市政道路施工组织设计

中国临沂国际商贸城基础设施建设工程施工组织设计（项目质量计划）工程大要介绍的太少表现不出来所有施工内容和道路结构层。道路部分方案：1、缺少路基施工方法2、“市政道路施工”中水泥土、水泥牢固碎石基层中出现沥青面层施工内容，矛盾。3、沥青面层分为为一般沥青和sma沥青砼，施工拌合工艺和压实机械有差异，应分别进行编写。天元建设企业有限企业第十工程企业2017年10月16日施工组织设计（目录）第一章编制依照.............................错误!不决义书签。第二章工程大要............................错误!不决义书签。第三章质量策划............................错误!不决义书签。第四章施工准备............................错误!不决义书签。第五章施工准备措施........................错误!不决义书签。第六章施工管理措施........................错误!不决义书签。第七章施工现场平面部署..................错误!不决义书签。第八章技术经济指标.....................错误!不决义书签。第九章附图及附表..........................错误!不决义书签。第一章编制依照1、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程招标文件及工程量清单。2、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程施工图纸及说明资料。3、国家现行施工技术规范及质量查收标准。4、施工中严格按相关的技术规范和查收标准进行，主要依照的规范标准有：（1）《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016年版）2）《城市道路路线设计规范》CJJ193-20123）《道路交通标记和标线》GB5768-20094）《城市道路交通标记和标线设置规范》GB51038-20155）《城市道路交通设施设计规范》GB50688-20116）《城市道路交织口规划规范》GB50647-20117）《城市道路交织口设计规程》CJJ152-20108）《城镇道路路面设计规范》CJJ169-20129）《城市道路路基设计规范》CJJ194-201310）《透水砖路面技术规程》CJJT188-201211）《透水沥青路面技术规程》CJJT190-201212）《无阻挡设计规范》GB50763-201213）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）14）《路面标线涂料》（JT/T280-2004）15）《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）16）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60－2015）（17）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62－2004）（18）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63－2007）19）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）20）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）21）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）22）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）23）《城市桥梁工程施工质量查收规范》（CJJ2-2008）24）《混凝土结构长远性设计规范》（GB/T50476-2008）25）《市政工程技术标准》26）《室外排水设计规范》27）《给水排水修筑物工程施工及查收规范》（GB50141-2008）；28）《建筑地基基础工程施工质量查收规范》（GB50202-2013）；29）《砌体工程施工质量查收规范》（GB50203-2015）；30）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2015）；31）《城市道路照明设计标准》CJJ45-200632）《城市道路照明工程施工及查收规程》（CJJ89-2012）33）《给水排水管道工程施工及查收规范》（GB50268-2008）；34）《市政工程施工安全技术规程》35）《市政排水管道工程及隶属设施》（市政图集06MS201）等5、交通部《市政工程国内招标文件范本》、建设部相关招标招标文件范本。6、天元建设企业《质量手册》、《程前言件》7、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程，查收标准及质量、安全技术规程。8、经过现场实地踏勘检查所获取的自然要素影响，交通通行情况、资料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等相关资料及报告文件。9、我企业拥有的管理经验、设施、技术能力，以及长远从事公路和市政工程建设所积累的施工经验及企业汇编的施工技术手册。第二章工程大要工程整体大要建设单位临沂商城控股企业有限企业监理单位临沂市建设工程监理企业设计单位上海市城市建设设计研究总院（企业）有限企业勘探单位山东惠裕土木工程有限企业合同动工日期2017年10月17日合同竣工日期2017年12月31日合同安全目标杜绝死亡事故合同承包范围道路及隶属工程、海绵城市工程、排水工程业主分包内容无四通一平情况已达成合同质量目标吻合国家相关工程施工查收规范和标准的要求合格1、沥青玛蹄脂SMA-13C：沥青混凝土用量2、中粒式沥青混凝土AC-20C：地形平坦，地貌种类单一，地层结构简单，分布连续，厚度牢固，建设地址特点物理力学性质相对平均，未发现明显不良地质现象分布，场区牢固性优异。建筑设计大要灵便车道1、5cm沥青玛蹄脂碎石SMA-13（SBSI-D改性）2、6cm中粒式沥青混凝土AC-20C3、稀浆封层4、18m水泥牢固碎石（水泥含量5％，骨架密实型）5、17m水泥牢固碎石（水泥含量5％，骨架密实型）6、15m水泥牢固碎石（水泥含量4％，骨架密实型）非灵便车1、3cm透水沥青混凝土PAC-10道路2、5cm透水沥青混凝土PAC-163、20cmC20透水水泥混凝土4、针刺无纺土工布5、15cm级配碎石人行道1、5cm透水砖2、3cm干硬性水泥砂浆3、20cmC20透水水泥混凝土4、针刺无纺土工布5、15cm级配碎石上部结构装置式混凝凝土空心板梁下部结构重力式U型桥台桥梁基础扩大基础桥面铺装90mm沥青面层+2mm防水层+100mm钢筋砼铺装支座圆板式橡胶支座，支座规格GYZ200x35工程平面图第三章质量策划项目质量管理系统针对工程特点，企业组建强有力的工程项目经理部，推行全过程管理控制。项目管理人员精晓道路桥梁建筑专业知识和技术。由崔兆坤同志担当项目经理，该同志有丰富的实践经验，具备较强策划、决策、组织、控制和应变能力，善于调动各方面的力量，善于攻坚难度大的工程。分工负责,各保其职,做好工程过程控制,保证工程质量。项目经理部质量系统结构以下列图：项目经理：崔兆坤施工负责人：王有宾技术负责人：尹龙泉魏科学陈玉良技质安统材全术检计料员员员员员：：：：：袁张刘王高徐乔尚戚李淑晓中国祥有付扬飞晓波壮三正明义鹏班组长项目部职责分派表序号管理岗位责任人姓名职责范围1项目经理崔兆坤王有宾2施工负责人魏科学3尹龙泉技术负责人陈玉良4李国明资料负责人戚晓鹏5徐淑三质检员高付义袁晓6安全员乔扬王有壮技术员刘祥波张中正统计员尚飞9朱森菲资料员韩凯

负责组织本工程的质量策划，组织项目管理人员对施工组织设计（项目质量计划）进行会审并审批，履行本工程的所有合同内容，使工程质量达到合同要求和查收标准的要求，保证本施工组织设计（项目质量计划）的顺利推行，保证顾客满意。参加项目质量策划及施工组织设计（项目质量计划）的会审，对施工组织设计（项目质量计划）中的资源配置的合理性及对施工进度计划的可行性负责；受项目经理委托，负责本施工组织设计（项目质量计划）的详尽推行。对工程进度负责，调动人力、物力保证按图纸和规范施工。负责纠正预防措施的推行。对本工程的准备、施工、安装、交付和维修整个过程的控制、管理、督查、改良负责。参加质量策划，依照质量策划编制施工组织设计（质量项目计划）；对施工图纸、技术资料、项目质量文件、记录的控制和管理负责；审批工程的技术交底等技术文件，负责设计改正等的签证和推行；对审察结果拟定纠正或预防措施。参加质量策划及施工组织设计（质量项目计划）的会审；对施工组织设计（质量项目计划）中物质管理及基础设施配置的可行性负责，编制本工程的资料采买计划并按规定推行，对进场资料的质量负责；负责本工程施工机械的进出厂，并对保证机械能力负责。参加质量策划及施工组织设计（质量项目计划）的会审，对施工组织设计（质量项目计划）中采用的质量控制措施的可行性负责。负责本工程的质量督查检查，对隐蔽工程查收、分部分项工程的质量评定、工序交接检等负责督查并确认；对工程质量的错检、漏检负责。参加质量策划及施工组织设计（质量项目计划）的会审，对施工组织设计（质量项目计划）中采用的质量控制措施可行性负责，负责本工程安全施工方案的推行，保证安全施工，对安全隐患的错查、漏查负责。在技术负责人（施工负责人）的直接领导下，负责所管部分的质量控制，使其吻合图纸（或改正）和规范要求。实时正确的做好已达成工程量的统计，结算工作，并依照施工进度计划做好施工估量。负责对技术资料的整理，汇总，报检，实时做好查验批的送检工作。工程质量目标分解分部工程道路面层道路路基人行道给排水主体管道工程道路绿化工程

分项工程质量目标责任人分部分项工程质量目标责任人工程沥青混凝土合格赵建富扩大基础合格吴庆涛水泥牢固碎石合格王有壮桥台合格吴庆涛侧石、护石安装合格彭祥德桥梁工程盖梁合格尹龙泉碎石土路基合格王有壮支座合格彭祥德人行道砖铺砌合格尹龙泉空心板梁预制合格尹龙泉沟槽工程合格陈玉良沟槽土方合格陈玉良管道铺设工程合格陈玉良土方工程基坑土方合格陈玉良砌筑工程合格陈玉良路基土方合格尹龙泉种植槽穴合格吴泽模块安装合格陆春龙种植合格吴泽海绵城市设施安装合格陆春龙支撑合格吴泽工程所需要的督查和测量仪器、设施序类计量器出厂规格管理一致判断有效号别具名称编号型号等级编号周期周期1LAGPSS3STONEXA10-LG0401512全站仪132059NTS-332RA10-LG0401612水平仪B025226DS32A10-LG0401412砼回弹仪0819ZC3-AB10-FW0500412钢卷尺/5mC10-LS01006一次性钢卷尺/50mC10-LS01006一次性架盘天平/1000gA5-FM0200312绝缘阻1152109ZC25-4A10－001ER12测试仪02-004接地阻02820016DY4100A10－?12测试仪001FR01-002电子秤/20kg00712钢卷尺/C10-LS01006一次性游标64740-150MMA10-LG02-0066卡尺压力表6252（0-4）C10－FP01－0016MPa－a漏电保护测453-9081N288030086试仪钳形数字万?VC9805AB10－001ER12用表01-003灌砂筒/C12弯沉仪/C12工程施工要点、难点一览表：序工程部设计要求施工难点采用措施备注号位道路1测量轴线投测施工距离远，多施工段二次查验，采用仪器的闭合差放线同时施工淤泥处达到设计浜、塘很多，简单发生先进行浜塘清淤，此后开挖台阶。2用素土回填到路床下50cm在用碎理压实度路堤失稳或沉降量过大石土回填3施工组工序多做好各工序交接多组织例会织4工程量2017年12工期短，进度快，搅乱将能张开施工的工作面赶忙展大，工期月31日前要素多，超出冬季施工开，特别是先期施工时期，要保紧通车证地面道路社会车辆通行，造成了本来狭窄的场所更加紧张5管道管道很多，安装空间狭深入图纸，合理排布管线走向，综合布线小，地质情况复杂，地施工前做三维的管线排布图，确安装下水位高定详尽施工方案桥梁61）检查预应力筋的实质废弛率，张拉钢索时应采用张拉力和引伸量双控制，起初校正测力系统，包括表具。2）锚具滑丝无效应予更换空心空达到设计1）预应力损失过大3）锚具下混凝土破坏，应将预心板梁2）锚头下锚板处混凝土应力释放后，用环氧树脂或高强强度张拉变形开裂。度混凝土补强后重新张拉。4）锚板、锚垫板必定有足够的厚度以保证其刚度，锚垫板下应部署足够的钢筋，以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力。7台背回达到设计施工面狭窄无法使用大1）采用强夯夯实填压实度型机械2）台背和路基同时填筑3）水均分层填筑，人工摊铺为主8施工场所狭窄，空心板1）合理计划，精巧管理吊装梁自重要2）依照现场实质情况，采用不同的安装方法第四章施工准备施工技术准备4.1.1施工方案审批计划为保证各专项施工方案能实时有效指导施工，各专项施工方案审批计划以下表所示：序号方案名称责任部门达成日期审批单位1245678

临时用电、水方案天元十企业十0五项目部安全方案天元十企业十0五项目部质量通病防治方案天元十企业十0五项目部模板施工方案天元十企业十0五项目部空心板梁吊装方案天元十企业十0五项目部路基开挖方案天元十企业十0五项目部预应力方案天元十企业十0五项目部

2017年11月12日天元建设企业有限企业临沂市建设工程监理公司2017年11月12日天元建设企业有限企业临沂市建设工程监理公司2017年11月12日天元建设企业有限企业临沂市建设工程监理公司2017年11月12日天元建设企业有限企业临沂市建设工程监理公司天元建设企业有限企业2017年11月12日临沂市建设工程监理公司天元建设企业有限企业2017年11月12日临沂市建设工程监理公司天元建设企业有限企业2017年11月12日临沂市建设工程监理公司工程质量控制方案：依照本工程实质情况，确定以下为本工程的要点、难点工序，作为工程质量预控点。道路一、测量放线质量预控1、要点、难点解析本工程施工距离远，多施工段同时施工，轴线投测精度控制较高。如何正确、快速的将轴线测放到基础上，将直接影响后续施工工序。2、预控措施（1）测设仪器采用精度较高的GPS、全站仪、水平仪，且仪器必定校核合格。（2）测设人员必定是专业技术人员，持证上岗。（3）增设控制点，控制线，保证每层有两道控制轴线，水平点留有备用点，且水准点、控制线必定经过严格校核，保证正确。二、淤泥办理1、要点、难点解析浜、塘很多，简单发生路堤失稳或沉降量过大2、预控措施先进行河塘清淤，此后开挖台阶。用素土回填到路床下50cm在用碎石土回填。三、施工组织1、要点、难点解析工序多、穿插多2、预控措施做好各工序交接多组织例会，合理规划。四、工程量大，工期紧1、要点、难点解析工期短，进度快，搅乱要素多，超出冬季施工2、预控措施将能张开施工的工作面赶忙张开，特别是先期施工时期，要保证地面道路社会车辆通行，造成了本来狭窄的场所更加紧张五、管道安装1、要点、难点解析管道很多，安装空间狭窄，地质情况复杂，地下水位高2、预控措施深入图纸，合理排布管线走向，施工前做三维的管线排布图，确定详尽施工方案4.1.2.2桥梁六、空心板梁张拉1、要点、难点解析）预应力损失过大2）锚头下锚板处混凝土变形开裂。2、预控措施1）检查预应力筋的实质废弛率，张拉钢索时应采用张拉力和引伸量双控制，事先校正测力系统，包括表具。2）锚具滑丝无效应予更换3）锚具下混凝土破坏，应将预应力释放后，用环氧树脂或高强度混凝土补强后重新张拉。4）锚板、锚垫板必定有足够的厚度以保证其刚度，锚垫板下应部署足够的钢筋，以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力。七、台背回填1、要点、难点解析施工面狭窄无法使用大型机械2、预控措施1）采用强夯夯实2）台背和路基同时填筑3）水均分层填筑，人工摊铺为主八、吊装1、要点、难点解析施工场所狭窄，空心板梁自重要2、预控措施1）合理计划，精巧管理2）依照现场实质情况，采用不相同的安装方法查验试验计划进货查验和试验计划表、施工查验和试验计划表见附表所示。4.1.5工程纠正预防措施详见《工程质量通病防治措施》。工程防范措施依照企业企业下发的《成品保护工作程序》内容，为保证履行并落实好工作程序的规定，使该工程顺利地交付。劳动组织准备4.2.1成立施工班组为了保证工程质量和工程进度，我部结合过去的施工经验和现行施工劳动定额，依照本工程的特点及过去成熟的施工经验，劳动力需要量计划见附表所示。4.2.2劳动力培训1、施工管理机构设置本工程为我项目2017年度要点在建工程之一，组建中国临沂国际商贸城基础设施建设工程项目经理部，装备拥有同类工程丰富经验的专业工程师及管理人员。2、施工单位划分与施工队伍装备依照本合同段的特点，工程规模及工程分布情况、工期要求和地理天气情况，合理组织专业施工工程队流水式投入施工过程。按工程施工阶段投入劳动力情况工种施工土石方道路桥梁市政管交通照明绿化准备工程工程工程网工程工程工程工程测量工22102622/钢筋工///151022/砼工///1015155/木工///8555/水电工258515825/机械工/201855556安装工//10154010//焊工///10515//普工1525354030202560摊铺工//30/////3、主要施工机械及测试设施配置计划依照本合同段工程的情况和施工组织整体安排及定额估量，结合我企业现有机械设施情况，投入足够的机械和试验、测量、检测仪器，详见招标书附表中《拟投入本合同段工程的主要施工机械表》和《拟配合同段工程主要的资料试验、测量、质检仪器设施表》。保证进场设施圆满率90％以上，备余量10％一20％，并在施工准备期间分批运至施工现场。型号国别制造额定功生产用于施序号设施名称数目率规格产地年份能力工部位（KW）1挖掘机小松6台日本20081251.0m3沟槽、路基路面pc200-72装载机ZL506台徐州20093m3沟槽、路基路面3振动压路机YZ18T3台徐州200711518T路基路面4双钢轮压路机YZC14II3台徐州200813514T沥青砼路面5胶轮压路机XP2603台徐州200912026T沥青砼路面6打夯机BS60-26台临沂2008优异路基路面7沥青混凝土LTU120II3台徐州200995最大摊铺沥青砼路面摊铺机宽度8m8沥青撒布车SX50003台徐州20088015T沥青砼路面11混凝土运输车FYG9台徐州20091623m3砼工程12自卸汽车5511112台徐州20089010T运输工程13自卸汽车JN326112台徐州2009708T运输工程14钢筋波折机GW403台临沂20083优异钢筋工程15钢筋切割机CQ16-s3台临沂2008优异钢筋工程16电焊机BX1-315F6台临沂2009优异钢筋工程17发电机90GF3台上海200725优异全过程18插入式振动棒H25-5010套山东2010优异砼结构工程19汽车吊QY16K1辆徐州200812016t安管、其他20砂浆搅拌机QC5003台临沂20098优异砌筑工程

备注(进场时)2017年月2017年月2017年月2017年月2017年月2017年月2017年月2017年月2017年月2017年月2017年月2017年月2017年月2017年月2017年月2017年月2017年月2017年月4、施工准备中标后，抓紧签订施工合同。以快上场、创条件、保动工、抢要点的指导思想，充分做好动工前的施工准备工作。组织施工队伍、机械设施进场和临时设施的建设接到中标通知书后马上组织选遣人员(含技术人员、少许机具)进场，进行设营和抢建达成先期动工要点项施工临时设施。签订施工合同后施工队伍与机械所有调遣进场达成，做好动工前的所有准备工作。技术准备抓紧达成与设计现场交接班工作，组织精测队进行导线控制桩、水平基点复测，测设线路中心桩及单项工程空基线、水平点，定位放线。进行砂石料试验，选定料场及水泥砼施工配合比，土工试验、图纸会审。编制完满的推行性施工组织设计，办理征地和临时施工执照、纳税手续、事宜。向监理报验相关资料、申请动工报告等。物质准备提前组织备运动工初期工程所需的各种资料进场。编制准备的月、季度资料供给进度计划。第五章施工准备措施施工次序和流向5.1.1整体施工次序整个施工过程依照“先地下、后地上，先管道、后路基”的原则进行施工，上道工序积极为下道工序创办条件，下道工序的施工要保证上道工序的成品不受破坏。道路与管道互相配合，合理穿插，积极为对方创办施工条件。5.1.2各分部工程施工次序1、道路施工次序测量放样→基坑开挖，排水→基坑压实→排水管垫层基础浇筑→连结井基础修筑→填土、分层夯实→碎石土路基填筑→摊铺水泥牢固碎石→侧石安装→沥青混凝土摊铺→道路隶属设施施工→绿化施工→道路标线2、桥梁施工次序基础开挖→空心板梁预制→承台砌筑→桥台砌筑→盖梁浇筑→台背回填→桥面铺装→桥头搭板浇筑→桥面沥青摊铺→护栏施工施工流向总的施工流向在平面上每条路分段次序施工，在竖向上依照“管道→路基→面层”的自下而上的次序施工。施工段的划分本工程划分为3个施工区段。区段划分以以下列图：玉兰沟确定施工方法5.3.1测量与放线1、测量仪器采用高程控制采用DS3水平仪、50m钢卷尺及5m小钢卷尺，方向测定采用S9GPS、NTS-332R型全站仪一台和50m钢卷尺。各种测量仪器必定专人使用按期校核，而且使用前对所用仪器在现场进行校验。2、测量放线的基本要求1）施工放线落实专人负责制，履行所有定位、放线均经自检、互检，专职质检员查收后，并请监理工程师或业主代表查收。（2）验线专职质检员验线要从审察测量放线方案开始，在各主要阶段施工前，技术负责人均要对测量放线工作提出预防性要求，真实做到防患于未然。验线的依照要原始、正确、有效。验线的主要部位：①控制桩。②原始水平点。3）测量记录和计算测量记录做到原始、真实、正确、清楚。计看作到：依照正确、方法科学、慎重有序、步步校核、结果无误。3、施工测量前的准备工作1）熟悉图纸和施工场所，全面认识建筑物的平、立、剖面的形状尺寸、结构。2）仔细学习、意会施工组织设计内容，全盘掌握施工段的划分，施工先后次序，进度安排和施工现场的临时设施地址。4、工程定位测量放线依照甲方供给的坐标控制点进行定位放线，依照设计图纸的平面部署，利用GPS测量控制的坐标原理，定出道路中心线，绘制平面放线表示图，见以下列图定位放线表示图5、高程测量依照甲方供给的标高控制点作为原始水平点，经转测到现场能够通视的地址，且沉降已牢固的临时水平点上，，借此标高控制点引测本工程的标高。土石方开挖及回填工程1、基本要求1）恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。2）仔细进行检查研究，全面收集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。3）依照挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种的确可行的施工方法。4）严格依照技术规范和设计要求组织施工，保证路基宽度、高度、分层厚度，平坦度、压实度、边坡坡度等吻合设计要求。5）对特别不良地质路段，要按设计进行特别办理，保证路基的牢固可靠。6）施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数目。2、一般路基土方开挖1）施工方法①恢复中线，放出边线桩，对不相同地质、地形条件的路段采用不相同的施工方法。②挖除路面凸包，调整路基起伏，基本理顺纵坡，经过碾压达到设计强度，按铺筑程序施工。③对较短路段采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。④对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。⑤对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。⑥路基土方开挖采用机械化施工方法：采用推土机推土成堆，用挖掘机、装载机配合10T以内自卸汽车进行土方调运。⑦依照地下水位采用降水措施。⑧路槽达到设计标高后，用推土机或平川机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。在开挖和运输过程中，必定综合考虑施工时车辆正常通行带来的一系列影响，采用必要的措施来保障全线的正常通车。所有的废方必定运至指定的堆料场，并依照业主要求做好弃土场的防范和排水及其他相应的环推荐措。2）工艺流程路基放样——地表土清理——土方挖运——边坡修整——路槽平坦压实——验收。（3）施工工艺。路基放样地表清理土方挖运排水击实标准试

边坡维修

排水系统施验

工压实度检查

路槽平坦压

复测实3、沟槽土方开挖沟槽开挖依照设计要求规定进行放坡，沟槽开挖依照土质情况可作合适的调整。土方开挖以机械开挖为主，人工为辅。挖掘机挖土时，预留15cm─20cm土层人工清边捡底。沟槽边坡依照挖土深度和土质情况放坡，保证边坡牢固。施工中做好土方平衡，采用可用于回填的好土顺路堆放在距沟槽边5米之外，节余土方应实时外运至指定的倒场内。沟槽土壤在施工过程中严禁受扰动，超挖时应将表面浮土清理完后，采用碎石土回填夯实进行办理。严禁原土回填。沟槽开挖时质量要求：（1）沟底碰到大颗粒石块，应将其开挖至沟底设计标高以下0.2m，再用粗砂或软土夯实至沟底设计标高；（2）沟槽开挖应保证沟底土层不被扰动，当无地下水时，挖至设计标高以上5─15cm可停挖；遇地下水时，可挖至设计标高以上10─15cm，待到下管以前平坦沟底；3）不扰动天然地基或地基办理吻合设计要求；4）槽壁平坦，边坡坡度吻合施工设计的规定；5）沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度一半；6）槽底高程的赞成误差为±20mm。沟槽开挖时安全要点：1）挖土沟槽两侧应设路障等明显的标记，夜间应设红灯，以防范行人或车辆造成事故。并想法保护与沟槽订交的电杆、标桩及其他管道、修筑物等设施；2）严禁在挖掘机操作半径内站人；3）沟槽内作业时必定戴安全帽；4）上下沟槽搭跳板，严禁登攀沟槽；5）严禁向沟槽内、沟槽外丢掷任何东西等；6）开挖沟槽时，要注意沟壁的牢固情况，所有人员不得在沟槽内坐卧、休息，要在沟上设专人督查，并应采用措施，防范塌方伤人。沟槽开挖各项指标详见下表所述序号项目赞成误差检查频率查验方法（MM）范围点数1槽底高程0两井之间3用水平仪测量－302槽底中线每不小于规定两井之间6挂中心线用尺量侧宽度每侧计3点3沟槽边坡不陡于规定两井之间6用边坡尺查验每侧计3点基槽开挖后应马上请质检站、设计单位和监理单位人员现场验槽，依照基底土质作相应办理。4、路基及沟槽施工（1）、路基施工1）施工特点路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的达成。2）施工方法①恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。②除掉填方范围内的草皮，树根、淤泥、积水、腐化土等，平坦压实地基，经监理工程师认可，检测达到要求，实测填前标高后，方能上土填筑路基。③选择合适的填筑资料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师赞成试验资料和选择的取料场。⑤采用水均分层的方法填筑路堤，依照压实设施和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。⑥土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械装备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平川机整平。⑦当路基填土含水量大于最正确含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水增补，使填土达到最正确含水量的要求，保证达到压实度标准。⑧当路堤宽度、厚度和填土含水量等吻合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧次序碾压。压实依照先轻后重的原则，直抵达到设计的压实度为止。⑨依照路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签字或检测部门等。⑩进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每日填筑的土层要当天碾压成型。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防范，保证路堤填筑质量和牢固性。设计在填方路段的结构物要提前施工，填土应特别注意，填筑资料必定吻合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台周边配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防范地面水流入，如有积水要实时消除，保证台背压实质量。半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不相同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平坦后和填方路段一起碾压成型路基。（2）工艺流程框图路堤放样击实试验清理地表选择土场压实度检查填前压实除掉表土监理签认测量标高击实试验含水量检查路堤上土土方运输压实度检查平坦压实办理弹簧边坡修整排水施工5、沟槽回填填上层料监理检查管道铺设竣工程经监理工程师管道隐蔽查收合格后，应实时进行回填。省得晾槽过久造成塌方，挤坏管道或管道接口抹带空鼓开裂；雨季易产生泡槽、漂管或造成回填作业困难。管线结构查收合格后方可进行回填施工，且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。为了保证回填土的质量，在现场办公区设土工试验室，以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度。回填土的含水量必定吻合要求，当回填土的含水量过大时，依照天气、现场情况，采用晾晒或掺拌石灰粉的措施，以达到回填土的最正确含水量。为了防范井室周围下沉的质量通病，在回填施工中应采用双填法进行施工，即井室周围必定与管道回填同时进行。待回填施工达成后对井室周围进行2次台阶形开挖，此后用9%灰土重新进行回填。(4)管顶以上0.5m范围内用人工夯填，每层压实厚度不大于15cm。管顶1.5m以上用推土机配合压路机进行回填。详尽施工操作应严格按操作规程进行。回填土高度至路床以下15cm为止，待该施工段所有管线工程达成后，集中对该部分进行回填压实办理，以保证路基的整体性和牢固性。穿院落、穿路面、穿沟渠的回填，应分层夯实，表面恢复以混凝土面层。混凝土浇筑后并注意砼的养护工作，保证混凝土的浇筑质量。回填前除掉槽内杂物、消除积水。沟槽两侧须同时回填，且两侧高差不得高出30㎝，管顶以上50㎝范围内应特别注意夯实设施的采用，以防范对管道结构造成破坏。回填土每层虚铺厚度由试验段确定。回填土中不得有碎砖、石块。分段回填时，相邻段的接茬应呈阶梯状，且不得漏夯。每层回填达成后必定经质检员检查、试验员查验认可后方准进行基层回填工作。管道安装达成且经查验合格后，应先将安装好的管子二侧及管顶高度500mm以内范围的沟槽（除试压接口外）回填，防范受压后接头松动，回填时，管身必定紧贴管底砂垫层，不相同意扰动，为了给管道充分的支撑，管身两侧应同时回填。市政道路施工、碎石土基层施工（1）施工准备碎石土基层采用汽车运输，平川机摊铺的施工方案。马上碎石土按试验室供给的级配掺配好后，由自卸车运至施工现场按必然距离卸在路基上由平川机进行摊铺。（2）原资料的技术要求①级配较好的砾类土、砂砾土、宕渣等粗粒土作为填料，路床填料最大10cm粒，径路小于堤填料最大粒径小15cm于。②细粒土的粘土或粉质粘土是合格的路基填料。液限大于50、塑性指数大于26的土、含水量高出规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必定采用满足设计要求的技术措施（如含水量过大时加以晾晒），经检查合格后方可使用。③水:不应用含有机杂质的水，凡人畜饮用水及其他干净无化学物质，无污染的水均可使用。遇有可疑水源时，应进行化验判断，经监理工程师赞成后才能使用。3）组成设计确定碎石土沥青混凝土的压实干密度和最正确含水量，并报监理工程师审批。4）铺筑试验段按规范要求在大面积施工前应修筑单幅长度很多于100m的垫层试验路段，并作好总结，应供给以下各项技术数据:①用于施薪水料的质量和沥青混凝土的级配情况。②沥青混凝土的松铺系数。③确定标准施工方法：沥青混凝土的掺配生产工艺。沥青混凝土的摊铺方法和所用机具。掺配、运输、摊铺、碾压的协调停配合。接缝的办理工艺。确定每日作业段的合理长度。确定施工组织及管理系统、质保系统人员等。质量查验内容、查验方法和查验频率。④试验段垫层质量查验结果。（5）施工方法、工艺流程工艺流程详见施工工艺框图碎石土基层施工工艺流程图清基、整平做预拱压实铺基层静压填土压实碎石土基层摊铺采用“灰点追踪法”进行标高、平坦度及横坡度控制。1）运输①沥青混凝土的运输采用自卸车运至现场。②装车时各车的数目应做到大体相等。③设专人指挥运输车卸料，并作好相应的的记录。2）摊铺①按试验路段供给的卸料距离及数目在方格网内卸料。②用推土机或平川机将碎石土摊摊平均，采用灰点控制垫层的松铺厚度及标高、横坡度。③摊铺后的碎石土基层应无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝办理。④经过整平和整形后，标高、横坡度等满足规定值时，即可进行碾压。⑤每日作业段端头的纵横设置模板，其高度与该层厚度相同，并与路中线相垂直。3）碾压碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验路段供给，一般按以下规范进行施工。①摊铺100m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。②碾压程序为:先轻后重，由边向中，由低至高，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验路段供给的数据。③采用3Y10-12压路机进行初步稳压，再用12t以上的CA30振动压路机进行碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮必定高出两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压向来进行到要求的密实度为止，碾压达成后表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用～1.7Km/h，今后采用～2.5Km/h。④路面两侧的碾压遍数增加两遍。⑤碾压过程中的质量控制:现场人员发现问题，反响信息，实时纠正，检测压实度、平坦度，测量人员在压实过程中，追踪检测标高，以保证铺筑层的厚度，设专人负责碾压管理工作。4）横向接缝办理第一段在碾压后尾端形成一斜坡，在第二天开始摊铺新沥青混凝土以前，将斜坡挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，此后紧接断面摊铺沥青混凝土。5）纵向接缝办理左右幅的纵向接缝设在中央分开带内，施工中要尽量防范纵向接缝，在不能够防范纵向接缝的情况下，纵缝按规范要求采用垂直搭接施工。6）质量控制①试验室随时检测沥青混凝土的含水量、沥青混凝土的级配，发现异常情况实时进行调整。②平川机后边设专人除掉粗细料集料的离析现象，特别是对局部粗集料窝和细集料窝采用换填新沥青混凝土的方法进行除掉或采用细集料作嵌缝办理。③严格控制碾压方法、碾压速度和碾压遍数。④实时对已竣工程进行质量自检、互检和交接检。⑤防范纵向接缝，仔细做好横向接缝的施工。、水泥牢固碎石下基层施工水泥牢固碎石下基层，采用厂拌法集中拌合,翻斗车运输，摊铺机摊铺，压路机压实的方法施工。采用单层半幅全宽摊铺，压实设施固化土底基层交织施工。（1）、资料选择①水泥：采用标号为325号一般硅酸盐水泥。②碎石：碎石由石质坚硬、干净、不含风化颗粒、表面粗糙、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。上面层粗集料须采用辉绿岩、玄武岩等坚硬石料，其他面层粗集料采用石灰岩，要采用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制修长扁平颗粒含量。a、碎石技术要求：石料强度分级≥2，石料压碎值≤28%，针片状颗粒含量≤20%，<0.075mm颗粒含量（冲刷法）≤1%，柔弱颗粒含量≤%。b、碎石的洛杉矶磨耗率不大于30%；磨光值（BPN）在一般路段不小于42，不良路段（指立体交织，加速车道）大于47；视密度不小于m3；吸水率不大于2%。③水：凡适用饮用水均可使用于工程中，非饮用水按JTJ056—84规定进行检验，并经监理工程师赞成后使用。（2）、水泥牢固碎石试配①在4%水泥牢固碎石上基层施工28天前，将拟用的原资料样品，按规定要求进行原资料试验和水泥牢固碎石的试配以确定施工合比设计。②水泥牢固碎石依照JTJ057—94规定的标准方法进行试验，试件在规定的温度和湿度条件下养生7天，无侧限抗压强度不小于3MPa，其实不大于4MPa。③作三种以上水泥牢固碎石的击实试验，并按最正确含水量和计算的干密度制备试件。以便选择最合理的施工配合比。（3）、试验路段①、在正式动工以前，在监理工程师赞成的路段修筑两段很多于50m长的试验路段。并采用计划用于主体工程的资料、配合比、运输车辆、压实设施和施工工艺进行施工。②、试验路段的目的：查验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设施的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；查验水泥牢固碎石的组成设计可否吻合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的资料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度；确定水泥牢固碎石在最正确含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。③、在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交水泥牢固碎石碎石的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工达成后，提交总结报告。④、试验路段在监理工程师在场所情况下进行施工，如该试验段的试验结果达到规定要求，并经监理工程师赞成，即可成为本工程的组成部分，否则予以拆掉。（4）、施工方法①路基准备与施工测量施工前对路基按质量查收标准进行查收此后，恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外—0.5m处设指示桩,在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的地址。②拌和施工前,先调试拌和设施。测定各种原资料的流量—开度曲线。此后按拌合设施的实质生产率及各种原资料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量—开度曲线上可查出各个闸门的刻度。按得出的刻度试拌一次。测定其级配、含水量及水泥剂量，如有误差则个别调整后再拌，直至达到要求。拌和生产中，含水量略大于最正确值，使水泥牢固碎石运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最正确值。③运输与摊铺a、采用翻斗车运输水泥牢固碎石。如运距较远，车上水泥牢固碎石覆盖，以防水分损失过多。b、拌合设施的生产率、运输车辆及摊铺机的生产率相当套，以保证施工的连续性。c、摊铺机摊铺水泥牢固碎石时，控制好摊铺速度，减少摊铺机停机待料的情况。d、在摊铺机后边由专人除掉粗细集料离析现象，特别是将局部产生的粗集料窝或粗集料带铲除，并用新水泥牢固碎石填充。e、用摊铺机摊铺水泥牢固碎石时，每日的工作缝做成横向接缝。整幅全宽不设纵缝。④碾压a、依照路宽、压路机的轮宽和轮距的不相同，拟定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同。b、当水泥牢固碎石的含水量等于或略大于最正确含水量时，马上用12t以上双钢轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。c、碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽。d、在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用—1.7km/h。今后采用—2.5km/h。e、碾压过程中，如有“弹簧”、松弛、起皮等现象，实时打开重新换填沥青混凝土，使其达到质量要求。⑤横缝办理人工将尾端水泥牢固碎石摊铺整齐,紧靠水泥牢固碎石放两根方木,方木的高度与水泥牢固碎石的压实厚度相同,整平紧靠方木的水泥牢固碎石。方木的另一侧用风化料回填约3m长,其高度高出方木几厘米。将水泥牢固碎石碾压密实。在重新开始摊铺水泥牢固碎石以前，将风化料和方木除掉，并将路基（底基层）顶面打扫干净。摊铺机返回到已压实层的尾端，重新开始摊铺沥青混凝土。⑥养生与交通管理a、竣工并经监理工程师检查合格的基层马上养生，养生期很多于7天，养生时期向来保持牢固层表面湿润，防范时干时湿。b、采用湿砂或草帘资料覆盖，养生结束后，将覆盖物除掉干净。c、养生期内如出现质量通病，实时挖补、修整，达到规定的要求，挖补的压实厚度不小于8cm，严禁薄层补贴。d、在养生时期，除赞成养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的道行。e、在养生结束的基层上，若不能够实时铺筑面层，则严禁施工车辆通行或设沥青封层，限制施工车辆通行。、路面拆掉施工（1）拆掉工程施工前，按施工图规定的地区线，标高和断面进行测量放线。用油漆木桩等注明拆掉物初步地址及范围，明确可利用物及不能够利用的修筑物的施工方法，并由监理工程师确认。（2）勘探探明拆掉范围内的管线地址，明确标处，采用措施加以保护，有地下管线的地址用人工拆掉。（3）拆掉工程的施工次序为：测量放线定出拆掉物范围→乔灌木迁移→可利用物拆掉→拆掉路面及其修筑物→挖土机挖除拆掉物→人工配合拆掉→自卸汽车运拆掉物。（4）施工方法，使用破路机、挖掘机、自卸汽车配合进行拆掉，人工辅助施工。可利用的拆掉物应实时清理，运输堆放于指定地址。拆掉后的杂物、废料、坏土等要倾卸在城管部门指定的倾土场，严禁乱倾乱倒。废物应实时除掉，并注意雨水消除。、C型侧石、护石施工1、C型侧石的选择：C型侧石采用花岗岩材质，其规格为：20*35*100CM，采用汽车运输到现场安装。2、C型侧石的放样、安装、铺砌在C型侧石靠行车道一侧，依照设计每10m定一平面控制标记在部署C型侧石的地址，下挖5cm基层，以便浇筑C15砼垫层，并铺砌砂浆，砌筑C型侧石，在平面控制标记处，以砂浆砌筑C型侧石，调整好C型侧石顶面标高，在相邻间隔10m的C型侧石顶面拉根线绳（注意绷紧线绳）。3、质量要求，C型侧石铺设后的评定C型侧石铺设与路面齐平或排水口整齐，畅达无阻，勾缝平均，密实平坦，线条直顺，曲线圆滑雅观无折角现象，铺设时必定满足：直顺度赞成误差15mm，相邻两块高差赞成误差3mm，相邻两块缝宽赞成误差±3mm，顶面高程赞成误差10mm等要求、沥青混凝土路面施工1、适用范围本工艺适用于一般沥青混凝土路面施工。2、施工准备（1）资料沥青混凝土应平均一致、无花白料、无结团成块或严重粗细料分别现象，（2）机具设施①摊铺、碾压设施单机作业时需采用摊铺宽度8m以上的摊铺机，双机结合梯队作业时需增加一台熨平板可伸缩式摊铺机。摊铺机行走方式应为履带式并拥有横坡调整装置。双钢振动轮压路机(8t～12t)、轮胎式压路机、小型双钢振动轮压路机或柴油平板夯。②其他设施15t以上自卸汽车、浮动基准梁或非接触式平衡梁、空压机、装载机，水车，加油车，搬动照明车。③小型施工工具手推车、铁锹、扫把、铁钎、耙子。④检测、测量设施平坦度仪、3m直尺、摆式摩擦仪、结构深度仪、水平仪、全站仪、钢卷尺、3—5mm钢丝绳、高程可调托盘(顶托钢丝绳或铝合金导粱)、5m铝合金导梁、1t倒链等。（3）作业条件①正式施工前应准备好需用的沥青混凝土生产、运输、摊铺、压实等设施，并进行必要的校验调试工作。②铺筑改性沥青混凝土前，应检查路基的质量，查验合格方可铺筑沥青混凝土。C型侧石与沥青混凝土接触面应涂刷粘结油。③夜间施工时，必定有充分优异的照明条件。④施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能优异状态，机械设施数目应足够，施工能力应配套，要点设施宜有备用设施或应急方案。⑤当气温低于10℃时，不得进行沥青混凝土路面施工。3、技术准备1）提前对现场情况进行检查，并拟定出详尽的试验路段摊铺、碾压方案、质量保证措施和预防措施，对参施人员技术交底，并做好试验段施工总结工作，为张开规模化施工确定基础。2）对各种计量仪器、设施进行调试、标定。3）成立测量控制系统：按施工要求加密坐标点、水平点控制网，依照设计地址、宽度和高程测设出边线、桩位，调整好摊铺机熨平板横坡、虚铺厚度。4、操作工艺（1）粘层油施工1）粘层的沥青资料宜采用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，粘层沥青应吻合《公路沥青路面施工技术规（范JTG》F40-2004）的规定。2）粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持牢固的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必定喷洒平均。粘层沥青也可采用人工喷洒方式，手工喷洒必定由拥有熟练喷洒技术的工人操作，平均洒布。3）在C型侧石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。4）粘层沥青浇洒过分处应予刮除。5）路面有脏物尘埃时应采用人工打扫或空压机吹扫的方式除掉干净，必要时采用水车进行冲刷，并待表面干燥后进行浇洒作业。（2）安装高程控制装置1）应严格按C型侧石进行边线控制。2）沥青混凝土平时摊铺高程控制采用两种方式：上面层摊铺时采用钢丝绳或铝梁等基准高程线导引高程的方式，严格控制摊店面的设计高程；上面层摊铺时采用浮动基准梁或非接触式基准平衡梁，严格控制上面层厚度。当采用基准高程线导引方式时，在固定板两侧按设计高程每5m设一个测墩(高程可调托盘)，在测墩上放置经查验合格的铝梁或顶托拉紧的钢丝绳，作为高程基准面，并设专人看护。当采用钢丝绳作为基准高程线时，应经过倒链将钢丝绳拉紧，并锚固牢固，张拉力不宜小于0．5t。3）因路面较宽，采用多台摊铺机成梯队结合摊铺方式。采用结合摊铺方式时，内侧宜设置一台固定熨平板的摊铺机并凸前行驶，外侧设置一台液压伸缩式摊铺机紧随其后。后方摊铺机靠前面摊铺机侧宜以前一台摊铺机已摊铺的面层为基准面，采用滑靴方式控制摊铺高程。4）当采用浮动基准梁或非接触式平衡梁作为高程控制装置时，在使用前应依照其产品指导书进行调试，吻合相关规准时方可投入使用。（3）沥青混凝土运输1）应采用大吨位自卸车辆运输，车辆的数目应与摊铺机数目、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前应形成一个不问断的供料车流。为便于卸料，运输车车厢的底板和侧板应平均涂抹一层隔断剂，一般采用油水混杂物(柴油：水=1：3)，并擦净存储的余液。2）运输车装料时，应经过前后搬动分层装料的方式除掉离析现象。3）连续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前10～30cm处，其实不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推进前进。4）为防范温度下降或防雨时对付沥青混凝土进行覆盖。每车沥青混凝土应进行温度检测，并填写随车单。4、沥青混凝土摊铺（1）当采用多台摊铺机结合梯队摊铺时，相邻两幅的宽度应重叠50mm~100mm。两机宜相距10～15m。（2）沥青混凝土摊铺温度不应低于110℃，当采用低标号沥青时，摊铺温度不应低于130℃，且均不应高于165℃，低温施工时不高于l75℃。（3）为保证平坦度，摊铺时要平均、连续不问断地摊铺。一般要求摊铺机前最少要有5台以上的运料车等候。（4）摊铺过程中，摊铺机两侧螺旋送料器应不停的匀速旋转，使两侧沥青混凝土高度向来保持熨平板的2／3高度，以减少离析现象。（5）在摊铺过程中，一旦不能够连续供料时，摊铺机应将节余沥青混凝土摊铺完，抬起熨平板，做好临时接头，将沥青混凝土压实，防范出现等候时间长，沥青混凝土冷却结硬。（6）所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于个别加宽、边角等机械无法摊铺的部位，则应装备充分而熟练的人力进行人工摊铺。摊铺时必定扣锹布料，并用耙子找平2～3次，施工过程中，对付铁锹、耙子等工具进行加热、涂抹少许油水混杂液。找平时应迅速，应在碾压前找平达成，省得温度下降过大，难以压实。（7）摊铺过程中和摊铺结束后，设专人打扫基准梁和摊铺机履带处洒落和粘连的资料。（8）人工办理离析时，要采用温度较高的沥青混凝土进行筛料，筛孔不宜小于l0mm。办理要实时，随用随筛。办理要在复压前达成。5、沥青混凝土压实（1）沥青混凝土的压实应依照路面宽度、厚度，沥青混凝土种类，沥青混凝土温度、气温、拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机的数目、质量、种类以及压路机的组合、编队等。（2）沥青混凝土初压应尽早进行，初压压路机与摊铺机间最大未摊铺距离应在50m以内。在初压时宜采用10l以下双钢轮压路机进行静压，复压时采用16t以上轮胎压路碾压或10t以上的振动压路机振动碾。（3）压路机碾压的速度选择应依照压路机自己的能力、压实厚度、碾压地址等确定。采用振动压路机时，压路机的振频、振幅大小应与路面铺筑厚度协调，厚度较薄时应采用高频低振幅。1)AC-20沥青混凝土压实①AC结构料压实时，压路机轮迹的重叠宽度不应高出20cm，静压时轮迹重叠宽度不应少于20cm。碾压时应由低向高、由外及内梯次碾压。②采用轮胎压路机进行复压的机会应在双钢轮压路机已经碾压达成30m左右碾压段后实时跟进复压。为防范粘轮，碾压前应在轮胎上平均喷涂浸润4：6比率的油水混杂液或其他防粘连措施，并派专人跟机前后检查有无粘轮现象，并实时刮除，待轮胎温度高升后，粘轮现象即可消失。③碾压段落长度随摊店面温度下降情况和摊铺的速度为原则确定，压路机每达成一个来回的碾压，应追随向摊铺机凑近，形成阶梯形碾压。④压路机不得在未成型冷却的工作面上停车、急转向、急刹车起步和加油、水。振动压路机不得原地起振，必定前进起来后加振或停止前进前减振。⑤设专人在压实过程中对厚度、压实度、平坦度和外观情况等进行追踪检测。2）SMA-13沥青玛蹄脂碎石碾压①SMA结构料内部含有大量沥青玛蹄脂胶浆，黏度大，温度低时很难压实，所以保证摊铺碾压温度特别重要。②SMA的碾压依照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应马上压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1-2遍、复压2-4遍、终压1遍的组合方式。碾压过程中，压路机应“紧跟慢压”-紧跟摊铺机，缓慢匀速（不高出5km/h）对路面进行碾压。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。特别重申的是，在SMA面层碾压施工时，还应保证压路机数目充分。初压、复压工作区间严格分开，降低压路机工作区段长度，保证在足够高温度下进行压实作业。同时也要防范过分碾压，破坏结构内部骨架。③SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防范胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗超度。6、接缝施工（1）纵向缝当采用两台摊铺机成并列梯队摊铺作业时，纵向缝应采用热接缝，两台摊铺机相距宜l0~20m，熨平板设置在同一水平。当不得不采用冷接时宜采用平接缝或自然缝。接缝施工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝。自然缝在施工中自然形成的缝，施工前应除掉松弛的沥青混凝土。摊铺前切缝应涂上粘层油摊铺时，搭接宽度不应大于l0cm；新铺层的厚度经过松铺系数计算获取。（2）横向缝沥青混凝土路面铺筑时期，当需要暂停施工时，应采用平接缝，宜在当天施工结束后用3m直尺检查挂线切割、打扫、成缝。接续摊铺前应再次直尺检查接缝处已压实的路面，若是不平坦、厚度不符和要求时，应切除后再摊铺新的沥青混凝土。横向缝接续施工前应涂刷粘层油或用喷灯烘烤至沥青混凝土熔融状态。重新开始摊铺前，应在摊铺机的熨平板下放置厚度为松铺厚度减去压实厚度之差的垫板，其长度应高出熨平板的前后边距。横向接缝处摊铺沥青混凝土后应先清缝，此后检查新摊铺的沥青混凝土松铺厚度可否合适。横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行，并应在路面纵向边处放支撑木板，其长度应足够压路机驶离碾压区。接缝处不得转向。7、冷却通行。、人行道铺装施工1工艺流程素土夯实→级配碎石→针刺无纺土工布→C20透水水泥混凝土→拼→干硬性水泥砂浆→铺结合层→店面层→擦缝2、施工准备

弹线→试1）技术交底进行施工图交底，仔细阅读施工图，比较施工技术规范及质验标准，拟定相应技术措施，检查落实班组的施工准备情况，做到施工质量、进度的预先控制。此后将施工技术方案报请监理工程师审批方可施工。2）资料准备人行道铺装工程中，由于工程量大，形状变化多，需起初对铺装广场的实质尺寸进行放样，确定边角的方案及广场与园路交接处的过渡方案，此后再确定各种花岗石的数目。在进料时要把好资料的规格尺寸，机械强度和色彩一致的质量关。由于在实质施工中，经常会碰到上列问题。3）场所放样、定标高依照设计图所绘的施工坐标方格网，将所有坐标点测设列席所上并打桩定点。然后以坐标桩点为准，依照广场设计图，在场所地面上放出场所的边线，主要地面设施的范围线和挖方区、填方区之间的零点线。此后定出坐标桩点标高，注意尽量采用共同基准点。4）地形复核比较设计图，复核场所地形。各坐标点、控制点的自然地坪标高数据，出缺漏的要在现场测量补上。5）透水砖铺贴透水砖铺贴：铺贴前起初将透水砖除尘，浸润后阴干后备用。在板块试铺时，放在铺贴地址上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后，打开板块，检查砂浆结合层可否平坦、密实。增补砂浆，在水泥砂浆层上浇一层水灰比为左右的素水泥浆，此后将板块轻轻地瞄准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，依照水平线用水平尺找平，接着向两侧和退后方向次序铺贴。铺装时随时检查，如发现有缝隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。（6）覆盖养护灌浆擦缝完24h后，应用土工布或干净的细砂覆盖，喷水养护很多于7d。交通安全工程施工1、标记施工方法（1）标记定位与设置依照标记版面尺寸大小及设置地址的需要，标记支架结构分为悬臂式和柱式。标记的构件均采用A3钢，立柱采用热轧无缝钢管，焊条所有采用T42，所有钢材均采用热浸镀锌防腐办理，紧固件表面镀锌350g/m2，钢管钢板等600g/m2，施工时应严格依照规范要求进行。标记基础采用钢筋混凝土基础，依照版面的大小及地基承载力决定其尺寸及埋置深度。依照施工图纸要求定位和设置，安装的标记与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的前进方向来确定。悬臂、柱式标记沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标记，标记板内缘距C型侧石边缘不得小于250mm。（2）基础施工①依照设计图纸用GPS定位放样，定出基础地址。②按设计图纸放出基础大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。③基坑查收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，此后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，布置、绑扎结构钢筋，绑扎定位地脚螺栓。④模板、钢筋经监理工程师查收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣平均，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。⑤专人养护砼基础。3）标记牌立柱施工①在标记牌标记立柱施工时，对于设在绿化带上的标记，依照所在地址的实质地形确定，其板面底边与C型侧石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距C型侧石外缘不小于25mm；其板面底边距路面高度不小于5.5m。②在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接达成后，所有的连结件和附加件应合适标志安装要求，并吻合《道路交通标记和标线》（GB5768-1999）附录E的要求。③基础砼强度达到要求后，并获取监理工程师的审批后，安装支撑结构。④钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连结螺栓等钢结构均采用热镀锌办理，螺栓、螺母等连结件的镀锌量为350g/㎡,钢板钢管等位600g/㎡。⑥立柱安装所需主要设施及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌达成后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。（4）标记版面制作标记底板采用铝合金板，为了保证标记版面的平坦度，对于版面尺寸较小的，标记板的厚度采用2mm，版面尺寸较大的，厚度采用3mm（详尽详见标记结构设计图），并采用铝合金龙骨加固。标记板应平坦，表面无明显凹痕或变形，版面不平坦不应大7mm/m。标记版面进行冲刷，经过太阳的晾晒，最后对版面进行办理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。1）、交通标记的形状、图案和颜色严格依照《道路交通标记和标线》（GB5768-2009）及图纸的规定履行，所有标记上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字吻合《道路交通标记和标线》（GB5768-2009）的规定，不采用其他字体。2）标记的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。3）依照《道路交通标记和标线》（GB5768-2009）附录E及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜以前与板面铆接好。吻合《道路交通标记板及支撑件》（GB/T23827-2009）的规定。4）标记板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸误差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平坦度公差小于1.0mm。（5）对于大型指路标记，我们尽可能减少分块数目，最多不高出4块。标记板的拼接采用对接，接缝的最大缝隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标记板用铆钉连结，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬资料与版面板材相同。6）标记板反面采用氧化办理，使其表面变成暗灰色、不反光。7）粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精干净、脱脂、磨面办理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标记表面的最外层涂保护层。贴反光膜不能防范出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延长，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平坦、无任何皱折、气泡和破坏，板面不得有回归反射不平均及明显的颜色不平均。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定起初放样地址贴于板面，并使其地址正确、亲密、平坦、无倾斜、皱折、气泡和破坏。8）制作标记板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标记板的总质量不相同意出现对标记结构的力学性能计算不利的情况。（9）标记板外形尺寸，其长度和宽度的赞成误差为%，标记板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。2、储蓄和运输标记牌板面制作达成后，采用包装纸包严，塑料纸隔断，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，防范在运输过程中板面破坏，扭曲。大型指路标记由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，依照板面设计的详尽情况，采用适当切割的方法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。3、安装（1）标记安装地址、结构、板面应与设计吻合。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标记。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师查收合格后进行安装。将底座法兰盘调整吻合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不高出±3mm/m，利用吊车将标记牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标记应尽量减少标记板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标记和指示标记为0～45°，指路标记和警告标记为0～10°。2）为减少标记板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标记和悬空标记均应吻合设计《道路交通标记和标线》（GB5768-2009）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。3）标记支撑结构应按设计要求制造，在安装前对付各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。4）支柱布置于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合稳定，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标记版面与驾驶员视线垂直，对付预埋的法兰盘进行合适调整。5）标记板在运输、吊装过程中应防范板体和反光膜的损害。标记板平面翘曲的赞成误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其波折度不大于±2mm/m。6）安装达成后，打扫板面，请监理工程师检查所有标记，以确定在白天和夜晚条件下，标记的外观、视认性、颜色、镜面眩光等可否吻合图纸要求。2、标线施工方法（1）资料①具备与路面粘结力强、干燥迅速，以及优异的耐磨性、长远性、抗滑性等特点。本次设计标线采用热熔型反光涂料，表面撒布玻璃微珠。道路反光标线中使用的玻璃微珠，吻合《路面标线涂料》（JTT280-2004）中的规定，其质量和级别均应吻合相关国家和行业标准要求，撒布时保证玻璃微珠直径的1/2－2/3嵌入涂料内，且分布平均。玻璃微珠含量应为－0.34Kg/m2，要求外观干净、透明无色，气泡、杂质含量小于2%，折射率为，圆度不大于70%。钠钙玻璃组成SiO2含量大于62%，玻璃微珠规格为20-100，无色平均分布。②标线底油和玻璃微珠应吻合技术规范的要求。2）标线施划及施工工序①.资料的熔融熔解釜一般装载于车上，熔解釜配置有以LP气（液化石油气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设施将资料加热，搅拌，直到熔融，使之成为吻合要求的涂料。资料熔融过程中应注意以下几点：温度管理要严格○1防范长时间高温加热，防范涂料变色和热劣化。○2依照涂漆量和粘度的要求调治火候和转速。○3涂敷量少时，使用小火。·熔融涂料运距不宜过长。·第一锅熔解时（比方最早的一锅）要特别小心温度的控制，注意安全。②要充分搅拌、混杂，使涂料平均。③供给规定粘度的涂料。④增补新资料时，要注意新加入资料的熔融情况。⑤要注意加热次数，每锅资料尽可能只加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商讨还需熔融资料的数目，尽量不使节余涂料过多的留置到隔日。⑥涂料中含有大量空气，会突然沸腾引举事故，熔融时要特别注意。⑦熔解釜周围不要放置易燃物品（比方，轻油，易燃性底漆等）。2）路面打扫涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料的施工中的重要操作之一就是打扫路面。路面上的尘埃、泥砂及水分是阻挡涂料粘接的主要因素。可依照不相同情况采用扫帚，板刷和煤气燃烧器完整除掉。3）放样①要做好交通管理以保证放样操作安全。此后进行标线地址的量测，按设计图标明的地址和图形用测量用具和白粉笔在路面作出标记。放样达成后，应该对图案所包含的管制意义可否正确表达，司机和行人可否正确辨别。②先测出道路中心点，此后按10～20m间隔确定中心线；在曲线路段，沿曲率半5～15m设定中心点；在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位。在确认设定的中心点连结线与曲率半径吻合时，则连结各中心点划出道路中心样线（用白色乳胶漆标出），这样挨次序向前校核，在向前不停延长中心线的同时，也需不停的与已设定的中心线地址进行校核。依照道路中心线地址，标出标线一半的宽度（比方当标线宽为15cm，中心线一半的宽度为7.5cm）。并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。在曲线路段，其标线地址沿半径方向量出。当曲线半径小的曲线路段，依照道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致。车道分界线，边缘线，可据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人行横道线，导流标线，文字记号等的放样，以施工图设计为原则。但是，考虑到道路的特别条件和出入口等的地址需整体协调时，要依照道路实质情况获取监理工程师认可后重新设计，并放样定位。4）底漆喷涂为提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹底漆（下涂剂），底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘接力。依照路面情况和底漆特点，一般每m2涂抹65～230g底漆为好。使用底漆喷洒机涂抹，将底漆调至浓淡平均后涂洒，底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂撒后，要进行合适时间的养护，当底漆不粘车胎，也不粘附尘埃、砂土时，才可进行标线涂敷作业。养护时间依照大气温度、路面温度、湿度、风强度、底漆组成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不相同而异。涂底漆时，要仔细，防范遗漏，特别是路面凹突明显的地方，可在凹陷的地方合适涂厚一点。5）涂敷涂敷作业是标线施工最要点的一步，应按操作程序严格把关。为防范画线车的贮料罐和流出口等处粘度变稠，可装保温装置，按涂敷量平和候等要素稳定地控制温度（一般温度控制在180℃～200℃之间）。涂敷操作程序及注意事项：①涂敷前应进行施工机械的检查，保证设施处于圆满状态。起初用油毛毡和白铁皮进行实地试划，检查色彩、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数调整。②标线涂敷，应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还未干燥前就划标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡。③为保证夜间的鉴别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表示玻璃珠的直经有一半埋入涂膜中反光收效最好。但要做到这一点不太简单。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已凑近固化，玻璃珠不能够在涂层上很好固定，简单零散，反光收效很差。所以，玻璃珠碰到涂料温度、厚度、天气条件等的影响，所以在施工时要严格控制撒布时间。注意撒布玻璃珠的装备情况，以及划线时的风力细风向（天然风及从划线车旁边经过车辆所惹起的风）对玻璃珠撒布的影响，应防范玻璃珠拥成堆。撒布要平均、全面。平时最合适的撒布量是宽15cm标线，每画100cm长度时，撒布20～30g。玻璃珠撒布过多，使白天的色彩变坏，并产生高低不平，也易使尘埃沾粘而降低鉴别性。④标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，采用自然冷却法。⑤划线车中的涂料要经常保持混杂状态，即在施工中要经常对容器内的涂料进行搅拌。⑥涂敷导流标线时采用专用斑马线划线车，尽量做到一次成型，在斑马线的接头处预留5cm缝隙以利排水。⑦有以下情况，要延期施工：·刚铺筑的沥青路面易造成对标线的污染（最好是摊铺路面2天此后）；·碰到降雨和特别湿润的路段，待路面干燥后再行施划；·气温太低时（低于5℃）时；对不吻合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集周围散落的玻璃珠，由于路面上的玻璃珠易令人和车辆滑行和跌倒，发惹祸故。所以必定打扫干净。除此之外，必定实时整理施工机械、工具、打扫施工残留物等。雨污水工程施工1、管道施工工艺流程测量放线→沟槽开挖→砂垫层施工→平基管座施工（钢筋混凝土Ⅱ级管）→管道安装、接口施工→检查井施工→沟槽分层回填砂→沟槽分层回填土2、管沟开挖及支撑沟槽开挖以反铲为主，人工配合的方法，场所初步平坦后即可进行。管沟开挖由低向高进行，主要目的是保证排水方向，便于安装砼管。管沟开挖保证沟底留20-30cm土层，垫层施工前用人工整平挖除。管沟开挖时石方需爆破作业按第四小节中的爆破作业进行作业。本工程沟槽开挖放坡系数为1：，加速施工进度；若遇有些段落的土质情况较差时使用杉木支撑。开挖验槽后，要马上组织连续作业安装，并实时查回收填、以减小边坡滑动的可能性，所以要求开挖前管材，及配件要提前进场，并置于场所周围，以便加速进度；开挖沟槽与安装管道要连续作业，省得沟槽开挖后因后续工序施工时间过长而致使边坡产生不牢固。3、管沟内排水为保证工程推