《国际贸易实务》第四章装运条款

第四章装运条款1知识目标：了解不同的运输方式，掌握海洋运输和集装箱运输相关知识；掌握海运提单的内容与种类；掌握合同中装运条款的写法。

能力目标：能够读懂并学会缮制合同中的装运条款，能够根据具体业务检查海运提单是否合乎要求，能够处理有关运输的一般问题。学习目标第四章装运条款第四章装运条款情境任务：

河北进出口贸易公司王刚与德国客商以CIFHamburg达成了一笔出口化工产品的业务，约定９月份装运，不许分批，不许转运。1、缮制合同中的装运条款。2、处理货物装运事宜。3、检查海运提单以便提交正确运输单据。

第一节运输方式

第四章装运条款一．海洋运输（OceanTransport）

优点：运输量大，通过能力强、不受道路和轨道的限制、运费低廉等。缺点：航行速度慢、易受自然条件影响、风险较大等。

运输种类：班轮运输

租船运输第四章装运条款（一）班轮运输(LinerTransport)

是船公司在固定航线上定期定港运输货物。1.班轮运输的特点（四固定一负责）1）有固定的装卸港、固定航线、固定的船期表、按相对固定的运费率收取运费。2）以班轮提单作为运输合同的证明。3）不规定装卸时间，运价内已规定装卸费。2.班轮运费的计算标准按货物的毛重计收（W，重量吨）；按货物的体积或容积计收（M，尺码吨）；按货物重量或尺码从高计收（W/M）；按货物的价格计收（FOB价，A.V或Ad.Val）；按重量、尺码或价格计收（W/MorA.V或W/MPlusA.V）；按货物件数计收运费（PerUnit,PerHead活牲畜,PerBox,Perbundle）；临时议定（Open）注意：计算运费的重量吨和尺码吨统称运费吨(Freight

Ton),1公吨为1重量吨，1立方米为1尺码吨。第四章装运条款货物分级表货名

计算标准

等级 农业机械（包括拖拉机）

W/M

9 棉布及棉织品

M

10 小五金及工具

W/M

10 玩具

M

20中国-东非航线等级费率表（港币：元）等级（Class） 费率（Rates） 1

243.00 2

254.00 3

264.00 4

280.00 5

299.00 6

314.00 7

341.00 8

367.00 9

404.00 10

443.00 11

477.00 20

1,120.00 AdVal 290.00 基本港口：路易港（毛里求斯）、达累斯萨拉姆（坦桑尼亚）、蒙巴萨（肯尼亚）等第四章装运条款3.班轮运费的计算

班轮的运费=基本运费+附加费基本运费是指货物运往班轮航线上固定挂港，或者可以直接挂靠的基本港口，按照运价表内对货物划分的等级所必须收取的基本费用。

附加运费（Surcharge或Additional）：

超重附加费、超长附加费、燃油附加费、直航附加费、转船附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、绕航附加费、货币贬值附加费、洗舱费、冰冻附加费等。附加运费一般按基本运费的一定百分比收取。第四章装运条款上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五金）一批计100箱。每箱体积为20厘米×30厘米×40厘米。每箱重量为25公斤。当时燃油附加费为40%。蒙巴萨港口拥挤附加费为10%，试计算该货物的运费。计算方法为：(1)查阅货物分级表。门锁属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为10级。(2)计算货物的体积和重量。100箱的体积为：（20厘米*30厘米*40厘米）*100箱=2.4（立方米）。100箱的重量为：25*100箱=2.5（公吨）。由于2.4立方米小于2.5公吨，因此计收标准为重量。(3)查阅“中国-东非航线等级费率表”，10级费率为443港元，则基本运费为：443*2.5=1,107.5（港元）(4)附加运费为：1,107.5*(40%+10%)=553.75(港元)(5)上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁，其应付运费为：1,107.50+553.75=1,661.25（港元）第四章装运条款

某公司向西欧推销箱装货，原报价为每箱50美元FOB上海，现客户要求改报CFRC3%汉堡。在不减少收汇的条件下应如何报价？（该商品每箱毛重40公斤，体积0.05立方米。在运费表中的计费标准为W/M，每运费吨基本运费为200美元，另加燃油附加费10%）

解：计算运费：体积大于毛重，故应按体积。 F=200*（1＋10%）*0.05 =11美元 计算CFR价格。CFR=FOB+F=50+11=61美元 计算CFRC3%价格。含佣价=净价/(1-佣金率)=61/(1-3%)=62.88美元第四章装运条款（二）租船运输（CharterTransport）

又称不定期船运输（TrampVessel）租船运输的特点：（四不固定一不负责）1）以低值大宗货物为主2）无固定船期、固定航线、固定港口和固定运价3）货物装卸费用的负担由租船人和船方临时议定。第四章装运条款1.定程租船（Voyageortripcharter）可分为单程租船、来回程租船、连续来回程租船等。装卸费用条款含义LinerTerms(GrossTerms)船方负责装、卸货，租金中含装卸费FreeOut（FO）船方管装不管卸，租金中含装货费不含卸货费FreeIn（FI）船方管卸不管装，租金中含卸货费不含装货费FreeInandOut（FIO)船方不负责装卸，租金中不含装卸费FreeInandOut,stowed

andtrimmed(FIOST)船方不负责装卸，也不负责理仓和平仓，租金中不含有有关费用第四章装运条款

定程租船合同中常见的装卸费用条款第四章装运条款装卸时间的规定：

日或连续日； 按工作日; 按晴天工作日;

连续24小时好天气工作日。

规定方法含义连续日从午夜零点至24点为一天工作日按照港口习惯、扣除法定假日，正常工作日为一天晴天工作日天气良好可以进行装卸作业的工作日为一天连续24小时晴天工作日天气晴好连续24小时为一个工作日，但星期日、节假日和不能装卸的几个小时坏天气都一律扣除定程租船合同中装卸时间的规定方法滞期费和速遣费的规定：

速遣费一般为滞期费的一半。2.定期租船（TimeCharter）

定期租船又称期租船，是指由船舶所有人按照租船合同的约定，将一艘特定的船舶交给承租人，供其使用一定时期。这种租船方式不以完成航次数为依据，而以约定使用的一段时间为限。3.航次期租（Timecharterontripbasis）

航次期租是指以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约定的租金率计算租金的一种租船方式。4.包运租船（ContractofAffreightment）

包运租船是近年来新兴的租船方式，又称为运量合同，合同针对的是货物。它是指船舶所有人以一定的运力，在确定的港口之间，按事先约定的时间和航次周期，完成全部货运量的租船方式。

第四章装运条款二、铁路运输（RailTransport）和航空运输（AirTransport）（一）铁路运输

1.国际铁路货物联运 2.国内铁路货物运输(对港澳运输）（二）航空运输

航空运输包括班机运输、包机运输、集中托运和航空快递四种方式。第四章装运条款此外，还有邮政运输（ParcelPostTransportation）、内河运输（InlandwaterTransportation）、公路运输（RoadTransportation）、管道运输(PipelineTransportation)等运输方式。集装箱规格集装箱外尺寸配载量20英尺货柜（20')20英尺×8英尺×8英尺6寸一般毛重为17.5公吨，体积为24-26立方米40英尺货柜(40')40英尺×8英尺×8英尺6寸，一般毛重为22公吨，体积为54立方米40尺高柜(40HQ)40英尺×8英尺×9英尺6寸一般毛重为22公吨，体积为68立方米第四章装运条款

常用集装箱干货柜配载量三、集装箱运输（ContainerTransport）集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式，它可适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等多种运输方式。国际标准化组织制定的通用集装箱标准化规格共有13种，其中国际上应用最广的有三种。

（一）集装箱运输相关术语

1.整箱货（FullContainerLoad,FCL） 2.拼箱货（LessContainerLoad,LCL） 3.集装箱货运站（ContainerFrightStation，CFS） 4.集装箱堆场（ContainerYard,CY）（二）集装箱运输运费的计算

1.拼箱货海运运费计算按所托运货物的实际运费吨计费；加收一般附加费、拼箱服务费等；最低运费（即起码运费）的规定。

2.整箱货海运运费的计算对于整箱托运的集装箱货物运费的计收，按包箱费率计收（以每个集装箱为计费单位），包箱费率视船公司和航线等不同因素而有所不同。

第四章装运条款

（三）集装箱货物交接方式

门到门(DoortoDoor)；门到场(DoortoCY) ；门到站(DoortoCFS)；场到门(CYtoDoor)；场到场(CYtoCY)；场到站(CYtoCFS)；站到门(CFStoDoor)；站到场(CFStoCY)；站到站(CFStoCFS)

承运人离港班期海运航线名称20'40'40HQKKK(川崎)周五(L00145)EuroLineUSD64511901290WHL(万海)周日(L01446)EuroLineUSD89016701770HJS(韩进)周日(L00272)EuroLineUSD93617721872OOCL(东方海外)周日(L00041)EuroLineUSD93617721872YML(阳明)周五(L00811)EuroLineUSD95518001900第四章装运条款部分船公司海运直达集装箱整箱报价四、国际多式联运（Internationalmultimodaltransport）是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运往另一国境内指定交付货物的地点。它需具备条件：

1、必须有一个多式联运合同。2、必须使用一份包括全程的多式联运单据。3、必须至少是两种不同运输方式的连贯运输。4、必须是国际间的货物运输。5、必须由一个联运经营人对全程运输负责。6、必须是全程单一的运费费率。第四章装运条款第二节合同中的装运条款(Shipmentclause)讨论：装运条款中应写哪些主要内容？一．装运时间(Timeofshipment)（一）装运时间的表示方法1.明确规定具体装运期限ShipmentduringJanuary2007.ShipmentbeforeMay30th.ShipmentduringFeb./Mar,2007.ShipmentduringFeb./Mar,2007intwolots.ShipmentduringFeb./Mar,2007intwomonthlylots.ShipmentduringFeb./Mar,2007intwoequalmonthlylots.第四章装运条款

2.规定某一条件后若干时间内装运 Shipmentwithin60daysafterreceiptofL/C（收到信用证后30天内装运）；ShipmentwithinonemonthafterreceiptofT/T（收到电汇款后1个月内装运）。 容易引起歧义的规定“立即装运（Immediateshipment）”“即刻装运（Shipmentassoonaspossible）”一般不用于规定装运时间。第四章装运条款（二）规定装运时间应注意的事项

1.处理好船货衔接问题 2.注意装运期与信用证的有效期合理衔接

二、装运地点(Port/PlaceofShipmentandDestination)（一）装运地点的规定方法 1.装运港（地）和目的港（地）一般规定为一个

例如：Portofshipment:Qingdao Portofdestination:London

2.根据货源情况和目标市场实际需要，装运港（地）和卸货港（地）可为两个或两个以上，有时甚至可以笼统规定XX国港（地）

例如：Portofshipment:QingdaoandDalian Portofdestination:London/Liverpool/Manchester Portofshipment:Chinaport

第四章装运条款（二）规定装运地点的注意事项

1.根据具体业务规定具体明确的装运地点2.对于内陆国家的贸易，应选择靠其最近的附近港口为装卸地点3.必须注意装卸地点的具体条件4.应注意国外港口有无重名的问题第四章装运条款三、分批装运和转运（PartialShipmentandTransshipment）（一）分批装运讨论ShipmentduringNov./Dec.,withpartialshipmentsallowed.卖方可以选择多少种装运方案？（1）笼统规定允许分批装运 （2）明确规定分批装运的时间和装运数量

第四章装运条款我国对澳大利亚出口1000公吨大米，国外开来信用证规定：不允许分批装运。临近装运期限，货物仍然分散在两个港口，其中大连港有货物400公吨，天津新港有货物600公吨。此时，由于各种原因，将分散在两个港口的货物集中起来已经不可能。已知一艘驶往澳大利亚的“大卫”船先停靠新港，后停靠大连。如果你是业务员，你应如何办理订舱才能够不违约？讨论

2.《UCP600》中关于分批装运的规定

（1）《UCP600》第三十一条：“表明使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同目的地，将不视为分批发运，即使运输单据上标明的发运日期不同或装卸港、接管地或发送地点不同。如果交单由数套运输单据构成，其中最晚的一个发运日将被视为发运日。” “含有一套或数套运输单据的交单，如果表明在同一种运输方式下经由数件运输工具运输，即使运输工具在同一天出发运往同一目的地，仍将被视为分批发运。” “含有一份以上快递收据、邮政收据或投邮证明的交单，如果单据看似由同一块地或邮政机构在同一地点和日期加盖印戳或签字并且表明同一目的地，将不视为分批发运。” （2）《UCP600》第三十二条：“如信用证规定在指定的时间段内分期支款或分期发运，任何一期未按信用证规定期限支取或发运时，信用证对该期及以后各期均告失效。”

第四章装运条款

有一份合同出售中国花生，信用证规定自6月份开始分5批交货，每月装运1000公吨花生，共计5000公吨花生。6、7月份均顺利交货并取得货款。交至第三批货时，一时数量不足，卖方拖到9月1日发出货，晚了一天。交单议付时银行以单据期限不符合信用证规定为由拒付货款，卖方自认理亏，没有就此争执，转而询问能否交9月份的货（第四批）并议付货款，但银行称信用证对该期及以后各期均告失效。银行的作法有无道理？第四章装运条款讨论（二）转运

ShipmentduringNov./Dec.,withtransshipmentallowed. ShipmentfromShanghai,ChinatoRotterdam,theNetherlandsduringNov.2007withtransshipmentsnotallowed.

《UCP600》中关于转运的规定： 1.即使信用证中禁止转运，但只要有关运输单据包括了全程运输，银行即接受注明将被转运或可被转运的运输单据。 2.即使信用证禁止转运，只要提单或非转让海运单上证实有关货物已由集装箱、拖车或子母船运输，银行仍可接受注明将要发生或可能发生转运的单据。

第四章装运条款四、装运通知（Adviceofshipment）

（一）卖方的装运通知

（二）买方的装运通知

合同装运条款对于装运通知的规定示例：

TheSellershall,30daysbeforetheshipmentdatespecifiedintheContract,advisetheBuyerbyfaxoftheContractNo.,commodity,quantity,amount,packages,grossweight,measurement,andthedateofshipmentinorderthattheBuyercancharteravessel/bookshippingspace.

第四章装运条款

五、装卸费用（LayCharge）、装卸时间（LayTime）、滞期费（Demurrage）与速遣费（DispatchMoney）第四章装运条款中国某钢厂从澳大利亚按FOBST术语购进一批铁矿石共30000公吨。在贸易合同中规定卖方每天应负责装货2000公吨，超装有奖，达不到受罚。后该钢厂采用定程租船方式运输这批货物。在与船方签订的定程租船合同中规定：每天装货2500公吨，超装有奖，达不到受罚。在上述两个合同中滞期费每天均为6000美元，速遣费每天均为3000美元。结果卖方只用了13天（其中包括两个星期天）便将全部货物装完。我方在签订上述两个合同时有无不妥之处？讨论

六、美国OCP运输条款

使用OCP运输条款的条件是： 货物最终目的地必须属于OCP地区范围； 货物必须经由美国西海岸港口中转。因此，买卖双方的贸易合同中目的港必须是美国西海岸港口； 提单的备注栏中，要注明最终目的地OCPXXX城市。应用示例：

我国出口至美国一批货物，卸货港为美国西雅图，最终目的地是芝加哥。西雅图是美国西海岸港口之一，芝加哥位于美国内陆地区城市，此笔交易经双方同意采用OCP运输条款。在贸易合同和信用证目的港均填写“西雅图”括号内陆地区，即“CIFSeattle(OCP)”。制作提单时，除填写目的港西雅图外，在备注栏内注明了“内陆地区芝加哥”字样，即“0CPChicago”。第四章装运条款第三节运输单据

一、海运提单（OceanBillofLading）

（一）海运提单的性质和作用 1.货物收据 2.运输合同的证明 3.物权凭证（船公司可以无单放货吗？）

第四章装运条款一批货物共100箱，自广州运至纽约，船公司签发了“已装船清洁提单”，等货到目的港，收货人发现下列情况：(1)短少5箱，实收95箱。(2)10箱包装有严重破损，内部货物损失30%。(3)10箱货物外包装良好，箱内货物短少。上述三种情况中是否属于船公司的责任？为什么？讨论第三节运输单据

（二）海运提单的内容与填制

第四章装运条款BILLOFLADING1)SHIPPER10)B/LNO.CARRIER

COSCO中国远洋运输（集团）总公司CHINAOCEANSHIPPING(GROUP)CO．ORIGINALCombinedTransportBillOFLADING2)CONSIGNEE3)NOTIFYPARTY4)PLACEOFRECEIPT5)OCEANVESSEL6)VOYAGENO.7)PORTOFLOADING8)PORTOFDISCHARGE9)PLACEOFDELIVERY第四章装运条款11)MARKS12)NOS.&KINDSOFPKGS.13)DESCRIPTIONOFGOODS14)G.W.(kg)15)MEAS()

16)17)TOTALNUMBEROFCONTAINERSORPACKAGES(INWORDS)FREIGHT&CHARGESREVENUETONSRATEPERPREPAIDCOLLECTPREPAIDATPAYABLEAT21)PLACEANDDATEOFISSUETOTALPREPAID18)NUMBEROFORIGINALB(S)L22)FORTHECARRIERNAMEDABOVELOADINGONBOARDTHEVESSEL19)DATE20)BY

FORTHECARRIERNAMEDABOVE

（三）海运提单的种类

1.按货物是否已装船划分

已装船提单（OnboardB/L）；收妥备运提单（ReceivedforshipmentB/L）

2.按提单上对货物外表状况有无不良批注划分

清洁提单（CleanB/L）；不清洁提单（UncleanB/L）

3.按提单收货人抬头的不同划分

记名提单（StraightB/L）；不记名提单（BearerB/L）；指示提单（OrderB/L）

在提单Consignee处填写：Toorder(Toorderofshipper);或Toorderofissuingbank（开证行）；或Toorderofapplic