中国航空空港城市课件

为了航空运输业务操作的简捷方便，国际航空运输协会（IATA）将属于其成员国的所有国家、城市和机场统一授予相应的两字和三字代码，供各单位在运输中使用。城市三字代码可用于客货运输服务的运价计算等业务中，而机场三字代码则表示点到点的航空运输中。客票和货单中的始发站和到达站是表示旅客和货物被运输的路线，用机场三字代码，客票中运价计算过程使用城市三字代码。机场的分类机场是航空运输系统网络的节点，按照其所在城市的性质、地位，以及在航线网络中的作用，分为以下四类：第一类是连接国际国内航线的大型枢纽机场。如北京首都机场、广州白云机场和上海虹桥/浦东机场，这三个机场是我国主要的国际门户机场。第二类是以国内航线为主，空运量较大的国内干线机场。此类机场的依托城市多为行政中心、旅游中心、贸易中心、开放城市或交通枢纽。第三类是次干线机场，这类机场即有支线与本省区内的干线机场相连接，又有少数干线与域外的重要城市相连。第四类为支线机场，一般只有支线与本省区内的干线机场相接，较大的支线机场也可有短程航线与邻近省区的城市相通。机场的级别飞行区等级：4E级机场可起降波音7474D级机场可起降图154、波音757、波音7674C级机场可起降波音737、麦道82中国民航空港城市介绍中国航空中枢城市中国重要空港城市15个重要城市成都、昆明、海口、西安、杭州、厦门、南京、武汉、沈阳、乌鲁木齐、桂林、哈尔滨、济南、兰州、拉萨、香港、澳门、台北北京上海广州“地大物博，历史悠久”北京BJS北京首都国际机场地处40~05’，N116~30’E，机场标高35．3米，位于北京的东北方向，距市中心天安门广场约25．35千米．是我国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。首都机场不但是北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民用航空国内航线网络中的大型枢纽机场。空港介绍——北京首都国际机场PEK2天津TSN天津滨海国际机场前身为天津张贵庄机场，1950年新中国最早的两条民用航线从这里始发的，它见证了中国民航诞生的历史性时刻。机场还担负起新中国专业飞行和技术人才培养的任务，被誉为“新中国民航的播篮”。周边重要空港城市——天津滨海国际机场TSN4呼和浩特HET

呼和浩特白塔机场始建于1958年，曾先后进行过3次扩建。2008北京奥运会给白塔机场提供了难得的发展机会。呼和浩特是2008年北京奥运会首都机场的主备降场之一。民航总局与自治区袭府共同立项投资10亿元扩建白塔机场，工程包括飞行区、航站楼、机坪、停车场、旅客过夜、配餐用房等项目的全面建设。周边重要空港城——呼和浩特白塔机场

405上海虹桥国际机场位于上海市西郊，距市中心仅13千米，它曾经一度是上海空港的代名词。机场拥有跑道和滑行道各一条，跑道3400米长、57．6米宽，停机坪约48．6万平方米，共有66个机位，其先进的基础设施和各种导航、通讯、保障系统使机场达到4E级条件。此外，机场拥有面积为8．2万平方米候机楼，由A、B两座候机楼紧密相连，包括15个候机大厅、18个贵宾室和15条行李传输系统。随着浦东国际机场的建成启用，上海的两个机场航线侧重上有了明确分工，虹桥国内、浦东国际。0304

空港介绍——上海虹桥国际机场SHA0205

浦东国际机场位于上海市东都，面积40平方千米，距市中心约30千米，距虹桥机场约40千米。浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平方米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平方米。同时，机场装备有世界先进水平的导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。0304

空港介绍——浦东国际机场PVG02一、旅游资源的定义无锡机场位于江苏省无锡市东南12千米处，距离苏州市25千米，与南京和上海的高速公路距离分别为150千米和160千米。周边重要的空港城市——无锡硕放机场WUX

04无锡WUX一、旅游资源的定义

南通机场位于南通市东北方向，距市区约18千米，占地面积1700多亩，于1992年底竣工，次年投入使用。

周边重要的空港城市——南通机场NTG

04南通NTG广州CAN

广州新白云国际机场于2004年8月5日正式启用。新机场位于市北的花都区距市中心海珠广场直线距离为28千米，交通极为便利。

广州新白云国际机场是我国第一个按照航空中枢理念设计、建造的机场，作为我国三大枢纽机场之一，新机场将成为一个多功能、大吞吐量、具有国际先进水平的大型交通枢纽。二、空港介绍——新白云国际机场CAN

深圳SZX

深圳宝安国际机场位于深圳市西北方向，珠江口东岸的一片滨海平原上。距市区32千米。机场于1991年10月12日正式通航，停机坪总面积53万平方米，机位53个。场区还拥有年处理能力达20万吨的现代化货运仓库，千吨级货轮泊位以及广东省出入境旅客最多的客运码头，再加上附近的广深高速公路共同构建成集海陆空运输方式于一体的立体交通枢纽。四、周边重要空港——深圳宝安国际机场SZX珠海ZUH

珠海机场位于珠海市西部，距市中心约30千米，是拥有4E级跑道的现代化大型航空港。设计能力为起降10万架次／年，旅客吞吐量1100万人次／年，货邮吞吐量60万吨／年，有面积9万多平方米的候机大厅，高峰处理旅客吞吐能力为5000人次／小时。四、周边重要空港——珠海机场ZUH第二节中国重要空港城市介绍(一)成都CTU空港介绍——双流机场CTU01

成都双流国际机场位于川西平原中部，距成都市中心西南约16千米。东经104。北纬31。是我国西南地区重要的航空枢纽港和航空客货集散地。成都双流国际机场是我国西部地区规模最大、设施完善、功能齐备的现代化机场，是中国西部面向世界的重要空中门户。重庆CKG周边重要空港——重庆江北国际机场CKG0203

重庆江北国际机场位于重庆市郊东北方向21千米。九寨沟JZH周边重要空港——九寨沟黄龙机场JZH

2003年9月，建在海拔3300米之上的九寨沟黄龙机场正式投入使用，极大缩短了全国各地到九寨沟的交通时间，扩大了九寨沟旅游产业的发展。我国重要旅游型空港之一。03昆明KMG空港介绍——巫家坝国际机场KMG0102

昆明巫家坝国际机场位于昆明市东南部，距离市区仅3．9千米，是中国距离市区最近的机场之一，同时位列中国五大国际口岸机场之一。贵阳KWE周边重要空港——贵阳龙洞堡机场KWE02

贵阳龙洞堡机场位于贵阳市东郊，距市区11千米，与市区有全封闭专用快速公路相连，是我国西南地区的重要中转机场。03西双版纳JHG周边重要空港——西双版纳机场JHG02

西双版纳机场位于景洪市区，距市中心5千米，现有4个停机坪。可起降B737飞机。为我国著名旅游区机场之一。03周边重要空港——丽江机场LJG02

丽江机场自1995年5月18日通航以来，起降航班已从每月3班增加到现在的50多班，最多时每天达18班。是我国重要的航空旅游支线机场。03丽江LJG海口HAK空港介绍——海口美兰机场HAK

美兰国际机场位于海南省海口市美兰镇,距市区约22千米，为国内干线机场。整个机场占地面积583公顷，飞行区为4E级，跑道配备世界先进的助航灯光、仪表着陆系统。航管及机场服务设施均达到国际先进水平。02三亚SYX周边重要空港——三亚凤凰国际机场SYX

三亚凤凰国际机场因地处于三亚市羊栏镇凤凰村而得名，是我国最南端的国际机场。04西安SIA空港介绍——西安咸阳国际机场XIY

西安咸阳国际机场是国家重要的航空枢纽港，现有通往国内68个城市的155条航线和通往国际和地区11个城市的10条航线，西安咸阳国际机场是连接西部地区和全国乃至世界各地的纽带。02太原TYN周边重要空港——太原武宿机场TYN

太原武宿机场位于太原市东南部，距市中心13千米，是北京首都国际机场的主备降场。04榆林UYN周边重要空港——

榆林机场UYN

榆林机场位于陕西省最北部的榆林市，是晋陕蒙宁接壤区重要的支线机场。04杭州HGH空港介绍——杭州萧山国际机场HGH

杭州萧山国际机场位于钱塘江南岸．距杭州市中心27千米。2000年12月30日，新机场建成通航运营。机场一期工程设计满足年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量11万吨的使用要求，飞行区为4E级，建有l条长3600米、宽45米的跑道。航站楼建筑面积约10万平方米，候机大厅共设36个值机柜台，其中国际12个；停机坪面积34万平方米，共有12座登机廊桥，18个远机位；场区环境优美，为国内“绿、美、特、秀”的园林式机场。02宁波NGB周边重要空港——宁波栎社机场NGB

1990年6月30日，浙江省第一座民用机场--宁波栎社机场通航，2002年10月8日，宁波栎社机场新航站楼正式启用，达到年旅客吞吐量，380万人次，高峰小时1700人次的要求。航站楼总建筑面积4．35万平方米。扩建停机坪8．7万平方米。04温州WNZ周边重要空港——温州机场WNZ

温州机场地处温州东南，距市区24千米，机场占地约1900亩。机场等级为4D，建有长2400米跑道一条，停机坪面积达7．6万平方米，候机楼建筑面积为12000平方米。04舟山HSN周边重要空港——舟山普陀山机场HSN04

舟山普陀山机场舟山普陀山机场属舟山市人民政府投资4.1亿元建设的4D级地方民用机场，于1997年8月8日正式通航运营。舟山普陀山机场地处国家级风景区“海岛生态园”朱家尖岛。厦门XMN空港介绍——厦门高崎国际机场XMN01

厦门高崎国际机场位于厦门岛东北，与台湾隔海相望．三面临海，环境优美，净空条件优越，具有良好的区位优势(见图4．3)。厦门高崎国际机场于1983年lO月22日建成通航，飞行区等级为4E级；现有1条长3400米的飞行道和l条3300米的滑行道。2004年机场旅客吞吐量达557．64万人次，其中，出入境旅客为102．4l万人次，居全国第四。福州FOC周边重要空港——福州长乐国际机场FOC0203

福州长乐国际机场是我国第一座完全由地方自筹资金兴建的大型现代化航空港，于1997年6月通航。机场飞行区等级为4E级，现有一条长，3600米、宽45米飞行跑道和长3600米、宽23米的滑行道，23万平方米的停机坪。目前已开通包括香港、吉隆坡、泰国等国内外航线50多条，通航城市40多个，2004年旅客吞吐量达312．88万人次，位列全国机场前二十名。晋江JJN周边重要空港——泉州晋江机场JJN

泉州晋江机场位于晋江市和平中路东侧，距泉州市区12千米，始建于1955年8月。03武夷山WUS周边重要空港——武夷山机场WUS

武夷山机场建于1958年，原为空军二级永备机场。1904年改为军民合用机场。武夷山机场于1992年lO月进行扩建，现拥有4c级飞行跑道，社计年吞吐量为42万人次。已经开通武夷山至北京、香港等17条航线。03南京NKG空港介绍——南京禄口国际机场NKG0102

南京禄口国际机场位于江苏省南京市东南部，距南京市中心赢线距离为35．8千米，有一条29千米机场专用高速公路，地面交通十分便捷。南京机场于1997年7月1日正式通航，为我国重要的干线机场，是华东地区的主要货运机场。合肥HFE周边重要空港——合肥骆岗机场HFE02

合肥骆岗机场拥有的长3000米、宽60米跑道，可满足B767型的起降要求。现有停机坪面积为65000平方米，可同时停放8架飞机，候机厅面积12000平方米，可供高峰小时750人次的接待能力，年设计旅客吞吐量150万人次，候机樱停车场面积达15000平方米。03黄山TXN周边重要空港——黄山机场TXN0203

黄山机场位于黄山市屯溪区，又称屯溪机场，始建于l958年。为满足黄山旅游发展需要，2002年进行了扩建，现在机场飞行区达到4C级，建有长2600米、宽45米跑道；停机坪面积为48800平方米；候机楼面积2200平方米。设计年吞吐量为90万人次。武汉WUH空港介绍——

武汉天河国际机场WUH02

武汉天河国际机场位于汉口北部，有高速公路于市区相连，为4E级国际机场。机场占地约276平方千米，总建筑面积240000平方米。武汉天河国际机场将成为华中地区乃至全国重要的航空运输枢纽机场，在服务湖北省经济发展的同时，也将成为我国民航优化网络布局中关键的一环。长沙CSX周边重要空港——长沙黄花国际机场HHA

长沙黄花国际机场建有一条长2600米，宽45米4E级跑道，并配有与之平行的长2600米、宽23米的滑行道。原有停机坪12万平方米；候机楼3.4万平方米。为了适应湖南经济高速发展对航空运输运力的要求，长沙机场拟进行扩建，项目包括：跑道延长至3200米，停机坪扩建至33万平方米，候机楼分期扩建至9.9万平方米和12．4平方米。04南昌KHN周边重要空港——南昌昌北国际机场KHN

南昌昌北国际机场位于南昌市北部，通过昌九高速与市区相连，距市区约20分钟车程。04张家界DYG周边重要空港——张家界荷花DYG

张家界荷花机场位于市永定区荷花村附近。1994年正式通航。机场占地面积2700余亩，飞行区为4D级，航站楼建筑面积5465平方米，由三十“A”顶篷式吊脚楼组成，造型别致，体现了当地土家吊脚木楼的传统建筑特征，能满足年旅客吞吐量70万人次，货邮吞吐量8000吨，高峰小时旅客流量300人次需要。04宜昌YIH周边重要空港——宜昌三峡机场YIH04

宜昌三峡机场宜昌三峡机场是三峡工程的重要配套项目，位于宜昌市猇亭区，距市中心26KM，距三峡大坝55KM，北接宜黄高速公路，南临长江黄金水道，东临焦枝铁路。1996年12月28日取得机场使用许可证并正式通航。恩施ENH周边重要空港——恩施许家坪机场ENH

恩施许家坪机场恩施机场位于湖北省西南山区的恩施土家族苗族自治州首府，于1986年动工修建，1993年11月建成交付使用的新机场04襄樊XFN周边重要空港——襄樊刘集机场XFN

襄樊刘集机场襄樊刘集机场位于襄樊市东北角，距市中心18公里，机场于1989年12月14日正式通航，成为中国第一家由地方集资新建的民用机场。

04沈阳SHE空港介绍——沈阳桃仙国际机场SHE

沈阳桃仙国际机场距沈阳市中心20千米，距抚顺、本溪、鞍山、铁岭、辽阳营口等城市均不超过100千米，并通过高速公路与各城市形成辐射连接，为辽沈中部城市群2400万人口的共用机场，是我国东北地区乃至东北亚地区的重要航空运输枢纽。02大连DLC周边重要空港——周水子国际机场DLC

大连周水子国际机场始建于1972年l0月，经过多次改扩建，现已发展成为占地面积284．46公顷，跑道长3300米，停机坪面积达20万平方米的4E级国际机场。04乌鲁木齐URC空港介绍——

乌鲁木齐国际机场URC

乌鲁木齐国际机场位于乌鲁木齐市西北方，距市中心17千米。机场跑道为4E标准建设，新航站楼已于2002年5月建成并投入使用，总建筑面积达47000平方米，设计年旅客吞吐量400万人次，高峰小时2500人次。02喀什KHG周边重要空港——喀什机场KHG

喀什机场位于喀什市西北方，距市中心9千米。该机场飞行区等级为4E，同时还具有定期国际航班备降的职能。目前，南航新疆公司执行乌鲁木齐一喀什航班，每周14班。伊宁一乌鲁木齐一喀什航班，每周4班。成为进出喀什最为方便快捷的途径，极大的促进了当地的经济的发展。04伊宁YIN周边重要空港——伊宁机场YIN

伊宁机场位于伊宁市东北方，距市中心5千米。该机场飞行区3C级。目前，南航新疆公司执行乌鲁木齐一伊宁航班，每周14班。伊宁一乌鲁木齐一喀什航班，每周4班。方便了空中交通，极大的促进了伊宁市与中亚各国的经济贸易的稳步发展。04桂林KWL空港介绍——桂林两江国际机场KWL01

桂林两江国际机场位于广西桂林市西南方向的临桂县两江镇，距市中心约28千米．面积406平方千米，总投资18．5亿元，1996年10月1日建成通航。目前，桂林两江国际机场日均起降航班达97架次左右，通航桂林机场的中外航空公司已达48家，开通航线48条，覆盖8个国际(地区)城市、30个国内城市。南宁NNG周边重要空港——

南宁吴圩国际机场NNG0203

南宁吴圩国际机场位于南宁市西南31千米的吴圩镇，机场占地259．73平方千米。1962年11月投入使用，深圳航空公司和广西航空公司在南宁设立基地公司。哈尔滨HRB空港介绍——

南哈尔滨太平国际机场HRB0102

南哈尔滨太平国际机场于1979年建成并投入使用，1994年又进行扩建使机场飞行区达到4D级标准，目前．哈尔滨太平国际机场共有50多条航线，通航城市40多个。哈尔滨太平国际机场必将成为黑龙江省和哈尔滨市的空中门户和对外开放的窗口，成为东北亚地区的空中交通枢纽。长春CGQ周边重要空港——

长春龙嘉机场CGQ02

长春龙嘉机场位于长春市区东北部的九台市东湖镇和龙嘉镇交汇处，位于长春、吉林两市之间。机场飞行区为4D级，建有长2800米宽45米飞行道一条；候机楼面积达4万平方米。机场的通航结束吉林省没有民航专用机场的历史，为吉林省的经济发展和通往国内外各地架起一座空中桥梁，对吉林省本来实现跨越式发展具有十分重要的意义。03济南TNA空港介绍——

济南国际机场TNA02

济南国际机场于2003年在原机场基础上进行扩建，并于2004年底建成并投入使用。飞行区为4E级，高峰小时可起降飞机32架次的标准，设计新颖、设施先进、环境优雅，使济南国际机场一跃成为山东省境内规模最大的民用机场。同时为改善机场交通状况，济南高速公路绕城东线也将延长1000米，可直接连接侯机楼入口。济南TAO周边重要空港——青岛流亭国际机场TAO

青岛流亭国际机场原名中国民用航空青岛站，创建于1958年7月，当时使用青岛沧口机场。截止到2003年底，青岛机场已有航线96条，通航城市49个，已基本形成了符合青岛区域经济发展特点的“沟通南北、辐射西部、连接日韩、面向世界”的开放型航线网络。04郑州CGO周边重要空港——郑州新郑国际机场CGO

郑州新郑国际机场位于郑州市东南方向，距郑州市区直线距离15千米，距新郑市区直线距离20千米。目前，已有19家航空公司开通了61条航线，并开通有俄罗斯、新加坡、日本等国家的不定期包机和香港、澳门的定期包机航线，每周出发航班364个，通达45个城市。04烟台YNT周边重要空港——烟台莱山机场YNT

烟台莱山机场位于烟台市南15千米，始建于1984年7月，同年10月8日正式通航，为适应烟台对外开放需要，又于1987年9月至1988年6月又进行了二次扩建改造，现飞行区达到4D级标准。自2002年开始。机场又对机场国际、国内候机楼、停车场、停机坪进行了整修，形成了烟台机场“小而精、小而美”的外在风格。目前，每周执行130多个航班。04兰州LHW空港介绍——兰州中川机场LHW

兰州中川机场始建于1968年，由于黄土湿陷等种种原因，跑道基本不符合标准。1994年，对跑道进行了整修，但对黄土湿陷性问题始终未能彻底根除。目前兰州中川机场飞行区按4D级标准建设，扩建为一个现代化的航空港，新建1条跑道和1条平行滑行道。02银川INC周边重要空港——银川河东机场INC

银川河东机场位于灵武市临河乡境内，濒临黄河，距银川市城区19千米。候机楼内设置了先进的离港系统、安全检查设备和舒适的旅客休息设驰，装修标准达到内先进水平。04敦煌DNH周边重要空港——敦煌机场DNH

敦煌机场位于敦煌县城以东13千米处．南边是三危山，东边为一望无际的戈壁滩，整个地形南高北低，点状线地标明显，视野开阔，净空条件极佳。04拉萨LXA空港介绍——拉萨机场LXA

拉萨机场位于贡嘎，建在雅鲁藏布江的一片河谷上，离拉萨市区有100千米。约1个半小时的车程。由于地处高原，陆路交通极为不便，因此，航空运输成为进出西藏最为方便、高效的途径。成都往返拉萨机场的航线成为西藏客货运输的空中走廊。但出于高原