高速铁路基床底层填筑试验段施工方案-

中铁十一局集团有限公司名目编制依据 3工程概况 3工程概况 3地形地质资料 3水文资料 4主要技术标准 4施工部署 4施工组织机构 4机械配备 6施工进度方案 6测量、试验检测仪器 6试验目的 7试验目的 7设定试验组合 7施工工艺及方法 8施工工艺流程 8施工方法 9质量检验标准 14数据记录与处理 15施工留意事项 16总结报告 17质量保证措施 17组织保证措施 17具体施工措施 18雨季施工措施 191新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司雨季施工组织措施 19雨季施工的具体措施 209..............................................................................安全施工措施 21文明施工及环保措施 212新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司1编制依据

基床底层填筑试验段施工方案《湖北汉十高铁工程制度管理汇编》（任公司）；图》；（3）《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）；《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）；《高速铁路路基工程施工质量验收标准》技术交底》；《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；《土工合成材料应用规范》50290-2014）；现场调查的相关资料；备、技术力量，以及在同类铁路工程施工中所积累的丰富的施工阅历。工程概况工程概况新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-5标段起止里程DK233+198.9133.06617.83615.230公里。本标段基床底层路基填筑试验段施工里程为DK207+640～DK207+840，200m2.3m，接受B工。地形地质资料3新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司本段为垄岗地貌，地形开阔平坦，起伏不大，辟为民房，旱地，局部荒地、水塘、道路等，交通便利。5～8mDK207+640～DK207+840CFG水文资料地表水不发育，地下水以孔隙潜水与基岩裂隙水为主，赋水性差，地地下水有二氧化碳侵蚀，化学环境作用等级为H2，无盐类结晶破坏作用，无氯盐侵蚀性。碳化环境为T2。主要技术标准铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350km/h；正线线间距：5米；最小平面曲线半径：350km/h70005500最大坡度：20‰；牵引种类：电力；到发线有效长度：650m；行车指挥方式：综合调度集中。施工部署施工组织机构在进行路基填筑试验段施工前，我项目部配置阅历丰富的人员进行管理，由一工区架子一队负责施工本段路基填筑试验段，试验段施工项目部人员组织机构和施工人员配置见下表。4新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司试验段施工项目部管理人员组织机构新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-5标段项目经理部项目经理:云天才副经理：刘中强 总工程师李军勤综工计安物中精合程划全资心密管管财质设试测理理务量备验量部部部部部室队一工区架子一队试验段施工管理人员组织及职责序号姓名职务职责1张军方工区长施工总指挥2吴凌志副工区长兼总工技术负责人，方案制定3葛志君架子队长现场施工组织与协调4王 瑞技术主管现场技术指导、技术交底5李峰峰技术员现场技术指导、技术交底落实6宋相东安全员现场安全盯控7刘宇浩质检员现场质量卡控8郑成斌材料员材料方案及供应9罗 柱试验员材料质量检验、路基试验检测10毛玉宝领工员现场机械设备指挥11黎银军工班长现场施工12廖 剑测量员测量放线5新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司机械配备为保证试验段达到路基压实质量，我单位拟投入先进的施工机械设备，主要施工机械设备配置见下表。主要施工机械配备表序号设备名称单位数量型号备注1挖掘机台3CAT332D2挖掘机台1CAT306E23装载机台1FL958G4推土机台1TY2205推土机台1TY1606平地机台1PY1807压路机台1SM26T8自卸车台24HOWO9加油车台1东风10洒水车台1神狐11小型夯机台1/施工进度方案本段路基试验段工期拟支配如下：方案于630日完成填筑。施工前先对路基地基进行加固处理，此项工作已经提前进行，因此在该施工方案中，此项工期未予方案。测量、试验检测仪器量，配置的测量、试验检测仪器见下表。测量、试验检测仪器配置方案6新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司序号1序号1仪器设备名称全站仪规格型号瑞士leicaTC702单位套数量1检定状态合格2水准仪南京1002台1合格3水准尺5m铝合金尺把1合格4K30平板载荷仪YB-150,φ300mm套1合格5灌砂筒φ150mm个1合格6案秤AGT-10套1合格7 动态变形模测 ZFJ02套1合格静态变形模量（Ev2）测试仪

ZFJ05 套 1 合格静力触探仪 -试验目的试验目的本试验段施工的目的:

套 1 合格为了确定基床底层施工机械设备的组合。为了确定本段基床底层施工参数（实遍数、松铺厚度、试验检测方法等）。围内路基的施工方法。经监理及上级主管部门确认，确保路堤填筑质量，并使该成熟工艺得到推广，从而有效把握路基施工质量和进度。设定试验组合为了确保取得的工艺参数能够指导施工，设定了几种试验组合，检验路基填筑在不同的松铺厚度、不同的含水率、不同的压实组合下的压实标准。组合状况详见下表。7新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司30

wopt+2%

0基床底层填筑试验组合松铺厚度（cm） 含水量基床底层填筑试验组合松铺厚度（cm） 含水量碾压方式（遍）检测内容w -2%opt 2+2+1(静压+弱振+强振+静压）Evd，K，K3Evd，K，KEvd，K，Kopt 30w -2% Evd，K，Koptwopt

2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）

30Evd，K，K30w +2% Evd，K，Kopt 30w -2% Evd，K，K35opt35wopt

2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）

30Evd，K，K30w +2% Evd，K，Kopt 30w -2% Evd，K，Kopt40 woptw +2%opt

2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）

30Evd，K，K30Evd，K，K30说明：（1）每种试铺厚度通层铺筑，每60m左右调整含水量。（2）每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。施工工艺及方法施工工艺流程基床底层填筑时应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，各区段内严禁几种作业交叉进行，并设置明显标识。基床底层填筑施工工艺流程如下图所示。路堤填筑工艺流程预备阶段 施工阶段 整修验收阶段填平碾检土整压测区区区区段段段段施基分摊洒碾检路工底层铺水压验基准处填平晾夯签整备理筑整晒实证修8新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司施工方法施工预备填料确定及运输路堤填筑之前选择取土场，并对选定的取土场的土源进行土质取样、筛分检测，以确定该土样质量是否满足规范和设计要求。本段路基填筑取土场为霸ft取土场，经过现场勘查确定，并报业主、设计单位审批合格，土工试验检测料源符合B组填料要求，详见后附填料试验报告。依据图纸及设计要求：基床底层填料接受B6cm3m，路堤填筑过程中，在边坡3m0.6m35KN/m填料运输接受自卸汽车进行运输，在运输过程中应对填料表面进行掩盖。现场预备施工前对进场施工人员进行教育培训，考核合格后才能上岗作业。特种作业人员应持证上岗。施工机械设备应进行保养和检修，确保性能良好，特种设备要履行备案手续。6.5设排水沟，便道主体压实平顺，表层铺设一层泥结碎石。在路基填筑之前，做好临时排水措施，临时排水措施要与永久排水措施相结合。a．测量放样9HSSG-5中铁十一局集团有限公司位置见下表。序号里程沉降板位移监测边桩1DK207+479线路中心1个2m、10m12DK207+496线路中心1个2m、10m13DK207+550线路中心1个2m、10m14DK207+627线路中心1个2m、10m15DK207+634线路中心1个2m、10m16DK207+725线路中心1个2m、10m17DK207+800线路中心1个2m、10m18DK207+843线路中心1个2m、10m19DK207+857线路中心1个2m、10m110DK207+900线路中心1个2m、10m111DK207+970线路中心1个2m、10m112DK207+977线路中心1个2m、10m113DK208+050线路中心1个2m、10m114DK208+093线路中心1个2m、10m115DK208+102线路中心1个2m、10m1沉降板的埋设沉降板工作原理：放在基底的沉降板随地基沉降而下沉，通过连接在上面的测杆测量其高程，测杆高程减去杆长度即为沉降板高程，每次沉降差即为地表沉降值。沉降板的埋设：沉降板由钢底板、金属测杆（Ф40mm镀锌铁管）及保护测杆的Ф75mmPVC3Ф10mmPVC100cm高后的测杆顶面应高于套管上口。10新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司沉降板埋设位置应按设计测量确定，沉降板埋设在褥垫层顶部并嵌入10cm，板测杆，上口加盖封住管口，并在其四周填筑相应填料稳定爱护套管，完成沉降板的埋设工作。接受水准仪依据国家二等水准测量方法测量埋设就位的沉降板测杆杆1mPVC位移监测边桩的埋设2m10m100cm，φ10cm10cm，桩顶中心埋设一小钢钉。埋置方法接受洛阳铲打入设计深度，将制作好的位移边桩放入孔内，要求桩四周以C15浇筑固定，确保位移边桩埋置稳定。d.沉降观测板及观测桩断面图11新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司基底处理本段路基基底处理接受CFG层必需施工完成并经检验合格。分层填筑路基填料接受自卸汽车运输至施工现场，在运输过程中进行掩盖，防止水分蒸发散失。填料出场前应进行最大干密度试验。10m50cm出方格网，并用白灰洒出，按自卸汽车每车的方量和松铺厚度，计算方格网的尺寸，每一个方格网内均匀卸一车土，依据计算，在不同的8m×11.7m（30cm）7.8m×10.3m（35cm）7.6m×9.2m（40cm）。现场领工员指挥车辆进行按挨次倾倒填料，依据现场地形由低向高分层进行填筑。摊铺平整为保证每填层的平整度及层厚的均匀，路基边、中、边每隔15米钉摊铺层厚桩纵横挂线，进行厚度检查核实。填料在摊铺过程中，简洁消灭大颗粒骨料集中现象，在推土机和平地机摊铺过程中，辅以人工协作，对大颗粒骨料集中地方进行二次拌和或撒细颗粒以确保所摊铺的填料均匀填料摊铺平整。先用推土机进行初平，再用平地机进行精平，路基顶面做成两侧4%的横向排水坡。3m0.6m35KN/m，避开防护工程施工挖槽时破坏土工格栅。土工格栅铺设时应符合下列规定：12新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司物。铺设土工格栅时，应将强度高的方向置于路基主要受力方向。拉强度。路基面密贴。多层铺设时，上下层接缝应交替错开，错开距离不应小于0.5m。0.3-0.5m。洒水晾晒在填料的运输过程中应对自卸汽车进行掩盖，防止水分蒸发散失，运输到现场摊铺完成的填料含水率过大或过小时，应晾晒或洒水拌匀，满足最佳含水率±2%范围内方可使用。碾压夯实摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开头碾压。本试验段接受振动压路机两台，以中线为界，各压半幅路基宽度，分别记录各自的碾压遍数及碾压速度。碾压时实行从两侧向中心的挨次，纵向进退式0.4m2.0m3.0m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。碾压方法为：静压、弱振、强振、静压。遍数按试验组合设定进行。碾压行驶速度开头时用满速（2-3km/h），最大速度不超过4km/h。在3.5m作业。检测签证在每一填层碾压三遍后即进行设定待检参数的检测。基床底层填料的13新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司压实指标分别见下表。基床底层压实标准指标地基系数K30（Mpa/m）动态变形模量Evd（Mpa）压实系数K

压实标准（碎石类及粗砾土）≥150≥40≥0.95基床底层填料压实系数检测的数量及布置是沿线路纵向每100m61m2100m42m12。试验过程中支配技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等状况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。路基整修路堤边坡接受加宽超填，并接受专用边坡压实机械施工。路基刷坡接受机械进行刷坡，按设计坡率刷除坡面松土，机械刷坡时应用坡度尺把握坡度。刷坡后的边坡应密实、稳固、平顺，坡率应符合设计要求。质量检验标准路堤外形尺寸检验标准、频次详见下表。基床底层厚度、顶面宽度、顶面横坡的允许偏差、检验数量及检验方法序号检查项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1厚度±30mm沿线路纵向每100m抽样检验3点测量仪器测量2顶面宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3个尺量3顶面横坡±0.3%断面坡度尺量14新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司数据记录与处理沉降与边桩位移观测沉降观测测量精度应达到二级水准标准。在路堤填筑期间要求每天观测一次，在沉降量急剧增大的状况下，每天观测次数不少于2～3次。沉降观测记录表详见下表。沉降杆观测记录表观测初始高程(m)测杆长度测杆顶高程沉降量间隔天数沉降速率日期（mm）（mm）（mm）（天）（mm/天）对测量结果准时计算整理，绘制各种图表供分析争辩，打算下一步工作之用。位移边桩的观测当填筑开头后与沉降板观测同步进行，观测仪器接受瑞士leica型全站仪，每次测量结果准时整理，并绘制各种图表，分析各相关关系。位移边桩观测记录表详见下表。位移边桩观测记录表观测 日期 X轴 Y轴

观测坐(mm)X轴 Y

位移量（mm）

间隔天数(天)

位移速率天）试验段数据的分析15新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司依据试验段所获得的数据，确定对不同填料压实机械、分层厚度、压实遍数、碾压搭接宽度等基本数据，并进行分析。全部试验数据均由技术员现场记录，记录样表如下：含水率

路基填筑工艺试验记录表

密实度检测值虚层数 填料 最佳 实测 种类 含水 含水 率 率

压压行机实实走械厚遍速组度数n度合

填地 压 筑基 实 加 备系 系 Evd Ev2 宽 注数 数 量K30 K施工留意事项四电、过轨管线预埋依据设计图纸，需从路基中预埋管道过轨的构筑物有通信电缆、信号电缆、电力电缆、接触网贯穿地线，凡有过轨管道处路基两侧均应设置电缆井。埋设于路基上的过轨管线与路基同步施工。依据施工图标示位置利用全站仪精确测量定位。在路堤填筑至基床底层顶面后埋设，接受轮胎式小型开槽机械挖沟或人工开挖。在基床内挖一条与钢管尺寸相当的横沟并进行管槽基处理。过轨管施工接受人工或机械开槽，槽底设C150.1m依据设计图纸标识，试验段里程范围内无四电过轨钢管预埋。在DK207+700处预埋一处贯穿地线横向连接线。预留沉降量16新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司填筑路堤应考虑施工时和竣工后路堤本体的压缩和固结，依据堤0.2%-0.45m，0.3%即1.5cm。总结报告路基填筑工艺试验主要整理、总结以下内容：①绘制不同虚铺厚度的压实系数K、地基系数K30

或变形模量Ev2

和动态变形模量Evd

随碾压遍数变化的关系曲线，并依据相应的试验结果，确定适宜的碾压遍数和虚铺厚度。②绘制在固定某一适宜填筑厚度条件下压实系数K、地基系数K或变30形模量Ev2

和动态变形模量Evd

随含水率变化的关系曲线，并依据相应的试验结果，确定施工把握含水率范围。③依据沉降及边桩位移观测，确定合适的填筑速率和填层厚度。理单位确认，报告主要包括以下内容：①机械设备组合；②压路机碾压行走速度、碾压方式、碾压遍数；③填料的施工含水率把握范围；④适宜的松铺厚度。质量保证措施组织保证措施为确保试验段所得各项数据全面、精确     ，真正达到试验目的，除满足一般施工要求外，着重加强以下措施：成立试验段质量管理小组，明确各成员的质量责任。17新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司明确试验工作程序，把握需把握的标准，从而将各阶段的质量责任分解到各具体人员或班组。一测试项目的仪器不中途更换。施工机具的性能保持良好，进场前向监理报验。坐标和水准基点位置坚固牢靠，数据可信，并请监理复核认可。施工中严格贯彻执行三级质量检查监督制。在特地的记录表格上，准时、精确     做好施工记录。具体施工措施工规范，保证地基加固处理的施工质量。性，不同性质的填料分别填筑，避开混填。每一摊铺层填料的粗细料摊铺均匀，避开有粗集料或细集料窝。较大粒径石块均匀分布于填筑层中，石块间的空隙用较小的碎石、石屑等填充密实，保证层厚均匀、层面平整。加强对填料的含水率的检测，使运输到现场的填料含水率适合，当填料过湿或过干时，实行晾晒或洒水措施。为保证每填层的平整度及层厚的均匀，路基边、中、边每隔15核对其高程后，再分别按基床构造的规定填筑压实。1:1018新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司纵向台阶宽度不小于2.0m，并碾压整平。当地形斜坡较陡时，加大台阶宽度，严格把握分层填筑厚度及压实度，加强路基变形观测。时按横断面全宽、纵向分层填筑压实，避开消灭纵向接缝。当原地面高地不平常，先从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑。当基床底层各段不同步施工时，纵向接头处在已填筑密实的基础上挖出硬台阶，台阶宽度不2m，高度同填筑层。2%～4%的横向排水沟。严禁雨天施工非渗水土的填筑。杜绝在路基四周挖沟取土、堆载及降水。雨季施工措施雨季施工组织措施1、成立以工区长为第一责任者的雨季施工领导小组，全面负责雨季施工的规划、指导工作，保证施工期间路基不被雨水浸泡，不影响工程质量。2、领导小组成员：组长：张军方副组长：刘长森、吴凌志成员：葛志君、王瑞、李峰峰、宋相东、刘宇浩、郑成斌、罗柱、毛玉宝雨季施工领导小组下设办公室，办公室设在工区工程部，实行24保证体系。3、雨季施工领导小组工作职责：19新建汉十铁路HSSG-5标基床底层路堤填筑试验段施工方案中铁十一局集团有限公司气预报，准时了解气象变化状况，准时调整施工支配和布置防雨措施，削减降雨对施工的影响。依据施工任务、施工条件支配好雨季施工区段及工程项目。加强雨季施工记录，对施工时的状况按规范要求