环氧沥青产品介绍37

环氧沥青青产品介介绍东南大学学环氧沥青青课题组南京仁恒恒路桥科科技有限限公司中国高性性能环氧氧沥青环氧沥青青路桥面面复合材材料采用用沥青顺顺酐化改改进技术术；游离离顺酐转转化为功功能聚合合物的绿绿色制备备技术；；高粘非非牛顿流流体沥青青物料反反应高效效传质的的强化技技术；催催化剂的的开发等等关键技技术，可可实现将将游离顺顺酐转化化为调节节材料性性能的功功能聚合合物。本本项目产产品填补补国内空空白，性性能达到到国际先先进水平平，耐疲疲劳和耐耐低温性性能等重重要指标标已超过过美国产产品。环氧沥青青固化形形成三维维立体互互穿网络络结构的的聚合物物，从根根本上改改变了普普通改性性沥青的的热塑性性，同时时显著提提高了改改性沥青青材料的的粘附力力、拉伸伸强度和和断裂延延伸率。。与国际同同类产品品相比具具有适用用期可调调、高温温性能优优异、抗抗疲劳性性能优越越且环境境友好的的高性能能环氧沥沥青复合合材料，，其强度度、断裂裂延伸率率和耐疲疲劳性能能已经可可以与美美国环氧氧沥青相相媲美。。目前，本本产品在在路用性性能研究究上已处处于世界界领先地地位，开开发出了了系列产产品，广泛应用于钢钢桥面；水泥泥桥面、隧道道、机场跑道道；高速公路路、普通公路路和市政道路路等路桥面的的铺装层和防防水粘结层。一、环氧沥青青背景国外从20世纪60年代开始研究究并推广使用用环氧沥青混混合料。最早早应用于美国国加州SanMateo.Hayward大桥，此后在在世界各地不不同环境下的的应用充分显显示出该产品品优良的路用用性能。东南大学自1998年南京长江二二桥开始，在在国内率先开开展了钢箱梁梁环氧沥青混混凝土铺装成成套技术的研研究与应用。。这也是我国国首次采用环环氧沥青作为为钢桥路面铺铺装材料，也也是国内外首首次在大跨径径钢箱梁上成成功实施环氧氧沥青混和料料路面铺装。。南京长江二二桥自2001年起经历多年年高低温季节节和大交通量量的考验，铺铺装结构状况况与使用性能能一直完好。。我公司多年来来联合东南大学专家家团队（黄卫卫院士课题组组）的雄厚技术力力量和句容市市宁武化工有有限公司的强强大生产实力力，共同从事事路用环氧沥沥青的研究、、生产、应用用和推广，公公司的道桥用环氧沥沥青系列产品品目前已成为为现今国内唯唯一拥有自主主知识产权的的、技术性能能指标达到或或超过其他同同类产品的国国际最高水平平的产品。二、环氧沥青青工程应用优优越性环氧沥青是将将环氧树脂加加入沥青中，，经与固化剂剂发生固化反反应，形成不不可逆的固化化物，这种材材料从根本上上改变了沥青青的热塑性质质，而赋予了了沥青全新的的优良物理力力学性质。用用环氧沥青拌拌制的沥青混混合料，其路路用性能比普普通沥青混合合料优异得多多。我公司环氧沥沥青产品是由由A、B两种组分混合合后，经化学学反应形成的的不可逆的具具有三维立体体互穿网络结结构的热固性性半刚性材料料，兼具环氧氧树脂和沥青青两种材料的的优点，是高高强度、高粘粘结力、高柔柔韧性的新型型复合材料。。<一>环氧沥青铺装装层的优异特特性：1.强度高、刚度度大2.良好的温度稳稳定性3.良好的层间结结合能力4.良好的耐腐蚀蚀性5.优良的疲劳性性能6.适宜的线性收收缩性能7.防水性能好8.高性价比<一>环氧沥青铺装装层的优异特特性：强度高、刚度度大：热拌环氧沥青青混凝土有很很高的强度,力学性能优良良；其马歇尔尔稳定度可高高达45kN～80kN,而一般的沥青青混凝土马歇歇尔稳定度仅仅为8kN～12kN，是普通沥青青混凝土的5~8倍，而流值却却大致相当。。环氧沥青混混凝土路面不不仅有接近刚刚性路面的强强度（抗压强强度超过40Mpa），而且有柔柔性路面的行行驶舒适性。。<一>环氧沥青铺装装层的优异特特性：良好的温度稳稳定性：环氧沥青是是一种热固性性材料,在高温下会变变软但不会流流动。用环氧氧沥青混凝土土摊铺的路桥桥面具有良好好的高温稳定定性,不会出现车辙辙、推挤、壅壅包等病害。。而在低温下下也不过分脆脆硬,抗裂性能较好好。对环氧沥沥青混凝土进进行三点弯曲曲试验,荷载频率10Hz,分别在不同温温度求得试件件的劲度模量量,并与普通混凝凝土相比较,发现,在0℃时,环氧沥青混凝凝土与普通沥沥青混凝土的的劲度模量相相差不大,但在20℃常温时则要高高出3倍,而在40℃的夏季高温下下则是普通沥沥青混凝土的的8倍,温度越高,劲度模量相差差越大。这表表明环氧沥青青混凝土不仅仅有较高的强强度,而且低温下并并不比普通沥沥青混凝土显显得更加脆硬硬,而在高温下却却比普通沥青青混凝土抗变变形能力高得得多,表现出非常好好的稳定性。。<一>环氧沥青铺装装层的优异特特性：良好的层间结结合能力：使用环氧沥青青摊铺的粘结结层具有很好好的粘结能力力。在23℃温度下,以500mm/min的延伸率对环环氧沥青粘结结层材料进行行拉伸试验,其拉伸强度可可达81MPa,断裂延伸率为为230%。<一>环氧沥青铺装装层的优异特特性：良好的耐腐蚀蚀性：普通沥青混凝凝土桥面如有有柴油等燃油油渗入,将会使沥青失失去粘结力而而松散。环氧氧沥青混凝土土却不怕燃油油的侵蚀。将将环氧沥青混混凝土马歇尔尔试件浸泡在在柴油中,观察试件状态态的变化。经经过两周的浸浸泡,试件棱角无任任何脱粒、松松散现象,试件仍然十分分坚硬,测试其马歇尔尔稳定度仍达达到30kN,是普通沥青混混凝土的3倍。因此,用环氧沥青混混凝土作为大大跨径钢桥面面、水泥桥面面或高速公路路路面的铺装装材料可以避避免因汽车用用油的渗入而而产生病害；；同时能有效效防止冬季除除雪撒盐对道道桥面造成的的破坏<一>环氧沥青铺装装层的优异特特性：优良的疲劳性性能：环氧沥青混混凝土由于强强度高,故在同样的荷荷载作用下,表现出极其优优良的耐疲劳劳性能。是普普通沥青混凝凝土疲劳寿命命的10~30倍。试验表明明，环氧沥青青铺装层经过过相当于15年荷载作用的的试验后，任任具有良好的的抗裂性能。。因此采用环环氧沥青作钢钢桥面或高速速公路路面常常规铺装,能够大大延长长路面的使用用寿命，同时时有效的降低低病害维护成成本，在15年内基本不用用大修。南京京长江二桥环环氧沥青路面面已使用12年了，经过了了高温、雨雪雪冰冻灾害等等恶劣环境的的考验，目前前桥面状况良良好。<一>环氧沥青铺装装层的优异特特性：适宜的线性收收缩性能：桥面铺装层层的温度变化化幅度和速度度远大于普通通路面,铺装层与底部部桥面钢板热热变形会相互互影响和制约约,如果铺装层和和钢板的热收收缩系数相差差数值过大,温度应力可能能导致铺装开开裂或层间滑滑移。由于收收缩病害主要要发生在低温温区域,因此试验的温温度范围为—15℃～+5℃内的环氧沥青青混凝土的线线收缩性,无论在何种温温度区间内,试验结果表明明,环氧沥青混凝凝土的线收缩缩系数都在(1.3～2.5)××10-5/℃℃内变化。钢的的线性收缩系系数大约为(1.1～1.4)××10-5/℃℃,环氧沥青混凝凝土的线收缩缩系数与其相相比,相差不大。尤尤其在低温情情况下,两者几乎相等等。因此,由温度引起的的铺装层和桥桥面钢板之间间收缩不协调调引起开裂的的可能性较小小。<一>环氧沥青铺装装层的优异特特性：防水性能好：环氧沥青混混合料沥青含含量高（最佳佳油石比6%左右）,粘结性好,集料较细属于于密集型混合合料,能阻止水分渗渗入到桥面板板,防止钢板锈蚀蚀,并且环氧沥青青铺装层较薄薄,只需3~6cm厚度即可达到到铺装层对强强度和耐久性性的要求（普普通沥青铺装装层厚度要求求不小于9cm）,因厚度薄，降降低了桥面的的静荷载，间间接延长了桥桥梁的寿命。。<一>环氧沥青铺装装层的优异特特性：高性价比。以前我国使使用的环氧沥沥青主要还是是由美国进口口,显然环氧沥青青铺装层单价价较高。目前前我国在这方方面的研究和和应用取得了了突破,开发出了具有有自主知识产产权的多组分环氧沥沥青产品系列,产品性能优越越、稳定，价价格相对进口口的已经大幅幅度下降。环氧沥青铺装装层厚度减薄薄，路用性能能高，性价比比明显提高，，综合造价相相对明显降低低；环氧沥青青铺装层厚度度减薄一定程程度上降低了了桥梁的恒载载，增加了桥桥梁的承载力力，有效延长长桥梁的经济济寿命；环氧氧沥青用于隧隧道路面铺装装，环保、阻阻燃、耐腐、、耐久，并可可以有效增加加净空；用于于机场跑道、、高速公路加加铺照面工程程，由于铺装装厚度薄，路路缘及排水设设施等无需改改动，不仅满满足功能和经经济的要求，，还可以大大大加快施工进进度。<二>环氧沥青防水水粘结层优异异特性1.超强的粘结性性能2.可靠的防水性性能3.优良的高温稳稳定性、低温温抗裂性能4.优异的耐老化化特性<二>环氧沥青防水水粘结层优异异特性超强的粘结性性能环氧沥青防水水粘结层材料料与混凝土的的拉拔强度超超过水泥混凝凝土材料自身身的拉拔强度度，是一般防防水材料的5~10倍，即使在温温度达到50℃，环氧沥青防防水粘结材料料与钢板的粘粘结强度仍可可超过1.0MPa，可满足高温温恶劣环境的的要求。常温温下钢桥面与与水泥桥面用用的环氧沥青青防水粘结材材料抗剪强度度可达到2.5MPa和1.0MPa.<二>环氧沥青防水水粘结层优异异特性可靠的防水性性能环氧沥青A、B两组分在高温温下混合和洒洒布后，初始始粘度低，具具有很强的渗渗透性，可以以迅速沿桥面面水泥混凝土土微小空隙进进入桥面板内内部，在面层层摊铺高温下下发生固化反反应形成极高高的结合度，，并且可以修修复桥面水泥泥混凝土的微微缺陷，堵塞塞渗水通道，，保证有效防防水效果。<二>环氧沥青防水水粘结层优异异特性优良的高温稳稳定性、低温温抗裂性能在300℃高温下，仍然然呈现固态形形式而不流淌淌；在-40℃低温下，还具具有5%的断裂伸长率率和高达20MPa的拉伸强度。。<二>环氧沥青防水水粘结层优异异特性优异的耐老化化特性环氧沥青防水水粘结材料在在模拟老化条条件下拉伸强强度和断裂延延伸率基本不不降低。<三>环氧沥青的绿绿色环保特性性环氧沥青是一一种新型绿色色、节能、环环保材料，与与普通沥青相相比具有以下下几个方面环环保优势：1、节能——环氧沥青混合合料的拌和温温度一般在115℃左右，而传统统沥青混合料料的拌和温度度通常在160℃~180℃。据测算，沥沥青混合料生生产温度下降降40℃~50℃时，可以节省省30%的燃油。2、降耗——环氧沥青混凝凝土具有强度度高、耐疲劳劳性能等优越越特性，只需需3~6cm厚度就可达到到铺装层对强强度和耐久性性的要求，而而普通沥青的的铺装层设计计厚度通常要要求不小于9cm。这样因铺装装厚度减薄，，对沥青混凝凝土集料（石石子、砂、矿矿粉等）材料料的用量将减减少约50%，对国土资源源的开采保护护将起到积极极的作用。<三>环氧沥青的绿绿色环保特性性3、温拌技术——环氧沥青的拌拌和温度一般般在115℃左右，属于典典型的温拌材材料，非常适适合应用于城城市道路和长长大隧道的铺铺装工程应用用。4、环保——环氧沥青混合合料在拌和、、运输、施工工过程中，能能显著减少沥沥青烟及其它它挥发物对周周边环境的影影响，实现人人与自然的和和谐。据测算算，环氧沥青青在实际工程程应用时，CO2、烟尘和可悬悬浮物的排放放能降低50%左右，氮氧化化物（Nox）、SO2的排放能减少少65%以上。三、环氧沥青青规格东南大学环氧氧沥青专家团团队经过十多多年的潜心钻钻究、试验与与应用，目前前已开发出两两大类六个系系列产品，产产品已覆盖了了所有交通道道桥面工程。。1、道桥面铺装装材料类（1）钢桥面面HLJ-2910环氧沥青；（2）水泥混混凝土桥面、、机场跑道和和隧道HLJ-5210环氧沥青青；（3）、高速速公路和普通通公路HLJ-8010环氧氧沥青；2、道桥面防水粘粘结材料类：：（1）、钢桥桥面防水粘结结层HLN-2451环氧沥青；（2）、水泥泥桥面防水粘粘结层HLN-7611环氧沥沥青；（3）、高速速公路和普通通公路防水粘粘结层HLN-8011环氧沥沥青。四、环氧沥青技术术参数1、环氧沥青防防水粘结材料料技术参数项目技术参数HLN-2451HLN-7611HLN-8011重量比（A:B）100:245100:760100:900拉拔强度23℃,混凝土≥2.00MPa≥1.20MPa≥1.00MPa23℃,钢板≥5.00MPa≥1.05MPa≥1.20MPa剪切强度23℃,混凝土------------≥1.00MPa≥0.80MPa23℃,钢板≥2.00MPa≥1.20MPa≥1.00MPa渗水性，0.3MPa30min不渗水30min不渗水30min不渗水耐热性300℃不熔化200℃不熔化200℃不熔化抗刺破及渗水（暴露轮碾试验）（0.7Mpa,100次）后，0.3Mpa水压下不渗水（0.7Mpa,100次）后，0.3Mpa水压下不渗水（0.7Mpa,100次）后，0.3Mpa水压下不渗水四、环氧沥青技术术参数2、环氧沥青铺铺装材料技术术参数：项目技术指标HLJ-2910HLJ-5210HLJ-8010环氧沥青重量比(A:B)100:290100:520100:900稳定度（KN）≥45≥30≥20马歇尔流值（0.1mm）20~4020~4020~40孔隙率（%）≤3≤4≤5沥青饱和度（%）≥80≥75≥75残留稳定度（%）≥90≥80≥80小梁弯曲试验，弯拉应变（-15℃）≥2.0×10-3≥2.0×10-3≥2.0×10-3车辙试验，动稳定度（60℃）/次/mm≥3000没有变形≥3000没有变形≥3000没有变形冻融劈裂试验TSR(%)≥70≥90≥90适用项目钢桥面水泥桥面、机场跑道、隧道路面高速公路、市政道路四、环氧沥青技术术参数3、环氧沥青不不同油石比参参数比较（马马歇尔试验结结果）油石比（%）稳定度（KN）流值（mm）孔隙率（%）5.051.4713.0685.15.556.6603.2353.96.059.4343.3043.46.556.4373.9973.17.051.8094.1792.4四、环氧沥青技术术参数4中、美环氧氧沥青防水粘粘结层材料力力学性能比比较指标名称试验方法中国产品美国产品拉伸强度MpaASTMD638>6.8(8~10.8)>6.8(实测8.1)延伸率%ASTMD638>190(210~280)>190(实测230)体系粘度增到1Pa.SBrookfield粘度计5~30min连续可调20±1min与钢板的拉拔强度23℃，MPaBSEN13596:2004>4(5~9)>2.23四、环氧沥青技术术参数5.中、美环环氧沥青铺铺装材料力力学性能比比较指标名称试验方法中国产品美国产品拉伸强度MpaASTMD6382.0~3.5>1.5（实测1.8）延伸率%ASTMD638>200（210~320）>200（实测230）体系粘度增到1Pa.SBrookfield粘度计40~70min连续可调>50min四、环氧沥青技技术参数6.中、美环环氧沥青混混凝土性能能比较指标名称试验情况中国产品美国产品马歇尔稳定度固化试件，60℃≥45.0KN≥40.4KN未固化试件≥7.5KN≥5.3KN马歇尔流值固化试件，60℃≥2.0mm≥2.0mm未固化试件≥2.0mm≥2.0mm复合梁耐疲劳性能固化试件，23℃1200万次以上1200万次以上四、环氧沥青技技术参数7.国产环氧沥沥青与SBS改性沥青的的性能比较较指标名称试验方法中国产品SBS改性沥青低温性能ASTMD638180%（0℃）40%（0℃）ASTMD638150%（-10℃）5%（（-10℃）ASTMD63830%（-20℃）0（-20℃）与钢板的拉拔强度23℃，MPaBSEN13596:2004>4(实际5~9)0.8~1.0与水泥混凝土的拉拔强度23℃，MPaBSEN13596:20042.2（注：混凝土破坏）0.6~0.8剪切强度23℃，