CNG加气站项目可行性研究报告

CNG加气站可行性研究报告/r/n /r/n项目编号/r/n：/r/n/r/n/r/n目录/r/nTOC\o"1-2"\h\z\u/r/n/r/n1./r/n总论/r/n /r/n/r/n6/r/n/r/n1.1/r/n项目概况/r/n /r/n/r/n6/r/n/r/n1.2/r/n编制依据/r/n /r/n/r/n6/r/n/r/n1.3/r/n工程建设的必要性和可行性/r/n /r/n/r/n7/r/n/r/n1.4/r/n编制原则/r/n /r/n/r/n8/r/n/r/n1.5/r/n编制范围和要求/r/n /r/n/r/n8/r/n/r/n1.6/r/n工程内容概述/r/n /r/n/r/n9/r/n/r/n1.8/r/n结论/r/n /r/n/r/n10/r/n/r/n2/r/n站址选择/r/n /r/n/r/n12/r/n/r/n2.1/r/n站址选择的原则/r/n /r/n/r/n12/r/n/r/n2.2/r/n本站站址选择/r/n /r/n/r/n12/r/n/r/n3/r/n站内总平面布置/r/n /r/n/r/n13/r/n/r/n3.1/r/n本站总平面布置一般原则/r/n /r/n/r/n13/r/n/r/n3.2/r/n站内分区/r/n /r/n/r/n13/r/n/r/n3.3/r/n站区围墙/r/n /r/n/r/n13/r/n/r/n3.4/r/n罩棚和厂房/r/n /r/nPAGE/r/nREF_Toc300838814\h/r/n13/r/n/r/n3.5/r/n本站站内设施之间的防火距离/r/n /r/n/r/n13/r/n/r/n4CNG/r/n加气站工艺设计/r/n /r/n/r/n14/r/n/r/n4.1/r/n加气站工艺流程/r/n /r/n/r/n17\h/r/n14/r/n/r/n4.2/r/n天然气质量标准/r/n /r/n/r/n14/r/n/r/n4.3/r/n加气站工艺设施的安全保护/r/n /r/n/r/n14/r/n/r/n4.4/r/n工艺设施的选择/r/n /r/n/r/n14/r/nHYP/r/nERLINK/r/n4.5CNG/r/n加气站管道及管件选择/r/n /r/n/r/n20/r/n/r/n4.6/r/n计量装置选择/r/n /r/n/r/n20/r/n/r/n5/r/n建筑设计/r/n /r/n/r/n20/r/n/r/n5.1/r/n遵循的主要规范：/r/n /r/n/r/n20/r/n/r/n5.2/r/n建筑设计的安全要求/r/n /r/n/r/n20/r/n/r/n5.3/r/n建筑设计的美观要求/r/n /r/n/r/n21/r/n/r/n5.4/r/n建筑物的节能设计/r/n /r/n/r/n21/r/n/r/n5.5

/r/n建筑物一览表/r/n /r/n/r/n21/r/n/r/n6/r/n采暖与通风/r/n /r/n/r/n21/r/n/r/n6.1/r/n采暖/r/n /r/n/r/n21/r/n/r/n6.2/r/n通风/r/n /r/n/r/n22/r/n/r/n7/r/n消防系统设计/r/n /r/n/r/n22/r/n/r/n7.1/r/n应遵循的主要设计规范/r/n /r/n/r/n22/r/n/r/n7.2/r/n消防系统设计概述/r/n /r/n/r/n22/r/n/r/n7.3/r/n消防系统设计的安全措施/r/n /r/n/r/n22/r/n/r/n7.4/r/n灭火器材配置/r/n /r/n/r/n23/r/n/r/n7.5/r/n可燃气体检测器/r/n /r/n/r/n24/r/n/r/n7.6/r/n消防安全机构、消防管理制度和事故抢险预案/r/n /r/n/r/n24/r/n/r/n8/r/n电气设计/r/n /r/n/r/n24/r/n/r/n8.1/r/n供配电系统/r/n /r/nPAGEREF_T/r/noc300838840\h/r/n24/r/n/r/n8.2/r/n电缆敷设/r/n /r/n/r/n25/r/n/r/n8.3/r/n防爆区域划/r/n分/r/n和防爆电气选择/r/n /r/n/r/n25/r/n/r/n8.4/r/n防雷设计/r/n /r/n/r/n26/r/n/r/n8.5/r/n防静电设计/r/n /r/n/r/n26/r/n/r/n9/r/n自控和仪表/r/n /r/n/r/n26/r/n/r/n9.1CNG/r/n加气站的控制系统/r/n /r/n/r/n26/r/n/r/n9.2CNG/r/n加气站的仪表设置/r/n /r/n/r/n27/r/n/r/n10/r/n压力容器、压力管道设计/r/n /r/n/r/n27/r/n/r/n10.1/r/n概述/r/n /r/n/r/n27/r/n/r/n10.2/r/n遵循的主要规范/r/n /r/n/r/n27/r/n/r/n10.3/r/n压力容器、压力管道的设计原则/r/n /r/n/r/n27/r/n/r/n10.4/r/n储气设施的比较及方案选择/r/n /r/n/r/n28/r/n/r/n10.5/r/n压力管道的设计/r/n /r/nPAG/r/nEREF_Toc300838853\h/r/n28/r/n/r/n10.6/r/n压力容器、压力管道的安全保护/r/n /r/n/r/n28/r/n/r/n10.7/r/n压力容器、压力管道的分级品种及分类/r/n /r/n/r/n28/r/n/r/n10.8/r/n压力管道设计、安装、运行的安全监察/r/n /r/n/r/n29/r/n/r/n11/r/n劳动安全与工业卫生/r/n /r/n/r/n29/r/n/r/n11.1/r/n应遵循的劳动安全卫生规程和标准/r/n /r/n/r/n29/r/n/r/n11.2/r/n生产中能产生的职业危害以及造成危害的因素/r/n /r/n/r/n29/r/n/r/n11.3/r/n劳动安全和工业卫生措施/r/n /r/n/r/n30/r/n/r/n12/r/n环境保护/r/n /r/n/r/n31/r/n/r/n12.1/r/n设计依据及规范/r/n /r/n/r/n00838862\h/r/n31/r/n/r/n12.2/r/n本项目环保意义/r/n /r/n/r/n31/r/n/r/n12.3/r/n工程投产运行后的污染源概况/r/n /r/n/r/n31/r/n/r/n12.4/r/n本项目污染源分析/r/n /r/n/r/n31/r/n/r/n12.5/r/n设计采取的环境保护措施/r/n /r/n/r/n32/r/n/r/n13/r/n节能评价/r/n /r/n/r/n33/r/n/r/n13.1/r/n本项目主要耗能的部位及能源种类/r/n /r/n/r/n33/r/nHYPERL/r/nINK/r/n13.2/r/n节能措施/r/n /r/n/r/n33/r/n/r/n13.3/r/n节能评价/r/n /r/n/r/n33/r/n/r/n14/r/n项目实施及人员培训/r/n /r/n/r/n34/r/n/r/n1/r/n4.1/r/n工作制度/r/n /r/n/r/n34/r/n/r/n14.2/r/n劳动组织及定员/r/n /r/n/r/n34/r/n/r/n14.3/r/n人员培训/r/n /r/n/r/n34/r/n/r/n15/r/n主要设备表/r/n /r/n/r/n0838875\h/r/n35/r/n/r/n16/r/n总投资估算/r/n /r/n/r/n36/r/n/r/n16.2/r/n资金来源及使用计划/r/n /r/n/r/n37/r/n/r/n16.3/r/n经济评价/r/n /r/n/r/n37/r/nHYPERLINK/r/n/r/n16.3.1/r/n说明/r/n /r/n/r/n37/r/n/r/n16.3.2/r/n基础数据/r/n /r/n/r/n37/r/n/r/n17./r/n结论及建议/r/n /r/n/r/n40/r/n/r/n17.1/r/n结论/r/n /r/n/r/n40/r/n/r/n17.2/r/n建议/r/n /r/n/r/n41/r/n1.总论/r/n1.1/r/n项目概况/r/n（1）项目名称/r/nCNG/r/n加气站可行性研究报告/r/n（2）建设单位/r/n（3）建设规模/r/n建设单位拟在/r/n/r/n建设一座/r/nCNG/r/n加气站，/r/nCNG/r/n加气站初期设计规模为30000Nm/r/n3/r/n/d。/r/n（4）/r/n建设单位简介/r/n1/r/n.2编制依据/r/n1/r/n.2.1/r/n1/r/n.2.2/r/n《城镇燃气设计规范》GB50028-93（2002年）/r/n《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）/r/n《建筑设计防火规范》GBJ16-87（2001年）/r/n《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005/r/n《压力容器安全技术监察规程》质技监局锅发[1999]154号/r/n《压力管道安全管理与监察规定》劳部发[1996]140号/r/n《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002/r/n《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003/r/n《建筑物防雷设计规范》GB50057-94/r/n《低压配电装置及线路设计规范》GBJ54-83/r/n《爆炸和火灾危险环境电气装置设计规范》GB50058-92/r/n《化工企业静电接地设计技术规范》CD90A3-83/r/n《工业与民用供电系统设计技术规范》GBJ50052-95/r/n（《工业企业设计卫生标准》GBZ1-2002/r/n《大气环境质量标准》GBJ3095-96/r/n《工业企业噪声控制设计规范》GBJ87-85/r/n《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005/r/n1/r/n.3工程建设的必要性和可行性/r/n1/r/n.3.1/r/n改善生态环境，减少城市大气污染，具有显著的环保效益。现在城市机动车尾气污染相当严重，机动车尾气中一氧化碳、氮氧化合物及碳氢化合物等主要污染物质对环境空气浓度的实际分担率已超过60%，城市环境空气已从煤烟型污染为主转变为煤烟－机动车尾气复合型污染。因此，在治理大气污染的同时，必须大力推广清洁燃料，发展以天然气为动力的压缩天然气汽车。/r/n被称为/r/n“/r/n绿色汽车/r/n”/r/n的天然气汽车在环保方面具有显著效益。用天然气作为动力与使用汽油作为动力相比较，汽车尾气中一氧化碳可减少97%，碳氢化合物减少72%，二氧化碳减少90%，噪音减少40%，导致人体呼吸道疾病及癌症的苯、铅粉尘等减少100%。/r/n发展天然气汽车的经济效益显著。随着天然气汽车和CNG加气站的运行，将带动与天然气汽车相关的机械制造、汽车、高压贮运，电子电器、仪器仪表、新工艺、新材料、试验检测以及教育培训业等行业的发展，使天然气汽车的推广应用成为龙头，创造上千个就业机会，促进社会经济的发展。/r/n1/r/n.3.2/r/n城市市长安区交通方便，公路四通八达，为贯彻城市可持续发展战略，加快城市建设步伐，保护城市生态环境，调整城市燃料与能源结构，改善投资环境，长安区建设天然气汽车加气站势在必行。/r/n天然气作为汽车燃料，它比燃油费用要节约25～35%左右，以气代油的经济效益较为可观。按保守估算，一般出租车每天可以节约40余元，年可节省1.4余万元，公交大巴车每天节约80多元，年可节约2.64万元，中小巴车每天节约50多元，年可节约1.83万元。此外，天然气抗爆性好，发动机效率高、噪声低、气缸不积炭，机油消耗低，发动机磨损小，可以大大降低维修费用，提高车辆使用寿命，较大程度地提高车主的经济效益。/r/n1/r/n.4编制原则/r/n1/r/n.4.1/r/n1/r/n.4.2/r/n1/r/n.4.3/r/n1/r/n.4.4/r/n1/r/n.5编制范围和要求/r/n1/r/n.5.1/r/n1/r/n.5.2/r/n1/r/n.5.3/r/n1/r/n.6工程内容概述/r/n1/r/n.6.1/r/n本工程设计加气能力为/r/n3/r/n万Nm/r/n3/r/n/日。总占地面积/r/n2000/r/nm/r/n2/r/n，总投资/r/n502.9/r/n万/r/n元左右。/r/n1/r/n.6.2/r/n（1）土建工程:装置区厂房、站房、加气区罩棚、围墙及设备基础等。/r/n（2）安装工程：站区进气、压缩、干燥、储气、售气等系统及其配套的控制、变配电系统。/r/n1.7/r/n/r/n主要经济指标/r/n主要技术经济指标表/r/n表1.5/r/n序号/r/n指标/r/n单位/r/n数量/r/n备注/r/n1/r/n生产规模/r/n1.1/r/n加气能力/r/nNm/r/n3/r/n//r/nd/r/n30000/r/n1.2/r/n年工作天数/r/n天/r/n3/r/n6/r/n0/r/n2/r/n原料/r/n2.1/r/n进气/r/n万Nm/r/n3/r/n//r/na/r/n1080/r/n3/r/n公用动力消耗量/r/n3./r/n1/r/n新鲜水/r/nt/r/n//r/na/r/n720/r/n3./r/n2/r/n年耗电量/r/n万k/r/nW/r/nh/a/r/n10.23/r/n4/r/n定员/r/n人/r/n10/r/n5/r/n罐区面积/r/nm/r/n2/r/n154/r/n5.1/r/n辅助控制撬占地面积/r/nm/r/n2/r/n15/r/n6/r/n建设项目总投资额/r/n万元/r/n502.9/r/n6.1/r/n建设投资(不含建设期利息)/r/n万元/r/n489.17/r/n6.2/r/n建设期贷款利息/r/n万元/r/n0.00/r/n6.3/r/n铺底流动资金/r/n万元/r/n4.12/r/n7/r/n年均销售收入/r/n万元/r/n4450/r/n8/r/n年均总成本费用/r/n万元/r/n1733/r/n9/r/n年均利润总额/r/n万元/r/n2664/r/n10/r/n全员劳动生产率/r/n产值万元/人.年/r/n11/r/n财务评价指标/r/n所得税前财务内部收益率/r/n％/r/n27.47/r/n所得税后财务内部收益率/r/n％/r/n22.39/r/n所得税前财务净现值/r/n万元/r/n548.14/r/n所得税后财务净现值/r/n万元/r/n348.15/r/n税前投资回收期/r/n年/r/n4.84/r/n税后投资回收期/r/n年/r/n5.57/r/n资本金财务内部收益率/r/n％/r/n22.39/r/n资本金财务净现值/r/n万元/r/n348.15/r/n12/r/n借款偿还期/r/n年/r/n0/r/n13/r/n盈亏平衡点/r/n％/r/n33.77/r/n1/r/n.8结论/r/n1/r/n.8.1/r/n（1）本项目总投资额:/r/n502.9/r/n万元。（2）本项目全部资金由企业自筹。/r/n1/r/n.8.2/r/n社会效益/r/n本项目建成后由于所供的CNG汽车尾气排放污染减轻，从而减少了环境污染，改善了城市大气质量，再则节约了能源，降低了运输成本。/r/n1/r/n.8.3/r/n本项目的建设技术成熟可行,设备先进,选址合理符合国家环保、能源政策，是国家重点支持的产业工程，项目建成后的经济效益显著，投资回收期较短，社会效益明显，本项目是完全可行的。/r/n2/r/n站址选择/r/n2/r/n.1站址选择的原则/r/n2/r/n.1.1/r/nCNG加气站站址选择的原则，应符合城市总体规划、消防安全和环境保护的要求，并应选择在交通便利、车流量较大的地方。/r/n2/r/n.1.2/r/n（1）站址选择应符合《建筑设计防火规范》和《汽车加油加气站设计与施工规范》的防火安全要求；/r/n（2）避开重要建筑物和人流密集区；/r/n（3）远离明火场所。/r/n2/r/n.2本站站址选择/r/n本站址位于交通便利，车流量较大。/r/n本站占地面积:/r/n2000m/r/n2/r/n。/r/n建站外部条件优越，均在防火间距之外。/r/n3/r/n站内总平面布置/r/n3/r/n.1本站总平面布置一般原则/r/n3/r/n.1.1/r/n4.1.2/r/n站内场地通畅，站内加气区开阔，方便以后大型车辆或消防车辆的进出。/r/n3/r/n.2站内分区/r/n /r/n3/r/n.2.1/r/n3/r/n.2.2/r/n3/r/n./r/n3/r/n站区围墙/r/n站区设置高度为2.2米的非燃烧实体围墙，防止站内天然气泄漏时影响到站外或站外火源飞入站内。/r/n3/r/n./r/n4/r/n罩棚/r/n和厂房/r/n加气区罩棚的设置面积为/r/n150/r/n㎡，考虑到大型公交车的高度以及罩棚面积与高度的协调等问题，加气区罩棚净空高度设计为5.0米。/r/n装置区厂房的设置根据设备的高度以及《汽车加油加气站设计与施工规范》的有关规定，装置区厂房净空高度设计为5.0米。/r/n3/r/n./r/n5/r/n本站站内设施之间的防火距离/r/n设施名称/r/n储气井/r/n放散口/r/n压缩机/r/n干燥器/r/n售气机/r/n箱变/r/n道路/r/n围墙/r/n站房/r/n储气井/r/n1.5/r/n－/r/n3/r/n5/r/n6/r/n6/r/n4/r/n3/r/n5/r/n放散口/r/n－/r/n－/r/n－/r/n－/r/n6/r/n6/r/n4/r/n3/r/n5/r/n压缩机/r/n－/r/n－/r/n－/r/n4/r/n6/r/n2/r/n2/r/n5/r/n干燥器/r/n－/r/n－/r/n－/r/n5/r/n6/r/n2/r/n3/r/n5/r/n售气机/r/n－/r/n6/r/n－/r/n－/r/n5/r/n注:分数线上数字为规范GB50156-2002要求距离,分数线下数字为实际距离。/r/n4/r/nCNG加气站工艺设计/r/n4/r/n.1加气站工艺流程/r/n/r/n过滤器/r/n→/r/n流量计/r/n→/r/n截断阀井/r/n→/r/n顺序控制盘/r/n→/r/n干燥器/r/n→/r/n压缩机组/r/n→/r/n缓冲罐/r/n→/r/n储气井组/r/n→/r/n售气机/r/n→/r/n天然气/r/n→/r/n加气车/r/n /r/n本站/r/n含硫指标已符合《车用压缩天然气》GB18047-2000，故本站不设脱硫装置，首先经过滤后进入计量装置，然后进入缓冲罐，稳压后进入压缩机组增压至25Mpa，增压后的天然气进入双塔式前置干燥器，经脱水后的天然气通过顺序控制盘进入储气井组储气，或通过加气机向CNG汽车加气。/r/n4/r/n.2天然气质量标准/r/n进站天然气的质量符合国家标准GB17820《天然气》中规定的II类气质标准，进入压缩机的天然气质量符合压缩运行要求的有关规定，增压后进入储气井及出站的压缩天然气符合GB18047《汽车用压缩天然气》中规定的气质标准。/r/n4/r/n.3加气站工艺设施的安全保护/r/n4/r/n.3.1/r/n4/r/n.3.2/r/n4/r/n.3.3/r/n4/r/n.3.4/r/n4/r/n.3.5/r/n4/r/n.4工艺设施的选择/r/n4/r/n.4.1/r/n（1）早期的压缩天然气加气站，大多采用国外设备，但国外设备配件价格、维修费用昂贵，对气质要求较高。近几年来，我国国产压缩机的制造质量有了长足进步，且价格相对低廉，而且配件及售后服务方面更具有较大优势，故本报告选择国产压缩机厂家的产品。/r/n（2）由于压缩机有可能长时间运行，气缸和级间产生过热，需要冷却。压缩机的冷却方式分为风冷、水冷和水风混合冷。压缩机的冷却方式与设备的制造工艺、材质、使用频率及使用地气温密切关联。国外压缩机普通采用风冷方式，这主要是因为国外的材质、制造工艺以及使用状况较之国内优越。我国国产CNG压缩机的制造工艺也在不断的提高，也有采用风冷、水风混冷的冷却方式，但是CNG加气站的使用状况却不能同国外比较。相当一部分CNG加气站，开车频率太高，运转时间太长，加之城市夏季的高温天气(根据有关气象资料统计,气温在35/r/n℃/r/n～40/r/n℃/r/n之间的天气每年约一个半月时间)，也就是说高温持续时间的风也是热风。故本工程选用水冷方式冷却，设置冷却水塔、冷却用水蓄水池及软水处理器。压缩机主要技术参数见下表：/r/n压缩机主要技术参数表/r/n序号/r/n项目/r/n技术参数/r/n备注/r/n1/r/n结构型式/r/n水冷活塞式/r/n2/r/n介质/r/n净化天然气H/r/n2/r/nS含量<15mg/Nm/r/n3/r/n无游离液/r/n3/r/n吸气压力/r/n0.2Mpa/r/n4/r/n压缩机转速/r/n740r/min/r/n5/r/n排气压力/r/n25Mpa(表压)/r/n6/r/n压缩级数/r/n4级/r/n7/r/n容积流量/r/n3.8m/r/n3/r/n/min/r/n8/r/n排气量/r/n660Nm/r/n3/r/n/h/r/n9/r/n传动方式/r/n直联/r/n10/r/n主电机功率/r/n160Kw/r/n11/r/n循环水量/r/n15T/h/r/n12/r/n齿轮油泵压力/r/n0.2-0.35MPa（表压）/r/n13/r/n耗油量/r/n70-120g/h/r/n14/r/n冷却水进水温度/r/n<30/r/n℃/r/n15/r/n气缸润滑方式/r/n传动机构齿轮油泵循环润滑，气缸柱塞油泵润滑/r/n4/r/n.4.2/r/n城市市天然气管道的天然气硫含量已经控制在国家标准要求的范围之内,不需要脱硫处理，CNG加气站的净化系统主要是考虑脱水。天然气的脱水分为低压脱水和高压脱水，低压脱水是在压缩机前置干燥器，使干燥的气体进入压缩机，保护压缩机不受损害。高压脱水是在压缩机后置干燥器，虽然压缩机气缸因进入的气体未脱水而可能受到损害，但是使得供应的商品气更为干燥，更好的保护了CNG车辆的发动机，维护了消费者的利益。本工程拟采用在压缩机后置的高压脱水装置（即后处理系统），后处理系统主要为高压微热再生干燥器，对压缩后的天然气进行干燥和净化处理，系统装置含分离器、过滤器、除油器、冷却器、加热器、减压装置等部件，装置为双塔布置。干燥器的主要技术参数见表：/r/n干燥器主要技术参数表/r/n序号/r/n项目/r/n技术参数/r/n备注/r/n1/r/n工作压力/r/n25Mpa/r/n

/r/n2/r/n处理气量/r/n1500Nm/r/n3/r/n/h/r/n

/r/n3/r/n进气温度/r/n≤/r/n40/r/n℃/r/n

/r/n4/r/n含尘粒径/r/n<10/r/nμ/r/nm/r/n

/r/n5/r/n含尘量/r/n<5㎎/Nm/r/n3/r/n

/r/n6/r/n工作周期/r/n10h/r/n

/r/n7/r/n再生气压力/r/n△/r/nP=0.1-0.2Mpa/r/n

/r/n8/r/n再生气月耗量/r/n20-30Nm/r/n3/r/n/h/r/n

/r/n9/r/n总功率/r/n12KW/r/n

/r/n4/r/n.4.3/r/nCNG加气站储气设施主要有储气瓶组、储气罐和地下储气井等。地下储气井是区别于储气瓶组和储气罐储气的一种较先进的储气方式。井式储气装置采用石油钻井技术，其技术符SY/T6535-2002行业标准的储气井专用套管扣连接接入地下，并用耐高压的专用密封脂进行密封，实行全井段水泥封固成形。井式储气相对于储气瓶组和储气罐等储气设施具有以下优点：/r/n（1）井式储气装置安全性能好/r/n井式储气装置额定工作压力为25MPa，套管具有足够的强度和抗疲劳性且深埋于地下，与地面金属容器装置比较远，不受环境温度变化影响，不受大气环境污染，可最大限度地避免恶性事故的发生，即使万一发生事故时，所造成的损失远比地面金属容器装置小。/r/n（2）占地少、省空间、缩短了防火间距/r/n井式储气装置由于深埋于地下，节省了占地面积，节省了空间，缩短了防火间距，节约了土地，提高站内、站外环境安全等级。/r/n（3）使用寿命长/r/n根据SY/T6535-2002《高压气地下储井》的规定，储气井的使用寿命为25年，根据我国《压力容器安全技术监察规程》，地面金属压力容器储气瓶的使用寿命为15年。/r/n井式储气装置无论从社会、经济效益或安全角度综合分析是最佳的储气方式，故本报告予以选择。地下储气井主要技术参数见下表：/r/n地下储气井主要技术参数表/r/n序号/r/n项目/r/n技术参数/r/n备注/r/n1/r/n总储气量/r/n3000Nm/r/n3/r/n

/r/n2/r/n工作压力/r/n25MPa/r/n

/r/n3/r/n强度及水压试验/r/n37.5MPa/r/n

/r/n4/r/n储气井井口数/r/n4口/r/n

/r/n5/r/n单井井深/r/n150m/r/n

/r/n6/r/n单井储气量/r/n750Nm/r/n3/r/n

/r/n7/r/n单井水容积/r/n3m/r/n3/r/n

/r/n8/r/n井管规格/r/n直径177.8mm/r/n×/r/n壁厚10.36mm/r/n

/r/n9/r/n进管疲劳循环次数/r/n不小于2.5/r/n×/r/n10/r/n4/r/n次/r/n

/r/n10/r/n井斜程度/r/n最大井斜/r/n≤/r/n1.5/r/n°/r/n

/r/n11/r/n井与井间距/r/n1.5m/r/n

/r/n12/r/n井口离地高度/r/n0.3m/r/n

/r/n13/r/n连接方式/r/n单进出、双阀双保险、全螺纹连接/r/n

/r/n4/r/n.4.4/r/n加气机主要采用国产加气机,主要技术参数如下表：/r/n/r/nCNG加气机主要技术参数表/r/n序号/r/n项目/r/n技术参数/r/n备注/r/n1/r/n数量/r/n4台/r/n

/r/n2/r/n额定工作压力/r/n20MPa/r/n

/r/n3/r/n最大工作压力/r/n25MPa/r/n

/r/n4/r/n设计压力/r/n27.5MPa/r/n

/r/n5/r/n耐压强度/r/n37.5MPa/r/n

/r/n6/r/n流量范围/r/n1-30m/r/n3/r/n/min/r/n

/r/n7/r/n计量精度/r/n±/r/n0.5%/r/n

/r/n8/r/n环境温度/r/n-45/r/n℃/r/n～+50/r/n℃/r/n

/r/n9/r/n单次计量范围/r/n0～9999.99m/r/n3/r/n或元/r/n

/r/n10/r/n累计计量范围/r/n0～999999.99m/r/n3/r/n或元/r/n

/r/n11/r/n单价预制范围/r/n0.01～99.99元/m/r/n3/r/n

/r/n12/r/n密度预制范围/r/n0.0001～0.9999/r/n

/r/n13/r/n读数最小分度值/r/n0.01m/r/n3/r/n；0.01元/r/n

/r/n14/r/n电源/r/n220V/r/n±/r/n15%50H/r/nZ/r/n±/r/n1HZ/r/n

/r/n15/r/n功率/r/n<200W/r/n

/r/n16/r/n主管线/r/nΦ/r/n10X2/r/n

/r/n17/r/n计量方式/r/n自动计量带夜光显示/r/n

/r/n18/r/n防爆等级/r/nExdemib/r/nⅡ/r/nAT4/r/n

/r/n19/r/n质量流量计/r/n进口产品并带有温度传感器/r/n进行补偿/r/n

/r/n

/r/n4/r/n.4.5/r/n（1）充气程序控制柜的工作原理/r/n充气程序控制柜是专门为CNG加气站设计的充气装置，其工作原理为将压缩后的气体按压力大小次序自动分配至每种独立的储气设施，无论储气设施压力如何变化，均能实现自动充气。充气从设定压力最低的高压组压力顺序阀开始，由低到高依次向储气设施注入气体，使每种储气设施压力一致，直到达到每种储气设施的额定压力，并可在CNG的使用过程中随时向压力低的储气设施补充气体。/r/n（2）充气程序控制柜主要技术参数如下表/r/n充气程序控制柜技术参数表/r/n序号/r/n项目/r/n技术参数/r/n备注/r/n1/r/n压力表更换/r/n不停机拆换/r/n

/r/n2/r/n进/出气口/r/n一进三出/r/n

/r/n3/r/n工作压力/r/n25MPa/r/n

/r/n4/r/n工作温度/r/n-40/r/n℃/r/n～+60/r/n℃/r/n

/r/n5/r/n设计压力/r/n27.5MPa/r/n

/r/n6/r/n进出口连接形式/r/n卡套式/r/n

/r/n

/r/n4/r/n.4.6/r/n本工程在压缩机组前设置缓冲罐1台，V=2m/r/n3/r/n（水容积），P/r/ng/r/n=0.8MPa，主要目的是保证进气压力稳定并去除气体中杂质；本工程设置废气收集罐1台，V=2m/r/n3/r/n（水容积），P/r/ng/r/n=0.8MPa，主要用于收集压缩机及干燥器排污所排出的天然气。缓冲罐和废气收集罐为第二类压力容器。/r/n4/r/n.4.7/r/n本设计冷却水循环系统主要包括一台冷却塔和两台供水水泵。/r/n（1）冷却塔/r/n本设计选用一台60吨低噪声逆流式玻璃钢冷却塔，技术参数如下：/r/n逆流式玻璃钢冷却塔技术参数/r/n名称/r/n冷却塔/r/n冷却水量/r/n60t（28/r/n℃/r/n时，/r/n△/r/nt=5/r/n℃/r/n）/r/n热水温度/r/n37/r/n℃/r/n冷水温度/r/n30/r/n℃/r/n进水压力/r/n30KPa/r/n附风机电动机功率/r/n2.5Kw/r/n（2）供水水泵/r/n本设计供水水泵选用离心泵2台，其技术参数如下：/r/n名称/r/n供水水泵/r/n供水量/r/n90m/r/n3/r/n/h/r/n扬程/r/n28m/r/n转速/r/nn=1450R.P.M/r/n附风机电动机功率/r/n11Kw/r/n4/r/n.5CNG加气站管道及管件选择/r/n4/r/n.5.1/r/n4/r/n.5.2/r/n4/r/n.5.3/r/n站内的管道埋地敷设，其管顶距地面1.0米，室内管道采用管沟敷设，管沟内用干沙填实。/r/n4/r/n.5.4/r/n埋地管道防腐设计采用特加强级防腐，执行国家标准SY0007《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》，不锈钢管不作防腐。/r/n4/r/n.6计量装置选择/r/n（1）流量计选择涡轮流量计（带温度和压力补偿）；/r/n（2）流量计前设过滤器一台，过滤微小杂质并保证涡轮流量计的精度。/r/n5/r/n建筑设计/r/n5/r/n.1遵循的主要规范：/r/n《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）/r/n《建筑设计防火规范》GBJ16-87（2001年）/r/n《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005/r/n5/r/n.2建筑设计的安全要求/r/n①/r/n加气站内的所有建筑物防火等级为二级，加气区罩棚为钢网架结构，耐火极限为0.25h，罩棚采用非燃烧材料。/r/n②/r/n加气站爆炸危险区域内所有建筑物的门窗向外开启。/r/n③/r/n站房为砖混结构。/r/n④/r/n长安区地震裂度为7度，站区爆炸危险区域内的建（构）筑物如加气罩棚、站房、厂房及工艺设备基础抗震设计按7度设防。/r/n5/r/n.3建筑设计的美观要求/r/n本着简单、大方、美观的原则，建筑物在满足使用功能的前提下要注意美观，造行要新颖，尽量与周围城市建筑物协调，力争成为城市一个新的亮点。/r/n5/r/n./r/n4建筑物的节能设计/r/n①/r/n建筑物墙体采用240厚承重空心砖，外墙内粉40厚SAC符合保温砂浆。/r/n/r/n②/r/n建筑物屋面保温采用90厚憎水膨胀珍珠岩板保温，导热系数/r/n≤/r/n0.070W/m/r/n·/r/nK。/r/n/r/n③/r/n外窗选用白色塑钢窗，5厚双层中空玻璃。/r/n/r/n④/r/n在进行总平面布置及建筑设计时，充分考虑自然得热。/r/n5/r/n.5/r/n

/r/n建筑物一览表/r/n/r/n名称/r/n防火等级/r/n层数/r/n层高/r/n面积m/r/n2/r/n用途/r/n备注/r/n加气岛/r/n二/r/n

/r/n0.2/r/n13/r/n安置加气机/r/n

/r/n加气岛罩棚/r/n二/r/n一/r/n5.0/r/n120/r/n加气/r/n

/r/n站房/r/n二/r/n一/r/n3.3/r/n92/r/n营业、办公/r/n

/r/n装置区厂房/r/n二/r/n一/r/n5.0/r/n200/r/n安置设备/r/n

/r/n道路、地坪/r/n

/r/n

/r/n

/r/n1103/r/n

/r/n

/r/n围墙/r/n非燃材料实体墙/r/n

/r/n

/r/n122延长米/r/n围墙/r/n

/r/n

/r/n6/r/n采暖与通风/r/n6/r/n.1采暖/r/n本站不考虑采暖。/r/n6/r/n.2通风/r/n6/r/n.2.1/r/n6/r/n.2.2/r/n/r/n6/r/n.2.3/r/n7/r/n消防系统设计/r/n7/r/n.1应遵循的主要设计规范/r/n（1）《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）/r/n（2）《建筑设计防火规范》GBJ16-87（2001年）/r/n（3）《城镇燃气设计规范》GB50028-93（2002年版）/r/n（4）《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005/r/n7/r/n.2消防系统设计概述/r/n7/r/n.2.1/r/nCNG加气站由于工作介质是甲烷，属甲类可燃气体，泄漏后与空气混合后浓度在5%～6%范围内遇明火即会发生燃烧或爆炸，站内场所有气体1区和2区爆炸危险场所；站内工艺设备如储气井属第三类压力容器；缓冲罐属第二类压力容器，工艺管道多为GC1类压力管道；一旦发生事故，可能会对人民的生命和财产造成巨大损失。/r/n工作介质的易燃易爆特性、设备管道的高压危险特性、站址周边环境的重要性是消防系统设计应考虑的关键因素。/r/n7/r/n.2.2/r/n工程设计的合理性、安全性，是消防系统安全的基础，规范选址、规范布置、规范设计是本工程设计的原则。/r/n7/r/n.3消防系统设计的安全措施/r/n7/r/n.3.1/r/n合理选址：满足规范GB50156-2002及GB50028-93规定的天然气工艺设施与站外建筑物防火距离，此部分设计见第/r/n二/r/n章《站址选择》第/r/n2.2/r/n7/r/n.3.2/r/n合理布置：满足规范GB50156-2002及GB50028-93所规定的站内设施之间的防火距离，此部分设计见/r/n第三/r/n章《站内总平面布置》第/r/n3.5/r/n7/r/n.3.3/r/n7/r/n.3.4/r/n7/r/n.3.5/r/n7/r/n.4灭火器材配置/r/n7/r/n.4.1/r/n/r/n/r/n7/r/n.4.2/r/n/r/n/r/n7/r/n.4.3/r/n/r/n/r/n7/r/n.4.4/r/n/r/n/r/n7/r/n.4.5/r/n/r/n/r/n7/r/n.4.6/r/n/r/n/r/n7/r/n.4.7/r/n/r/n/r/n

/r/n建筑物名称/r/n干粉型(碳酸氢钠)/r/n二氧化碳/r/n备注/r/n4㎏/r/n(手提)/r/n8㎏/r/n(推车)/r/n35㎏/r/n(推车)/r/n3㎏/r/n(手提)/r/n

/r/n加气岛/r/n

/r/n4/r/n

/r/n

/r/n

/r/n站房/r/n2/r/n2/r/n

/r/n

/r/n

/r/n控制室/r/n

/r/n

/r/n

/r/n2/r/n

/r/n装置区/r/n

/r/n4/r/n1/r/n

/r/n

/r/n储气区/r/n

/r/n2/r/n1/r/n

/r/n

/r/n废油池/r/n

/r/n2/r/n

/r/n

/r/n

/r/n箱式变电站/r/n

/r/n

/r/n

/r/n2/r/n

/r/n合计/r/n2/r/n14/r/n2/r/n4/r/n

/r/n注：详见图《灭火器材配置平面图》 /r/n7/r/n.5可燃气体检测器/r/n7/r/n.5.1/r/n装置区设置可燃气体检测器/r/n2/r/n台/r/n7/r/n.5.2/r/n加气区设置可燃气体检测器/r/n2/r/n台/r/n7/r/n.5.3/r/n7/r/n.6消防安全机构、消防管理制度和事故抢险预案/r/n7/r/n.6.1/r/n本工程在投运前，建设单位应成立专门的消防安全领导小组，企业法人或经理应兼任领导小组组长，领导小组中应有专职消防安全管理人员。/r/n7/r/n.6.2/r/n建设单位在工程投运时除应制定安全生产的各项操作、管理规章制度外，还应制定消防管理制度，内容包括消防机构人员的分工、岗位责任制、消防器材的管理、人员培训、事故预案演练等。/r/n7/r/n.6.3/r/n/r/n本工程可能产生的重大事故为容器管道、加气枪等泄露后产生的火灾爆炸事故（即化学爆炸），也有可能产生高压容器、高压管道爆炸事故（即物理爆炸），两种情况都有可能导致易燃易爆气体大量泄漏引发重大事故，从而造成更多的人员伤亡。本工程在投运前建设单位应在消防部门的指导下，制定事故抢险预案，对可能产生事故的要害部位所引发的事故种类制定相应的预防抢险预案。预案中对岗位的人员分工、消防器材管理、预防措施、抢险路径、抢险操作步骤、向消防部门报警、周围人群疏散等应作出具体明确的规定。并应在日常管理中注意演练，确保不发生事故或在事故发生时确保在第一时间把事故消灭在萌芽状态，把损失降低到最小程度。/r/n8/r/n电气设计/r/n8/r/n.1供配电系统/r/n8/r/n.1.1/r/n8/r/n.1.2/r/n用电设备装接容量/r/n表/r/n

/r/n设备名称/r/n台数/r/n单台容量(KW)/r/n总容量(KW)/r/n备注/r/n加油机/r/n4/r/n1.5/r/n6/r/n压缩机/r/n2/r/n主电机/r/n）/r/n324.58/r/n

/r/n）/r/n）/r/n干燥器/r/n1/r/n12/r/n12/r/n

/r/n售气机/r/n4/r/n0.2/r/n0.8/r/n

/r/n照明/r/n

/r/n

/r/n20/r/n

/r/n冷却系统/r/n1套/r/n

/r/n24.5/r/n

/r/n合计/r/n

/r/n

/r/n38/r/n7/r/n.88/r/n

/r/n

/r/n8/r/n.1.3/r/n8/r/n.2电缆敷设/r/n·/r/n本站内电力线路采用铜芯交联聚乙烯电缆直埋敷设，电缆穿越道路时穿钢管保护。/r/n·/r/n至装置区、加气区设备的电缆在混凝土地面下穿钢管保护。/r/n·/r/n照明电缆地面下直埋至灯具或开关时穿钢管保护。/r/n /r/n·/r/n照明导线穿钢管暗配。/r/n·/r/n电缆不得与天然气管道同沟敷设。/r/n8/r/n.3防爆区域划分和防爆电气选择/r/n8/r/n.3.1/r/n（1）下列部位划为1区/r/n·/r/n售气机内部；/r/n·/r/n压缩机、阀门、法兰或类似附件的房间的内部空间划分为1区。/r/n（2）下列部位划为2区/r/n·/r/n加气机中心线半径4.5m,高度自地面向上至加气机顶部以上0.5m/r/n的圆柱形空间；/r/n·/r/n储气井4.5m以内的空间；/r/n·/r/n压缩机阀门、法兰或类似附件的房间有孔洞或开式墙外，以孔洞边缘为中心半径3m以内至地面的空间。/r/n8/r/n.3.2/r/n/r/n·/r/n爆炸危险区域内的电气设备选型按照GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》要求，1区内选择本安型设备，2区内选择隔爆型设备。/r/n8/r/n.4防雷设计/r/n8/r/n.4.1/r/n8/r/n.4.2/r/n站内建筑及罩棚屋面采用避雷网带防雷，网格为10/r/n×/r/n10米，网带为-40/r/n×/r/n8/r/n.4.310KV电源电缆在变压器高压侧设置过电压保护器。/r/n8/r/n.4.4/r/n8/r/n.5防静电设计/r/n8/r/n.5.1/r/n8/r/n.5.2/r/n8/r/n.5.3/r/n8/r/n.5.4/r/n9/r/n自控和仪表/r/n9/r/n.1CNG加气站的控制系统/r/n9/r/n.1.1/r/n9/r/n.1.2/r/n9/r/n.1.3/r/n三级储气系统通过程序控制盘控制，首先给高压储气井充气，然后是中压、最后是低压。/r/n三级取气系统通过售气机控制，取气顺序与储气顺序相反。/r/n9/r/n.2CNG加气站的仪表设置/r/n9/r/n.2.1/r/n天然气流量计安装于过滤器后,产品选用涡轮式流量计，该流量计采用温度压力补偿，计量准确。/r/n9/r/n.2.2/r/n干燥器、缓冲罐、压缩机组、储气井和售气机等设备随机设置有压力、温度、流量等传感器，反映到设备现场控制盘和远传到控制室。/r/n9/r/n.2.3/r/n现场设备压缩机附带控制柜，现场设备的各种工艺参数运传至此控制柜，柜上安装二次仪表，柜内设有PLC可编程控制器，对现场数据进行显示，越限报警开、停控制。/r/n10/r/n压力容器、压力管道设计/r/n10/r/n.1概述/r/n本章所述的压力容器设计，非容器本体的设计，一般由容器的制造单位设计制造，作为工程设计单位实际上是指容器的设计选型。本章所述的压力管道，不包括设备本体的管道，这些管道已经由设备制造单位设计，压力管道设计是指设备之间的配管设计。/r/n10/r/n.2遵循的主要规范/r/n《城镇燃气设计规范》GB50028-93（2002年版）/r/n《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）/r/n《压力容器安全技术监察规程》质技监局锅发[1999]154号/r/n《压力管道安全管理与监察规定》劳部发[1996]140号/r/n10/r/n.3压力容器、压力管道的设计原则/r/nCNG加气站的工作介质具有易燃易爆特性；CNG加气站的设计压力可能是城市公用设施中最高的压力；CNG加气站一般又处于城市建成区，所以压力容器、压力管道的设计必须严格遵守国家相关规范，注意选型选材，体现以人为本，关注生命安全的原则。/r/n10/r/n.4储气设施的比较及方案选择/r/n关于储气设施的比较选择已在第/r/n四/r/n章第/r/n4/r/n.4条阐述，采用地下储气井主要是考虑到较之地面储气设施更为安全。/r/n10/r/n.5压力管道的设计/r/n压力管道的设计已在第/r/n四/r/n章第/r/n4/r/n.5条中阐述。/r/n10/r/n.6压力容器、压力管道的安全保护/r/n压力容器、压力管道的安全保护已在第/r/n四/r/n章和第/r/n4.3/r/n章中阐述。/r/n10/r/n.7压力容器、压力管道的分级品种及分类/r/n概括上述第11.2条规范，压力容器、压力管道的分级分类如下表/r/nCNG加气站压力容器压力管道分级分类表/r/n序号/r/n容器管道名称/r/n设计压力(MPa)/r/n容积（m/r/n3/r/n）/r/n数量/r/n用途/r/n材质/r/n级别、品种、类别/r/n按设计压力分级/r/n按用途分种类/r/n按适用/r/n范围分类/r/n

/r/n一、压力容器/r/n

/r/n

/r/n

/r/n

/r/n

/r/n

/r/n

/r/n

/r/n1/r/n干燥器/r/n1.6/r/n

/r/n一套/r/n脱水/r/n

/r/n中压/r/n分离压力容器/r/n二/r/n2/r/n缓冲罐/r/n1.6/r/n2/r/n1台/r/n缓冲/r/n

/r/n中压/r/n分离压力容器/r/n二/r/n3/r/n废气罐/r/n1.6/r/n1/r/n1台/r/n收集/r/n

/r/n中压/r/n分离压力容器/r/n二/r/n4/r/n储气井/r/n27.5/r/n3/r/n4口/r/n储存/r/n

/r/n高压/r/n储存压力容器/r/n三/r/n

/r/n二、压力管道/r/n

/r/n管径/r/n

/r/n

/r/n

/r/n

/r/n

/r/n

/r/n1/r/n压缩机前/r/n天然气管道/r/n1.6/r/n

/r/n

/r/n输送流体用/r/nGB8163无缝钢管/r/nGB1/GC2(1)/r/n输送甲类火灾危险介质/r/n

/r/n2/r/n压缩机后/r/n天然气管道/r/n25/r/n

/r/n

/r/n输送流体用/r/nGB/T14976不锈钢无缝钢管/r/nGB1/GC1(1)/r/n输送甲类火灾危险介质/r/n

/r/n10/r/n.8压力管道设计、安装、运行的安全监察/r/n压力管道的设计安装单位必须具有相应的设计、安装资格，设计文件需经质检部门审查同意，安装前需办理告知手续，施工时应接受质检部门的质量检验，运行时应按规定年限进行定期检验。/r/n11/r/n劳动安全与工业卫生/r/n1/r/n1/r/n.1应遵循的劳动安全卫生规程和标准/r/n1、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）/r/n2、《建筑设计防火规范》GBJ16-87（2001年版）/r/n3、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92/r/n4、《压力容器安全技术监察规程》质技监局锅发[1999]154号；/r/n5、/r/n《/r/n压力管道安全管理与监察规定》劳部发[1996]140号/r/n6、《石油化工企业职业安全卫生设计规范》SH3047-93/r/n7、《职业性接触毒物危害程度分级》GB5044-85/r/n8、《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000年版）/r/n1/r/n1/r/n.2生产中能产生的职业危害以及造成危害的因素/r/n1/r/n1/r/nCNG加气站最高工作压力高达25MPa，其主要设备压缩机组、储气井、干燥器等设备的部分或整体属高压容器、高压管道,由于材质、装配、施工、运行等方面的原因有可能产生爆裂事故,危及到职工人身安全。/r/n1/r/n1/r/n天然气的主要成份是甲烷,甲烷含量高达90%以上,还有少量的乙烷、丙烷等烷烃类,以及微量的硫化氢气体等。天然气是一种易燃易爆的气体，与空气混合后,浓度在5%～16%范围内,遇火源即会发生爆炸和燃烧；与空气混合后,只要温度达到650/r/n℃/r/n左右，会产生自燃；组成天然气的气态烃本身是无毒的，但是如果天然气中含有硫化氢时就会毒害人体；当天然气大量泄漏到空气或室内达到一定浓度时，造成空气中含氧量减少，严重时可使人窒息死亡；另外天然气燃烧不充分时，生成的一氧化碳对人体也有毒害作用。/r/n1/r/n1/r/nCNG加气站内电气设备有箱变、设备电机及电缆等，有可能产生漏电现象，造成操作工触电事故。/r/n由于气体在管道中高速流动，有可能在设备、管道、加气机等处产生静电，静电是一种无源电荷，当人体触摸时通过人放电，静电不可能造成生命危险，但有可能引发二次事故，另外静电火花也有可能引燃泄漏的可燃气体。/r/n12.2.4/r/n雷电事故/r/nCNG加气站是易燃易爆场所，其加气区罩棚、装置区厂房等较突出的部分，夏季有可能遭到雷击，当人体靠近或触摸设备时有可能使人体遭到雷击，另外雷击也可能点燃引爆可燃气体。/r/n1/r/n1/r/n.3劳动安全和工业卫生措施/r/n1/r/n1/r/n1/r/n1/r/nCNG加气站是甲类火灾危险场所，甲烷的比重比空气轻，容易扩散，爆炸范围较宽，在工程设计中，设置大型消防车回车场地，设置灭火器材；在实际运行中，要制定消防预案，日常注意演练，把事故消灭在萌芽状态，灭火器材要定期检验，更换填料，确保处于完好状态。/r/n11/r/n.3.3/r/n压力容器、压力管道系统设计安全保护装置，安装安全阀、压力表及压力超限自动报警系统，在压力超限时安全阀自动放散，同时报警；设置分断阀门、紧急切断阀，紧急情况下切断气源；运行中要按规章操作，压力容器、压力管道要定期检验。/r/n1/r/n1/r/n容易产生天然气泄漏的场所，安装可燃气体报警器。/r/n1/r/n1/r/n本站所有电气设备，设有保护接地，以防止人体触电，加气区罩棚、装置区厂房均设有防雷接地系统，所有设备和管道设有静电接地系统。/r/n1/r/n2/r/n环境保护/r/n1/r/n2/r/n.1设计依据及规范/r/n（1）《中华人民共和国环境保护法》/r/n（2）《建设项目环境保护设计规定》(1987)国环字第002号/r/n（3）《大气污染物综合排放标准》GB16297－1996/r/n（4）《环境空气质量标准》GB3095－1996/r/nⅡ/r/n级标准/r/n（5）《地面水环境质量标准》GB3838－88/r/nⅢ/r/n类标准/r/n（6）《城市区域环境噪声标准》GB3096－93/r/nⅡ/r/n类标准/r/n（7）《工业企业噪声控制设计规范》GBJ87－85/r/n1/r/n2/r/n.2本项目环保意义/r/n本站是一项环保工程，建成后可日供压缩天然气20000Nm/r/n3/r/n，对减少市内机动车辆尾气污染，提高市内大气质量起到一定的推进作用。/r/n1/r/n2/r/n.3工程投产运行后的污染源概况/r/n本站供应的天然气为经过净化、脱硫、脱水和脱除轻烃等处理后的合格车用天然气。/r/n本工程正常时介质在密闭的系统内运行，不产生任何污染物，管道事故状态时可能泄漏天然气。/r/n本工程无大量废气、废水、废渣等现象。/r/n1/r/n2/r/n.4本项目污染源分析/r/n1/r/n2/r/n当管道压力超高或在进行维修时，将通过放散管排出少量天然气。输气管道发生泄漏时，将有部分天然气排出。/r/n1/r/n2/r/n天然气的输配系统是一个密闭系统，不存在再加工，除了排放少量生活污水、设备、场地冲洗水外，工艺生产的干燥器脱水装置可能分离出极少量污水（每天约0.4㎏）除此再无其它污水排放。/r/n1/r/n2/r/n1/r/n2/r/n生产运行中，站内的天然气计量过程中因节流或流速改变会产生一定的噪声，其声压级约80dB(A)。/r/n1/r/n2/r/n.5设计采取的环境保护措施/r/n1/r/n2/r/n1/r/n2/r/n1/r/n2/r/n12/r/n.5.4/r/n站内污水主要为少量的生活污水、场地及设备冲洗水，生活污水经处理后运出站外。压缩机及干燥器排出的少量油污及废水由废油池收集并定期运走，场地及设备冲洗水经隔离沉淀后排入市政污水管。/r/n1/r/n2/r/n选用适宜的计量设备尽量减少站场工艺管道的弯头、三通等管件，降低站内的噪声，使噪声排放达到国家允许标准。/r/n13/r/n节能评价/r/n1/r/n3/r/n.1本项目主要耗能的部位及能源种类/r/n本项目主要能耗指标、定额选用原则均以国家已颁布的标准和规范为依据。/r/n该站所耗能源主要是水、电，全年能源需要量如下表：/r/n加气站耗能表/r/n序号/r/n种类/r/n年消耗量/r/n备注/r/n1/r/n电/r/n10.23万Kwh/a/r/n2/r/n水/r/n720t/a/r/n1/r/n3/r/n.2节能措施/r/n1/r/n3/r/n1/r/n3/r/n1/r/n3/r/n1/r/n3/r/n.3节能评价/r/n本工程本身就是一项节能工程,通过改变汽车燃料，节约了石油资源,符合我国能源结构调整的政策,降低了车辆运行成本,站内工艺设施的设计、运行采取先进合理的技术，节约了电能，节能效益整体评价是可行的。/r/n1/r/n4/r/n