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第实用的学生的实习报告范文汇总七篇学生的实习报告篇1
渴望从事会计工作的我一边做文员工作一边参加了自学考试,利用业余时间自学了会计专业的各门课程并顺利通过了理论考试,由此掌握了一定的会计根底知识。为了加深对专业的认识,培养专业的认同感,获得相关的实际知识和感性认识,按照学校的教学方案要求,本人自20某某年7月1日至20某某年9月30日在某某织染进行了三个月的毕业实习。现将毕业实习回忆总结如下:
一、实习单位的根本情况
我实习的公司是一家集纺、织、染一体化的专业生产粗纺呢绒的私营企业,成立于1995年1月,占地面积33350㎡,现有员工400余人,年产粗花呢、羊绒呢、兔绒呢及各类大衣呢200万米以上,年产值达7000余万元。产品主要销往全国各大城市,也有局部出口韩国、乌克兰、迪拜和香港等国家和地区。
公司的业务操作流程为:业务员接单后整理
主要原料有:羊毛、羊绒、兔毛、粘胶、涤纶及其他化纤等。
辅助原料有:各类染色用的颜料及助剂。
二、实习的具体方案安排
本人方案通过三个月的实习能根本掌握企业财务会计的业务操作流程,使理论与实际真正结合在一起,进一步掌握专业业务知识和专业技能,提高实际动手操作能力,真正到达学以致用的目的。具体方案安排如下:
〔一〕跟随主办会计学习处理日常的各项会计事务。
具体包括整理和审核原始凭证、编制和审核记账凭证、登记明细账和总账、结账和对账、编制月报等账务处理程序,网上抄报税操作,会计电算化软件的学习和记账凭证的整理与装订等等。
〔二〕跟随出纳学习和处理出纳方面的业务。
具体包括现金和银行存款日记账的登记工作及办理银行业务、识别假币和点钞的技能。
三、实习的过程和内容
负责我实习的是公司的财务主管孟会计,实习伊始我向她作了自我介绍,并出示了我的实习方案,表达了希望在她的帮助下顺利完成的愿望。孟会计的热情使我对此次实习信心倍增,暗自下决心要好好表现。在她的介绍下,我对公司的根本情况有了个初步的概念,随后我去了公司的采购部、技术部、生产部及业务部了解与之相关的工作流程。随后几天我从染色车间到和毛车间、纺纱车间、织造车间、后整理车间及原料仓库、半成品和成品仓库实地观看了公司的生产操作流程和现场管理,便于理解和处理公司发生的每一项经济业务。
对于公司的运作模式有了系统的了解之后,我就回到公司财务部正式实习。实习的具体内容如下:
〔一〕整理和审核原始凭证。
虽然从自考书上已学习到原始凭证的种类、根本内容、填制要求及审核方法,但实际看到那么多五花八门的原始凭证就有点手无足措了。孟会计教我先按原始凭证的填制日期顺序排列,再逐一审核。重点审核其真实性、合法性、合理性、完整性和正确性。对于不符合规定的原始凭证,属于外来的,应拒绝接受,属于自制的,要退回填制部门和有关人员进行更正、补填或注销重填。
〔二〕填制和审核记账凭证。
公司用的是通用记账凭证,全部由会计根据已通过审核的原始凭证填制。具体的操作步骤如下:先填制日期和凭证号数,再将经济业务以简练概括的文字填入摘要栏内,然后将所涉及的会计科目全部列在凭证内,借方在先,贷方在后,将应借应贷金额填列在“借方金额〞或“贷方金额〞内。借贷金额合计数应相等。最后签上制单人的姓名并在右侧填写所附原始凭证的张数。接下来就要进行记账凭证的审核了,审核的内容主要有以下几个方面:
1.对所附的原始凭证进行复核。
2.记账凭证的内容和所列的附件张数是否与所附的原始凭证的内容和张数一致。
3.会计分录是否正确,即审核其对应科目、应记方向和应记金额是否正确。
4.有关工程是否填列齐全,有关人员是否已签名或盖章。
审核时发现有错误,按规定方法及时更正,在更正处签章或重新填制。
〔三〕登记T字账和记账凭证汇总表。
先将上月各账户期末余额填入T字型账户期初余额栏,再根据审核无误的记账凭证
上的金额逐一记入各T字型账户相应的借方或贷方,并标明凭证号,便于查账。然后用计算器结出本期借方和贷方发生额,最终得出期末余额数。登记好T字账后,将本期借方和贷方发生额填入记账凭证汇总表的对应科目中,试算借贷平衡。如不平衡,那么需仔细查错。
〔四〕编制资产负债表和利润表。
翻开E-TaxClient网络报税系统,将T字账中各科目余额逐一填列入资产负债表中,并验证“资产合计〞是否等于“负债及所有者权益合计〞数。损益表也是逐一填列。自考书中账务处理程序是先登账再填报表,实习公司实际操作中却把编制报表的工作排到了登记明细账和总分类账之前,这是一种快捷赶制报表的方法。
〔五〕防伪税控开票系统和E-TaxClient网络报税系统操作。
防伪税控开票系统和E-TaxClient网络报税系统操作是自考书上没有学到的知识,两个软件均是税务局要求企业安装抄报税用的。大多私营中小企业办税员都由财务人员兼任。这次我所实习的公司也不例外,所以在孟会计的指导下我学会了如何操作这些软件。公司销售产品后均要通过防伪税控开票系统开具增值税专用发票给客户。月末在开票系统进行抄税处理。
月末各进项增值税发票和运输发票需通过E-TaxClient网络报税系统进行网上发票认证,先将需认证的发票抵扣联正面朝上放在扫描仪入口处,翻开E-TC系统,点击网上认证,再选择公司名称,点击扫描,后认证,如认证失败,可能发票上有些数字扫描仪识别不清,需手工电脑输入修改正确后再认证。每月末在ETC系统中需填制《增值税纳税申报表》及《增值税纳税申报表附列资料〔表一〕、〔表二〕、〔表三〕、〔表四〕、〔表
五〕、〔表六〕、〔表七〕、〔表八〕》,还有《资产负债表》和《损益表》,填制完成后需报税。
〔六〕记账、结账和对账。
根据记账凭证逐一登记明细账,根据记账凭证汇总表登记总账。记账从理论上来说是最简单的工作,不太需要动脑筋,但却需要足够的细心和耐心,容不得有半点儿马虎。孟会计特别照顾我记账时一定要谨慎,因为万一出错不能用修正液修改或用笔涂就算了。如写错数字就要用红笔划横线,再盖上责任人的章才可以。写摘要一定要靠左写起不能空格,文字和数字一般占格宽的1/2,做到字迹清楚。虽然自认为已够仔细了,但一开始写金额时还是写错了格子,如十万位的写到万位上去了,后来写得多了也就好了。记账后在记账凭证上打“√〞表示已记账。每一页结出本页合计数和余额,并在最后一
行上印上“过次页〞字样,在下页第一行印上“承前页〞字样,最后结出账户的余额,写上“借〞或“贷〞字样,没有余额那么在余额栏内写上“0〞字样。结账后需进行对账,主要为账账核对和账表核对。
〔七〕简单了解会计电算化软件操作。
公司刚从今年六月安装航天信息AisinoU3财务软件,手工账和电算化同时进行。我主要实习了手工做账,同时简单了解了财务软件操作流程。与手工做账相比,电算化的优势在于可以节约算账和记账的时间,不用把大量精力放在算账和记账上。只要输入凭证后计算机就能自动审核、记账、对账和结账。
〔八〕学会出口退税申报系统和平易个人所得税申报系统操作。
公司拥有进出口权,在实习期间刚好碰上有出口方面的业务,我在孟会计的指导下学习了出口退税申报系统操作。操作流程主要为:
1.免抵退明细数据采集,当月出口货物明细申报录入。
2.生成明细申报数据,发送给国税机关进行预审核。审核无过失后将明细数据拷入软盘。
3.纳税申报数据采集,按增值税纳税申报表录入当月有关工程。
4.免抵退汇总数据采集,自动生成汇总数据。
5.生成汇总申报数据,拷入软盘。
6.打印报表。主要有汇总表,当期出口明细表,前期单证收齐并且信息齐全明细表,当期单证收齐且信息齐全明细表。
7.将软盘、相关报表、出口货货物统一发票、报关单、核销单、装箱单、及增值税纳税申报表一起于每月十五日前送交国税局。
个人所得税申报系统操作比拟简单,只要按工资报表输入每位员工的工资,系统会自动计算个税,再向地税网络申报就可。
〔九〕学会记账凭证的整理与装订。
记账凭证装订前需先整理,纸张面积大于记账凭证的原始凭证,可按记账凭证的面积尺寸,先自右向后,再自下向后两次折叠。应把凭证的左上角让出来,以便装订后还可展开查阅。对于纸张面积过小的原始凭证应粘在一张同记账凭证大小相同的白纸上。装订时撤掉凭证上的回形针、大头针,把凭证左上方整理齐整,并加上封面封底,左上侧打三个孔,用棉线系好拉紧。最后填写封面。内容包括凭证名称,起止号码,凭证张数、时间、本月共几册,本册为第几册,加盖主管人员和装订人的印章。
〔十〕学习出纳业务知识。
在实习期间我还跟出纳学习了现金和银行存款日记账的登记工作、办理银行业务、识别假币和点钞的技能。
四、实习的心得和体会
〔一〕纸上得来总觉浅,绝知此事要躬行。
回忆这三个月来的实习历程,从最初的一片茫然到今天的有条不紊,真的非常感谢孟会计的细心指导,让我从课本走到了现实中,真正领会到了会计是一门实务与理论结合性很强的学科。此次实习让我体会到了会计更讲究它的实际操作性和实践性,自学了会计的各门课程无疑都只是纸上谈兵,不经过实习就会无从下手。实习让之前自己自考所学到的理论知识融合贯穿起来,使理论得到了验证和稳固,真正到达了学以致用的目的。同时,通过实习增强了自己的实际操作能力,为真正走上会计工作岗位奠定了良好的根底。
〔二〕课本理论知识和公司实际实务操作的区别。
通过这三个月的实习,我发现课本理论知识与公司实际实务操作存在着某些不同,实际工作是细而杂的,没有书上描述的简单。如:课本中账务处理程序是先记账再编报表,而实际操作中针对公司财务人员少而工作量多杂的情况就先编制报表再慢慢地记账。又如填制记账凭证时最重要的一步就是正确编制会计分录,而自考练习题做的最多的就是会计分录,但那都是文字表达的,而实际工作中却要依据那些五花八门的原始凭证直接填制,真是有着天壤之别。离开了书本,对着各类发票、出入库单、支票存根联、电汇记帐联等原始凭证要直接写出摘要和会计分录,感到脑中一片空白,真不知如何下手。幸好有孟会计的细心指导,我才渐渐地把理论与实践结合运用起来。再如课本中没有涉及抄税报税的具体操作,但实际中公司并没有专门的办税员,多是由会计兼任,这方面的事务也变成了会计的工作内容。
〔三〕实习公司财务管理上的缺乏。
实习中我利用自考所学到的知识发现了公司财务管理上存在许多缺乏之处。财务工作停留在事中记账,事后算账,并没有很具体地进行财务预测、制订财务方案、组织财务控制和开展财务分析。现金收支管理体制执行也不够正规,我想这可能是目前大多中小私营企业存在的普遍问题吧!
〔四〕实习工作得出的经验
学生的实习报告篇2
一、实习目的
将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的根底。
二、单位简介
某某市某某机械制造,是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创立于1988年,位于某某市工业区,占地面积15000平方米,建筑面积8500平方米,固定资产5000余万元,拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前,公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。
公司始终贯彻“科技创新,诚信为本,顾客至尊,追求卓越〞的管理理念,建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面,公司严格贯彻执行iso9001:20某某体系;生产管理方面,公司全面推行lean的管理思想并坚决不移的有效落实6s管理要求;信息管理方面,公司全面、有效运用金蝶公司的erp系统;根底管理方面,公司贯彻“日事日毕,日清日高〞的管理理念。
公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线,拥有完备检测设备,具备年产1000吨精密铸件的生产能力;机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台,具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。
精益求精,追求卓越是我们不变得追求;诚信经营,与客户共赢是我们的经营理念;实业报国,造福地方是我们的理想;百年开展,立足世界是我们的目标。
三、实习过程
1)平安第一。对于任何机械厂,平安始终是重中之重,所以在实习老师的带着下,首先对我们进行了一些平安教育和以及在实习过程中的平安事项和需注意的工程。比方在进加工车间时了,不允许穿凉鞋进厂;进厂必须穿长裤;禁止在厂里吸烟,进厂后衣服不准敞开,外套不准乱挂在身上,不得背背包进厂;人在厂里不要成堆,不要站在生产主干道上;在没有实习老师的允许情况下,不准乱按按扭、开关;
2)毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间,在老师的指导作用下,我们了解到了下面知识,零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下,毛胚主要有铸件,锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中,待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中,铸件的重量大都占总机重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚,特别是具有复杂内腔的零件毛胚,此外,铸件本钱低廉。据指导我们实习的师傅说,我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中,工序多,铸件质量难以控制,铸件机械性能较差,而锻件是利用冲击力或压力使用,加热后的金属胚料产生塑性变形,从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是,锻件具有良好的内部组织,从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚,冲压件是利用冲床和专用模具,使金属板料产生塑性变形或别离,从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行,冲压件具有重量轻,刚性好,尺寸精度高等优点,在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。
3)加工车间。来到加工车间,这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五局部,分别为车削加工,铣削及其他加工,钳工,数控加工,焊接,几乎是涵盖机械加工的各个方面,大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工,虽然我们在学校的时候也进行过金工实习,做过一些零件,对机床也有一定认识,但是真的处于那种加工零件的气氛下,有很大的不同,一是我们学校的机床都是有一定年代的,很少近年出来的新型加工机床二是在速度上,我们的加工速度也太慢了,加工同一个零件,我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍,根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的`认识过程中,我更加明白了机械加工一些流程;胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)粗车热处理,调质车床半精加工磨齿轮加工淬火(齿面)磨面;齿轮零件加工工艺:粗车热处理精车磨内孔磨芯,轴端面磨另一端面滚齿钳齿剃齿铡键槽钳工完工。4)装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来,在装配车间,这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配,以及包装,再发送至储货厂,在这个车间,工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类,一便于进行组装,确定装配方法,装配顺序,所需工具;再进行清洗零件,去除油污,锈蚀,涂油,确保机器组装以后,外表整洁美观。在产品装配完成以后,还要对零件各方面进行调试,检查运动件的灵活性,密封性等性能,再转箱入库。
4)质保,销售和售后处理
最后,我们来到质检部门,他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查,记录其数据,并返回到加工车间,对产品进行修正和修改,更好的生产储合格产品。至于销售局部,据销售相关部门介绍,由于该企业采取的订单式生产,所以销路一路看好。
对机械制造的体会
历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的开展状况也粗步了解了机械制造也的开展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度开展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的开展方向。
在将来机械制造将会向“四个化〞开展,即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要,能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。
当然机械制造业的四个开展趋势不是单独的,它们是有机的结合在一起的,是相互依赖,相互促进的。同时由于科学技术的不断进步,也将会使它出现新的开展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的开展。然而,作为社会开展的一个局部,它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动,而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来,以便有的精力从事高层次的创造性劳动,智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善。
四、实习体会
纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。〞在短暂的实习过程中,实习中,我采用了看、问,亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学知识的浅薄和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这时才真正领悟到“学无止境〞的含义。
我们的教育应该社会实践得结合起来,采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系,暑期实践与平时实践的关系,社会实践广度与深度的关系,分别同过课堂,暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来,才能更完全的掌握.
“千里之行,始于足下〞,这近一个周短暂而又充实的实践,我认为对我走向社会起到了一个十分重要作用,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的根本原那么都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大珍贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最根本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说,需要学习的东西很多,他们就是最好的老师,正所谓“三人行,必有我师〞,我们可以向他们学习很多知识、道理。
学生的实习报告篇3
工农兵学员虽然在根底课的学习上有许多困难,但是在专业课上却非常成功。由于大多数同学来源于生产实践,诸如生产流程方面的课程一听就懂,对生产加工和工序操作,根本上一看就会。
在学校学习的理论知识中,对于专业课数学证明的过程是怎么也跟不上的,但是对化肥生产的工艺过程、生产流程图,大家几乎都印在了脑子里,80%以上的同学可以将化肥生产的工艺流程图默写下来,并清楚地说出生产过程的来龙去脉。
来到了小企业进行生产实习,只一天我们就能够将企业的生产流程图画下来,并指出各个车间、设备在生产中起到的作用。站在工厂的至高点“造粒塔〞上,我们可以清楚地看出企业生产流程的走向,区分各个生产车间的位置与作用,甚至能够提出企业平面设计中的一些缺乏,有许多同学还提出了更好的建议与思路。
当我们来到具体的车间进行实习时,也不象在大企业那样,一个月只在一个车间实习,而是在每一个车间呆两周。当已经根本熟悉了一个车间的生产后,就与其他同学交换,到另一个车间进行实习。学校的目的非常明确,就是让我们经过每一个车间的实习,深入了解整个企业的情况,以培养我们对整个企业的管理和生产适应的能力。
总的来说,小企业的设备是简陋的,而且体积也小得多。我们在大企业看到的合成塔和铜洗塔都是又大又粗的黑家伙,有十五六米高,近两米的直径;而小企业的只有七八十厘米的直径,也就有六七米高;大企业往往是一排约十几个塔,而小企业只有一个小塔;大企业是将设备也布置在车间里,小企业只是将设备简单地放在车间外的空间,与其相连接的各种颜色的管道弯弯曲曲地向外伸展着,只是将操作人员放置在了室内对其进行生产控制。
另外,小企业的生产过程中“跑、冒、滴、漏〞现象非常严重,在合成塔的附近有非常强烈的氨水气味,有时从很远的地方就可以闻到,风大的时候,在工厂以外的县城都能闻到那刺鼻的气味。在铜洗塔周围有非常明显的铜绿色,甚至在与它相连接的管道上也布满了铜绿色,可见这些小化肥厂的设备与工艺、甚至管理上都存在着许多的问题。
我的第一个实习岗位是在“造气〞车间,车间里是一排的六七个“炉子〞,工人就象锅炉工差不多,不但要随时地用铁锹向炉内送焦炭,还要按时地控制进出炉子内的气体的阀门,需要空气时就开一个阀门,需要水蒸汽时再开另一个阀门,当生产出了“半水煤气〞后,还必需及时地翻开送气的阀门将其送往“气柜〞。这些在大企业都是由自动化设备来控制完成的,但小企业没有那么多资金武装自己,只好由人来进行操作变换了。
车间里面酷热难当,想想由六七个大锅炉在一个车间里不停地燃烧,到达一定的温度后,再向上面喷水蒸汽,再燃烧,再喷水蒸汽,那车间里就是一个桑那浴大房间吗!工人们都光着膀子干活,许多人干脆就穿个裤头。我们也只好“入乡随俗〞了,每天也穿着个裤头干活,弄得上班一身汗,下班一身灰。女同学见着我们都忍不住偷偷地乐,我们也有些不好意识,但也没方法。在学校时的斯文全无,看着她们总是穿着干干净净的工作服上下班,真羡慕她们不用到这样的车间来实习。
好在就是两周,时间很快就过去了,我们来到了其它车间,我被分配到了合成车间。
在大企业实习时,我就是在合成车间进行的,所以对合成车间特别熟悉,可以说清楚每一个阀门,每一个管道的作用,对其生产过程的温度、压力等指标也了如指掌。想小企业也不会有什么太大的差异吧,一定会轻松地将他它搞定。
到了合成车间,还是让我们另开了“眼界〞。
当你进入大企业的合成车间,是宽敞的控制台,控制生产过程的所有仪表都是镶在马赛克的墙壁上的,十几个合成塔的控制仪器排满了长长的车间墙壁,在明亮的灯光照射下,闪闪发光。工人只要通过仪表的显示,就可以判定合成生产的情况。通常情况下,操作工的工作就是看看仪表就可以了,生产正常时,一个小时都不用动一下。
而这小企业只有那么一个小合成塔,一套简单的控制仪表,大多数控制又是由人手动搬阀门来完成的,又小又破的车间里就显得格外地零乱,甚至压缩机也是放在了控制室内,再加上它与外部的合成塔连接的进出管线,搞得小小的车间内乱七八糟。
更没有预料到的是车间内的气味。大企业由于设备好,管理水平高,“跑、冒、滴、漏〞就控制的好。而小企业的设备粗放,到处是问题。这合成车间是化肥厂的核心,它的作用是将氮气和氢气在高压下合成氨气,压力高达300个大气压以上,如果设备密封不好,漏气就必然出现。小企业的落后设备,必然决定了它不可能到达很高级的密封条件,其结果就是合成车间漏气非常严重。从管路接口和设备的进出口漏出的氨气,是毒性非常大的气体,它刺激呼吸道,严重时可令人窒息、甚至死亡。
在大企业实习的日子里,每天可以说是一种享受,在愉快环境工作的同时,也得到了伙食方面的改善,对于穷学生来说,真是天堂般的生活。可是在小工厂的实习,充满了劳累和痛苦,甚至还在缓慢地中毒,直是度日如年啊。大家都在盼望这个实习能够快一点结束,同时也在心里祷告,自己将来毕业可千万别分配到这样的企业,还是大企业好,大城市更好。
同时,我们也相互抚慰着,用刘宝忠的话说:“不就是两个星期吗?顶多就是三个月吗?多大点儿事儿?〞用老师的话说:“我们是来学习的,过了三个月就离开这里了,再苦再累也比农民强吧?〞就这样,我们都努力地坚持在生产第一线,尽可能地体验基层工人阶级的工作与生活,与他们打成一片,心怀“远大目标〞地锻炼着自己。
学生的实习报告篇4
在佛山原力变压器的顶岗实习报告
社会的竞争剧烈,适者生存,我们只有不断的充实自己,提高自己,才不至于被这个社会淘汰。顶岗实习对于大多数应届毕业生来说,是一个极其珍贵的经验。常言道:讀萬卷書不如行萬里路。三个月的实习时间虽然不长,但我卻得到很多关于做人,做事的学问,这些对我们的人生都是十分重要的。
20某某年12月底至20某某年5月,我在南海原力变压器担任生产工艺技术员岗位顶岗实习。我公司创办于19某某年,经过20年的开展,现注册资本人民币3000万元,是广东省机械行业协会和广东省电气行业协会会员单位,是广东省质量协会会员;:20某某国际质量管理体系认证企业;是全国电网建设与改造所需产品选型厂推介企业。公司的油浸式、干式变压器等典型产品,通过了国家变压器质量检测中心等权威机构的型式试验;通过了广东省级鉴定。禅星特公司的变压器质量得到了质检等部门的好评,先后被国家有关部门授予“中国质量信用企业AAA级〞20某某年“行业十大质量品牌〞,“中国质量500强〞等称号。
这是我家快起来,而你的工作态度更会变得努力、认真,再认真一些,再努力一点。但当我深入和他们生活交流后,才觉察,他们大多都只是高中、职中毕业的,很少是大学毕业的。但现在他们之所以能成为公司的骨干员工,完全源于公司的培训和自强不息的学习。也许,这就是一个集体的凝聚力,一个企业写在书面之外的“特殊文化〞吧!
我们公司主要是生产各种大型变压器,由于在学校学过电机拖动课程,所以对电磁方面的了解是有理论根底的,因此工作接触起来还是学的比拟快的。在入职的时候,公司给我们进行过围棋两周的培训,除了一些公司的6S管理标准以外,还由深入浅的给我们讲解了各种变压器的原理,总结培训中的笔记知识令我明确了解到变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心〔磁芯〕。在电器设备和无线电路中,常用作升降电压、匹配阻抗,平安隔离等。在发电机中,不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈,均能在线圈中感应电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压〔磁饱和变压器〕等。另外在工作实践中,我了解到,变压器常用的铁芯形状一般有E型和C型铁芯,XED型,ED型,CD型,不过我们生产的产品中,接触比拟多还是E型和C型。
培训期间,李经理还给我们郑重的介绍的变压器的各种用提。按用途大致可以分为:配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器、电抗器、抗干扰变压器、防雷变压器、箱式变电器试验变压器、转角变压器、大电流变压器、励磁变压器。
变压器的最根本形式,包括两组绕有导线之线圈,并且彼此以电感方式称合一起。当一交流电流(具有某一频率)流于其中之一组线圈时,于另一组线圈中将感应出具有相同频率之交流电压,而感应的电压大小取决于两线圈耦合及磁交链之程度。
在公司给我们的培训资料中,我们又知道:一般指连接交流电源的线圈称之为〔一次线圈〕;而跨于此线圈的电压称之为〔一次电压〕。在二次线圈的感应电压可能大于或小于一次电压,是由一次线圈与二次线圈间的「匝数比」所决定的。因此,变压器区分为升压与降压变压器两种〔这些专业知识是学校课堂以外的了〕。
由于我从事主要工作是工艺技术员,每天都是从事变压器的结构工艺,因此对变压器的结构工艺变得越来越了解,结合公司的资料,和实际接触和观察变压器的结构,可知大局部的变压器均有固定的铁芯,其上绕有一次与二次的线圈。基于铁材的高导磁性,大局部磁通量局限在铁芯里,因此,两组线圈藉此可以获得相当高程度之磁耦合。在一些变压器中,线圈与铁芯二者间紧密地结合。
学生的实习报告篇5
1、实习目的
初步认识路基典型横断面,路基的根本结构,有关附属设施,路基排水设备的构造与布置,路基防护与加固设施,使学生对道路工程根本知识有初步了解。
2、实习时间
20某某年8月30——31日。
3、实习地点:
城郊的一条城市道路和一条高速公路。
4、实习内容:
在指导老师的领导下,我们首先看到了道路的施工工地,感觉很旷,经老师讲解,道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术。也指所建筑的道路。土木工程的一个分支。道路通常是为陆地交通运输效劳,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按使用性子分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了道路的组成局部:最中间的是车道,路面之下有排水道以及直径较大的管涵排水道,一半排水道分居车道两侧,管涵排水道在道路中间,水由两侧排水道注入管涵,排水道以外是人行道,再往外是水沟,水沟以外有时还有栅栏。除此之外,老师还给我们讲解了道路的根本结构:
〔一〕路基
路基的断面型式有:填方路基;路堑;半填半挖路基。从材料上分,路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。
〔二〕路面
绝大局部路面的结构是多层次的;按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同,在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。
1、面层
面层是直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用,同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和上下温稳定性,并且其外表层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层可由一层或数层组成,高等级路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层,或称之为上〔表〕面层、中面层、下〔底〕面层。
下午,我们去了教室,老师给我们讲解了公路与城市道路的相关知识:
〔一〕中国公路建设:
20某某年底,我国公路总里程到达345.70万公里〔包括村道〕。高速公路到达4.53万公里。20某某年底西部8条通道已建成74.4%;国家高速公路网已建成41.2%;“五纵七横〞国道主干线完成建设任务的94%,方案于今年全线贯穿。自1998年以来,公路根底设施建设进入新中国成立以来开展最快的时期,每年的总投资额在3000亿元人民币以上,国道主干线规划有望在20某某年以前实现。根据交通部的规划,到20某某年,中国将建成国家骨架公路网,全国高速公路总里程预计将到达7万公里。
〔二〕公路等级的划分:公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级:
1、高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。
四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000—55000辆。
六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000—80000辆。
八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000—辆。
2、一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。
四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000—30000辆。
六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000—55000辆。
3、二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000—15000辆。
4、三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。
双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量20某某—6000辆。
5、四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量20某某辆以下。
单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。
五、小结与体会:
这次短时间的实习中,我加深了对土木工程专业的了解。通过到施工现场的认识实习,我加深了对所学知识的综合理解,并根据需要丰富和扩大专业知识领域,进一步培养了独立地观察问题,分析问题,和解决问题的能力,为今后参加工作打下一定的根底。
通过实践活动,我建立起了初步的工作意识,激发了我对土木工程后续工程的求知欲,为学习专业根底课和专业课奠定感性认识根底。通过在现场的实际感受和认识,以及各老师的认真讲解,我了解了道路施工技术与施工组织管理的相关内容,同时学习了其他相关内容如工程机械,工程造价,工程监理以及工程工程管理等知识。作为将来土建类的人才,我们要学习工人们吃苦耐劳的优秀品质,认真学习,学牢我们的专业知识。
学生的实习报告篇6
在即将毕业的这几个月里,我主要负责的工作内容是办公室文秘。在这一过程中,我采用了看、问、学等方式,初步了解了公司文秘工作中的具体业务知识,拓展了所学的专业知识。为以后正常工作的展开奠定了坚实的根底,从个人开展方面说,对我影响最大的应该是作为一个社会人工作作风以及在工作过程中专业知识对工作的重要作用,因为这些都是我在校学习中不曾接触过的方面,所以我将在报告中首先讲述我在实习期间积累的这方面的认识和经验。下面是我的实习工作总结,敬请各位提供珍贵意见。
毕业实习是每个大学生必须拥有的一段经历,它使我们在实习中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也翻开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的根底。由于我所在的公司是北京驻乌的一个办事处,是一家私企,所以我刚开始的工作并不忙,没有感觉到很累。只是每天都要守在电话和传真机旁。很耗时间,第一天就因为坐了一天腰酸背痛的。
但是过了几天就稍有点习惯了,每天向我同一个办公室的女孩学习一些办公知识。刚步入工作岗位,才发现自己有很多都不懂的。现在在办公室,有闲的时候就会看一些会计方面的书,虽然自己所学的专业在此时没有派上什么用场,但我觉得应该多学点,有几个技能在以后找工作也可以给自己我几个选择。我现在上班近两个月了,在这短短一个多朋中,曾有几次想过干完一个月不干了。也许我是刚开始工作,有时受不了经理给的“气〞,自己心里很不舒服,就想辞职再重新换个工作得了。但静下心来仔细想想,再换个工作也是的,在别人手底下工作不都是这样么?
刚开始就应该踏踏实实的干好自己的工作,毕竟又没有工作经验,现在有时机了就要从各方面锻炼自己。不然,想念以后干什么都会干不好的。我现在的工作,相比其他人来说待遇挺不错的了,也不是和其他人比,工作也不是很难,很容易进入工作,关键是学习对人怎么说话、态度及其处事。由于经验少,我现在这方面还有欠缺。现在才明白,在校做一名学生,是多么的好啊!早晚要工作,早晚要步入社会,早晚要面对这些防止不了的事。所以,现在我很珍惜学习的时机,多学一点总比没有学的好,花同样的时间,还不如多学,对以后择业会有很大的帮助。
再说回来,在工作中,互相谅解使我很感谢他们。有时同事有事要晚来一点,就要我一个人在办公室办公,偶尔我也会的,大家相处的很好,没有什么隔合。有几次要回学校办点事,去向经理请几小时的假,经理也都很体谅,直接就给批假了。这个时候心里很开心;遇到一个如此好说话的经理。所以,感觉现在的工作还是挺不错的,最重要的事就是周围的同事都很不错的。心里上没有什么额外的,不必要的压力,可以好好工作,学习。先就业,后择业。
我现在要好好锻炼自己。再好好学习,之后相信自己通过努力一定会找个好工作来回报父母及其所有的老师的。别的没有什么奢求的,现在当然是把磨练自己放在第一位,更何况现在的待遇还不错。在这一个多月中,我学到了一些在学校学不到的东西,即使都明白的事,可是刚开始有时还做不好。现在做事,不仅要持有需心求教的态度,还要懂得取长补短,最重要的一点就是“忍〞了也就是坚持不懈。现在,我工作的时间虽然不久,可是我发现自己真的变了点,会比以前为人处事了。
人生难免会遇到挫折,没有经历过失败的人生不是完整的人生。在秘书这个职位上,技术性的劳动并不多,大多是些琐碎重复的工作,因而秘书在工作中所会遇到的挫折主要可能发生在:与上司沟通不好;上司给的某份工作感觉吃力,难以胜任;对琐碎重复的工作感到怨烦;与上司发生争执;情感方面。
针对文员这个职位的特点,具体到挫折时,不妨从调整心态来舒解压力,面对挫折。古曰“天降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为,增益其所不能。〞遇到挫折时应进行冷静分析,从客观、主观、目标、环境、条件等方面,找出受挫的原因,采取有效的补救措施。树立一个辩证的挫折观,经常保持自信和乐观的态度,要认识到正是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟,正是失败本身才最终造就了成功。学会自我宽慰,能容忍挫折,要心怀坦荡,情绪乐观,发奋图强。善于化压力为动力,改变内心的压抑状态,以求身心的轻松,重新争取成功,从而让目光面向未来。复印、传真、公文处理等文秘工作我都根本熟练。文秘管理要制发文件,处理文件和管理文件。
在各种文件中,大局部具有不同程度的保密性,而且各级秘书人员经常接近领导,看一些重要文件,参加一些重要会议,所以,秘书人员在公共场合活动时要注意内外有别,把握分寸,对什么应该说什么不应该说要心中有数。准确,是对工作质量的要求。文秘管理的准确性是指正确表达政策,正确表达领导意图,正确地办文办事,言行有分寸,文字能达意。它在一定程度上保证领导工作的准备性。文秘管理的准确性,涉及的方面很多,简要地说,就是:办文要准,办事要稳,情况要实,主意要慎。而要做到这些,必须态度认真,作风过细,不能疏忽大意,不能马虎潦草。比方说办理公文,就要保证文件的质量,用词要准确,材料要真实,抄写要认真,校对要仔细,力求每一个环节都不发生过失。否那么就会贻误工作,甚至酿成难以弥补的损失。
我在实习的过程中,既有收获的喜悦,也有一些遗憾。也许是实习日子短和我并非文秘专业的关系,对文秘有些工作的认识仅仅停留在外表,只是在看人做,听人讲如何做,未能够亲身感受、具体处理一些工作,所以未能领会其精髓。但时通过实习,加深了我对文秘根本知识的理解,丰富了我的实际管理知识,使我对日常文秘管理工作有了一定的感性和理性认识。认识到要做好日常企业文秘管理工作,既要注重管理理论知识的学习,更重要的是要把实习与理论两者紧密相结合。
学生的实习报告篇7
通过学习数控技术,我们深深地融入到机械化道路中,数控技术给机械制造工业带来方便,使机械工人很快完成批量生产,以高速、高效、高精度、进行加工,数控技术在机械制造工业中不仅满足多品种,小批量的自动化生产,是一种灵活通用的生产工具,也是当代最热门的一门专业技能。
根据国家标准,对机床数控控制的定义为:用数字数据的装置,在运行过程中,不断的列入数字数据,从而对某一生产过程实现自动控制,叫数字控制,从1952年,第一台数控机床问世后,数控系统已先后经历了两个阶段和六代的开展,其六代是指电子管、晶体管、集成电路电路、小型计算机、微处理器和基于工控PC机的通用ENC系统,其中前三代为第一阶段,称硬件、边接数控、因此数控技术的主要指标有:
①主要规格尺寸;
②主轴系统;
③进给系统;
④定位精度和重复定位精度
⑤刀具系统;
⑥电气;
⑦冷却系统;
⑧外形尺寸;
接着讲述了计算机数控〔CNC〕装置和进给伺服驱动系统。
数控装置是数控机床的中枢,目前,绝大局部数控机床采用微型计算机控制,数控装置由硬件和软件组成,没有软件,计算机数控装置就无法工伯,没有硬件,软件也无法进行,数控装置由运算器、控制器、存储器、输入接口、输出接口,输入接口,接收由控制介质输入赃输入的代码信息,经过识别与译码之后送到指定存储区,作为数控与数据的原始数据,简单的加工程序可用于对数据输入方式,〔MDI〕输入,即在键盘控制程序的控制下,操作员直接用键把工件加工程序输入存储器。
伺服驱动系统的作用是把来自数控装置的位置控制移动指令转变成机床工作局部的运动,使工作台按规定轨迹移支或精确定位,加工出符合图样要求的零件,因为进给伺服驱动系统是数控装置和机床本休之间的联系环节。所以它必须把数控装置送来的微弱指令信号,放大或能驱动伺服电动机。根据接收指令的不同,伺服驱动有脉冲式和模拟式,而模拟试伺服驱动方式按驱动电动机的电源种类,可分为直流伺服驱动和交流伺服驱动,步进电动机采用脉冲驱动方式,交直流伺服电动机采用模拟式驱动方式。
我们这次加工的是一个典型轴工作;
数控车削用的刀具一般分为三类,即尖形车刀、圆弧车刀、和成形车刀。
1、车刀的类型:
〔1〕尖形车刀“以直线形切削为特征的车刀一般称为尖形车刀,这类车刀的刀尖由直线形的主副切削刀构成,如90度内、外圆车刀,左右端面车口、切断〔车槽〕车刀及刀尖倒楼很小的各种外圆和内孔车刀。用这类车刀加工零件时,其零件的轮廓开关主要由一个独立的刀尖或一条直线形主切削刃位移后
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