如何正确使用离合器与油门

如何正确用离合器与门、挡位离合器是传动系中直接与发动机相关联的部件，其主动部分和从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动，通过主动、从动两部分的相互作用把发动机的动力扭距传递给驱动系统，来实现汽车的起步、换挡等功能。离合器的作用有三：一是保证汽车起步，二是保证传动系换挡时工作平顺，三是防止汽车传动系过载。起步时，踩踏离合器踏板时一定要一脚到底，使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时，开始要快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，再放慢速度。在慢抬过程中，根据发动机的实际反映情况，逐渐踏下油门踏板，使汽车平稳起步。离合与油门的使用配合需要一定的技巧，新手需要有一段时间的驾驶练习后慢慢掌握。行车中换挡，应迅速踩下离合器踏板并抬起，不要出现半联动现象，避免增加离合器的磨损车换挡时离合器松得过快容易造成顿车样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。减速停车时也要踩离合器踏板最好在车速降到20km/h以下操做方法是先踩制动踏板然后再踩离合器踏板汽车平稳停车不要养成先踩离合，再进行制动的坏习惯，这样会加剧离合器的磨损，而且也很费油。同样，踩着离合器踏板高速惯性滑行的做法也非常不好因为发动机本身有制动功能，这样做不仅使汽车行驶状况难以控制，而且会损坏离合器，同时也容易发生危险。新手往往因为担心熄火，总是习惯性地踩离合，这是一个坏习惯，长期如此不仅会加剧离合的磨损，而且容易造成、离合器片烧蚀、压紧弹簧退火等现象。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。汽车正常行车时，离合器处在紧密接合状态，离合器应无滑转。所以新手从开始时就要养成良好的：除起步、换挡和低速制动时以外，其他时间都不要踩离合，更不要把脚一直放在离合器踏板上。起步前将挡位置于空挡，打火后踩下离合器踏板，将挡杆挂入１挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。正确操作要领是：一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合

器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使车辆平稳起步。在行车中随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛踩加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡挡应该是在汽车起步之后着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。换挡操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不可出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是省车省钱的好方法。行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。把车开好关键是掌握离合器的半联1把车开好的关键是掌握好离合器的半联动。起步，，换挡，减速停车，到有红绿灯的地方，都可能会用到离合器的半联动。比如说遇到红绿灯需停车的时候，如果刹车一脚踩到底，离合器没有踩到底的话，可能就熄火了。起步时，如果离合器松抬快了，也会熄火。2右脚要始终放到刹车或油门的位置，在它们两者之间转换。左脚松抬离合器之后，就要搁到一边，不要放到离合器的位置上。3在市区训练，要勤换挡，勤位，动力不足，油门没跟上去，就要减档。怎样在家习离合器操在脚上放一物品，反复做抬放练习，同时手上做转的动作（或其他工作），关键是要通过手、脚、心的配合，保证脚上的物品不掉落。这其中脚的抬放应遵守的原则是“两快一停一慢慢”，即：左脚迅速将离合踩到底儿，然后迅速抬起大约离合高度的三分之一位置停住，目的是为了找半连动的结合点，之

后缓缓将脚抬离。看似枯燥的练习，实质是的基础。、、、、、这些都是由离合控制速度；坡起、等更要看左脚踩离合的功夫。在练习的过程中不同于在外路上开车，训练车少空间大，有的是时间慢慢的换档，即使离合器抬猛熄火了，也可以不紧不慢地重新打火