地道施工组织设计

地道工程施工组织设计目录地道工程施工组织设计目录 -1-第一章工程概况 -4-1．工程概述 -4-2．地质概况 -4-3．施工技术标准 -4-4．主要材料 -5-5．主要施工方法 -5-第二章施工总体部署 -6-1．施工准备 -6-1.1人员组织准备 -6-1.2材料准备 -7-1.3施工技术准备 -7-1.4生产准备 -8-2．施工总平面布置 -9-2.1办公、生活区临设 -9-2.2施工用电、用水布置 -9-3．施工顺序及总体进度计划安排 -10-3.1施工顺序安排原则 -10-3.2施工工期安排 -11-第三章交通组织 -12-1.交通现状 -12-2．交通组织编制原则 -12-3.交通方案的选择 -13-4.保通架构图 -13-5.交通组织措施 -14-第四章主要施工方案 -20-1．工程测量 -20-1.1平面测量控制 -20-1.2高程测量 -20-1.3沉降观测 -21-1.4测量精度保障措施 -21-2.围护结构施工方法 -21-2.1概况 -21-2.2钻孔灌注桩围护施工及格构柱安装 -22-2.2.1钻孔灌注桩施工工艺流程 -22-2.2.2钻孔灌注桩施工方法 -23-2.3SMW工法施工方案 -22-2.3.1三轴搅拌桩施工 -27-2.3.2H型钢插拔 -27-2.4Φ650三轴水泥土搅拌桩施工方案 -34-3.基坑开挖与支撑施工、基坑监测等 -35-3.1基坑降水施工 -35-3.2基坑开挖与支撑施工 -31-3.2.1基坑开挖 -36-3.2.2基坑支撑 -34-3.3基坑监测方案 -50-3.3.1施工测量控制 -50-3.3.2监测依据 -48-3.3.3监测目的 -48-3.3.4监测方法 -48-3.3.5监测资料整理 523.3.6监测反馈程序 533.3.7反馈信息并采取相应的施工措施 563.4基坑事故应急预案 573.4.1建筑物保护措施 583.4.2管线保护措施 584.地道结构施工方法及技术措施 644.1施工分段（块）及施工顺序安排 644.2主体结构施工方法及技术措施 644.3模板工程 664.4钢筋加工及安装 694.4.1钢筋加工： 694.4.2钢筋绑扎与安装： 694.3.3混凝土工程 704.3.4结构防水工程的施工组织及方法 765.土方回填 83第五章本工程难点分析及对策措施 -16-1.基坑施工的工程风险、难度分析及技术措施 -16-2.结构混凝土防裂、抗渗施工难点及技术措施 -17-3.结构外防水施工难点及技术措施 -19-第六章质量保证措施 851.质量保证体系 851.1质量组织机构 851.2质量保证体系 861.3建立健全各种管理制度 871.4质量控制程序 881.5建立质量管理制度，落实质量责任 912.围护工程主要项目质量保证措施 922.1灌注桩连续墙施工质量保证措施 922.2中间支柱钻孔灌注桩垂直度控制措施 932.3深层搅拌桩质量保证措施 933.地道结构关键工序的质量保证措施 953.1施工测量的保证措施 953.2土方及排水工程 953.3钢筋工程 963.4模板工程 973.5混凝土工程 983.6其他 984.砼质量保证措施 994.1原材料及配合比质量保证措施 994.2砼配合比保证措施 1004.3砼拌和质量保证措施 1004.4砼运输质量保证措施 1004.5砼浇筑质量保证措施 1015.防渗漏保证措施 1025.1防渗漏的管理措施 1025.1.1组织措施 1025.1.2技术措施 1025.2结构外防水防渗漏保证措施 1035.3结构自防水防渗漏保证措施 1035.4施工缝、变形缝、穿墙件、各类接口处的防渗漏保证措施 1036.施工期间对隐蔽工程的质量保证措施 1047.成品保护措施 1067.1成品保护管理制度 1067.2成品保护措施 107第七章安全生产保证措施 1071.安全生产体系 1081.1安全方针和目标 1081.2安全标准 1081.3安全保证体系 1082.安全生产保证措施 1112.1安全培训与学习 1112.2施工安全检查工作程序 1112.3施工安全防护措施 1122.4基坑开挖安全措施 1132.5施工机械、用电施工安全技术措施 1142.6高处作业的安全措施 1142.7吊装安全措施 1153.各分部分项工程施工安全措施 1163.1基坑开挖安全措施 1163.2灌注桩、搅拌桩施工安全措施 1173.3地道顶板支顶架搭设 1173.4地道道结构钢筋、模板、砼施工安全措施 1184.安全事故应急预案 1184.1临近建筑与管线位移的控制 1184.2坍塌事故的预防及其应急预案 1204.3基坑开挖及支护的雨季施工措施 1214.4地道结构的雨季施工措施 122第一章工程概况1．工程概述三环东路快速化改造工程先期实施路段全长14.81公里，主线包括高架快速路和地面快速路两种形式。全线共设置主线地道一座，为兵马俑路地道；横向地道2座，分别为迎宾大道地道和和平路地道。其中除迎宾大道地道由迎宾大道主线、NE匝道、EN匝道组成，兵马俑路地道和平路地道均为单一地道。地道形式分为敞开段与遮光段和暗埋段，敞开段与遮光段均为U型结构,暗埋段为箱型结构。2．地质概况根据设计标高，开挖揭露的地层主要有：1-1层填筑土，均匀性差，透水性好，稳定性差；2-1层粉土夹粉质粘土，稍密，很湿，透水性及富水性较好，稳定性差,易液化，开挖时易形成流砂、流土现象；2-2层粉质粘土夹粉土，软塑状，局部流塑，开挖时易形成流土现象，3-1A层粉砂，饱和，中密状，主要位于地道底部，透水性及富水性较好，具微承压性，根据勘察期间观测其水高度和区域水文地质资料表明，其水头高度一般在+39.5m,3-2层粘土，可塑状，位于地道底部，工程地质特性较好，详细勘察资料参见勘察报告。3．施工技术标准（1）结构安全等级本地道结构安全等级为一级（2）设计使用年限本地道结构设计使用年限为100年。（3）基坑等级综合基坑开挖深度及周边环境，本地道基坑等级为二级。（4）防水、抗渗等级本地道结构防水等级为二级，结构抗渗等级为P8。（5）抗浮设计本工程抗浮设计安全系数不小于1.1。(6)工程环境类别本地道结构工程环境类别为I-B(7)地道烈度本工程抗震设防烈度为7度，设计基本地震动加速度峰值为0.10g，设计地震分组为第二组，场地类别为II类，设计加速度反应谱特征周期为0.40s。4．主要材料(1)混凝土混凝土标号部位C35混凝土、抗渗等级P8，抗冻等级F200主体结构C30混凝土铺装层、顶圈梁、砼围檩、支撑C30水下混凝土钻孔灌注抗拨桩、钻孔灌注围护桩C25混凝土排水边沟盖板C20垫层、面层喷射混凝土(2)钢材钢筋：HPB300fyk=fyk=300Mpa;HRB400fyk=fyk=400Mpa;预埋铁件：Q235b.根据地道所处的环境，综合工程水文地质条件、施工形式及基坑深度考虑，地道基坑围护结构采用是SMW工法桩、钻孔灌注桩加内支撑的支护形式。为了减少主体结构施工后箱体顶板以上部分的围护结构拆除，顶部圈梁兼做路面枕梁，主体结构施工完成后仅需拆除内支撑体系，无需拆除圈梁结构，圈梁标高以上部分基坑顶面两侧采用1:1放坡开挖法施工。地道两端挖深较浅段直接采用坡率为1:1.5的放坡开挖。基坑止水和围护土体稳定采用在灌注桩外侧施工一排三轴水泥土搅拌桩止水帷幕，钻孔灌注桩内侧连续墙在开挖后均采用C20细石砼填实抹平，开挖面以上注浆，一桩一孔。内支撑形式水平支撑采用的是Φ609钢管支撑、1m×1m钢筋砼支撑，由于跨度较长，中间设垂直支撑的钢格构柱和立柱桩。地基加固主要采取钻孔灌注桩、C20素混凝土垫层；主体结构采取明挖顺做法施工，利用深井井点降水，结构混凝土现浇制做，顶板覆土后铺筑地面道路，其中水泥土三轴搅拌桩止水和SMW工法桩工艺现技术已较为成熟，在具体施工中我们有信心和有能力保质保量的完成地道工程的施工。（缺少主要工程数量统计，工程造价）第二章施工总体部署施工总体部署的指导原则是:有利施工总体布局;有利工程施工的顺利实施;有利施工工期的保障;有利施工高效率，节约及控制成本。1．施工准备为能保质、保量按期完成本工程的施工承包任务，我公司将成立项目经理部，配备总工室、下设五部一室，工程管理部、计划合同部，安全质量环保部，物资设备部，财务部，综合办公室，对整个项目的合同、方案、质量、安全文明、财务和进度进行全面管理和负责。根据本项目的施工任务和技术特点，项目经理部组织4个专业施工队，直接进行项目的日常施工生产。项目经理部的领导班子及施工队伍人员都是参加过大型市政工程建设、经验丰富的技术骨干。在施工期间，将骋请在市政工程领域具有权威性的专家组成顾问组和专家组，进行全程技术咨询。施工组织机构图项目经理地项目经理地道灌注桩施工队项目总工程师工程管理部财务部物资设备部安质环保部综合办公室地道搅拌桩施工队地道结构施工队综合施工队项目副经理计划合同部项目经理刘忠道路排水施工组项目总工程师：曾华测量队李康来试验室唐伶超机料科田明康安全科袁庆堂办公室赵培玉桥梁施工组地道施工组搅拌站项目副经理：戴俊岭、李炎军计划合同科李世桢1.2材料准备根据施工图纸和施工总进度计划按每个分项工程计算出工程所需的各种材料。根据本工程的施工进度、质量要求和地域环境、工作量确定材料供应商（水泥、钢材的采购接受甲控管理）、材料供应方式及供应计划。实地考察确定材料运输路线，做好周转材料的检定、运输工作，迅速组织材料进场。本工程地处三环路，交通便利，各施工项目对混凝土的需求量都较大，决定采用现场自建混凝土搅拌站，以保证混凝土的供应、质量的稳定性。（1）在总工程师的带领下组织工程技术人员熟悉工程施工、设计图纸和技术规范，对于图纸上的疑点及时与设计等有关人员沟通并达成共识，进一步明确施工技术要求和质量标准。（2）组织项目部施工技术人员勘察现场，进一步深化施工技术方案，使方案更切实可行。（3）根据施工总进度计划安排，编制出详细的月、周施工进度计划，准备进场计划，劳动力调配计划，材料采购计划，实行“以日保周，以周保月”满足招标文件规定的节点工期。（4）项目经理部与建设单位办理好水准点控制桩的交接手续，并在现场建立符合施工精度要求的高程控制网，导线控制网，设置临时水准点和各种控制桩，必须安排专人严格保护，防止破坏，以免造成失效，影响工程精度。（5）施工组织设计的编制根据本工程的特点制定有针对性的施工组织设计，确定合理的施工流程、施工技术、质量保证、安全文明生产等具体措施。各施工段根据节点目标做好下列工作：（1）平整场地，搭建好生产、办公的临时设施，办公室、标准养护室等。（2）将施工用电源、水源接入施工现场，布置好施工现场的各用电点及施工区域的照明，做好生活废水和施工范围内的排水工作。（3）落实好施工作业队伍，各个施工作业队及作业班组根据作业安排，及时进场，进场前做好班组入场教育和安全文明教育，使整个工程施工有序合理，不出现停工、窝工现象。（4）张贴安民告示，公布监督电话，及时与周边的有关单位、部门、街道委员会取得联系，宣传本工程的重要意义，以便得到理解、支持和配合，在施工中主动做到爱民、利民、便民、不扰民、保证工程顺利进行。（5）对周边外协作关系建立进场时除与业主、监理单位建立熟悉的工作关系外，还要着重与周边的交通、管线、地区政府、警署、街道委员会及绿化单位建立良好的协作关系，成立联合协调小组，具体聘任相关人员为施工作好协调、顾问等工作，定期召开周边关系协调例会，为取得顺利施工，创下良好外部环境。2．施工总平面布置根据设计的施工总平面图与实际现场的场地情况以及对于现场临设布置的具体要求，将基地分作生产和生活区域，并如下布置：项目部驻地在东都宾馆，在此作为项目部办公使用。施工驻地已与当地相关部门签定了临时用地协议。施工驻地借用地按照市标化工地标准搭建办公、生活区临设。我项目部办公用房及所有项目管理人员宿舍、食堂、工人宿舍、仓库等。生活办公设施采取封闭管理，大门处设置门卫。临水临电我项目部已与当地相关部门及供电部门进行了磋商，并得到他们的大力支持，从临时租借的临水、临电接点安装计量表具和布线至施工区及生活、办公设施区。具体内容如下：(1)施工用电：为满足施工现场生产需要，我项目部计划对我地道工程位置设置变压器,同时备用发电机供施工预备急用。(2)施工用水：我项目部根据现场水源接驳头，施工现场一处生活用水，用水管道口径由Ф50规格组成供水网络，并在各需要用水部位留出水龙头。消防用水管一律使用Ф50管，在施工区域内设置了符合标准要求的消防栓，配备200M消防软管。所有水管均沿施工红线或路下敷设，穿越重载车处作加固处理。(3)施工便道布置本工程施工便道直接按原道路两侧铺筑便道供施工机械、车辆行驶。(4)生产设施用地本标段生产设施场地主要包括：材料堆放及钢筋模板加工场地。材料堆放及钢筋模板加工场地：我项目部拟设置在迎宾大道飞虹立交的西北角区域。另外在其附近设置停车场，用以停放土方机械、吊机及一些运输车辆等。(5)渣土垃圾处理为了保持工地及生活办公设施区周围环境的清洁卫生，项目部每天将安排专人清扫现场的施工道路及生活办公设施区，保持整洁有序的施工场地和生活办公环境，在施工期间所产生的施工垃圾和生活垃圾将每隔三天清离施工现场，并在车辆进出施工现场的主要出入口设置车辆清洗设备，以保证施工泥浆不随车辆污染施工区域周边的道路。3．施工顺序及总体进度计划安排3.1施工顺序安排原则（1）进场后，先进行拆迁和管线搬迁，管线一次搬迁到设计位置，接下来按以下步骤进行施工。（2）围挡主线机动车道作为施工区域，社会车辆进行改道临时道路绕行，施工区域只允许施工车辆进出。（3）主体工程施工按照“先围护支撑、后开挖”、“先主体、后附属”的原则进行安排。（4）主体结构施工完成即回填上部，以及时恢复原貌，还路于民。（缺少相关人员职责介绍）第三章交通组织1.交通现状东三环和迎宾大道、南三环、兵马俑路、和平路等交叉口，交通流量非常大，交通压力比较大，急需进行分流，能在很大程度上缓解交通压力。具体见交通施工组织设计方案。2．交通组织编制原则通过对以上施工现场现状交通的调查，结合本次工程施工的内容和特点，交通组织的编制应遵从以下原则：（1）以“公交优先”为原则，施工现场尽可能创造条件，满足公共交通的正常通行，将施工对交通的影响减到最小。（2）以“以人为本”为原则，施工现场尽量为单位周围居民出行提供较好的道路条件，将施工对周围居民的影响减到最小。（3）以“安全第一”为原则，施工现场对交通分阶段进行规划管理，隔离施工区与交通区，确保施工人员和行人的安全。（4）以“环境保护”为原则，施工现场材料堆放整洁，不乱堆乱放，影响交通，出土车辆遵守交通规则，上路应清扫车轮，为徐州市的市容市貌做出我们的贡献。3.交通方案的选择本标段地道全部采用明挖施工，为不影响三环路以及交叉道路的交通及安全，又不影响地道施工进度，根据我们多次进行现场踏勘所了解的情况，结合施工期间必须满足的交通状况提供一套可行方案上报交警部门批示，将地道分三期实施，第一期施工暗埋段，第二期施工敞开段、第三期施工地道内装修和道路施工。采取一端封闭施工，基坑边用灌注桩和SMW工法桩围护，围护后加圈梁并和纵向圈梁连接成整体（保证边坡稳定的最可靠方法），过往车辆在两侧修筑临时道路通行，确保畅通，安全施工。具体详见交通组织专项方案。4.保通架构保通调度保通调度保通措施贯彻保通措施编制与当地交通部门保持联系施工便道布设在新建路线外侧施工便道维护施工车辆统一挂牌新老道路交叉口安全交通标牌夜行安全警示灯新老路交叉施工人员着装安全警戒专人指挥调度交叉运行车辆道路保洁清障爆破路段施工安全警戒防护保通紧急调度办公室合理安排施工切入口保通负责人现场巡视检查5.交通组织措施首先，施工路段位置周围设施工围挡，根据需要，预留一定的宽度修筑临时社会道路以满足行人和车辆通行，做到施工、通行两不误。人多地段，应派专人进行交通疏导，避免堵塞交通。其次，为了尽量少占用施工场地，生活用房及办公用房均不在施工现场搭建，而考虑在施工现场附近租赁临时用房或临时用地，施工现场仅安排主要施工机具及主要材料堆放场地、材料加工场地等。最后，密切与当地交通部门配合，制定详细可行的交通疏导方案，将交通疏导工作作为头等大事抓紧、抓好。各施工期间交通管理措施配合交通安全宣传，派出纠察协助维持交通秩序。施工期间，按照有关要求进行围敝施工及分幅施工，以防对交通造成大的影响。围蔽附近应设置防撞标志，并设有警示灯、夜间主动发出警示标志。交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，工程施工期间，我项目经理部计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员5名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。交通疏解小组每天由组长根据项目技术负责人的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。若管道吊装时，机械需占用道路，则在夜间进行；施工前与交警部门共同做好交通疏导方案，以尽量减少对行人和车辆的影响。加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。地道施工工艺流程图施工准备施工准备支护钻孔桩和止水帷幕施工圈梁施工基坑开挖、钢支撑安装基坑开挖、琵琶撑施工暗埋段箱涵施工，底板顶板侧板防水施工底板和挡土墙施工地道区间内道路施工基坑排水钢支撑制作井点降水箱涵顶回填和路面施工地道内排水系统施工地道内装修地道行车道沥青路面铺设U型槽施工及底板、侧板防水施工竣工验收中间竖向钢格柱和立柱施工中间竖向钢格柱和立柱施工解除支撑体系解除支撑体系解除支撑体系解除支撑体系第四章主要施工方案1．工程测量根据业主提供的测量控制点，在施工场地范围内，沿迎宾大道在地面引测数点控制点，控制点布置在不易受施工影响的地方。由已知平面控制点向基坑外围布设一条闭合平面导线。在地下基础的施工过程中，轴线投点采用极坐标法，根据基坑外围导线及基准点，投放各主轴线控制点，然后用全站仪引测出各条轴线。施工过程中对导线、轴线基准点定期进行复测，特别在基坑外围基准点可能因为围护结构位移而变化，挖土结束及底板浇筑完毕，必须根据业主提供的原点坐标对外围闭合导线、轴线基准控制点进行复核、调整，并在底板面布设轴线控制检测点。1.2高程测量根据业主提供的城市等级水准点，采用往返水准或闭合水准测量，用精密水准仪在围墙脚内侧引测一条闭合水准导线，并与已知高程点联测；沿围护墙体墙面每隔30m设高程控制点，并用红油漆作出醒目标志。施工基准水准点应布置在受施工环境影响小且不易遭破坏的地方，定期对围护墙体上的高程控制点进行复核。1.3沉降观测结构沉降观测：沉降观测点布置在围护墙体墙顶，结构顶板施工完毕，记录原始高程资料并递交监理备案，以后每周观测、记录一次。1.4测量精度保障措施（1）测量仪器在使用前检校合格;（2）水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴;（3）用钢尺工作应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正，并消除定线误差，钢尺倾斜误差、拉力不均匀误差，钢尺对准误差、读数误差等。（4）测角：采用三测回，测角中误差±10秒。（5）测距：采用往返测法，取平均值;（6）所有测量计算均应建表，并有计算人、复核人签字;（7）有仪器操作上，测站与后视方向应用控制网点，避免转站而造成积累误差。（8）定位测量，避免垂直角大于45度。（9）对易产生位移的控制点，使用前应进行校核;（10）在3个月内，必须对控制点进行校核，避免因季节变化而引起的误差。（11）严格按照操作规程进行现场的测量定位和放样。（12）定期对测量仪器进行检校。主要测量器具一览表主要测量设备表序号机械或设备名称型号、规格数量国别产地制造年份额定功率K性能备注1经纬仪J22台中国2009良好2水平仪S32台中国2009良好3拓普康全站仪GTS-62台日本2008良好2.围护结构施工方法本工程地下围护结构采用SMW工法桩和钻孔灌注桩+水泥土搅拌桩止水帷幕两种种结构形式。总体施工流程根据工程便道位置和机械设备配置情况，安排由两端向中间施工，首先施工北侧连续墙，同时施工南侧灌注桩连续墙；流水进行Ø850mmSMW工法桩与三轴搅拌桩止水帷幕工程。中间格构柱的施工可随钻孔灌注桩工程进度情况插入进行。2.2钻孔灌注桩围护施工及格构柱安装由于工期要求及根据岩土勘察资料及实际施工经验，该工程桩成孔可采用旋挖钻机钻孔灌注桩，钻机设备选用4~6台旋挖钻机。2.2.1钻孔灌注桩施工工艺流程旋挖钻孔灌注桩施工工艺流程图旋挖钻机就位埋设护筒配置泥浆复测、校正桩位与护筒中心偏差渣土外运送浆旋挖成孔钻机移至下一桩位钢筋笼制作下钢筋笼（格构柱）安装导管灌注砼成桩泥浆回收起拔护筒2.2.2钻孔灌注桩施工方法（1）测量控制①开孔前，桩位应定位准确，在桩位外设置定位龙门桩。②桩位轴线采取在地面设十字控制网和基准点。钻机就位时，确保垂直度偏差不大于1%。（2）成孔①在钻进过程中，采用连续性筒式取土钻进成孔。②钻机就位：通过自身履带爬行至需钻桩位，由机械自身电脑控制进行钻机桅杆与机身水平和垂直调整。③埋设护筒：钻机就位后，在测量和施工人员的指导下，钻尖对准桩位中心，钻机旋挖至一定深度取出土后下放护筒。一般护筒埋深1-2m，根据现场情况护筒应高出地面30cm左右为宜。④复测、校正桩位与护筒中心偏差：护筒埋设好后，由测量人员和监理代表进行桩位复核校正。本道工序完成后申报开孔通知单并进行钻进成孔。（3）钢筋笼和格构柱制作①钢筋笼制作标准见下表：钢筋笼制作标准3.2-8项目主筋间距箍筋间距钢筋笼直径钢筋笼长度保护层允许偏差mm±10±20±10±100（10）±20②钢筋笼制作要求(a)钢筋笼制作前应清除钢筋表面污垢、锈蚀，钢筋下料时应准确控制下料长度。(b)钢筋笼采用环形模制作，制作场地保持平整。(c)钢筋笼焊接选用E50焊条，焊缝宽度不应小于0.7d，厚度不小于0.3d。(d)钢筋笼焊接过程中，应即时清渣，钢筋笼两端的加强箍与主筋应全部点焊，必须焊接牢固，其余部分按设计要求进行焊接。(e)钢筋笼主筋连接根据设计要求，采用单面焊接，焊缝长度≥10D，且同一截面接头数≤50％错开。(f)在每只钢筋笼上、下各设置一道钢筋定位控制件，每道沿圆周布置3只。保护层厚度为50mm。（在每只钢筋笼周围布置定位钢片4片，间距为2米一处，主筋净保护层厚度为50mm）(g)成型的钢筋笼应平卧堆放在平整干净的地面上，堆放层数不应超过2层。③格构柱制作(a)格构柱按图纸要求加工焊接。(b)格构柱埋入结构底板部分应焊接止水片。（4）钢筋笼与格构柱安放格构式钢立柱与钢筋笼焊接起来一起吊放入孔，格构式钢立柱的四边应平行或垂直地道轴线。①钢筋笼与格构柱的安放标高，可由护口管顶端处的标高来计算，安放时必须保证桩顶的设计标高，允许误差为±100mm。②钢筋笼下放时，应对准孔位中心，一般采用正、反旋转慢慢地逐步下沉，防止碰撞，放至设计标高后应立即固定。③钢筋笼安装入孔时和上下节笼或钢筋笼与格构柱进行对接施焊时，应使钢筋笼和格构柱保持垂直状态，对接钢筋笼时应两边对称施焊。④孔口对接钢筋笼完毕后，需进行中间验收，合格后方可继续下笼进行下一节笼安装。⑤当提升导管时，必须防止钢筋笼被拔起。浇注混凝土时，必须采取措施，以便观察和测量钢筋笼可能产生的移动并及时加以处理。（5）浇注水下混凝土①一般要求(a)水下混凝土用的水泥、集料、水、外掺剂以及混凝土的配合比设计、拌和、运输等必须符合规范的规定。(b)混凝土运至浇注地点时，应检查其均匀性和坍落度。如不符合要求，不得使用。(c)水下混凝土浇注应连续进行，单桩浇灌时间不宜超过8小时。混凝土浇注期间，应配备水泵以及吸泥机、高压射水管等设备，以保持孔内水头和及时排除浇注时的故障。(d)导管在任何时候必须保证在无气泡和水泡的情况下充满混凝土直到漏斗底部。出料口必须埋在已浇注的混凝土中2m以上，并应不大于6m。(e)浇注混凝土的数量应作记录，应随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。(f)浇注过程中，应将孔内溢出的泥浆引流至泥浆箱处理，防止污染河流及周围的环境。(g)如果导管中的混凝土混入空气和水，必须立即报告监理工程师，并向监理工程师提出补救措施请求批准。②浇注方法(a)混凝土灌注前、清孔完毕后，应迅速安放混凝土漏斗与隔水橡皮球胆，并将导管提离孔底0.3m。混凝土初灌量必须保证能埋住导管0.8～1.3m(1米以上)，初灌量选用2.5m3（桩基直径不同，初灌混凝土量不同，注意区分）。(b)每次灌注，必须按规定测坍落度二次，应做好试块二组(每组三块)，试块应标明桩号、日期、并放入水中养护。(c)灌注过程中，导管埋入深度宜保持在3m～6m之间，最小埋入深度不得小于2m。浇灌混凝土时随浇随提，严禁将导管提出混凝土面或埋入过深，一次提拔不得超过导管埋深值，测量混凝土面上升高度由机长或班长负责。(d)如运到现场的混凝土发现离析和易性不符合要求时，（不得使用）应再进行拌制，以防堵塞导管。(e)混凝土浇灌中应防止钢筋笼上浮，在混凝土面接近钢筋笼底端时灌注速度应适当放慢，当混凝土进入钢筋笼底端上1～2m后，可适当提升导管，导管提升要平稳，避免出料冲击过大或钩带钢筋笼。(f)桩身实际浇注混凝土的数量不得小于桩身的计算体积的1.05倍，不应超过计算值的1.1倍。(g)为了保证桩顶质量符合设计要求，混凝土实际浇灌高度应应高出桩顶2m以上，保证桩顶混凝土达到设计要求，且要保证混凝土中不夹泥浆。(h)混凝土浇灌完毕后，应及时割断吊筋，等混凝土初凝后再拔出护筒，清除孔口泥浆和混凝土残浆。(i)导管使用后应及时清除管壁内外粘附的混凝土残浆，以防再次使用时阻塞导管。③钻孔灌注桩的质量应符合下列要求：(a)混凝土强度应满足设计要求。(b)无断层或夹层。(c)桩头凿除预留部分后，无残余松散层和薄弱混凝土层。(d)需嵌入承台内的混凝土桩及锚固钢筋长度应符合图纸要求。直径为Φ850mm三轴水泥搅拌桩，桩间搭接250mmSMW工法桩施工流程框图HH型钢起拔回收导墙施工设置机架移动导轨SMW搅拌机定位报监理工程师验收搅拌、提升、喷浆重复搅拌下沉施工完毕插入H型钢重复提升SMW搅拌机架设型钢进场焊接成型H型钢涂隔离剂经纬仪测斜、纠偏设置导向框架和悬挂梁水泥材质检验残土处理报监理工程师水泥浆拌制制作试块H型钢质量检验报监理工程师2.3.1.2SMW工法施工每方水泥土中水泥用量，土体密度（取1.8t/m3）×水泥掺入量2.3.1.3三轴搅拌桩施工要点（0.8）2.3.1.4质量保证技术措施2.3.2.1H型钢下插准备2.3.2.2施工工艺流程施工准备施工准备施工准备施工准备2.3.2.3H型钢的拔除北侧长浜路（？）均无特别保护的2.4施工方案3.基坑开挖与支撑施工、基坑监测等3.1基坑降水施工在工程开工前，做好场地上排水和基坑内的排水工作，以避免场地大量积水，基坑开挖时地表雨水和滞水大量渗入，造成基坑泡水，破坏边坡稳定，影响施工正常进行和基础工程质量。⑴场地排水①在现场周围地段修设临时或永久性排水沟，以拦截附近坡面的雨水、潜水排入施工区域内。②现场内外原有自然排水系统尽可能保留或适当加以整修、疏导、改造或根据需要增设少量排水沟，以利排泄现场积水、雨水和地表滞水。③在有条件时，尽可能利用正式工程排水系统为施工服务，先修建正式工程主干排水设施和管网，以方便排除地面滞水和基坑井点抽出的地下水。④现场道路应在两侧设排水沟，支道应在两侧设小排水沟，沟底坡度一般为2%～8%，保持场地排水和道路畅通。⑤基坑开挖在地表流水的上游一侧设排水沟，将地表滞水截住；在低洼地段挖基坑时，可利用挖出之土沿四周或迎水一侧、二侧筑0.5～0.8m高的土堤截水。⑥大面积地表水，可采取在施工范围区段内挖深排水沟，工程范围内再设纵横排水支沟，将水流疏干，再在低洼地段设集水排水设施，将水排走。⑦在可能滑坡的地段，应在该地段外设置多道环形截水沟，以拦截附近的地表水，修设和疏通坡脚的原排水沟，疏导地表水，处理好该区域内的生活和工程用水，阻止渗入该地段。⑵基坑内排水①在开挖基坑的一侧、两侧，或在基坑中部设置排水明沟，每隔20～30m设一集水井，使地下水流汇集于集水井内，再用水泵将地下水排出基坑外。②排水沟、集水井在挖至地下水位以前设置。③排水沟、集水井设在基础轮廓线以外，排水沟边缘离开坡脚不小于0.3m。④排水沟深度始终保持比挖土面低0.4～0.5m。⑤集水井比排水沟低0.5～1.0m，或深于抽水泵的进水阀的高度以上，并随基坑的挖深而加深，保持水流畅通，地下水位低于开挖基坑底0.5m。⑥一侧设排水沟设在地下水的上游。⑦一般小面积基坑排水沟深0.3～0.6m，底宽应不小于0.2～0.3m，水沟的边坡为1.1～1.5，沟底设有0.2%～0.5%的纵坡，使水流不致阻塞。⑧较大面积的基坑排水，水沟截面尺寸也应较大。⑨集水井截面为0.6×0.6m～0.8×0.8m，井壁用竹笼、钢筋笼或木方、木板支撑加固。至基底以下井底应填以20cm厚碎石或卵石，水泵抽水龙头应包以滤网，防止泥砂进入水泵。⑩抽水连续进行，直至基础施工完毕，回填土后才停止。如基坑周边为渗水性强的土层，水泵出水管口远离基坑，以防抽出的水再渗回坑内。3.2基坑开挖与支撑施工由于本项目两侧管线分布较多，基坑开挖前重新核实管线位置，标高等相关信息，并征求相关管线管理部门的同意后方可进行施工。本工程基坑开挖每个作业面采用长臂液压挖掘机配小型液压挖掘机挖土。基坑开挖采用流水作业，严格按照时空效应理论，掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点，遵循“竖向分层、纵向分区分段、先中间后两侧、抽槽支撑，先支后挖”的原则，做到随挖随撑，尽量减少无支撑暴露时间。基坑坑底素砼垫层要求随挖随浇。3.2.1基坑开挖(1)基坑开挖分段本工程基坑开挖将坚定不移地应用“时空效应”理论原理，遵循“分层、分段挖土，做到随挖随撑限时完成”原则。分段位置以设计图中的分节线为准，再向前延伸1.5～3m。(2)基坑开挖坡度基坑开过程中临时放坡坡度为1∶2，基坑开挖到坑底标高时放坡坡度：1∶3。(3)基坑开挖的基本方法基坑开挖以机械挖土为主，人工修挖为辅。②第一道支撑以下土方开挖在坑外布置长臂液压挖掘机，分层放坡挖土并将土方垂直运出坑外装车外弃。在坑内布置小型液压挖掘机，分层放坡开挖长臂液压挖掘机工作半径以外的土方和支撑下的土方，并将土方翻挖到长臂液压挖掘机工作半径之内，由长臂液压挖掘机将土方挖出坑外装车外弃。机械挖不到的死角用人工翻挖，喂给液压挖掘机。(4)基坑开挖具体实施本工程地道基坑属于对撑的条形基坑，整个基坑施工严格按照设计要求进行分段开挖和浇筑素砼垫层与钢筋混凝土底板，每段开挖中又必须按照分层、分小段、分块，并限时完成每小段的开挖和支撑。基坑开挖严格按照时空效应理论分层、分段、分块挖土。第一道分段原则是以一根钢围檩的长度（12m）为准，每小段开挖长度相当于两根支撑间距的宽度加两侧余量，为5m~10m左右。每层厚度控制在3～4m；开挖第二支撑的土层开挖中，每段开挖宽度控制在12m左右(同单根钢围檩长度相同)，小段土方要在16小时内完成，随即在8小时以内安装好该小段的支撑并施加预应力。同时严格控制每次分段开挖时两头的纵向土坡坡度在1：3以上，确保土坡稳定以及基坑的安全。雨季施工，或由于其他原因每段基坑开挖之间间隔时间较长时，坡表面采用钢丝网，并用M10砂浆抹面，减少雨水渗入，确保土坡稳定。基坑开挖时，采用先开挖基坑中间土方，两侧预留土堤，以抵抗外侧土体主动土压力，防止基坑变形过快过大；然后抽条开挖支撑下方土体后，安装支撑，最后进行该层范围内土体的全面开挖。基坑明挖施工方法和技术措施开挖是地下工程的重点和难点，施工时必须利用“时空效应”随挖随撑，采取分层分段开挖，严格按“二十二条”（？）基坑施工规程要求施工。1）基坑开挖前准备工作①支撑、围檩材料准备到位；②基坑开挖前联系并进场土方挖掘设备：4台1m3反铲长臂挖掘机、4台0.25～0.4m3小挖掘机，50t履带吊2台；③衬砌支撑进行质量验收，在地面产生进行钢支撑的方式试拼装，检验其平直度；④降水效果达到设计要求（提前15（20）天降水并从观察孔测得水位，确保水位在基坑坑底以下1m）。⑤基坑坑底加固满足设计要求。⑥围护结构及圈梁达到设计强度。⑦地面排水系统完善并在基坑周围底面设置挡墙与集水，确保地面水不流入基坑；⑧在开挖前一周，施工监测装置到位，并测量初始读数。⑨基坑开挖前必须具备以下现场条件：a.基坑四周设置合格可靠的安全栏杆踢脚挡板，防止高空坠物事故的发生。b.场地周围及基坑内必须有足够的照明度。c.基坑四周不准堆放杂乱零散物质，确保施工人员行走安全，严防杂物滚落坑内伤及作业人员。d.现场必需备足用于本施工节段的已经拼装好的符合质量要求的钢支撑，同时保证及时现浇钢筋砼支撑。⑩布置测量网点。在基坑开挖前，先布置好每个基坑的测量网点，放出各轴线位置及地面标高。以保证支撑的及时安装和控制挖土标高，这项工作对于整个地道施工有着举足轻重的影响，现场施工人员必须加以重视。eq\o\ac(○,11)进行技术交底。在基坑施工前，对全体施工人员进行技术交底，使全体施工人员熟悉并掌握本工程所执行的各项技术措施和技术标准。eq\o\ac(○,12)落实好弃土地点。基坑开挖前，应落实好弃土场地。通往弃土地点的道路和桥梁应能承受大型出土车的载荷，否则应作加固处理。2）基坑开挖方法①第一道支撑施工前土体（第一层土方）：基坑开挖采用挖掘机施工，以“后退式”施工抓去表层土，开挖至支撑面标高时，用“抽条法”施工，完成第一道支撑的架设。支撑要及时撑好并施加预应力。②第二道支撑施工前，以及至离设计坑底标高30cm范围内土体：开挖在基坑两侧分别配备一台长臂挖掘机并结合一台0.25～0.4m3小挖机进行挖土。在挖机够不到的死角采用人工配合修土的方式取土。在分别开挖至第二道支撑面标高时，用“抽条法”施工，完成各道支撑的架设。③当挖至离设计坑底标高30cm时，采用人工挖土修坡的方法平整基坑，不得超挖与扰动基底土，挖到设计坑底高程后，及时分块分段浇捣砼垫层以减少坑底土体回弹，并对围护起一定支撑作用减少围护结构的水平位移。④基坑开挖一般安排在每天晚上7：00～8：00开始挖土到第二天早上5：00前完成出土，白天时间内按照“随挖随撑”的原则尽快完成支撑安装作业。3.2.2基坑支撑3.2.2.1概况根据施工图设计，基坑围护桩顶设置一道1200×1000钢筋砼顶圈梁，支撑采用1000×1000钢筋砼主撑和1000×1000琵琶撑800×800琵琶撑角撑和Φ609钢管支撑，第二道围檩为1000×1200钢筋砼围檩和钢围檩。⑵支撑体系由Φ609钢管支撑、1m×1m钢筋砼支撑和防止因支撑跨度过大而失稳的中间立柱桩及连系梁构成，采用直撑方式。3.2.2.2砼圈梁、围檩施工mmmm1000mm×1200mm砼围檩（50）（35d）3.2.2.3钢支撑施工（高度为10mm）14#槽钢（Φ20）25a（I32a）3.2.2.4钢筋砼支撑施工本工程内一期施工范围内支撑均采用1000×1000钢筋主支撑和800×800角撑组成的琵琶撑形式，连系梁尺寸同主撑，主撑间距为6m~10.5m，支撑砼强度等级为C30。开挖土体至顶圈梁和支撑梁底部位置或砼围檩底部位置时，浇筑底板垫层，绑扎钢筋，立模浇筑混凝土支撑。（3）钢筋砼支撑拆除3.2.2.5本工程基坑开挖与支撑施工针对性技术措施在建筑物密集地下管线繁多的徐州市区修建地下工程，无例外地会碰到基坑施工中的风险性问题。为确保工程安全、质量和周围环境安全，根据我项目深基坑工程中取得的实践经验与相关理论知识的研究，提出如下深基坑施工技术要点：⑴关于技术准备工作①制定施工组织设计和施工操作规程按设计规定的技术标准，地质资料以及周围建筑物和地下管线等详实资料，严细地做好深基坑施工组织设计（包括保护周围环境的监控措施）和施工操作规程。通过技术交底，使全体施工人员认识到：深基坑开挖支撑施工必须依循按技术标准，所设计的施工程序及施工参数。施工参数是对开挖分段和每段开挖的实际尺寸、开挖时限、支撑时限、支撑预应力等各道工序的定量施工管理指标。开挖与支撑施工技术的主要点是：“沿纵向按限定长度的开挖段逐段开挖；在每个开挖段中分层，分块开挖、随挖随撑，按规定时限施加支撑轴向预应力，做好基坑排水，减少基坑暴露时间”。在每开挖段每开挖层中，又分成小段，挖好一小段，即直接在设计的规定位置，撑钢支撑并加设计规定的支撑轴向预应力。②基坑开挖前进行必要的基坑土体加固按设计要求：对内侧被动土压区，以注浆法或其它方法进行土体改良加固；在具有夹薄层粉砂的粘性土或粘性土与砂性土互层中，对基坑内自地面下至基坑底以下一定厚度的土体，用超前降水法加固土体。③井点降水加固土体的技术措施采用井点降水法加固土体时，降水深度需在设计基坑底面以下一定深度，以满足被动区土体抗力要求并防止降水引起外侧地面沉降。按此要求布置井点滤管深度及水位观测孔。降水要在开挖前15（20）天开始，以使土体要开挖时已经受到相当程度的排水固结。降水开始后，要定期地对予先设置在基坑内外的水位观测孔的水位进行观测，以检查水位降落，此降落值在基坑外要小于2m，否则要考虑用回灌水法以防止对周围环境的有害影响。④备齐合格的支撑设备开挖前需先备齐检验合格的带有活络接头的支撑、支撑配件、施加支撑予应力的油泵装置（带有观测予应力值的仪表）等安装支撑所必须的器材。对保护环境要求要达到特级要求时要有复加予应力的技术装置。严防需要安装支撑时，因缺少支撑条件而延搁支撑时间。⑤开挖前打设稳定支撑的支柱桩桩深度要能控制桩体隆沉；桩与支撑连结构造要具有对支撑的三维约束作用又不影响支撑加轴向预应力。⑥充分备好排除基坑积水的排水设备。为保证基坑开挖面不浸水，并确保查清和排干基坑开挖范围的贮水体，废旧水管等的积水，必须事先备好设备以严防开挖土坡被暗藏积水冲坍，乃至冲断基坑横向支撑，从而造成围护结构大幅度变形和地面大量沉陷的严重后果。⑦切实备好出土、运输和弃土条件。保证基坑开挖中连续高效率出土，加速开挖造成的弃土运输速度，减少地层移动，确保达到规定的管理指标。⑧地下管线的监控与保护根据平行于基坑外侧地下管道的管材、接头型式、埋深等条件，在开挖前设计并敷设好外侧管道地基土不均匀沉降观测点和调整管道地基沉降量的跟踪注浆管、测点机注浆装置。开挖前备好所有注浆材料和设备，以在管道沉降量和各相邻测量线段（约5m）沉降差大于控制值时，及时跟踪注浆，调整管道地基沉降曲线。对特级保护的基坑，需在垂直于基坑侧墙的几个断面上布置地面沉降观测点和建筑物或设施的位移观测点，并敷设保护建筑物构筑物或公用设施的控制地基沉降的跟踪技术装备。这里要特别注意：凡需要在围护结构后面采用跟踪注浆时，对此处支护结构的外荷乘以1.2超深系数，并规定压浆程序及压力。⑵开挖施工的合理程序及关键性细节①严格执行开挖程序每个限定长度的开挖段中，按开挖程序进行开挖。每一层开挖底面标高不低于该层支撑的底面。第一层开挖后，按一小段在16小时内开挖后，即于8小时内安装支撑，并施加大于50％设计支撑轴向力的预应力。不许拖延第一道支撑的安装，以防止围护结构顶在悬臂受力状态下产生较大水平位移和附近地面开裂。应注意两道支撑（尤其是第一道支撑）端部与接触面上的压力，在基坑开挖深度较大后，压力会消减，还会出现空隙，故应采取可靠措施，防止支撑端部移动脱落。所有支撑端部支托和连系构造都要能防止因碰撞而移动脱落。第二层及以下各层开挖中每小段长度≤5m。在盖挖法施工中在顶板以下至底板以上的土层，开挖亦按顺筑法中所规定的挖土和支撑程序及施工参数，为利用顶板对围护结构约束作用和运用时空效应规律。②在开挖中及时测定支撑安装点，以确保支撑端部中心位置误差≤30mm在开挖每一层的每小段的过程中，当开挖出一道支撑的位置时，即按设计要求在两侧围护结构面上测定出该道支撑两端与围护结构的接触点，以保证支撑与围护结构面垂直且位置准确，对这些接触点要整平表面、画出标志、并量出两个相对应的接触点间的支撑长度，以使地面上预先按量出长度配置支撑，并备支撑端头配件以便于快速装配。③在地面按数量及质量要求配置支撑地面上有专人负责检查和及时提供开挖面上所需要的支撑及其配件，试装配支撑，以保证支撑长度适当、支撑轴线偏差小于允许值。④准确施加支撑预应力安装第二道及其下面各道支撑时，在要挖好一小段土方后即在8小时内安装好2根支撑，并要按设计支撑轴向力的80％施加预应力，考虑所加预应力损失10％，对施加预应力的油泵装置要经常检查。以使之运行正常、所量出预应力值准确。每根正常施加的预应力值要记录备查。在环境保护要求要达到特级标准时，要在第一次加预应力后12小时内观测预应力损失及墙体水平位移并复加预应力。⑤控制开挖段两头的土坡坡度对开挖两段的土坡，要按土质特性，经边坡稳定性分析，定出安全坡度，开挖过程中勿使土坡坡度不大于安全坡度，并且要时时注意及时排除流出土坡的水流，以防止滑坡，同时还要注意土坡较陡时，会使开挖段两段外侧的纵向地区沉降曲线的曲率增大，而使该处地下管线不易保护。每一小段的土方开挖中，严禁挖成高的垂直土壁或陡坡，以免坍方伤人，小段开挖土坡采用1:1.5～2.0,施工段土坡采用1:2.5～3.0以防止纵向滑坡，导致横向支撑冲掉。⑥封堵水土流失缝隙开挖过程中，对围护结构上出现水土流失现象，要及时封堵，严防小股水土流失发展成急剧涌砂，以致引起地面沉陷或围护结构失稳，甚至造成严重灾害性事故。⑦检查支撑桩的回弹及降水效果在开挖过程中，要严格检查井降水深度，定时测量用以稳定支撑立柱的回弹，并及时调节连接柱与支撑拉紧装置上的木楔。松除桩回弹后施加于支撑中点的向上顶力。⑧坑底开挖与修整开挖最下一道支撑上面土层时，地面沉降控制在要求很高时，应按当时施工监测数据采取掏槽开挖或挖一条槽安装一根支撑的方法。为做到坑底平整，防止局部超挖，在设计坑底标高以上30cm的土方，要用人工开挖修平，严禁超挖，同时必须要设集水坑以用泵排除坑底积水。⑨测定合适的基坑超挖量人工挖至设计坑底标高后，立即量测最下一道支撑中间底面到基坑底面的高低，并且仔细测出此高度随时间变化的情况，此高度变化即为挖到坑底后的土体回弹过程情况，从中可判断为保证浇筑底板达到标高而需要的基坑超挖量。=10\*GB3⑩按限定时间作好混凝土垫层及钢筋砼底板在逐小段开挖至坑底后及时在每一施工段挖好后的五天内做好钢筋砼底板。eq\o\ac(○,11)按规定要求拆除支撑及井点钢筋砼底板达到所需要的强度后，方准许按设计的工序拆除最下一道支撑。其余各道支撑的拆除，务必按设计要求进行。基坑井点排水要在顶板浇好并达到必要强度后才能停止。eq\o\ac(○,12)实行信息化施工在一个基坑面开挖段整个开挖施工中，要紧跟每层开挖支撑的进展，对围护结构变形和地层移动进行监测。主要包括围护顶部沉降观测、围护变形观测、基坑回弹观测、围护结构两侧纵向及横向的地面沉降观测。应根据基坑每个开挖段，每层开挖中的围护结构变形等的监测反馈资料，及时根据各项监测项目在各工序的变形量及变形速率的警戒指标，及时采取措施改进施工，控制变形。eq\o\ac(○,13)地下管线的监控与保护在一个开挖段开挖过程中，要根据需要组织专业队伍，负责保护地下管线的监控工作，每日对开挖段两侧管道地基沉降观测点至少观测一次，及时画出两侧管道地基的最大沉降量、不均匀沉降曲线以及相邻沉降（约5m）的沉降坡度差△i，当△i接近控制指标时，即进行双液跟踪注浆，以控制沉降量及曲率不超过管道所允许的数值。3.2.2.6基坑开挖过程中控制基坑变形和地面沉降措施为了确保深基坑施工的安全和邻近地下管线的安全，必须采取有效措施防止基坑开挖支撑过程中因围护结构位移引起的坑外地面沉降。应用“时空效应”理论原理控制坑外地面沉降本工程基坑开挖将坚定不移地应用“时空效应”理论原理，遵循“分层、分段挖土，做到随挖随撑限时完成”原则，应用“时空效应”原理控制基坑变形，对基坑开挖作动态管理，真正做到把基坑变形量控制在合格指标之内。①基坑沿纵向分段分层开挖。开挖第一层土时，每小段长度不超过12m。②在第二道及以下各道支撑的土层开挖中，每小段长度不超过5m。各小段土方要在16h内挖完，随即在8h内安装好小段支撑，并施加好轴向预应力。③要注重第一道支撑安装的及时性，第一层土开挖后绝不许拖延第一道支撑的安装时间，以防围护结构顶部在悬臂受力状态下产生较大的水平位移和附近地面开裂。④当监测数据通过“时空效应”计算机软件处理，得出基坑变形量接近报警值时，则将各道支撑的土层开挖长度缩短。3.3基坑监测方案本标段地道基坑在最深处的总深度为11m左右（局部最深约13.2m），为了保证施工期间支护结构的稳定，控制地表下沉，确保地面安全，并且及时反馈信息，及时采取有效的安全保证措施，必须制定完善的基坑监测方案。3.3.1施工测量控制本工程施工测量包括为平面测量、高程测量和竣工测量。3.3.1.1平面测量⑴平面测量包括平面控制测量和平面细部放样。首先，沿地道线路方向，在北面段和南面段设加密控制点，加密控制点与地道首级控制网的控制点组成测量控制网。⑵控制点的布设符合以下的要求：相邻边长不宜相差过大，导线点的位置应选在发生沉降的区域以外的地方，点位应避开地下管线等地下建筑物，导线点之间的垂直角不应大于30°，相邻点之间的视线距障碍物的距离以不受旁折光影响为原则。⑶采用拓普康302(1〃,2+2ppｍ·D)全站仪进行点位的测量，测量技术