《汽车发动机电控系统检修》试卷

《汽车发动机电控系统检修》试卷习题及答案《汽车发动机电控系统检修》试卷习题及答案6/6《汽车发动机电控系统检修》试卷习题及答案○-密名--姓○-线--号学○-级封

WORD格式《汽车发动机电控系统检修》试卷一．填空（27分，每空1分）1、空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计/进气歧管绝＿节气门体、＿＿进气总管＿＿和＿＿进气歧管＿等组成。2、燃油供给系统包括＿油箱、＿电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调治器、供油管和喷油器等。3、爆震传感器一般安装在发动机的__缸体侧面_。4、电控点火系一般是由＿传感器、ECU＿、执行元件三部分组成。5、凸轮轴/曲轴地址传感器可分为_磁电式__、__磁阻式__和__型。6、电控燃油发射系统按有无反响信号分为_开环控制_和两类。7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__差___，点火提前角则应__变大__8、发动机正常运转时，主ECU依照发动机_转速_和__负荷_信号确提前角。9、在目前应用广泛采用间歇发射方式的多点电控燃油发射系统中，按各缸喷油器的发射序次又可分为__同时发射__、_分组发射_、_序次发射_。10、在汽油机电控燃油发射系统中，喷油量的控制是经过对实现的。专业资料整理WORD格式6、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压(A)。A．高升B．降低C．不变D．先降低再高升二．选择（20分，每空2分）7、日本丰田TCCS系统中，实质点火提前角是（A）。1、电动汽A．实质点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角油泵的控制方式无B．实质点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数（D）C．实质点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角点火开关控制B发动机ECU控制C油泵开关控制D发动机ECU和油D．实质点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数泵开关共8、ECU依照（C）信号对点火提前角实行反响控制。同控制2、负温度系数热敏电阻随温度高升，阻值（B）A上升B下降C不变D不确定3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（C）A0.35—B0.6—C1.0—D1.2—1.4mm4、以下由ECU确定的有(B)初始点火提前角B基本点火提前角C修正点火提前角5、电子控制点火系统由(A)直接驱动点火线圈进行点火。A．ECUB．点火控制器C．分电器D．转速信号专业资料整理WORD格式A．水温传感器B．曲轴地址传感器C．爆震传感器D．车速传感器9、冷却液温度过高时，为防范发生爆震，应合适（B）点火提前角。A．不变B．增大C．减小10、启动发动机前若是点火开关位于“ON”地址，电动汽油泵（D）。A．连续运转B．不运转C．工作10s后停止D．工作3-5s后停止三、判断（20分，每题2分）1、影响点火提前角的因素除转速和歧管真空度外，还有燃烧室形状、发动机温度、空燃比等因素。（√）2、空气流量传感器安装在节气门的后方。（×）3、热线式空气流量计周围流过的空气质量越大，被带走的热量越少。（×）4、火花塞中心电极的资料常采用铝合金（√）5、水温传感器作为控制燃油发射、点火时辰、怠速和尾气排放控制的重要修正信号。（√）6、最理想的点火机会应该是将点火正时控制在爆震立刻发生而还未发生的时辰。（√）7、电控燃油发射系统油压一般为0.2~0.45MP。（√）8、发动机在起动时，以固定的点火提前角点火，与发动机的状况没关。（×）9、燃油压力调治器真空管脱开可造成油压过高。（×）无分电器电控同时点火方式中的点火线圈中设置高压二极管的作用是防范一次侧电路切断时的误点火。（√）

四、简答（33分）1、名词讲解（15分）空燃比：可燃混杂气中空气质量与燃油质量之间的比值占空比：电路被接通的时间占整个电路工作周期的百分比喷油脉宽：发动机ECU控制喷油器每次喷油的时间长度2、简述以下列图油泵控制电路的工作过程。(18分）(1)、当点火开关打到“ON”时，点火开关AM2与IG2接通，EFI继电器器（C/PON）闭合，燃油泵工作；如无转速信号（NE信号），3-5s，ECU停止工作。（2）、点火开关打到ST（启动）时，点火开关AM2与IG2、ST2同时接通，制油泵继电器（C/PON）闭合，由于两油泵继电器都闭合，油泵工作。3）、启动后，点火开关又从S