第13课 现代交通运输的新变化 练习题-高中历史统编版（2019）选择性必修二经济与社会生活

第8页（共8页）一．选择题（共20小题，共60分）1．1876年，淞沪铁路通车后，“华客即持照纷纷上车，并有妇女小孩”。1897年，京津铁路告成，“京城内外附近居民，威思（乘火车）到津一扩眼界，其中以旗人妇女为最多”。这表明（）A．铁路是妇女解放的首要条件 B．中国近代化历程步履维艰 C．新式交通推动社会观念更新 D．妇女在晚清时期率先觉醒2．20世纪20年代初，上海马路上，是各种交通工具最为混杂的年代，“每天要通过大量各式各样的车辆﹣﹣汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮车、手推车……以及成千上万的行人”，新与旧，快与慢，并驾齐驱，蔚为大观。这反映出（）A．城市化进程催生城市公共交通 B．工业革命扩大人口流动规模 C．市民阶层诉求改变交通业面貌 D．近代物质文明影响社会生活3．19世纪末，一位生活在美国的公民，如果他远行欧洲，他可以选择的交通工具是（）①轮船②火车③汽车④飞机A．①②③ B．①③④ C．①②④ D．①②③④4．图1、图2所示分别为20世纪30年代浙赣铁路通车后，景德镇瓷器销往杭州的运价成本（单位：元/担）和单程平均耗时（单位：天）变化情况。这可用于说明（）A．国民政府偏重江南交通建设 B．新式交通工具促进商业发展 C．杭州成为近代对外贸易中心 D．列强不断扩大对原料的掠夺5．到19世纪20年代初英国收费公路的投资额约为1000万英镑。随着伦敦金融市场的介入，铁路投资加速。1870年铁路资本存量为2.32亿英镑，远超运河和公路。这说明英国铁路业发展的主要原因是（）A．工业革命的基本完成 B．社会政治转型的加快 C．现代融资渠道的扩大 D．国内市场的完全形成6．如表所示为新中国成立以来城市主要交通工具的变化情况。这些变化反映出，我国（）时间城市主要交通工具20世纪50年代主要是步行或独轮车，牛马车；人力、畜力是主要动力20世纪60年代市民出行仍以自行车、步行为主；北京地铁始建20世纪70年代自行车在人们生活中的作用很大20世纪80年代“自行车王国”；摩托车成为家庭富裕的象征；公交车开始普及全国20世纪90年代公交车已经成为城市最主要的公共交通工具21世纪私家车走进千家万户，品牌众多，中国跃居全球第一大汽车消费国；搭乘地铁等城市轨道交通成为国内大城市常见的便捷出行方式A．交通事业公益性的凸显 B．在全球首倡绿色出行的理念 C．经济和科技领域的发展 D．对研发新式交通工具的重视7．上海见证了近代中国的发展历程。下列史实与近代上海有关的是（）①筹备和建造了中国最早的制碱厂②成立了中国人自办的第一家银行③修建了中国大陆第一条高速公路④出现了最早专营股票的证券机构A．①③ B．②④ C．①④ D．②③8．如表为某同学整理的大事年表（部分），据此判断（）1982年，中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶。1988年，上海沪嘉高速公路建成，是中国大陆第一条高速公路。1989年，海南省航空公司成立并成为国内首家股份制航空公司。2008年，京津城际铁路正式通车运营，是中国首条高速铁路。A．中国立体交通体系得以建立 B．改革开放助推交通发展 C．中国国际竞争力跃居世界第二 D．现代交通便利全球化进程9．如表为“20世纪二三十年代汉口公共汽车运营调度时刻表（部分）”。据此可以得出的结论是（）站名车到分秒车开分秒停车分秒六合路31分25秒31分55秒30秒华清街35分50秒36分55秒1分5秒青年会40分5秒40分50秒45秒六渡桥55分45秒56分15秒30秒A．技术发展制约人们生活 B．城市公共管理的精细化 C．汉口地区城市人口稠密 D．汽车普及造成城市拥堵10．2022年6月20日，郑渝高铁全线开通运营，这是一条连接河南郑州市与重庆市的高速铁路。该高铁通车后，京郑渝昆高速铁路通道将实现全线贯通，并与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网，从而极大缩短重庆及三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离。这表明（）A．改革开放以来城市化进程进一步加快 B．交通工具的革新使区域性联系日益密切 C．人们的市场和竞争意识正在逐渐形成 D．中国的经济版图彻底地突破了地域界限11．吴蔼宸在《华北国际五大问题》指出：“盖天津城市发展之趋势，其初围绕旧城，继则沿河流，复次则沿铁道线，自有电气事业，则沿电车道而发展”。该材料旨在说明（）A．交通的发展促进天津城市快速发展 B．交通的完善改变天津人生活 C．交通的进步缩短了人流和物流时间 D．天津人的交通成本大大降低12．《上海洋场竹枝词》中写道：“往来如织密如麻，满眼汽车与电车”“欲保安全维秩序，认明红绿两边灯”。该材料可以说明近代中国（）A．各地区的经济往来频繁 B．大力引进西方先进科技 C．交通进步提高生活质量 D．交通发展引发观念变化13．下面材料反映了元朝腹里及部分行省的驿站设置情况。这体现了当时驿站交通（）腹里：陆站175处，水站21处，牛站2处。河南江北行省：陆站106处，水站90处。辽阳行省：陆站105处。江浙行省：马站134处，轿站35处，步站11处，水站82处。湖广行省：陆站100处，水站73处。云南行省：马站74处，水站4处。总计：全国站数约1400处，加上岭北、吐蕃等处，应在1500处以上。A．制度完善传递速度快 B．促进了对外贸易发展 C．加快了中国经济转型 D．工具多样且水陆并用14．城市经济的发展、规模的扩大以及功能的增加，对城市基础设施建设提出了更高的要求，下列关于城市基础设施建设，说法正确的是（）A．19世纪末，第一条地铁线在巴黎问世 B．20世纪以来，西方发达国家城市基础设施建设不断完善 C．19世纪末，电车、汽车、自行车在各大中小城市得到普及 D．1864年，上海煤气公司成立15．工业革命以来，变革的不仅是生产、生活，还有人们的思维和感知。如图典型反映了交通工具变革对人们空间和距离感知的影响。由此可以看出，科技发展（）A．推动世界文化的统一 B．使世界联系不断加强 C．使世界开始走向整体 D．逐步消除了国家界限16．假如你生活在1910年的福州，要到厦门观光，为了方便和实惠，你选择的交通工具是（）A．火车 B．飞机 C．轮船 D．自行车17．如图是1988～2020年中国高速公路里程图（单位：万千米）。这反映该时期的中国（）A．国民经济得到了迅速发展 B．高速公路在交通中居主导地位 C．市场经济体制得到了确立 D．高速公路的里程位居世界首位18．如表为2017年北京公共交通数据表。该表所示的情形（）运营线路运营车辆运营线路长度全年客运总量公共电汽车881条24131辆19299千米33.3亿人次轨道交通22条5210辆609千米37.8亿人次A．反映了私车出行受到限制 B．表明公共电汽车具有明显优势 C．说明轨道交通是出行首选 D．有利于缓解城市交通拥堵状况19．世界遗产委员会对某运河作了如下评价：各类船只通过运河在地中海和大西洋间穿梭往来，……运河是在1667到1694年间挖掘出来的，它为工业革命开辟了一条航线，……堪称建筑技术史上的佳作。此运河是（）A．米迪运河 B．苏伊士运河 C．伊利运河 D．巴拿马运河20．印加人修筑的道路系统被誉为“新世界的罗马”。两条大道贯穿全国境内，沿途设立驿站，有专门的信使接力传送。印加人重视交通事业的主要目的在于（）A．便利人们出行 B．促进各地文化交流 C．便于征税征兵 D．传递情报调动军队二．材料题（共3小题，本大题共40分）21．成渝铁路于1950年6月15日正式开工修建。阅读材料，完成下列要求。材料一材料二《四唱成渝铁路》歌词一唱那成渝路，有话说从头，四十年来说修路，派款又拉夫，刮尽了人民的血汗钱，只见他们盖洋楼。成渝路不是成渝路，是反动政府的摇钱树，人民的愿望付流水，成渝路变成了人民的血泪仇。二唱那成渝路，人民喜心头，西南解放才半年整，修路就动了工，人民政府的好领导，坚决要把路修通。千万军工和民工，风里雨里不休停，为人民自己来修路，一个个争取立功当呀当英雄。三唱那成渝路，困难万万千，建设祖国意志坚，不怕一切困难，人民的力量钢铁一般，劳动创造新西南。河上架起了千洞桥，双手擘开了万重山，英雄的事迹到处传，大西南的生产建设有了重要开端。四唱那成渝路，通车到成都，四十年愿望实现了，鞭炮声响连天，城乡交流有保证，工业更要大发展。火车头冒着烟，带着幸福直向前，男女老少齐欢唱，永远跟着共产党，幸福万万年。结合所学知识，以“成渝铁路修建”为题写一则历史短文。（要求：表述成文，叙述完整；立论正确，史论结合；逻辑严密，条理清晰。）22．阅读材料，完成下列要求。材料19世纪六七十年代起，列强反复要求在中国铺设电报电线，引发清廷内部的大讨论，清政府逐渐意识到自办电报的必要性，即“藉收自主之利权，以杜洋人之觊觎”。郑观应，王韬等人也从商业、军事等角度阐述了电报的巨大价值。在社会各界要求自办电报的呼声日益强烈的背景下，李鸿章于1880年设立了天津电报学堂和天津电报总局，当年年底开始正式通报。电报线路的开通和使用，使许多督抚大员看到了电报的便利性，开始齐心协力地兴办电报。在电线架设过程中，清政府对窃毁电线杆、造谣聚众等视情节轻重分别治罪。经过十多年的建设，初步形成了一个“殊方万里，呼吸可通”的电报网络，电报一经设立，便受到各界的欢迎。朝廷指挥军事，“号令各营，顷刻响应”；轮船招商局“遇有要公，随事随时分别缓急，函电商酌”；“商贾贸易，借电报以通达市价……强富之功基于此矣”。电报局的营收则在十几年的时间里激增二十五倍，成为近代企业的成功典范。﹣﹣摘编自马静《电报在近代中国的创办历程》（1）根据材料，概括中国近代电报事业得以发展的条件。（2）根据材料并结合所学知识，归纳电报对近代中国社会发展产生的影响。23．阅读材料，完成下列要求。材料：驰道和栈道的修建，是秦汉时期规模宏大的筑路工程。秦始皇统一中国后，下令筑驰道，以咸阳为中心修了多条大道。隋唐两代水陆交通都很发达。尤其是中唐之前，内河航运和海上交通更为繁忙。辽宋夏金时期的主要陆上运输工具是名目繁多的各种车辆，造车技术达到了前所未有的水平。宋朝将指南针应用到海船上，航海技术大大提高。元朝大都成为全国乃至世界交通中心。明清时期，我国古代交通由盛而衰。明代出现造船高峰，郑和七下西洋，把我国古代航海活动推向顶峰。不久后明朝实行了海禁，清朝延续，航海事业衰落。——据杨宁——《历史学习新视野新知识》等（1）根据材料并结合所学知识，概括古代中国交通运输发展的基本趋势。（2）根据材料并结合所学知识，指出影响古代中国交通发展的主要因素。

参考答案一．选择题（共20小题）1．C；2．D；3．A；4．B；5．C；6．C；7．B；8．B；9．B；10．B；11．A；12．D；13．D；14．D；15．B；16．C；17．A；18．D；19．A；20．D；二．材料题（共3小题）21．示例：成渝铁路修建中华人民共和国成立以前，历代政府也曾经酝酿修建成渝之间的铁路，但历时几十年，也没有修成铁路。1949年中华人民共和国成立，为成渝铁路的修建奠定了政治基础。1949年到1952年，随着国民经济恢复工作的展开，人民政府于1950年开始修建成渝铁路，工农兵齐努力，历时两年多就实现了通车。成渝铁路的修建促进了西南地区的经济与文化发展，带动了西南地区的物资交流、人员流动以及交通运输业的繁荣，带动了工业生产的恢复，从而为大规模工业建设奠定了基础。总之，成渝铁路的建成反映出全国人民在中国共产党的领导下