铁路道岔作业标准

铁路道岔作业标准铁路道岔作业标准铁路道岔作业标准资料仅供参考文件编号：2022年4月铁路道岔作业标准版本号：A修改号：1页次：1.0审核：批准:发布日期：1.底砟铺设 -1-作业条件 -1-作业标准 -1-安全控制要点 -2-2.岔枕摆放 -2-作业条件 -2-作业标准 -2-安全控制要点 -4-3.道岔铺设 -4-作业条件 -4-作业标准 -4-安全控制要点 -6-4.工电联调 -7-作业条件 -7-作业标准 -7-安全控制要点 -8-5.道岔焊接 -8-作业条件 -8-作业标准 -8-安全控制要点 -11-1.底砟铺设作业条件1)铺砟前，路基沉降评估及CPⅢ控制点测设合格。2)铺砟前，道岔位置铺设道床范围内的摊铺长度、宽度符合道床摊铺要求。3)铺砟前，应对道砟品种、外观等进行验收，其质量应符合《铁路碎石道砟》（TB/T2140-2008）相关技术条的规定。4)铺砟前，对路基基床表面平整度再次检查确认，对路基表面杂物、积水等彻底清除后方可开始摊铺。作业标准1)施工资源配置(1)主要机具设备：运砟车、装载机、平地机、压路机等。(2)劳动力配置：8～10人/班。2)工艺流程底砟铺设施工工艺流程3)作业要点(1)据道床摊铺宽度、厚度，在路肩挂拉钢弦线，每10m设置一支点，并在两端用加紧器将钢弦拉紧。(2)运砟车将道碴运输至预摊铺地段，装载机匀砟后，平地机将道砟推平并摊铺至道岔铺设范围。(3)上砟按倍松铺系数摊铺，使用压路机压实。压实时由外侧向内侧纵向作业叠压实不小于50cm。达到平整并无明显痕迹压实后的道床及时进行几何尺寸、表面平整度、碴顶高程及密度的检查。道岔处预铺道砟应分层摊铺碾压，预留80mm～100mm的起道量。(4)道岔区碾压后的道床压实密度不小于cm3，预铺道碴碴面应平整，其平整度允许偏差为10mm/3m，碴面中间不应凸起。安全控制要点1)作业机械接地比压不应超过基床设计允许值，应避免对路基基床表层的扰动。2)运砟车辆在基床表层上行驶时，应做到缓行缓停，禁止突然加速或急刹车，载重运行速度宜小于15km/h。3)各种机械车辆前进、倒退、转向等均应与相邻设备保持一定安全距离，严禁发生碰撞。4)现场施工要统一指挥，临近既有线施工，要按照既有线施工管理办法实施。2.岔枕摆放作业条件1)岔枕摆放前，预铺道碴平整度、厚度及密实度符合要求。2)岔枕摆放前，道岔位置岔前、岔心、岔后桩测设完毕并加固。作业标准1)施工资源配置(1)主要机具设备：吊车、吊具、组装平台、撬棍等。(2)劳动力配置：10～15人/班。2)工艺流程岔枕摆放施工工艺流程3)作业要点(1)测量复核确认岔位无误后，组装道岔组装平台。(2)岔枕装卸时应使用吊车、吊具，装卸时应轻吊慢放，避免互相碰撞，发生磕角、掉块、碰伤或折断。(3)摆放岔枕应先确定左、右开别，在组装平台上标记出各岔枕的位置，然后按岔枕编号及规定间距摆放岔枕。(4)岔枕排布时，严禁用撬棍插入岔枕套管内撬拨岔枕。(5)铺设混凝土岔枕时，应按组装平台上标记所放岔枕的位置标号（……）依次摆放。(6)拉钢弦线控制道岔岔枕直股端螺栓孔在一条直线上，带编号一侧铺设在道岔直股外侧，侧股辙后短岔枕带编号一侧铺设在道岔侧股外侧。(7)以第一根岔枕为基准方正岔枕，并与间隔调整配合进行。岔枕方正应采用，按岔枕间距找正。调整岔枕时应用2把长钢尺置于岔枕两端精调，避免公差累计。(8)按与岔枕对应的编号摆放垫板等扣配件，垫板螺栓拧入前应涂抹铁路专用防护油脂。安全控制要点1)起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物米以上，下落应低速轻放，防止倾倒。2)起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。3)吊车停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空挡，开关门上锁。3.道岔铺设作业条件1)道岔组件及转换设备应在工厂预组装并验收。2)铺设前应核查道岔零部件品种、规格及数量，并检查外观。作业标准1)施工资源配置(1)主要机具设备：吊车、小型液压道岔捣固机、起道机、扳手、专用工具等。(2)劳动力配置：10～12人/班。2)工艺流程道岔铺设施工工艺流程3)作业要求(1)铺设钢轨应先直股后曲股，先转辙后辙叉。(2)道岔钢轨采用吊车吊铺到位后，首先应组装调整直基本轨的位置、方向，严格按照产品出厂标记的接头顺序和设计预留轨缝值进行道岔连接。(3)对道岔框架尺寸及细部几何尺寸进行粗步调整，按顺序依次补齐、紧固相应扣配件。(4)采用多台起道机同步顶升道岔，然后拆除组装平台，最后同步落下起道机。(5)尖轨及可动心辙叉部分用防护布料做好防护后方可回填道砟，边回填边用小型道岔捣固机对道岔下方15cm范围内的道床进行捣固，同时调整道岔高低、方向、水平，使道岔初步就位。(6)按设计标准检查道岔的内部尺寸是否满足要求，主要检查道岔的方向、高低、水平、尖轨密贴、心轨密贴、各部轨距、各部支距以及所有螺栓的紧固程度等，对超标项点进行整修养护，使道岔各项几何尺寸逐步达到验收标准。(7)道岔主要结构尺寸允许偏差应下表规定。道岔铺设主要结构尺寸允许偏差序号检测项目允许偏差（mm）1轨距±12支距±13尖（心）轨第一牵引点前与基本轨密贴缝隙≤4尖（心）轨第一牵引点后与基本轨密贴缝隙≤5顶铁与尖轨或可动心轨轨腰的间隙缝隙≤6尖轨轨底与滑床台、心轨轨底与台板的缝隙缝隙≤，且缝隙不得连续出现7闭合状态下，尖轨轨底和辊轮的间隙≤28打开状态下，尖轨轨底和滑床台板的缝隙2≤△≤39尖轨或心轨各控制断面（轨头宽度大于15mm）相对基本轨或翼轨顶面的降低值±10尖轨限位器两侧缝隙偏差±11可动心轨辙叉咽喉宽±112心轨实际尖端至直股翼轨趾端的距离+4013护轨轮缘槽宽度±114岔枕铺设相对于直股的垂直度牵引点两侧和心轨部分4mm，其余10mm15岔枕位置偏差±516道岔全长18号道岔±10mm，大于18号道岔±20mm(8)转辙器部分最小轮缘槽宽度不得小于65mm。(9)查照间隔不得小于1391mm。安全控制要点1)组装时，岔料平板按规定做好防溜措施。2)两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调、吊重应分配合理，不得超过单机允许起重的80%。3)起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物米以上，下落应低速轻放，防止倾倒。4)起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。5)吊车停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空挡，开关门上锁。6)安装钢轨时要使用撬棍辅助就位，严防挤手。4.工电联调作业条件1)道岔框架尺寸已符合设计要求。2)道岔滑床板密贴检查符合要求。作业标准1)施工资源配置(1)主要机具设备：起道机、拨道机、套筒扳手、活动扳手、专用工具等。(2)劳动力配置：8～10人/班。2)工艺流程道岔工电联调施工工艺流程3)作业要点(1)结合转换设备调试，进行道岔调整。局部采用套筒扳手、活动扳手细调轨距、支距，采用拨道机、起道机细调水平、轨向，重点对尖轨和可动心轨密贴段检查调整，使允许偏差符合设计要求。(2)密贴调整与转换设备调整同步进行，确保尖轨与基本轨密贴、可动心轨与两翼轨密贴，开通侧股时，叉跟尖轨与短心轨密贴。(3)经过道岔系统工电联调后，转换设备应保证可动机构在转动过程中动作平稳、灵活，无卡阻现象。锁闭装置应正常锁闭、表示正常。安全控制要点1)道岔操动时，指挥人员确认周围无安全隐患时方可操动道岔。2)检查道岔时，要断开转辙机继电器，防止误操作引起人员受伤。3)道岔调整到位后，应用钩锁器固定尖轨、心轨，开通在直股位置，严禁擅自扳动道岔。钩锁器钥匙交专人保管。5.道岔焊接作业条件1)道岔的各项结构尺寸及标高已符合焊接要求。2)铝热焊型式检验通过，并取得相关报告。3)对现场条件进行综合调查并采取必要的防护措施。4)对待焊钢轨进行全面检查，确保焊接轨无缺陷。作业标准1)施工资源配置(1)主要机具设备：轨温计、对正设备、砂模、坩锅、支架、焊前加热装置、锯轨机、钢轨拉伸器、推瘤机、打磨机、钢轨探伤仪等。(2)劳动力配置：6～8人/班。2)工艺流程道岔焊接施工工艺流程3)作业要点(1)钢轨端头做外部处理：拆除焊头每侧三至四根轨枕的扣件和垫板，除去接头下方有碍作业的道碴，检查钢轨端头，并用钢丝刷清洁钢轨端头100～150mm，确保无任何油污、铁锈、毛刺等。(2)将轨温计置于钢轨背光的一侧测量轨温,并在预热前将待焊钢轨两端1m范围内加热至37℃,待焊接的钢轨端头与最近轨枕的距离应不少于100mm,并将待焊轨缝之下的道碴掏至距轨底至少100mm,方便砂模安装和拆除砂模底板及清除多余焊料。(3)焊缝设置好后,将焊缝两侧各15m范围内的扣件上好。(4)焊接前要将焊缝两侧各3～6根轨枕上的扣件、轨枕板及绝缘垫板卸掉,同时在焊缝两侧第3根的轨枕、钢轨底部及轨底板上各划一标记,以确保焊缝大小设置、对正和不移位。(5)焊缝如果较小，采用锯轨机将钢轨切除至符合要求，如果焊缝过大，采用拉伸器保压进行焊接。(6)严格按照道岔焊接顺序焊接钢轨，锁定焊头必须在设计锁定轨温范围内焊接。(7)钢轨采用对正设备从水平、垂直两个方向进行对正，对正后应检查四个要素:①设置轨缝；②尖点设定；③水平对正；④不等倾斜调整。(8)安装前将侧砂模在焊缝处钢轨的两侧轻轻摩擦,确保侧模与钢轨完全密贴无间隙，然后用封箱泥密封砂模。(9)检查氧气和丙烷的压力有无发生变动并不断注视预热的情况,确保火焰直接朝向钢轨焊缝处,并采用加热装置在两侧加热均匀,检查并保持气体压力恒定,在规定的预热时间结束。(10)目测检查坩埚及坩埚盖是否有任何破损的痕迹,清除坩埚内部杂质,并确认置熔塞在正确的位置。(11)坩锅安装完成后采用支架进行固定，仔细检查焊药包有无破损或受潮的迹象。一切工作检查确认到位后，点燃焊药进行焊接。(12)拆模后，焊缝两侧的封箱泥必须清除干净,避免封箱泥及多余的砂模进入高热的焊头。(13)拆除砂模后应尽快采用推瘤机进行推瘤、并采用打磨机进行粗打磨。(14)必须保证焊头温度下降到300℃以下时,方能拆除焊头两端30m以内的轨下支撑物(包括临时支撑的压机),放行列车。(15)待轨温降至50℃以下，采用小型砂轮机进行精打磨至符合标准。(16)每个焊缝均应采用钢轨探伤仪进行超声波探伤。(17)探伤时钢轨接头温度必须小于40℃。探伤员必须持有二级及以上无损探伤证书。探伤前必须用标准试块对探头进行检验。(18)钢轨接头不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹砟等有害缺陷。(19)焊头表面平直度允许误差见下表：道岔钢轨铝热焊接接头平直度允许几何偏差（V≥200km/h）部位标准值（mm/m）轨顶面0～＋钢轨内侧工作面0～+轨底（焊筋）0～+注：1.轨顶面中，符号“+”表示高出钢轨母材规定基准面。2.轨头内侧工作面中，符号“+”表示凹进。3.轨底（焊筋）中，符号“+”表示凸出。安全控制要点1)各种特殊工种操作人员和其他施工人