嘉闵高架路新建工程2标施工小结

嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工小结中铁十三局集团有限公司2010

年

01

月

18

日ClicktoeditMastertitlestyleClicktoeditMastersubtitlestyleClicktoeditMastertitlestyleClicktoeditMastersubtitlestyle上海嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工总结1.工程概况1.1.

综述嘉闵高架路(北段)新建工程

2

标位于上海市闵行区红星村，地处华翔路与崧泽大道交界区域，为虹桥枢纽配套工程之一。工程包含嘉闵高架道路及崧泽立交、嘉闵地面道路、崧泽大道地面道路。嘉闵高架道路起点

K18+721（不含对应墩及伸缩缝）、终点

K20+472.954（含对应墩及伸缩缝）、长

1752米。嘉闵地面道路起点

K18+721、终点

K20+472.954，长

1752米。崧泽地面道路起点

K2+550、终点

K3+758.786、长

1209米，采用跨线桥形式跨越小涞港河道、沪杭铁路、辅助快速路地面道路及新角浦河道。1.2.

单位工程划分本工程共划分为

10个单位工程，分别为嘉闵高架主线桥、崧泽立交一、崧泽立交二、崧泽大道路基、嘉闵地面道路路基、崧泽大道路面、嘉闵地面道路路面、排水工程一（嘉闵方向雨污水）、排水工程二（崧泽方向雨污水）、地面工程（地面桥及人行天桥），详见下表。表

1.1

单位工程划分表序号

单位工程名称单位工程内容备注嘉闵高架桥

0#～18#（含）墩和

40#（含）～48#墩（JMK18+721～JMK19+377.981

和

JMK20+186.391～JMK20+472.954）12嘉闵高架嘉

闵

高

架

桥

18#～

40#墩

（

JMK19+377.981～JMK20+186.391）；SW匝道桥（SWK0+193～SWK0+981.518）；WS匝道桥（WSK0+090.087～WSK0+472.087）；WN匝道桥（WNK0+210.041～WNK1+643.991）；NW匝道桥（NWK0+002.114～NWK0+304.114）；EN匝道桥（ENK0+140.750～ENK0+555.810）；NE匝道桥（NEK0+203.673～NEK1+019.193）。崧泽大道地面跨线桥（SZK2+964.5～SZK3+703.396）A匝道（AK0+048.449～AK0+180.449）；崧泽立交（二）3崧泽立交（一）

B匝道（BK0+154.410～BK0+286.410）；C匝道（CK0+124.024～CK0+256.024）；D匝道（DK0+051.354～DK0+183.354）。45崧泽大道路基

SZK2+550～SZK3+740嘉闵地面道路

JMK18+721～JMK20+742.954中铁十三局集团有限1CHINARAILWAY13THBUREAUGROUPCO.,LTD上海嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工总结序号

单位工程名称路基单位工程内容备注6崧泽大道路面

SZK2+550～SZK3+740嘉闵地面道路路面7JMK18+721～JMK20+742.95489排水工程（一）

JMK+721～JMK20+742.954范围内雨、污水工程排水工程（二

SZK2+550～SZK2+911范围内雨、污水工程10地面工程北潮港地面桥、新角浦人行桥、人行天桥1.3.

本次交工范围本次交工范围为：嘉闵高架和崧泽立交（二）两个单位工程，即嘉闵高架桥（K18+721～K20+472.954）及

WS、SW、WN、NW、NE、EN共

6条匝道桥。1.4.

主要结构形式1.4.1.嘉闵高架道路桥梁横断面为双向

8车道，标准横断面宽

32m，加宽地段最大宽度为

52m。上部结构以预应力砼连续箱梁为主，在跨路立交地段采用钢箱梁。下部结构采用Φ800钻孔灌注桩基础，长度

46m～51m，每个桥墩设

9～28根桩不等；矩形承台，高度

2.3m～3.0m；门式墩，墩高

11.52～35.75m。1.4.2.崧泽立交匝道桥匝道桥为单向双车道设计，标准断面宽

7.5m。上部结构以钢筋砼连续箱梁为主，与主线高架桥相接地段的采用预应力砼连续箱梁，立交地段采用连续钢箱梁和钢混叠合梁，跨铁路地段采用预制箱梁和简支钢箱梁。下部结构采用Φ800钻孔灌注桩基础；矩形承台，高度

1.8m或

2.3m；柱式墩。1.4.3.主要工程量表

1.2

主

要

工

程

数

量

一

览

表嘉闵高架数量

砼数量（m1171根

29882.25崧

泽立交（二）备注编号项目合

计3）数量1542根173个194个49联砼数量（m36370.75

C30水下砼3）1234567钻孔桩承台2713根251个272个60联78个78个11联1孔12695.27434.0237410.4315136.2425792.7936085.3C30C40C50墩柱现浇梁钢箱梁桥面铺装防撞墙21孔20孔98244

m221181m23444.6477063m24084.152201.2C40C4012173

延米

1887延米

845.42

10266延米中铁十三局集团有限2CHINARAILWAY13THBUREAUGROUPCO.,LTD上海嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工总结1.5.

开竣工时间开工时间：2008年

8月

28日竣工时间：2010年

3月

15日。1.6.

工程造价本项目合同造价

738687734元。1.7.

工程实施主要单位建设单位：上海公路投资建设发展有限公司监督单位：上海市公路工程质量安全监督站代建单位：上海市市政工程建设发展有限公司勘察单位：上海市城市建设设计研究院设计单位：上海市城市建筑设计研究院监理单位：上海市市政工程管理咨询有限公司检测单位：上海市公路工程质量检测中心施工单位：中铁十三局集团有限公司2.

工程施工依据本标段施工中严格执行国家标准、交通部标准、上海市标准，在招标文件、投标文件指导下，按照设计要求施工，主要执行文件如下：2.1.

设计文件本

标

段

工

程

使

用

的

施

工

图

设

计

文

件

如

表

2.1

所

示

。表

2.1

施

工

图

设

计

文

件

一

览

表序号册号文件名称编制单位编制时间嘉闵高架路及地面道路新改建工程

JM-4施工图（总

上海市城市建设体及桩基平面布置图）

设计研究院嘉闵高架路及地面道路新改建工程

JM-

4施工图（匝

上海市城市建设道桥总体及桩基布置）

设计研究院嘉闵高架路及地面道路新改建工程

JM-4施工图（承

上海市城市建设台构造）

设计研究院1第一册2008.09234第二册第三册2008.092008.102008.10第四、五

嘉闵高架路及地面道路新改建工程

JM-4施工图（主

上海市城市建设线及匝道墩身尺寸）

设计研究院册中铁十三局集团有限3CHINARAILWAY13THBUREAUGROUPCO.,LTD上海嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工总结序号册号文件名称编制单位编制时间嘉闵高架路及地面道路新改建工程

JM-4施工图（主

上海市城市建设线及匝道箱梁及钢结构构造）

设计研究院嘉闵高架路及地面道路新改建工程

JM-4施工图（匝

上海市城市建设道墩身构造及球型钢支座设计）

设计研究院嘉闵高架路及地面道路新改建工程

JM-4施工图（预

上海市城市建设应力箱梁设计）

设计研究院嘉闵高架路及地面道路新改建工程

JM-4施工图（支

上海市城市建设座及叠合梁、防撞墙、桥面铺装）

设计研究院5678第六册2008.122008.122009.032009.08第七册第八册第九册2.2.

采用的规范、标准表

2.2

本

工

程

用

到

的

规

范

、

规

程

及

技

术

指

南序号分类编号名称12345施工规范施工规范施工规范施工规范验收标准JTJ041-2000公路桥梁施工技术规范钻孔灌注桩施工规程地基基础设计规范DGJ08－202－2007DGJ08－11－1999DGJ08－235－1999JTGF80/1-2004后张预应力施工规程公路工程质量检验评定标准6验收标准SZ－15－2001上海市公路工程质量检验评定标准7验收标准管理文件管理文件管理文件管理文件管理文件安全规范安全规范DGJ08－119－2005公路工程施工质量验收规范公路工程建设标准强制性条文〔交通部〕工程建设地方标准强制性条文〔上海市〕建设工程质量管理条例891011121314国务院第

279号国务院第

393号建设工程安全生产管理条例中华人民共和国安全生产法DGJ08－903－2003JTJ076－95施工现场安全生产保证体系公路工程施工安全技术规程JGJ130—2001（2002修15安全规范建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范改）1617安全规范安全规范JGJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20052.3.

主要技术标准本工程采用高架路设计标准为城市快速路，地面道路设计标准为城市主干路，主体结构设计基准期

100年。中铁十三局集团有限4CHINARAILWAY13THBUREAUGROUPCO.,LTD上海嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工总结表

2.3

工

程

设

计

主

要

技

术

指

标

一

览

表序嘉

闵

地

面道

路青

虹

地

面道

路项目崧

泽

高

架嘉

闵

高

架匝

道号1公

路

等

级

城

市

快

速

路

城

市

快

速

路

城

市

主

干

路

城

市

主

干

路2整

体

路

基

宽分

离

桥

梁

宽25m32m60m8.5m32×(13m+7m)45设

计

车

速荷

载

标

准80km/h80km/h60km/h60km/h50km/h城

市

-A城

市

-A城

市

-A城

市

-A城

市

-A3.

重大变更情况本工程施工过程中无重大设计变更发生，一般变更共有

10项，现场均已严格按照变更实施具体如下：表

3.1

主

要

设

计

变

更

统

计

表序

号

设

计

联

系

单

编

号设

计

联

系

单

内

容备

注对嘉闵主线

42、43号墩位置处的桩基顺桥向偏心值

es进行调整。12编号

S-R-11,NO.4标-04编号

S-R-11,（2009）第

4

高架道路桥面铺装取消两侧水泥砼路缘标-23号带；沥青层排水统一采用碎石盲沟。为优化设计，对嘉闵主线

6、10、14#桥34编号

S-R-12,NO.4标-01墩桩基偏心值进行调整。对主线高架

8W号桥墩桩基平面布置进编号

S-R-12,NO.4标-06编号

S-R-11,NO.4标-18行调整。嘉闵高架主线取消第

7W、8E桥墩处的桥面排水构造，将第

5号桥墩西侧及

7E号桥墩处的桥面排水井改为Ⅲ型排水井构造。567编号

S-R-11,NO.4标-05编号

S-R-12,NO.4标-02对SW匝道23号墩承台底标高进行调整。WN9、47、48，SW21、22由于桩基偏心距有误，作相应变更嘉闵

4标

WS、SW、NW匝道跨铁路小箱梁变更为钢箱梁8编号

S-R-11由

于

崧

泽

立

交

跨

沪

昆

铁

路

由

小

箱梁

变

更

为

钢

箱

梁

，

且

桥

墩

盖

梁

已施

工

，

故

需

调

整

钢

梁

支

座

下

砼

垫块

尺

寸

，

具

体

变

更

桥

墩

墩

号

为NW7、NW8、SW11、SW12、WS3、WS49编

号

S-R-11中铁十三局集团有限5CHINARAILWAY13THBUREAUGROUPCO.,LTD上海嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工总结4.

质量控制措施及结果4.1.

工程总体质量控制情况项目部建立了质量保证体系，配备充足的质量管理人员，确保体系运行。4.1.1.强化技术方案管理，攻克难关项目部依据现场实际工况，制定详细的施工技术方案，并接收集团公司总工程师的审查和指导，批准后实施。针对跨铁路施工、钢结构吊装、高支模架等高、大、难的施工项目，还聘请各界专家进行专项方案评审，并严格按评审后的方案组织实施，确保施工质量和安全。4.1.2.加强技术培训、交底，提高各层业务水平专家评审项目部针对项目特点和工作内容组织技术人员进行学习，聘请专家进行专项技术讲座，提高技术、质检业务水平。现场根据施工阶段和部位，项目部由总工程师负责，层层交底，严把技术关。并严格执行三级交底制度，做到每道工序操作人员匀能了解技术重点与难点、控制标准，确保工程质量。技术培训技

术

交

底

会4.1.3.贯彻落实分项工程“首件制”每个分项工程均严格执行“首件制”，做好样板工程。在首件施工过程中，中铁十三局集团有限6CHINARAILWAY13THBUREAUGROUPCO.,LTD上海嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工总结认真总结经验，指导后续工程在施工中提高。4.1.4.积极开展“质量月”及专项整治活动、强化质量管理项目部利用“质量月”活动为契机，大力宣传质量管理，召开“质量月”活动动员会，组织质量评比，增强施工作业基层质量意识。同时积极配合质检站、建设单位等部门组织的现浇箱梁、预应力、钢箱梁等专项督查和检查，强化现场质量管理，促进现场质量提升。本工程施工过程中质量一直处于受控状态，未发生任何质量事故和重大返工事故，各项实体检测和各类试验检测报告反映结果良好。在建设单位组织的二、三、四季度综合评比中，分获第三、二、一名，并获得第三、四季度重大工程立功竞赛质量优胜。4.2.

主要工序的施工控制方法4.2.1.桩基本工程桩基础均为Φ800

钻孔灌注桩，桩长40～51m。钻孔桩采用

GPS1000

型钻机成孔，泥浆护壁，导管法灌注。钻孔在砼硬化平台上实施，泥浆集中存放，泥浆运输车运输，超声波成桩检测。钻孔桩施工过程中，技术、质检人员全过程监控，在成孔深度、清孔结果、钢筋笼制作及安装和砼灌注等重要过程中，全程旁站监督。其质量检测指标如下：钻孔桩施工表

5.1

钻孔桩检测技术要求项目孔的中心位置(mm)孔径(mm)允许偏差100不小于设计倾斜度1%桩长，且不大于500mm不小于设计孔深沉淀厚度(mm)二次清孔泥浆指标不大于100相对密度≤1.2;粘度:17～20Pa.s;含砂率:小于

6%4.2.2.承台陆地承台采用人工配合挖掘机开挖，开挖时基底预留排水沟位置，承台开挖放坡不小于

1:1。承台开挖前，先用人工在承台的三个边开挖样沟，样沟探中铁十三局集团有限7CHINARAILWAY13THBUREAUGROUPCO.,LTD上海嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工总结测深度不小于

2m。当承台开挖深度大于

5m或基坑顶缘距道路较近时，采用钢板桩加挡土板防护。大于5m的深埋承台严格按照专家评审的防护进行施工，在承台开挖前插打拉森钢板桩，并随基坑开挖深度及时进行型钢围檩支撑。基坑开挖到设计标高后，及时进行砼封底，然后再进行承台施工，确保基坑稳定。深

基

坑

施

工承台模板采用竹胶板，钢管脚手架加固支撑。钢筋在加工场内集中加工，现场安装，并按照设计预埋墩身钢筋。砼集中拌制，砼罐车运输，制作滑槽分层浇筑，插入式振捣器振捣。承台施工4.2.3.墩身墩身钢筋连接采用质量可靠的电渣压力焊，绑扎平顺整齐；钢筋保护层采用定制的高强塑料垫块，有效控制了钢筋保护层厚度偏差。墩身采用平整度、整体性良好的清水砼定型钢模板，顶系梁施工采用无支架技术，施工安全、质量可靠。电渣压力焊施桥墩外观无支架墩帽施中铁十三局集团有限8CHINARAILWAY13THBUREAUGROUPCO.,LTD上海嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工总结工中严格控制接缝错台、漏浆，加强砼振捣管理，确保墩身砼内实外美。钢筋安装4.2.4.现浇箱梁现浇连续箱梁采用满堂支架方法施工，支架的搭设方案经专家评审修改后，报监理审批，现场严格执行。现浇箱梁的支架地基处理、支架搭设项目部定人专项验收，通过后方可进行下道工序施工。预应力箱梁模板采用优质竹胶模板，接缝平齐、严密。箱梁砼分底腹板和顶板二次进行浇筑，每次均连续浇筑完成。浇筑、振捣过程中避免触及波纹管，防止波纹管移位、变形。砼用无纺土工布覆盖养护，养生阶段确保构件湿润。预

应

力

保

护4.2.5.钢箱梁施工钢箱梁分节段在工厂制作，并预先在胎架整体拼装并控制预拱度。钢箱梁运输时临时增加支撑，确保箱梁运输有足够刚度不变形。现场搭设支架拼装，一次性整体落架；钢箱梁拼缝采用

U型扣板临时固定，整体焊接；焊接采用手工焊配合自动焊焊接，接缝平整，焊缝饱满。钢

箱

梁

吊

装跨铁路简支钢箱梁（匝道桥）为减少对铁路影响，确保安全，采取了一次性整跨吊装的方案，圆满地完成了施工任务，受到了铁路部门的好评。4.2.6.预应力预应力和钢筋安装均匀，施工中严格遵循设计提出“普通钢筋避让预应力，次要钢筋避让主要钢筋”的原则，确保预应力管道按坐标布置，线形顺直，固定可靠。预应力钢筋束安装后，及时进行防锈保护。预应力张拉设备严格按照规范规定批次进行标定校验，张拉人员持证上岗，岗前进行交底培训，技术人员全程跟踪值班，确保预应力工程质量可靠。中铁十三局集团有限9CHINARAILWAY13THBUREAUGROUPCO.,LTD上海嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工总结4.2.7.桥面铺装桥面铺装施工前，加密标高控制点（5m），采用小槽钢作为标高控制轨道。砼振捣采用插入式振捣器与振捣梁相结合的方式进行，人工收光整平。4.2.8.防撞墙防撞墙主受力钢筋在现浇梁浇筑时整体预埋，其余钢筋采用绑扎、点焊相结合的方式固定。采用定型钢模板，线形直顺。砼分三层浇筑，严格控制振捣，砼外观光平、色泽均匀。4.3.

现场测量情况测量工作是施工中的重点工作，因此项目配备了充足的测量设备和人员，坚持进行换手测量，以减少人为操作错误。对测量平面控制网每

6

个进行一次复核测量，水准控制点每

3个月进行一次复核，以确保工程测量数据准确。4.4.

重、难点工程项目施工措施4.4.1.跨铁路预制箱梁预制箱梁模板采用定型钢模，确保砼外观质量。砼浇筑过程中，设置内模压杠，防止内模上浮，影响箱梁质量。箱梁达到设计张拉强度后方可进行张拉，移出台座存放，张拉后及时进行管道压浆。预制箱梁采用架桥机架设，其架梁方案聘请了各界专家及铁路专家进行方案评审，并严格按照方案的进行施工，确保铁路安全和结构施工质量。为确保铁路行车安全，采用步履式架桥机进行架设，架桥机过孔及小箱梁吊装均在铁路封锁天窗时间内进行。预

制

梁

吊

装4.4.2.深埋基础施工跨越小涞港河道、新角浦河道埋深大于

5m承台基坑开挖及防护方案严格按照专家评审的防护进行施工，在承台开挖前插打拉森钢板桩，并随基坑开挖深度及时进行型钢围檩支撑。基坑开挖到设计标高后，及时进行砼封底，然后再进行承台施工，确保基坑稳定。拉森钢板桩防护中铁十三局集团有限10CHINARAILWAY13THBUREAUGROUPCO.,LTD上海嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工总结4.4.3.高支模架施工本标段最大支架高度35m,因此现浇箱梁的高支模架方案报送建科委进行专家评审，并按照专家评审意见进行修改后，报监理审批、实施。对支架高度超过

30米的支架，按照专家评审意见，采用钢平台+满堂支架的双层组合支架，增强支架的整体稳定性。为加强现浇梁施钢平台+满堂支架工管理，项目部成立了现浇梁检查小组，对现浇梁地基加固及承重支架进行全面验收和检查，对未达到方案要求的，坚决进行返工处里，确保支架安全。4.4.4.多层立体交叉的施工组织管理项目部针对整个多层立体交叉的具体情况，制定了详细的施工组织计划和方案，按照设计要求，自上而下逐层进行施工。在施工过程中，严格把握各工序间衔接，合理安排立体交叉作业时间，安全、顺利地完成了施工任务。4.4.5.施工地段交通繁忙，交通组织困难新建的嘉闵高架位于既有的华翔路主干道上，交通流量大。由于道路以实施线拆迁，因此在高架施工范围外无法进行翻交导改交通。为确保现浇箱梁能够顺利完工，保障交通，一次性搭设双向

500米的长大行车门洞，保障了高架桥梁近期完工。长

大

门

洞

施

工5.

主要材料和半成品检验结果5.1.

原材料采购原材料采购均按照设计规定指标和现行的技术规范进行采购招标，并与建设单位、监理单位一同赴厂考察，合格后方签订采购合同。表

5.2原材料主要供应商一览表序号原材料名称供应单位上海馨舟船舶物资有限公司上海市鹰族实业发展有限公司南通帅龙钢绳有限公司1234钢水筋泥钢绞线锚具安徽金星预应力工程技术有限公司中铁十三局集团有限11CHINARAILWAY13THBUREAUGROUPCO.,LTD上海嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工总结表

5.2原材料主要供应商一览表供应单位序号原材料名称混凝土5上海勤俭混凝土有限公司第一分公司上海紫江橡胶制品有限公司上海通艺橡胶有限公司678橡胶支座波纹管南通麒麟工程材料有限公司河北联鑫橡胶有限公司伸缩缝上海通艺橡胶有限公司5.2.

主要材料采购数量表

5.3主材用量统计表单位工程嘉闵高架设计量崧泽立交二材料名称试验量32699139451864设计量试验量53501180411121水泥（吨）钢筋（吨）钢绞线（吨）锚具（套）32346124471802530451745293890179125594466525.3.

检测单位资质5.3.1.基础试验检测根据建设单位统一管理规定，我项目全部试验检测工作均委托上海市公路工程质量检测中心。为方便工程施工检测，上海市公路工程质量检测中心设立了工地临时试验室，于

2008年

11月

5日正式启用，其主要检测项目如下：表

5.4

上海市公路工程质量检测中心工地临时试验室检测项目汇总表序号试验项目检测内容备注12土界限含水率、最大干密度、最佳含水率颗粒级配、针片状颗粒含量、压碎值、含泥量、表观密度、泥块含量、堆积密度集料3密度、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度、细度水泥45水泥混凝土、砂浆抗压强度、抗折强度、配合比设计、坍落度最大干密度、最佳含水量、无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、石灰有效钙镁含量抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯压实度、弯沉无机混合料稳定材料67钢筋（含接头）道路路面以上项目以外的试验，均由上海市公路工程质量检测中心母体试验室负责。5.3.2.钢结构检测钢箱梁的原材及试验检测委托上海建科检验有限公司，其检测项目主要有中铁十三局集团有限12CHINARAILWAY13THBUREAUGROUPCO.,LTD上海嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工总结原材性能检测、焊接工艺检测及超声波探伤检测。5.4.

试验检测项目部试验室按照规范规定对原材及砼进行了各项检测，其检测结果全部合格，详见下表。表

5.5

结构试验检测一览表嘉闵高架检测数量崧泽立交二检测数量序号检测项目结论合格合格合格合格合格合格合格结论合格合格合格合格合格合格合格1234567混凝土抗压试件水泥检测钢筋原材钢筋焊接试件钢绞线原材锚具74561378720210676组538组50组894组1029组29组1524点5910点2643点6600点夹片6.

重要技术指标检测和评定结果根据项目管理规定，钻孔桩进行了成孔检测、超声波检测和高应变检测，其检测结构均符合设计要求。超声波检测高应变检测超声波检测表

6.1

嘉闵高架桩基检测汇总表序检测比率检测数量检测项目桩总数检测结果说明号1成孔检测10%118合格23超声波无损检测高应变1171100%5%1171

全部为

I类桩59

满足设计要求中铁十三局集团有限13CHINARAILWAY13THBUREAUGROUPCO.,LTD上海嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工总结表

6.2

崧泽立交二桩基检测汇总表序号检测比率检测数量检测项目成孔检测桩总数检测结果说明12310%155合格超声波无损检测高应变1542100%5%1542

全部为

I类桩78

满足设计要求7.

施工安全和文明施工情况7.1.施工安全项目部建立了安保体系，并在运转过程中坚持“安全第一、预防为主”的方针，贯彻执行国家及上海市的安全管理文件。本工程无任何安全事故发生。（1）组织上实现了安全管理网络化、制度化项目部配备充足的安全管理人员，同时通过上海城市学校培训部培训

21名安全监控员跟班作业，建立了纵向到底、横向到边的安全管理网络。（2）体系上实现了良性循环，通过了外审论证。（3）安全教育与培训覆盖面广，及时有效根据施工进度安排制定了民工教育培训工作计划，基础是抓好新工人进场岗前三级教育，重点是抓好工人施工过程中的集中培训，有针对性地开展节前、节后和季节性安全教育。（4）安全技术措施针对性强，现场按方案架子工培训严格执行本工程集“高、大、难、深、急”于一身，安全管理要达到理想效果，离不开技术措施的支持。针对本工程的特点，项目部编制了《防汛防台应急预案》等

12项预案，并有重点地组织了预案演练，编制了《起重吊装安全专项方案》等

9

个专项方案，并相应消防演练地组织了专家论证。在专项方案实施前，项目技术负责人均向现场管理人员和作业人员进行了安全技术交底，项目安全人员均向现场管理人员和作业人员进中铁十三局集团有限14CHINARAILWAY13THBUREAUGROUPCO.,LTD上海嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工总结行安全操作规程交底，并全过程按方案监督实施。（5）各类安全设施齐全有效，防护用品发放及时。（6）安全检查注重效果，警钟长鸣。积极开展日常巡查、每周抽查、月度联合检查、专项检查等检查活动，通过各类安全检查，使危险源得到有效控制。7.2.

文明施工情况文明施工即是规范施工生产的需要，又是对外展现企业形象的需要，更是城市施工的要求，做为国有大型施工企业，我们一直把这项工作当成重中之重。（1）完善组织机构为文明施工提供组织保证上场以来，项目部完善了文明施工组织机构，项目经理任组长，项目书记任常务副组长，三个工区的专职书记任副组长，相关人员任组员。配齐、配强文明施工管理力量，为文明施工提供强有力的组织保证。（2）安全文明施工费用专款作用要想真正做好文明施工工作，各项投入少不了。项目领导对这项工作十分重视，特别强调文明施工费用专款专用，有计划，有台帐，目前已累计投入安全文明施工费用一千多万元。（3）真抓实干切实做好文明施工各项工作在施工过程中，项目部以迎世博为契机，加大安全环保工作力度，对通行的翻交道路时刻进行保洁，对翻交导改道路及时进行维修养护，最大程度的减少施工对周边居民的影响，取得了较好效果，在安全、环保的各项检查中，得到有关部门好评。8.

新技术、新工艺的应用情况8.1.

顶系梁施工针对门式墩顶系梁跨度小、墩身高的结构特点，采用了无支架施工技术，安装方便、快捷，减少了承重支架体系带来的稳定性和变形风险。8.2.

预应力真空压浆技术预应力砼箱梁采用了真空辅助压浆技术。为保证预应力管道压浆质量，采用

1440

转/分钟的高速水泥浆搅拌机和螺旋式压浆泵等新型设备。高速水泥浆搅拌机的使用，保证了低水灰比（0.35）水泥浆的流动性、均匀性，降低泌水中铁十三局集团有限15CHINARAILWAY13THBUREAUGROUPCO.,LTD上海嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工总结率；螺旋式压浆泵压浆速度快、持续压力大、连续性好。选用以上两套设备，快速、高效地完成了预应力压浆任务，保证了压浆质量。8.3.

简支钢箱梁跨铁路吊装跨铁路运营线施工受铁路行车影响，有施工时间短、间断性强的特点，在铁路线路上空任何施工作业均需要在铁路封锁时间内进行。为确保钢箱梁跨铁路施工周期，减少铁路封锁时间和在铁路上空施工的安全风险，增强安全性，跨铁路简支钢箱梁采用整孔一次性吊装。该方案成攻地架设完成了

3

孔钢箱梁的吊装，缩短了施工周期，得到建设单位和铁路部门的好评。8.4.

采用预制湿接缝砼盖板底模，有效控制跨铁路施工安全为减少对铁路的施工影响，小箱梁的湿接缝施工采用在小箱梁上预留槽口，安装不锈钢板底板，作为湿接缝施工的防护跨铁路钢箱梁整孔吊装及砼的底模，直接浇筑湿接缝砼。为确保铁路安全，在边梁的翼缘板内预埋钢管孔道，箱梁架设完成后，在钢管内安装钢管支架，搭设施工平台、架设防护网，然后在进行防撞墙及铁路防抛网的施工。以上

2

项方案解决了与铁路交叉施工干扰，加快了施工进度，确保了工程施工质量。9.

交工验收整改情况2010年

3月

2日由上海市公路工程质监站组织，上海市政管理处、建设单位、代建单位、设计单位及监理单位联合对嘉闵高架路（北段）新建工程

2

标中的嘉闵高架和崧泽立交（二）两个单位工程进行了交工验收检查。检查分为内业和外业两部分，检查过程中，对在交工初、终验检查中提出问题的整改落实情况进行了复查，并结合现场及资料检查，提出初、终验收未发现的问题，我项目部针对检查出的问题制定了相应的整改措施，并加紧落实，现汇报如下：中铁十三局集团有限16CHINARAILWAY13THBUREAUGROUPCO.,LTD上海嘉闵高架路（北段）新建工程

2标嘉闵高架单位工程施工总结表

9.1

交工验收整改情况汇总表整改结果序号存在问题备注钻孔桩高应变承载力设计确认未签署意见1已完成。已完成。已完成。外购小箱梁（3片）原材质保23资料在构件厂，应尽快归档防撞护栏在断缝范围内有部分钢构件未割除已经安装好的伸缩缝定形焊缝未作打磨，正在安