浅谈公路施工的质量控制体系与安全管理策略研究

浅谈公路施工的质量控制体系与平安管理策略研究[论文摘要]本文首先介绍了当前公路施工管理中存在的问题，然后基于此对公路施工的质量控制体系进展了初步的讨论，最后详细研究了公路施工中的平安管理策略。一、当前公路施工管理中存在的问题1、没有遵守施工管理程序施工管理中，存在着先开工后报告的现象。某些施工单位习惯于传统的做法，工程开工前不翻开工报告或边施工边翻开工报告，或是提交开工报告后未经批准便施工，严重违犯了施工监理程序。另一个存在的问题是先检验而后有检验申请报告的现象时有发生。加之有些监理责任心不强、监视管理不严，没有预先提出质检申请，监理却做了质检工作，违犯了施工监理的正常程序。另外，还存在不按规定频率检验的情况。在路堤及“三背〞〔墙背、桥背、涵背〕的填筑过程中，按要求必须严格控制填筑分层厚度和压实度，每填筑完一层，必须自检该层压实度并报监理抽检，压实度合格后才能填筑上一层。但有的却一味强调施工进度，未按规定频率进展自检，监理不按规定频率进展抽检，这显然有悖于施工监理程序。2、管理意识淡薄且管理者素质不高长期以来，在工程建立中，人们普遍存在着重技术轻管理的思想，管理被置于可有可无的位置。虽然通常各个施工单位都建立了各自的管理机构，但其管理者定位模糊，往往事无巨细，事必躬亲。由于找不准问题的根源，类似的问题以后还会出现，不仅浪费了珍贵的资源，也影响了工程的质量和进度。试想，一个工程管理者不能站在全局的高度上运筹帷幄，这个工程怎么搞得好？更有人认为，抓管理是“面子工程〞，是给别人看。所以管理意识的淡薄是造成消费管理混乱的首要因素，倘假设不进步工程管理者的管理意识，要想搞好工程建立永远只能是一句空话。3、企业自检环节薄弱企业自检是工程质量保证的关键性环节。但凡没经自检以及自检不合格的工序，监理工程师有权回绝质检签字认可。但有些质量保证体系并不健全，自检人员装备缺乏，自检机构形同虚设，不能发挥应有的作用。二、建立严密的公路工程质量管理体系建立一个严密的强有力的质量管理体系，是确保公路施工的开展首要条件，因此不仅要建立政府监视、施工监理和企业三个层次的管理体制，又要理顺建立单位与监理单位的关系是委托与被委托的关系。建立单位要组织检验小组，对施工单位进展检验，施工单位要成立各施工点质管小组，负责自检、专检、和互检。1、加强质监根底工作根底工作是有方案、有目的、有步骤地实现质量管理总目的，也是为质量管理创造前提条件的最根本的工作。只要做到施工中的“四有〞、“五化〞，即：有方案、有标准、有制度、有目的；施工标准化、操作规程化、技术标准化，才能确保建立总目的最合理的实现。〔1〕明确技术标准，强化标准工作各项工程的设计资料，施工标准，操作规程，工艺要点，质量检验方法和评定标准以及工程监理方法要及时发放施工单位，使其人人目的明确，有章可循，有法可依。各施工单位编制的施工组织设计和施工方案等文件，在开工前送交建立单位和监理工程师。现代工程建立要注意技术美学，强调审美功能和实用功能的统筹考虑。〔2〕强化检测手段，做好计量工作计量检测工作的加强与否，直接影响工程质量和质量检验评定的准确性。配专职人员负责常规试验和抽验工作，把仪具配置齐全。〔3〕重视质量信息，用数据指导施工通过检测定期报送的资料，及时掌握现场随时发生的质量情报，采取应急措施。〔4〕建立健全责任制建立和健全责任制，制定各级职责范围，实行联质奖惩制。〔5〕重视技术培训，加强质量教育利用施工现场举办工程质量研讨会，总结正反两个方面的经历教训。2、加强质量控制在公路施工中，首先“以人为本〞，实行“统一指导、分部管理〞的原那么，成立质量管理指导小组，建立质量保证体系，从落实责任制开始，层层深化、步步落实。〔1〕材料进场控制在备料阶段，根据设计文件对于基层。面层及其他部位材料的级配要求，严格制定备料方案，尽快确定各层次目的配合比来指导备料工作；深化材料消费厂家，本着货比三家、物美价廉的原那么选择优质材料；通过实验验证材料质量，不合格材料要坚决抵抗，严把质量关。〔2〕施工方案控制在开工前组织技术人员进展图纸会审，认真研究施工方案，开碰头，集思广益，共献良策，制定几种方案，从中选择最适宜的方案，按照方案制定各个工序的作业指导书，并在施工消费前对责任人交底，并将各项要求传到达每个施工岗位上。做到责任到人、层层监视。〔3〕测量水准点、中线控制点确实认及施工放线的质量控制路基施工中施工放线是公路工程产品由设计转化为实物的第一步，制约着施工过程中各有关环节的质量、进度，是施工准备阶段的重中之重。3、严格质量检验〔1〕明确严格质量检验标准、内容和手段检验标准主要是技术标准、操作规程和质量检验评定标准。即到达标准化、规程化、标准化、管理制度化。对内部成品、各部件和构造整体进展物理、力学性能检验，使质量事故尽可能地消灭在施工中。〔2〕检验的组织形式质量检验应坚持专职检验和群众自检相结合、日常检验和重点检验相结合，进展定期和不定期的自检、互检和全面检察。〔3〕高标准、严要求、把好质量关平时检查从关键部位到每道工序，该返工的一定返工，该停工的一定停工，不能迁就。建立科学的、严密的质量保证体系和各级管理人员严格履行职责是保证质量的首要前提。三、公路施工的平安管理策略保证公路施工平安，强化责任意识。首先，需要建立健全公路工程施工平安管理组织体系，加强平安文化建立，强化施工人员平安意识。坚持管消费必须管平安的责任制原那么，推行平安系统工程以进步平安管理层次，使平安施工一开始便从消费系统全局出发，对施工各个阶段全面规划。其次，公路施工单位的主要负责人、工程负责人、平安消费管理人员和施工现场的一线操作人员，都必须承受相应的平安教育和培训，再三强调相关人员在经过了一系列平安知识教育的培训后可以尽可能做到“我懂平安、我要平安、从我做起、保证平安〞，之后确保平安技术教育普及、惠及到施工现场的每一位一线的施工人员。第三，提早制定出事故应急救援预案，尽一切可能消除掉人为造成的不平安因素和施工过程可能出现的不平安状态，及时发现和区分工程施工过程中的潜在危险和隐患，制定出全面、有效、可行的应急救援预案，以备不时之需。1、建立平安消费管理机构，落实平安施工责任制公路施工企业应建立起平安管理组织机构，由企业指导和有关部门的主要负责人组成，其主要是全面负责施工平安管理工作，研究制订施工平安技术措施和劳动保护方案，施行平安管理检查和监视，调查处理事故等工作，保证各类平安消费管理制度能认真贯彻执行;另外，还要装备专职的平安消费管理人员，负责对平安消费进展现场监视检查。同时，平安管理工作必须贯彻“平安第一，预防为主〞的方针，各级指导要坚持“管消费必须管平安〞和“谁主管谁负责〞的原那么，施工要服从平安的需要，落实平安施工责任制，严格管理，严格考核;渎职和造成事故根据情节轻重，给予指导和有关责任者行政处分、经济处分;情节严重的，移交司法机关处理。2、建立健全平安消费管理规章制度，加强对从业人员在操作规程上的教育和培训根据?中华人民共和国平安消费法?第四条“消费经营单位必须遵守本法和其他有关平安消费的法律、法规，加强平安消费管理，建立、健全平安消费责任制度，完善平安消费条件，确保平安消费〞的规定，公路施工企业应成立平安管理指导小组，并根据企业自身的特点，制订平安管理施行细那么和操作规程等指导性平安管理文件，明确各级人员的平安消费岗位责任制，确保施工平安。3、做好对施工单位平安资质条件的检查管理工作对施工单位平安资质条件进展检查，审查平安技术措施和设备，并确保施工企业队伍中有专门从事平安管理的工作人员。另外，要加强施工机械和材料的检查工作，检测、检验其出厂合格证和施工牌证，确保其各项平安措施检验合格，如未按照规定进展检测、检验、验收、备案以及未定期检查和维护保养的，不得允许其进入施工现常4、做好公路施工中的机械设备管理工作公路施工工程部要做好周密安排，搞好机械设备组织工作，及时对机械设备进展调配，且在施工中，要装备具有机械操作牌照的专业操作手，操作手要服从工程安排，听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违犯操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权回绝执行，那么应严格按照机械的操作规程，并随时观察机械设备的动态，及时排除各种隐患，杜绝因油水等问题影响正常运转。5、开展施工平安检查，并做好平安管理的预防工作公路施工企业应建立定期平安检查制度。做到定时间、定人、定措施，明确重点部位、危险岗位。在检查过程中，要检查平安消费投入是否有效施行，平安设施、平安技术装备是否能正常发挥作用，检查平安施工状况是否正常等，并对检查中发现的平安问题及时处理，不能处理的，要及时报告有关负责人，且将检查及处理情况记录在案。坚持平安管理重在控制，因此，要坚持贯彻“平安第一，预防为主〞的方针，做好预防、消灭事故，防止或消除事故危害，保护人员的平安与安康。平安管理的目的不仅是处理事故，更重要的是在工程活动中针对工程的特点，对消费要素