2022动力电池回收行业报告

中国动力电池回收中国动力电池回收行业分析2022年7月声明。任何有关本报告的摘要或节选都不代表本报告正式完整的观点。本报告基于已公开的资料何形式的分享证券投资收益或者分担证券投资投资者应结合自己的投资目标和财务状况自行判断是否采用本报告行业背景当下能源危机和环境问题成为世界挑战，发展新型环保能源、改革新能源消耗方式也是中国面临的重大课题，发展新能源汽车成为大势所趋。根据《汽车产业中长期发展规划》，到2020年新能源汽车年产使用年限。在电动汽车的动力电池退役后，如果处置不当，随意丢弃，一方面会给社会带来环境影响和安本文动力电池主要是指磷酸铁锂蓄电池、三原材料电池等。新能源汽车的飞速发展，推动电池回收利用行业高速发展的到来源汽车市场而来的是对动力电池的需求。源。2018年新能源汽车生产125.75万辆，销售124.7万辆，比上年同期增长60.9%和62%。动力电池组成本占新能源汽车售价的40%，电池组有效生命3-6年动力电池回收利用体系建设具备经济与环保的双重意义比比比比%锂钴孔隔膜材料、电解液及其电解质盐等多种物质及化学材料。在正极、电解液等多种材料中也含有钴、镍、铜、锰、有机碳酸酯等具有一定毒害性的化学物质，部分难降解的有机溶剂及其分解和水解产物会对大气、水、土壤造成严重污染并对生态系统产生破坏；钴、镍、铜等重金属在环境中的富集效应最终会对人类健康带来损害。酸属值来固染空气酸酸或并成氧化碳接成刺激金氟2025年动力电池回收利用电池超过134GWH， 行业容量超过600亿使用工况等方面综合测算，2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役，预计到2020年累计将超过20万吨(24.6GWh)。随着新能源汽车的进一步推广，电动汽车保有量将提升，动力蓄电池市场需求进一步释放。未来，动力动力电池梯次利用及回收政策持续加吗，引导和规范行业发展动力电池回收再利用产业链动力电池回收利用主要是梯次利用和拆解回收方法动力电池的生命周期一般包括生产、使用、报废、分解以及再利用。动力电池回收的两大技术。足汽车行驶的要求，需要报废，此类动力电池除了化学活性下降外，电池内部的化学成分并没有发生改变，其中仍有20%容量可用于电量需求较小的领域，即电池容量低于60%才不再具有使用价值，因此电动汽车使用的电池容量仅占动力电池全生命周期可用容量的50%，若从电动汽车上拆卸下来的电池直接拆解回收，将造成50%的能量浪费，将这类电池重组后，梯次应用于比汽车电能要求更低的场合，实现电池容量的充分利用；对于再利用循环寿和冶炼等，实现镍钴锂等资源的回收利用。将电池拆解回收提取出有价值的动力电池回收利用主要是梯次利用和拆解回收方法梯次利用：磷酸铁锂最优选择，应用包括通信、储能及低速车场景收过程中所用的电池主要材料铅、硫酸等如处置不当将严重影响环境。国家政策对铅酸蓄电池持严格管理的态度，出台了包括对铅使用门槛等多项措施。对比之下，虽然梯次利用电池单价高于铅酸电池，但考虑到循环寿命、电池容量等因素，铅酸电池与梯次利用电池性价比至少为次利用动力电池替代原有使用的铅酸蓄电池成为新趋势。0-600-451梯次利用：电力系统储能为梯次利用提供大规模应用空间侧储能具备经济性。梯级利用有望成为低速电动车蓄电池替代的优选，市场规模超过200亿元万生命周期成本亦低于铅酸蓄电池，因此，梯级利用有望成为新国标下电动自行车蓄电池的优选。拆解回收是动力电池关键方法，三元电池是拆解回收主要类型极材料、电解质、隔膜四部分构成，其中正极材料价值量最高，为动力电池回收的重点。动力电池拆解再利用工艺主要步骤离出电池的金属外壳、电极材料；材料回收阶段是动力电池再生利用的关键环节，主要通过溶解、萃取、沉淀、电解等多种方式以单质、化合物或混合物的形式分类回收各种有价材料，一般包括物理回收、化学回收和生物回收三大方法，其中化学回收主要以湿法回收技术为主；回收有价材料后，需要通过添加化学物质调整溶液中的材料比例，制备出锂离子电池正负极材料。动力电池拆解再利用主要工艺介绍锂离子电池是充电电池，一般由正极、负极、隔膜、电解液等组成。锂工艺特点：工艺相对简单，适合大规模处理；但电池电解质和其他成分燃烧易引起大气污染。高温冶金工艺流程动力电池拆解再利用技术工艺弃电池破碎后，用合适的化学试剂选择性溶解，分离浸出液中的金液需要进一步处理。，收益明显。根据陶志军等人的测算，采用湿法回收工艺回收将电池组经破碎、过筛、磁选分离、精细粉碎和分类后得到的高含量物质，再进行下一步回收的过程。工艺特点：工艺十分环保，不会有二次动力电池回收再利用典型公司及工艺及以赣锋锂业为代表正积极布局中的锂电池上游原料提供商。以解方面，湖北格林美、湖南邦普等开发了自动化拆解成套工艺，北京赛德美开发了电解液和隔膜拆解回收工艺。再生利用以湿法冶金及物理修复法为主。湿法冶金方面，湖南邦普开发了“定向循环和逆向产品定位”工艺，湖北格林美开发了“液相合成和高温合成”工艺。物理修复方面，赛德美对电池单体自动化拆解、粉碎及分选，再通过材料修复工艺得到正负极材料。电池再生企业，他们的回收主要是针对动力电池的有价金属元素如锂、镍、铜，其他的价值较低的组分关注很少。动力电池回收再利用模式要求电池(或材料)生产商与电动汽车生产销售价格、回收金属材料后再制造的电池销售价格等。在执行过程中由于是单个厂商主导，较适用于自产产品，容易出现回收渠道少、规模小等问题此种模式要求自建回收网络与物流，后端均直接面对市场，经营风险自此种模式覆盖范围广、回收网络庞回收收益由联盟企业共享，利于调成本低、规模经济效应明显。池回收模式研究》，国海证券研究所动力电池回收再利用行业内主要公司池回收利用管理暂行办法》要求，依据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，经企业申报、省级工业和信息化主管部门审核、专家评审、现场核查和网上公示等程序，将符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)予以批共有五家企业入围。动力电池回收再利用行业内主要公司动力电池回收再利用行业市盈率中位数约为34倍