精细化施工实施预案

精良化施工实行方案精良化施工实行方案20/20精良化施工实行方案.青年路东段（二粮库-东州桥）道路拓宽及排水、路灯工程优秀化施工方案编制部门：青年路东段（二粮库-东州桥）道路拓宽及排水、路灯工程项目经理部编制时间：年代..第一章总则为了进一步提高本标段的管理水平，全面实行规范化、标准化的工程管理，建立工程建设的精选意识，依据国家、交通部、陕西省有关法律、法例及陕西省高速公路管理方法，联合本标段详尽状况，特拟定本优秀化施工实行方案。第一条实行目标经过实行优秀化管理，更新项目管理理念，项目建设全过程素来实行规范化、标准化、文明化的施工，保证各项施工规范获得严格履行，实现各项指标查收均达到优秀。第二条指导思想经过建立、健全项目建设的各项管理制度，明确每位项目管理者的职责和岗位责任，明确每项工作的责任人，工作到位、责任到人，进而保证各项技术要求可以落实到位，实现项目管理的优秀化。第三条优秀化管理实行目标责任管理针对本标段详尽施工状况及技术水平拟定出详详目标，明确责任，给合项目管理目标按季度进行核查，促使项目管理优秀化水平的提高。第四条建立健全质量、安全保证系统和监理组织管理系统，落实质量安全责任制度。严格履行“政府监察、法人管理、社会监理、公司自检”的质量、安全保证系统。第五条落实工程质量一世制，建立工程质量登记表分项工程动工前，建立分项工程质量一世制的台帐，并将分项工程质量一世责任细化分解、量化到人、层层落实质量一世责任制。第六条建立技术、安全交底工作制度分项工程动工前，必然召开技术、安全交底会；分项工程技术安全交底应该以书面交底为主，I-I口头为辅。第七条建立隐蔽、要点工程档案制度施工中的要点工序，隐蔽工程的施工，应按规范要求检测、填写工程检查记录表；用数码照相机或录相机将施工过程记录下来，作为声像资料的一部分汇同检测资料存档，以备核查。第八条增强档案管理..建立竣薪资料管理小组，建立健全施工档案。严格依据规定采集、整理、归档，保证圆满真切规范。第九条加大质量通病的治理工作加大工程实体质量通病治理：高填方路基超限沉降、桥涵结构桥头跳车、小桥涵结构外观质量差、桥面初期损坏、路面车辙提初期损坏等；加大工艺质量通病治理：沥青路面初期损坏、车辙、水泥路面初期断板、开裂、半刚性基层过分开裂等；加大管理质量通病治理：质保系统不健全或运行不正常；技术人员(监)不盯岗等；将针对以上三条所列通病拟定出治理和预防举措或方法，并在建设过程中严格按所定举措、方法履行。第十条小型构件预制小型预制块应采纳标准化生产；全线的小型预制构件一致模板、一致资料、一致工艺、一致标准；工程外观质量必然优秀、颜色一致。第二章施工准备阶段优秀化施工方案1、场所规划1．1进场后应立刻进行现场踏勘，采集气象、水文及地质等资料，认识现场施薪资料供给和交通等施工条件，并写出检查报告，供项目部施工决讲和进行施工场所规划。1．2施工现场部署在施工时期，在项目部（队部）、路基、结构物、桥梁、地道等显然的地点，挂安全文明生产、质量管理、勤政建设等标牌口号：工程大体标记牌：在项目部或标段起点桩号设置工程大体标记牌。施工标记标牌：对路面的工程量、地质状况、施工方案、工期计划等作一简要介绍。施工场所部署牌：采纳电脑绘制，对施工现场的部署采纳标示方式表达，注明地点、面积、功能。每个拌和站、预制场的进口显然地点应该设置拌和站和预制场的标记牌，并附拌和站、预制场平面图，平面图尺寸0．8米×1．5米。在通往项目经理部、施工便道的进口处建立醒目的指路牌，指路牌依据0．8×O．6米的尺寸制作，蓝底白字，注明方向、里程等内容。..安全生产操作警告牌：按交通安全规范的标记设置。勤政通知牌：主要明确施工勤政制度、勤政监察电话及联系方式等。在项目部设置工程责任表记牌：载明建设单位、设计单位、监理单位、施工单位的项目、技术、质检、分项工程负责人及负责内容。在大中桥显然地点，地道洞口地点，路基主要分段工点设置。现场机械设备部署有序，必需时应悬挂安全操作规程，尺寸参照0．6m×O．8m，黄底黑字。现场各样防火、防高空坠落、安全帽等安全表记牌依据国家有关规定一致制作，悬挂于工地醒目地点。现场的周转资料、半成品资料的堆放严格依据有关资料堆放的规定进行，并依据0．4m×O．25m牌面，采纳白底黑字，分资料规格、计量单位、资料产地、批号、质量状况等五项内容进行表记。2、五通一平建设2．1施工便道、便桥施工便道、便桥技术质量要求施工便道路基宽度不小于4．5m，路面宽度不小于3．5m，曲线或地形复杂地段应适合加宽。视地形条件和视距要求，不大于400m设置一处错车道。错车道路基宽度不小于6．5m，路面宽度不小于5．5m，长度不小于20m。便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片(碎)石垫层，其面层为5cm的天然砂砾面层。便道的双侧应设置边沟和排水渠。便道急弯、斜坡地段设置安全护栏和醒目的安全警告标记，歧路口设置方向指示牌。便桥应知足载重和排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于，设置防备栏杆和超限标牌。施工时期应指定专人(队)负责对施工便道(便桥)的平时检查和养护、洒水，做到雨天不泥泞，晴日少粉尘。．各施工便道起点处设便道表记牌于路口处。利用地方道路作为施工便道，应提早与有关部门签署好协议，待工..程完工后依据协议进行赔偿或修复，移交地方管理。工程完工后，应将施工便道及便桥予以拆掉。当地部门要求保存时，要与有关部门签署好协议，并作为交薪资料移交业主保存，不然应予以复耕或对河流进行清理。2．2施工暂时用电向业主申请用电应包含以下内容：暂时用电负荷的计算；暂时用电线路的平面部署图；暂时用电的安全使用方案；暂时用电的安全组织机构。引入工地的电力线路的架设和变压器的安装应严格依据电力施工的有关规范和要求进行施工。线路原则上应在施工便道或通道的一侧临空架设，架设高度必然吻合安全要求。变电站宜设在凑近水稳沥青拌合站一侧。项目部（队部）应配有专职电工若干名，负责与地方供电部门的协调联系，对本标段（施工段）施工用电进行一致管理，以及对各样用电设备进行平时保护管理。依据施工需要计算变压器容量、台数。各工点的配电箱一律采纳铁制，分大小两种，大型配电箱尺寸不小1．0m×0．8m×0．2m，内设各个分线闸刀、漏电保护器、电表等有关设备，必然建立配电房封闭管理，坚持一机一闸用电。小型配电箱采纳当地电力部门一致农用配电箱。变压器和配电箱等应设置显然的安全警告标记。2.2.5依据工地现场的实质部署状况，在拌和站各个工区应装备靠谱的备用电源，以备急用。2．3施工暂时用水2.3.1进场后15天内应完成对施工现场(四周)的水源进行检查和相应的水质检测。2.3.2依据项目工程的大小计算项目的生产、生活及消防等用水量，合理地提出施工用水计划。2.3.3有条件时应独立安设用水专线或打井，与居民生活用水分开。2.3.4设置足够的蓄水池，蓄水池应加盖并有安全警告标记，防备人员、牲口等掉入。2．4施工场所平坦2.4.1施工场所平坦主要有生活区、拌和场、堆料场等，场所平坦的机械..应先期进场，以便完成征地后立刻张开平坦压实工作。施工场所平坦工作应一次到位，做好防排水设备，免得影响场所和后续工作。全部清表、弃方应规范堆弃，不得影响四周环境。租用地方场所作为施工暂时场所，应提早与有关部门签署好协议，待工程完工后依据协议进行赔偿或修复，移交地方管理。当地部门要求保存时，要与有关部门签署好协议，并作为交薪资料移交业主保存，不然应予以复耕清理等。3、驻地建设3．1项目经理部项目经理部会议室内贴工程简介、组织机构框图、线路平纵面图、平面图、进度图、质量目标、安全质量保证系统、勤政制度、晴雨表、整体工期安排网络图等。项目部应做好以下规章制度的建立：施工计划管理制度：保证合同工期的顺利实现。技术管理制度：技术责任制、设计文件审察制、技术交底制等。工程成本管理制度：保证工程投资的有效控制。施工安全管理制度：保证施工在安全健康的环境中进行，包含安全生产责任制、安全检查教育及事故办理报告制、安全设备、设备的检查查收制等。试验检测管理制度：保证工程质量在受控状态下进行。3．2工地试验室各样仪器设备在使用前必然进行检校、标定。试验室全部从事试验工作的人员都必然持证上岗，并保持牢固，不得任意改换。试验规章制度及操作规程(试验室工作岗位责任制、试验仪器设备操作规定、试验仪器的按期标定、保养、维修制度、试验室安全和卫生管理制度、试验资料管理的台帐制度、标准保养室的管理检测制度、取样要乞降样品管理制度、试验报告表格填写要求等)上墙。各样试验资料应记录圆满，真切有效，禁止造假。3．3工地暂时房子..暂时生产生活用房应仔细选址(避开滑坡、冲沟、泛洪等险地)、合理规划、布局有序，生产和生活用房应分开搭设。做好安全用电和防火工作，按有关规定装备消防器械。雨季应做好防雨防潮防洪等准备工作。做好生活区的环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行集中合理办理，保证四周环境整齐卫生。4、测量放线4．1基本要求检查监理工程师供给的工程原测设的永远性标记桩及测设资料，并将扔掉的标记桩在接完工地14天以内通知监理工程师，今后依据监理工程师提供的测设资料和测量标记，在28天内将复测结果提交监理工程师。经过复核，对拥有异议的导线控制点，应实时提交书面报告给监理工程师，由监理工程师确认最后解决方法；对拥有异议的基准点，应向监理工程师提交一份列有勘误标高修正表，由监理工程师确立正确标高。4.1.3将施工中全部控制桩以及监理工程师以为对放样和检验合用的标桩，进行加固保护，并对水平点、三角网点等处建立易于识其余标记。全部导线复测、中线复测、水平点复测和增设水平点、横断面复测和补测等工作，测量精度应吻合交通部宣告实行的《公路路线勘探规程》的要求。测仪器使用前应进行检验校订，仪器标定、校订报告复印件报监理工程师存案。4．2水平点复测使用监理工程师所交托的水平点，应第一进行互相之间核对复核，并尽可能地与国家水平点闭合，超出同意偏差范围应查明原由，并实时报有关部门。水平点间距不宜大于500m。在结构物周边、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设水平点。暂时设置的水平点应吻合相应等级的精度要求，并与相邻水平点闭合。4．3导线复测应依据设计供给资料计算复核导线控制点，依据地面供给的控制桩..做好检查复测工作。导线复测应采纳光电测距仪或其余知足测量精度的仪器。原有导线点不可以知足施工需要时，应增设知足相应精度要求的附合导线点。导线起讫点测定结果应与设计供给的测定资料比较较。导线复测时，必然与相邻施工段落进行联测，确认导线控制点闭合。4．4中线复测路基动工前采纳坐标法全面检查恢复道路中心桩，并采纳必然保护举措，固定路线主要控制桩。恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应实时查明原由，并报监理工程师协调确立解决方法。如发现设计中线长度测量错误或需局部改线时，应做断链办理，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。4．5断面复测横断面测量应采纳水平仪一皮尺法、横断面仪法、全站仪法或经纬仪视距法；测量纵向为线路行进方向，横向为直线段应与中线垂直，曲线段与测点的切线垂直。横断面测量应逐桩施测。横断面的施测宽度应知足路基路面、放坡及排水设备的需要。在横断面施测中应反应路面高低的变化。5、拌和站5．1拌和站应合理区分为生活区、拌和作业区、资料计量区、资料库及运输车辆停放区，砼试件制作室和标准保养室，全部砼拌和机必然装备自动计量装置。拌和站的计量设备应标定后方可投入生产，使用过程中应不按期进行复检，保证计量正确。拌和站的全部场所必然进行砼硬化办理。拌和站应采纳封闭式管理，四周设置围墙，出入场设置大门，并悬挂安全、生产口号。..拌和站建设完成后，需依据拌和机的功率装备相应的备用发电机，确保拌和站有靠谱的电源使用。拌和站的配合比表记牌拌和机操作房前醒目地点应悬挂砼配合比表记牌，表记牌采纳镀锌铁皮制作，尺寸0.6m×，白底红框黑字，油漆喷涂保证不退色，数字采纳彩笔填写，笔迹工整清楚。表记牌内应包含以下内容：砼设计与施工配合比(含外掺剂)，粗细骨料的的实测含水量及各样资料的每盘使用量等。水泥、沥青的寄存库房中外加剂不一样样样批次、不一样样样品种、不一样样样生产日期应分区堆放，并依据不一样样样的检验状态和结果采纳一致的资料表记牌进行表记；库房应设置进库门和出库门，保证资料的正常循环使用。库房尽量凑近拌和站，地面采纳C15砼进行硬化，上铺2层油毡，今后利用方木或砖砌上搭5cm木板，铺设油毡。资料库房内应建立详尽的调拨台帐，使物质的使用拥有可追忆性。5．8砂石料场凡用于正式路面工程的砂石料应按不一样样样粒径、不一样样样品种分仓寄存，不得混堆或交织堆放，各仓之间不得串料。砂石料应按规格，计量单位、资料产地、质量状况等内容进行表记。6、技术资料准备6．1在动工前，应组织经验丰富的技术人员对设计文件进行审察和现场核对，对设计中存在的问题实时提请设计单位解决，并做好设计技术交底。6．2完成试验室暂时资质申报和原资料的试验、砼配合比的设计、实行性施工组织设计编制及报批。6．3完成导线、水平点的复测、原地面复测和加密测量工作，并做好各桩点的保护举措直到工程完工。6．4实行性施工组织设计的编制进场后实时编制实行性施工组织设计，其内容包含详尽的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、资源供给计划、资本流量计划：质检系统与质量保证举措、安全系统与安全保证举措、勤政建设、文明施工与环境保护等。..6．5单位、分部、分项工程的区分依据《公路工程质量查收评定标准》JTGF80／1—2004的规定，在工程开工前将本项目《单位、分部、分项工程的区分表》书面报送监理工程师审批，作为工程内业资料编制的依据之一。6．6整体动工报告在动工前应向监理工程师报批，主要内容包含：施工机构、质检系统、安全系统的建立和劳动力安排，资料、机械及检测仪器设备进场状况，水电供给，暂时设备的修筑，施工方案准备状况等。6．7分部或分项工程动工报告在分部或分项工程动工前14天向监理工程师提交动工报告，其内容包含：施工地段与工程名称；现场负责人名单；施工组织和劳动力安排；资料供给、机械进场等状况；资料试验及质量检查手段；水电供给；暂时工程的修筑；施工方案进度计划以及其余需要说明的事项等。第三章路面施工优秀化管理一、底基层、基层施工优秀化管理1、工程大体本段路线起点位于青年路二粮库（桩号K0+000），终点位于东州桥（桩号K2+521），路线全长2521.236米。全线设计车速50km/h，采纳22.5m路面宽度，双向路拱横坡为1.5%，土路肩横坡为1.5%，其余宽度按路缘带考虑（路面满铺），路拱均采纳直线型。路面结构以下：2、路面结构以下：（1）新建结构：4cm密级配细粒式橡胶沥青混凝土（ARAC-13）+粘层沥青（0.5L／㎡）+6cm密集配中粒式沥青混凝土（AC-13）+粘层沥青（0.5L／㎡）+1cm橡胶沥青碎石封+透层沥青（1.1L／㎡）+20cm5.0%水泥剂量牢固碎石+20cm5.0%水泥剂量牢固砂砾+50cm级配砂砾2）罩面结构一：当加铺厚度小于11cm时，加铺结构为：4cm密级配细粒式橡胶沥青混凝土（ARAC-13）+粘层沥青（／㎡）+1cm橡胶沥青碎石封层（3）罩面结构二：当加铺厚度大于等于11cm，小于26cm时加铺结构为：..4cm密级配细粒式沥青混凝土（ARAC-13）+粘层沥青（0.5L／㎡）+6cm密集配中粒式沥青混凝土（AC-13）+粘层沥青（0.5L／㎡）+1cm橡胶沥青碎石封层（4）罩面结构三：当加铺厚度大于等于26cm时加铺结构为：4cm密级配细粒式沥青混凝土（ARAC-13）+粘层沥青（0.5L／㎡）+6cm密集配中粒式沥青混凝土（AC-13）+粘层沥青（0.5L／㎡）+1cm橡胶沥青碎石封+透层沥青（1.1L／㎡）+≥15cm水泥牢固碎石（厂拌，水泥含量5%）2、技术要求、各项集料要求水泥牢固碎石基层基层应有足够强度和牢固性，为尽可能减少基层的缩短裂痕，本段路面基层采纳水泥牢固碎石结构，以碎石构成骨架，水泥作为填补联合料的嵌挤型结构。①基层混淆料集料的级配组偏见下表二级公路指标单位试验方法表面层其余层次石料压碎值，不大于％2426T0316洛杉矶磨耗资失，不大于％2830T0317表观相对密度，不小于－T0304吸水率，不大于％T0304牢固性，不大于％1212T0314针片状颗粒含量(混淆料)，不大于1518此中粒径大于，不大于％1215T0312此中粒径小于，不大于1820水洗法﹤颗粒，不大于％11T0310软石含量，不大于％35T0320磨光至PSV，不小于－42T0321与沥青粘附性，不小于－54T0616拥有一个破裂面％10090T03462个或2个以上破裂面％9080②资料配合比及压实度资料配合比采纳：..水泥：碎石＝基层压实度不小于98%，7天抗压强度值好多于4MPa；基层分两层摊铺施工。③水泥依据基层施工技术规范及业主下发文件要求，宜采纳标号为42.5的一般硅酸盐水泥做联合料，宜采纳终凝时间较长（宜在6h以上，为了依据实质状况调节初凝、终凝时间，可以掺入0.5～2%的缓凝剂）的水泥。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不该使用。④碎石对水泥牢固碎石结构层的碎石骨料，可在沿线就近选购吻合规范要求的石料。水泥牢固砂砾底基层①底基层混淆料粗集料的级配组偏见下表经过以下筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（％）10090～10075～10050～9030～598～300～100～5细度模数MX：3.0～②资料配合比及压实度资料配合比采纳：水泥：砾石＝3.5:96.5。底基层压实度不小于97%，7天抗压强度不小于；假如现场试验做出的指标偏低，可以在碎石集猜中适合加入轧制碎石。③水泥依据基层施工技术规范，对水泥的技术要求同水泥牢固碎石的水泥要求。④砂砾对水泥牢固砂砾结构层的碎石骨料，在沿线就近采挖吻合规范要求的砂砾，其最大粒径不大于40mm，集料压碎值不大于30%。3、施工工艺水泥牢固砂砾底基层和基层应依据试验路段监理工程师同意的结果进行摊铺，施工前对各样资料的各项试验指标进行检验，报请监理工程师同意后方能进..行施工阶段施工。在铺筑水泥牢固碎石基层前，应将底基层上的浮土，杂物全部除去，并适合洒水润湿。底基层上的车辙、娇贵及不吻合规范要求的部位均应翻挖除去，并用基层混淆料填补成型，碾压达到压实度为准。（1）施工工艺次序为：测量放样→水稳混淆料石集中厂拌→自卸汽车运输→摊铺机摊铺→压路机压实→自检合格→监理工程师查收4、施工方法机具配合采纳电控计量的2台牢固粒料厂拌设备（WB-600）型拌和、自卸汽车运输、二台采纳中大ABG1600摊铺机摊铺、压路机压实进行施工。准备下承层在正式摊铺以前，对已交验合格的路床，进行洒水、碾压、整型、检测，保证底基层厚度。采纳18T以上振动压路机对路床进行碾压，提早最少6小时洒水润湿，对通道、涵洞、桥头台背、挡墙背回填边沿提早清理，特别对用于暂时通行的路段，在清理并整平碾压成型后，应要点控制。使各项技术指标达到规范要求，方能施工。施工放样路床整修完成，各项技术指标达到规范要求后，测量工作人员应立刻放样，为铺筑底基层作动工准备。中（边）桩控制应用全站仪全面校订，对有偏差的中（边）桩应从头放样，打入路床的中（边）桩应作显然的标记，以防备过往的运输车辆碾压和碰撞。控制高程的钢钎应每间隔10m打入一根，关于曲线半径较小的弯道应加密钢钎，扯拉钢丝应张拉紧，在钢钎顶部或钢丝上拴一红布条或彩色条作为警告标记，以防备来往的运输车辆碰撞钢钎或钢丝。架设的基准钢丝，用紧线器将钢丝拉紧，并调整到正确高程及平面地点，牢固牢固，使钢丝无挠度；同时在压路机碾压时，要随时检查钢线能否松动，若有松动或碰动要实时通知测量人员进行纠正。水泥牢固混淆料拌和a.在拌和以前应进行拌和设备的调试，标定各样资料的流量值，使生产出的混淆料级配吻合配合比的要求，一经标定完成的拌和设备不得任意调整和变动。..上料水泥用水泥泵匀速送入，碎石料用装载机铲料上料，在装料时不得从一个方位、一个断面、一个层次送料，应从不一样样样方向、不一样样样层次送料，使奉上的料颗粒平均、大小一致、含水量达到匀衡状态。水用水泵电子计量输入时，应随时测定碎石混淆料的自然含水量，来控制混合料的最正确含水量。其余，要注意运送混淆料的运送距离和外界天气气温状况，以此调整含水量的增减。混淆料的拌和混淆料应拌和平均，颜色一致，含水量适中。拌和人员应随时和施工管理人员保持联系，听取前面施工人员针对摊铺、碾压混淆料出现的状况进行调整。卸料拌和完成的混淆料被强迫送入储料仓，操作人员将料打入自卸汽车，在装料的同时，自卸汽车在储料仓下边应往返挪动，最少分三次装料，以保证粗、细集料装卸平均，防备摊铺过程中出现离析现象。水泥牢固混淆料的运输运输车辆在装车前要打扫洁净，装料、运输、卸料过程中必然有专人负责指挥工作，已拌成的混淆料应赶快运到摊铺现场，混淆料应加以覆盖，以防备水分过多蒸发和污染，保证水泥牢固混淆料的强度，运输混淆料的车辆必然填写运料单。在卸料过程中，禁止过急卸料以使摊铺机失稳影响摊铺的平坦度，自卸汽车的停放地点后轮应距摊铺机推滚轮20-30cm的距离，不可以使自卸汽车后轮碰撞摊铺机。自卸汽车在运输过程中，应注意安全，注意来往的行驶车辆，注意摊铺地段的钢丝和钢钎。水泥牢固混淆料的摊铺采纳二台中大ABG1600摊铺机进行摊铺。摊铺机前卸料车停放易控制在4-6台，最低不可以小于4台，才能开始摊铺。在摊铺机后边应设专人除去粗细集离析现象。摊铺事后当有出现粗集料离析集窝..现象，应立刻安排专人铲除局部粗集料“窝”的现象，并用新拌和料进行填补。碾压摊铺整形完成后开始碾压，第一用轻型压路机在全幅内由双侧向路中心碾压，超高段应以内侧向外侧碾压，碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必然超出两段的接缝处。后轮压圆满宽时即为一遍，静压1~2遍，碾压速度1.5－1.7km/h。再用重型振动压路机振压，重叠2/3轮宽，其速度为，最后用胶轮压路机净面，从混淆料拌和开始到碾压结束，必然在4小时以内完成，一般碾压长度在50m左右，接茬复压长度应不大于2m，完成后开始检测压实度等项指标，对不合格的路段连续进行碾压。养生及管束碾压完成后，测量、试验检测人员对高程、压实度、平坦度、厚度等各项技术指标检测合格后，立刻组织人用透水土工布、薄膜、草垫等覆盖养生，盖以前应安排洒水车洒水今后养生7天，今后应安排专人负责检查风吹起的养生膜从头用土掩埋、增补水分保持润湿和覆盖。施工注意事项a、基层水泥牢固碎石（水泥牢固砂砾）必然采纳集中厂拌方式进行拌和，并采纳机械化摊铺。混淆料在运输、摊铺时，不该产生粗细料离析现象，拌和料沿摊铺断面散布平均、碾压应充分，施工应达到规定的密实度标准。水泥牢固碎石、水泥牢固砂砾施工时，应增强现场的排水设备，以便降雨时地面水能实时除去，保证工程质量。b、基层、底基层施工完成应立刻养生，养生期不得少于7天。养生时期，除洒水车外，应禁止全部车辆通行，施工车辆应从施工便道出入工点。c、基层水泥牢固碎石养生期满，应立刻进行透层、封层的施工，防备基层干缩开裂。二、透层、粘层、封层施工优秀化管理1、施工次序：透层→下封层→下边层→粘层→中面层→粘层→上边层2、施工要求基层表面应干燥、整齐、无任何废弛集料和灰尘、污染物，并整理好排水设施。..透层透层油采纳煤油稀释沥青，智能沥青洒布车一次喷洒平均。喷洒前应将路面打扫洁净，并对路缘石等适合保护，以防污染。a、基层应在养生结束后2d后进行洒布，作业前应付基层表面进行圆满的清除。b、初拟煤油：沥青按其质量的5：5的比率掺配，沥青采纳A-90或110石油沥青。c、透层油的洒布量为0.4～㎡。d、狂风天气，立刻降雨时不得喷洒透层油。e、喷洒后经过钻孔或发掘确认透层油浸透基层深度不小于5㎜。粘层粘层用于沥青混淆料各层之间，采纳SBR改性乳化沥青，用量为。粘层油采纳沥青撒布车喷洒，并选择适合的喷嘴，粘层油宜采纳沥青洒布车喷洒，并选择适合的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持牢固。当采纳灵便或手摇的手工沥青洒布机喷洒时，必然由娴熟的技术工人操作，平均洒布。气温低于10℃时不得喷洒粘层油，严寒季节施工不得不喷洒时可以分红两次喷洒。路面润湿时不得喷洒粘层油，用水洗漱后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必然成平均雾状，在路面全宽度内均散布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有齐聚。喷洒不足的要补洒，喷洒过分处应予刮除。喷洒粘层油后，禁止运料车外的其余车辆和行人经过。粘层油宜在当日洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，保证粘层不受污染。2.3SBS改性沥青滑动碎石封层滑动碎石封层将粘结剂的喷洒与集料撒布两道工序集中在一台车上同时完成，可以使碎石颗粒立刻与刚喷洒的粘结剂相接触，此时，因为热沥青流动性较好，使碎石骨料可以随时更深地埋入粘结剂内。该技术缩短了粘结剂喷洒与集料撒布之间的间隔，增添了集料颗粒与粘结剂的裹覆面积,更易保证它们之间牢固的比率关系，提高作业效率，减少设备的使用，降低施工成本。经过滑动碎石封层办理后的沥青路面拥有优秀的抗滑性能和防渗水性能，路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等病害获得有效治愈。滑动碎石封层，与其余封层比较，滑..动碎石封层拥有优秀的防水性能、独到的层间排水功能、高强的层间粘结力和抗剪力、优秀的抗裂性和防路面反射裂痕功能、较低工程成本和延伸路面使用寿命以及施工进度快等长处。依据工程特色和沥青滑动碎石封层施工的技术特色，在以下几方面我们增强了施工工艺控制。a、施工准备及备料施工先期对路面污染较严重、废弛、严重龟裂等病害进行维修，其目的是除去因为路面抗浸透能力降落造成的路面基层含水量大，抗剪强度降落，在车辆荷载作用下易于产活路面纵向变形。增强碎石集料的采备工作，采纳抗压强度高、压碎值小、针片状颗粒含量少，吻合施工各项技术指标的碎石，并经过5-10mm的筛对碎石集料进行过筛;保证了碎石集料在滑动封层车施工过程中可以吻合集料干燥、含土量少、撒布平均的施工要求。b、SBS改性沥青加热温度和资料用量控制依据施工规范和SBS沥青的技术特色，严格控制沥青温度，加热温度控制在230℃以下，出料温度控制在200℃左右，施工温度在180℃范围左右，保证SBS改性沥青撒布平均，沥青层拥有足够的粘结力。采纳控制沥青滑动封层车的行驶速度和SBS改性沥青以及碎石撒布量的施工方法，按每平方米1.0-1.2kg用油量，每平方米用碎石0.01m3控制沥青和碎石的用量，第一进行试验段铺筑。关于部分泛油比较严重的路段，适合增添碎石用量；关于部分脱皮和废弛比较严重的路段适合增添沥青用量。正确记录试验数据，经过解析记录数据和试验段的铺筑状况，调整各项施工参数严格控制资料用量。c、施工过程的质量控制和机械碾压选择有益的施工季节，在气温高、降雨少的晴晴日气进行施工，并保证在气20℃以上的高温时段进行施工，增强施工路段的打扫工作；保证路面与撒布沥青层有较好的粘结条件。施工时控制滑动碎石封层车的行驶速度在30~45km/h范围以内，同时封闭交通；并防备施工机械之间互相搅乱，而致使施工机械不测泊车或急刹车，造成油料以及碎石的撒布齐聚。胶轮压路机与滑动封层车错开必然的距离保持行进，使施工后的路面获得实时碾压，为了使碎石在装卸运输和撒布的过程中，不出现资料离析，撒布平均；我们严格控制碎石的筛分以及干燥度，..并限制装斗容量不超出5立方米。增强施工中行车速度的控制，防备部分路段因为平坦度较差，在施工中造成滑动封层车颠簸，造成SBS改性沥青和石料撒布不平均。e、交通控制和后期保养在SBS沥青滑动封层施工后，对施工路段进行行车限速，因为沥青封层路面成型时间较短，过往车辆行驶速度过快，造成路面飞石，极易形成路面脱皮、泛油现象。同时我们增强平时保养和防汛工作，实时打扫浮砂和实时回砂，保证边沟排水畅达、路面无齐聚；使路面无齐聚浮砂、阴雨天气路面排水畅达。3、SMA沥青马蹄脂碎石混淆料上边层SMA也叫沥青马蹄脂碎石混淆料，经过采纳矿物纤维牢固剂、增添矿粉用量、改性沥青等技术手段，构成沥青马蹄脂后填补中断级配的粗集料骨架空隙，进而使沥青混淆料既能保持开级配沥青混淆料表面功能好的特色，又能战胜长远性差的弊端，特别是使高温抗车辙能力、低温抗裂性能、耐疲备性能和水牢固性能等各样路用性能大幅度提高。3.1SMA沥青马蹄脂碎石的拌和SMA与一般密级配沥青混凝土最大不一样样样之处是：SMA为中断级配，粗集料粒径单调、量多、细集料极少，矿粉用量多。为此，料斗、料仓要从头安排，增添粒径为5～10毫米的骨料仓，以保证冷料数目，而细集料用量极少，冷料仓门开启极少。供料过程中要保持细集料干燥，以保证细集料顺利供料。主皮带把粗配料送入滚洞，经过焚烧器对骨料加热，有热电偶检测料温，自动调理焚烧器的风油比，使骨料温度达到190℃～200℃。热料经提高机进入振动筛，把热料按目标配合比的规格要求分筛到不一样样样的热料仓(筛网尺寸可依据要求改换)，有计算机控制各热料仓拉门，按输入的生产配合比自动配料、计量。因为SMA粗料粒径单一，细料极少，热料可能会发生粗集料仓常常不足(亏料)，而细集料仓常常溢仓的不正常状况，控制室的操作人员不可以调整放料的数目，使SMA的配合比禁止。今后将木质素纤维加入到搅拌锅与骨料共同进行干拌，再增添经计算机控配比控制计量的石粉及沥青，拌和后，完成成品料的生产。SMA的干拌时间为4秒～5秒,湿拌30秒～45秒。各样资料加热温度控制:..沥青加热温度160℃～165℃，现场制作温度165℃～170℃，加工最高温度175℃，集料加热温度190℃～200℃，混淆料出场温度175℃～185℃，混淆料最高温度(荒弃温度)195℃。SMA混淆料的储藏时间不宜太长，储藏温度必然要保证，以便防备混淆料沥青析漏及混淆料表面成硬壳。沥青马蹄脂碎石拌制质量是路面施工的前提保证各样原资料规格和质量是控制沥青马蹄脂碎石混淆料拌制质量的要点。对备料工作要特别重视,要求各样原资料规格、质量必然吻合设计施