沥青路面压实工艺及施工常见问题

沥青路路面压压实工工艺及及施工工常见见问题题1.沥青路路面压压实工工艺1.1前言1.2压实设设备的的类型型1.3影响路路面压压实的的因素素1.4碾压工工艺1.5不同类类型混混合料料的压压实特特点和和要求求1.6压实缺陷陷和解决决办法1.7压实度的的检测1.8施工中的的常见问问题1.9关于施工工的几点点建议1.1前言现阶段，，沥青路路面前场场施工中中最关键键的三个个环节是是：路面压实实路面压实实路面压实实路面压实实的目的的使铺层达达到规定定的密实实度，从从而抵抗抗环境和和车辆荷荷载的作作用车辆水太阳辐射射空气氧化化减小附加加的压实实减小渗透透性防止沥青青混合料料过度氧氧化提供足够够的剪切切强度获得适宜宜的平整整度路面压实实的目的的1.2压实设备备的类型型静作用钢钢轮压路路机轮胎压路路机振动压路路机振荡压路路机静作用轮子接地地面积轮直径作用于轮轮子的重重量轮胎振动行走中偏偏心重物物使轮子子上下震震动震动增加加了压实实效果振动——振幅振幅：上上下移动动位移地面的震震动和轮轮子的冲冲击均作作用予压压实振幅频率&冲击间隔隔低频高频冲击间隔隔轮子的移移动大振幅小振幅在相同的的频率下下，大的的振幅产产生更大大的力振幅vs振力（CentrifugalForce）设备1设备20,5mm(.02“)振幅1,9mm(.078")50Hz(3,000vpm)频率25Hz(1,500vpm)18145kg(40,000lb)振力18145kg(40,000lb)共振共振是物物体振动动的自然然频率振幅在接接近共振振时会增增大震动压路路机和地地面一起起有个系系统共振振共振&振动振动不接接近系统统共振——低的压实实效果振动接近近系统共共振——高的压实效效果振力vs频率压路机的的频率的的设计通通常接近近共振，，但不在在共振的的频率过高的频频率导致致传递到到地面的的能量较较少，并并且效果果降低系统共振振会破坏坏机器和和铺面，，并且会会使操作作手感到到不舒适适

振力振动频率传递的力产生的力系统共振低效率的震动振荡压路路机1.3影响路面面压实的的因素材料的性性质层厚的影影响混合料的的温度气候因素素集料表面纹理理构造级配颗粒形状状安定性吸水性表面纹理理构造具有粗糙糙表面的的集料之之间难以以相互移移动，产产生较高高颗粒间间摩阻力力,需要更大大的能量量去压实实。在压路机机的作用用下，外外形平滑滑的集料料摩阻力力较小，，较容易易靠拢在在一起。。这种类类型的混混合料只只需要较较低的压压实功。。颗粒形状状级配安定性软的或坚坚固性不不好的集集料在钢钢轮压路路机的作作用下会会破碎，，从而难难以达到到较好的的密实性性吸水性吸水性大大的集料料会使沥沥青从集集料表面面进入颗颗粒内部部，因此此使混合合料变干干，使压压实更困困难沥青胶结结料沥青的粘粘度高粘度的的沥青会会限制集集料颗粒粒的移动动。沥青含量量沥青含量量低的混混合料集集料间的的润滑较较差，形形成干涩涩、坚硬硬的混合合料，难难以压实实。层厚的影影响通常来说说，较厚厚的铺层层易于达达到规定定的压实实度，厚厚的铺层层保温时时间长，，因此有有足够的的时间来来碾压。。而薄层层降温快快，需要要压路机机尽可能能快地压压实，因因此薄层层（4cm以下）混混合料的的初压温温度要高高，以保保证有足足够的时时间去压压实。沥青路面面的结构构层的厚厚度应与与混合料料的最大大公称粒粒径相匹匹配，对对于常规规的沥青青混合料料，层厚厚宜不小小于混合合料最大大公称粒粒径的3倍。当铺铺层厚度度过小时时，路面面会产生生离析，，出现压压实困难难、集料料压碎的的状况。。路面压压实度得得不到保保障。层厚的影影响时间（分钟））层厚，英英寸混合料温温度混合料温温度混合料温温度下卧层温温度下卧层温温度混合料的的温度太高的温温度会导导致压路路机作用用下混合合料流动动，太低低的温度度会导致致混合料料太硬而而不易压压实。合适的压压实温度度应该为为：有足足够的时时间完成成压实的的温度。。最佳压实实温度取取决于集集料间的的摩阻力力、混合合料级配配、混合合料体积积性质以以及沥青青粘度，，如果其其中一个个因素变变化，压压实温度度也会发发生变化化。尽可能在在沥青混混合料温温度比较较高时碾碾压，只只要摊铺铺料能承承受压路路机的重重量，粒粒料不被被钢轮沾沾起，或或有过大大的压痕痕，或推推移物料料，就应应当开始始碾压。。气候因素素气温空气温度度越低，，混合料料温度降降得越快快。气温温较低低低于10℃时，不宜宜施工薄薄层沥青青路面风风是影响响压实的的另一个个主要因因素。风风速越大大，混合合料冷得得越快，，气候较较冷时修修筑面层层，风的的降温是是一个关关键的问问题。风风的降温温作用通通常会在在混合料料表面形形成的硬硬壳层，，这是影影响压实实的一个个重要因因素下卧层温温度冷的下卧卧层会以以很快的的速度吸吸收混合合料中的的热量，，当铺层层较薄时时热量散散失会很很严重。。沥青混合合料可压压实时间间任何变化化都应检检查混合料的的任何变变化都应应检查，，以确保保变化的的混合料料可以满满足设计计要求。。压实影响响因素的的总结项目效果纠正措施集料扁平纹理构造低的摩阻力应用轻型压路机，低的压实温度粗糙度高摩阻力应用重型压路机不坚固性钢轮作用下压碎用坚硬的石料，用轮胎压路机沥青粘度高颗粒移动受限应用重型压路机，提高温度低压实时颗粒易于移动用轻型压路机，降低温度含量高（富）钢轮作用下不稳定、塑性减少沥青用量低（贫）减少润滑—难以压实提高沥青用量混合料过多的粗集料坚硬的混合料—难以压实减少粗料，增大压实功过多的砂粒流动性—难以碾压减少砂用量，减少压实功过多填料较硬的混合料—难以压实减少填料，用重型压路机太少的填料低粘结性—混合料可能分离提高混合料中填料项目效果纠正措施混合料温度高难以压实—混合料缺少粘性降低温度低难以压实—混合料太硬提高温度层厚厚层保温—长时间碾压常规碾压薄层不保温—短时间碾压在混合料变凉前碾压，提高混合料温度气候条件气温低混合料凉得较快在混合料凉之前碾压表面温度低混合料凉得较快提高混合料温度风使混合料变凉，成硬壳层表面提高层厚纠正措施可以在厂拌或工作地的基础上。额外的措施可以通过改变混合料设计来实现。压实影响响因素的的总结1.4碾压工艺艺1.4.1碾压程序序初始的压实集料移动附加的压实沥青移动表面平整初压终压复压（1）初压初压是碾碾压过程程的第一一步，通通常采用用振动压压路机，，也可以以采用静静作用钢钢轮压路路机。初初压宜采采用双轮轮驱动的的压路机机，因为为驱动轮轮可以减减少混合合料的水水平推移移。非驱驱动轮会会将其前前面的混混合料推推移变形形。（1）初压初压应尽尽可能在在高温下下进行，，但沥青青胶结料料的温度度也不能能过高，，这取决决于混合合料组成成和层厚厚，温度度可达到到150℃℃。一旦混混合料冷冷却，沥沥青胶结结料的粘粘度会增增大，密密实度则则难以达达到。（2）复压复压在初初压后进进行，静静作用钢钢轮、胶胶轮、振振动压路路机及振振荡压路路机均可可应用于于复压，，振动压压路机通通常采用用低幅（（与初压压相比较较），复复压是获获取压实实度的最最后一步步，也是是获取路路面平整整度的第第一步。。对于较难难压实的的混合料料，根据据需要可可选用重重型压路路机进行行复压。。（3）终压终压可以以提高路路面平整整度，在在路面温温度尚能能消除轮轮迹时进进行，通通常采用用静作用用钢轮压压路机和和胶轮压压路机，，振动压压路机以以静压的的方式也也可以用用于终压压。一般来说说，终压压应在混混合料低低于80℃前完成。。低于此此温度，，就变得得很难压压实。不不同的混混合料有有不同的的最低压压实温度度要求，，一些较较高，一一些低于于经验值值，必须须区别对对待。4cm或更薄1.4.2薄层路面面的压实实采用–低振幅–单轮振动动–静压1.4.3厚层路面面的压实实大于7cm采用中等等或高的的振幅1.4.4典型的碾碾压模式式1.4.5纵缝第一遍第二遍热冷热冷15cm1.4.6横缝摊铺机热冷15cm1.4.7曲线1.4.8无约束的的接缝边缘的压压实(第一遍)无约束边边缘有约束边边缘1.4.9试验路通过试验验路来确确定最佳佳压实遍遍数。为为了达到到压实度度的要求求，必须须进行不不同压路路机组合合及碾压压模式的的试验。。修好试试验路是是提高生生产效率率，提高高路面施施工质量量的一个个重要步步骤。试验路的的环境条条件应与与实际施施工条件件一致，，这一点点尤为重重要。试试验路宜宜为直线线段，宜宜300m。通过试试验路来来确定合合适的压压实功、、振幅和和频率（（当应用用振动或或振荡压压路机））、碾压压速度、、碾压模模式。一旦碾压压模式、、速度、、振幅和和频率决决定后，，它们就就不应随随意改变变，除非非另一些些参数如如混合料料设计、、混合料料层厚、、环境条条件或温温度条件件等发生生改变。。1.5不同类型型混合料料的压实实特点及及碾压要要求1.5.1AC型结构特点点：骨架架密实结结构，中中间粒径径的集料料多，集集料间的的摩阻力力大，碾碾压要求求高：层层厚适宜宜时容易易压实；；高温碾碾压易推推移，不不能紧跟跟摊铺机机；使用用胶轮压压路机进进行复压压，以提提高压实实度。1.5.3SMA结构特点点：骨架架密实结结构，沥沥青用量量多，高高温时混混合料较较软，相相对而言言容易压压实。碾压要求求：粗集集料间能能够形成成骨架，，高温碾碾压不推推移，初初压可以以紧跟摊摊铺机；；由于沥沥青含量量多，为为防止粘粘轮及将将玛蹄脂脂揉搓到到表面，，一般不不使用胶胶轮压路路机；一一般不需需要振动动碾压，，即使振振动应遵遵循“高高频低幅幅”的原原则。1.6压实缺陷陷和解决决办法波形——波纹××××××长波形×××××××全宽度撕裂×××××××中间撕裂×外侧撕裂×摊铺料不均匀×××××××有熨平板痕迹××熨平板响应不正确×××螺杆布料不均匀×××初压不良×××纵向接缝不良××横向接缝不良××横向裂缝××××××钢轮推料×××××××局部泛油××××有钢轮印×××××压实不良×××××××××拌合料设设计不当当（集料料）拌合料温温度低拌合料温温度变化化拌合料中中有水分分拌合料分分离拌合料设设计不正正确（沥沥青）压路机换换向或转转向太快快在熟摊铺铺料上停停压路机机碾压操作作不正确确基础不良良卡车制动动卡车撞击击摊铺机机相对于最最大集料料尺寸摊摊铺厚度度不正确确SMA-13推荐碾压压工艺初压：振振动压路路机或振振荡压路路机静压压1遍复压：振振动压路路机振压压3遍和振荡荡压路机机振压2遍终压：光光轮压路路机静压压收面碾压速度度：静压压3Km/h振压4Km/h1.7压实度的的检测1.7.1钻芯取样样当碾压层层冷却后后（可能能要等到到第二天天），从从碾压层层取出芯芯样，在在实验室室内进行行一系列列试验，，测出密密实度和和稳定性性等。取取芯样和和在实验验室内分分析比用用核子密密度检测测所花的的时间长长得多。。如果发现现密实度度太低，，因为碾碾压层已已经冷却却，已无无法补救救。沥青用量密度1.7.2其它方法法压路机行行业正在在研制装装在压路路机上的的密实度度仪，在在压实过过程中能能指示密密实度。。有一些些核子仪仪器生产产厂和压压路机制制造厂已已经用核核子密实实度在工工地进行行过试验验，但是是至今还还没有研研究出一一种能应应用于各各种物料料、碾压压速度、、摊铺层层厚度等等条件的的仪器，，人们还还在继续续进行这这方面的的研究。。1.8施工中常常见的问问题分幅碾压压并行的两两台压路路机采用用分幅碾碾压模式式缺点：铺层的碾碾压时间间间隔（（温度分分布）不不均，造造成横向向压实效效果差异异结合处（（行车道道）的碾碾压不足足正确的碾碾压模式式行车道长长时间没没碾压行车道长长时间没没碾压碾压段落落太长，，温度损损失大现在的长长度70~80米适宜的长长度30~40米运料车辆辆保温措措施不足足料车上的的温度离离析卡车末端端温度离离析无备用压压路机初压尚未未完成，，即上胶胶轮初压尚未未完成，，即上胶胶轮中央分隔隔带附近近压实不不够渗水系数数横向分分布不均均，超车车道渗水水情况严严重加强靠近近中央分分隔带部部分路面面的压实实。急转弯压路机停停在热的的路面上上发丝裂纹纹（HairlineCracks）当用钢轮轮碾压敏敏感的混混合料时时可能会会出现发发丝裂纹纹混合料太太热/碾压速度度太快发丝裂纹纹（HairlineCracks）1.9关于施工工的几点点建议影响压实实的因素素路面压实实的方式式应随混混合料温温度、气气温、风风速、下下卧层温温度的变变化而调调整，施施工中没没有固定定的碾压压模式。。而一些些施工单单位在试试铺段中中确定了了碾压方方案后，，生产中中就不再再变化。。试铺段段的施工工一般是是在理想想状态下下进行的的（天气气、设备备等），，实际施施工的状状态往往往达不到到试铺段段的条件件，因