一级建造师《市政公用工程与管理实务》精讲讲义3349T知名讲师42

1K411023热悉岩土分类与不良土质处理方法一、工程用土分类（了解）(一)按土的工程分类标准分类（2）.工程用土的类别应根据下列土的指标确定：1)土颗粒组成及其特征：土的分类和土颗粒粒径关系下图2)土的塑性指标：液限(ωL)、塑限(ωP)和塑性指数(IP)。单位：mm(二)按照土的坚实系数分类1.一类土，松软土主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥(泥炭)等，坚实系数为0.5～0.6。2.二类土，普通土主要包括粉质黏土，潮湿的黄土，夹有碎石，卵石的砂，粉土混卵(碎)石；种植土、填土等，坚实系数为0.6～0.8。3.三类土，坚土主要包括软及中等密实黏土，重粉质黏土，砾石土，干黄土、含有碎石卵石的黄土、粉质黏土；压实的填土等；坚实系数为0.8～1.0。4.四类土，砂砾坚土主要包括坚硬密实的黏性土或黄土，含有碎石卵石的中等密实的黏性土或黄土，粗卵石；天然级配砂石，软泥灰岩等；坚实系数为1.0～1.5。5.五类土，软石主要包括硬质黏土，中密的页岩、泥灰岩、白垩土；胶结不紧的砾岩，软石灰及贝壳石灰石等；坚实系数为1.5～4.0。二、土的性能参数(一)土的工程性质(二)路用工程(土)主要性能参数含水量ω：土中水的质量与干土粒质量之比，即ω=Ww/Ws，（%）；天然密度ρ：土的质量与其体积之比，即ρ=W/V，(g/cm3，t/m3)；孔隙比e：土的孔隙体积与土粒体积之比，即e=Vv/Vs；塑限ωp:土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限；塑性指数Ip：土的液限与塑限之差值，Ip=ωL-ωp，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小；液性指数IL：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，IL=(ω-ωp)/Ip，IL可用以判别土的软硬程度；IL＜0坚硬、半坚硬状态，0≤IL＜0.5硬塑状态，0.5≤IL＜1.0软塑状态，IL≥1.0流塑状态。——2009年选择题孔隙率n：土的孔隙体积与土的体积(三相)之比，即n=Vv/V，%。土的压缩性指标Es：Es=1+ec/α，ec为土的天然孔隙比，α为从土的自重应力至土的自重加附加应力段的压缩系数。(三)土体的抗剪强度土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力。道路工程中不良土质路基需解决的主要问题是提高地基承载力、土坡稳定性等，处理方法选择应经技术经济比较，因地制宜。三、不良土质路基的处理方法：(一)淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土统称为软土。软土具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。软土地区路基的主要破坏形式是沉降过大引起路基开裂损坏。在较大的荷载作用下，地基易发生整体剪切、局部剪切或刺入破坏，造成路面沉降和路基失稳；孔隙水压力过载(来不及消散)、剪切变形过大，会造成路基边坡失稳。软土基处理施工方法有数十种，常用的处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等方法；具体可采取置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等处理措施。粉喷桩砂垫层排水固结法塑料排水板(二)湿陷陷性性黄黄土土土质质较较均均匀匀、结构构疏疏松松、孔隙隙发发育育。在未未受受水水浸浸湿湿时时，，一一般般强强度度较较高高，，压压缩缩性性较较小小。当当在在一一定定压压力力下下受受水水浸浸湿湿，，土土结结构构会会迅迅速速破破坏坏，，产产生生较较大大附附加加下下沉沉，，强强度度迅迅速速降降低低。。由由于于大大量量节节理理和和裂裂隙隙的的存存在在，，故故黄黄土土的的抗抗剪剪强强度度表表现现出出明明显显的的各各向向异异性性。。可能产生的的主要病害害有路基变变形、凹陷陷、开裂，，道路边坡坡发生崩塌塌、剥落，，道路结构构内部易被被水冲蚀成成土洞和暗暗河。为保保证路基的的稳定，在在湿陷性黄黄土地区施施工应注意意采取特殊殊的加固措措施，减轻轻或消除其其湿陷性。。湿陷性黄土土路基处理理施工除采采用防止地表水水下渗的措施外，，可根据工工程具体情情况采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法法等方法因地地制宜进行行处理，并并采取防冲、截排排、防渗等防护措施施。加筋土土挡土墙是是湿陷性黄黄土地区得得到迅速推推广的有效效防护措施施。强夯法深层层搅拌桩(三)膨胀土路基基具有吸水膨胀性性或失水收收缩特性的高液液限黏土称称为膨胀土土，该类土土具有较大大的塑性指指数。在坚坚硬状态下下该土的工工程性质较较好。但其其显著的胀胀缩特性可可使路基发发生变形、、位移、开开裂、隆起起等严重的的破坏。膨胀土路基基主要应解解决的问题题是减轻和和消除路基基胀缩性对对路基的危危害，可采取的措措施包括用用灰土桩、、水泥桩或用其他无机结结合料对膨胀土路路基进行加加固和改良良；换填或堆载载预压对路基进行行加固。同同时应对路路基采取防防水和保湿湿，如设置排水沟沟，设置不不透水的面面层结构，，在路基中中设不透水水层，在路基裸露露的边坡等等部位植草草、植树等等措施；调节路基基内干湿循循环，减少少坡面径流流，并增强强坡面的防防冲刷、防防变形、防防溜塌和滑滑坡能力。。(四)冻土分为季季节性冻土土和多年性性冻土两大大类。冻土土在冻结状状态强度较较高、压缩缩性较低。。融化后承承载力急剧剧下降，压压缩性提高高，地基容容易产生融融沉。冻胀胀也对地基基产生不利利影响。一一般土颗粒粒愈细，含含水量愈大大，土的冻冻胀和融沉沉性愈大，，反之愈小小。在城市市道路中，，土基冻胀胀量与冻土土层厚度成成正比。土土质与压实实度不均匀匀也容易发发生不均匀匀沉降。对于季节性性冻土，为为了防止路路面因路基基冻胀发生生变形而破破坏，在路路基施工中中应注意以以下几点：：1.应尽量减少少和防止道路两两侧地表水水或地下水水在冻结前或或冻结过程程中渗入到到路基顶部部，可增加路基总总高度，使其满足足最小填土土高度要求求。2.选用不发生生冻胀的路路面结构层层材料。根据不同同路面材料料、土基及及路面下的的冰冻深度度与温度之之间的关系系，使土基基冻层厚度度不超过一一定限度。。控制土基的的冻胀量不不超过允许许值。3.对于不满足足防冻胀要要求的结构构，可采用用调整结构构层的厚度度或采用隔隔温性能好好的材料等等措施来满满足防冻胀胀要求。多多孔矿渣是是较好的隔隔温材料。。4.为防止不均均匀冻胀，，防冻层厚度度(包括路面结结构层)应不低于标标准的规定定。1K411024了解水对城城镇道路路路基的危害害——了解内容，，几乎没有有出现过考考点一、地下水水分类与水水土作用(一)地下水分类类1.地下水是埋埋藏在地面面以下土颗颗粒孔隙之之中以及岩岩石孔隙和和裂隙中的的水。土中中水有固、、液、气三三种形态，，其中液态态水有吸着水、薄薄膜水、毛毛细水和重重力水，其中毛细细水可在毛毛细作用下下逆重力方方向上升一一定高度，，在0℃以下毛细水水仍能移动动、积聚，，发生冻胀胀。2.从工程地质质的角度，，根据地下下水的埋藏藏条件又可可将地下水水分为上层滞水、潜潜水、承压水水。(二)水土作用1.工程实践表明明：地下水对道路路路基的施工工、运行与维维护造成危害害的影响最大大、最持久。水与土体相相互作用，可可以使土体的的强度和稳定定性降低，致致使道路路基基或地下构筑筑物周围土体体软化，并可可能产生滑坡、沉陷、、潜蚀、管涌涌、冻胀、翻翻浆等事故。2.道路沿线地表表水积水及排排泄方式，邻邻近的河道洪洪水位和常水水位的变化；；也会造成路路基带来滑坡坡、沉陷、冻冻胀、翻浆等等危害。为保保证路基边坡坡的稳定性，，应根据当地地的具体条件件和工作特点点，分别采取取防护与加固固措施，并应应注意与当地地环境协调。。二、地下水和和地表水的控控制(一)路基排水路基排水分为为地面和地下下两类。在有有地下水或地地表水水流危危害路基边坡坡稳定时，可可设置渗沟或截截水沟。边坡较陡或或可能受到流流水冲刷时，，可设置各种种类型的护坡、护墙等。(二)路基隔(截)水（1）地下水位接接近或高于路路槽地面标高高时，应设置置暗沟、渗沟沟或其他设施施，以排除或或截断地下水水流，降低地地下水位。（2）地下水位或或地面积水水水位较高，路路基处于过湿湿状态，或强强度与稳定性性不符合要求求的潮湿状态态时，可设置置隔离层或采采取疏干路基基等措施。路路基疏干可采采用土工织物物、塑料板等等材料疏干或或超载预压提提高承载力与与稳定性。三、危害控制制措施(一)路基与面层1.路基结构形式式要满足设计计要求，基层施工中严严格控制细颗颗粒含量。在潮湿路段，，应采用水稳稳定好且透水水的基层。对于冻深较较大的季节性性冻土地区，，应有预防冻冻胀和翻浆的的危害的具体体措施。2.面层结构除满满足其他设计计要求外，应应考虑地表水水的排放，防止地表水渗渗入基层；且其总厚度度要满足防冻层