机车检修管理信息系统

机车检修管理信息系统机车检修管理信息系统机车检修管理信息系统机车检修管理信息系统纲要MIS（ManagementInformationSystem，管理信息系统），是一个由人、计算机及其余外头设备等构成的能进行信息的采集、传达、存贮、加工、保护和使用的系统。它是一个拥有高度复杂性、多元化、和综合性的人际系统，它全面使用现代计算机技术、网络通信技术、数据库技术及管理科学、运筹学、统计学、模型论和各种最优化技术，为经营管理和决策服务。跟着信息化时代的发展，信息化建设对铁路的发展愈来愈重要。本文主要讲的是机车检修管理信息系统的研究，侧重解析了我国现阶段铁路信息化的发显现状和趋向，以及管理信息系统在机车检修中的作用，依据实际状况设计出了一个以网络技术为基础的机车检修管理信息系统。使其合适铁路机务段工程建设机遇务检修信息系统的整体规划和实行，为今后机务段信息化建设和发展供给一个有价值的参照系统。要点词：管理信息系统机车检修管理信息化Abstract编写版wordMIS（ManagementInformationSystem），Asystemofinformationcollection,transmission,storage,processing,maintenanceandusebypeople,computersandotherperipherals.Itisahighlycomplex,diversified,andcomprehensivepersonalsystem,itscomprehensiveuseofmoderncomputertechnology,networkcommunicationtechnology,databasetechnologyandmanagementscience,operationalresearch,statistics,modeltheoryandoptimizationtechnology,avarietyofservicesforbusinessmanagementanddecisionmaking.Withthedevelopmentoftheinformationage,itisincreasinglyimportanttothedevelopmentofrailway.Thispaperisaboutresearchoflocomotiveoverhaulmanagementinformationsystem,thispaperanalyzesthelocomotivemaintenancesystematthepresentstageinChina,technology,processesandfacilities,aswellastheroleofthemanagementinformationsysteminlocomotiveoverhaul,accordingtotheactualsituationtodesignanetworktechnologybasedlocomotiveoverhaulmanagementinformationsystem.Makeitsuitableforrailwaylocomotiveswhenconstructionengineeringoverhaulingoverallplanningandimplementationofinformationsystems,forthelocomotivesinthefutureinformationconstructionanddevelopmenttoprovideavaluablereferencesystem.KeyWords:ManagementinformationsystemInspectionandmaintenanceManagementNetworkInforamtionalize编写版word1.1选题背景此刻世界,科学技术日异月新、市场环境瞬间万变,人类进入了以物质、能源和信息为基础的时代。在复杂性和多变性日趋增强的现实世界,信息的地位和作用日趋突出。现代企业要想在一个开放的、信息化的社会中求生计、谋发展,很大程度上取决于能否及时、正确、合理地利用信息资源。信息是企业有效运作的基础和核心,是联系管理活动的纽带,是提高经济效益的重要保证。跟着社会的发展,社会的组织化程度和生产的社会化程度愈来愈高,信息量愈来愈大,对信息的办理工作也愈来愈重要。要想随时认识生产经管活.动的各种运转状况,而且能够合时地做出决策,企业一定借助先进的信息办理系统为其管理和决策活动供给科学的依照。为解决铁路运输能力与运输需求之间的主要矛盾，缓解铁路对国经济的瓶颈限制，铁路做出了以实现内涵扩大再生产和外延扩大再生产为目标的超越式发展重要决策，要点重申信息化在铁路超越式发展中的重要地位和支撑作用，就是要以信息化的超越式发展带动铁路现代化，适应走新式工业化道路的要求。经过30多年的发展，铁路信息系统从无到有、从小到大，从单机版本到多层次的网络应用，全路信息技术人员总数已达5500人，拥有大、中、小型计算机1600余台，微型计算机近10万台建立了覆盖铁道部、铁路局和主要站段的计算机网络及传输网、互换网、数据通信网三大通信基础网，先后开发了以列车调换指挥系统、铁路运输管理信息系统、客票销售与预定系统为代表的一大量应用信息系统，铁路信息化建设获得了较大的成就。编写版word跟着企业铁路运营管理信息系统及调换管理系统工程的全面实行，国内企业铁路运营管理信息化建设获取了迅猛发展，建立健全完好的基于网络的内燃机车检修管理信息系统是十分必需的，因为各企业机车检修管理信息化建设的资金量及重视点不一样，现有的机务调换及运用安全管理系统及机车检修质量管理系统，是企业铁路安全生产的前提，是内燃机车正常运转的基础是运用和维修计划的重要构成部分。我国企业铁路内燃机车检修管理系统的改革及企业铁路高速化、重载化、信息化的发展，内燃机车检修的任务变得愈来愈重，高度信息化已成为此刻企业铁路运输现代化发展的主要趋向。如何从宏大的内燃机车故障数据中提拿出有价值的检修信息，显得分外重要运用高科技信息技术建立信息互联网络实现内燃机车检修管理的自动化、标准化、一致化已成为企业铁路行业改进管理、提高经济效率的主要手段。这就要求企业铁路内燃机车检修管理信息系统中的各个部门都要依据市场发展形势适应市场需求，并利用企业铁路内燃机车检修管理信息系统来改进企业铁路各部门内燃机车质量管理，已经成为必然以便达到不停提高铁路企业自己的管理水平易竞争能力。企业铁路内燃机车检修管理信息系统将对企业铁路内燃机车检修的各个检修过程进行科学和有效管理。在机务业务流程中机务检修生产管理过程是机务部门组织运输生产的前提，是机车正常、安全的基础，是运用和维修计划的重要构成部分。目前。路内已有厂家对机务检修信息系统研究和开发，但将机务检修信息系统纳入铁路工程建设，系统规划、一致实行的目前还没有，所以，在铁路机务工程建设设编写版word计中全面规划机务检修信息系统是十分有意义的。自20世纪80年代以来，因为电子和计算机技术突飞猛迸的发展，信息技术已获得了的成就，外国机车检修信息系统主要依照计算机网络、先进的传输技术和现代通信工具，使机车信息及时应用，使故障诊断、信息传输与机车检修密切结合，从而提高了机车维修质量和效率，使检修决策有了科学依照。所以，机车检修信息系统已成为发达国家机车运用、管理的必需手段。因为，外国机车从制造、运用、检修等各方面都与国内机车差异很大。目前，外国发达国家企业铁路内燃机车检修发展的比较完美，基本都实现了机组大修与机车大修并举，以机组大修为主，段修以机组互换、技术检测、寿命统计、质量解析及状态诊断等为支柱。我们需要对其进行详细的解析研究并学习，从而依据我国企业铁路的实质状况，建立“以人为本、机控结合”的内燃机车检修管理信息系统，并利用此系统增强对检修职工质量意识及综合管理能力的学习培训。所以，从国内外内燃机车检修的发显现状及发展趋向来分析，提高机车检修质量，开发企业铁路内燃机车检修管理信息系统，是特别必要的选择。1.2选题目的、理论意义及应用价值跟着企业生产扩能改造，企业铁路运量急剧增添，内燃机车作为企业铁运输的主动力，检修和运用的管理工作更加深重，应用计算机对内燃机车进行综合管理，建立内燃机车综合管理信息系统，能够加快实现内燃机车综合管理的编写版word自动化、科学化、网络化，从而降低内燃机车整个寿命周期花费，提高内燃机车运用率和完满率，为企业创立可观的经济效益。目前，我国机车制造、运用、管理等都与国际水平有必定的差异，铁路运输模式、运量都有其特别性．我国大多数机务段机车检修的生产管理信息化水平仍比较低，主要表此刻：(1)检测手段落后：现有的检测试验设备智能化和自动化水平不高，生产过程中的好多机车检修作业管理方式和手段落后。(2)机车检修管理作业落后：机车检修质量不可以做到全面控制。不按工业标准施修，检修质量以为确立，漏检漏修现象比较突出。(3)管理方式落后：大量的机车信息需要人工采集汇总。因为获取基础信息的渠道多、信息量大、范围广、数据不规范等原由，还难做到原始信息的正确汇总、解析利用。为了改变现有铁路机车检修的落后状况，须借鉴外国的先进的机车检修信息化技术并研究其发展过程的规律，结合国内相关的技术成就，充分考虑我国的实质状况，设计一个能满足我国现行机务段检修工艺流程的检修信息管理系统，使之合适于我国铁路机务段工程规划设计，满足铁路信息化技术政策和技术装备现代化的要求，并有力地保障铁路机车高效的、安全的运用。编写版word这对机车的修制从定检修到状态修的改革拥有重要的意义。机车检修信息管理系统是在企业机务段现有的计算机局域网的基础上，进一步完美网络，在资源、信息共享的前提下，建立起机车基础数据库、机车零部件寿命管理数据库、机车油水化验数据解析管理数据库等各种数据库。对它们进行有效管理，不时记录每台机车的基本技术状态及运用技术状态，为检修管理人员正确掌握机车各项技术状态，为灵巧科编制机车中、小、辅计划和机车的检查、维修供给正确的数据及有价值的参照，以减少机车故障的发生，提高机车的整体计划预防修能力和检修管理水平，使检修管理工作跃上一个新的台阶。综上所述，建立小辅修信息管理系统在理论和现实应用方面都拥有重要的意义和价值。机车检修信息管理系统设计思路2.1系统规划系统规划是对管理信息系统开发必需性和可行性的论证，它指了然系统开发的方向、目标、结构、规模以及系统整体的高度，对管理信息系统的开发和勾画出战略宏图，所以系统规划是企业信息化建设的重要环节。系统规划是骨水泥里信息系统开发的准备阶段，它的主要任务是依据企业提出的开发系统的要求，由特地建立的系统开发委员会组织专人睁开初步检查，就管理信息系统开发的必需性和可行性提出解析报告，给出开发新系统的结论性建议。系统开发的可行性解析报告获取系统开发委员会的同意后，则拟定包编写版word括系统开发方案和开发计划在内的系统开发计划任务书，并交由系统开发部静如系统解析阶段，正式进行管理信息系统的开发工作。依据系统规划的主要任务，系统规划的内容和步骤如图。提出开发任务系统开发委员会系统初步检查初步检查报告可行性解析可行性解析报告更正审查？不行行停止编写版word经过计划任务拟定计划任务书系统开发部系统解析阶段检修信息管理系统是在现有的网络管理与机车检修之间架起的一座桥梁。该管理系统是特地针对检修人员和管理人员的特别管理性质而设计的，使用电脑对机车的故障检修进行管理，经过简洁的菜单提示，直接在屏幕上生成可视信息，为检修人员或其余运用管理人员供给方便，实现检修管理现代化。机车检修信息管理系统以机务段检修工作为核心，覆盖机车检修的各项相关业务及流程，建立机车质量保证系统，对检修生产过程进行监控、记录、管理、统计、解析，对检修人员的工作成绩、劳动分配、竞争排序、解析核查进行科学、系统地管理：该系一致个主要特色是实现检测试验台的数据上网，对检修车问各项检测数据、检测指标进行科学的管理，智能化的解析，进一步提高机务段机车检修质量，降低运作及管理成本，增强企业内各部门的业务和技术联系，使机务段检修水平提高到一个新的台阶。机车检修信息管理系统要实现以下目标：编写版word以机务段检修作业为对象，对生产计划、过程、数据和结论进行记录、管理、监控和解析；对机车正常检修、故障维修、机车养护等生产过程进行详细、准确的追踪记录，并与标准生产流程对比较，及时提示管理人员和工作人员，防止不规范的操作；对管理者在管理过程中遇到的各种状况进行展望解析，为管理者决策供给靠谱的信息；自动解析机车简历数据，对机车将有可能出现的故障发出预警；自动实现对数据的汇总、生成报表，减少工作人员的统计负担；对职工的工作成绩、业务水平、技术能力、学习状况等内容进行解析与核查，为职工的管理及竞争上岗供给参照；为检修车间质量核查及职工双达标核查提供自动解析与判断功能；为质量系统实旖供给载体。为此，在铁路工程设计中，要依照以上的功能目标对机务检修信息管理系统进行系统规划。2.2系统功能结构设计企业铁路内燃机车检修的一般流程是统计室负责机车走行公里统计，统计结果报技术科，技术科依据机车走行公里和实质状态拟定小辅修检修计划(一般是一万公里进行一次辅修，间隔进行小修)，检修计划提前天下达到检修车间。待修机车提前一天扣车转入库，由机车乘务员登记检修活票次日，检修车间主任或副主任、技术科、查收室、机车乘务员、机车养护人员进行动工前的早复检，并召开复检会，确立超修活件和要点活件等。复检中发现的超修活要登记在检修活票上。检修车间调换依据提票状况派工，各班组长领活后分配到工编写版word人，实行记名检修检修作业完成后，由交车工长和查收室进行机车交验。结合机务段实质的工作状况，机车检修管理信息系统的整体设计流程如图。大中检修记录检修参数检车记录活票管理领料单临修中检记录临修中检记录临修中检记录临修中检记录临修中检记录小辅修检修记录编写版word车型参数保护基本资料录入部件属性备件计划备件入库备件出库单车备件成本核算盘亏盘盈库存统计及预警走行公里及周转量油品相关保护走行养护管理油品成本核算机油燃油记录机车检修管理信息系统流程图2.3系统开发环境本系统的应用开发环境是在WindowsXP操作系统下，“前台”即客户机应用程序利用VisualBasic6.0开发，“后台”即服务器利用MicrosoftSQLServer2005作为数据库管理系统。正是利用C/S模式独有的优势，本论文开发的企业铁路内燃机车检修管理信息系统拥有快速的响应能力，个性化的友善操作界面，且拥有优异的安全性和数据办理等性能。编写版word2.4开发方法传统的生命周期法重申自顶向下分阶段开发，在进入实质的开发时期一定早先对需求严格定义。但是，实践表示并不是全部的需求都能够早先定义，在系统建立起来从前很难不过依靠解析就能够确立出一套完好、一致、有效的应用需求。所以，在本系统软件开发过程中采纳了目前比较流行的使用开发模式，即快速原型法。快速原型法是在进行需求解析的基础上，快速建立旨在显现目标产品主要功能的原型系统，产品的将来用户同开发人员一起对原型进行试验，由用户指出原型系统如何满足需求，指出原型系统需要改进、扩大和删减的部分，并由开发人员对原型进行更正、完美，最后使原型系统演化过程中采纳面向对象的开发技术和瀑布式设计，力求用主动的、正常的叠代来代替传统方法中被动的、非正常的叠代，力求建立一个开放式的信息系统，减少整体开发风险并提高用户的满意度。2.5开发工具管理信息系统的开发是一项大型的软件工程。传统的系统开发工具主要依靠手工进行系统解析、设计和程序设计、所以开发周期长，工作效率低，系统保护工作量大，文档资料不规范。未供给系统开发的的自动化水平，20世纪80年代产生立计算机辅助软件工程（computeraidedsoftwareengineering,CASE）开发环境。CASE技术减少了开发系统的手工量，提高了系统开发的效率和质量，编写版word能够保证数据的协调停一致，使系统易扩大和保护，并可保证开发文档的规范化和标准化，从而使系统开发成为一个工程化的软件项目。本系统采纳的就是CASE技术。后记跟着计算机网络、传输技术的进步以及现代通信工具的大力发展，使得信息技术的应用领域更加广泛，特别在当今，信息化技术对