道路桥梁施工与养护桥梁施工篇（ppt）

道路桥梁施工工与养护桥梁梁施工篇第四章梁桥施工道路桥梁施工工与养护第一节就地地浇筑施工道路桥梁施工工与养护就地浇筑施工工是一种古老老的施工方法法，它是在支架上上安装模板、、绑扎及安装装钢筋骨架、、预留孔道、、并在现场浇浇筑混凝土与与施加预应力力的施工方法法。由于施工需需用大量的模模板支架，一一般仅在小跨径桥或交交通不便的边边远地区采用用。随着桥梁结结构形式的发发展，出现了了一些变宽桥、弯桥桥等复杂的预预应力混凝土土结构，又由于近年年来临时钢构构件和万能杆杆件系统的大大量应用，在在其他施工方方法都比较困困难，或者经经过比较认为为本施工方法法简便、费用用较低时，也也有在中、大大桥梁中采用用就地浇筑的的施工方法。。道路桥梁施工工与养护一、支架和模模板支架按其构造分为为立柱式、梁式式和梁—柱式支架；按材料可分为为木支架、钢支支架、钢木混混合支架和万万能杆件拼装装的支架等，下图为各各种支架的构构造简图道路桥梁施工工与养护立柱式支架梁式支架梁—柱式支架道路桥梁施工工与养护1)立柱式支架立柱式支架构构造简单，可可用于陆地或或不通航河道道以及桥墩不不高的小跨径径桥梁的施工工。支架通常由由排架和纵梁梁等构件组成成。排架由枕枕木或桩、立立柱和盖梁组组成(上图a，b)。一般排架间间距4m，桩的人土深深度按施工设设计要求设置置，但不小于于3m。当水深大于于3m时，桩要用拉拉杆加强。一一般需在纵梁梁下布置卸落落设备。道路桥梁施工工与养护2)梁式支架根据跨径不同同，梁可采用用工字钢、钢钢板梁或钢桁桁梁(上图c，d)。一般工字钢钢用于跨径小小于10m，钢板梁用于于跨径小于20m，钢桁梁用于于跨径大于20m的情况。梁可可以支承在墩墩旁支柱上，，也可支承在在桥墩上预留留的托架或支支承在桥墩处处的横梁上。。道路桥梁施工工与养护3)梁—柱式支架当桥梁较高、、跨径较大或或必须在支架架下设通航孔孔或排洪时可可用梁—柱式支架(上图e，f)。梁支承在桥桥墩台以及临临时支柱或临临时墩上，形形成多跨的梁梁—柱式支架。道路桥梁施工工与养护2、模板就地浇筑桥梁梁的模板常用用木模和钢模。对预制安装装构件，除钢钢、木模外，，也可采用钢钢木结合模板板、土模和钢钢筋混凝土模模型板等。模模板形式的选选择主要取决决于同类桥跨跨结构的数量量和模板材料料的供应。当建造单跨或或n跨不同的桥跨跨结构，一般般采用木模；当有n跨同样的桥跨跨结构时，为为了经济可采采用大型模板板块件组装或或用钢模。道路桥梁施工工与养护1)木模钢筋混凝土肋肋式桥跨结构构的木模如图图所示，它由由横向内框架架、外框架和和模板组成。。框架由竖向向、水平向及及斜向的方木木或木条用钉钉或螺栓结合合而成。框架架间距一般取取用0．7～1．0m，模板厚可选选用4～5cm，在梁肋的模模板之间设置置穿过混凝土土撑块的螺栓栓，一方面可可减小新浇筑筑混凝土的侧侧压力对框架架立柱产生的的弯矩，同时时，也保证了了梁肋的施工工尺寸符合设设计规定。道路桥梁施工工与养护木模包括用胶胶合板制成的的大型整体定定型的块件模模板，它可按按结构要求预预先制作，然然后在支架上上用连接件迅迅速拼装。模板制造宜选选用机械化方方法，以保证证模板形状的的正确和尺寸寸的精度。模模板制作尺寸寸与设计的偏偏差、表面局局部不平整度度、板间缝隙隙宽度和安装装偏差均应符符合有关规定定。道路桥梁施工工与养护就地浇筑（木木模）道路桥梁施工工与养护2)钢模钢模大多做成成大型块件，，一般长3—8m，由钢板和加加劲骨架焊接接组成。通常常，钢板厚取取用4—8mm。骨架由水平平肋和竖向肋肋形成，肋由由钢板或角钢钢做成，肋距距0．5～0．8m。大型钢模块块件用螺栓或或销连接。因因在梁的下部部，常集中布布置有受力钢钢筋或预应力力钢束，必要要时可在钢模模板上开设天天窗，以便浇浇筑和振实混混凝土，如下下图所示。道路桥梁施工工与养护道路桥梁施工工与养护3、对支架、模模板的要求1)模板、支架虽虽然是临时结结构，但它要要承受大部分分恒载，为保证结构位位置和尺寸的的准确，模板板、支架必须须有足够的强强度、刚度和和稳定性。另另外，支架和和模板需受力力明确，计算算图式简单明明了。为了减少变变形，构件应应主要选用受受压或受拉形形式，并减少少构件接缝的的数量。2)在河道中施工工的支架，要充分考虑洪洪水和漂流物物以及通过船船只(队)对其的影响，要有足够的的安全措施；；同时，在施施工进度安排排时，应尽量量避免在高水水位情况下施施工。道路桥梁施工工与养护3)支架立柱必须须安装在有足足够承载力的的地基上，立柱底端应设设置垫木，用用以分布和传传递压力，并并保证浇筑混混凝土后不发发生超容许的的沉降量。4)支架在受荷后后会产生变形形与挠度，在在安装前要有有充分的估计计和计算，并并在安装时设置置预拱度，使就地浇筑筑的桥跨结构构线形符合设设计要求。道路桥梁施工工与养护5)构造物的模板板支架不应与与施工用的脚脚手架和便桥桥相连接，以免施工振振动时影响浇浇筑混凝土的的质量。6)模板的接缝必必须密合，如有缝隙，，须用胶带纸纸、泡沫塑料料等塞堵严密密，以免漏浆浆。7)为减少施工现现场的安装和和拆卸工作，，便于周转使使用，模板、支架应应尽量做成装装配式组件或或块件。道路桥梁施工工与养护4、预拱度的设设置支架受载后将将产生弹性变变形和非弹性性变形，桥梁梁上部结构在在自重作用下下会产生挠度度，为了保证证桥梁竣工后后尺寸的准确确，在施工时时，支架须设设置一定数量量的预拱度。在确定预拱拱度时应考虑虑下列因素：：(1)卸架后上部构构造本身及活活载一半所产产生的竖向挠挠度δ1；(2)支架在荷载作作用下的弹性性压缩δ2；(3)支架在荷载作作用下的非弹弹性变形δ3；(4)支架基础在荷荷载作用下的的非弹性沉陷陷δ4；(5)由混凝土收缩缩及温度变化化而引起的挠挠度δ5。道路桥梁施工工与养护1)预拱度的计算算上部构造和支支架的各项变变形值之和，，即为应设置置的预拱度。。各项变形值值可按下列方方法计算和确确定：(1)针对恒、活活载设置预预拱度，其其值等于恒恒载和半个个静活载所所产生的竖竖向挠度Jl。当恒载和和静活载产产生的挠度度不超过跨跨径的1／1600时，可不设设相应的预预拱度。(2)满布式支架架，当其杆杆件长度为为l，压力为δ时，其弹性性变形道路桥梁施施工与养护护(3)支架在每一一个接缝处处的非弹性性变形，在在一般情况况下，横纹纹木料为3mm；顺纹木料料接缝为3mm；木料与金金属或木料料与圬工的的接缝为1～2mm；顺纹与横横纹木料接接缝为2．5mm。卸落设备砂砂筒内砂粒粒压缩量和和金属筒变变形的非弹弹性压缩量量，应根据据压力大小小，砂子细细度模量及及筒径、筒筒高确定。。一般20t压力砂筒为为4mm；40t压力砂筒为为6mm；砂子未预预先压紧者者为10mm。道路桥梁施施工与养护护(4)支架基底的的沉陷，可可通过试验验确定或参参考下表估估算。道路桥梁施施工与养护护2)预拱度的设设置根据梁的挠挠度和支架架的变形计计算出来的的预拱度之之和为预拱拱度的最高高值，其应应设置在梁梁的跨径中中点。其他各点点的预拱度度，应以中间点为为最高值，，以梁的梁梁端为零，，按直线或或二次抛物物线比例分分布。道路桥梁施施工与养护护二、施工工工序道路桥梁施施工与养护护三、施工要要点1、准备工作作现场浇筑施施工的梁式式桥，在浇浇筑混凝土土前要进行行周密的准准备工作和和严格的检检查。一般来说，，就地浇筑筑施工在正正常情况下下一次浇筑筑的混凝土土工作量较较大，且需需要连续作作业，因此，准准备工作相相当重要，，不可疏忽忽大意。道路桥梁施施工与养护护1)支架与模板板的检查在浇筑混凝凝土之前应应对支架和和模板进行行全面、严严格的检查查，核对设计图图纸要求的的尺寸、位位置；检查查支架的接接头位置是是否准确、、可靠，卸卸落设备是是否符合要要求；检查查模板的尺尺寸及制作作是否密贴贴，螺栓、、拉杆、撑撑木是否牢牢固，是否否涂抹模板板油及其他他脱模剂等等。道路桥梁施施工与养护护2)钢筋和钢索索位置的检检查检查钢筋与套管管是否准确确地按设计计图纸规定定的位置布布设，钢筋筋骨架绑扎扎是否牢固固；套管端端部、连接接部分与锚锚具处应特特别注意防防止漏浆；；检查锚具具位置、压压浆管和排排气孔是否否可靠。道路桥梁施施工与养护护3)浇筑混凝土土前的准备备工作应检查混凝土土供料、拌拌制、运输输系统是否否符合规定定要求，在正式浇浇筑前对浇浇筑的各种种机具设备备进行试运运转，以防防在使用中中发生故障障。要依照照浇筑顺序序布置好振捣捣设备，检查螺帽帽紧固的可可靠程度。。对大型就就地浇筑的的施工结构构，必须配配备备用的的机械和动动力。在浇浇筑混凝土土前，应会同监理部部门对支架架、模板、、钢筋、预预留管道和和预埋件进进行检查，合格后方方可进行混混凝土浇筑筑工作。道路桥梁施施工与养护护四、混凝土土的浇筑1．混凝土的的浇筑速度度为了保证浇浇筑混凝土土的整体性性，防止在在浇筑上层层混凝土时时破坏下层层的混凝土土，要求浇浇筑混凝土土时须有一一定的速度度，使上层浇筑筑的混凝土土能在先浇浇混凝土初初凝之前完完成！其最小增长长速度可由由下式计算算：h≥s/t道路桥梁施施工与养护护2、混凝土的的浇筑顺序序(1)水平分层浇浇筑。对于跨径径不大的简简支梁桥，，可在一跨跨全长内分分层浇筑，，在跨中合合龙。分层层的厚度视视振捣器的的能力而定定，一般选选用15—30cm；当采用人人工捣实时时，可选取取15—20cm。为避免支支架不均匀匀沉陷的影影响，浇筑筑速度应尽尽量快，以以便在混凝凝土失去塑塑性之前完完成浇筑工工作。多跨空心板板浇筑程序序箱形梁浇筑筑程序道路桥梁施施工与养护护(2)斜层浇筑。简支梁桥桥的混凝土土浇筑应从从主梁的两两端用斜层层法向跨中中浇筑，在在跨中合龙龙；T梁和箱梁采采用斜层浇浇筑的顺序序见图a所示。当采采用梁式支支架，支点点不设在跨跨中时，则则应在支架架下沉量大大的位置先先浇混凝土土，使应该该发生的支支架变形及及早完成，，其浇筑顺顺序见图b所示。采用用斜层浇筑筑时，混凝凝土的倾斜斜角与混凝凝土的稠度度有关，一一般可用20°一25°。斜层浇筑大大面积混凝凝土道路桥梁施施工与养护护(3)单元浇筑法法。当桥面较较宽且混凝凝土数量较较大时，可可分成若干干纵向单元元分别浇筑筑。每个单单元可沿其其长度分层层浇筑，在在纵梁间的的横梁上设设置连接缝缝，并在纵纵横梁浇筑筑完成后填填缝连接，，之后桥面面板可沿桥桥全宽一次次浇筑完成成，桥面与与纵横梁间间设置水平平工作缝。。道路桥梁施施工与养护护单元浇筑法法道路桥梁施施工与养护护3、混凝土养养护、预应应力筋张拉拉及模板拆拆除1)混凝土养护护混凝土浇筑筑完成后进进行养生，，能促使混混凝土硬化化，并在获获得规定强强度的同时时，防止混混凝土干缩缩引起的裂裂缝，防止止混凝土受受雨淋、日日晒、冻胀胀及荷载的的振动、冲冲击。由于混凝凝土在硬化化过程中发发热，在夏季和干干燥的气候候下应进行行湿润养生生，而冬季季则主要保保护其不受受冻，采用用加温的养养生。道路桥梁施施工与养护护2)预应力筋张张拉后张法预应应力混凝土土梁，须待待混凝土强强度达到设设计要求后后才能进行行张拉，一般要在混混凝土强度度达到设计计标号的70％以上才能能进行张拉拉。3)模板拆除及及卸架当混凝土达达到设计标标号的25％以后，可可拆除侧模模；当混凝凝土强度不不小于设计计标号的70％以后，方方可拆除各各种梁的模模板。道路桥梁施施工与养护护4、混凝土的的冬季施工工根据国家标标准规定，，我国北方方地区，自自室外平均均气温连续续五天低于于5℃的时间起，，至次年最最后一阶段段室外日平平均气温连连续五天低低于5℃的期间内，，作为冬季季施工的时时间。在此此期间的混混凝土施工工，需要在在用料和施施工工艺方方面采取一一定的措施施，以保护护混凝土不不受冻。道路桥梁施施工与养护护冬季施工期期间，在混混凝土硬化化过程和抗抗压强度未未达到设计计标号的40％～50％时不得受受冻，需要要采取保温温措施。对对于寒冷地地区宜选用用早期强度度较高的水水泥，使其其能较早达达到耐冻的的强度；使使用矿渣水水泥时，因因其后期强强度不降低低，宜优先先考虑采用用蒸汽养护护。使用其其他品种水水泥时，为为节约水泥泥并增强混混凝土的和和易性，可可掺入适量量的塑化剂剂用以提高高混凝土的的抗冻性。。冬期施工工混凝土的的骨料和水水可采用加加热拌制，，所规定的的加热温度度与使用的的水泥种类类有关，可可按施工规规定处理。。道路桥梁施施工与养护护寒冷季节，，混凝土一一般养护方方法有蓄热热法、暖棚棚养护法和和蒸汽养护护法。蒸汽汽养生通常常从混凝土土浇筑完成成后约2h开始加温，，升温速度度不得超过过15℃／h，养护的时时间约8～12h，最高温度度以不超过过65℃为宜。保温养护终终止后拆除除模板时，，必须使混混凝土温度度逐步降低低。如混凝凝土表面温温度急骤下下降，则由由于混凝土土内外温差差的影响，，将会在混混凝土表面面产生拉应应力，并可可能出现收收缩裂缝，，故应引起起注意。道路桥梁施施工与养护护第二节预预制安装装施工道路桥梁施施工与养护护混凝土梁桥桥的施工方方法很多，，即使同一一种施工方方法，由于于不同的施施工情况，，所需的机机具设备、、劳动力、、施工步骤骤和施工期期限也不尽尽相同。因因此，在确确定施工方方法时，应应根据桥梁梁的设计要要求、施工工条件、施施工现场环环境、施工工设备等综综合因素，，合理选择择最佳的施施工方法。。道路桥梁施施工与养护护一、梁体预预制常用的预应应力简支梁梁结构主要要有先张法法板梁、后后张法预应应力T梁和箱梁等等。在梁体预制制过程中，，施工质保保体系的加加强和完善善，直接影影响到预制制构件的成成品质量。。目前，公路路与城市桥桥梁工程采采用先张法法施工的预预应力梁、、板，多采采用高强钢钢丝、钢绞绞线和Ⅳ级钢筋。长线法预制制箱梁块件件台坐长线预制施施工方法（（土模）短线预制施施工方法施工托架有有扇

形、、门式等形形式，托托架可采用用万能杆件件、贝雷雷梁、型钢钢

等拼装装组成，也也可

采用用钢筋混凝凝土构件件作临时支支撑。根据据墩身高高度、承台台

形式和和地形情况况，

施工工托架可分分别支承承在墩身、、承台或经经过加固固的地面上上。扇形门式断面托架示意图图0号节段与桥桥墩的临时时固结构造造1—预埋临时锚锚固预应力力筋；2—支座；3—工字钢临时固结、、支承措施施如下：①将“0号节段”与与桥墩用钢钢筋或预应应力筋临时时固结，待待需要解除除固结时切切断，如图图6-4-5所示。②在桥墩一一侧或两侧侧加临时支支承或支墩墩，如图6-4-6所示。③将0号梁段临时时支承在扇扇形或门式式托架的两两侧。临时时支承可用用硫磺水泥泥砂浆块、、砂筒或混混凝土块等等卸落设备备，以便体体系转换时时较方便撤撤除临时支支承。各种临时支支承措施节段的悬臂臂拼装（（吊机构造及及双悬臂改改单悬臂示示意图）道路桥梁施施工与养护护在梁体预制制施工中经经常会发生生的质量通通病主要有有以下几个个：1．空心板的充充气胶囊内内模，由于于固定方式式欠佳，易易产生下沉沉及上浮，，造成顶、、底板的厚厚度难以控控制，因而要特特别注意胶胶囊支架及及左右固定定的效果，，以防止产产生胶囊的的移位。2．在预应应力筋筋张拉拉时产产生断断丝。其整整治方方法是是在浇浇筑混混凝土土前，，将发发生断断丝的的预应应力钢钢材进进行更更换，，重新新进行行张拉拉。道路桥桥梁施施工与与养护护3．空心板板两端端因预预应力力放张张偏早早，造造成该该部位位混凝凝土不不足而而开裂裂。对此此情况况，需需在施施工中中对设设计规规定的的放张张长度度内套套塑料料管，，并做做到塑塑料管管不漏漏不裂裂。另另外，，预应应力放放张，，必须须在混混凝土土抗压压强度度大于于70％的设设计强强度后后均匀匀缓慢慢地进进行。。道路桥桥梁施施工与与养护护在后张张法施施工的的预应应力结结构中中，除除在模模板、、支架架、钢钢筋、、混凝凝土方方面，，其他他方面面的质质量问问题多多发生生于混混凝土土浇筑筑、预预应力力钢束束的穿穿束张张拉、、封锚锚和预预留孔孔道灌灌浆等等工序序中，，如预留留孔道道塌陷陷，孔孔道位位置不不正、、堵塞塞，预预应力力锚固固区锚锚垫板板位置置不准准，锚锚下混混凝土土不密密实，，预应应力筋筋张拉拉时滑滑丝、、断丝丝、应应力超超标、、张拉拉伸长长率不不达标标，孔孔道灌灌浆不不实或或压浆浆困难难。防止止这些些质量量问题题出现现的着着眼点点应是是：在混凝凝土浇浇筑前前，正正确检检查预预应力力孔道道成孔孔器、、锚垫垫板的的定位位情况况；混混凝土土浇筑筑时，，要对对各部部位充充分振振捣，，并注意意对成成孔器器的保保护，，以免免孔道道损坏坏及走走位；；对预预应力力工艺艺，应应从材材料、、制束束、张张拉的的全过过程进进行质质量控控制。。道路桥桥梁施施工与与养护护二、梁梁的安安装预制梁梁的主要安安装施施工方法见见右图图道路桥桥梁施施工与与养护护1．联合合架桥桥机法法本法系系以联联合架架桥机机并配配备若若干滑滑车、、千斤斤顶、、绞车车等辅辅助设设备架架设安安装预预制梁梁。架梁时时，先先设导导梁和和轨道道，用用绞车车将导导梁拖拖移就就位后后，把把蝴蝶蝶架用用平板板小车车推上上轨道道，将将龙门门吊机机托运运至墩墩上，，再用用千斤斤顶将将吊机机降落落在墩墩顶，，并用用螺栓栓固定定在墩墩的支支承垫垫块上上，用用平车车将梁梁运到到两墩墩之间间，由由吊机机起吊吊、横横移、、下落落就位位。待待全跨跨梁就就位后后，铺铺设轨轨道，，用蝴蝴蝶架架把吊吊机移移至下下一跨跨架梁梁。联合架架桥机机（宽宽穿巷巷式））道路桥桥梁施施工与与养护护2．双导导梁安安装法法(窄穿巷巷式架架桥机机)穿巷吊吊机可可支承承在桥桥墩和和已架架设的的桥面面上，，不需需要在在岸滩滩或水水中另另搭脚脚手与与铺设设轨道道，因因此，，它适用用于在在水深深流急急的大大河上上架设设水上上桥孔孔。根据穿穿巷吊吊机的的导梁梁主桁桁架间间净距距的大大小，，可分分为宽宽、窄窄两种种。宽宽穿巷巷吊机机可以以进行行边梁梁的吊吊起并并横移移就位位；窄窄穿巷巷吊机机的导导梁主主桁净净距小小于两两边T梁梁肋肋之间间的距距离，，因此此，边边梁要要先吊吊放在在墩顶顶托板板上，，然后后再横横移就就位。。道路桥桥梁施施工与与养护护3．扒杆杆吊装装法在桥跨跨两墩墩上各各设置置一套套扒杆杆，预预制梁梁的两两端系系在扒扒杆的的起吊吊钢索索上，，后端端设制制动索索以控控制速速度，，使预预制梁梁平稳稳地进进入安安装桥桥孔就就位，，其施施工序序见下下图所所示，，(a)～(c)为梁体体吊装装，(d)一(g)为扒杆杆移位位。此此法宜宜用于于起吊吊高度度不大大和水水平移移动范范围较较小的的中小小跨径径的桥桥梁。。道路桥桥梁施施工与与养护护道路桥桥梁施施工与与养护护4．跨墩墩龙门门吊机机安装装跨墩龙龙门吊吊机安安装适适用于于岸上上和浅浅水滩滩以及及不通通航浅浅水区区域安安装预预制梁梁。两台跨跨墩龙龙门吊吊机分分别设设于待待安装装孔的的前、、后墩墩位置置，预预制梁梁由平平车顺顺桥向向运至至安装装孔的的一侧侧，移移动跨跨墩龙龙门吊吊机上上的吊吊梁平平车，，对准准梁的的吊点点放下下吊架架，将将梁吊吊起。。当梁梁底超超过桥桥墩顶顶面后后，停停止提提升，，用卷卷扬机机牵引引吊梁梁平车车慢慢慢横移移，使使梁对对准桥桥墩上上的支支座，，然后后落梁梁就位位，接接着准准备架架设下下一根根梁。。道路桥桥梁施施工与与养护护自行式式龙门门架道路桥桥梁施施工与与养护护5．自行行式吊吊车安安装陆地桥桥梁、、城市市高架架桥预预制梁梁安装装常采采用自自行吊吊车安安装。。一般般先将将梁运运到桥桥位处处，采采用一一台或或两台台自行行式汽汽车吊吊机或或履带带吊机机直接接将梁梁片吊吊起就就位，，此方方法便便捷，，履带带吊机机的最最大起起吊能能力达达3MN。链轨吊车车胶轮吊车车1、陆地桥桥梁、城城市高架架桥预制制梁安装装2、深水桥桥梁预制制梁安装装道路桥梁梁施工与与养护6．浮吊架架设法在通航河河道或水水深河道道上架桥桥，可采采用浮吊吊安装预预制梁。。当预制制梁分片片预制安安装时，，浮船宜宜逆流而而上，先先远后近近安装，，见图。。用浮吊安安装预制制梁，施施工速度度快，高高空作业业较少，，吊装能能力强，，是大跨跨多孔河河道桥梁梁的有效效施工方方法。采用浮浮吊架设设要配置置运输驳驳船，岸岸边设置置临时码码头，同同时，在在浮吊架架设时应应有牢固固的锚碇碇，要注注意施工工安全。。道路桥梁梁施工与与养护道路桥梁梁施工与与养护第三节支支座座、伸缩缩缝施工工道路桥梁梁施工与与养护支座设置置在桥梁梁的上部部结构与与墩台之之间，它的作用用是把上上部结构构的各种种荷载传传递到墩墩台上，，并能够够适应活活载、温温度变化化、混凝凝土收缩缩与徐变变等因素素所产生生的位移移，使上上、下部部结构的的实际受受力情况况符合设设计的计计算图式式。梁式桥的的支座一一般分为为固定支座座和活动支座座。固定支支座允许许梁截面面自由转转动而不不能移动动，活动动支座允允许梁在在挠曲和和伸缩时时转动与与移动。。目前，，常用的支支座类型型有板式式橡胶支支座、盆盆式橡胶胶支座、、球型钢钢支座和和减隔震震支座等。道路桥梁梁施工与与养护桥梁的使使用效果果，与支支座能否否准确地地发挥其其功能有有着密切切的关系系，这其其中有对对支座施施工安装装的要求求，而正正确地确确定支座座所承受受的荷载载和活动动支座的的位移量量关系到到支座的的使用寿寿命。桥梁在气气温变化化时，桥桥面有膨膨胀或收收缩的纵纵向变形形，车辆辆荷载也也将引起起纵向位位移。为使车辆辆平稳通通过桥面面并满足足桥面变变形，需需要在桥桥面伸缩缩缝处设设置一定定的伸缩缩装置。这种装装置称为为桥面伸伸缩缝装装置。板式橡胶胶支座盆式橡胶胶支座构构造图弧形钢板板支座构构造图销钉式齿板式上、下垫垫板连接接构造板式橡胶胶支座变变位机理理利用橡胶胶的不均均匀弹性性压缩实实现转角角；利利用橡胶胶的剪切切变形实实现水平平位移。。道路桥梁梁施工与与养护对桥面伸伸缩缝的的要求：：桥面伸缩缩缝的构构造除适适应桥梁梁伸缩变变形、承承担荷载载的作用用要求外外，还需需施工安安装方便便，与桥桥梁结构构连为整整体，具具有安全全良好的的排水和和防水功功能。在我国公公路桥梁梁和城市市桥梁工工程上使使用的伸伸缩缝种种类很多多。着重重于伸缩缩缝的传传力方式式和构造造特点，，伸缩缝缝可分成成五大类类，即对对接式伸伸缩缝、、钢制支支承式伸伸缩缝、、橡胶组组合剪切切式伸缩缩缝、模模数支承承式伸缩缩缝和无无缝式伸伸缩缝。。桥面伸缩缩缝（橡橡胶组合合）1—用钢板弯弯制的L钢；2—锚固钢筋筋；3—预埋钢筋筋；4—水平加强强钢筋；；5—W形橡胶条条；6—现浇C30混凝土；；7—行车道上上部构件件；8—桥面铺装装道路桥梁梁施工与与养护一、板式式橡胶支支座的安安装施工工要点板式橡胶胶支座的的安装，，是保证证支座正正常使用用的关键键。支座必须须考虑更更换、拆拆除和安安装的方方便。任任何情况况下，不不允许两两个或两两个以上上的支座座沿中心心线在同同一支承承点处一一个接一一个地安安装，也也不允许许把不同同尺寸的的支座并并排安装装。道路桥梁梁施工与与养护就具体安安装施工工而言，，应做到到以下几几点：1．安装前前应按《公路桥梁梁板式橡橡胶支座座技术条条件》对支座本本身进行检查查、验收收，所用用的橡胶胶支座必必须有产产品合格格证书。2．梁底支承承部位要要求平整整、水平平。支承承部位相相对水平平误差不不大于0.5mm。中、小跨跨度混凝凝土梁梁梁端未设设支承钢钢板者，，梁底支支承面施施工时应应注意平平整，或或局部设设置钢模模底板道路桥梁梁施工与与养护3．为了便便于检查查维修，，通常采采取下列列措施：：①梁端横横隔板设设置在与与支座平平行处，，且距梁梁底有一一定的距距离，以以便利用用横隔板板位置安安装千斤斤顶或扁扁千斤顶顶，顶升升后纠偏偏或更换换支座。。②在支座座旁边的的空间通通常设置置各种凹凹槽，以以便安装装千斤顶顶或扁千千斤顶，，随时纠纠正或更更换支座座。③支座垫垫石可适适当接高高，接出出高度应应使梁底底与墩台台帽顶之之间便于于安装顶顶梁千斤斤顶。道路桥梁梁施工与与养护④桥墩台支支承垫石石顶面高高程准确确、表面面平整、、清洁。。⑤如桥面面纵坡过过大、支支座本身身的剪切切变形不不能完全全适应时时，必须须使支承承表面保保持水平平。⑥架设预预制梁时时，将橡橡胶支座座直接放放置在墩墩台顶面面上或钢钢筋混凝凝土面层层上，如如图所示示。道路桥梁梁施工与与养护道路桥梁梁施工与与养护⑦就地浇筑筑梁板式式橡胶支支座时，，先将支座直直接安放放在承台台上，混混凝土顶顶面应平平整、干干燥、清清洁。橡胶支支座也可可安置在在一层含含水量小小的水泥泥砂浆层层上，各各支座之之间的空空隙用纤纤维板、、软木块块或砂填填没，上上面覆以以薄板隔隔开上部部构造混混凝土与与橡胶支支座，然然后浇筑筑混凝土土。在拆拆除脚手手架以后后，此时时支座间间填塞物物可除去去。道路桥梁梁施工与与养护⑧支座安装装时要保保持位置置准确，，调正时时避免产产生过大大的剪切切变形，，并且最最好能在在气温略略低于全全年平均均气温的的季节里里进行，，以保证证支座在在低温或或高温时时偏离中中心位置置不致过过大。如果必必须在高高温或低低温季节节安装，，要考虑虑顶升主主梁，以以将支座座调整到到正常温温度时的的中心位位置。同同时应注注意，安安装时支支座必须须与梁对对中，防防止偏心心过大而而损坏。。道路桥梁梁施工与与养护⑨在外荷较较大时，，也可借借助支座座上的定定位孔来来固定支支座，以以防止滑滑动。但但要注意意锚钉不不能深入入支座太太多，否否则会不不利于支支座的水水平位移移，以致致起不了了活动支支座的作作用。在在使用这这一方法法安装支支座时，，仍要保保持混凝凝土表面面子整和和注意安安装温度度及设置置抽换设设备等情情况。道路桥梁梁施工与与养护二、桥面面伸缩缝缝为了保证证桥跨结结构在气气温变化化、活载载作用、、混凝土土收缩与与徐变等等影响下下按静力力图式自自由地变变形，就就需要使使桥面在在两梁端端之间以以及在梁梁端与桥桥台背墙墙之间设设置横向向伸缩缝缝。