c8专项施工组织设计

TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第1章编制说明及编制依据 1\o"CurrentDocument"编制说明 1\o"CurrentDocument"编制依据 1\o"CurrentDocument"第2章工程概况 2\o"CurrentDocument"工程简介 2\o"CurrentDocument"自然条件 2路基工程概况 错误!未定义书签.桥梁工程概况 错误!未定义书签.\o"CurrentDocument"第3章 施工现场布置 6\o"CurrentDocument"自然环境情况 6现＞场/布置,原则 6\o"CurrentDocument"第4章 施工组织及管理 9\o"CurrentDocument"现场施工组织机构 9\o"CurrentDocument"本项目施工目标 13第5章 施工进度计划 11\o"CurrentDocument"施工准备工作 11\o"CurrentDocument"阶段性施工进度计划 11路索5&一I Xリ 12桥梁施工进度计划 12\o"CurrentDocument"第6章桥梁施工 14\o"CurrentDocument"桥梁桩基础施工 14糸梁施工 38\o"CurrentDocument"盖梁施工 39\o"CurrentDocument"桥台施工 43\o"CurrentDocument"简支T型梁施工 45\o"CurrentDocument"6.8 小箱梁施工 56\o"CurrentDocument"第7章 路基、涵洞、排水及防护工程 61\o"CurrentDocument"路基场地清理 53\o"CurrentDocument"路基挖方 61\o"CurrentDocument"路基填方 65\o"CurrentDocument"特殊路基处理 69\o"CurrentDocument"涵洞施工 74\o"CurrentDocument"排水与防护工程 76\o"CurrentDocument"第8章 资源配置计划 728.1 总体说明 72\o"CurrentDocument"第9章 质量保证措施 79\o"CurrentDocument"建立质量管理组织机构 79工程施工过程的主要控制措施 81\o"CurrentDocument"冬季施工方案 87\o"CurrentDocument"第10章 专项安全施工方案 95\o"CurrentDocument"安全生产保证措施 98\o"CurrentDocument"第11章文明施工及环境保护措施 107~n~〜ni~第1章编制说明及编制依据编制说明由于上级对本合同段工期的高要求,本合同段工期为24个月。本工程施工工期极其紧张,施工技术的高低则直接影响施工过程安全和桥梁构造物的质量。详尽的施工组织设计,是将设计图纸付诸实施前的关键过程,而施工技术、施工设备就是实现这ー过程的保证措施，该套施工组织设计,参考了我公司以往施工经验,修改和完善了一些不便于操作的细节,希望达到结构简单、适用性强、操作方便、经济可靠的目的。编制依据(1)《四川省成(都)自(贡)泸(州)高速公路设计文件》⑵《公路施工手册:桥涵》(3)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)(4)《公路工程施工エ艺标准》(FHEC-QH)⑸《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94)(6)《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94)⑺《公路工程金属试验规程》(JTJ055-83)(8)《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000)⑼《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)(10)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)(11)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003)(12)《公路工程施工エ艺标准》第2章工程概况工程简介四川省成（都）~自（贡）~泸（州）高速公路项目地处四川省南部的内江市、自贡市、泸州市境内,是四川省公路建设的骨架线,本项目的建设,对改善行车条件、交通运输状况以及适应交通量增长具有重要意义。本合同段位于自贡市境内,路线的具体走向为起点在杨家坝西北侧K194+505,途经椅子湾,在K195+900附近设置富顺互通,在K197+310处上跨省道S305后,经周家冲、松树山、柏林湾、举人湾,在东禅寺西设置童寺互通后,路线下穿福代路，在!<209+500附近设置斑竹坳大桥、斑竹坳中桥、柑子坳中桥、玉洞大桥后，路线继续向东南方向前进，经湾头、付家巷、大土湾、李家嘴后,路线上跨福代路，经土地坳到达本标段设计终点小峨山隧道进口YK215+409.533I路线全长20.904KM（不含隧道）。自然条件本合同段属于亚热带湿润季风气候区,具有典型的海洋季风气候特点:东无严寒,夏无酷暑，雨量充沛。多年年均气温15℃〜16.9C,最高为37.7°。，最低为ー4.9℃,无霜期达1〇〜:L1个月。区内多年平均降雨量1692.5mm,多年月平均降雨量141.04mm。受季风环流,大地形环境和局部小地形条件影响,降水多,雨量大,其中夏季占60%左右,秋季占20%左右,最少期为12月和1月,约200mm。暴雨多,年平均暴雨日数6〜7日,多在フ、8两月;绵雨多,年均约60天,多在9〜11月;四季降水量分配不匀。区内日照偏少,湿度较大,年平均湿度为79%,无霜期长,降雪稀少。路基工程概况二、主要工程数量本段路基土石方全线路基共计挖土石方327万m3,填方309万m3,排水工程3.5万m3,防护工程2.0万m3,特殊路基处理碎石桩206304m。2.4桥梁工程概况本合同段共有大桥1492.2m/7座,中桥357.26m/6座，全线无小桥,涵洞（通道）114道,其中钢筋混凝土盖板涵57道、拱涵12道,圆管涵45道:有主线下穿分离式立交桥4座,为搭架现浇钢筋混凝土斜腿刚构。桥梁下部结构一般采用混凝土柱式桥墩,桥墩基础根据所处具体位置和施工条件分别采用了钻孔桩、挖孔桩;桥台采用重力式、柱式、肋板式及薄壁（或轻型）桥台,桥台基础一般采用挖孔桩或明挖扩大基础。

序号中心桩号工程名称桥梁宽度（m）孔数及孔径（孔-m）交角（度）桥梁全长（m）ー、大桥1K197+267蛮洞子大桥24.57-2590180.202K202+325古老坝大桥24.57-2090146.003K206+811印金山大桥24.57-3090216.004K209+490斑竹坳大桥24.57-2090146.005K210+516玉洞大桥24.58-2090166.006K214+030福代路跨线桥24.57-2090146.007K214+992.5斑竹林大桥（左幅）127-2590181.00YK214+994.5斑竹林大桥（右幅）127-2590181.00二、中桥8K195+893.8富顺互通主线桥29.411-307535.619LKO+142富顺互通匝道桥101-4045.110K207+988童寺互通主线桥29.411-307535.1611K209+690斑竹坳中桥24.51-3011040.7412K209+963柑子坳中桥24.54-209086.0013K212+910.5上河坝中桥24.54-206086.00第5章施工现场布置5.1自然环境情况成自泸高速公路C8合同段位于四川省自贡市富顺县境内,跨越河流、低山的地段较多,该线路跨现有305省道公路,对该公路车辆运行会造成一定的影响,故施工难度较大,且施工线路较长，施工场地内多为中低山地带，施工场地布置有一定困难。本段路线所经地区片、块石材料丰富。天然砂及符合要求的碎石资源相对紧张。大厂水泥从四川省星船城水泥股份有限公司购运、小厂水泥从泸州兰良水泥有限公司购运,钢材从内江威远钢厂购运。C8合同段内生产、生活用水可采用当地村民的自来水，而部分桥梁施工用水采用就近河流水或附近村自来水。现场布置原则1）有利于现场施工,有利于节省投资;2）临时工程和设施不干扰永久工程的施工;3）有利于生产,方便生活;4）与业主提供的施工现场和供水、供电、交通及通讯条件相适应;5）施工场地布置便于材料的堆放、运输；6）文明施工:施工区、办公区、生活区分开。总平面布置场地布置因C8合同段路线较长，根据现有的自然条件及当地可利用的便道、沟渠等,我还需要修建、加宽场内便道、修建加工场、生活、办公房等。根据施工线路情况，项目部的驻地及办公区设在童寺镇（K210+600）,一分经理部驻地及办公区在八步乡。为了满足施工的需要,我部共设两处主拌和场,分别在童寺互通式立交、小峨山隧道修建混凝土集中拌和站,其中童寺互通拌合站生产能力为60m9h；小峨山拌合站生产能力为40m3/h:全合同段设预制场二处,分别在K207+980童寺互通、K197+26フ蛮洞子大桥处。施工平面布置见附后图。施工用电全段隧道、桥梁及路基施工用电设800kVA变压器设1个,315kVA变压器设1个,200KVA变压器2个,160KVA变压器6个,施工场地内采用架空线进行全线贯通。为了解决临时停电问题,我部将备用多台250kW的柴油发电机,主要集中在全段拌和场、预制场、大桥及隧道附近。表错误!未找到引用源。ー1全段现场总平面布置设施ー览表名称单位数量结构型式备注生产及生活设施项目经理部及驻地m210800租用民房包括各エ点工地试验室300租用民房库房150砖混结构模板加工房150钢管支架搭设钢筋房150钢管支架搭设机修房50钢管支架搭设拌和场19830预制场22075设在童寺互通区弃土场坡地食堂100彩板活动房绿化200合计49522第6章施工组织及管理现场施工组织机构进场施工组建成立四川路桥成自泸高速公路C合同段C8分项目经理部,代表集团公司负责该工程项目实施。分项目经理部设立工程科、质检科、合同管理科、综合办公室、机料科、财务科、安全保卫科、中心试验室等职能部门。施工组织机构见下图所示。为确保本项目工程施工的顺利实施,我部在对高挖方路段实施爆破施工过程中,将聘请爆破专家届时到现场指导工作,解决施工疑难问题，以确保工程顺利实施。项目经理常驻工地全权代表集团公司履行合同，主持项目全面工作。另设项目副经理1人,协助分管日常工作。总工程师负责主持全合同技术管理工作和质量管理工作,另设副总エ1名，主管专项施工技术工作。工程科在总工程师领导下主管全合同施工组织设计、测量、施工现场技术、质量、安全、施工计划,中间验收等全合同施工技术管理的具体工作，设科长1人,副科长1人，专职工程师和专业技术人员25人。合同管理科在总工程师及分管副经理的领导下主管全合同的工程计量、成本核算、合同管理、工程变更与索赔、竣工资料的整理工作等。设科长1人，专业技术人员2人。质检科在总工程师领导下,负责工程内部监理、中间エ序验收、交工验收、中心试验室等质量检验工作。设科长1人，质检员4温四用路桥成自泸高速公路C8合同段项目经理部 8机料科在分管项目副经理领导下,主管全合同机具、设备、材料供应计划的编制和采购供应、机料会计业务、编制机料统计报表、设备管理、维修等工作。设机料处长1人,会计和采购人员各2人,业务人员4人。综合办公室在分管项目副经理的领导下主管经理部和全合同的行政文秘、对外联络、接待、后勤事务、行政会计、工会等工作,设主任1人,副主任1人,办事人员2人,会计2人,小车司机6人。财务科在项目经理直接领导下主管本工程的财务会计工作。编制财务收支计划,组织资金供应,财务会计决算,分摊财务费用,成本分析核算,资金使用管理等工作。设处长、会计、出纳各1人。安保科在分管副经理的领导下负责施工安全、劳动人事、治安保卫等工作,设处长1人,专职安全员8人。本项目施工目标由于上级对本合同段施工期的高要求,我部将在本工程中投入较投标书中更多的设备和人员来实现以下四大目标:①质量目标:确保省优、争创部优;②安全目标:无重大安全事故;③工期目标:25个月;④现场管理:建成文明工地,窗口工程,阳光工程。6.3工程技术管理主要技术要求①严格按照合同条款、设计图纸和技术规范要求进行工程施工。②本工程提出的技术上先进、经济上合理的施工方法报请监理工程师签批同意后予以采用。③执行由监理工程师签发和同意的关于施工质量的指令和要求。④采用经设计和监理认可的适合本项目施工的专用技术规范。⑤建立质量检验机构,按照合同条款规定的检验工作进行工程质量自检。向监理工程师递交自检报告,在监理工程师复检合格后方进行下道工序。⑥工程完工后按规定办理交工图表资料和交工验收，办理工程最后验收工作。技术组织措施技术组织措施由总工程师主持制定和实施，对项目经理负责。①施工方案讨论会:定期组织有行政领导、技术人员、技术骨干参加的方案讨论会,研究拟定本工程项目的实施方案,解决技术疑难问题。②施工组织设计:设立施工组织设计组（工程科负责执行）,对本工程逐项编制施エ组织设计,完成施工组织设计图,制定施工エ艺要求,按技术规范要求制定施工技术标准，编制作业指导书。③技术交底和岗位培训:项目实施前,由上而下逐级进行技术交底,对主要操作人员实行班前岗位培训,做到参加施工的全体人员熟悉操作规程,掌握操作要领。④技术攻关QC小组活动:针对主要的施工项目,成立技术攻关QC小组,对承担的分项工程负责,围绕按期、优质、安全完成本项目,制定方针目标,攻克各项施工技术难关。QC小组组长由主管各分项工程的经理、总エ或主管工程师担任。⑤内部监理、中间检查、自检:实行内部监理制度,设置内部监理工程师，首先由现场施工技术人员自检,之后由内部质检员进行中间检查,检查合格后,再填写分项エ程检查验收表,报请监理工程师检查验收。验收不合格的,不准进行下一道工序。⑥质量、事故问题分析、返工处理及纠正措施:出现质量问题和质量事故，由建设方、项目经理部、监理、设计几方组成事故研究分析组，分析出现的质量问题或事故的原因，提出切实可行的处理方案和解决办法,再精心实施至符合设计及规范要求。通过事故原因分析和实施处理，认真总结经验教训,杜绝事故再次发生。第7章施工逬度计划概述根据要求,本合同段工期为24个月,从2009年12月16日至2011年5月15日完成合同段路基、排水及防护、涵洞施工,2011年5月15日完成所有桥梁上部结构预制安装施工,2011年7月15日完成桥面系及附属结构施工,2011年12月15日前完成小峨山隧道的施工,2012年3月1日完成交工验收。施工准备工作C8合同段施工准备于2009年12月16日开始，计划至2010年1月15日完成临时驻地建设，并完成试验室建设及通过验收,4月30日完成拌合场建设达到混凝土浇筑要求。阶段性施工进度计划路基施工计划于2009年12月开始施工准备,2010年2月6日开始土石方主体施工,土石方工期为!8个月。2011年11月1日开始交验路基,2011年12月15日完成路基交验。2010年4月3日开始路基防护工程与排水,防护与排水工期为17个月。2010年3月至2010年8月进行涵洞工程的施工。桥梁施工桩基施工:2010年3月1日ー2010年12月31日下部构造施工:2010年6月1H-2011年2月1日上部构造施工:2010年11月1日一2011年4月1日桥面铺装及附属结构：2011年3月1日ー2011年7月15日7.4.1施工进度计划网络图"四用路桥成自泸高速公路C8合同段项目经理部12成自泸高速公路C合同段C8分部4戸月编号工作名称IW开始日期结束日1123416289213152782021426719311224820113”7193112aエ6183011”4162810*31施工准备30>009,12.162010.1.15・施工准备2清理场地202010.1.162010.2.5・清理场地3路基土石方施工5ざ2010.2.62011.11.1也甘し丁4特殊路基处理4522010.3.12010.8.31特殊路基处理5涵洞工程3712010.3.82010.8.316匝道桥梁エ程4412010.3.102011.10.157路基捧水防护工程5042011.4.32011.10.168隧道工程59/2010.4.62011.12.159路基交验302011.11.1311.12.15路基交验.关键任务开始时间2009.12.16 总工期730任务 结束时间2011.12.15"四用路桥成自泸高速公路C8合同段项目经理部13第8章桥梁施工桥梁桩基础施工根据施工图设计文件资料,本合同段共有大桥7座,中桥6座,桥墩基础根据所处具体位置和施工条件分别采用钻孔桩和人工挖孔桩。挖孔桩施工本合同段上大部分桩基采用人工挖孔施工,挖孔桩施工对表面土层采用人工挖掘,对基岩层采用孔内松动爆破作业。挖孔桩施工准备平整场地，清除孔口边沿危石、浮土;坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护,铲除松软的土层并夯实。施测墩台十字线,定出桩孔准确位置并测量桩孔地面高程,计算开挖深度,在孔口四周挖排水沟,做好排水系统;及时排除地表水,搭好孔口雨棚。安装提升设备,提升设备选用自制绞车提升。布置好出渣道路,合理堆放材料和机具,使其不增加孔壁压カ，不影响施工。井口周围须用木料、型钢或混凝土制成框架在周围加以围护,其高度应高出地面20cm-30cm,防止土、石杂物滚入孔内伤人。挖孔桩开挖方法及注意事项为加快桩基的施工,拟组织三班制连续作业。对于面层为粘土的,利用铁镐开挖,使用混凝土护壁,绞车提升土渣,挖至强风化泥质粉砂岩后,利用空压机配置风镐凿出岩土,人工清理出渣,用绞车出土,挖至弱风化泥质粉砂岩后,根据桩基设计标高的需要,利用孔内松动爆破,人工清理出渣,直挖到设计标高,为确保施工安全,挖孔过程中须注意以下几点:⑴为安全起见,均采用电引起爆的方法施工，在离桩底设计标高还有2米高度时，停止松动爆破,采用人工配用风镐凿岩。⑵必须打眼放炮,严禁裸露药包,对于软岩石眼深度不超过0.8m,对于硬岩炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向,应按岩层断面方向来定,中间ー组集

中掏心,四周斜插挖边。四周孔位距设计孔边距不小于20cm,孔壁四周须设立防裂孔。图错误!未找到引用源。ー1挖孔桩施工エ艺流程图⑶严格控制用药量,以松动为主。一般中间炮眼装硝安炸药V2节,边眼装药ヰー屮-Hr*节。⑷有水眼孔要用防水炸药,尽量避免瞎炮,如有瞎炮要按安全规程处理。⑸炮眼附近的支撑应加固或设防护措施,以免支撑破坏引起坍孔。⑹孔内放炮后须迅速排烟。可采用高压风管或电动鼓风机放入孔吹风等措施促进空气对流。⑺当孔深大于10m时,应测定孔内的有害气体浓度,并采取相应的防患措施。挖孔顺序根据现场土层及桩孔布置情况,施工时先进行桩孔地面标高较低的孔进行开挖,以便集中抽水,降低其它孔的地下水位,同时应兼顾墩身施工顺序。基桩挖孔的一般工艺要求本合同段桥梁基础桩孔有圆形截面和矩形截面。⑴挖孔时,须加设桩孔支撑的坑段,其圆孔开挖孔径要比设计的孔径大20cm,其方孔开挖各边要比设计的各边大20cm,挖掘的孔壁不必修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加桩的磨擦阻カ,有利于混凝土护壁的稳定。⑵挖孔过程中,须经常检查桩孔的尺寸和平面位置，其误差必须控制在规范要求。本桥的桩基均为竖直桩,在挖孔过程中要用垂球检查孔是否挖直,要随时调校桩孔中心位置。⑶挖孔时如有水渗入,应及时支护孔壁，防止孔壁浸泡流淌造成坍孔。对渗入孔中的水，若水较少,可直接用桶提出,若水较多,可用潜水泵抽水。⑷桩孔开挖及支撑护壁两道工序必须连续作业,不宜中途停顿,以防坍孔。所有的桩基挖到强风层以前必须设护壁,对于强风化层以下的部分根据实际情况来考虑是否加支撑。⑸挖孔达到设计深度后,应进行孔底处理。必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应检查了解地质情况，倘与设计资料不符,应提出变更设计。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时,应钎探查明孔底以下4-5m的地质情况,以免桩基建立在不良地层上。⑹设计规定,桩基须嵌入弱风化基岩内的长度不得小于设计文件的规定。挖孔的安全环保技术措施挖孔时,严格按照技术交底的挖孔顺序错开桩位间隔开挖,随时掌握土体情况,开挖工作要紧凑,以缩短挖孔施工周期。应注意施工安全,挖孔工人必须配有安全帽、安全绳,必要时应搭设掩体。取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、手动摇车、卷扬机等机具,必须经常检查。井口周围必须用木料、型钢或混凝土制成框架或围圈予以围护,井口围工北四川路桥成自泸高速公路C8合同段项目经理部 16护应高于地面20-30cm,以防止土、石杂物滚入孔内伤人。及时清除井口周围的弃土,在施工全过程中,始终保持砖砌井口高于周围地面。地面应整洁、平整,并做好施工现场排水工作,确保施工现场无积水。挖孔还应经常检查孔内的C02含量，如超过0.3%,或孔深超过10m时，应用空压机通风。夜间无论是否施工,必须保证有充足的照明。挖孔工作间歇期,孔口必须罩盖,防止过往工人掉入。井孔应设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。施工现场经常洒水，使施工现场无灰尘,专人组织清运废渣土。施エ中废水应及时排入事先挖好的沉淀池。村基岩层2、人工挖孔桩护壁利用定型钢模现浇15cm厚C20校;村基岩层2、人工挖孔桩护壁利用定型钢模现浇15cm厚C20校;3、挖孔进入基岩层后,不再护壁;4、本图以1.2m圆孔为例。土层及强风化层绞车示意图基底标高图错误!未找到引用源。ー2人工挖孔施工布置图由于桥区雨季较多,雨季施工应对现场做好排水工作,确保施工现场无积水,确保道路畅通。孔口周围应有挡水措施，防止雨水流入孔内。加强施工现场的材料保护，避免因雨水浸泡而使材料变质。雨季施工期间，对现场供电线路、设备要进行全面检查，预防触电事故发生;冬季混凝土施工时,混凝土的入孔温度不得低于5℃,并要做好桩顶混凝土保温防冻工作,在大雪天应避免浇灌混凝土;当气温超过30C时,应在混凝土中加入缓凝剂。支撑护壁在桩孔开挖时,由于孔位处地表地质不稳定,在桩孔挖至弱风化层基岩前,孔壁均须加设护壁,本合同段采用现浇混凝土内齿式护壁。为方便施工,每开挖1m,便可现浇一段混凝土内齿式护壁,圆形截面桩基护壁外形为圆台,模板最小直径为桩基直径D,最大直径为D+30cm；而矩形截面桩基其护壁结构特点外形为棱台,内侧棱台上口尺寸为设计尺寸,下口各边放大30cm。护壁厚度采用15cm,护壁混凝土C20采用机械拌合，机械捣实,当强度达到要求后可拆除护壁模板，继续开挖工作。孔内排水⑴在地表墩台位置四周挖截水沟,并应对孔内排出孔外的水妥善引流离桩孔。⑵孔内渗水量不大时,可铁皮桶盛水,人工提排走，渗水量大时，孔浅可用小水泵吸程时,水泵可设在孔外;倘孔深大于水泵吸程,须将水泵吊入孔内排水。6.1.1.8挖孔记录及验收按要求详尽填写挖孔记录表,当桩孔挖至设计标高以后,用垂球检测孔位的竖直度,同时还应抽取孔底岩石试样,检验其抗压强度,当各项指标均满足设计要求之后,报请监理工程师同意后,桩基方能终孔。成桩施工钢筋笼制作及下放⑴对于地势平坦,施工便道能够到达的桩基,钢筋笼制作采用在钢筋加工车间统ー制作,再由汽车式起重机配合下放安装;由于各桥各墩基础设计深度不一致,对于深度较深的桩基,钢筋笼须接长时,以使接头数量最少,最上一节钢筋笼长度不致过短为准,（最上一节钢筋笼长度依设计钢筋笼长度确定）,用搭接焊纵向接长主筋。为防止钢筋笼变形,设置十字、米字加强筋。钢筋笼采用25T汽车式起重机垂直吊入孔中,其施工方法见如下《吊车安装桩基钢筋布置图》。⑵钢筋笼外围保护层采用非金属措施定位,捆绑圆柱状砂浆垫块，避免钢筋笼下放过程中刮伤孔壁并确保钢筋笼居中定位。

图错误!未找到引用源。-3吊车安装桩基钢筋笼布置图⑶对于地势险要,施工便道无法到达的桩基,汽车和汽车吊机无法将钢筋笼整体运送到现场。我们采用在桩基口搭设钢架,在钢架上分节固定钢筋笼主筋,然后在现场绑扎箍筋,完成1节钢筋后利用手动葫芦下放1节直至完成所有钢筋安装。桩基混凝土浇筑采用人工挖孔的基桩，视孔内渗水量大小确定桩基混凝土施工方法。从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（参考值小于6mm/min）时，可采用普通混凝土灌注基桩。水下混凝土浇注见后面的冲孔桩浇注工艺。基桩混凝土使用在拌和场集中拌制，通过混凝土运输罐车运送到墩位处。再通过串筒注入孔内。以防止混凝土自由落体而离析,随着混凝土在基桩内浇注高度的增加,串筒逐节拆除。混凝土坍落度应满足要求，浇注过程用插入振动器捣实混凝土。混凝土浇注完备适时在桩孔内罐水蓄水养生。

碎罐乍说明:1、本图尺寸以厘米为单位;2、防止混凝土自由落体而离析,碎罐乍说明:1、本图尺寸以厘米为单位;2、防止混凝土自由落体而离析,在桩基内设置串筒,并随混凝土浇筑的髙度逐步拆除串筒。图错误!未找到引用源。ー4桩基混凝土灌注示意图挖孔灌注桩质量标准检查项目允许偏差检验方法孔的中心位置5〇〜100全站仪钢筋笼主筋±10钢尺丈量箍筋间距±20钢尺丈量钢筋笼直径±10钢尺丈量钢筋笼长度±10钢尺丈量孔深摩擦桩不小于设计规定;支承桩比设计超50用测绳或皮尺丈量垂直度<0.5%用线垂吊线桩径不小于设计用测径仪或超声波检测桩底虚土厚度摩擦桩く300支承桩〈50用重锤测量混凝土充盈系数检查实际灌注量桩顶标髙+30 -50水准仪混凝土强度设计要求试件报告桩基质量按检测规范要求超声波检测仪

冲孔桩施工本合同段对岩大桥4、5号桩基础;肖家坝大桥2、3号桩基础;袁街子大桥3、4号桩基础;烧水岩大桥3#、4#、7#墩桩基;刘河坝大桥6〜9号桩基;曹地沟大桥桩基;大地沟2号大桥1#、2#墩桩基；冷水溪1号中桥桩基为钻孔桩,拟将此部分桩基使用冲击钻成孔。地基处理对于合同段内采用冲孔桩施工的桩基,大部分位于河流中,为防止河水上涨影响冲孔施工,拟采用在河流中筑岛冲孔。图错误!未找到引用源。ー5钻孔桩施工エ艺流程图筑岛迎水面使用砂夹石（或房屋建磧）换填覆盖层一定厚度,中间部分回填砂土,填石高出水面后,回填普通土并用压路机碾压密实,确保地基有足够的承载カ,在桩孔周边的地基上开槽浇筑一条混凝土墙填作为冲孔平台，冲孔架安置于墙填上，进行桩孔冲进、安装钢筋笼、浇筑水下混凝土等施工。钢护筒制作及埋设本合同段内冲孔灌注桩施工采用孔口埋设护筒，冲击钻机成孔,泥浆护壁方案。孔口护筒的作用包括定位孔位,保持孔内水头,并起冲锤导向作用。钢护筒采用厚度!0mm的Q235B钢板卷制而成，高度3m,钢护筒内径较桩径大20cm,钢护筒采用全站仪放线定位,人工开挖并配合吊车埋设。说明: L-1 11、本图尺寸均以厘米为单位:2、护簡用0235310m钢板巻制成两キ块,两块间用螞怆连接:高度方向间隔】米设置加劲肋（图中未示）3.钢护筒采用人工挖埋法埋设,在护箇拆蝶枪后拆除冏转使用:4、图中京街干大桥左坡2W壊基础h取140cm.K余a取170cm.其中a比基域&计直径大20c..图错误!未找到引用源。ー6水中桩基筑岛施工设计图钻孔施工⑴泥浆制备选用优质黄泥（粘土）作为调制泥浆的原料。将黄泥投入护筒内,利用钻机的反复冲击搅拌制浆。开孔前应在孔内多放ー些粘土,并加适量粒径不大于15cm的片石,用

低冲程反复冲砸护壁、固孔,使护筒底口与岩面交界处形成比较稳固的护壁。泥浆应满足性能指标要求。图错误!未找到引用源。ー7十字冲锤示意图⑵成孔采用正循环法冲击钻进成孔。根据不同的地层选择适宜的冲击速度。刚开孔时应低冲程冲击,待导向稳定后,一般控制进尺速度100〜:150cm/h,在砂层中时,进尺控制在50〜:LOOcm/h;在岩层中时,采用大冲程进行冲击。冲孔时,循环出的泥浆经泥浆池沉淀后再返入孔内循环使用。冲孔过程中应随时观测孔内水位,保持孔内水位始终高于地下水位1.5m。1,本图尺寸均以厚米为电位;2,根据地质实际情况,该合同段内部分枇基使用冲击钻成孔;3、冲锤使用十字冲锤,在施エ过程中严格按规范操作。水中筑岛桩基成孔布置图⑶清孔当冲孔深度达到设计文件规定深度或根据实际地质情况由业主、监理、设计代表共同确定的标高后,且成孔质量符合施工图纸及技术规范要求,并经监理工程师批准,应立即进行清孔。采用空压机高压喷射法进行清孔作业。清孔时，孔内水位应保持一定水位,以防发生坍孔事故。清孔直到孔内泥浆、沉淀符合技术规范要求时，检查桩位、成孔的倾斜度、孔径,如符合要求,经监理工程师检查同意后,进入下一道工序。⑷钢筋笼制作及下放由于各桥各墩基础设计深度不一致,对于深度较深的桩基，钢筋笼须接长时,以使接头数量最少、最上ー节钢筋笼长度不致过短为准,（最上一节钢筋笼长度依设计钢筋笼长度确定）,用直螺纹接头对接纵向主筋。为防止钢筋笼变形，在钢筋笼适宜位置设置十字、米字加强筋。钢筋笼采用25t汽车式起重机垂直吊入孔中（其钢筋笼吊装方式与人工挖孔桩相同）。⑸基桩水下混凝上浇注基桩水下混凝上采用混凝上罐车配合输送泵浇注。应特别注意控制水下混凝上的初凝时间,保证一根桩基浇筑完成后,首盘灌注混凝土仍然具备良好的流动性能。根据拌和站生产能力,一根桩基浇筑时间控制在4h内。同时,考虑偶发问题延误施工,混凝土缓凝时间保证在6〜8h以上。

导管说明:1•本图所示为桩塩水下混发上浇筑开球方案布置:2、首先使用混凝卜.输送泵制混凝土钝存在储料斗内,等侍开球.工序一2、当储料斗混凝土储存到位后,与舞军同时浇筑粧渠水下混凝匕3、在混凝土浇筑过程中注意提升导管的髙度:4、导管提升使用吊车完成,该图中未示。ェ序二桩基水下混凝土浇筑エ况图钢筋笼下放完毕进行第二次清孔,安放导管,导管用①299X10mm的无缝钢管制成，在孔口设置ー个6m3的储料斗,首先储备足够混凝土后,即可以开球灌注混凝土。桩基混凝土为C30,采用生产能力1套75m夕h拌和站拌制混凝土,利用混凝土罐车运输至浇筑桩位,并使用罐车直接送入导管漏斗进行浇注。水下混凝土浇筑须ー气呵成，避免中断。①导管安装在安导管前,必须测量每节导管的长度,并在预拼好的导管上作好长度标记并测量总长,把导管节段编号。在孔内安装时按编号安装各节导管。在安导管前,还必须重新测量孔深,以确定孔深与导管的关系。导管安装应置于桩孔中心位置,导管底ロ距孔底高度为30-40cm为宜。导管位置定好后,用型钢稳定好导管及料斗。②导管安装完成后,即开始灌混凝土,整个灌注混凝土过程中均须作好施工原始记录。③开球:灌注时,将漏斗出口铺ー层厚塑料布，放上球栓,将细钢丝绳引出漏斗外。待混凝土装满储料斗时，由专人指挥用卷扬机竖直提起球栓开球,同时罐车内混凝土源源不断地供给，保证封底成功。首批封口混凝土数量能够确保导管埋深不小于1.0m,浇筑过程中的导管埋深应不小于2.0m,也不应大于6.0m。因此,必须注意导管的提升速度。导管的最大重量约2吨,用1吨卷扬机穿滑车组起吊。起吊时应严格控制卷扬机动作,千万不能提漏,也不能埋深过大,造成埋管事故。④拆管当导管埋深达到5-6米时必须进行拆管,拆管前必须准确测量混凝土的深度,以及当时导管的长度,即复核以确定导管在混凝土中的埋深。然后根据导管埋深确定拆导管的长度（注意导管在混凝土中的埋深应不小于2米）。该工作要有人进行复核,以免出错。拆管的过程中，卷扬机应徐徐提起导管,以防由于提升速度过快而导致提漏，导致质量事故的发生。拆管的过程中,要始终作好施工原始记录,在原始记录上能准确的反映出当前混凝土的深度,拆管和未拆管的长度以及导管的埋深。⑤拆管后应迅速将料斗重新与孔内导管接好,继续混凝土的浇筑。混凝土的灌注应徐徐进行避免管内形成高压而破坏管节间的橡胶垫而漏水。⑥在浇筑过程中,为防止钢筋笼被混凝土顶托上升,采取以下措施:灌注混凝土的时间应尽量加快,以防止混凝土进入钢筋笼时流动性过小而增大阻カ。在开球后的前一段时间内,应保持埋管较浅,放慢灌注进度,以尽量减小浮力。当孔内混凝土面达到4-5m后,应适当提升导管,减小导管埋置深度,增大钢筋笼在下层混凝土中的埋置深度。⑦浇筑过程必须连续进行,不得中断,混凝土顶面接近桩顶标高时，应计算剩余数量,通知拌和站定量供应混凝土,以免造成混凝土浪费。⑧当孔内混凝土顶面标高达到桩顶设计标高时，继续浇筑混凝土,直至混凝土顶面工北四川路桥成自泸高速公路C8合同段项目经理部 26标高超过设计标高1m,让浮浆经孔口流出（必要时人工配合）,当浮浆清理完毕后,拔出最后一段导管。此时拔管速度要慢,防止桩顶上的残余浮浆（泥浆）塌陷进入导管下形成泥心。灌注结束3天后可以剥除多余的桩头混凝土,但是必须留下10cm在浇筑墩柱混凝土前凿除。⑨浇筑过程中每送入ー罐车混凝土,便用测深锤测定一次孔内混凝土顶面标高（为了保证测量准确,应从桩孔两侧测量）以及相对应的实浇混凝土方量,总结规律，以利下次施工控制。⑩在灌注混凝土过程中,应随时检查混凝土坍落度,并随机制取不少于4组（其中ー组为监理抽检）混凝土试件作为7天和28天强度检测用,フ天研试件强度可作为桩基是否能进行质量检测的参考依据.⑹桩身质量检验基桩达到一定强度后,通过预埋的检测钢管逐桩采用超声波对成桩质量进行检测。孔桩质量标准项目允许偏差孔的中心位置（mm）群桩:100;单排桩:50孔径不小于设计直径倾斜度小于1%孔深摩擦桩:不小于设计规定;支撑桩:比设计深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm）摩擦桩:符合设计要求,当设计无要求时,对于直径ぐ1.5m的桩,く300mm;对于直径>1.5m的桩或桩长>40m或土质较差的桩,く500mm支撑桩不大于设计规定清孔后泥浆指标相对密度::1.03〜1.1;黏度:17〜20Pa.s;含砂率:<2%;胶体率:>98%墩柱施工工程简介本合同段内墩柱有一种形式:及双排圆柱式,圆柱式墩柱设计高度均较小,施工时采用支架施工,同时用汽车吊进行模板的安装及拆除、钢筋安装;薄壁空心墩柱的施工采用翻模施工,采用塔吊作为起重工具,混凝土浇注采用输送泵进行,同时施工作业高度大于40米的要安装工作电梯。具体见下表:

结构形式截面尺寸收坡比例数量（m）圆形墩柱直径1.2m、1.4m、1.5m、1.6m>1.8m无施工エ艺流程根据本合同段的特点,圆柱混凝土一次性浇筑,施工顺序为:设备准备ー施工放样ー钢筋绑扎ー预埋件安装一模板安装调整一高程测量一混凝土浇筑ー混凝土养护、凿毛ー第二节段钢筋接长、安装（含预埋件）一安装并调校第二节段模板（注意与第一节段墩身模板连接好,并控制坐标、高程）ー浇筑第二节段墩身混凝土（及养护）ー拆除第ー节段模板，以此循环施工。图错误!未找到引用源。ー8墩身施工エ艺流程图圆形墩柱施工由于墩柱高度较矮，模板的安拆及材料的垂直运输均采用吊车进行，混凝土采用拌和楼集中拌和后利用输送泵泵送或吊车吊运入模。准备工作在墩柱施工前,先剥除桩头混凝土,并清除干净,用全站仪放出墩柱中心点及周边四点,并测出墩住地面高程。施工人员及各种机械设备到场。支架搭设桥墩施工支架采用碗扣式钢管搭设,支架顶用木板设置工作平台，工作平台的设置必须比墩柱的顶部钢筋高出30〜80cm,这样有利于施工作业。并在四周设置安全护栏,在平台四周和底部挂上密眼安全网,保证施工人员在上面的操作安全。钢筋工程墩柱钢筋在钢筋集中加工厂制成半成品,运输到墩位现场安装。可在平整的施工场地内完成钢筋笼绑扎,然后利用吊车将已做好的墩柱钢筋笼与桩基钢筋ーー对齐,采用焊接或直螺纹接头等方式将墩柱钢筋与桩基钢筋相对接。完成墩柱钢筋的安装。随后根据已放的控制点,将钢筋点焊在已预埋好的桩基钢筋上,其中钢筋的一端必需与控制点精确对好,作为圆柱钢模定位钢筋,以利于圆柱钢模起步段的安装。按照设计要求,直径大于25mm的钢筋采用机械连接接头,其它构造或架立钢筋采用绑扎搭接或焊接方式成型,绑搭长度应不小于35d,焊接长度单面焊应不小于10d,双面焊应不小于5d。骨架制作时应注意预留错头长度，保证钢筋同一截面搭接数量不能超过50%,错开距离满足规范要求。模板工程模板采用两个半圆组成的定型钢模,模板按L2m、1.4m、1.5m、1.6m、1.8m五种规格加工,每节段长度3.0m,另配1.0m长短模作调整长度之用。模板安装前,首先在平整的场地用电。先将钢模打磨光亮无刻痕,再将钢模每半幅拼装好,上紧接缝螺栓，钢模间的接缝用密封膏作无缝处理,刷好脱模剂,脱模剂涂刷时,应控制好厚度和浓度,以保证钢模上能有一层较薄的涂层就可，避免脱模剂过厚发生流淌，混凝土面出现颜色不一致和泪痕气泡过多的现象和脱模剂过薄，脱模困难、混凝上表面被破坏的现象。钢模安装采用吊车安拆，钢模的竖向缝采用双面粘胶泡沫条嵌缝,安装过程中应上紧螺栓,模型上口采用4根ル18的缆风绳对称固定,并在地面四个角设置地锚,利用法兰螺栓调节钢模,使其上下轴点重合,确保墩位正确和垂直度满足要求。

墩柱直径说明:1、本图所示位墩柱直径说明:1、本图所示位圆墩柱模板设计图,平面图只示一半模板,其另一半与之相同;2、墩柱模板标准节段长为300cm,在定制模板过程中,拟立面图制作100cm等节段,作为调节;3、圆柱模板采用Q235钢板卷制而成,其制作标准满足规范要求。图错误!未找到引用源。-9墩柱圆形模板设计图说明:1、本图为墩柱模板安装示意图;2、墩柱采用钢模施工,钢模加工分别按墩柱直径加工;模板安装过程中,使用5T链滑车收紧抗风绳来固定。图错误!未找到引用源。-10墩柱模板安装示意图混凝土工程墩柱混凝土在拌和楼拌制,利用混凝土罐车运输到施工现场,采用输送泵泵送或吊车提升混凝土料斗入模。为确保混凝土在模板顶下落中不离析,在模板顶布置串筒接混凝土模板底部（留净空1.5m左右）,ー边浇注混凝土、ー边拆短或移位串筒,为确保混凝土浇注质量，墩柱混凝土应分层摊料，分层厚度为30〜50cm,每层混凝土用插入式振动器振捣。在混凝土浇注之前应从模板顶吊三个锤球（横向圆周均匀布置）于底端，并作好锤球中心投影标记,在浇注过程中派专人观察，若发现模板变位超过施工技术规范的要求,应立即停止浇筑混凝土,调整抗风绳使之复位并合符规范要求后再进行混凝土浇筑エ作。混凝土浇注完毕初凝后开始进行混凝土养护,养护采用塑料薄膜包裹养护,防止混凝土外表受污染，并保证了墩柱混凝土的外观光洁度。系梁施工本合同段系梁结构分为矩形系梁;矩形系梁结构形式简单,用于连接圆形墩柱,方量较小。系梁施工顺序支架布设一安装底模ー钢筋绑扎及侧模安装一混凝土浇注ー模板及支架拆除。支架施工首先应在系梁底面以下适当位置预埋ゆ!50mmPVC管预留圆孔,孔中插入ゆ!20mm的钢棒,钢棒顶面上架设由2I25B工字钢板凳,工字钢上面为卸落设备。卸落设备上为两组兴刚组拚的承重梁,承重梁之间用拉杆使之形成整体。在承重梁上按60cm水平间距摆放2[12分配槽钢,然后上铺底模,底模采用组合钢模拼装而成。模板及钢筋工程在固定好的分配槽钢上准确放出系梁的纵横轴线,然后作出放样平面图,完善测量资料报监理工程师现场签证合格后方可进行下一道工序底模板安装。分配槽钢上铺组合钢模，组拼的底模边线与放样的边线对齐为准。同时在跨中设置相应的预拱度。在钢筋安装时,应注意由于墩身与系梁连接处,横向钢筋为预留直螺纹接头,钢筋大小为ル28。直螺纹接头连接时应满足规范要求，保证横向主筋连接质量,预留钢筋应注意错头,错头长度保证35d以上。钢筋绑扎完成后,进行系梁侧模的安装。系梁侧模板采用墩身钢模组装而成,两边侧模用对穿ゆ20的拉杆,上下两层。横向间距为60cm。混凝土工程矩形型系梁为C30混凝土，方量为28.1m3o混凝土浇注采用罐车运输，输送泵泵送或塔吊吊运的方式。混凝土分层浇注，每层混凝土厚度不超过40cM,混凝土终凝后应立即洒水养生。盖梁施工盖梁施工エ艺流程图错误!未找到引用源。ー11盖梁施工エ艺流程图盖梁结构形式全段盖梁分为ー种结构形式:1、普通盖梁。其结构形式见下表:名称盖梁长度（m）截面形式混凝土方量（m3）有无预应カ张拉普通盖梁（1.2m圆柱）11.3等截面26.05无普通盖梁（1.4m圆柱）11.7等截面36.86无普通盖梁（1.5m圆柱）11.7等截面36.86无普通盖梁（1.6m圆柱）11.7等截面36.86无普通盖梁（1.8m圆柱）11.7等截面36.86无支架布设普通盖梁支架布设普通盖梁墩柱为圆形墩柱,施工采用在墩柱顶面以下1.2m位置处用ル150mmpVC管预留圆孔,孔中插入ル120mm的钢棒,钢棒顶面上架设由I45B工字钢的承重架,每边ー根。两根承重梁之间拉杆使之形成整体骨架。在骨架上按60cm水平间距摆放对口楔及承重槽钢,承重槽钢底面标高由对ロ楔调节,对口楔调节高度为10〜20cm,底模采用在定型模板拼装。整幅双柱盖梁支架布设整幅双幅盖梁墩柱为方形墩柱，盖梁支架施工时采用在盖梁底面以下一定位置的墩柱位置处预埋两根方孔，孔中插入2[36b组焊的钢箱，钢棒顶面上架设卸落设备，卸落设备上为单层双排贝雷架,每边ー组。两组之间拉杆使之形成整体骨架。在骨架上按75cm水平间距摆放承重槽钢，底模采用定型模板拼装。施工放样及庇模安装在固定好的承重槽钢上准确放出盖梁的纵横轴线,然后作出放样平面图，完善测量资料报监理工程师现场签证合格后方可进行下一道工序底模板安装。底模利用定性钢模拼装。组拼前要经过除锈机除锈光亮并涂抹脱模剂。组拼的底模边线与放样的边线对齐为准。同时,并在跨中按计算的下沉值设预拱度,且以二次抛物线在盖梁全长上分配。钢筋制作及侧模安装钢筋制作前须对图纸仔细复核，明确各种钢筋根数、长度及布置位置然后按规范精确下料制作。制作好的成品编号堆放并支垫高于地面。钢筋制作与绑扎位置应准确牢固。自检合格并经监理工程师检验合格后方能进行下道工序侧模安装。"四川路桥成自泸高速公路C8合同段项目经理部 33侧模采用墩身大块定型钢模以及加工的异形模板组装而成,安装前必须进行除锈、抹油等清洁エ序。安装用的定位拉杆一定要强劲,以保证侧模不变形。侧模还必须加外支撑,以防混凝土入模不均匀导致盖梁偏向ー侧。所有侧模安装并校正好后,在侧模内缘用油漆标定出待浇混凝土的表面高程线。以上工序自检合格后报监理工程师检验合格方可进行下一道工序混凝土浇筑。混凝土浇筑为保证混凝土的浇筑质量，盖梁混凝土采用罐车运输，输送泵或塔吊运送集料斗浇注入模，混凝土浇筑时应严格按照监理工程师批准的配合比进行拌制。混凝土振捣应注意振动棒不得碰撞模板。为防止侧模出现较大的不对称变形,混凝土入模一定要均匀,每层混凝土厚度不超过40cm〇施工材料应符合设计配合比、级配、坍落度的要求,严禁杂物、含泥量等超标。图错误!未找到引用源。ー12盖梁混凝土浇筑布置图混凝土养生、拆模、卸架混凝土初凝后开始养护，养护用水同混凝土浇筑用水,浇注混凝土七天内采取保湿养生,除保证混凝土表面湿润外,同时保持外模处于湿润状态，以降低水化热，防止混凝土表面开裂。拆模过程中不能用锤重击模板，更不能用钢钎在混凝土边角凿撬混凝土,以免损伤模板,影响下次使用及混凝土表面受到损伤。拆模后认真复检混凝土外观质量和平面尺寸,若有缺陷必须通知监理工程师及有关人员现场检查,研究处理办法后方可进行处理。盖梁底模及支架拆除必需待预应カ张拉、灌浆完成后方可进行。支座垫石施工在盖梁预应カ张拉完成后,进行支座垫石施工,采用塔吊吊运混凝土浇筑，待拆模养护后，拆除塔吊完成盖部分盖梁施工。盖梁实测项目允许偏差标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2断面尺寸(mm)±20尺量,检查5断面3轴线偏位(mm)10全站仪,纵横均检查4支座顶面高程(mm)简支梁±5水准仪测4点连续梁±2水准仪测4点双支座连续梁±1水准仪测检查8点5支座位置(mm)5尺量,每个6预埋件位置(mm)5尺量,每个桥台施工本合同段桥台分为两种结构形式,重力式桥台和桩柱式桥台。由于桩柱式桥台桩柱部分与人工挖孔桩相同,台帽与盖梁施工エ艺相同,本方案重点提及重力式桥台的施工方法。桥台施工顺序基坑开挖f基底处理f桥台扩大基础施工ー台身分段施工f台帽施工f台背回填。基础幵挖及处理修建便道至桥台,供挖掘机、自卸汽车等机具设备进入施工现场。桥台开挖采用挖

掘机进行基坑开挖,开挖过程中设置排水沟,注意好施工现场排水工作。把弃方运输至业主指定的弃土场堆放。挖掘过程应注意留出运输出土通道。如遇到弱风化基岩应采取爆破施工的方法。桥台挖基成型后进行基底处理，待碾压夯实后铺同强度等级砂浆铺底。扩大基础、台身及台帽施工桥台基底处理后，然后绑扎钢筋、立组合钢模进行混凝土浇注施工。桥台先施工扩大基础，然后分段施工台身、分段施工耳墙、背墙、台帽,各结构分段施工高度3m。分段安装的组合钢模应设方木或型钢分配梁，外壁设足够的支撑支护模板于坑壁上，确保混凝土浇注施工中不变形、不变位。桥台混凝土在拌和场拌制,用混凝土罐车运送并浇筑，插入式振动器振捣。混凝土浇毕适时洒水养护。混凝土强度达到75%强度后方可进行下ー节段混凝土施工。组合钢模组合钢模1344图错误!未找到引用源。ー13重力式桥台施工立面图台背回填台背路基填筑前，在原地基上设置防水层和盲沟。在基底上,先对基底作必要的处理,然后填筑横坡为3%〜4%的夯实粘土土拱再在土拱上挖一条成双向坡的地沟（地沟寸一般宽:40〜60cm；深:30〜50cm）。然后在台背后全宽范围内满铺一层隔水材料（可用油毡或下垫尼龙薄膜上盖油毡）。以渗透系数较大透水性材料分层填筑地沟（如大粒径碎石）直到路基顶面。台背的填筑施工应注意以下几点:⑴控制填料的质量,填料的细料含量不宜过大。⑵填筑前,应在土拱上设置泄水管或盲沟。⑶台背填筑透水性材料前,桥梁的台前防护工程及桥梁上部结构均应完成。⑷应严格按有关施工规范施工,控制每层填筑厚度在30cm以内,碾压遍数不少于10遍,并对每层填筑质量实施检测,透水性材料以干容重或空隙率控制施工质量。桥台锥坡施工锥坡为椭圆曲线，锥体坡面设长轴方向为1:1.25,沿短轴方向为1:1,5或1:1.75,锥坡顶与路基外侧边沿同高,锥坡内部用砂卵砾填筑夯实,表面用10cm厚砂砾垫层和安砌8cm厚C20混凝土预制块。锥坡放样锥坡放样主要为坡脚平面椭圆曲线放样。有了坡脚曲线后,由坡顶向曲线上各点挂线,即是锥坡坡面的砌筑线。放锥坡样采用直角坐标法:以椭圆中心为原点的椭圆曲线方程：x7a2+y7b2=l；绘出x值后,可得相应y坐标。锥坡施工①锥体填土应按设计高程及坡度填足,砌筑混凝土预制块厚度不够时再将士挖去,不允许填土不足。锥坡拉线放样时,坡顶预先放高约2cm〜4cm,使锥坡随同锥体填土沉降后,坡度仍符合设计规定。②砌预制块时放样拉线要张紧，表面要平顺,锥坡混凝土预制块背后按规定做砂砾石倒滤层,防止锥体土方被水浸蚀变形。③锥坡与路肩或地面的连接必须平顺,以利排水,避免砌体背后冲刷或渗透坍塌。④检查锥坡基底及基附近有无陷穴，并彻底进行处理,保证锥坡稳定。⑤浆砌混凝土预制块锥坡，用砂浆勾缝时,在预制块护坡砌筑完成后间隔一段时间,待锥体基本稳定再进行勾缝，以减少灰缝开裂。⑥锥体填土应分层夯实,填料用砂卵石。锥坡填土与台背填土同时进行,并应按设计宽度一次填足。简支T型梁施工T梁简介⑴该合同段内T梁预应カ钢束张拉采用两端张拉,张拉力控制采用油表读数控制及预应カ钢束升长值（双控）控制;⑵待T梁混凝土强度达到设计要求后,可进行预应カ张拉,张拉完成后24小时内压注水泥浆;⑶梁施工中钢筋的绑扎及焊接长度应按照《公路桥涵施工技术规范》及设计的有关规定严格执行;⑷预制梁板应注意防撞护栏的锚固钢筋预先埋入;⑸为使桥面铺装与预制梁板紧密地结合为整体，梁板顶面必须拉毛，且用水冲洗干净后方可浇筑桥面混凝土；⑹浇筑湿接缝混凝土前,必须清除结合面上的浮浆,并用水冲洗净后方可浇筑湿接缝混凝土,湿接缝混凝土必须振捣密实；⑺在施工时,模板采用钢模；⑻桥面排水横坡由墩（台）帽上形成,支座安放必须水平,为了使桥面铺装厚度ー致,梁板翼缘做成相应i%的横坡,注意其横坡方向要与安装位置相一致；⑼由于有些梁板位于曲线内,为保证公路线性的美观及下步エ序的顺利施工,在预制曲线段梁板时,边梁翼缘板按曲线变化预制成弧形,满足曲线变化；（10）T梁安装的施工方法采用架桥机进行安装。T梁预制本项目共建二个预制场,现以1#预制场为例介绍预制场方案,1#预制场位于K207+988路基段内，首先填筑台尾路基，然后在路基上修建预T梁制场。预制场地的施工首先用压路机对台座区域及贮梁场区域的路基进行充分压实,压实度达到95%以±,然后对各个预制台座的梁端支点处，以及贮梁场支点处开挖深60cm«宽超过支点作用区域50cm的坑槽,然后浇筑C20号片石混凝土,台座地基形成后,然后放样设置台座，台座施工时应在支座吊装钢绳位置设置ー活动板，在吊运T梁时抽出活动板，套上钢绳移运T梁;台座顶面要求按二次抛物线设置反拱,其误差不得超过2mm:为保证梁板线形应在底座边沿埋设L5角钢；台座建好后在整个预制T梁区域浇筑一层15cm厚C15混凝土,整个混凝土顶面平整度不得超过10mm。每个台座之间设ー汇水沟。钢筋验收按施工设计图进行钢筋计划组织进场，进场后的钢筋首先分规格按规范规定频率对其进行抽样检查,符合要求后オ允许用于结构物中。钢筋制作时首先将钢筋调直,清除污锈，按照设计图纸尺寸下料制作钢筋,所有制作好的钢筋应满足设计图纸及施工规范要求,并分类编号、挂牌、堆码。钢筋安装各桥梁梁板预制将采取在底座上直接安装钢筋,顶板钢筋及预埋件在模板安装好后绑扎及埋置,钢筋及预埋件应按设计图纸所要求的平面、立面位置准确无误地安装到位。预应カ束制作安装首先熟悉施工图纸,掌握各种型号束的长度（包括工作长度）、编号、根数等资料,并书面通知张拉组,在下料前应平整场地，用钢尺把束的下料长度标在地面上并复核,确保万无一失的前提下才能开始下料，每一束完成后,应从一端用梳形板往另一端理顺直,每80cm用圆丝绑扎成捆，一端用黑胶布捆扎好便于穿束。制作好的束应挂牌、编号,并且堆码好，不要碾压、雨淋，保持束表面无锈和其它杂质。预应カ束的安装应待肋板钢筋就位后,边穿波纹管边穿束，并且把每根波纹管接头用黑胶布包好,防止漏浆。按照设计图纸坐标用钢筋在变坡点或每隔1米处上、下、左、右（或井型）点焊,将波纹管固定牢固。端头部位将预应カ束锚下按照坐标用螺栓固定在端头板上,并在后面用钢筋撑牢，确保锚点位置不变位。模板制作安装⑴模板制作模板由面板、肋板和背楞组成,为了增加局部刚度和减小局部焊接变形,选择8mm厚优质A3钢板作面板；为增加整体刚度,选用12号槽钢作背楞,组焊成整体框架；选用/50角钢作肋板。肋板必须满足面板的局部承压刚度。背楞和肋板所组成的刚性平面网格尺寸一般控制在30X40-50cmo⑵模板安装及拆除为防止漏浆，模板安装之前首先在台座槽钢两边粘贴3mm厚泡沫或橡胶条,每块工北四川路桥成自泸高速公路C8合同段项目经理部 39模板接缝处也粘贴,模板安装前表面的杂物应清除干净,然后在钢模板上均匀涂抹一层薄薄新机油,并用干净毛巾将面板上多余油擦掉,以保持模板表面光洁,并放样确定横隔板位置。模板安装采用电动葫芦提升到位安装、支撑。为防止混凝土浇筑时模板变形,在底座、顶面用拉杆外加PVC塑料管或钢管外套连接。调整间距确保梁的垂直度、梁的长、宽、高,使之满足设计几何尺寸要求。混凝土达到强度要求后松螺栓、支撑,用电动胡芦和手动胡芦配合拆模，拆模后立及清理校正,及时修整T梁。T梁拆模时必须及时支撑以防脱模影响T梁质量。混凝土浇筑及养护钢筋绑扎完成，模板安装到位并经监理工程师签字认可即可进行混凝土灌注,混凝土灌注之前须先对T梁混凝土进行专门的配合比设计,及弹性模量测定。混凝土的水泥选用R42.5普通硅酸盐水泥,细集料为中粗砂,粗集料用。.5-2cm连续级配的卵石（碎石）。为加快底座周转,T梁C40混凝土应加入适量的早强剂。混凝土进料通过微机配料及时控进水,混凝土搅拌时间必须大于3分钟。混凝土利用混凝土运输平车将运至浇筑T梁处,再利用龙门架的电动葫芦横移吊至浇筑处。T梁混凝土入模须分层一次浇筑完成,本T梁混凝土浇筑共分三层,第一层到下马蹄,第二层到上马蹄,第三层为顶板,每层浇筑从梁板一端到另一端,且ー、二、三层之间交叠施工,呈台阶状前进,最后在梁的另一端收尾。混凝土振捣利用50mm插入式振动棒与模板外侧上安装的附着式振动器相结合完成,振动应注意使混凝土气泡充分排出,使之外观光洁。混凝土浇筑完成后要及时对梁板进行拉毛及养护防止梁板开裂。冬季气温较低，为保证质量，我们采用蒸汽养护，并用蓬布履盖顶面及四周。外在质量同内在质量同等重要,为保证梁板的内在和外观质量，施工中要注意以下几点:①加强原材料控制,保证砂石、水泥等各项指标均符合要求。②严格控制混凝上配制计量工作,实行每次混凝土施工时配合比挂牌,现场设专人负责。③严格控制混凝土搅拌时间,保证所输出混凝土的和易性。④控制好混凝土的坍落度，防止混凝土坍落度过大或过小,不利混凝土入模振捣。⑤经验丰富的混凝土工进行混凝土振捣,防止漏浆、过振或振捣不足,杜绝蜂窝、麻面现象。工黑四川路桥成自泸高速公路C8合同段项目经理部 40⑥凝土浇筑过程中注意振动棒的插入位置,保证不靠近预应カ管道。预应カ束张拉、灌浆、封锚同盖梁预应カ施工エ艺。T梁预制检査项目及允许偏差必须符合下表要求梁预制实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2梁长度(mm)+5,-10尺量:每片3宽度(mm)干接缝(梁翼缘、板)±10尺量:检查3处湿接缝(梁翼缘・板)±204高度(mm)梁±5尺量:检查2各断面5断面尺寸(mm)顶板厚+5,0尺量:检查2各断面底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺:每侧面每10m梁长测1处7横隔梁及预埋件位置(mm)5尺量:每件梁板安装本项目梁板均使用架桥机进行安装,梁板在安装前,必须检查梁板的外形尺寸和预埋件位置，以及检查墩台支承面的标高、平整度及横向坡度是否符合设计要求,否则应修凿平整。其误差不得大于设计图纸及规范要求。同时应在墩台上面准确放样,确定出每个支座中心的详细位置。支座中心线应尽可能与主梁中线重合,保证安装精度,水平位置偏差最大不得大于2mm,同时要保证有足够的伸缩缝位置,并保证伸缩缝处各种预埋件的安装。支座安装前应全面检查支座产品合格书中有关技术性能指标,不符合设计要求的不能使用,同时应将支座支垫处和梁底清理干净。梁板在运移、吊装前除混凝土强度必须达到设计规定强度外,支点和吊点必须设在设计文件要求的范围内,吊绳与梁的夹角要大于60°,以避免钢绳张カ过大而发生危险。安装梁时应按先预制先吊装,编号应用红油漆在梁板端头标记,并注明左、右、边、中梁。待梁板混凝土达到设计要求强度后,即可使用架桥机安装梁板;其具体吊装方法见如下。①在桥面上利用吊车将架桥机拼装完成好后,将架桥机上部两起重小车并列置于架桥机前端托滚顶面，并一直保持在此位置,将两托滚支承于桥架前端下部轨道上。②顶起桥架尾部,将转向车平面旋转至与纵行方向一致。③将两根横移轨道一前ー后各悬挂ー节于桥架上,随架桥机一道过孔,待过孔完成后,再用起重小车把剩余轨道梁吊运过孔就位。④铺好一条2.5m轨距的路轨,要求误差不大于5mm,且两根钢轨受力点必须在25mT梁的梁肋上行走。图错误!未找到引用源。ー14T梁安装示意图⑤将两导向托滚安放在桥墩台、梁头或桥墩支垫上,托住两桥架前端。⑥收起升降支腿。⑦将架桥机悬臂滑移15m后再将运梁平车（载有一片T梁）与桥架尾部连接口连接好。⑧以上工作完成后,由一人操作即可将架桥机悬挑过孔。⑨当架桥机过孔到对面桥墩后,将前横移轨道落在桥墩上,垫好后降下支腿,将下横梁转向轮落在横移轨道上。⑩解除配重梁，顶升架桥机后部，将后横移梁垫好，放置于桥架下,转向轮平面旋转，落在后横移轨道上;检查两横移轨道是否平行,空车在横移轨道上试车可行后,即可进入下道工序。湿接缝混凝土浇筑湿接缝施工采用挂模施工,凿毛、冲洗翼缘接缝，安模、绑扎纲筋浇混凝上、拉毛、养护。湿接缝混凝上强度达到设计强度后采取适当压カ扩散措施才能在其上运梁及通过其他施工荷载。

现浇梁板施工本合同段现浇梁、板分为现浇连续箱梁、现浇简支空心板、现浇简支实心板,具体见下表:名称跨径(m)截面形式预应カ张拉备注现浇连续箱梁18.5m+33m+18.5m变截面有对岩大桥现浇简支空心板25m、13m等截面有袁街子等大桥现浇简支实心板8m等截面无陆家村小桥等本章重点涉及现浇连续箱梁的施工方案,现浇简支空心板、现浇简支实心板施工エ艺与之相类似，本章不在重复。该合同段内共有预应カ现浇连续梁桥1座为K0+213对岩大桥，其跨径为18.5m+33m+18.5m,预应カ现浇连续梁采用满堂支架现浇施工的方法。图错误!未找到引用源。ー15现浇梁施工エ艺流程图支架基础处理根据现场的施工条件,用挖掘机对下方支架范围内泥浆坑、松软地段全部挖除,采用含石量在60%以上的砂砾石换填,用推土机对场地全部进行推平,并设置横向单向横坡，坡度较大的将原地面挖成台阶。现浇支架采用碗扣钢管支架，地基承カ处采用C15混凝土预制的垫块，垫块尺寸40X50X20cm〇现场原地面的杂草及腐植土必须清理干净整平,做好周边的排水沟，严禁养护用水渗透基础而使基础沉陷,确保地基承载カ1.5kg/cm2以上。支架的布置与安装对岩大桥纵向为18.5m+33m+18.5m的跨径，其中两端!8.5m跨径的梁高为从1.4m变化到2.2m,中间33m跨径的梁高从端头2.2m变化到跨中1.4m。鉴于此，箱梁现浇碗扣钢管支架纵向间距设置为40cm,横向支架设置为60cm,支架水平杆设置间距为100cm〇为了确保基座和支架在安装模板及浇筑混凝上时的刚度,不但在施工中做好加固工作,同时在浇筑混凝上之前必须严格控制顶面高差,高差不得大于规范要求。支架预压:现浇支架搭设完毕,采用砂袋对支架进行设计荷载等载预压,消除支架的非弹性变形和取得支架的弹性变形量,以便在混凝土浇注前设置支架的预抬高度值,从而确保主梁节段施工标高准确和施工时支架自身的安全。支架卸载:支架须待混凝土达到设计强度、预施应カ完毕后方可卸载,卸载时对称、均匀、有序,在纵向从跨中向支座卸落,在横向应同时一起卸落。模板制作及安装对岩大桥位于雅安市近郊,而保证桥梁外观质量尤为重要,为保证桥梁混凝土浇筑的外观质量,我部拟采用竹胶板作箱梁外模,组合钢模为箱梁内模,模板设置具有足够强度的背销，详见附后施工设计图，顶板底模按照设计要求，采用C30微弯预制板。安装时应检查模板的斜度和线形,确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，并在混凝土浇筑时保持位置不变，不会出现不允许的变形和沉降。说明:1,本图尺寸均说明:1,本图尺寸均以厘米为单位:2,图中所示为现浇支架细部设计图,支架基础未示.支架连接大楼图图错误!未找到引用源。ー16箱梁支架、模板设计图模板应去除灰尘、油脂和其他物。涂在模板上的脱模剂,不得使混凝土变色。模板内所有露头都须要处理,以保证取得平整的混凝土浇筑表面,同时,防止水泥浆从模板接缝处泄漏。顶板微弯板安装时，应注意其整体性,两块微弯板连接处应用砂浆勾缝,以防止漏浆。模板拆卸时必须满足以下要求:①非承重模板拆模时间应保证混凝土表面及棱角不致因拆模受损。②与梁顶悬臂板的底模连成一体的侧模和箱梁顶板的底模，应在混凝土达到设计强度时方可拆除。③预应カ张拉前应拆除端模、侧模和内模。拆模时混凝土表层温度和环境温度之差不得大于!5℃〇④模板拆下后,应及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀图刷隔离剂,整修后备用。钢筋施工钢筋的制作在加工场集中加工成半成品,运至施工现场依次进行绑扎。绑扎安装钢筋时，首先进行箱梁底板及腹板钢筋的绑扎,完成后,安装侧模,因该桥箱梁分两次浇筑完成,故安装腹板钢筋时留足钢筋的预留长度。在同一断面内的主筋接头数量需满足设计及规范要求,其错位长度应符合相关规定要求,钢筋与模板间采用砂浆垫块支承，以确保其保护层厚度。箱梁混凝土浇筑箱梁由拌和站供应混凝土,混凝土运输车运输,混凝土输送泵泵送入模。箱梁混凝土严格按操作规程用插入式振捣器对混凝土进行振捣,务必确保各部位混凝土密实、饱满,在倒角位置还需安设一定的附着式振捣器,协助振捣。梁段采用全断面分两次浇筑的方法,第一次浇注箱梁底板和腹板,第二次浇注顶板。第一次浇注时应先底板，后腹板。腹板采取水平分层浇筑,每层灌注厚度宜为30〜40cm。为避免由于模板支架变形而产生混凝土裂缝,采用由外向内的浇筑顺序。在浇筑混凝土梁体时,派专人负责监视振动器的运转使用情况,以避免因振动不及时而导致混凝土表面出现空洞或蜂窝麻面。同时,派人负责监视模板、钢筋和预埋件,如连接螺栓松动、模板走形或漏浆应及时采取措施予以处理。注意观测箱梁、支架变形,做好记录。箱梁顶板浇筑施工顺序同底板和腹板,此不赘述。说映1,木图尺寸以厘米为单位,支票高度根据实斥情况而定:2、模板纵向背痛间距为20cm：3.木图所示为箱梁底板及腹板浇筑支架设计,4.当箱第底板及段板浇筑完成后,由毛工作界囱,安装顶板模板.进行相梁项板牖エ：5,Ki粱模板面板使用件股板,傾向背蝌使用小方木,Slijfitfi使用大方木：6.箱栗澳板浇筑过程中应作找平处理,随时双测文架的は降是否満足要求,图错误!未找到引用源。ー17箱梁支架横向布置图对岩大桥现浇箱梁预应カ锚具为M15-9,为沿腹板纵向束。其张拉施工方法同预应カ张拉盖梁相同,以下不在赘述。箱梁实测项目允许偏差必须符合下表要求箱梁实测项目允许偏差检测项目允许偏差检查方法和频率受カ钢筋间距±5尺量:每构件检查2端面箍筋、横向水平钢筋±10尺量:每构件检查5〜10个间距钢筋骨架尺寸长+10尺量:按骨架总数的30%抽查宽.高或直径±5弯起钢筋的位