T公路养护培训195

什么叫桥梁什么叫隧道什么叫三防桥梁沟通供为道路跨越天然或人工障碍而修建的建筑物。（书中定义）架在水上或空中以便通行的建筑物。（古文）跨越河流、山川，联通两岸，以供通行的构造物。（本人定义）隧道在地层中开凿的两端有出入的水平通道。俗称“山洞”。三防防汛防台防雪阻归根结底就是“防水”,公路设施与水的关系非常密切，桥梁要防水，隧道要漏水，路面排水，边坡要治水。第一篇桥梁的分类

临海104国道灵江江二桥三门74省道健跳跳大桥（3）斜拉桥桥临海大桥桥（2）悬索桥桥江阴长江江大桥◆按材料料分：●●混凝凝土桥梁梁◆按材料料分：●●钢梁梁武汉长江江大桥美国福斯斯桥●木结构构桥●混合结结构杭州钱塘塘江四桥桥桥梁的发展●古代桥梁我国文化悠久久，是世界文文明发达最早早的国家之一一就桥梁而言，，我们的祖先先在世界桥梁梁建筑史上写写下不少光辉辉灿烂的篇章章我国山河众多多，自然条件件复杂，古代代桥梁不但数数量惊人，而而且类型也丰丰富多彩，几几乎包含所有有近代桥梁中中的最主要型型式藤竹吊桥现代的大跨径径吊桥和斜拉拉桥是由古代代藤、竹吊桥桥发展而来的的在桥梁史上，，我国是最早早有吊桥的国国家，至少迄迄今有三千年年左右的历史史据记载，至迟迟在唐代中期期，我国就从从藤、竹索索发展到用铁铁链建造吊桥桥，比西方早早一千年。浮玉桥桥梁类型(TypeoftheBridge)：古代桥梁、、拱桥、圬工工拱桥所在地(Location)：贵州、贵阳阳、南明河全长(Length)：100米建成时间(completedyear)：公元1619年位于贵州省贵贵阳市，跨南南明河，明万万历年间(公元１５７３３年－１６１１９年）建，，原为８孔石石拱桥，长１１００米。因因拓宽道路而而被填埋２孔孔，桥上建有有“涵碧亭”一座，曾塌，，清同治九年年(公元１８７００年）重修。。赵州桥桥梁类型(TypeoftheBridge)：古代桥梁、、拱桥所在地(Location)：河北、赵县县全长(Length)：37.02米建成时间(completedyear)：公元605年左右在拱圈两肩各各设有二个跨跨度不等的腹腹拱，这样可可以减轻自重重、节省材料料、并又便于于排洪、增加加美观。卢沟桥泸定桥代表作：钱塘江大桥武汉长江大桥桥南京长江大桥桥●近代桥梁钱塘江大桥1934年11月11日，开建。39岁的茅以升受受命担任钱塘塘江大桥的总总设计师、总总工程师。这这是中国人自自己设计和建建造的第一座座现代化大桥桥。武汉长江大桥桥1957年建成中国第一座长长江大桥在苏联人的技技术帮助下两岸基础架设设在龟山、蛇蛇山之上，故故基础稳固，，引桥很短南京长江大桥桥1969年建成我国第一座自自行设计、制制造、施工、、并使用国产产高强度钢材材的大桥基本设计：北北岸第一孔为为128m简支钢桁架，，其余为9孔三联，3х160m连续钢桁架。。上层公路桥桥面，下层为为双线铁路。。现代桥梁舟山连岛工程程之西堠门大大桥悬索桥主跨1650m世界第二中国第一斜拉桥江苏苏通大桥桥世界第一主跨1088m重庆朝天门门大桥世界第一主跨552m◆将来的桥梁梁●各国海峡建设设情况1．英吉利海峡峡宽50.5km，水深35m~172m，隧道方案。。2．直布罗陀海海峡宽39km，水深300m，决定用隧道道方案。3．墨西拿海峡峡宽3.5km，水深60~80m，决定用桥梁梁方案。4．琼州海峡宽19km~39km，水深80m，深槽处120m~160m，桥梁隧道方方案未定。5．台湾海峡北线方案：宽宽125km，水深40m~60m，但不超过80m，桥梁隧道方方案未定。桥梁事故篇重庆市綦江县县虹桥坍塌事故时间：1999年1月4日坍塌原因：调调查显示建桥桥使用的钢筋筋质量有严重重问题。死亡人数：49人。湖南凤凰公路路拱桥2007年8月13日整体垮塌,涉险人员152人，死亡64人，受伤22人。2007年6月15日，中国广东东九江大桥被被运沙船撞断断，造成4辆汽车坠入江江中，8人死亡，1人失踪。2011年7月20日北京白河桥被被压垮塌北京最长的刚架拱桥———230多米的怀柔宝宝山寺白河桥桥，昨日坍塌塌。怀柔公路路分局负责人人称，事因一一辆160吨的拉砂石货货车严重超载载。事发后，，有关部门铺铺设紧急便道道用于临时通通行。事故未未造成人员伤伤亡，货车司司机已被警方方控制。浙江杭州钱塘塘江三桥北向向南离滨江转转盘不到800米处右侧车道道部分桥面突突然塌落，一一辆满载钢板板的货车从桥桥面坠落，又又将下闸道砸砸塌，有司机机受伤。2011年7月15日凌晨2时许，浙江杭杭州钱塘江三三桥1998年建成通车，，是西北地区区最大的跨径径钢筋混凝土土拱桥2011年4月12日5时30分新疆库尔勒孔孔雀河大桥一辆旅游大巴巴坠落桥下，，造成1人死亡、22人受伤，事故故原因目前仍仍在调查之中中。公馆大桥是一一座中承式钢钢架拱桥，全全长301米，宽18米。于1996年11月8日动工兴建，，1999年11月20日竣工通车，，总投资约1700万元，是武夷夷山度假区南南部通往南武武路（101省道）的交通通枢纽。2011年7月14日上午14日8时50分左右，福建建武夷山市的的武夷山公馆馆大桥北端发发生垮塌事故故由于运煤车队队卡车严重超超载，导致104国道浙江上虞虞春晖立交桥桥发生倒塌，，坍塌总长度度120米，最高落差差7米。事故造成成桥上4辆货车侧翻，，3人受伤。2011年2月21日凌晨4时左右浙江绍兴上虞虞市春晖立交交2011年8月8日，海南省万万宁市太阳河河大桥在施工工过程中发生生桥面坍塌事事故，坍塌事事故，已造成成2人死亡2人受伤。该项项目为未批先先建，典型违违规，目前现现场施工人员员、监理和当当地公路局的的一名科长被被控制。2011年8月8日海南万宁市市太阳河大桥桥桥梁基础知识识篇桥梁跨径桥梁总长桥梁全长主梁桥墩基础桥墩桥台系梁盖梁主拱圈桥墩腹拱（次拱拱、拱上拱拱）拱上立柱横隔梁上部结构与与下部结构构主要承重结结构与次要要承重结构构各部件的作作用桥梁检查篇篇注：桥梁技技术状况指指根据桥梁梁病害发展展情况作出出的评定，，一般分为为一到五类类，一类、、二类小修修保养，三三类中修，，四类修复复，五类改改造或拆除除。桥梁病害篇篇护栏锈蚀栏杆损坏桥面严重破破损（后期期）桥面纵向裂裂缝（前期期）桥面露筋破破损桥面网裂破破损梁板底部铰铰缝脱落梁板底部空空洞梁板板底底部部锈锈蚀蚀露露筋筋梁板板底底部部锈锈蚀蚀露露筋筋梁板板底底部部开开裂裂伸缩缩缝缝开开裂裂伸缩缩缝缝淤淤塞塞伸缩缩缝缝齿齿块块断断裂裂伸缩缩缝缝橡橡胶胶板板脱脱落落伸缩缩缝缝老老化化伸缩缩缝缝淤淤塞塞导导致致桥桥梁梁破破坏坏桥头头跳跳车车产产生生的的高高差差桥头头跳跳车车桥台台裂裂缝缝桥台台盖盖梁梁裂裂缝缝桩基基环环状状裂裂缝缝基础础受受船船舶舶碰碰擦擦桩基基冲冲刷刷桩基基腐腐蚀蚀、、缩缩径径锥坡坡坍坍塌塌桩基基下下沉沉拱桥桥变变形形桥梁梁修修复复篇篇针对对这这种种情情况况，，如如下下修修复复针对对这这种种情情况况，，如如下下修修复复针对对这这种种情情况况，，如如下下修修复复针对对这这种种情情况况，，如如下下修修复复针对对这这种种情情况况，，如如下下修修复复针对对这这种种情情况况，，这这样样修修复复针对对这这种种情情况况，，这这样样修修复复针对对这这种种情情况况，，如如下下修修复复隧道道分分类类结构构介介绍绍主要要病病害害养护护措措施施分类类1、按按用途途分（（常常用用分分类类方方法法））(1)交通通隧隧道道：：提供供运运输输的的孔孔道道和和通通道道，，主主要要有有：：铁铁路路隧隧道道、、公公路路隧隧道道、、水水底底隧隧道道、、地地下下铁铁道道、、人人行行地地道道。。(2)水工工隧隧道道：是是水水利利工工程程和和水水利利发发电电枢枢纽纽的的一一个个重重要要组组成成部部分分。。主主要要包包括括：：引水水隧隧道道：：把把水水引引入入水水电电站站发发电电机机组组，，产产生生动动力力资资源源。。尾水水隧隧道道：：把把发发电电机机组组排排出出的的废废水水送送出出去去的的隧隧道道。。导流隧道（泄泄洪隧道）：：疏导水流排沙隧道：用用于冲刷水库库中淤积的泥泥沙而修建的的隧道(3)市政隧道：是城市中为安安置各种不同同市政设施的的地下孔道。。主要有：给给水隧道、污污水隧道、管管路隧道、线线路隧道、人人防隧道。(例如：综合管管网、海底设设施隧道等)(4)矿山隧道：其作用主要是是为采矿服务务的。主要有有：运输巷道道、给水隧道道、通风隧道道。按隧道长度分（公路隧道规规范）：(1)特长隧道：L>3000m(2)长隧道：：3000m≥L>1000m(3)中长隧道：1000m≥L>500m(4)短隧道：：L≤500m按断面面积分：(1)特大断面隧道道：断面积在在100m2以上(2)大断面隧道道：断面积积在50~100m2之间(3)中等断面隧道道：断面积在在10~50m2之间(4)小断面隧隧道：断面积积在3~10m2之间(5)极小断面隧道道：断面积在在3m2以下按隧道所处的的地理位置划分：山岭隧道水底隧道城市隧道3.隧道衬砌洞门墙洞门照明反光标志隧道结构构造造主体构造物附属构造物洞身衬砌洞门构造物洞身衬砌洞身衬砌的平平、纵、横断断面的形状由由道路隧道的的几何设计确确定衬砌断面的轴轴线形状和厚厚度由衬砌计计算决定明洞通风照明排水、消防、、通讯等洞身衬砌一、衬砌结构构的类型：1、防护衬砌（（饰面衬砌））防护衬砌的作作用是防止坑坑道围岩的风风化。适用于于I级围岩，在围围岩极不容易易风化及无局局部掉块的情情况下，亦可可不加防护，，一般在围岩岩表面喷射不不大于5cm的砼层。2、直墙式衬砌砌直墙式衬砌型型式通常用于于岩石地层垂垂直围岩压力力为主要计算算荷载、水平平围岩压力很很小的情况。。一殷适用于于I，II级围岩，有时时也可用于IV级围岩3、曲墙式衬砌砌适用范围：适用于IV级以上围岩，，水平压力大大或除了垂直直压力外，还还有底鼓压力力的情况。①①地质条件较较差，为抵御御底鼓压力，，配以仰拱使使衬砌形成环环状封闭结构构；②基础地地基较好，可可采用无仰拱拱的曲墙式衬衬砌。5、偏压衬砌适用情况：当山体地面坡坡陡于1:2.5，线路外侧山山体覆盖较薄薄，或由于地地质构造造成成的偏压，衬衬砌为承受这这种不对称围围岩压力而采采用。二、支护结构构支护结构初期支护(一次支护)永久支护(二次支护，二二次衬砌)一次支护是为为了保证施工工的安全、加加固岩体和阻阻止围岩的变变形二次支支护是是为了了保证证隧道道使用用的净净空和和结构构的安安全而而设置置的永永久性性衬砌砌结构构整体式式衬砌砌复合式式衬砌砌拼装式式衬砌砌锚喷式式衬砌砌1、整体体式衬衬砌※该种衬衬砌类类型是是传统统的衬衬砌结结构形形式。。不考考虑围围岩的的承载载作用用，主主要是是通过过围岩岩的结结构刚刚度来来抵御御地层层的变变形，，承受受围岩岩的压压力。。※采用就就地整整体模模注现现浇砼砼，适适用较较广，，截面面可以以是等等截面面或是是变截截面。。1、整体体式衬衬砌该种衬衬砌类类型是是传统统的衬衬砌结结构形形式。。不考考虑围围岩的的承载载作用用，主主要是是通过过围岩岩的结结构刚刚度来来抵御御地层层的变变形，，承受受围岩岩的压压力。。※采用就就地整整体模模注现现浇砼砼，适适用较较广，，截面面可以以是等等截面面或是是变截截面。。2、复合合式衬衬砌复合式式衬砌砌是由由初期期支护护和二二次支支护组组成的的，是是目前前隧道道工程程常采采用的的衬砌砌形式式。初期支支护：：是限限制围围岩在在施工工期间间的变变形，，达到到围岩岩的暂暂时稳稳定，，初期期支护护应按按主要要承载载结构构设计计；二次支支护：：是提提供结结构的的安全全储备备或承承受后后期围围岩压压力，，二次次支护护在Ⅲ级及以以上围岩时时按安安全储储备设设计；；在Ⅳ级及以以下围岩时时按承承载(后期围围压)结构设设计，，并均均应满满足构构造要要求。。※设计计方方法法：：目目前前以以工工程程类类比比为为主主，，理理论论验验算算为为辅辅。。结结合合施施工工，，通通过过测测量量、、监监控控取取得得数数据据，，不不断断修修改改和和完完善善设设计计；；※ⅣⅣ级及及以以下下围围岩岩或或可可能能出出现现偏偏压压时时，，应应设设置置仰仰拱拱。。3、喷喷锚锚衬衬砌砌※锚喷喷支支护护作作为为隧隧道道的的永永久久性性衬衬砌砌，，一一般般考考虑虑是是在在Ⅲ级及及以以上上围围岩岩中中采采用用；；在在Ⅳ级及及以以下下围围岩岩中中，，采采用用锚锚喷喷支支护护经经验验不不足足，，可可靠靠性性差差；；※在层层状状围围岩岩中中，，采采用用喷喷锚锚支支护护效效果果较较好好；；※喷锚锚支支护护作作为为柔柔性性支支护护，，变变形形量量较较大大，，其其外外轮轮廓廓线线宜宜预预留留稍稍大大的的空空间间（（20cm）；；※为了了使使开开挖挖时时外外轮轮廓廓线线圆圆顺顺，，尽尽可可能能减减少少围围岩岩中中的的应应力力集集中中锚锚喷喷衬衬砌砌的的内内轮轮廓廓线线，，宜宜采采用用曲曲墙墙式式的的断断面面形形式式；；洞门门洞门门是是隧隧道道两两端端的的外外露露部部分分，，也也是是联联系系洞洞内内衬衬砌砌与与洞洞口口外外路路堑堑的的支支护护结结构构※洞门门的的主主要要作作用用①保保证证洞洞口口边边坡坡的的安安全全和和仰仰坡坡的的稳稳定定；；②汇汇集集在在洞洞口口附附近近的的仰仰、、边边坡坡上上的的地地表表水水，，并并引引离离隧隧道道，，减减少少洞洞口口土土石石方方开开挖挖量量；；③作作为为隧隧道道的的标标志志性性建建筑筑物物，，应应与与隧隧道道的的规规模模、、使使用用特特性性以以及及周周围围建建筑筑物物、、地地形形条条件件等等要要相相协协调调。。2、洞洞门门的的型型式式及及适适用用条条件件(1)端墙墙式式洞洞门门适用用于于岩岩质质稳稳定定的的Ⅲ级以以上上围围岩岩和和地地形形开开阔阔的的地地区区，，是是最最常常使使用用的的洞洞门门型型式式(2)翼墙墙式式洞洞门门适用用于于地地质质较较差差的的Ⅳ级以以下下围围岩岩，，以以及及需需要要开开挖挖路路堑堑的的地地方方。。翼翼墙墙式式洞洞门门由由端端墙墙及及翼翼墙墙组组成成。。翼翼墙墙是是为为了了增增加加端端墙墙的的稳稳定定性性，，同同时时对对路路堑堑边边坡坡也也起起支支撑撑作作用用。。其其顶顶面面一一般般均均设设置置水水沟沟，，将将端端墙墙背背面面排排水水沟沟汇汇集集的的地地表表水水排排至至路路堑堑边边沟沟内内。。端墙墙式式洞洞门门翼墙墙式式洞洞门门(3)环框框式式洞洞门门当洞洞口口岩岩层层坚坚硬硬、、整整体体性性好好、、节节理理不不发发育育，，路路堑堑开开挖挖后后仰仰坡坡极极为为稳稳定定，，并并且且没没有有较较大大的的排排水水要要求求时时采采用用环框框式式洞洞门门※当洞洞口口为为松松软软的的堆堆积积层层时时，，通通常常应应避避免免大大刷刷仰仰、、边边坡坡，，一一般般宜宜采采用用接接长长明明洞洞※环框框上上方方及及两两侧侧仍仍应应设设置置排排水水沟沟渠渠，，以以排排除除地地表表水水，，防防止止漫漫流流(4)遮光棚棚式洞洞门当洞外外需要要设置置遮光光棚时时采用用，遮遮光构构造物物有开开放式式和封封闭式式之分分，前前者遮遮光板板之间间是透透空的的，后后者则则用透透光材材料将将前者者透空空部分分封闭闭4.5内装、、顶棚棚及路路面1、内装装为了确确保行行车安安全，，在道道路隧隧道中中必须须采取取措施施，使使墙面面亮度度在长长期的的运营营中保保持在在必要要的水水平以以上，，墙面面须用用适当当的材材料加加以内内装处处理，，其作作用如如下：：①改善隧隧道内内环境境，起起诱导导作用用；②提高墙墙面的的反射射率，，增强强照明明效果果；③吸收噪噪音（（通风风机＆＆汽车车行驶驶发出出的噪噪音等等）。。(1)、常用用的内内装材材料①块状混混凝土土材料料；②饰面板板、镶镶板等等质地地致密密材料料；③瓷瓷砖镶镶面材材料；；④油油漆材材料(2)、内装装材料料应具具有如如下性性质①耐耐火性性，在在高温温条件件下仍仍能维维持原原状，，不燃燃烧、、不分分解有有害成成分等等；②耐蚀蚀性，，长期期在油油垢及及有害害气体体作用用下不不变质质，在在洗涤涤剂等等化学学物质质作用用下不不被侵侵蚀；；③不怕怕水，，大多多数隧隧道都都存在在漏水水问题题，在在水的的浸泡泡下，，在潮潮湿环环境中中不变变质、、不霉霉烂；；④材材料来来源广广泛，，价格格相对对便宜宜，隧隧道是是大型型构造造物，，用材材量很很大，，价格格高昂昂的材材料不不适于于作隧隧道内内装⑤能能吸收收噪音音；⑥颜颜色淡淡，易易清洁洁；⑦具有有阻燃燃性。。3、路面面⑴路面材材料主主要有有两种种：砼和改性沥沥青；；⑵路路面材材料应应具备备如下下性能能：①路路面材材料应应具有有抵御御水冲冲刷和和含有有化学学物质质的水水的浸浸蚀能能力;②车辆在在隧道道内的的减速速及制制动次次数较较高，，路面面材料料应具具有较较高的的抗侧侧滑的的能力力；③抗抗裂性性、耐耐久性性；④容容易修修补。。⑶路路面与与车道道分隔隔线等等交通通标志志之间间应保保证有有明显显的亮亮度对对比和和鲜明明的颜颜色对对比⑷路基基应具具有足足够的的承载载力，，尤其其要求求在有有丰富富地下下水的的条件件下也也能满满足要要求，，这就就要求求有良良好的的排水水设施施隧道的的防水水与排排水水对隧隧道的的危害害：※降低围围岩稳稳定性性：C、φ值，引引起支支护困困难，，费用用增加加；※地下、、地上上水位位下降降及水水环境境的改改变，，影响响农业业生产产和生生活用用水；；或被被迫停停工，，影响响工程程进展展等；；※水进入入隧道道后，，造成成洞内内通风风、照照明、、供电电等设设备锈锈蚀，，使路路面积积水或或结冰冰，造造成打打滑，，危及及行车车安全全隧道综合合治水原原则：隧道洞内洞外原则防(隔)、排、截截、堵1、截水就是在隧隧道以外外将地表表水和地地下水疏疏导截流流，使不不进入隧隧道工程程范围内内。措施施：上游游泄水洞洞、井点点降水、、开沟疏疏导等截水措施施2、堵水措措施以衬砌混混凝土为为基本防防水层，，以其它它防水材材料为辅辅助防水水层，阻阻隔地下下水，使使之不能能进人隧隧道内的的防水措措施，必必要时还还可以采采用注浆浆堵水措措施。堵堵水措施施可以较较好地保保护地下下水环境境。※基本措施施：①喷射混凝凝土堵水水，采用用防水材材料；②塑料板堵堵水：在在初支后后、二次次支护前前铺设；；③模筑混凝土衬衬砌堵水：模模筑混凝土本本身就具有一一定的抗渗阻阻水性能，对对于施工缝，，沉降缝，伸伸缩缝处，可可采用止水带带；④注浆堵水：超超前注浆、事事后注浆。※注浆方式：主要病害隧道病害的类类型主要有渗渗漏水、衬砌砌裂缝、洞门门病害。渗漏水隧道衬砌的漏漏水现象一般般表现为渗、、滴、淌、涌涌几种。又可分为：点点漏、线漏和和面漏主要为出水量量的不同和出出水面积的不不同漏水危害对电力牵引区区段和电力配配线，使电绝绝缘失效，发发生短路、跳跳闸等事故，，危及行车安安全;洞内空气潮湿湿，使洞内设设备（通讯、、照明、钢轨轨等）锈蚀;混凝土衬砌风风化、腐蚀、、剥落，造成成衬砌结构破破坏；涌水病害造成成衬砌破坏，，隧底积水造造成道床基底底被软化或掏掏空，使道床床翻浆冒泥或或下沉开裂，，中断行车;有冻害地段的的隧道漏水会会造成衬砌挂挂冰侵限和冻冻融破坏。水压较大时会会导致衬砌破破裂；使原完好的围围岩及围岩的的结构面软弱弱夹层因浸水水而软化或泥泥化，失去承承载力，对衬衬砌压力增大大而导致衬砌砌破裂；使膨胀性围岩岩体积膨胀，，导致衬砌破破坏；在寒冷地区发发生冰胀和围围岩冻胀，快快速导致衬砌砌破坏。衬砌基础下沉沉，边墙开裂裂或者仰拱、、整体道床下下沉开裂；围岩滑移错动动导致衬砌变变形开裂；对超挖回填不不密实或未全全部回填者，，引起围岩坍坍塌，导致衬衬砌破坏；侵蚀性水对衬衬砌的侵蚀。。施工缝渗水隧道施工缝股状漏水边墙纵向、竖竖向裂缝渗漏漏水杨梅岭隧道的的渗水和裂缝缝小石岭隧道施施工缝渗水衬砌病害衬砌裂缝衬砌变形衬砌裂缝衬砌开裂是指指衬砌表面出出现裂纹（或或龟裂）和裂裂缝（宽度较较大）或贯通通衬砌全部厚厚度的裂纹的的总称，是衬衬砌变形的结结果。衬砌开开裂包括有张张裂、压溃和和错台三种。。按裂缝宽度的的大小可分为为四个等级，，即：δ≤0.3mm为毛裂缝；0.3＜δ≤2.0mm为小裂缝；2.0＜δ≤20mm为中裂缝；δ＞20mm为大裂缝。拱顶龟状裂缝缝拱腰纵向裂缝缝边墙斜向、纵纵向裂缝隧道检查常规检查：检查衬砌、洞洞门、排水、、机电设施、、墙身、路面面、洞顶等设设施是否完好好，并记录在在案，通常每每月一次。以以目测为主。。定期检查：按规定时间检检查并掌握隧隧道病害发展展、变化情况况，并记录在在案，通常每每年一次。配配备必要的工工具和设备，，检查各部件件病害和发展展情况。特殊检查：当发生交通事事故、火灾后后进行特殊的的检查，评定定受损情况，，提出修复计计划，由有资资质的单位承承担完成。隧道养护清洁维护保养维修病害处治清洁维护清扫垃圾、清清除结构物脏脏污、清理（（疏通）排水水设施、保持持结构物外观观清洁，标志志标线醒目清清晰。路面和标志标标线不少于一一月一次，其其他不少于半半年一次。保养维修1.洞口：及时清清除洞口危石石、浮土，冬冬季应清除积积雪和挂冰，，保持洞口边边沟和截水沟沟完好畅通，，修复洞口挡挡土墙、护坡坡、排水设施施等，维护花花草树木完好好。2.洞身：无衬砌砌隧道应洞身身松动岩石和和危石，应少少清除多稳固固，做好排水水引流。有衬砌隧道及及时清除脱落落脱皮的衬砌砌。3.路面：及时清清除垃圾，排排出积水。保持隧道标志志标线完整清清洁醒目。保持机电设施施正常运营。。病害处治根据设计方案案进行，此处处不详细描述述。安全管理隧道洞口周围围100米范围内不得得挖沙、采石石、取土、倾倾倒废弃物，，不得进行爆爆破作业。隧道内养护作作业应做好养养护作业人员员、机械