塔吊防碰撞施工方案(用)(标准版)

塔吊防碰撞施工方案(用)（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

归档编号：B1—5塔吊防碰撞施工方案(用)（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）辽统监表A-2施工组织设计（方案）报审表工程名称：马德里·南岸商住楼工程第(）号施工单位辽宁万方建设工程监理单位辽宁大道建设项目管理致:辽宁大道建设项目管理（项目监理机构）我方已根据施工合同的有关规定完成马德里·南岸商住楼工程的塔吊防碰撞专项施工组织设计的编制，并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查.附见：塔吊防碰撞专项施工组织设计项目经理：日期:年月日审查意见：专业监理工程师:日期：年月日审核结论：□可行□修改后包□重新编制总监理工程师：日期：年月日本表由施工单位填报。一式四份，经项目监理机构审核后，施工单位留存一份，项目监理机构收存三份塔吊防碰撞专项施工方案审批表施工单位(公章)辽宁万方建设工程工程名称马德里·南岸商住楼工程结构/层数框架/框剪18层施工单位辽宁万方建设工程项目经理编制人审核人安全员施工单位审(核）批技术部门负责人意见：签字：年月日安全部门负责人意见：签字：年月日质量部门负责人意见:签字：年月日分包单位技术部门负责人审核意见：签字:年月日单位技术负责人审批意见：签字：年月日监理单位审（核）批专业监理工程师审核意见：签字：年月日总监理工程师审批意见：签字：年月日建设单位审（核)批建设单位项目技术负责人审批意见：建设单位（公章）签字:年月日马德里·南岸商住楼工程塔吊防碰撞专项方案编制人：审核人：批准人：编制时间:编制单位:辽宁万方建设工程(塔吊防碰撞）专项施工方案审批表工程名称马德里·南岸商住楼工程工程结构框剪及框架施工单位辽宁万方建设工程项目经理编制人审核人安全员施工单位批示：现场工程师：年月日监理单位批示:监理工程师:年月日建设单位批示：：技术负责人：年月日塔吊防碰撞施工方案一、编制依据1、马德里·南岸商住楼工程施工图纸。2、《塔式起重机安全规程》（GB5144—2006)3、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2021）4、塔吊之间以及塔吊与周边建筑、设施的位置关系.二、工程概况（1)本工程为马德里•南岸项目商住楼工程，位于鞍山市城北湖滨区,东临工业街，西临规划路，南临规划路,北临原有住宅.（2）本项目部承建该小区的3＃、4＃、5＃、6＃、7＃、8＃、9＃、13＃楼及地下人防工程。总建筑面积55372.9平方米，其中地下室面积7243平方米(含人防建筑面积4380平方米）。建筑层数住宅3#、4#、5＃、6＃、7#、8＃楼为18层，9＃楼为6层。建筑高度5＃、6＃楼53.8米，7#、8#楼52。5米，9＃楼18.6米，13#楼9。20m，人防地下室4。2米，非人防地下室4.9米。结构形式为框架剪力墙结构，基础为反梁式筏板基础。塔吊平面布置概况：1#塔吊2＃塔吊在5＃楼南北两侧。共有塔吊2台，塔吊起重臂之间需采取防碰撞措施，采用安装高度相差2m。塔吊防碰撞措施3。1

低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。由于相邻塔吊的作业面有交叉处,所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于3米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此,能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔式起重机安全规程》(GB5144—94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。①每台塔吊配备两名信号工，起吊处及落吊处各设置一名，作业时,时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；②塔吊在使用时，塔吊在起吊后必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车走到起重臂根部后,方可转动起重臂。③塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。两台塔吊应遵循的基本原则①后塔让先塔原则：塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。②动塔让静塔原则：塔吊在交叉作业区施工时,有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。③荷重先行原则:两塔同时施工在交叉作业区时,无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。3。2、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的防碰撞措施3。2。1塔吊应有足够的施工高度,充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间,物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞.3。2.2塔吊吊物接近外脚手架时应尽量减小运行速度,待信号工确认其吊物高度超过外脚手架高度时方可继续进行水平运输。3。2。3加强各工种间的配合，合理安排塔吊顶升时间，在不耽误工程进度的前提下,同时保证外架高度低于2#塔吊吊物的最低点。3。3、其他防碰撞措施3.3.1塔吊指挥、司机须持证上岗,且严格遵守塔吊十不吊及现场安全规定。3.3.2工地实行两班制，分早晚交接班,要求指挥、司机人员避免过度疲劳,防止事故发生,故不上班时要注意及时休息。3.3。3要求指挥、司机对工作认真负责,思想一定要集中，有良好的敬业精神。3。3.4在调运材料时，小车回收到离司机室10米范围内，否则严禁运转.3。3.5塔吊使用时,设专人指挥,指挥人员利用对讲机指挥,要求口语清晰，规范指挥，防止司机误解，产生操作失误.3。3。6塔吊不作业时,应及时把前臂大钩解开。3。3。7塔吊制动系统是电机控制动,专职电工应加强对塔吊供电线路的检查和维护，同时做好记录，确保塔吊供电正常，同时应特别注意防止突然停电，无法控制塔吊定位，发生事故。3。3.8项目质安部、塔吊租赁单位应定期检查塔吊，确保各部位正常运转，指挥、司机人员做好交接班，并做好记录。3。3。9严禁带病运转,塔机在运行中如遇到机械故障，要严格按塔吊维修操作规程停机检修。

3。3.10塔机修好后，一定要试运行,在确认修好后方可使用,以防后患。3。3.11塔吊在夜间工作时，除塔机配备照明外，施工现场必须有充分的照明设施。3.3.12塔吊在夜间工作时，除塔机配备照明外，施工现场必须有充分的照明设施。3.3.12当现场风速达到6级风，相当风速达到10。8～13.8m/秒时，塔吊必须停止作业。荆门银杏经济适用房小区项目一期塔吊与高压线防碰撞施工方案编制:审核:审批:安装单位:

荆门鼎泰建筑机械设备安装使用单位：福建省晓沃建设工程

编制时间:2021年11月17日塔吊与高压线防碰撞施工方案一、编制说明

荆门银杏经济适用房小区一期工程，3＃～4#楼东南面围墙边为市政10KV四干渠福城安置小区分支供电电缆线，距施工现场塔吊中心点距离35m处。3#～4＃楼共用一台塔吊，塔吊型号为QTZ(5610）,塔吊最大工作幅度为56m。因高压线在施工塔吊覆盖范围内，存在很大的安全隐患。为了防止塔机与高压线之间的可能碰撞，杜绝因此而引发的事故可能，特制定本方案.

二、工程概况

荆门银杏经济适用房小区项目位于荆门市关公大道以北，漳河水库四干道以西,闸北街居民点旧城改造小区南侧地块，本项目总占地面积为39292㎡，项目一期新建商业及住宅楼5栋；27层2栋,28层3栋,总建筑面积为806805.45㎡。其中3#楼建筑面积13195。03㎡，地上27层，地下1层。4＃楼建筑面积13120.96㎡，地上27层，地下1层。本工程为框支剪力墙结构.三、编制依据施工现场实地勘察；《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005）；《中华人民共和国电力设施保护条例》《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）

《武汉市建筑工程安全施工管理办法》；

国家相关规范规定。四、现状分析

根据图纸设计，3＃～4＃楼塔吊为了能覆盖施工区域，考虑塔吊的利用效率及施工方便,塔吊设置在两栋楼之间地下室基础面上（标高—9。3m），以便面覆盖整个施工区域。根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）高压线防护要求:在建工程的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离，最小安全距离应不小于4~6m.塔吊中心离10KV高压线垂直距离42m,QTZ63型塔吊独立高40m，标准节高度2。5m，第一次安装高度为27。5m，地下室基础高度为-9。3m，10KV高压线架线高度8～10m，塔基离10KV高压线水平距离43m(＞6m），塔臂(第一次安装高度）与高压线高度距离8.2m（＞6m），均符合安全距离。另外,在塔吊伸臂旋转满圆内，如突遇停电，又刮起大风的特殊情况下,若塔吊正处在正常运行过程中，旋转机构因停电又不能立即采取制动措施；受风标效应的影响，伸臂继续随风向而旋转，极有可能造成吊索或吊物碰触高压线路的危险。为此,必须采取切实有效可行的防护措施。为了安全生产和塔吊的安全运行，确保正常供电和施工人员的人身安全，防止意外事故发生，制定了一套安全技术措施,以防接触电等安全事故发生。

五、防护措施塔机的限位措施按照《中华人民共和国电力设施保护条例》第十条（一）点规定:架空电力线路保护区：导线边线向外侧延伸所形成的两平行线内的区域，在一般地区各级电压导线的边线延伸距离如下：

１－１０千伏５米

３５－１１０千伏１０米

１５４－３３０千伏１５米

５００千伏２０米

在厂矿、城镇等人口密集地区,架空电力线路保护区的区域可略小于上述规定.但各级电压导线边线延伸的距离，不应小于导线边线在最大计算弧垂及最大计算风偏后的水平距离和风偏后距建筑物的安全距离之和。参照以上这个国家标准，3#～4＃楼塔机与10KV高压线之间现在保持的距离足以保证静态安全。由于架空高压线均在塔吊回转半径内，必须对塔吊进行严格控制限位措施。1、电子限位措施为满足日常施工需求，保证施工安全，塔机旋转方位采取固定，用电子限位器加以对旋转控制.为塔吊加设回转角度限位器，塔吊限位角度135度，保证起吊最远端与架空高压线的水平距离为10米。在此范围内可禁止塔吊大臂触碰高压线和从高压线上空通过所带来的影响均能符合《中华人民共和国电力行业标准》.2、机械限位措施由于电子限位器在失电状态下将失效，为避免在塔机使用过程中因停电导致限位失效,从而发生安全事故，所以在塔机转盘南北两边135度位置用直径12.5mm的钢丝绳卡住,将钢丝绳另一端固定在相应位置的塔机标准节上,并将塔机的起吊和旋转速度严格控制在最低速，从而可以避免在失电状态下，因电子限位器失效而产生的塔机自动旋转导致的安全事故。（二）安全运行措施1、严格控制塔吊在道路右侧（东半区）施工区域的安全区范围内进行吊运作业。并且在旋转机构设置超范围旋转吊运(回转）警报装置，塔吊伸臂不得进入禁止区，并采取严格监视与控制措施,司机在起重臂运转临近警戒区时,必须提前减速，一档微动,并有效制动和严禁吊运超过4m长的物料。

2、塔吊作业中当遇到4级以上风，或如遇风力继续加大时，塔吊司机应立即迅速将吊物落下,将吊钩起升到大臂根部相距2m处，停止一切吊装作业，并立即松开旋转机构的制动器，使其在风标效应情况下,伸臂自由旋转,避免吊索或吊物碰触或接近高压线路。

3、安全作业区作业时，取消回转高速档位，回转只许二档微动,严禁在快档下旋转，否则视为严重违章作业,由塔吊指挥及项目部安全员随时监督。

4、严格塔吊的调运操作，由于塔吊安装在道路北侧,行人较多，平时塔吊回转时起吊钩的高度必须在高压线水平线下方6米,下班后塔吊司机和指挥人员做好检查,吊钩、钢丝绳的回收位置也必须在高压线水平线下方6米。

5、在塔吊驾驶室的台面配备高压绝缘垫,所有电器装置保持绝缘良好。

6、对塔吊的设备电气装置进行检查,使用五芯电线，做到电源线路和电气装置的工作零线与保护零线分设，动力与单相（照明）控制开关分设;并安装了漏电保护器，使其能起应有的作用。

7、严格做好物料的吊、运、落等日常工作,防止物料坠落，尤其是在塔吊旋转运行临近高压线警戒区时,应加倍谨慎小心。（三)设置高压静电释放装置和防护设施

1、沿起重臂、平衡臂及塔冒敷设一根4mm的铜芯呈环行联结并可靠接地（可连接避雷装置）；塔吊接地点不得少于2处(亦可与基础主筋焊接),接地电阻要求不大于10Ω.

2、电工跟踪监测塔吊静电，发现问题及时汇报处理.如出现静电，在吊钩上做一绝缘套，并定期更换。六、

其他安全措施

1、塔吊司机，指挥司索人员必须持证上岗，严格执行塔机的保养、使用及安全操作规程，严禁无证操作。同时要遵守建筑工地的安全、文明施工的规章制度。

2、塔吊必须有良好的电气接地措施，雷电时严禁在底架处附近走动。

3、塔机的工作温度为—20—+40℃。塔机工作时,风力不得大于6级，整机拆除时风力不得大于4级.如遇到雷电、大暴雨和浓雾天气，塔机应停止作业。

4、塔机停止工作后，保证起重臂随风自由转动。塔机出现临时故障需要检修时，必须切断地面的总电源，不允许带电作业。

5、每次顶升加节完成后，保证各连接螺栓按规定紧固好。

6、塔吊司机在得到地面指挥信号后,方可进行操作.操作前必须响铃,操作时要集中精力，随时观察吊钩的进行情况和位置。

7、应当经常对塔机进行检查、维护和保养.机械转劫部分应有足够的润滑，对各连接螺栓，尤其对有震动的零部件要经常检查是否发生松动，应每十五天对塔机进行一次检查。

8、钢结构件如果在屈服性变形和锈蚀严重时及时修复或更换后方可使用.

9、经常检查结构件的连接螺栓、焊缝、销轴以及结构件是否完好，发现不安全隐患应立即采取措施，不允许拖延勉强使用。

10、夜间工作时，必须具备良好的照明条件.

11、塔吊司机要做好保养记录和交接班记录。

12、严格按《塔式起重机安全操作规程》（GB5144—2021），《建筑机械检查技术规程》（JGJ160-2021）进行监督。

福建省晓沃建设工程荆门银杏经济适用房(一期)项目部2021年11月17日塔吊防碰撞施工方案第一章工程概况工程名称：巨龙•江山国际三期A22-06/02地块工程地点：重庆市两江新区鱼嘴镇建设单位：重庆市巨龙实业质监站：重庆市两江新区质监站设计单位：重庆大有建筑设计院勘察单位:重庆北江岩土工程勘察设计监理单位：重庆实达工程监理施工单位：锦宸集团1、施工范围:土建工程、建筑给排水、强弱电安装工程2、质量要求：按现行国家施工及验收规范标准及重庆市有关规定进行竣工验收，一次性交验合格.3、工期要求:工程总工期为365天,开工日期以开工报告为准。4、建筑工程概况：4.1巨龙·江山国际三期A22-06/02地块位于重庆市鱼嘴镇,地处鱼嘴镇的黄金地段，包括28＃（14F/-1D）、29#（3F/—1D）、30#（3F/-1D）、31＃（3F）、32＃（2F/—1D）及地下车库（-1F）。建筑物±0.000分别为298.600、300。000、301。000、301。200、299.200、293.200，建筑物相对高度分别为53。7m、14。1m、14。1m、11.3m、9.7m、5。5m。其中地上建筑面积24361.41㎡,地下建筑面积为9054。40m㎡，总建筑面积33415.81㎡.4.2本工程28＃楼为一类高层，29～32#楼为多层，地下车库为二类建筑。防火等级28＃楼及车库为一级，其余为二级，防水等级均为一级，抗震设防烈度均为为6度。设计合理使用年限均为50年。第二章塔吊防碰撞安全措施第一节编制方案目的为防止在施工中多台塔吊塔臂相互碰撞，在设置塔吊位置和安装及使用程中必须遵照下列措施执行。以保证塔吊作业安全。根据工程实际情况本工程安装3台QTZ-6315塔吊,为防止塔吊间相互碰撞,实现安全生产，特制定本方案。第二节塔吊防碰撞安全管理目标、指标1、目标：杜绝本工程安装的塔吊间相碰撞.2、指标：本工程塔吊防碰撞安全管理按《建筑施工安全检查标准》JGJ130－2021的《塔吊检查评分表》进行评定,保证项目合格率达到100%,一般项目合格率达到95％以上。第三节安装措施从本工程施工现场实际出发,利用塔吊的自由安装高度就可以进行工作，在塔吊工作过程中，塔吊采取高低差的方法就可以做到防止碰撞,在安装（拆卸）和使用过程中,必须按如下的操作程序实施；1、多台塔吊塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安装时必须按下列规定布置及安装:（1）、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节.（一个标准为2。5m）（2）、相邻塔吊塔臂都可旋转一周360度;塔吊通过安装高度限位控制,保证塔吊塔塔臂不碰撞。（3）、塔机安装完毕，在使用过程中,塔机是本工程防碰撞的关键。防止了塔吊之间在同一作业面上互相碰撞。随着主体结构的上升各台塔吊间保持2个标准节的高差均可防止塔吊之间在不在同一作业面上互相碰撞，或将采取塔机减臂、限位及塔吊其前后臂心须安装指示灯等方法,以确保两塔臂在交叉作业时，塔吊塔塔臂不碰撞，达到塔机安全生产的目的.第四节安全使用措施为保证工程的安全运行，保障工程的安全生产，特制定本方案。群塔作业由于距离较大，施工中既满足生产要求，又要减少相互干扰，因此合理布置非常重要。安装前制定平面布置和立体协调方案。1、平面布置时应尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点；相邻塔吊要有足够的安全距离；塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠.2、塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。3、塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后,应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸物件进行水平运输。4、塔机相互间的距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞.5、坚持中间高、四周低的原则,由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约较多,因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。6、确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。7、同步升高和下降，确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调方案要求.8、坚持群塔作业运行原则①低塔让高塔原则：低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。②后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。③动塔让静塔原则:塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。④轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷的塔机。⑤客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机.⑥同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。第五节安全管理措施1、建立统一协调机制。建立群塔作业统一管理组织和管理网络联系配备足够的人员,明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维修保养人员的职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥,并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。2、合理进行施工组织.根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达协调作业通知.3、健全报告检查制度。对施工中存在的各类问题和隐患及时报告,及时检查，及时