某某某北桥75°1x35T梁扶壁台2KK0+667.5科技路某某某河大桥75°(45+70+45)预应力现浇连续箱梁柱式台实体墩、柱式墩/桩基础3KK0+865.31科技路某某某南桥75°1x35T梁扶壁台2.0m，2.5m1.8m厚端C50φs15.22.5m2.5mφ1.5m。图6-8某某某河大桥(方案二)立面图4、综合比选综合比选本项目结合桥位处规划河道宽度，并综合桥梁造价、施工难易程度及桥梁自身景观特征等因素，对上面所述方案进行综合比较。详见表6-7。表6-7方案比选表图6-9某某某河大桥(方案二)横断面布置图某某某南路分交、某某某北路分交上部结构采用35m跨径装配式部分预应力混凝土简T2.2m1.5。图6-10 某某某南路交、路分交(案二横面布置图

方案项目方案一方案二适用情况对场地地质、气候等条件的适应性好。施工工艺采用预制拼装和现浇施工，施工技术工期和质量控制较为容易。使用性能结构刚度大，整体性好。结构刚度大，整体性好。施工工期10个月11个月造价8503.05万元5573.15万元方案优点结构新颖，低碳环保，线条流畅，色彩鲜亮，景观效果好。技术成熟方案缺点施工工艺较复杂。景观效果一般。综上所述，考虑建设条件要求较低的梁高以改善路线纵段指标，城市桥梁景观要求相对较高，选取方案一作为本次桥梁方案设计的推荐方案。桥梁建筑及景观设计城市桥梁应与河道景观规划保持一致，与周围环境协调，符合某某某地区区域特色。本次桥梁景观设计上主要通过以下方法加以实现：1）统一和谐：包括结构体系、形态统一和体量上的协调。5）连续流畅：对桥梁正视时，水平方向呈直线延伸，从桥的一端连续流畅地

到达彼端。另外，还需注意与周围环境协调，重视历史的连续性和文脉的完整性。6）梁式桥的特点是水平方向单维突出，具有很强的沿水平方向左右伸展的动力感与穿越感。主梁要求纤细轻巧、连续流畅。7）桥墩在考虑荷载等因素的前提下应尽可能数量少、形态统一。桥台应能充分体现其功能及存在感，与上部结构相协调，与地基相结合，适当增大梁下空间。附属工程1、桥梁栏杆桥梁的栏杆除了服务于全桥的功能作用而要求的稳定、安全外，栏杆的造型美也是桥梁景观的重要组成部分。栏杆造型应注意以下几点：1）远视效果与桥梁结构总体景观相协调；2）线条简单，适当变化；3）因地制宜具有特色；4）在视觉上要有韵律感和节奏感；5）装饰和颜色要与桥梁装饰色调和周围环境景观相协调； 图6-11 -01图6-12 -02图6-13 花岗岩材栏杆

图6-14 花岗岩材栏杆2、其他附属设施1）桥梁排水桥面设置泄水孔，泄水孔收集的雨水通过PVC管经桥墩排入某某某河。2）桥梁支座桥梁支座采用盆式橡胶支座，支座的吨位依据桥梁上部结构计算确定。3）伸缩缝伸缩缝均采用模数式伸缩装置。4）桥面铺装190mm100mm（2mm防水涂料层）+50mm中粒式沥青混凝土AC-16C+40mm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C。5）管线过桥不得在桥上或地道内敷设污水管、压力大于0.4MPa的燃气管和其他可燃、有毒或腐蚀性的液、气体管。经与某某某市规划局、高新区规划部门沟通，桥上预留φ300给水管道过桥空间，预留电力电信管线过桥空间。照明工程本项目道路等级为城市主干路。机动车道照明标准值为路面平均照度不低于度不大于0.7W/m2。设计内容1）道路照明设计；2）照明的低压供、配电系统；3）灯具的安全接地系统。照明设计LED12+12m200WLED90WLED200WLED灯

90WLED12m,35m2150W两侧对称布置。某某某河桥的桥梁外侧加设轮廓灯，夜间勾勒桥梁轮廓，提升城市夜间照明亮化效果，同时配套预留亮化照明相关管线。照明低压供配电系统设计10kV10kV线路10kV10kV10kV1mm2PVC-UD800.5于0.7米，每处路灯通过横向过路管由供电主缆向路灯供电。路灯的控制系统时控可调型路灯控制器又叫经纬度开关或天文时钟控制器，结合用户当地经纬度的特点，按照当地春夏秋冬四季日出日落的变化规律调整开关灯时间。控制系统装具能够纳入现状当地路灯监控系统的监控终端，实现回路自动监控。节能措施（1）道路照明采用时光复合控制，实现节能和保护环境。GB19573-2004GB19574-2004（3）LED850.7，接地系统本工程接地系统采用TN-S系统，在箱变内做中性点接地，所有照明灯具外壳均应可靠接至PE线，构件、金属外壳等均应可靠接地。箱式变电站电气设备金属外壳，穿线钢管等均应可靠接地，接地电阻不大于4欧姆。安全设施设计原则GB5768-2009

标志和标线设置规范》GB51038-2015、《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006和《公路交通安全设施设计细则》JTG/TD81-2006的有关规定执行。设计方案根据本项目的情况，本项目设置了标志、标线、护栏等安全设施。交通标志GB5768.2-2009标交通标线2020152护栏7SB130mm×130mm×6mm。绿化工程设计依据152007)2J757）3CJ/21）4/T4-9；设计原则1）生态性原则2）文化性原则要体现某某某地域的文化特色，把当地文化与绿化景观相融。3）以人为本原则充分考虑人的感官和行为特点，景观设计及功能设施要人性化。4）景观连续性原则根据道路两侧不同地段的功能特征，结合空间形态特征构建整体景观系统，保持景观的连续性。5）整体协调性原则景观设计与周边建筑、景观与生态、景观与周边人群等多重关系协调。6）适地适树原则

根据不同立地条件，宜林则林，宜草则草，适地适树，注重植物的配置。7）美学原则乔、灌、花、草合理搭配，硬质与软质景观合理搭配，营造丰富的绿化空间。设计理念植物品种突出乔、灌、草，常绿与落叶，观叶、观花、观形等不同植物之间的合理结合，使兼顾四季景观的同时，植物层次丰富，线条明晰。道路景观绿化方案1、绿化范围本次绿化景观设计主要包含有桥头匝道围合区绿地等。图6-15 桥头绿绿化意向图2、主要设计内容绿肺”植物品种选择植物设计原则：（1）遵循适地适树的原则，以乡土树种为骨干树种，同时不排斥外来树种和栽培变种，对一些适应性强，观赏价值较高的植物（如观赏草）要适度引用推广，保证植物的多样性，丰富道路景观；

（2）遵循绿地建设节约性的原则，选择病虫害少、成活率高且易于管理的树种；（3）采用常绿树与落叶树、开花植物与色叶植物相结合的原则，塑造季相变化丰富的绿地景观。推荐植物品种：乔木：白蜡、朴树、楸树、青桐、雪松、枫杨、大叶女贞、国槐等小乔木及灌木：碧桃、丁香、紫叶李、樱花、紫叶碧桃、紫薇、红叶石楠、金叶女贞、海桐球、瓜子黄杨、铺地柏等地被：麦冬、鸢尾、丰花月季、紫萼、葱兰、红花酢酱草、大花萱草等。给水工程给水管线由产权所属单位投资建设，不在本次设计范围内。雨水工程设计内容（桥面设计原则1、根据城市总体规划及地区雨污水规划要求，本工程采用雨污水分流的排水体制。2、应与城市的总体规划和相关专业规划相结合，确保规划的系统性、整体性、某某某省交通规划设计研究院股份有限公司-某某某省交通规划设计研究院股份有限公司-综合性和前瞻性。3

t1——地面集水时间（min）t2——管渠内雨水流行时间（min）重力流排入相交道路雨水系统。

t2(

L

)min4、规划应突出理念和技术的先进性，因地制宜，采取蓄、滞、渗、净、用、排结合，实现生态排水，综合排水。5、按规划年限远近结合，循序渐进，尽可能减少废弃工程和重复工程。设计标准及参数暴雨强度公式选择QqF式中：Q－雨水设计流量（L/s）ψ－径流系数，本规划设计结合工程的地理特点和雨水管网的使用情况，本工程地面道路路面采用ψ＝0.90，周边地块综合径流系数ψ＝0.70。F（ha）（L/s•ha），暴雨强度公式采用某某某市当地暴雨强度公式：序号标准或图号名称规格单位数量科技路跨湛河桥106MS201-1，页10,23Ⅱ级钢筋混凝土管d300米280206MS201-1，页9,23Ⅱ级钢筋混凝土管d600序号标准或图号名称规格单位数量科技路跨湛河桥106MS201-1，页10,23Ⅱ级钢筋混凝土管d300米280206MS201-1，页9,23Ⅱ级钢筋混凝土管d600米320306MS201-1，页9,23Ⅱ级钢筋混凝土管d800米760406MS201-1，页9,23Ⅱ级钢筋混凝土管d1000米80606MS201-1，页9,23Ⅱ级钢筋混凝土管d1350米40706MS201-3，页16雨水检查井Φ1500座20

n=0.01n=0.014；0.75m/s；设计方案设计起点至某某某北路段，神马路现状雨水汇入两侧辅道设计d800～d1400雨水管自北向南排入某某某北路设计B*H=1500*1000雨水涵中，最终排入某某某河；某某某南路至设计终点段，神马路主线与两侧辅道设计d800～d1000雨水管自南向北排入某某某北路设计d1000雨水管道，最终排入某某某河。表6-8 雨水程要工程量表q 本工程地面道路排水重现期采用P=2年,桥面排水重现期采用P=15年。集水时间

tt2式中：t——集中时间（min）806MS201-3，页14雨水检查井Φ1250806MS201-3，页14雨水检查井Φ1250座2906MS201-3，页11雨水检查井Φ1000座91006MS201-3，页31矩形直线雨水检查井A×H=1650×1100座11106MS201-3，页31矩形直线雨水检查井A×H=1300×1100座21206MS201-8,页10双箅雨水口双箅偏沟式雨水口座681306MS201-8,页11多箅雨水口四箅偏沟式雨水口座8d300～d2000d300150d600～d2000120雨水检查井：雨水管道检查井采用雨水检查井全部采用砼模块式，管道检查井详见国标图集06MS201-3。检查井均采用防盗球墨铸铁D700井盖及井座，井综合管线布置图6-18 某某某科技路某某某河横断面图

（GB/Tφ12圆钢挂钩,8100kg。0.6-0.7量的2倍校核。雨水口采用砖砌偏沟式，球墨铸铁篦子及篦座。雨水口与检查井之间的连接管采用d300Ⅱ级钢筋混凝土管。d60021座。6.8.7施工方案及其他排水管道施工方法：本工程管道施工参考某某某类似情况下的管道施工方法，优先选用开槽法施工方案。管槽开挖深度小于3.5米时，可采用降水放坡开挖施工；管槽开挖深度大于等于3.5米小于4.5米时，采用钢板桩支护，开挖施工，对有地下水影响的土方工程，应根据工程规模、水位地质、周围环境等要求具体制定降排水方案；管槽开挖深度大于等于4.5米时，采用顶管施工。为避免道路施工二次处理，沟槽回填压实要求按相关规范执行。排水管道防止沉降措施：为减少排水管道竣工以后投入运营过程中的沉降量，保证拟排管道正常使用功能，须做到下列防范措施：为保证排水管道工程质量，决不允许带水回填沟槽。回填土时要将沟槽内的积水抽除，保持沟槽的干燥和管道基础的干燥。排水管道穿越路口或有建筑物沉降位置时，可局部在所排的管道外加套金属

套管，起到防止沉降的作用。污水工程依据该区域污水管网规划及现场踏勘，本工程设计范围内不含污水管网工程。某某某市科技路湛河桥工程可行性研究报告10某某某市科技路湛河桥工程可行性研究报告10【环境影响分析和评价】实施方案及施工可行性本次设计的工程可行性研究报告，均按照现行的国家规范及标准进行设计，同时，通过与本项目相关资料的收集和现状调查，科学系统进行分析，合理进行设计，以保证设计成果安全、环保、节约、美观及适用。各专业设计的工艺和施工方案均为成熟的施工工艺，因此从技术上不存在施工的难点。目前某某某地区市场能提供的施工技术力量完全能满足本项目实施的需要。由以上分析可见，本项目的施工完全可行。建设用地与拆迁这次征地范围内永久性建筑物较少，已有建筑物多为厂房和房屋。施工中，道路红线边存在建筑物的，改正常段放坡为砌筑挡墙，从而进一步减少对周边建筑的拆迁影响。工程建设阶段进度计划安排设想假定2017年9月开始施工；

环境影响分析和评价环境分析环境分析依据（1）交通部（2003）5号令关于《交通建设项目环境保护管理办法》；（（（（5（；（环境影响因素识别城市市政桥隧工程、道路工程和市政管线工程对环境可能产生的不利影响可从如下方面考虑：（1）项目位置引起的环境影响地下水位状况改变，影响防汛，居民点迁移，沿线周边区域地价涨落，环境动态变化，陆地生态系统改变，水生生态系统改变。（2）施工期的环境影响陋住房带来的公害，有害材料的遗漏，溢出的气体污染物（包括粉尘，噪声与（3）营运期的环境影响噪声与振动，大气污染，不断的水土流失，路面径流的污染，营运有害物的汽车发生事故，造成有害物遗漏的污染。10-1NOx

的危险品运输事故，表10-2是对各个时期大气污染物的进一步分析。表10-1 设项污染特征污染因于项目阶段CONOxHCTSPPbBapSOx沥青烟COVOC施工期〇〇—●—〇〇〇〇—营运期〇●〇〇〇〇〇—〇〇〇……污染较重影响 ●……污染轻度影响阶段种类来源主要组成排放位置污染程度特点建设期阶段种类来源主要组成排放位置污染程度特点建设期噪声运输、施工、机械施工路段严重间断性大气运输、施工机械TSP施工便道施工路段扬尘严重线污染配料TSP、NOxBap、沥青烟搅拌站点污染废水施工人员生活配水、构造物施工BOD6、CODSS、油施工营地搅拌站施工现场点污染固体废物生活垃圾、废方运输散落施工营地配取战场挖方路段运输路段运营期噪声车辆行驶道路沿线持续性大气汽车尾气CO、NOx、HC、WOx道路沿线CO、COx较严重线污染废水路面雨水径流Pb、油类道路沿线轻微线污染固体废物运输散落、生活废弃物有害物质事故运输有害物、汽车发生事故气、液、固事故发生点严重不确定环境保护措施和建议大气环境影响(1)施工期的环境空气污染主要是TSP。采用施工现场定期洒水，运输筑路材料的车辆加盖棚布，料场远离居民点并掩盖等措施。（2）路基施工时，应及时分层压实，并注意洒水降尘，对施工便道及未铺装的道路必须经常洒水，以减少粉尘污染。（3）沥青混凝土使用厂拌料，石灰土拌和时应尽量采取集中拌合方式，集中拌合的搅拌应有二级除尘装置，灰土搅拌站应设置在下风向200米范围内无大片居民区、学校和医院等敏感区域的地方，采取路拌方式时必须选用带有密闭罩的路拌机。料场应距居民区有一定的距离，并加以遮盖。（4）粉状材料（如水泥、石灰等）的运输应采用罐状或袋状运输。其它土料、砂料的运输车辆应加盖篱席，避免抛撒。交通噪声影响（1）施工噪声是短期行为，主要是夜间干扰当地居民的休息，当距施工场地50米范围内有集中大片居民区时，建议夜间停止所有路段的机械施工。（2）施工车辆在经过各敏感点路段时禁止鸣笛。振动环境影响项目沿线现状无显著振动源，预计沿线振动环境现状较好。

振动影响评价施工期：在施工过程中，应加强敏感点处振动监控。营运期：类比相似市政道路交通振动监测情况，交通振动对沿线敏感点影响很小。设计期的环保措施和建议（1）绿化设计应注意选用适合当地气候特点的树种，在设计阶段应完成沿（2）在确定材料堆放场地、挖土区、废物处理区的时候，应远离居民区、学校等环境敏感地方，以免灰尘等对集中人群健康的影响。（3）道路设计应从前期工作开始认真考虑环境保护问题，在各个主体工程设计的同时做好施工区附近的环境保护工程设计工作。施工期的保护措施和建议（1）施工人员在施工期应注意饮食卫生，做好环境卫生的日常管理工作，对各种生活垃圾及时适当处理，以防产生蚊、蝇滋生地，预防流行性疾病的传播。（2）加强施工期间的交通管理，采取有效措施防止事故发生和避免交通阻塞。营运期环保措施的建议（1）栽植绿化降噪林带1.5根据某某某市当地的自然条件选择叶茂枝密、粗壮、生长迅速的常绿树种（2）加强营运期沿线敏感点的环境监测工作，视超标情况，通过采取有效措施，确保道路建设与环境保护工作的协调发展。节能评价建议在工程建设期采取以下节能降耗措施：12、检查、监督道路建设的节能基础、节能技术改造和节能管理的实施。3、做好道路工程建设能耗统计工作，建立健全能耗原始记录、设备能耗台4、制度实施节能管理工作规章制度，编制节能规划、计划，组织开展节能宣传及培训工作。5、对施工机械的能源消耗要实行定额管理。应该据交通部关于燃料消耗的相关规定，结合本地区的特点，按先进合理的理念，制定出设备能源消耗定额。6、加强能源计量管理，配备必要的能源计量器。7、加强机械施工组织及设备管理，提高能源效率。8、大力推广应用节能“新技术、新工艺、新产品、新材料”。9、施工单位要加强重点耗能设备的用能管理，建设设备能耗档案；配备能

耗计量器具。对设备用能实行定额考核和经济换算，同时要合理组织施工，减少设备的非生产运转，按施工生产任务和耗能定额分配指标用能。10、对技术状况差，耗能高的重点耗能设备，要有停止使用、限期技术改造和更新的具体条件和措施。能耗的测算标准和测算过程如下：1、电力12米+120+9012米单臂D00，35143×400W54基(00+0)22（08基(×)，用电负荷23k（/9，其（1年用量k： 32××650501（kh）（212×02=35g1232（）100210×0.313=31365.96kg=31.37吨（等价值）2、水8222（2·d用水量约为42364m3。3：22吨）3137吨等价值某某某市科技路湛河桥工程可行性研究报告11某某某市科技路湛河桥工程可行性研究报告11【投资估算】投资估算编制依据（1）原建设部《市政工程投资估算编制办法》；（2）原建设部《市政工程投资估算指标》；（3）某某某市2016年四季度材料价格；（4）类似工程造价指标；（5）各专业提供的工程量。工程投资16500.62工程建设其他费用说明（1）建设单位管理费按财政部财建[2016]504号文件标准计取。（2）建设工程监理费按国家发改委、建设部发改价格【2007】670号文件费率标准计取。（3）建设项目前期咨询费按国家计委计价格[1999]1283号文件费率标准计取。（4）工程勘察设计费2002]102002（5）环境影响咨询服务费、防洪影响评价费

按实际发生计取。（6）场地准备及临时设施费按第一部分费用的0.5%计取。（7）工程保险费按第一部分费用的0.3%计取。（8）招标代理服务费按计价格[2002]1980号文件费率标准计取。（9）施工图审查费按设计费的5%计取。（10）造价咨询服务费按豫发改委收费【2008】2510号计取。工程预备费按相关规定，基本预备费取第一、二部分费用之和的8%计算，价差预备费暂不计取。建设工程投资构成本工程方案一（推荐方案）估算投资16500.62万元，其中第一部分建安工程费13509.24万元，占投资总额的81.87%；第二部分工程建设其他费用为1319.45万元，占投资总额的8.0%；基本预备费1186.30万元，占投资总额的7.19%；建设期货款利息485.63万元，占总投资的2.94%（详见附表）。方案二（13220.9510685.29号3施工图预算编制费号3施工图预算编制费设计费的10%41.914竣工图编制费设计费的8%33.53（五）环境影响咨询服务费根据实际发生计取12.00（六）防洪评价费根据实际发生计取6.00（七）场地准备费及临时设施费按第一部分工程费用的0.5%67.55（八）工程保险费按第一部分工程费用的0.3%40.53（九）招标代理服务费国家计委计价格【2002】1980号32.30（十）施工图审查费设计费的5%20.96（十一）造价咨询服务费豫发改委收费【2008】2510号67.55三预备费第一部分与第二部分总额之和的8%1186.30四建设期货款利息88902年均衡贷款，利率5.39%485.63五总投资一+二+三16500.62序号估 算 价 值 （万元）工程或费用名称建安工程费设备费其他费价值一建安工程费13509.241土方工程840.00840.002道路工程3553.003553.003桥涵工程8503.058503.054雨水工程140.06140.065照明工程91.3069.00160.306绿化工程312.83312.83二工程建设其它费用1319.45（一）建设管理费419.941建设单位管理费财政部财建[2016]504号140.002建设工程监理费国家发改委、建设部发改价格【2007】670号279.94（三）前期工作咨询费国家计委计价格【1999】1283号50.00（四）勘察设计费602.631工程勘察费第一部分工程费用的0.8%108.072工程设计费国家计委、建设部计价格【2002】10419.12单项工程综合估算表（方案一）序号工程或费用名称单位数量单位造价合价备注（元/单位）（万元）一土方工程840.001.1挖土方m3200.001.2借土填方m1.2借土填方m321000040840.00二道路工程3553.001桥头处理395.991.1桥头台背回填砂砾m332516120390.191.2人工挖台阶m32661205.321.3素土包边m3119400.482特殊地基处理工程663.202.1GFG桩（桩径40cm）m52374110576.112.2碎石垫层m3297822065.522.3土工布m21069161.712.4土工格栅m299282019.863路床处理203.853.1路床砂砾填筑m316133120193.603.2挖土方m351282010.264机动车道948.454.1细粒式改性沥青砼AC-13C厚4cmm23145945141.574.2中粒式沥青砼AC-16C厚5cmm23145945141.574.3粘层m262918531.464.4粗粒式沥青砼AC-25C厚7cmm23145960188.754.5乳化沥青透层m232153825.724.6封层m2321531032.154.736㎝厚水泥稳定碎石m232153100321.534.818㎝厚水泥石灰稳定土m2328482065.705非机动车道110.235.1细粒式沥青砼AC-13C厚4cmm256874022.755.2中粒式沥青砼AC-16C厚5cmm256874525.595.3粘层m2568752.845.4乳化沥青透层m2594684.765.5封层m25946105.955.618㎝厚水泥稳定碎石m259465029.735.732㎝厚水泥石灰稳定土m262043018.616人行道218.476.1（6cm+3cm1:3泥干拌砂+18cmC20透水砼）m212137180218.477附属工程61.577.1新建侧石m39876525.927.2新建平石m39445521.697.3新建边石m27935013.978交通安全设施77.798.1三波波形梁护栏m140023032.20某某某省交通规划设计研究院股份有限公司-某某某省交通规划设计研究院股份有限公司-1.51.5钢筋T366.565500201.611.6D60伸缩缝m84.1200016.821.7桥面铺装m3134.3120016.121.8其他工程m421000042.001.9桥面铺装沥青混凝土m2140710715.051.10措施费项11000000100.002湛南路分交m216801431.801x35钢混叠合梁2.1桩基础m8002200176.002.2下部结构砼m3281.74150042.262.3上部构造砼m3378230086.942.4Q345C钢板T49015000735.002.5钢筋T366.565500201.612.6D60伸缩缝m84.1200016.822.7桥面铺装m3134.3120016.122.8其他工程m421000042.002.9桥面铺装沥青混凝土m2140710715.052.10措施费项11000000100.003湛河大桥m26689.65639.4545+70+45预应力混凝土波形钢腹板现浇箱梁3.1桩基础m24802200545.608.2热熔型标线m21300435.598.3单悬个162500040.009挡墙防护工程794.709.1C30砼挡墙m37464.3650485.189.2钢筋T441.0645500242.599.3碎石垫层m33042.422066.9310路基防护工程78.7710.1M7.5#浆砌片石拱形骨架护坡m3562.847026.4510.2浆砌砼预制块m31384205.8010.3植草灌护坡m3132913546.52单项工程综合估算表（方案一）序号工程或费用名称单位数量单位造价合价备注（元/单位）（万元）三桥梁工程8503.051某某某北路分交m216801431.801x35钢混叠合梁1.1桩基础m8002200176.001.2下部结构砼m3281.74150042.261.3上部构造砼m3378230086.941.4Q345C钢板T49015000735.0055Ⅱ级钢混凝管 dn1200m4015006.006Ⅱ级钢混凝管 dn1350m4018007.207雨水检查井φ=1500座2040008.00含防坠网，砖砌8雨水检查井φ=1250座235000.70含防坠网，砖砌9雨水检查井φ=1000座930002.70含防坠网，砖砌10矩形直线雨水检查井A×H=1650×1100座138000.38含防坠网，砖砌11矩形直线雨水检查井A×H=1300×1100座232000.64含防坠网，砖砌12双篦雨水口座68180012.2413多篦雨水口座830002.40四篦五照明工程160.30112m+12m200W+90W套541100059.40其中路灯估算800043.2万元212m单臂路灯，LED200W套22900019.80其中路灯估算700019.8万元314m中杆灯3*NG400W套8100008.00其中路灯估算7500元每套，共6万元3.3下部结构砼m32795.51500419.333.4上部构造m35133.430001540.023.5钢腹板T44815000672.003.6钢铰线T25613000332.803.7环氧涂层钢铰线T9640000384.003.8钢筋T2047.8955001126.343.9D60伸缩缝m84.1200016.823.10桥面铺装m3628120075.363.11其他工程m167.2410000167.243.12桥面铺装沥青混凝土m25602.510759.953.13措施费00单项工程综合估算表（方案一、二）序号工程或费用名称单位数量单位造价合价备注（元/单位）（万元）四雨水工程140.061Ⅱ级钢混凝管 dn300m2802005.602Ⅱ级钢混凝管 dn600m32065020.803Ⅱ级钢混凝管 dn800m76085064.604Ⅱ级钢混凝管 dn1000m8011008.8033桥涵工程5573.155573.154雨水工程140.06140.065照明工程91.3069.00160.306绿化工程312.83312.83二工程建设其它费用1106.68（一）建设管理费370.581建设单位管理费财政部财建[2016]504号140.002建设工程监理费2007】670号230.58（三）前期工作咨询费国家计委计价格【1999】1283号50.00（四）勘察设计费481.521工程勘察费第一部分工程费用的0.8%85.482工程设计费2002】10号335.623施工图预算编制费设计费的10%33.564竣工图编制费设计费的8%26.85（五）环境影响咨询服务费根据实际发生计取12.00（六）防洪评价费根据实际发生计取6.00（七）场地准备费及临时设施费按第一部分工程费用的0.5%53.43（八）工程保险费按第一部分工程费用的0.3%32.064电缆ZR-YJV22-10KV3×185m50045022.505配电电缆VLV-0.6/1kV-4×35+1*16m2374235.466软线RVV-0.45/0.75KV-3×4m1997152.9957电缆穿管PVC-U d80m23504510.588电缆过路保护管CGCT100/5m400732.929地面式箱变SCB11-100KVA台118000018.00按设备费计10路灯手孔个6212007.4411接地极L50X5 2500mm根621300.811212W轮廓灯套400602.40每套灯长度为1米六景观绿化工程312.831绿化m220855150312.83建设项目投资估算汇总表（方案二）序号估 算 价 值 （万元）工程或费用名称建安工程费设备费其他费价值一建安工程费10685.291土方工程940.00940.002道路工程3558.953558.951.81.8桥面