路基土方工程技术交底书

I精品推荐I公路工程合同段路基土方工程技术交底书云田公路工程项目经理部20**年10月15日第一节K41+000-K43+123段路基技术交底一、施工准备清理场地按有关规范及要求清理路基用地范围内的杂物，对《规范》规定的非适用性路基填筑材料进行清理，对地表有机质土清除30cm,路基用地范围内的树木、灌木林等在施工前砍伐或移植，并妥善处理。拆除并挖掘需拆除的构造物及其他障碍物，保证路基施工不受影响。路基用地范围及取土场范围内的树根及表层腐殖土予以清除。将路基用地范围内的坑穴填平夯实，使工作面平整。严格按照技术规范及设计文件要求，清除施工范围内的软基土、腐殖土、盐泽土等物，并做好处理记录。场地清理及软基处理后，全面进行检测，使其各项技术指标达到规定要求后，恢复中桩，复测原地面标高，做好施工及检测记录。清除的腐殖土，均整齐堆放在路基两侧坡脚外和公路用地界之间，待路基成形后反罩在路基边坡上。利于路基绿化。二、路基挖方1.路堑开挖前排水及相关注意事项由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：1）在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间应修建临时排水沟。2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地,污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。3）路堑施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须搞好堑顶排水。4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。2.土方开挖土方开挖由上而下分层进行，开挖深度小于4m区段，采用单层纵向全宽挖法，即从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高；开挖深度较大，纵向长度较长的地段，采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的挖掘法，2-4m为一层错台开挖，分两个或三个工作面同时进行。当土质路堑设有多级边坡坡段时，采用自上而下，水平分层的方法进行施工，每层台阶高度小于3m。为确保边坡开挖质量，路堑边坡修整采用人员配合机械进行，用挖机刷至距边坡0.3m时，技术人员重新放线，并改用人员刷坡，以保证边坡坡比及平整度。三、路基填方路基填方采用水平分层填筑方法施工，填筑时严格按照施工技术规范分层夯实；施工时采用装载机、挖掘机装车，自卸汽车运输，推土机粗平，平地机精平，水平分层填筑、碾压、检测，按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺施工。即：三阶段：准备阶段、填筑阶段、竣工阶段；四区段：卸土区、平整区、碾压区、检测区；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水、机械碾压、路基整形、检验。.在路基施工前先修筑指定弃土场的便道；填料进行土工试验，经监理工程师批准后，结合施工路段及取土的位置，按监理工程师要求选择填方试验段，进行现场压实试验。.基底处理：人工配合推土机、装载机按技术规范要求进行基底清理,基底清理合格后，进行基底压实（压实度达到90%以上）；当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床（压实度达到95%）,再进行填筑，以保证基底的稳固。原地面横坡为1:5-1:2.5时应挖成台阶，宽度不小于2米。.路基填筑：按设计断面要求及施工工艺，严格按施工技术规范要求控制，填筑过程中要进行质量检测，全部路基施工应严格采取分层检测的方法，确保路基填筑质量。填筑厚度应根据试验数据确定，松铺厚度应控制在每层不大于30cmo.摊铺整平：先用推土机进行摊铺、再用平地机整平到厚度一致，顺序为先两边后中间，并由中间向两侧做2%的横坡，以利于路基排水。.洒水：根据填料的含水量取样试验由试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行洒水。对含水不足的填料采取在路基上摊平后用洒水车洒水。填料的含水量控制在最佳含水量±2%时，才能确保路基压实度。.碾压：碾压采用两台18T以上单钢轮振动压路机施工，根据填料的含水量取样试验由试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行洒水或晾晒。对含水量不足的填料采取用洒水车或埋置水管洒水的方式对填料在取土场进行加水闷料作业，同时采用挖掘机进行翻土，以保证填料含水量均匀，闷料时，含水量应超过最佳含水量的2%左右。12h后，将闷置好的填料进行路基填筑作业，以确保路基的填筑质量。根据试验路段确定的压实参数进行压实。碾压时遵循先轻后重，先慢后快的原则全宽全幅进行碾压；填土路基填筑压实采用灌砂法检测，压实过程中的检测方法和频率，按《技术规范》有关要求进行操作；每层压实度及孔隙率经自检全部合格后，报监理工程师检查，合格后进行上层路基填筑。路基在施工过程中两侧应比设计宽度各宽30cm,以保证路基充分压实。.路基整形：每层路基基本完成时，应检查路基的中心线和标高，以及路基宽度、边坡坡度，检查测量完毕合格后，进行路基整修的工作。初整路基边坡应保留超宽两侧30cm的宽度，待路基工程完成后，再按路基边坡设计值刷坡整修。8.路基填料符合下表要求:项目分类最小CBR值(％)填料最高粒径(cm)压实度(％)填方上路床(。〜30cm)610三95下路床(30〜80cm)410三95路上路堤(80〜150cm)315294基下路堤(150cm以下)215292零填及路堑路床（0〜30cm）610295零填及路堑路床（30〜80cm）410295.检测：为保证路基压实质量，安排实验人员经常检验填土的含水量及压实度，始终保持填料在最佳含水量±2%状态下碾压，根据不同材料采用不同的方法检测，确保压实度达到《公路路基施工技术规范》有关要求。.路基整形：采用人工配合小型机具整修，达到边坡顺直，弯道圆顺,中心标高、纵坡、边坡达到设计要求。四、路基土方施工质量控制.路基填筑严格按照试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱（曲线超高地段除外），每隔50m在路基边坡上用砂浆抹一道临时流水槽，防止因雨水聚积而影响填方质量。对路基填料按规范要求检测含水量，水量偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底经监理工程师验收后，方可开始填筑，每一层填土都必须经监理工程师检验合格后，才能进行下一层填筑施工。.每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。.基底处理在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴填平，清表厚度不小于30cm。用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。.零填挖及半填半挖路基施工1）零填挖路床顶面以下。〜80cm范围内的压实度，不小于95%。2）零填挖路床面，若位于农田区上，按设计要求，清除腐殖土，换填材料采用透水性良好的砂砾料（从陇西砂石料场购买），并分层压实，其基底压实度达到90%o3）半填半挖路基地段，严格按照设计原则先开挖后分层填筑、压实；首先要在填方斜坡地段挖台阶，台阶宽度2m,并做2%〜4%内倾坡度；然后再分层进行填筑，压实。.土方路堤填筑施工路基土方填筑施工中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，便于作业和检查，确保每个施工段的填筑碾压质量，施工时按照四个区段和八个施工工艺流程进行。.特殊路基施工1）填挖交界处路基施工填挖交界处路基施工最易发生沉降裂缝，在施工时采用对挖方区自路面底向下开挖结合槽，待填方区填至结合槽下路床底面标高后，铺设第一层土工格栅，再分层铺筑下路床，在上路床底面铺设第二层土工格栅，最后再铺筑上路床的施工方法。保证施工质量。按设计要求，施工前首先清理基底,然后挖成台阶，在每层向内做2m的反坡台阶，坡度不小于2%,然后再分层填筑压实；在台阶角部，当压实机械无法碾压密实时，必须采用小型压实设备或人工夯实。2）桥头、涵侧路基处理在涵背或桥台台背回填时，选用砂砾填料,填料的最大粒径不超过5cm,对于湿陷性黄土路段桥头或涵背处理采用5%石灰土进行填筑，台背路基、锥坡与路基应同时进行。台背填土范围：桥梁底部处理宽度每侧不小于4m,填高每升高1m宽度相应增加2m；涵洞底部处理长度每侧小于4m,填高每升高1m宽度相应增加1m,涵背可直接分层回填，每层填筑厚度不超过15cm,压实小型机械夯实，压实度达到96%以上。3）低填浅挖路基处理施工中应按设计要求，先清除沟底表深2.0m范围内的杂土和植物根茎,必须把淤泥清除干净。必须做到无杂土，无植物根茎，才可以进行下一道工序的施工。对于地填方高度HW1.5m时（包括路面结构层厚度）为低填浅挖路基，需要进行超挖回填并压实，基底压实度不小于90%,路床部分不小于95%。4）高填方路堤高填方路堤施工应按设计要求优先安排施工，必须做到精细化、标准化及规范化。施工中应按设计要求，先清除沟底表深2.0m范围内的杂土和植物根茎，如果有地下水时增设盲沟或暗沟，有淤泥河积水时，必须把淤泥清除干净。必须做到无杂土，无淤泥，无植物根茎，才可以进行下一道工序的施工。对于地面横坡纵坡坡度大于1:5的路段，开挖不小于2.0m土质台阶并留内倾斜2%—4%的坡度。技术要求：高填土路堤路基边坡高度小于20m时采用折线式边坡点，坡率自上而下分别为：8m范围采用1:1.5,8-20m采用1:1.75；边坡高度大于20m时采用台阶式，坡率自上而下分别为：0-8m范围采用1:1.5,8-20m采用1:1.75；20m时分别采用1:2、1:2.25,每10m高设宽度为2m的平台。高路堤填土高、迎水面积大，坡面容易破坏，则对坡面设置复合土工膜，以防止水流下渗穿透路基，土工膜嵌入底面及沟壑深度为2m在土工膜上做2m厚包边土。高填土路堤一般在路基两侧各预留0.5m加宽值，高填土路堤的压实度要求与坝式路堤相同。5）黄土陷穴处理陷穴处理前，逐个进行详细的调查，查看其大小、深度、范围、类型和供给来源、水量、发展方向，根据具体情况采取相应的处理方法，黄土陷穴的处理方法主要以回填夯实为主，对坑穴底松散的堆积土、植被、灌木及坑壁上不稳定土体进行清除，开挖面积和形状要便于碾压机械作业，接着采用3〜5t的夯锤对基底加固处理后进行分层回填夯实，夯填至距地面2m处时,先开挖台阶后再回填夯实，台阶宽度不小于2m,高度可根据夯填层的厚度进行确定。6）湿陷性黄土根据湿陷性黄土的特征，采取以下预防和处治措施：（1）在一般路段，预防湿陷性黄土路基病害的主要措施是设置完善的排水系统以排除路界地表水。在路堤坡脚及路堑坡口外20-30m范围内，分别采取整平地表、夯实积水洼地和地表裂缝，并设置了必要的排水设施以减少积水对路基的危害。(2)对路基影响较大的湿陷性黄土路段，采用强夯对路基进行补强加固。(3)对沿线小桥涵、挡土墙等构造物采取以地基处理为主的综合措施,设置厚水泥稳定砂砾等垫层加固湿陷性地基。7)路基换填图纸设计部分深挖方路段，开挖后路基潮湿，在铺筑路面之前换填0.8m厚天然砂砾。对外侧加宽部分路床范围内回填砂砾，内侧加宽除原有路肩墙或浆砌边沟，根据补强围范，若宽度在3米以内，高度在1米以内，则清除树根或草根后，先人工夯实，再回填，顶部用砂砾分两层人工补强。8)强夯高填土路堤地基加固，强夯2遍，采用1500KN-m能级强夯，夯点呈梅花形布置，连续夯击每一夯位，夯击次数为10次或最后两击夯沉重按20mm控制，对于地基处理，应先平整后采用压路机碾压，然后进行强夯，特殊路基地基强夯处理范围宜根据实际地形情况而定，若路侧有裂缝或陷穴，则路基坡脚10-20m范围内也应强夯或冲击碾压处理。采用强夯或冲击碾压时，路基压实度(重型)不得小于《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)。7、文明施工及环境保护措施对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。特加强以下几点环保措施：1、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水.2、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不乱堆、乱放、乱甩，做到工完料净，垃圾日产日清。3、施工运输车辆严密、无缝隙、无孔洞。运输、土材料的车辆，严密苫盖，确保不洒漏、不扬尘、不污染环境。4、施工过程中要配专一的洒水车，经常洒水，减少灰尘污染。5、工程施工中控制噪音，选择施工机械时要严格控制使用强振动、强噪