起重机械学习教案课件

会计学1起重机械会计学1起重机械（2）桥式类型起重机如：桥式起重机、特种起重机、梁式起重机、龙门起重机、装卸桥等。其特点是：具有起升机构、大、小车运行机构。除重物的升降运动外，还能作前后和左右的水平运动.三种运动的配合，可使重物在一定的立方形空间内起重和搬运。第2页/共179页（2）桥式类型起重机如：桥式起重机、特种起重机、梁式起重机

（3）臂架式类型起重机如：汽车起重机、轮胎式起重机、履带式起重机、塔式起重机、门座式起重机、浮式起重机和铁路起重机等。其特点是：具有起升机构、变幅机构、旋转机构和行走机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的圆柱形或椭圆柱形空间内起重和搬运。第3页/共179页（3）臂架式类型起重机如：汽车起重机、轮胎式起重机、履带（4）升降机包括：载人或载货电梯、连续工作的乘客升降机等。升降机虽然只有一个升降动作，但远比简单起重机复杂，特别是载人的升降机，要求有完善的安全装置和其他附属装置。第4页/共179页（4）升降机包括：载人或载货电梯、连续工作的乘客升降机等。起重机械特点（1）危险性大被搬运的物料个大体重，起重搬运过程是重物在高空中的悬吊运动过程，而且，重物多种多样，载荷是变化的。能吊运的有的重物重达上百吨，体积大且不规则，还有散粒、热融和易燃易爆危险品等，使吊运过程复杂而危险。第5页/共179页起重机械特点（1）危险性大第5页/共179页（2）移动性起重机械通常具在庞大的结构和比较复杂的机构，作业过程中常常是几个不同方向的运动同时操作，技术难度较大。四大机构多维运动、庞大金属结构的整体移动以及各机构大量的可动零部件，使起重机的危险点多、分散，结安全防护带来困难。第6页/共179页（2）移动性起重机械通常具在庞大的结构和比较复杂的机构，作（3）范围大金属结构横跨作业场所，高居其他设备、设施和施工人群之上，起重机可实现部分或整体在较大范围内移动运行，使危险的影响范围加大。第7页/共179页（3）范围大金属结构横跨作业场所，高居其他设备、设施和施工（4）群体作业整个工作循环需要地面指挥人员、司索工和起重机司机等几方面人员的紧密配合来完成。哪个环节出问题，都可能发生事故。第8页/共179页（4）群体作业整个工作循环需要地面指挥人员、司索工和起重机（5）环境条件复杂地面设备多，人员密集，吊物物种繁多；在室外，受气候条件和场地限制的影响。流动式起重机还涉及地形和周围环境等多种因素。第9页/共179页（5）环境条件复杂地面设备多，人员密集，吊物物种繁多；第95.2起重机械安全管理

5.2.1起重机械使用及操作安全管理（1）安全管理制度包括：司机守则和起重机械安全操作规程；起重机械维护、保养、检查和检验制度；起重机械安全技术档案管理制度；起重机械作业和维修人员安全培训、考核制度；起重机械使用单位应按期向所在地的主管部门申请在用起重机械安全技术检验，更换起重机械准用证的管理等。第10页/共179页5.2起重机械安全管理5.2.1起重机械使用及操作安全（2）技术档案包括：设备出厂技术文件；安装、修理记录和验收资料；使用、维护、保养、检查和试验记录；安全技术监督检验报告；设备及人身伤亡事故记录；设备的问题分析及评价记录。第11页/共179页（2）技术档案包括：设备出厂技术文件；安装、修理记录和验收（3）定期检验制度在用起重机械安全定期监督检验周期为2年（电梯和载人升降机安全定期监督检验周期为1年）。此外，使用单位还应进行起重机的自我检查，每日检查、每月检查和年度检查。第12页/共179页（3）定期检验制度在用起重机械安全定期监督检验周期为2年（1）年度检查每年对所有在用的起重机械至少进行1次全面检查。停用1年以上、遇4级以上地震或发生重大设备事故、露天作业的起重机械经受9级以上的风力后的起重机，使用前都应做全面检查。第13页/共179页1）年度检查每年对所有在用的起重机械至少进行1次全面检查。1）年度检查其中载荷试验可以吊运相当于额定起重量的重物进行，并按额定速度进行起升、运行、回转、变幅等操作，检查起重机正常工作机构的安全和技术性能、金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊缝、铆钉、螺栓等连接情况等。第14页/共179页1）年度检查其中载荷试验可以吊运相当于额定起重量的重物进行，2）每月检查包括：安全装置、制动器、离合器等有无异常，可靠性和精度；重要零部件（如吊具、钢丝绳滑轮组、制动器、吊索及辅具等）的状态，有无损伤，是否应报废等；电气、液压系统及其部件的泄漏情况及工作性能；动力系统和控制器等。停用一个月以上的起重机构，使用前也应做上述检查。第15页/共179页2）每月检查包括：安全装置、制动器、离合器等有无异常，可靠3）每日检查在每天作业前进行，应检查各类安全装置、制动器、操纵控制装置、紧急报警装置；轨道的安全状况；钢丝绳的安全状况。检查发现有异常情况时，必须及时处理。严禁带病运行。第16页/共179页3）每日检查在每天作业前进行，应检查各类安全装置、制动器、（4）作业人员的培训教育起重作业是由指挥人员、起重机司机和司索工群体配合的集体作业，要求起重作业人员不仅应具备基本文化和身体条件，还必须了解有关法规和标准，学习起重作业安全技术理论和知识，掌握实际操作和安全救护的技能。起重机司机必须经过专门考核并取得合格证者方可独立操作。指挥人员与司机索工也应经过专业技术培训和安全技能训练，了解所从事工作的危险和风险，并有自我保护和保护他人的能力。第17页/共179页（4）作业人员的培训教育起重作业是由指挥人员、起重机司机和5.2.2起重机检验安全管理

（1）由确保起重机械测试及检验得以进行的拥有人指定有资格的起重机械检验员对起重机进行检验，该检验员必须是接受过培训，有经验且有足够能力进行起重机械测试及检验的人员。第18页/共179页5.2.2起重机检验安全管理（1）由确保起重机械测试及5.2.2起重机检验安全管理（2）起重机械的拥有人应保证起重机械在过去的12个月内曾由一名有资格的检验员进行过最少一次的彻底检验，该有资格的检验员应在证明书内说明该受检起重机处于安全状态。第19页/共179页5.2.2起重机检验安全管理（2）起重机械的拥有人应保证起5.2.2起重机检验安全管理（3）起重机械（起重机、起重滑车或绞车除外），须在使用前由拥有人保证由一名有资格的检验员对起重机械进行了超载试验，并做彻底检验，并将试验及检验状况记录在指定格式的证明书上。第20页/共179页5.2.2起重机检验安全管理（3）起重机械（起重机、起重滑5.2.2起重机检验安全管理

（4）起重机、起重滑车或绞车的拥有人，在过去的4年内，曾派一名有资格的检验员对设备进行超载试验和彻底检验。（5）如起重机械曾经重大修理、重新架设、失灵、翻倒或倒塌，则拥有人必须重新进行超载试验和彻底检验。第21页/共179页5.2.2起重机检验安全管理（4）起重机、起重滑车或绞车5.2.2起重机检验安全管理（6）起重机械的拥有人须对起重机械定期进行检查。检查人必须是拥有人指定，并且受过专业训练具有实际经验而有足够能力执行该职责的有资格人员。起重机械应在7天内至少检查一次，明确该起重机械所处的安全操作状态。第22页/共179页5.2.2起重机检验安全管理（6）起重机械的拥有人须对起重5.3起重机械安全装置

为了进一步保护起重机械设备和防止发生人身事故，在起重机的有关部件上，安装了一些安全装置;目前所用的安全装置主要有：各类限位器、起重量限制器、偏斜调整和显示装置、缓冲器、防风防爬装置等。第23页/共179页5.3起重机械安全装置为了进一步保护起重机械设备和防止发5.3.1限位器1．起升高度限位器2．行程限位器第24页/共179页5.3.1限位器1．起升高度限位器第24页/共179页1．起升高度限位器它用来限制起升高度，当起升到上极跟位置时，限位器发生作用，使起升重物停止上升，以防发生起重物继续上升、钢丝绳被拉断、重物下坠的事故。再去操纵手柄则只能得到起升重物下降的动作。第25页/共179页1．起升高度限位器它用来限制起升高度，当起升到上极跟位置时，1．起升高度限位器起升高度限位器主要有重锤式和螺杆式两种。重锤式起升高度限位器由限位开关和重锤所组成，使用方便。但因钢丝绳在重锤中穿过，因而作业时，钢丝绳常与重锤摩擦，有时会磨断钢丝绳。螺杆式起升高度限位器准确可靠，重量也较轻。不但可以限制起升高度，还可以限制下降深度。第26页/共179页1．起升高度限位器起升高度限位器主要有重锤式和螺杆式两种。第2．行程限位器行程限位器实际上由顶杆和限位开关组成。当行程到达极限位置后，顶杆触动限位开关的转动柄，它的转动可切断电源，使机构停止工作。起重机的大、小车为了控制行程的范围都装有行程开关。第27页/共179页2．行程限位器行程限位器实际上由顶杆和限位开关组成。第275.3.2偏斜调整和显示装置

门式起重机、装卸桥的运行机构工作时，桥架两端支腿的运行速度常常不同步，导致一端支腿超前，另一端支腿滞后，起重机偏斜的情况。会造成起重机金属结构损伤或损坏，并使起重机啃道；严重时，还会损伤运行机构，构成工作事故隐患。第28页/共179页5.3.2偏斜调整和显示装置门式起重机、装卸桥的运行机构5.3.2偏斜调整和显示装置跨度大的起重机因刚度较小，较易发生起重机走行偏斜。为此，跨度等于或超过40m的装卸桥和门式起重机，应装或宜装偏斜调整和显示装置.常见型式有三种：（1）凸轮式偏斜调整装置；（2）链轮式偏斜调整装置；（3）钢丝绳式偏斜调整装置。第29页/共179页5.3.2偏斜调整和显示装置跨度大的起重机因刚度较小，较易5.3.3缓冲器当起重机运行到终端，一旦发生与设在终端的挡板相撞时，可依靠缓冲器吸收碰撞的能量。我们要求缓冲器的外形尺寸尽量小一些，而所能吸收的能量尽可能大一些，碰撞后的反座力也应小些，这样就可以保证起重机能平稳地停车。缓冲器的种类很多，在起重机上常采用橡胶缓冲器、弹簧缓冲器和液压缓冲器。第30页/共179页5.3.3缓冲器当起重机运行到终端，一旦发生与设在终端的1．橡胶缓冲器橡胶缓冲器的结构简单，但它所能吸收的能量比较小，最大也不过2l5kg•m。因此，只用在起重机运行速度不超过每分钟50m的场合，主要起阻挡作用。第31页/共179页1．橡胶缓冲器橡胶缓冲器的结构简单，但它所能吸收的能量比较2．弹簧缓冲器弹簧缓冲器的结构也比较简单，使用可靠，维修方便。当起重机撞到弹簧缓冲器时，其能量主要转变为弹簧的压缩能，因而具有较大的反弹力。第32页/共179页2．弹簧缓冲器弹簧缓冲器的结构也比较简单，使用可靠，维修3．液压缓冲器液压缓冲器能吸收较大的撞击能量，其行程可做得短些，尺寸也较小。液压缓冲器最大的优点是没有反弹作用，故工作平稳可靠。液压缓冲器的构造比较复杂，对液压缸筒和活塞的制造精度要求较高，以免液体渗漏。此外，所用的缓冲液必须很好地滤过，绝不允许有杂质存在，否则将在工作时磨坏活塞或液压缸筒，给维修工作带来困难。第33页/共179页3．液压缓冲器液压缓冲器能吸收较大的撞击能量，其行程可做得5.3.4防风防爬装置起重机防风防爬装置主要由三类，即锚定装置、防风铁鞋和夹轨器。第34页/共179页5.3.4防风防爬装置起重机防风防爬装置主要由三类，即锚1．锚定装置防风锚定装置主要有链条式和插销（板）式两种。这种防风装置，一般是在起重机作业后和在天气预报有暴风之前，将起重机锚固起来，因而比较安全可靠，但不能解决紧急情况下的防风问题。第35页/共179页1．锚定装置防风锚定装置主要有链条式和插销（板）式两种。2．防风铁鞋防风铁鞋作为一种防风装置可抵抗9~10级的大风，在内陆地区使用比较合适。按控制方式，铁鞋可分为手动控制和电动控制两种，比较简单的方法是将铁鞋直接放在车轨下面。第36页/共179页2．防风铁鞋防风铁鞋作为一种防风装置可抵抗9~10级的大风3．夹轨器夹轨器在防风装置中应用最广泛，可用于各种类型起重机。它的工作原理是通过钳口夹住轨道，使起重机不能滑移，从而达到防风目的。为了增加摩擦系数，钳口制成齿状，按控制方式分类，夹轨器可分为手动夹轨器、电动夹轨器和手电两用夹轨器。第37页/共179页3．夹轨器夹轨器在防风装置中应用最广泛，可用于各种类型起重

（1）手动螺杆夹轨器有水平螺杆式手动夹轨器和垂直螺杆式手动夹轨器两种。手动螺杆夹轨器构造简单、紧凑，因而价格便宜，操作和维修都比较方便。但夹紧力则受到限制，相应地使其安全可靠性能变得较差。操作人员应经常检查螺纹、销轴、销孔的磨损情况，以免夹紧力不足。第38页/共179页（1）手动螺杆夹轨器有水平螺杆式手动夹轨器和垂直螺杆式手（2）电动夹轨器有弹簧式电动夹轨器和楔形重锤式电动夹轨器两种。弹簧式电动夹轨器的夹紧力较大，但调整费时。特别是限位开关的动作要适当。否则，不是夹紧力不足就是停止电动机工作太晚而造成零件的损坏。楔形重锤式电动夹轨器操作简便。其限位开关动作的调整也比较方便，但重锤的自重大，易与滚轮发生磨损。第39页/共179页（2）电动夹轨器有弹簧式电动夹轨器和楔形重锤式电动夹轨器两5.3.5防后倾装置用柔性钢丝绳牵引吊臂进行变幅的起重机，当遇到突然卸载等情况时，会产生瞬时吊臂后倾的力，从而造成吊臀超过最小幅度，发生吊臂后倾的事故。因此，流动式起重机和动臂式塔式起重机上应安装防后倾装置。第40页/共179页5.3.5防后倾装置用柔性钢丝绳牵引吊臂进行变幅的起重机5.3.5防后倾装置防后倾装置大多由两部分组成。首先，通过安装在吊臂下铰点附近的变幅限位开关限制变幅位置，有时吊臂通过一个连杆机构带动幅度指示器，并在幅度盘上设置限位开关，进行限位，然后，通过一个机械装置对吊臂进行止挡。第41页/共179页5.3.5防后倾装置防后倾装置大多由两部分组成。首先，通过5.3.5防后倾装置保险绳和保险杆是两种常用的防后倾装置。保险绳一端固定在转台上，另一端固定在吊臂上，通过钢丝绳的长度，限定吊臂的倾角。这种防后倾装置的缺点是不能起到缓冲和减振作用，冲击、振动较大。为减缓振动和冲击，常采用保险杆。第42页/共179页5.3.5防后倾装置保险绳和保险杆是两种常用的防后倾装置。5.3.5防后倾装置保险杆的工作原理，是将保险杆的上端铰接在吊臂上，下端铰接于转台上；保险杆是一个套筒伸缩机构，随吊臂的倾俯而伸缩；在套筒中安装有缓冲弹簧，对吊臂有缓冲、减振和限位作用。保险杆也有采用液压或油气结合方式的，这种方式的减振、缓冲性能比弹簧要好。第43页/共179页5.3.5防后倾装置保险杆的工作原理，是将保险杆的上端铰接5.3.6回转锁定装置回转锁定装置是指臂架起重机处于运输、行驶或非工作状态时锁住回转部分，使之不能转动的装置。第44页/共179页5.3.6回转锁定装置回转锁定装置是指臂架起重机处于运输5.3.6回转锁定装置回转锁定器常见型式，有机械锁定器和液压锁定器两种。机械式锁定器其结构比较简单、通常是用锁销插入方法、压板顶压方法或螺栓紧定方式等。液压式锁定器通常用双作用活塞式油缸对转台进行锁定。第45页/共179页5.3.6回转锁定装置回转锁定器常见型式，有机械锁定器和液5.3.7超载保护装置起重量限制器和起重力矩限制器统称为超载保护装置。超载保护装置按其功能的不同，可分为自动停止型和综合型两种；按结构型式分，有电气型和机械型两种。第46页/共179页5.3.7超载保护装置起重量限制器和起重力矩限制器统称为5.3.7超载保护装置自动停止型是指当起升重量超过额定起重量时，能停止起重机向不安全方向（起升、伸臂、降臂等）继续动作，而允许起重机向安全方向动作；综合型是指当起升重量达到额定起重量的90%左右时，能发出声响或灯光预警信号。起升重量超过额定起重量时，能停止起重机向不安全方向继续动作，并发出声光报警信号，同时能允许起重机向安全方向动作。第47页/共179页5.3.7超载保护装置自动停止型是指当起升重量超过额定起重5.3.7超载保护装置电气型是指通过机械能与电能之间的转换，实现保护功能。即把检测到的载荷等机械量转换成相应的电信号，再进行放大、比较、运算和处理。机械型是指通过机械能之间的转换与开关配合实现保护功能，机械型产品比较简单，采用扛杆、偏心轮、弹簧或液压系统检测载荷，通过行程开关（控制阀）使产品动作。第48页/共179页5.3.7超载保护装置电气型是指通过机械能与电能之间的转换1．起重量限制器

起重量限制器主要用来防止起重量超过起重机的负载能力，以免钢丝绳断裂和起重设备损坏。起重量限制器的型式较多。常用的有杠杆式起重量限制器、弹簧式起重量限制器和数字载荷控制仪。第49页/共179页1．起重量限制器起重量限制器主要用来防止起重量超过起重机1．起重量限制器电子技术的发展，使起重机的安全装置逐步现代化。数字载荷控制仪主要用于起重设备的超载保护。它可以根据事先调节好的起重量来报警，一般把它调节为额定起重量的90%。而把自动切断电源的起重量调节为110%额定起重量。数字载荷控制仪通用性较好、精度高，结构紧凑，工作稳定。第50页/共179页1．起重量限制器电子技术的发展，使起重机的安全装置逐步现代化2．起重力矩限制器在动臂式起重机中，有一个重要的参数是起重机的工作幅度。起重量对起重机的动臀销轴中心来说，还有一个起重力矩。如果起重量不变，当工作幅度愈大时，起重力矩就愈大。如果起重力矩不变，那么，当工作幅度减小时起重量就可以增加。第51页/共179页2．起重力矩限制器在动臂式起重机中，有一个重要的参数是起重5.3.8防冲撞装置

随着工业的发展，需要使用起重机的工作越来越多，因而常常在一条轨通上安置几台起重机同时工作。为了防止起重机在轨道上运行时碰撞邻近的起重机，可在起重机上安装防止冲撞的装置。第52页/共179页5.3.8防冲撞装置随着工业的发展，需要使用起重机的工5.3.8防冲撞装置当起重机运行到危险距离范围时，防冲撞装置便发出警报进而切断电路，使起重机停止运行，避免起重机之间的相互碰撞。常利用超声波、电磁被、光波的反射作用来制造防止冲撞的装置。第53页/共179页5.3.8防冲撞装置当起重机运行到危险距离范围时，防冲撞装1．光线式防碰装置典型的光线式防碰装置，由发射器、接收器、控制器和反射板组成，利用光波的直线传播和反射性能检测距离。光线式产品方向性好，检测精度高，不受烟、尘、蒸汽、外来光和外磁场影响。第54页/共179页1．光线式防碰装置典型的光线式防碰装置，由发射器、接收器1．光线式防碰装置当温度较高时，激光管阈值电流上升，功率下降，检测距离下降。因此，在45℃以上的环境条件下使用时，必须进行特殊设计。第55页/共179页1．光线式防碰装置当温度较高时，激光管阈值电流上升，功率2．超声波防碰装置

超声波防碰装置的工作原理是超声测距原理，有声纳式和回鸣式两种。第56页/共179页2．超声波防碰装置超声波防碰装置的工作原理是超声测距原理5.3.9危险电压报警器臂架型起重机在输电线附近作业时，由于操作不当，臂架、钢丝绳等过于接近甚至碰触电线都会造成感电或触电事故。为了防止这类事故发生，安置危险电压报警器是十分有用的。第57页/共179页5.3.9危险电压报警器臂架型起重机在输电线附近作业时，5.3.10其他安全装置1．驾驶室和平台的设施起重机的驾驶室应用角铁、钢板等不可燃的材料制成，牢固地连接在起重机上，不得晃动。其高度应不低于2m，周围下部还应有高度不小于l050mm的栏杆。第58页/共179页5.3.10其他安全装置1．驾驶室和平台的设施第58页/1．驾驶室和平台的设施驾驶室外面有走台时，门应向外开；驾驶室外面没有走台时，门应向内开，但都可采用滑动式拉门。地板上应有绝缘橡胶铺盖，驾驶室视野要宽广，室内应备有二氧化碳灭火器材。第59页/共179页1．驾驶室和平台的设施驾驶室外面有走台时，门应向外开；驾驶室2．走道

桥式起重机沿大梁两侧应设置走道，走道靠起重机运行一侧应设牢固的栏杆，栏杆高度应为l050mm，栏杆与房柱之间的距离应大于0.5m，当房柱与起重机端梁之间的距离小于0.5m时，应禁止通行。第60页/共179页2．走道桥式起重机沿大梁两侧应设置走道，走道靠起重机运行2．走道为了防止司机、检修人员在起重机端梁上下发生挤伤事故，在端梁的上车地点应安装断电装置和联系信号，当人员上下时，应先用信号通知正在操作的司机停车，然后切断电源，迫使停电，使人员能安全上下。第61页/共179页2．走道为了防止司机、检修人员在起重机端梁上下发生挤伤事故，3．扶梯扶梯宽度应不小于600mm，各级之间的距离应小于300mm，倾斜的扶梯应装设栏杆。对于垂直或倾斜角超过75°的扶梯，当其高度超过5m时，自2m高度处应装置弧形的安全圈，各圈的间距不应超过500mm，应用5根均匀分布的纵向连杆连接。由扶梯到弧形圈顶部的距离不小于700mm，也不应大于800mm。第62页/共179页3．扶梯扶梯宽度应不小于600mm，各级之间的距离应小于34．危险牌显示

每台起重机，都需要有明显的标牌，标明最大起重量，一般常挂在大车梁架上，如厂房太高太大，挂在大车上看不清楚，不明显时，可标在吊钩的滑轮罩上，有时为了提醒人们的注意，在起重机上可悬挂“有电”、“有人工作，请勿合闸”、“吊车已坏，不可使用”等危险警告牌。第63页/共179页4．危险牌显示每台起重机，都需要有明显的标牌，标明最大起4．危险牌显示对牌的要求是：语气肯定，字迹明显，挂在醒目易见的地方。第64页/共179页4．危险牌显示对牌的要求是：语气肯定，字迹明显，挂在醒目易见5．安全接地装置为了防止因电气设备损坏，使起重机金属结构带电而发生触电事故，电器设备的金属外壳和起重机金属结构上，应有安全接地或接零装置，并应连接牢固可靠。第65页/共179页5．安全接地装置为了防止因电气设备损坏，使起重机金属结构带6．安全电压为了防止发生触电事故，地面操作开关和行灯应用36V以下安全电压和装有备用行灯、电钻等手持式电动工具的单相三眼、三相四眼插座。第66页/共179页6．安全电压为了防止发生触电事故，地面操作开关和行灯应用7．安全防雷装置露天起重机如果不属附近防雷设备的保护范围者，应装防雷安全装置，预防因雷击而发生的事故。其避雷针的保护范围，一般保护角度不大于45°，其接地电阻一般不大于4Ω。第67页/共179页7．安全防雷装置露天起重机如果不属附近防雷设备的保护范围者5.4起重机械安全技术

5.4.1起重机具的安全使用1．起重机械安全使用的基本要求起重机的内燃机、电动机和电气、液压装置部分，在使用中应执行有关规程的规定。第68页/共179页5.4起重机械安全技术5.4.1起重机具的安全使用第1．起重机械安全使用的基本要求操作人员在作业前，必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，消除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。各类起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。第69页/共179页1．起重机械安全使用的基本要求操作人员在作业前，必须对工作现1．起重机械安全使用的基本要求起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时，应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。驾驶室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。第70页/共179页1．起重机械安全使用的基本要求起重吊装的指挥人员必须持证上岗1．起重机械安全使用的基本要求在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。第71页/共179页1．起重机械安全使用的基本要求在露天有六级及以上大风或大雨、1．起重机械安全使用的基本要求操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前、应发出音响信号示意。起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。第72页/共179页1．起重机械安全使用的基本要求操作人员进行起重机回转、变幅、1．起重机械安全使用的基本要求操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。在特殊情况下需超载使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，并写出专题报告，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护下方可作业。严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。第73页/共179页1．起重机械安全使用的基本要求操作人员应按规定的起重性能作业1．起重机械安全使用的基本要求起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件，应按标记绑扎后起吊。吊索与物件的夹角宜采用45°~60°，且不得小于30°，吊索与物件棱角之间应加垫块。起吊载荷达到起重机额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊离地面200~500mm后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性，确认无误后，方可继续起吊。对易晃动的重物，应拴拉绳。第74页/共179页1．起重机械安全使用的基本要求起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得1．起重机械安全使用的基本要求重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右回转应平稳，当回转末停稳前，不得作反向动作。非重力下降式起重机，不得带载自由下降。严禁起吊重物长时间最佳在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。第75页/共179页1．起重机械安全使用的基本要求重物起升和下降速度应平稳、均匀1．起重机械安全使用的基本要求起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于下表的规定。表起重机与架空输电导线的安全距离电压（kV）<11~1520~4060~110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0第76页/共179页1．起重机械安全使用的基本要求起重机不得靠近架空输电线路作业2．安全操作一般要求司机接班时，应对制动器、吊钧、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时，应在操作前排除。开车前，必须鸣铃或报警，操作中接近人时，亦应给以断续铃或报警。操作应按指挥信号进行，对紧急停车信号，不论何人发出都应立即执行。当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源，如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源。第77页/共179页2．安全操作一般要求司机接班时，应对制动器、吊钧、钢丝绳和2．安全操作一般要求闭合主电源前，应使所有的拉制器手柄置于零位。工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位，在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。第78页/共179页2．安全操作一般要求闭合主电源前，应使所有的拉制器手柄置于零2．安全操作一般要求在轨道上露天作业的起重机，当工作结束时，应将起重机锚定。当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定。对于门座起重机等在沿海工作的起重机，当风力大于7级时，应停止工作，并将起重机锚定。司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上警示牌或加锁，如有未消除的故障，应通知接班司机。第79页/共179页2．安全操作一般要求在轨道上露天作业的起重机，当工作结束时，3．安全技术要求（1）有下述情况之一时，司机不应进行操作：超载或物体重量不清，如吊拔起重量或拉力不清的埋直物体，及斜拉斜吊等。结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器安全装直失灵，吊钩螺母防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等。捆绑吊挂不牢或不平衡而可能滑动，重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等。被吊物体上有人或浮置物。工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。第80页/共179页3．安全技术要求（1）有下述情况之一时，司机不应进行操作：（2）司机操作时，应遵守下述要求：不得利用极限位直限住器停车。不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人。起重机工作时，不得进行检查和维修。第81页/共179页（2）司机操作时，应遵守下述要求：不得利用极限位直限住器停（2）司机操作时，应遵守下述要求：所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程起吊后，再平稳地吊运。无下降极限位直限位器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数。第82页/共179页（2）司机操作时，应遵守下述要求：所吊重物接近或达到额定起重3．安全技术要求用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降、运行应保持同步。各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。达不到上述要求，应降低额定起重能力至80%。也可由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。吊运时，总工程师应在场指导。第83页/共179页3．安全技术要求用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保3．安全技术要求有主、副两套起升机构的起重机，主副钩不应同时开动，对于设计允许同时使用的专用起重机除外。第84页/共179页3．安全技术要求有主、副两套起升机构的起重机，主副钩不应同时4．起重工一般安全要求指挥信号应明确，并符合规定。吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜小于120度，以免吊挂绳受力过大。绳、链所经过的棱角处应加衬垫。指挥物体翻转时，应使其重心平稳变化，不应产生指挥意图之外的动作。进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设置支承装置。多人绑挂时，应由一人负责指挥。第85页/共179页4．起重工一般安全要求指挥信号应明确，并符合规定。第85页5．安全检验和检查周期要求（1）下列情况应对起重机按有关标准检验合格：正常工作的起重机，每两年进行一次。经过大修、新安装及改造过的起重机，在交付使用前。闲置时间超过一年的起重机，在重新使用前。经过暴风、地震和重大事故后，可能使强度、刚度、构件的稳定性和机构的重要性等受到损害的起重机。第86页/共179页5．安全检验和检查周期要求（1）下列情况应对起重机按有关标5．安全检验和检查周期要求（2）工作繁重、环境恶劣时，经常性检查周期每月不得少于一次，定期检查周期每年不得少于一次。第87页/共179页5．安全检验和检查周期要求（2）工作繁重、环境恶劣时，经常性5.4.2起重机械的安全作业1．吊运前的准备包括：正确佩戴个人防护用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套。高处作业还必须佩戴安全带和工具包；检查清理作业场地，确定搬运路线，清除障碍物。室外作业要了解当天的天气预报。第88页/共179页5.4.2起重机械的安全作业1．吊运前的准备第88页/共1．吊运前的准备流动式起重机要将支撑地面垫实垫平，防止作业中地基沉陷；对使用的起重机和吊装工具、辅件进行安全检查。不使用报废元件，不留安全隐患；熟悉被吊物品的种类、数量、包装状况以及周围联系，根据有关技术数据（如质量、几何尺寸、精密程度、变形要求），进行最大受力计算，确定吊点位置和捆绑方式；第89页/共179页1．吊运前的准备流动式起重机要将支撑地面垫实垫平，防止作业中1．吊运前的准备编制作业方案：对于大型、重要的物件的吊运或多台起重机共同作业的吊装，事先要在有关人员参与下，由指挥、起重机司机和司索工共同讨论，编制作业方案，必要时报请有关部门审查批准。预测可能出现的事故，采取有效的预防措施，选择安全通道，制定应急对策。第90页/共179页1．吊运前的准备编制作业方案：对于大型、重要的物件的吊运或多2．起重机司机通用操作要求有关人员应认真交接班，对吊钩、钢丝绳、制动器、安全防护装置的可靠性进行认真检查，发现异常情况及时报告。第91页/共179页2．起重机司机通用操作要求有关人员应认真交接班，对吊钩、钢开机作业前，应确认以下情况处于安全状态方可开机：所有控制器是否置于零位；起重机上和作业区内是否有无关人员，作业人员是否撤离到安全区；起重机运行范围内是否有未清除的障碍物；第92页/共179页开机作业前，应确认以下情况处于安全状态方可开机：所有控制器开机作业前，应确认以下情况处于安全状态方可开机：起重机与其他设备或固定建筑物的最小距离是否在0.5m以上；电源断路装置是否加锁或有警示标牌；流动式起重机是否按要求平整好场地，牢固可靠地打好支腿。第93页/共179页开机作业前，应确认以下情况处于安全状态方可开机：起重机与其他2．起重机司机通用操作要求开车前，必须鸣铃或示警；操作中接近人时，应给断续铃声或示警。第94页/共179页2．起重机司机通用操作要求开车前，必须鸣铃或示警；第94页/司机在正常操作过程中，不得进行下列行为：利用极限位置限制器停车；利用打反车进行制动；起重作业过程中进行检查和维修；带载调整起升、变幅机构的制动器，或带载增大作业幅度；吊物不得从人头顶上通过，吊物和起重臂下不得站人。第95页/共179页司机在正常操作过程中，不得进行下列行为：利用极限位置限制器2．起重机司机通用操作要求严格按指挥信号操作，对紧急停止信号，无论何人发出，都必须立即执行。吊载接近或达到额定值，或起吊危险品（液态金属、有害物、易燃易爆物）时，吊运前认真检查制动器，并用小高度、短行程试吊，确认没有问题后再吊运。起重机各部位、吊载及辅助用具与输电线的最小距离应满足安全要求。第96页/共179页2．起重机司机通用操作要求严格按指挥信号操作，对紧急停止信号有下述情况时，司机不应操作：起重机结构或零部件（如吊钩、钢丝绳、制动器、安全防护装置等）有影响安全工作的缺陷和损伤；吊物超载或有超载可能，吊物质量不清、埋置或冻结在地下、被其他物体挤压，在操作中不得歪拉斜吊；吊物捆绑不牢，或吊挂不稳，重物棱角与吊索之间未加衬垫；被吊物上有人或浮置物；作业场地昏暗，看不清场地、吊物情况或指挥信号。第97页/共179页有下述情况时，司机不应操作：起重机结构或零部件（如吊钩、钢2．起重机司机通用操作要求工作中突然断电时，应将所有控制器置零，关闭总电源。重新工作前，应先检查起重机工作是否正常，确认安全后方可正常操作。有主、副两套起升机构的，不允许同时利用主、副钩工作（设计允许的专用起重机除外）。第98页/共179页2．起重机司机通用操作要求工作中突然断电时，应将所有控制器置2．起重机司机通用操作要求用两台或多台起重机吊运同一重物时，每台起重机都不得超载。吊运过程应保持钢丝绳垂直，保持运行同步。吊运时，有关负责技术人员和安全技术人员应在场指导。露天作业的轨道起重机，当风力大于6级时，应停止作业；当工作结束时，应锚定住起重机。第99页/共179页2．起重机司机通用操作要求用两台或多台起重机吊运同一重物时，3．司索工安全操作要求司索工主要从事地面工作，例如准备吊具、捆绑挂钩、摘钩卸载等，多数情况还担任指挥任务。司索工的工作质量与整个搬运作业安全关系极大。第100页/共179页3．司索工安全操作要求司索工主要从事地面工作，例如准备吊具（1）准备吊具对吊物的重量和重心估计要准确，如果是目测估算，应增大20％来选择吊具，每次吊装都要对吊具进行认真的安全检查，如果是旧吊索应根据情况降级使用，绝不可侥幸超载或使用已报废的吊具第101页/共179页（1）准备吊具对吊物的重量和重心估计要准确，如果是目测估（2）捆绑吊物对吊物进行必要的归类、清理和检查，吊物不能被其他物体挤压，被埋或被冻的物体要完全挖出。切断与周围管、线的一切联系，防止造成超载；清除吊物表面或空腔内的杂物，将可移动的零件锁紧或捆牢，形状或尺寸不同的物品不经特殊捆绑不得混吊，防止坠落伤人；第102页/共179页（2）捆绑吊物对吊物进行必要的归类、清理和检查，吊物不能被（2）捆绑吊物吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角应加垫物，防止起吊吃力后损坏吊索；表面光滑的吊物应采取措施来防止起吊后吊索滑动或吊物滑脱；吊运大而重的物体应加诱导绳，诱导绳长应能使司索工既可握住绳头，同时又能避开吊物正下方，以便发生意外时司索工可利用该绳控制吊物。第103页/共179页（2）捆绑吊物吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角应加垫物（3）挂钩起钩吊钩要位于被吊物重心的正上方，不准斜拉吊钩硬挂，防止提升后吊物翻转、摆动;吊物高大需要垫物攀高挂钩、摘钩时，脚踏物一定要稳固垫实，禁止使用易滚动物体（如圆木、管子、滚筒等）做脚踏物。第104页/共179页（3）挂钩起钩吊钩要位于被吊物重心的正上方，不准斜拉吊钩硬（3）挂钩起钩攀高必须佩戴安全带，防止人员坠落跌伤；挂钩要坚持“五不挂”，即起重或吊物重量不明不挂，重心位置不清楚不挂，尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂，吊具及配套工具不合格或报废不挂，包装松散捆绑不良不挂等，将不安全隐患消除在挂钩前；第105页/共179页（3）挂钩起钩攀高必须佩戴安全带，防止人员坠落跌伤；挂钩要坚（3）挂钩起钩当多人吊挂同一吊物时，应由一专人负责指挥，在确认吊挂完备，所有人员都离开站在安全位置以后，才可发出起钩信号；起钩时，地面人员不应站在吊物倾翻、坠落可波及的地方；如果作业场地为斜面，则应站在斜面上方（不可在死角），防止吊物坠落后继续沿斜面滚移伤人。第106页/共179页（3）挂钩起钩当多人吊挂同一吊物时，应由一专人负责指挥，在确（4）摘钩卸载吊物运输到位前，应选择好安置位置，卸载不要挤压电气线路和其他管线，不要阻塞通道；针对不同吊物种类应采取不同措施加以支撑、垫稳、归类摆放，不得混码、互相挤压、悬空摆放，防止吊物滚落、侧倒、塌垛；摘钩时应等所有吊索完全松弛再进行，确认所有绳索从钩上卸下再起钩，不允许抖绳摘索，更不许利用起重机抽索。第107页/共179页（4）摘钩卸载吊物运输到位前，应选择好安置位置，卸载不要挤（5）搬运过程的指挥无论采用何种指挥信号，必须规范、准确、明了；指挥者所处位置应能全面观察作业现场，并使司机、司索工都可清楚看到；在作业进行的整个过程中（特别是重物悬挂在空中时），指挥者和司索工都不得擅离职守，应密切注意观察吊物及周围情况，发现问题，及时发出指挥信号。第108页/共179页（5）搬运过程的指挥无论采用何种指挥信号，必须规范、准确、4．高处作业的安全防护在起重机上，凡是高度不低于2m的一切合理作业点，包括进入作业点的配套设施，如高处的通行走台、休息平台、转向用的中间平台，以及高处作业平台等，都应予以防护。第109页/共179页4．高处作业的安全防护在起重机上，凡是高度不低于2m的一切合5.4.3起重机械的定期保养起重机保养分为日常保养、一级保养和二级保养：第110页/共179页5.4.3起重机械的定期保养起重机保养分为日常保养、一级1．日常保养清扫驾驶室和机身上的灰尘和油污。检查制动器间隙是否合适。检查联轴节上的键及联接螺栓是否紧固。检查电铃，各种安全装置是否灵敏可靠。检查制动带及钢丝绳的磨损情况。检查控制器的触头是否密贴吻合。第111页/共179页1．日常保养清扫驾驶室和机身上的灰尘和油污。第111页/共2．一级保养（每月一次）给滚动轴承加油。检查控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座，接线螺丝是否紧固。检查所有的电器设备的绝缘情况。检查减速器的油量，制动液压电磁铁的油量及润滑情况。第112页/共179页2．一级保养（每月一次）给滚动轴承加油。第112页/共173．三级保养（每半年一次）除去润滑脂表面脏污，清洗滚动轴承，加润滑脂。检查所有电器设备的绝缘情况。检查控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座，接线螺丝是否紧固。检查减速箱的油量、液压电磁铁油量与润滑情况，如发现油质变坏、应更换润滑油，若油量不足，则加油至标准值。检查钢丝绳的磨损情况以及在卷筒上的固定情况。第113页/共179页3．三级保养（每半年一次）除去润滑脂表面脏污，清洗滚动轴承5.6起重机械常见事故原因及控制措施

从事故和伤害形式来看，起重机械常见事故可分为以下几大类：重物失落事故、挤伤事故、坠落事故、触电事故、机体毁坏事故和特殊类型事故等。第114页/共179页5.6起重机械常见事故原因及控制措施从事故和伤害形式来看1．重物失落事故起重机械重物失落事故是指起重作业中，吊载、吊具等重物从空中坠落所造成的人身伤亡和设备毁坏的事故，简称失落事故，常见的失落事故有以下几种类型：第115页/共179页1．重物失落事故起重机械重物失落事故是指起重作业中，吊载、

（1）脱绳事故脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的捆绑方法与要领不当，造成重物滑脱；吊装重心选择不当，造成偏载起吊或吊装重心不稳使重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击而摇摆不定，造成重物失落等。第116页/共179页（1）脱绳事故脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落发生（2）脱钩事故脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊口脱出引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原团是吊钩缺少护钩装置；护钩保护装置功能失效；吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。第117页/共179页（2）脱钩事故脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊口脱出

（3）断绳事故断绳事故是起升绳和吊装绳因破断造成的重物失落事故。造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵拉断钢丝绳；斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形、磨损损伤等达到或超过报废标准仍然使用等造成的破坏事放。第118页/共179页（3）断绳事故断绳事故是起升绳和吊装绳因破断造成的重物失（4）吊钩破断事故吊钩破断事放是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故的原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限标淮却仍然使用或经常超载使用造成疲劳破坏以致于断裂破坏。第119页/共179页（4）吊钩破断事故吊钩破断事放是指吊钩断裂造成的重物失落事（4）吊钩破断事故起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠绕系统中，除了脱绳、脱钩、断绳和断钩外，每根起升钢丝绳两端的固定也十分重要，如钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能保证在2圈以上；是否有下降限位保护；钢丝绳在卷筒装置上的压板固定及楔块固定是否安全可靠。第120页/共179页（4）吊钩破断事故起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠2．挤伤事故挤伤事故是指在起重作业中，作业人员被挤压在两个物体之间，所造成的挤伤、压伤、击伤等人身伤亡事故。造成此类事故的主要原因是起重作业现场缺少安全监督指挥管理人员，现场从事吊装作业和其他作业人员缺乏安全知识和自我保护或从事野蛮操作等人为因素所致。发生击伤事故多为吊装作业人员和从事检修维护人员。第121页/共179页2．挤伤事故挤伤事故是指在起重作业中，作业人员被挤压在两个（1）吊具或吊载与地面物体间的挤伤事故车间、仓库等室内场所，地面作业人员处于大型吊具或吊载于及其设备、墙壁、墙柱等障碍物之间的狭窄场所，在进行吊装、指挥、操作或从事其他作业时，由于指挥失误或误操作时，使作业人员躲闪不及被挤压在大型吊具（吊载）与各种障碍物之间造成挤伤事故，或者由于吊装不合理，造成吊载剧烈摆动冲撞作业人员致伤。第122页/共179页（1）吊具或吊载与地面物体间的挤伤事故车间、仓库等室内场所（2）升降设备的挤伤事故电梯、升降货梯、建筑升降机的维修人员或操作人员，不遵守操作规程，发生得挤压在轿箱、吊笼与井壁、井架之间而造成挤伤事故也时有发生。第123页/共179页（2）升降设备的挤伤事故电梯、升降货梯、建筑升降机的维修人（3）机体与建筑物间的挤伤事故这类事故多发生在高空从事桥式起重机维护检修人员中，被挤压在起重机端梁与支撑，承轨梁的力柱或墙壁之间，或在高空承轨梁侧通道通过时被运行的起重机撞击击伤。第124页/共179页（3）机体与建筑物间的挤伤事故这类事故多发生在高空从事桥式（4）机体回转击伤事故。这类事故多发生在野外作业的汽车、轮胎和履带起重机作业中，往往由于此类作业的起重机回转时配备部分将吊装、指挥者和其他作业人员撞伤或把上述人员挤压在起重机与建筑物之间致伤。第125页/共179页（4）机体回转击伤事故。这类事故多发生在野外作业的汽车、轮（5）翻转作业中的撞伤事故。从事吊装、翻转、倒个作业时，由于吊装方法不合理，装卡不牢，吊具选择不当，重物倾斜下坠，吊装选位不佳，指挥及操作人员站位不好，造成吊载失稳，吊载摆动冲击等均会造成翻转作用中的砸、撞、碰、挤、压等各种伤亡事故，这种类型事故在挤压事故中尤为突出。第126页/共179页（5）翻转作业中的撞伤事故。从事吊装、翻转、倒个作业时，由于3．坠落事故坠落事故主要是指从事起重作业的人员，从起重机体等高空处发生向下坠落至地面的摔伤事故，包括零部件从高空坠落使地面作业人员致伤的事故。第127页/共179页3．坠落事故坠落事故主要是指从事起重作业的人员，从起重机体（1）从机体上滑落摔伤事故这类事故多发生于在高空起重机上进行维护、检修作业中，检修作业人员缺乏安全意识，抱着侥幸心理不戴安全带，由于脚下滑动、障碍物拌倒或起重机突然起动造成的晃动使作业人员失稳从高空坠落于地面而摔伤。第128页/共179页（1）从机体上滑落摔伤事故这类事故多发生于在高空起重机上进（2）机体撞击坠落事故这类事故多发生在检修作业中。因缺乏严格的现场安全监督制度，检修人员遭到其他作业的起重机端梁或悬臂撞击，从高空坠落摔伤。第129页/共179页（2）机体撞击坠落事故这类事故多发生在检修作业中。因缺乏严（3）轿箱坠落摔伤事故这类事故多发生在载客电梯、货梯或建筑升降机升降运转中，起升钢丝绳破断、钢丝绳固定端脱落，造成乘客及操作者随轿箱、货箱一起坠落而造成人员伤亡事故。第130页/共179页（3）轿箱坠落摔伤事故这类事故多发生在载客电梯、货梯或建筑（4）维修工具零部件坠落砸伤事故在高空起重机上从事检修作业中，常常因不小心，维修更换的零部件或维护检修工员从起重机机体上滑落，造成砸伤在地面的作业人员和机器设备等事故。第131页/共179页（4）维修工具零部件坠落砸伤事故在高空起重机上从事检修作业（5）振动坠落事故这类事故不经常发生，起重机个别零件部件因安装连接不牢，如螺栓未能按要求拧入一定的深度，螺母锁紧装置失效，或因年久失修个别连接环节松动，当起重机一旦遇到冲击或振动时，就会出现因连接松动造成某一零部件从机体脱落，进而坠落造成砸伤地面作业人员。第132页/共179页（5）振动坠落事故这类事故不经常发生，起重机个别零件部件因（6）制动下滑坠落事故这类事故产生的主要原因是起升机构的制动器性能失效，多为制动器磨损严重而未能及时调整或更换造成刹车失灵，或制动轴断裂造成重物急速下滑成为自由落体坠落于地面，砸伤地面作业人员或机器设备。第133页/共179页（6）制动下滑坠落事故这类事故产生的主要原因是起升机构的制（6）制动下滑坠落事故坠落事故形式较多，近些年发生的严重事故人多是吊笼、简易客货梯的坠落事故。如某一楼房排水维修作业用的一吊笼在起升到空中后，由于起升钢丝绳固定端松动脱绳，造成乘坐吊笼的两位维修人员与吊笼同时坠落，结果死亡1人，重伤1人。第134页/共179页（6）制动下滑坠落事故坠落事故形式较多，近些年发生的严重事故4．触电事故触电事故是指从事起重操作和检修作业人员，出于触电遭受电击所发生的人身伤亡事故。按室内室外不同场合和不同类型起重机，触电事故可以分为以下两大类型.第135页/共179页4．触电事故触电事故是指从事起重操作和检修作业人员，出于触（1）室内作业的触电事故室内起重机的动力电源是电击事故的根源，遭受触电电击伤害者多为操作人员和电气检修作业人员，产生触电原因从人的因素分析多为缺乏起重机基本安全操作规程知识。第136页/共179页（1）室内作业的触电事故室内起重机的动力电源是电击事故的根1）室内作业的触电事故缺乏起重机基本电气控制原理知识，缺乏起重机电气安全检查要领，不重视必要的安全保护措施，如不穿绝缘鞋不带试电笔进行电气检修等。从起重机自身的电气设施角度看，发生触电事故多为起重机电气系统从周围相应环境缺乏必要的触电安全保护。第137页/共179页1）室内作业的触电事故缺乏起重机基本电气控制原理知识，缺乏起（2）室外作业的触电事故作业现场往往有裸露的高压输电线，由于现场安全指挥监督混乱。常有自行起重机的臂架或起升钢丝绳摆动触及高压输电线使机体连电，进而造成操作人员或吊装作业人员间接遭到高压电线中的高压电击伤。如在国内和日本，近些年都已连续发生过数起野外施工作业自行式起重机悬臂触及高压电线，造成操作人员触电致死亡。第138页/共179页（2）室外作业的触电事故作业现场往往有裸露的高压输电线，由5．机体毁坏事故机体毁坏事故是指起重机因超载失稳等产生机体断裂、倾翻造成机体严重损坏及人身伤亡的事故。常见机体毁坏事故有以下几种类型第139页/共179页5．机体毁坏事故机体毁坏事故是指起重机因超载失稳等产生机体断（1）断臂事故各种类型的悬壁起重机，由于悬臂设计不合理，制造装配有缺陷以及长期使用已有疲劳破坏隐患，一旦超载起吊就有造成断臂或悬臂严重变形等毁机事故。第140页/共179页（1）断臂事故各种类型的悬壁起重机，由于悬臂设计不合理，制（2）倾翻事故自行式起重机的常见事故，自行式起重机倾翻事故大多是由起重机作业前安全装置动作失灵、悬臂伸长与规定起重量不符、超载起吊等因素都会造成自行式悬臂起重机倾翻事故。第141页/共179页（2）倾翻事故自行式起重机的常见事故，自行式起重机倾翻事故（3）机体摔伤事故在室外作业的门式起重机、门座起重机、塔式起重机等，由于无防风夹轨器，无固定锚链等，或者上述安全设施功能失效，当遇到强风吹击时，往往会造成超重机被大风吹跑、吹倒、甚至从栈轿上翻落造成严重的机体摔伤事故。第142页/共179页（3）机体摔伤事故在室外作业的门式起重机、门座起重机、塔式（4）相互撞毁事故在同一跨中的多台桥式类型起重机由于相互之间无缓冲碰撞保护措施，或缓冲碰撞保护设施毁坏失效，难免要有起重机碰撞致伤。还有在野外作业的多台悬臂起重机群中，悬臂回转作业中也难免相互撞击而出现碰撞事故。第143页/共179页（4）相互撞毁事故在同一跨中的多台桥式类型起重机由于相互之起重机伤害事故特点有：事故大型化、群体化，一起事故有时涉及多人，并可能伴随大面积设备设施的损坏。事故类型集中，一台设备可能发生多起不同性质的事故。事故后果严重，对人员伤害往往造成恶性事故，一般不是重伤就是死亡。第144页/共179页起重机伤害事故特点有：事故大型化、群体化，一起事故有时涉及多起重机伤害事故特点有：伤害涉及的人员可能是司机、司索工和作业范围内的其他人员，其中司索工被伤害的比例最高。在安装、维修和正常起重作业中都可能发生事故，其中，起重作业中发生的事故最多。第145页/共179页起重机伤害事故特点有：伤害涉及的人员可能是司机、司索工和作业起重机伤害事故特点有：事故高发行业中，建筑、冶金、机械制造和交通运输等行业较多，与这些行业起重设备多、使用频率高、作业条件复杂有关。重物坠落是各种起重机共同的易发事故；汽车起重机易发生倾翻事故；塔式起重机易发生倒塔折臂事故；室外轨道起重机在风载作用下易发生脱轨翻到事故；大型起重机易发生安装事故等。第146页/共179页起重机伤害事故特点有：事故高发行业中，建筑、冶金、机械制造和5.6.2起重机械事故原因分析（1）重物坠落吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起升机构的零件故障（特别时制动器失灵，钢丝绳断裂）等都会引发重物坠落。处于高位置的物体具有势能，当坠落时，势能迅速转化为动能，上吨重的吊载意外坠落，或起重机的金属结构件破坏、坠落，都可能造成严重后果。第147页/共179页5.6.2起重机械事故原因分析（1）重物坠落第147页/（2）起重机失稳倾翻起重机失稳有两种类型：一是由于操作不当（例如超载、臂架变幅或旋转过快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因使倾翻力矩增大，导致起重机倾翻；二是由于坡度或风载荷作用，使起重机沿路面或轨道滑动，导致脱轨翻倒。第148页/共179页（2）起重机失稳倾翻起重机失稳有两种类型：一是由于操作不当（3）金属结构的破坏庞大的金属结构是各类桥架起重机、塔式起重机和门座起重机的主要构成部分，作为整台起重机的骨架，不仅承载起重机的自重和吊重，而且构架了起重作业的立体空间。金属结构的破坏常常会导致严重伤害，甚至群死群伤的恶果。第149页/共179页（3）金属结构的破坏庞大的金属结构是各类桥架起重机、塔式起（4）挤压起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建筑结构之间缺少足够的安全距离，使运行或回转的金属结构机体对人体造成夹挤伤害；运行机构的操作失灵或制动器失灵引起溜车，造成碾压伤害等。第150页/共179页（4）挤压起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建筑结构之间（5）高处坠落人员在离地面>2m的高度进行起重机的安装、拆卸、检查、维修或操作等作业时，从高处跌落造成的伤害。第151页/共179页（5）高处坠落人员在离地面>2m的高度进行起重机的安装、拆（6）触电起重机在输电线附近作业时，其任何组成部分或吊物与高压带电体距离过近，感应带点或触碰带电物体，都可以引发触电伤害。第152页/共179页（6）触电起重机在输电线附近作业时，其任何组成部分或吊物与高（7）其他伤害其他伤害是指人体与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害；液压起重机的液压元件破坏造成高压液体的喷射伤害；飞出物件的打击伤害；装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐蚀等危险品，由于坠落或包装捆绑不牢破损引起的伤害等。第153页/共179页（7）其他伤害其他伤害是指人体与运动零部件接触引起的绞、碾5.6.3起重机械事故应急措施由于台风、超载等非正常载荷造成起重机倾翻事故时，应及时通知有关部门和起重机械制造、维修单位维保人员到达现场，进行施救。当有人员被压埋在倾倒起重机下面时，应先切断电源，采取千斤顶、起吊设备、切割等措施，将被压人员救出，在实施处置时，必须制定1名有经验的人员进行现场指挥，并采取警戒措施，防止起重机倒塌、挤压事故的再次发生。第154页/共179页5.6.3起重机械事故应急措施由于台风、超载等非正常载荷5.6.3起重机械事故应急措施发生火灾时，应采取措施施救被困在高处无法逃生的人员，并应立即切断起重机械的电源开关，防止电气火灾的蔓延扩大；灭火时，应防止二氧化碳等中毒窒息事故的发生。发生触电事故时，应及时切断电源，对触电人员进行现场救护，预防因电气而引发的火灾。第155页/共179页5.6.3起重机械事故应急措施发生火灾时，应采取措施施救被5.6.3起重机械事故应急措施发生从起重机械高处坠落事故时，应采取相应措施，防止再次发生高处坠落事故。发生载货升降机故障，致使货物被困轿厢内，操作员或安全管理员应立即通知维保单位，由维保单位专业维修人员进行处置。维保单位不能很快到达的，有经过训练，取得特种设备作业人员证书的作业人员，依照规定步骤释放货物。第156页/共179页5.6.3起重机械事故应急措施发生从起重机械高处坠落事故时5.6.4起重机械事故预防处理措施加强对起重机械的管理。认真执行起重接卸各项管理制度和安全检查制度，做好起重机械的定期检查、维护、保养，及时消除隐患，使起重机械始终处于良好的工作状态。加强对起重机械操作人员的教育和培训，严格执行安全操作规程，提高操作技术能力和处理紧急情况的能力。第157页/共179页5.6.4起重机械事故预防处理措施加强对起重机械的管理。5.6.4起重机械事故预防处理措施（3）起重机械操作过程中要坚持“十不吊”原则，即：1）指挥信号不明或乱指挥不吊。2）物体质量不清或超负荷不吊。3）斜拉物体不吊。4）重物上站人或有浮动物件不吊。第158页/共179页5.6.4起重机械事故预防处理措施（3）起重机械操作过程中5.6.4起重机械事故预防处理措施5）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊。6）遇有拉力不清的埋置物时不吊。7）物件捆绑不牢或吊挂不牢不吊。8）重物棱角处与吊绳之间未加衬垫不吊。9）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。10）钢（铁）水装得过满不吊。第159页/共179页5.6.4起重机械事故预防处理措施5）工作场地昏暗，无法看5.7起重机械典型事故案例分析

甘肃省天水市天府大厦工地塔机倒塌重大事故黑龙江齐齐哈尔简易升降机坠落重大事故第160页/共179页5.7起重机械典型事故案例分析甘肃省天水市天府大厦工地塔5.7.1甘肃省天水市天府大厦工地塔机倒塌重大事故1．事故概况2001年12月24日14时25分，位于甘肃省天水市建设路第三小学附近的天府大厦工地塔机开始进行吊装作业。14时25分左右，空吊斗升起过程中，塔机基础节南侧2根弦杆断裂，塔饥瞬间向北侧倒塌，平衡配重砸在塔机北侧天水市秦成区建设路第三小学南教学楼屋顶上，砸穿屋顶及三、二层楼板。落到一楼，3个班级的教室被洞穿，塔身倒塌于教学楼南墙屋面圈梁，起重臂翻转至平衡配重同一侧，其端部落至教学楼北侧的操场，事故造成5人死亡（其中学生4人和吊车司机1人），3人重伤、16人轻伤第161页/共179页5.7.1甘肃省天水市天府大厦工地塔机倒塌重大事故1．事第162页/共179页第162页/共179页第163页/共179页第163页/共179页第164页/共179页第164页/共179页2．事故原因分析（1）不按标准加工制作塔机基座（基础节）是造成这起事故的根本原因。QTZ-40C塔式起重机基础节，是一次性使用的标准组合件。而该建筑公司从前一个工地将该塔机拆装到大厦施工工地，已是第三次安装使用，一直没有置备符合安装标准的基础节，只是把前一次浇入混凝土的基础节上半部分约200mm切割下来，残余部分与现场制作的部分焊在一起使用。第165页/共179页2．事故原因分析（1）不按标准加工制作塔机基座（基础节）2．事故原因分析现场制作未按标准要求加工，擅自将原基础节每根弦杆角钢L125×L125×l2和φ30mm圆钢各一根的设计，私自改为角钢L95×L95×l0两根，且将原基础节四根斜腹杆支撑取消。从现场勘察，基础节上部南面的两个弦杆被拉断，其中西南面弦杆在拉断截面上有陈旧性裂缝的痕迹和锈斑。东北面的弦杆是在倒塌时被撕断的。显然，当基础节不能承受载荷时，导致了塔机整体倒塌。第166页/共179页2．事故原因分析现场制作未按标准要求加工，擅自将原基础节每根2．事故原因分析（2）塔机安装人员非法安装，非法借用某公司塔式起重机拆装许可证，且安装前没有对基座进行检查确认，盲目对接塔机主体。不能满足安装的质量要求。第167页/共179页2．事故原因分析（2）塔机安装人员非法安装，非法借用某公司塔2．事故原因分析（3）施工单位的违章操作，为塔机倒塌埋下隐患。该塔机施工单位曾于2001年10月底，即事故前两个月，违章用塔机起吊埋在地下的降水井套筒，第一次起吊时拉断麻绳，第二次起吊时又拉断预埋铁管两侧的焊环，仍未将预埋管件拉出，属严重违章。此事发生后。塔身产生晃动，已给基座造成一定程度的损伤，施工单位既未检查，也未采取有效防护措施，也是构成事故的因素之一。第168页/共179页2．事故原因分析（3）施工单位的违章操作，为塔机倒塌埋下隐患3．预防同类事故的措施（1）政府监管部门要依法坚决打击非法安装的行为，严格安装单位和人员的执业资质审查，严禁私下转包，严肃追究责任。（2）现场设备检验机构严格按标准检查，特别对主要承重件、连接件、安全防护装置严格检验，不达标者不得使用。塔机在转移到新的工作场地后，必须将符合标准的基础节浇铸在基坑内。以保证整个塔机的承重完整传递。（3）施工单位要加强对操作人员的上岗培训，严禁违章操作，认真进行设备检查保养，及时处理隐患。第169页/共179页3．预防同类事故的措施（1）政府监管部门要依法坚决打击非法5.7.2黑龙江齐齐哈尔简易升降机坠落重大事故1．事故概况2003年10月28日11时27分，黑龙江省齐齐哈尔市卜奎大街万山红综合楼建筑工地，23名建筑工人准备吃午饭，于12层（高度为54m）违章乘坐施工升降机下楼，施工升降机中还有一辆手推货车。当施工升降机下降到10层时，吊笼失控后加速坠落至地面，造成当场死亡2