跨旅游路悬臂现浇连续梁施工方案培训资料

可修改欢迎下载精品Word可修改欢迎下载精品Word可修改欢迎下载精品Word目录1.编制说明 1编制依据 1采用的施工技术标准标准 12.工程概况 2设计概况 2主要技术标准 4自然条件 6地形地貌 6工程地质 6水文地质、气象情况 6施工条件 7交通条件 7施工用电 7施工供水 7施工用燃料 7当地建筑材料分布情况 7其他和施工有关情况 7周边环境 7主要工程数量 83.施工部署 9总体目标 9质量管理目标 9平安生产管理目标 9文明施工与环境保护目标 10工期目标 10施工组织机构及队伍安排 10组织机构 10组织机构说明 11管理职能 11作业队安排 13工期方案 13施工机械、设备及材料方案 14主要施工机械、设备 14主要材料配置方案 15劳动力方案 164.施工平面布置 174.1布置原那么 174.2施工平面布置说明 18施工总平面布置 195.主要工程施工方法及技术措施 195.1总体施工方案 19悬臂挂篮施工流程 19总体施工方案 215.20#块施工方法及工艺 225.2.10#块支架搭设 225.2.2支架预压 285.2.3.支架搭设和预压考前须知 315.2.4临时固结 325.2.5支座安装 345.2.60#块模板制作及安装 355.2.70#块钢筋绑扎 375.2.8钢筋制安措施 375.2.9预应力筋加工、安装 385.2.10预埋件安装 415.2.110#块混凝土灌注及养护 41模板、支架撤除 445.2.13梁体预应力张拉、压浆 46挂蓝施工 51挂蓝结构形式 51挂篮进场验收 54挂篮模板施工使用流程 54挂篮拼装 585.3.5挂篮预压 605.3.6挂篮底模安装标高控制 615.3.7挂篮移动及其他要求 61挂篮的撤除 62挂篮使用平安考前须知 635.4悬臂灌注节段的施工 64悬臂段钢筋绑扎 64悬臂段混凝土灌注 655.5边跨现浇段施工 66地基处理 67支架搭设 68作业人员上下通道 725.5.4支架的预压 735.5.5钢筋施工质量控制 745.5.6混凝土施工质量控制 745.6合拢段施工及体系转换 74合龙顺序 74合拢段施工 74线性监控实施方案 766.施工平安保证措施 76平安管理目标及保证体系 76平安管理目标 76建立健全平安保证体系，成立平安生产领导小组 76平安生产保证体系 79建立健全自检制度 79明确平安体系要素职责分配 79编制详细的平安生产方案 79实行逐级平安技术交底制 80加强施工现场平安教育 80认真执行平安检查制度 80制定切实可行的保证平安的奖惩方法 80建立健全各项平安作业制度和防护措施 80危险源识别 80平安管理制度 81平安生产责任制度 81建立健全各项平安制度 81平安生产教育培训制度 81平安检查制度 82平安交底制度 83平安事故报告制度 83平安奖罚制度 83施工平安保证措施 83施工现场平安保证措施 83施工机械的平安控制措施 84高处作业的平安保证措施 84加强监控量测，确保平安 85认真实施标准化作业，确保平安 85各专业工程平安保证措施 85吊车平安技术措施 85车辆运输平安措施 85模板支架施工平安技术措施 86钢筋、混凝土工程施工平安技术措施 86交叉作业的施工平安技术措施 87悬臂浇筑作业的施工平安技术措施 87挂篮防倾覆措施 89防高空坠物措施 90临时用电及消防平安措施 90高空作业措施 92支架施工平安措施 92机电设备平安技术措施 93起重机作业防护措施 93张拉作业防护措施 94夏季施工平安措施 94突发事件应急预案 95突发事件应急组织机构 95突发火灾应急救援预案 97汛期及洪水的处理 97停电事故的处理 98不可抗力自然灾害应急措施 98施工车辆及机械设备事故应急预案 98触电事故应急与响应预案 99防大风应急准备与响应预案 100高空坠落、物体打击应急预案 100支架坍塌应急预案 100事故调查 101应急物资 1017.质量保证措施 103标准化管理 103人员配置标准化 103施工场地标准化 103过程控制标准化 104创优规划和质量管理措施 104质量目标 104创优保证措施 104质量保证体系 106质量管理措施 107混凝土质量控制技术措施 109防止大体积混凝土开裂的施工技术措施 111施工质量技术保证 111加强梁段混凝土养护 112严格施工工艺控制 112严格操作规程，防止梁体变形 1138.工期保证措施 1138.1.组织管理措施 113加强组织领导，选派精良施工队伍 113认真编制实施性施工组织设计和进度方案 113配备适宜施工机械设备，提高机械化施工水平 113提供强有力的后勤保障，保证物资供给 113标准施工过程管理，保证施工有序进行 114严格质量监控，确保一次检验合格 114技术措施 114赶工措施及应急预案 1149.文明施工措施 115文明施工目标 115建立文明施工保证体系 115文明施工管理措施 116施工现场文明施工措施 116场容场貌 116生活区管理 116车辆、机械管理制度 117夏季施工措施 117雨季施工措施 118雨季施工保证措施 118雨季施工技术保证措施 119防洪措施 11910.附件 120(1)西安北至机场城际轨道工程招标文件、招标图、招标答疑、勘察文件、可行性研究报告、平纵断面图、桥墩根底、桥梁墩台结构设计图、桥梁上部工程设计图等资料。(2)现场调查及类似工程施工工法、科技成果和经验。(3)国家现行技术标准、标准及西安市现行相关标准、标准及文件。(4)陕西省、西安市人民政府公布的有关法规、条例。(5)陕西城际铁路公司有关文件及管理方法；(6)类似工程的施工经验和人员、设备、材料等资源状况。(7)现场踏勘调查的有关资料。(8)建质【2021】87号?危险性较大的分局部项工程平安管理方法?。1.2采用的施工技术标准标准施工过程中采用的主要技术标准及标准见下表1.2-1。表1.2-1技术标准及标准一览表序号编号/文号名称一施工质量验收1GB50299-1999〔2003年版〕地下铁道工程施工及验收标准2JGJ18-2021钢筋焊接及验收规程3GB50202-2021建筑地基根底工程施工质量验收标准4TB10415-2003铁路桥涵工程施工质量验收标准5TB10424-2021铁路混凝土工程施工质量验收标准二施工技术指南、标准1GB50119-2021混凝土外加剂应用技术标准2JGJ107-2021钢筋机械连接技术规程3GB52021钢结构施工标准4GB50661-2021钢结构焊接标准5JGJ231/2021建筑施工承插型盘扣件钢管支架平安技术规程6铁建设[2021]241号铁路混凝土工程施工技术指南7TZ324-2021铁路预应力混凝土连续梁〔刚构〕悬臂浇筑施工技术指南三工程测量、检测试验1CJJ8-2021城市测量标准2GB50026-2007工程测量标准3GB50308-2021城市轨道交通工程测量标准4GB12897-2006国家一、二等水准测量标准5GB12898-2021国家三、四等水准测量标准6JGJ/T27-2021钢筋焊接接头试验方法7GB50164-2021混凝土质量控制标准8JGJ106-2021建筑基桩检测技术标准9JGJ/T23-2021回弹法检测混凝土抗压强度技术规程10GB50911-2021城市轨道交通工程监测技术标准11GB/T50107-2021混凝土强度检验评定标准设计概况西安北至机场城际轨道工程摆旗寨站～艺术中心站区间跨旅游路〔42+70+42〕m连续梁位于陕西省咸阳市渭城区境内，总长154m，该桥共设1联42+70+42m现浇连续梁，墩号57#～60#，桥梁上跨旅游路，设计采用悬臂灌注施工。连续梁布置图见图2.1-1。主墩上跨里程为YDK19+923(58#墩)～YDK19+993〔59#墩〕，57#、60#墩设计6根直径1.2m钻孔桩，承台尺寸5.8m*8.8*2.5m，58#、59#墩设计8根直径1.2m钻孔桩，承台尺寸7.8m*10.2*2.5m，墩身采用矩形花瓶墩，57#墩身高度12m，58#墩身高度8m，59#墩身高度7.5m，60#墩身高度7m。〔1〕连续梁设计为单箱单室直腹板结构。全联在端支点、中支点处共设4个横隔板，端横隔板设有孔洞，供检查人员通过,端隔板纵向长1500mm，中横隔板纵向长2500mm。〔2〕桥面宽度：桥面宽10.3m。〔3〕2。中支座位于桥墩中心线处，横向间距4300mm，箱梁底距墩顶500mm。边支座中心线至梁端0.60m，横向间距4300mm，箱梁底距墩顶400mm，本箱梁挂篮浇筑分8个节段，梁节段长度3.5m，梁段最大重量97.020t，最小重量60.429，先边跨后中跨合拢施工。梁缝分界线至梁端0.10m。边支座横桥向中心距2.15m，中支座横桥向中心距2.15m。〔4〕223，连续梁节段立面图2.1-4。图2.1-1连续梁布置图图2.1-2中支点梁体断面图图2.1-3端支点梁体断面图〔5〕梁体采用纵、竖、横三向预应力体系。纵横向预应力钢筋采用Φs15.2，松弛率不大于2.5%，抗拉强度标准值fpk=1860MPa；竖向预应力钢筋采用PSB830Φ32mm高强度精轧螺纹粗钢筋，钢筋标准强度fpk=830MPa，弹性模量Ep=2*105MPa，每根张拉控制力为500KN，每延米张拉伸长量为0.311cm。真空压浆采用塑料波纹管管道摩阻系数µ=0.17，管道偏差系数k=0.0015。预应力锚具采用总应变ε≧2.0%，锚固效率系数ηa≧95%的I类优质锚具。梁体内预应力管道采用聚乙烯塑料波纹管，真空压浆。锚具采用夹片式群锚体系。张拉体系采用YCWB型千斤顶。〔1〕铁路等级：城际轨道〔2〕正线数目：双线〔3〕速度目标值：100km/h〔4〕最小曲线半径：600m〔5〕正线标准段正线线间距：4.2m〔6〕最大坡度：29‰〔7〕车型及编组：B型车，设计荷载采用6辆编组〔8〕牵引种类：电力〔9〕轨道：高架桥上轨道采用无砟钢筋混凝土承轨台道床，道床高度0.54m。4连续梁节段立面图2.3自然条件2.3.1地形地貌跨旅游路〔42+70+42〕m连续梁位于陕西省咸阳市渭城区五陵塬，地貌上属黄土塬地段，地形起伏较大。2.3.2工程地质连续梁所处地层属第四系上更新统〔Q3〕：水上新黄土〔Q3eo1〕、古土壤〔Q3eo1〕；第四系上更新统〔Q2〕：水上老黄土〔Q2eo1〕、水下老黄土〔Q2eo1〕、水下老黄土〔软塑〕〔Q2eo1〕、古土壤〔Q2eo1〕。地质纵断面详见图2.3-1。2.3.3水文地质、气象情况连续梁所处场地地下水位标高介于414.47m～422.03m，水位埋深约32.35m～34.05m，地下水主要赋存于第四系上更新统黄土、古土壤，第四系上更新统黄土、古土壤中，属第四系孔隙潜水，补给主要有大气降水、侧向径流、农田灌溉等。据咸阳市气象站气象资料显示：桥址区属暖温带半湿润大陆性季风气候，春季干旱，夏季炎热，秋季潮湿多雨，冬季寒冷枯燥。年平均气温1℃，年平均降雨量mm，年降水多集中在七、八、九月，冻土深度小于60cm。图2.3-1地质纵断面图2.4施工条件2.4.1交通条件本桥所处位置距咸阳市约17km，地区公路、铁路交通较为兴旺，省道、县乡路纵横交错，可充分利用。沿线路主要有旅游路〔X234〕、酒庄路〔X008〕运输方便。详见2.5周边环境章节。2.4.2施工用电根据本标总体施组安排，施工用电采用全标段架设贯穿线路的集中供电方案。本桥供电利用贯穿线路就近“T〞接，58#墩处布置一台300KW柴油发电机作为备用电源。2.4.3施工供水跨旅游路〔42+70+42〕m连续梁施工用水采取打井取水。2.4.4施工用燃料沿线燃料供给比拟充足，施工机械所使用的燃料可就近购置。2.4.5当地建筑材料分布情况钢材：钢材由集团公司物资公司统一购置，汽车运到工地；钢材供给充足，能满足工程施工需要。混凝土：根据业主提供的合格供给商名录，采用招标确定的商品混凝土公司供给。2.4.6其他和施工有关情况〔1〕风俗民情本标段经过陕西省咸阳市周边地区当地主要民族为汉族，当地治安良好。〔2〕地区卫生防疫情况线路所经地区无可能涉及施工人员身体健康的污染水源及区域性病疫。2.5周边环境连续梁横跨旅游路，旅游路北侧为既有008县道，南侧为酒庄路，与旅游路相接。旅游路宽度为约11.1m，双向两车道，与线路夹角77°。58#、59#主墩间地埋一条Φ300石油管道，施工中采取钢板桩防护措施。58#承台南侧为既有灌溉渠，宽度约6m。其他管线在施工前均以迁改完成，对施工无影响。连续梁周边环境平面图见图2.5-1。图2.5-1连续梁周边环境平面布置图2.6主要工程数量跨旅游路〔42+70+42〕m连续梁上部结构工程数量统计详见表2.6-1。表2.6-1上部结构工程数量表序号材料名称规格单位数量1混凝土C50m32C50补偿收缩性混凝土m353灌浆材料高性能无收缩混凝土m3234预应力钢筋Φt5JL32mm预应力粗钢筋t6普通钢筋HPB300t7HRB400t8锚具YJM15-5套609YJM15-12套4810YJM15-15套411YJM15-17套4812YJM15-19套10013JL32精轧螺纹钢锚具套79214波纹管SBG-55波纹管m15SBG-85波纹管m16SBG-90波纹管m17SBG-100波纹管m18Φ内25mm铁皮管m45219Φ内45mm铁皮管m20支座2500-ZX-e100套2212500-DX-e100套22214000-ZX-e100套12314000-DX-e100套12414000-HX套12514000-GX套126预埋钢板kg27合拢段劲性骨架Q235钢板kg94228kg29体外I36b工字钢kg30边跨现浇段现浇支架t31C20混凝土垫层〔撤除〕m34032碎石垫层〔撤除〕m333地面硬化〔撤除〕100mm厚m2工程质量到达国家质量验收标准，工程一次验收合格率100％。争创陕西省建设工程长安杯奖省优质工程奖。平安生产管理目标(1)不发生人身死亡事故；(2)不发生重大施工机械设备损坏事故；(3)不发生重大火灾事故；(4)不发生重大交通事故；(5)不发生重大环境污染和跨(塌)事故(6)人员工伤事故重伤率为零，尽量减少轻伤事故，年度人身轻伤事故频率控制在5‰以内。〔7〕创立平安文明标准化工地。文明施工与环境保护目标现场布局合理，不扰民、场地整洁，物流有序，标识醒目，标牌标准，到达建设单位要求的平安文明工地标准。工期目标〔1〕业主工期要求业主要求在2021年1月30日到达架梁条件。〔2〕我方工期目标积极响应业主的工期要求，力争2021年12月30日底完本钱连续梁。组织机构〔1〕本工程采用工程法管理，公司总部与现场管理和组织机构之间为直接领导关系，总部给予工程部资金、技术、人员、物资上的大力支持和保证。工程经理对工程资源全权调配，对总部全权负责。同时，经理部接受总部领导层的业务指导，并获得总部领导层强有力的支持，更好地把领导层、责任管理层与作业层统一组织发动起来。〔2〕经理部执行有关方案部署、措施安排，在实施的本合同范围内根据业主、监理工程师与总部批准的施工组织设计方案，合理、及时调配和安排现场内物资、资金、人员和设备，在保证平安、质量、工期的前提下，优质高效地完成施工任务。〔3〕工程经理部组织机构框图见图3.2-1。总工程师：张鹏总工程师：张鹏副经理：鲍光磊平安总监：李永青中铁四局集团西安北至机场城际轨道指挥部一分部工程经理：梁建华工程书记：赵天友桥梁作业二队桥梁作业一队桥梁作业三队综合作业队工程技术部部长：张立桥梁工程师7人路基工程师2人物资机械部部长：王磊材料工程师3人设备工程师2人物资管理员2人工程经济部部长：谢慧计量工程师2人合同工程师2人财务部部长：陈和勇会计1人出纳2人试验室主任：张貌试验员5人综合办公室主任：韦柏岩信息管理员2人资料管理员1人图3.2-1组织机构框图组织机构说明根据本工程的特点及管理跨度，对本工程实行工程法管理。本着“精干高效，功能完备〞的原那么。现场管理采用一级管理，工程经理部由上至下分为管理层和作业层。〔1〕管理层管“面〞，即进行生产、质量、平安、文明施工的综合管理。本工程管理层由工程经理、副经理、工程总工、工程平安总监以及各职能部门组成。〔2〕作业层管“线〞，各尽其职，各负其责，进行专业化作业，实行专业化管理。管理职能管理层负责组织管理、协调控制，负责与业主、设计、监理及其它相关单位的联系；作业层负责现场施工，按照方案完成施工任务。具体管理职责见表3.2-1主要管理人员及部门管理职责表。表3.2-1主要管理人员及部门管理职责表序号管理层及作业层主要职责1工程经理1〕主持全面工作，全面履行工程合同，对工程质量、平安、工期和本钱控制全面负责；2〕负责工程经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。2副经理1〕负责对施工任务进行施工组织与管理协调，催促、检查工程落实情况。2〕负责对周、日方案进行落实，处理工地上出现的一般问题，确保进度的实施。3总工程师1〕全面负责本工程工程的施工技术管理工作，主持编制本工程工程的实施性施工组织设计；2〕负责与监理单位、设计单位协调工作；3〕并组织推广和应用“四新〞技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。4平安总监全面负责本工程的平安生产管理工作。5工程技术部1〕检查催促各项工程按技术规程施工，确保工程按质按量地完成。2〕组织设计文件会审，编制实施性施工组织设计和技术交底。3〕负责工程测量、量测和反响、试验、隐蔽工程的检查评定、平安质量和文明施工管理，配合设计、监理工作。按照质量体系文件，全面开展各项质量活动。4〕制订技术、平安、质量等管理细那么和保证措施，组织处理平安质量事故。5〕管理变更洽商，建立技术及质量管理日志，做好工程技术档案管理工作。6〕掌握工程各生产单位的工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改良措施。7〕组织重点技术难题攻关，检查指导作业工区的技术工作。8〕编制年、季、月施工方案，监督方案执行情况。9〕编制竣工文件，参加工程竣工验收。6平安质量部1〕从事施工平安检查、平安培训教育、文明施工；2〕对施工平安和文明施工负责。3〕根据工程质量总目标，制定质量监督管理网络；4〕评定原材料和设备；进行施工质量检查，使工程能按合同、设计、标准的要求施工；5〕进行隐蔽工程的检查评定；6〕参与业主、监理部门进行质量的抽查和质量监测质检。7〕对工程产品的最终施工质量负责以及环境保护等工作。7物资机械部1〕负责材料和设备订货、租赁，为工程施工提供保障。2〕编制材料、设备供给方案，经主管经理批准后负责实施。3〕分类保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作。4〕制定物资设备管理标准和实施方法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负全责。5〕控制工程本钱，制定定〔限〕额发料标准和机械台班内部租赁收费标准，办理材料、机械本钱核算和费用结算。8工程经济部1〕我工程部做为实施合同的一方，充分重视合同的管理工作。2〕根据合同的每一个细节，严格执行合同的每一条款。3〕以工程经理为主的合同管理负责人员，以保证合同双方的利益得以实现，确保工程合同的顺利履行。4〕编制工程本钱方案，确定、分解本钱控制目标。5〕办理验工计价。6〕负责合同管理、清算积累等事宜。9财务劳资部负责向业主提供按合同文件规定的、必须递交的证明文件，办理与业主间工程款的收付。10试验室负责本工程的试验、检验以及资料收集、整理、归档等工作。11综合办公室办公室是工程经理部的综合协调部门，主要负责工程的对外联络、文秘、人事劳资、治安保卫以及内部行政事务。12作业队、班组作为主要生产单位，承当本工程按照施工区段和任务划分的工程，负责按施工图、技术交底要求组织生产，保质、保量地完成工程施工任务。作业队安排组织钢筋加工及安装、模板支立与加固、挂篮拼装、悬臂浇筑、支架现浇等方面具有丰富施工经验，并接受过铁路知识培训的作业人员组成专业化施工作业队担负本工程施工，确保优质、高效完成任务。工期方案按照业主架梁工期，结合本桥施工实际情况，本桥上部结构施工时间2021.5.10～2021.12.23，总工期为227日历天。具体每联连续梁施工安排见表-1。表-1施工工期安排序号工程工期开始时间完成时间备注1钻孔桩252021/5/102021/6/42钢板桩42021/6/42021/6/83基坑开挖支撑及承台钢筋砼102021/6/82021/6/184墩身82021/6/192021/6/2750#块支架、模板122021/6/272021/7/960#块支架预压72021/7/92021/7/1670#块钢筋砼模板182021/7/162021/8/380#块等强张拉注浆102021/8/32021/8/139挂篮安装预压82021/8/132021/8/21101#-8#节段962021/8/212021/11/25每循环12天11边跨现浇段钢筋砼152021/7/92021/7/2412边跨合拢段〔压重、劲性骨架、模板、钢筋、砼、等强、张拉、注浆〕142021/11/252021/12/913中跨合拢段〔压重、模板、钢筋、砼、等强、张拉、注浆〕142021/12/92021/12/23说明：边跨现浇段可提前施工，不占总工期，在8#块浇筑前施工完成。施工机械、设备及材料方案主要施工机械、设备施工机械、设备、仪器配置本连续梁施工设备配置有起重专用机械设备、张拉设备、钢筋工程施工机械设备、模板及支架工程施工机械设备、挂篮、运输机械设备等。本工程所有试验工程委外实施，所配备的试验器材作为指导施工用。机械设备配置遵循以下原那么：〔1〕根据本连续梁工程的特点进行机械配置，机械设备的性能必须满足施工需要；〔2〕注重机械化施工，各种机械设备应配套；〔3〕机械设备数量应满足施工工期要求，并有一定的充裕量；〔4〕传统设备和研制新设备相结合，以求节约本钱，发挥各种机械的能力。机械、设备、仪器配置针对本工程的特点和工程内容配置设备，方案设备配备具体见“表3.4-1主要施工机械设备配置表〞。表3.4-1主要施工机械设备配置表序号机械设备名称规格型号单位数量备注1数控张拉设备套42压浆设备HB-3套43挂篮菱形对24盘扣支架吨205挖掘机ZAXIS240-3台26小型挖掘机XE70台27装载机ZL50C台28数控钢筋剪切生产线套19调直切断弯曲一体机台110数控钢筋弯曲剪切机台111直螺纹滚丝机SGS-40B台212钢筋切断机GQ40台213钢筋弯曲机G2L23台214插入式振捣器ZN-90个2015电焊机BX500台1016汽车起重机QY-25台317发电机300KW台118自卸车CQ3260台219洒水车东风153型台2主要材料配置方案〔1〕钢材：根据施工组织方案，编制钢材供给方案，与业主确定的钢材供给商签订钢材供给合同，并认真做好接货准备工作。〔2〕商品砼：根据施工组织方案，编制商品砼供给方案，与业主确定的商品砼供给商签订商品砼供给合同，并认真作好接货准备工作。〔3〕除钢材、商品砼等以外的主要材料供给方式，按本合同招标文件的有关规定和业主、监理的规定原那么进行采购。供给方案为了确保工程按施工方案正常进行，本工程所需用的各种主要材料采取分批分期供给方法供给。供给保证措施〔1〕工程部成立物资机械部，从事材料的调查、采购、管理、发放及监控工作。〔2〕严把进货关，采购材料之前，严格按ISO9001标准确定合格供货商，对甲方指定供货商进行调查、考证，确保原材料或半成品质量有前提保证。〔3〕技术部门每月提前按生产方案编制材料方案，并标明原材料的质量要求，报工程负责人审批后，物资部门才可按方案采购。〔4〕对进场的材料，物资部门及时通知技术部门组织检验并核定数量，确保材料不合格产品不得投入使用，并能够满足生产需要。〔5〕现场材料建立专项档案，并建立现场铭牌，材料的种类、规格、时间、使用部位等应标识清楚。〔6〕对急需零星用料，技术部门及时作好方案，通知物资采购，以满足工期要求。〔7〕掌握和追踪目前的材料动向和开展状况，追踪新材料、新技术、新工艺的信息，材料的管理水平不断提高。〔8〕由于“五一〞、国庆期间许多企、事业单位有较长的假期，此期间的材料采购应提前进行，并作好充足的准备，材料库存量能满足春节、“五一〞、国庆期间工程施工的正常需要。劳动力方案为保证均衡生产，抓住施工黄金期，劳动力安排根据工程内容科学组织，动态控制，合理分工。施工人员根据阶段工期安排及各工程工程开工先后次序分期、分批组织进场。进场后，开始布置施工场地，落实供水、供电等准备工作，为正常施工创造条件。劳动力方案详见劳动力方案表3.5-1。表3.5-1劳动力方案表工种名称单位数量备注挖掘机司机人2装载机司机人1发电机司机人1起重机司机/起重工人4挂篮操作手人4电工人2电焊工人8钢筋工人16模板工人16架子工人12混凝土工人10普工及其它人员人10质检人员人2试验人员人2测量人员人4技术人员人3管理人员人1平安人员人1合计人=SUM(ABOVE)99注：本方案表以每班八小时工作制为根底编制。平面布置4.1布置原那么〔1〕本工程实行统一管理的原那么，同时充分考虑施工各工种的场地使用的综合效益，履行管理责任，精心组织、合理安排。〔2〕施工道路必须畅通无阻，车辆进出方便，路基稳固，路况良好，同时不影响工程施工和施工设备的安装与撤除。〔3〕施工供电系统必须满足施工用电顶峰的容量需求，线路布置必须符合施工平安规定，并且使用方便。〔4〕施工供水系统必须满足施工，并且使用方便，还应满足消防专门要求。〔5〕临时设施将符合标准化工地要求和防火规定。〔6〕堆场应努力将各工种分开设置，以使其互不干扰和渗透，确保堆场物资的质量和平安，并减少二次搬运，以求综合效益最好。〔7〕施工排水系统必须满足各施工阶段的污水排放和最不利气候条件下的雨水排放。〔8〕施工现场将按标准化工地要求，规划相关的围墙、五牌一图、三级沉淀池、环境卫生等功能设置。4.2施工平面布置说明〔1〕施工临时道路及排水场地内布置5m宽临时施工便道，用于进场材料卸车及场内材料运输。便道基层夯填密实后回填30cm砖渣，上部采用25cm后C25砼浇筑。〔2〕围挡及大门车站施工场区围挡采用彩钢板围墙，安装高度2.5m，围挡材质为30mm的双面夹芯彩钢板。围墙沿道路红线而建，局部进行根据现场实际进行调整。各区域围挡内设置一处进出口大门，接既有道路。进出口大门处设置洗车槽及门卫房，污水经三级沉淀后排入市政管网。在大门口处设置五牌一图。〔3〕临时设施场地内设置木工棚、钢绞线存放区、模板方木存放区、钢管扣件存放区、材料库房及管人员办公室、工人宿舍。生产区场地基层夯填密实后回填15cm砖渣，上部采用10cm厚C20砼浇筑。〔4〕排水1〕根据现场特点，场地设置横向纵向1%坡度，雨水顺坡排入围挡边截水沟。2〕排水系统由截水沟、三级沉淀池、市政污水井三部份组成：雨水通过三级沉淀排入市政污水井。〔5〕临水临电现场临电设置一台400KVA箱变，并配备一台200KW发电机，采用三级配电、二级漏电保护系统。电缆沿围墙或到路边埋地敷设，过马路的电缆穿钢管保护。现场施工水井作为临时水源。〔6〕其它1〕施工现场按规定要求在大门处设置五牌一图。2〕施工区域与非施工区域按规定设置分隔设施，并做到连续、稳固、整洁、美观和线形和顺。施工区域的围护设施如有损坏要及时修复。3〕落实切实可行的施工临时排水措施，禁止泥浆水、水泥浆未经沉淀直接排入下水道。4〕施工现场平面布置合理，各类材料、设备等做到有序堆放，不得浸占施工便道、人行道。施工中要加强对各种管线的监护。5〕施工中必须采取有效措施，防止渣土洒落，泥浆、废水流溢，控制粉尘飞扬，减少施工对本市环境和绿化的污染，严格控制噪音。施工总平面布置施工平面布置示意图详见后附图1。5.主要工程施工方法及技术措施总体施工方案流程悬臂挂篮施工流程见表5.1.1-1。表5.1.1-1悬臂挂篮施工流程步骤一：1.中墩施工时预留与主梁临时固结的钢筋。在悬臂浇筑施工阶段，中墩与主梁临时固结。2.墩身施工完毕后，在主桥主墩拼装0#节段支架，并进行预压重，消除非弹性变形。安装0＃节段模板，绑扎0＃节段钢筋，安装箱梁0＃节段预应力管道。4.浇注箱梁0＃节段混凝土。到达100%，弹性模量到达100%，龄期不小于7天后，对称张拉纵向、竖向及横梁预应力筋。步骤二：1.在0号块上安装挂篮。2.立模，绑扎箱梁1＃、1'＃节段钢筋，安装预应力管道。3.浇注箱梁1＃、1'＃节段梁体混凝土。到达100%，弹性模量到达100%，龄期不小于7天后，对称张拉纵向、竖向预应力筋。步骤三：移动悬臂施工挂篮，按上述施工程序依次浇筑剩余2＃～7＃、2'＃～7'＃节段。步骤四：1.重复上述过程，依次浇注各节段直至最后一个悬浇段8#并张拉对应预应力束。2.在边跨现浇支架上，浇筑边跨支架现浇段。步骤五：1.移动挂篮至边跨合拢段。2.在悬臂浇筑段放置水箱并注水压重，水箱最大压重为合拢段混凝土重〔两端各一半〕，立模，绑扎钢筋，安装预应力管道。3.将现浇段与边跨悬臂浇筑段临时连接，并解除边墩支座顺桥向临时锁定。4.浇注两边跨合拢段混凝土，边浇筑边卸除压重，待梁体混凝土强度到达100%，弹性模量到达100%，龄期不小于7天后，对称张拉合拢段纵向、竖向预应力筋。先长束后短束。步骤六：1.撤除边跨合拢段临时连接。2.移动中跨悬臂段挂篮至中跨合拢段。3.安装中跨合拢段临时连接，同时释放0号墩活动支座水平向约束。4.立模，绑扎钢筋，安装预应力管道。5.解除中墩与主梁临时固结,浇注中跨合拢段混凝土，边浇筑边卸除压重，待梁体混凝土强度到达100%，弹性模量到达100%，龄期不小于7天后，张拉合拢段纵向、竖向预应力筋，先长束后短束。步骤七：1.撤除挂篮。2.进行桥面铺设等工作。施工方案本桥段跨越旅游路，箱梁采用悬臂浇筑法施工，合拢顺序为：先边跨合拢，再中跨合拢。墩顶0#块施工采用盘扣落地支架型式，钢管立柱支架通过预埋钢板与承台相连。支架搭设完成后，安装0#梁段底模，为消除支架的弹性和非弹性，合理确实定预拱度，0#梁段施工前必须对支架进行预压，预压荷载不小于0#梁段重量的1.2倍，加载位置和顺序与0#梁段重量相一致。本连续梁桥墩设计与箱梁体间为非刚性结构，为防止悬灌梁施工时前后梁段荷载不平衡产生倾斜，且不使永久支座过早受力，在悬灌梁施工过程中，设置临时固结将桥墩与梁体固结。临时固结设置在桥墩永久支座的前后侧、箱梁底板、腹板处，使其既能承受上部一定的压力，又能承受一定的侧向拉力。0#梁段施工完毕后，在0#梁段上安装挂篮并进行预压，然后挂篮悬臂对称浇筑1#梁段，砼浇筑完成强度到达设计值100%,养护龄期到达7天后进行张拉锚固，张拉锚固顺序先横向，再纵向，最后竖向，按此施工工艺对称依次移动挂篮施工2#~8#梁段。悬灌梁段采用菱形挂篮悬臂施工，施工中两端同步移动，挂篮跨越旅游路底部设置钢兜底。边跨现浇段，采用满堂支架施工，施工前进行预压。边跨、中跨合拢段采用挂篮施工。按照设计图纸先边跨合拢，再中跨合拢。钢筋由钢筋加工场集中加工制作，运至现场由吊车提升、现场绑扎成型；施工中吊装采用两台25T汽车进行吊装作业。施工中每个墩位处设置供作业人员上下的人行爬梯，具体详见章节5.5.3。混凝土由搅拌站集中供给，搅拌输送车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固，混凝土采用洒水覆盖养护。5.20#块施工方法及工艺图5.2-10#块施工工艺流程图5.2.10#块支架搭设0#块的施工采用钢管落地支架法。施工时在承台上预埋连接钢板与Φ529，t=8mm螺旋钢管立柱焊接连接，钢管立柱间采用20a槽钢进行纵横向连接，每道纵横联高度1.97m、间距2.3m，以保证纵横向稳定。钢管立柱顶焊接连接钢板，钢板规格尺寸2cm厚80×80cm，顶部横向布置2-63a工字钢，间距2.3m，墩身两侧间距4.8m，横梁需与钢管立柱顶的钢板焊接固定。钢板与螺旋钢管连接大样见图5.2.1-1。图5.2.1-1钢板与螺旋钢管连接大样图横梁上放置28b工字钢纵向分配梁，间距30cm、60cm，并与横梁63a工字钢进行点焊，保证其悬臂的稳定性。纵向分配梁上搭设承插型盘扣支架，支架高度1.85~2.34m，支架底拖与工字钢点焊连接。腹板处支架布置间距30cm×60cm，顶板及底板处支架间距60cm×60cm。梁底水平段主楞为150X150mm方木，纵向布置，间距与支架横向间距相同，为30cm、60cm，次楞为100X100mm方木，横向布置，间距20cm。梁底渐变段主楞为150X150mm方木，纵向布置，间距与支架横向间距相同，为30cm、60cm。支架采用承插型盘扣支架，立杆为Φ48×3.2mmQ345A钢管，水平杆为Φ42×2.5mmQ235B钢管，竖向斜杆为Φ33×2.3mmQ195钢管，水平斜杆为Φ42×2.5mmQ235B钢管，顶托和底拖均采用Φ38×5.0mmQ235B钢管。施工前支架需进行预压。整个支架通过盘扣支架进行落架，拆卸支架时，先撤除纵横向方木，再按后安先拆、先安后拆的原那么，逐层逐杆件撤除。根底根底，根底下设12m长直径为1.2m的钻孔桩。经计算，此落地式支架及根底满足力学要求，支架布置示意图如图2、3、4、5所示，支架设计计算书详见附件。图5.2.1-1支架布置示意图2支架布置示意图〔1-1剖面〕3支架布置示意图〔2-2剖面〕

图5.2.1-4支架平面布置示意图表5.2.1-1支架材料表编号名称材料规格备注1底模模板钢板、槽钢5mm钢板2纵向方木松木150mm*150mm3盘扣支架Q345A钢管Φ48×4竖向斜杆Q195钢管Φ33×5纵向分配梁Q235工字钢28b6横向主梁Q235工字钢双拼63b7法兰板Q235800*800mm-20mm8立柱钢管Q235Φ529-8mm9钢管间纵横连接Q23520a槽钢10墩身11承台12底模模板竹胶板18mm13横向方木松木100mm*100mm5.2.2支架预压支架施工完毕后进行预压，以检验支架设计的合理性和支架结构的可靠性，检验支架变形情况，并且消除支架的非弹性变性，为混凝土灌注、立模标高提供依据，并记录支架在荷载作用下的弹性压缩量及沉降量。预压时采用分级预压方式进行检查验收，预压荷载为0#梁段重量的120%，加载位置和顺序需与0#梁段混凝土施工加载情况相一致。支架的预压方式采用堆码砂袋预压，预压的重量根据梁的几何尺寸进行模拟加载，用吊车吊砂袋从中间向两侧对称均匀堆载。支架搭设完成，由工程部平安总监组织验收合格前方可进行预压。×1.2=550.822t。支架预压分级分批次进行，预压采用袋装砂，堆码应按梁体结构形式合理布置，利用25t汽车吊吊装逐级加载。预压重量按每段计算荷载的60%→80%→100%→120%分四次逐级加载，加载过程中，均匀对称进行，防止偏载。纵向加载时，应从主墩开始向两侧进行对称布载；横向加载时，应从结构中心线向两侧进行对称布载。待消除支架非弹性变形量及沉降稳定后测出弹性变形量，即完成支架预压施工。3.预压监测、验收及卸载支架搭设完成、顶面铺设平整后，布设沉降观测网。一层在支架根底上，一层在箱梁底模板上，上下两层测点一一对应在同一垂直线上。测点沿纵桥向布置在箱梁的墩顶及两侧，共7个断面，横向那么.2.2-2。预压加载过程中每级加载1h后同时对根底及支架进行变形观测，加载完毕后每12h观测一次变形值，当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载。加载完毕后验收应满足以下要求之一：①各测点沉降量平均值小于1mm；②连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm。满足验收要求后即认为沉降趋于稳定，然后根据观测值绘制出支座预压变化〔时间－下沉量〕关系曲线。卸载顺序与加载顺序相反，原那么是后加载先卸，先加后卸。分级分批卸载。同时在卸载过程中，每批卸载后都应再次观测一次支架变化，并绘制出支架卸载〔时间－回弹量〕变化关系曲线。通过加载和卸载变化曲线，比照分析支架弹性变形和非弹变形量。在卸载全部完毕后，在支架顶面上予以调整支架标高，消除非弹性变形，预留弹性变形上拱度。.2-1桥梁纵向观测断面布置图.2-2桥梁横向观测断面布置图5.2考前须知支架搭设应按照本方案设计所要求的材料和方法进行。预压材料采用袋装砂袋码砌，用砂量多且码砌高度大，必须逐层咬边错缝码砌。禁止任意堆砌和带撞击式加载。防止堆砌高度过大发生倾倒事故。支架搭设和预压过程中，应设有专职平安员值班，一是随时检查处理支架搭设和预压时出现的变化，紧急情况及时向作业人员发出停止或撤离信号，并向上级单位领导报告；二是阻止非施工人员进入支架预压区以防发生意外。5.2.4临时固结本桥墩梁悬臂浇筑临时固结方案采用梁与托盘顶帽的临时固结方案，在悬浇过程中，视为永久支座不受力，按临时固结结构承当悬浇荷载和不平衡倾覆弯矩。永久性支座不能承受施工过程中产生的不平衡力矩。临时支座设置在桥墩永久支座的前后侧、箱梁底板、腹板处，使其既能承受上部一定的压力，又能承受一定的侧向拉力。临时固结支座设计采用锚固钢筋+混凝土临时支座，抗倾覆锚固钢筋采用直径Φ32mm的精轧螺纹钢筋，临时支座采用C50标号混凝土。临时支座设置在主墩固定支座两侧，为方便临时支座现场施工，临时支座中心间距为2.0m。临时支座横桥向长度为2.4m，顺桥向宽度为0.4m，高度与梁底同高。分别布置在58#、59#墩顶上。每个主墩墩顶布置4个临时支座，布置在墩顶与线路方向垂直侧。单个临时支座预埋24根PSB830Φ32mm精轧螺纹钢筋，单个T构为96根。混凝土临时支座顶层配置3层钢筋网片，采用HRB400直径12mm长短束钢筋，水平布置网间距15cmX15cm，竖向每层间距20cm。临时支座待桥梁合龙后，进行解除。解除方法为割断各锚固钢筋，撤除混凝土，完成临时支座解除。要求每个墩在割断锚固钢筋时，四个临时支座必须同步进行。临时固结图详见图5.2.4-1、2、3。图5.2.4-1墩梁临时固结构造侧立面图施工考前须知：〔1〕墩身及梁体预埋精轧螺纹位置，临时支座混凝土浇筑时，必须确保振捣密实。〔2〕挂篮悬浇施工要求两侧同时对称进行，要求两对称挂篮不相差一个节段，两悬臂混凝土控制在不相差1/3节段，以尽量减少不对称荷载，使两悬臂受力均衡。〔3〕临时支座混凝土浇筑前，根据设计轨底标高计算连续梁垫石高度，进而核对临时支座高度，计算时考虑竖曲线超高影响。〔4〕精轧螺纹钢筋梁内的垫板不可缺失；锚垫板尺寸：15x15x；精轧螺纹钢筋外露长度需超过螺母32mm。〔5〕精轧螺纹钢筋与螺母之间的连接要牢固，不得使锚具从钢筋上脱落。5.2.5支座安装〔1〕支座材料检验和存放a支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并对支座外观尺寸进行全面的检查。b支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。c支座存放应防止阳光直接照射、雨水浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m以上。〔2〕。支座布置示意图〔3〕支座安装的要求支座锚栓固定采用灌浆法，砂浆采用高性能灌浆料，该灌浆料具用超早强作用，安装完后2小时内强度可到达20MPa，后期强度可到达60MPa以上。施工前先凿毛支座就位的支承垫石外表，去除预留锚栓孔内的杂物，并用水将支承垫石外表浸湿，安装灌浆采用角钢作为四角模板，另用角钢支架作为平台，调整支座标高，定位好后采用灌浆法进行灌注锚栓孔，水胶比采用0.16，施工前，需进行试配，确定初凝时间前方可进行支座安装支座锚。支座支座重力灌浆20－30mm锚栓模板图5.2.5-2支座锚栓重力灌浆示意图〔4〕。表5.2.5-3连续梁支座安装允许误差表序号项目允许误差〔mm〕1支座中心线与墩台十字线的纵向错动量≤152支座中心线与墩台十字线的横向错动量≤103支座板每块板边缘高差≤14支座螺栓中心位置偏差≤25同一端两支座横向中心线间的相对错位≤56螺栓垂直梁底板7四个支座顶面相对高差28同一端两支座纵向中线间的距离误差与桥梁设计中心线对称+30，-10误差与桥梁设计中心线不对称+15，-100#块模板制作及安装5.2.6.10#块模板制作〔1〕0#块底模墩顶平直段底模采用18mm厚竹胶板，根据永久支座和临时支墩的位置关系设计模板分块情况，中间留出永久和临时支座位置空洞，并用棉絮和胶布密封缝隙，以防漏浆；渐变段底模采用钢模板。钢模板面板采用5mm厚钢板，边框采用10mm钢带及∠80×8角钢，主肋采用[10槽钢，副肋采用[8