高考地理山地对交通运输的影响课件

(1)图中c处的地质构造是

，判断依据是

该处由于

常发育有沟谷和河流。(2)从成因上讲，d山是

山，a、b山是

山，泰山的成因与图中

山一致；此山在形态上的最突出特点是

,喜马拉雅山成因与图中

山一致。断层

岩体发生破裂，而且断裂面两侧岩块有明显错动和位移岩石破碎

断块

有陡崖

1、读下图，回答下列问题：褶皱d

b

(1)图中c处的地质构造是，判断依据是断层1三、火山

地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表。三、火山地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地2岩浆沿地壳的线状裂隙流出形成宽广的玄武岩高原岩浆沿地壳的中央喷出口或管道喷出形成火山岩浆沿地壳的线状裂隙流出形成宽广的玄武岩高原岩浆沿地壳的中央3富士山富士山4乞力马扎罗山乞力马扎罗山5高考地理山地对交通运输的影响课件6长白山天池长白山天池7高考地理山地对交通运输的影响课件8火山对我们人类会产生哪些影响？不利：给人类带来了灾难(例如：摧毁建筑，破坏植被，危害生命……)。有利：给人类带来了丰富的资源(例如:地热,肥沃的土壤,旅游资源……)。不利：给人类带来了灾难(例如：摧毁建筑，破坏植被，危害生命…9四、山地对交通运输的影响1、山区交通运输线路以公路为主，铁路为辅（公路成本较低，工程难度较小）2、山区交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带，尽量考虑联系居民点地势相对和缓,人口相对集中四、山地对交通运输的影响1、山区交通运输线路以公路为主，铁路103、道路在陡坡上呈“之”字形弯曲，弯曲程度大，线路总长度大避开陡坡3、道路在陡坡上呈“之”字形弯曲，弯曲程度大，线路总长度大避11四、山地对交通运输的影响1、山区交通运输线路以公路为主，铁路为辅2、山区交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带，尽量考虑联系居民点3、道路在陡坡上呈“之”字形弯曲，弯曲程度大，线路总长度大四、山地对交通运输的影响1、山区交通运输线路以公路为主，铁路12台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响A.地形因素B.河流因素C.气候因素D.矿产因素A台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向13某地理兴趣小组在一次野外考察中，选择了一条与考察区域总体构造线方向垂直的路线，观测出露的地层，记录了观测点的相关信息并绘制了考察路线地质剖面示意图。表1为观测点相关信息表。地层新老关系地层代号观测点坐标新↓老C（31°38′13″N，117°50′12″E）（31°37′54″N，117°50′59″E）D（31°38′10″N，117°50′19″E）（31°37′57″N，117°50′52″E）S（31°38′05″N，117°50′32″E）（31°38′01″N，117°50′43″E）5.该考察区域总体构造线方向为A.南北方向B.东西方向C.西北-东南方向D.东北-西南方向6.该小组绘制的考察路线地质剖面示意图应为

某地理兴趣小组在一次野外考察中，选择了一条与考察区域总体构造14下图a为某班一次地理野外实习的观测点分布图，①-④为观测点编号。图b为该班某小组在其中一个观测点所做的记录卡片。

11.图b中地质剖面示意图所示沉积岩层由老到新顺序是（）A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅱ、Ⅰ、ⅢC.Ⅲ、Ⅰ、ⅡD.Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ下图a为某班一次地理野外实习的观测点分布图，①-④为观测点编15(1)图中c处的地质构造是

，判断依据是

该处由于

常发育有沟谷和河流。(2)从成因上讲，d山是

山，a、b山是

山，泰山的成因与图中

山一致；此山在形态上的最突出特点是

,喜马拉雅山成因与图中

山一致。断层

岩体发生破裂，而且断裂面两侧岩块有明显错动和位移岩石破碎

断块

有陡崖

1、读下图，回答下列问题：褶皱d

b

(1)图中c处的地质构造是，判断依据是断层16三、火山

地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表。三、火山地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地17岩浆沿地壳的线状裂隙流出形成宽广的玄武岩高原岩浆沿地壳的中央喷出口或管道喷出形成火山岩浆沿地壳的线状裂隙流出形成宽广的玄武岩高原岩浆沿地壳的中央18富士山富士山19乞力马扎罗山乞力马扎罗山20高考地理山地对交通运输的影响课件21长白山天池长白山天池22高考地理山地对交通运输的影响课件23火山对我们人类会产生哪些影响？不利：给人类带来了灾难(例如：摧毁建筑，破坏植被，危害生命……)。有利：给人类带来了丰富的资源(例如:地热,肥沃的土壤,旅游资源……)。不利：给人类带来了灾难(例如：摧毁建筑，破坏植被，危害生命…24四、山地对交通运输的影响1、山区交通运输线路以公路为主，铁路为辅（公路成本较低，工程难度较小）2、山区交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带，尽量考虑联系居民点地势相对和缓,人口相对集中四、山地对交通运输的影响1、山区交通运输线路以公路为主，铁路253、道路在陡坡上呈“之”字形弯曲，弯曲程度大，线路总长度大避开陡坡3、道路在陡坡上呈“之”字形弯曲，弯曲程度大，线路总长度大避26四、山地对交通运输的影响1、山区交通运输线路以公路为主，铁路为辅2、山区交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带，尽量考虑联系居民点3、道路在陡坡上呈“之”字形弯曲，弯曲程度大，线路总长度大四、山地对交通运输的影响1、山区交通运输线路以公路为主，铁路27台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响A.地形因素B.河流因素C.气候因素D.矿产因素A台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向28某地理兴趣小组在一次野外考察中，选择了一条与考察区域总体构造线方向垂直的路线，观测出露的地层，记录了观测点的相关信息并绘制了考察路线地质剖面示意图。表1为观测点相关信息表。地层新老关系地层代号观测点坐标新↓老C（31°38′13″N，117°50′12″E）（31°37′54″N，117°50′59″E）D（31°38′10″N，117°50′19″E）（31°37′57″N，117°50′52″E）S（31°38′05″N，117°50′32″E）（31°38′01″N，117°50′43″E）5.该考察区域总体构造线方向为A.南北方向B.东西方向C.西北-东南方向D.东北-西南方向6.该小组绘制的考察路线地质剖面示意图应为

某地理兴趣小组在一次野外考察中，选择了一条