【刺桐博物】一艘福船通古今泉港区博物馆

【刺桐博物】⼀艘福船通古今泉港区博物馆⼀东南闽地，背⼭⾯海。海中有⼀个形似仕⼥眉黛的⼩渔岛，叫湄洲岛。岛屿与海岸之间，⼀湾海⽔碧蓝澄澈，即为湄洲湾。湄洲湾三⾯环⼭，北靠莆⽥，南向泉州，西接仙游枫亭，湾⼝朝东南⽅向敞开，⾯临台湾海峡，隔海相望的就是宝岛台湾…泉港区位于湄洲湾南岸，泉州港北部，与湄洲湾、泉州港的码头⾃西北向东南连成⼀线，是航船南来北往的天然通途和避风良港。海洋⽂化与中原⽂化、闽南⽂化与莆仙⽂化在此相⽣相融，形成独特的⼈⽂⽓质和丰厚的⽂化底蕴。泉港⼈民⾃古以海为⽥，向海⽽⽣。⼤海是天堑，也是通途。船是沟通世界的桥梁。泉港区博物馆设在泉港⽂化中⼼三楼。⾛进博物馆，⾸先看到的就是⼀艘⽔密隔舱福船模型。⼀艘福船通古今，站在这艘3⽶多长的福船模型前，我们仿佛看到了泉港的前世今⽣…⼆泉港蚁⼭遗址是⼀处青铜时期的⽂化遗址。这⾥的⽂化堆积层采集到⽯锛、陶纺轮和夹砂红灰陶、夹砂⿊灰陶、泥质红灰陶。陶⽚纹饰有篮纹、菱形纹、⽅格纹、粗绳纹、弦纹、席纹、⽅格⼗字纹、附加堆纹等，可辨器形有尊、⿀、罐、钵、壶、瓮、洗、⾖等。还有先民遗存的⼤量贝壳堆积，可以推测渔猎是蚁⼭⼈⽣活的主要来源。博物馆⾥展出的各种蚁⼭遗址出⼟⽂物，印证着泉港先民在3000前“向海⽽⽣”的古⽼传说。两晋南北朝古墓，在世上村、下炉村、古县村、凤林村、普安村被发现，还有东晋始建的笔架寺等，见证了中原⾐冠南渡适应海洋⽂明的历程。唐五代的古寺遗存，诸如云门寺、五公参禅寺、灵应庙、离相寺、华林院、⼤普安寺等，以及塔⼭出⼟的镌刻“盐仓⼤使”陶制祭器，还有明代何乔远编《闽书》关于唐代闽南沿海民间开始制盐的记载，留下了泉港⼈祭祀海神蔡镐、陈国忠、郑济时的历史信息。唐宋时期的槐⼭窑，是当时泉州六⼤窑⼝之⼀，“甚饶⾜，并过洋”。宋初太平兴国六年(981年)设置惠安县，县治⼀度设在泉港地理中⼼的古县村，表明当时泉港具有相应的经济、⼈⼝实⼒。宋代泉港的曾炉、峰前“俱产铁砂，置冶煮铁”(明朝嘉靖《惠安县志》)，1976年调查⼭腰叶厝铁屎岸村时，铁渣依然堆积如岸。宋元时期，随着泉州港兴盛，泉港“弄潮⼉”乘长风，破万⾥浪，穿梭于北洋、南海，充当海丝商贸、⽂化使者，留下更多的海丝⽂化遗产。“州南有海浩⽆穷，每岁造⾈通异域”，北宋泉港⼈谢履留下了千古名诗《泉南歌》等。随着海洋贸易的兴盛，海神妈祖深⼊民⼼。乌⽯宫、西吴宫、中兴宫、灵慈宫等宋代遗存的海神宫庙，祭祀着妈祖，⾹⽕连绵。元代泉州港海外贸易⿍盛，号称东⽅第⼀⼤港。元代始建，保存⾄今的泉港峰尾镇航标圭峰塔，及其⽯刻对联“作东南巨镇，起海国⽂明”，昭⽰着元代泉港⼈的雄⼼壮志。元代泉港峰尾进⼠卢琦《海赋》进⼀步证明泉港⼈驰航四⽅的业绩:“东接扶桑，西逾弱⽔，北洗沃墟，南潋珠涯。”⾢⼈张襄惠净峰先⽣于明代嘉靖年间编纂的《惠安县志》对其航线有这样⼀段描述:“⾢治东北，循海东南，家⾃⼒以给，岁暮商贩以⼊兴泉。滨海业海，亦不废⽥事。通商贾，辇货之境外，⼏遍天下。”由此可以想见泉港在往昔漫长岁⽉中，扮演着何其重要的勾连海上丝绸之路的历史⾓⾊。三海洋贸易的发展促进了⽂化的兴盛。⾛进⾮遗展馆，⼀下⼦就感受到了这块⼟地鲜明的地域特⾊、⼴博的⼈⽂资源。造船世族峰尾黄⽒，元代中期迁来，开启家族造船基业，⾄明朝初年已经名闻朝廷。据《圭峰黄⽒族谱》记载，永乐皇帝特赐皇家辈⾏对联，以⽰褒奖。清代峰尾黄⽒，所造福船是典型“⿊舶五青案”，最富盛名。2014年，泉港⽔密隔舱福船制造技艺，⼊选第四批国家级⾮物质⽂化遗产代表性项⽬扩展项⽬名录。造船和航海技术的进步推动海洋交通贸易发展。元朝泉港的先民已在近海设置“鲎尾⽹”“竖桁⽹”“红礁⽹”。青铜时代⽯锛⼀⽅⽔⼟养育⼀⽅⼈。这⾥古称“乐⼟”，南⾳、北管、⽂管、歌仔戏、⽊偶戏等长盛不衰。泉港的北管⾳乐有其历史、⽂化、地理和风俗的渊源，既保留了江淮民间⾳乐遗风，⼜糅进了闽南及莆仙戏曲⾳乐元素，同时兼有泉港海港⽂化特⾊。北管⾳乐独特的艺术风格、精湛的演奏技艺、持续的传承⽅式，深受泉港地区群众喜爱，也是闽台交流的特⾊⽂化品牌。清松鹤延年⽯刻泉港区盐业资源丰富，⼭腰盐场历史悠久。宋初，惠安沿海(包括今泉港)有盐亭129所，这是《宋史·地理志》记载的。泉港海盐⽂化具有鲜明的地域特⾊、优越的资源禀赋、独特的晒制技艺和深厚的群众基础。⼭腰盐场是福建省最⼤的⻝⽤盐⽣产基地。清⽯雕底座望着“中国海港⽂化之乡”“中国北管⾳乐⽂化之乡”“中国⽔密隔舱福船⽂化之乡”“中国海盐⽂化之乡”的牌匾，我们感受到了泉港深厚的海洋⽂化⽓息。四海上贸易的繁荣发展，留下了众多的⽂物古迹。初步了解有古遗址13处、古墓葬5处、古建筑104处、⽯窟⽯刻9处，还有近现代重要史迹9处及代表性建筑12处。博物馆⾥⼀件件雕刻精致的⽯构件，默默地述说着海商的荣光。早在元代，渔、商已经成为⽣活常态，进⼊寻常百姓家。卢琦是元代泉州府唯⼀的及第进⼠。他的《圭峰诗集》⼗⼆卷中，有⼀⾸诗《渔樵共话图》:“樵夫初下⼭，渔夫才泊船，邂逅即相问，⽣涯两堪怜。我渴鱼可羹，尔归突未烟。尔鱼中，有⼀⾸诗《渔樵共话图》:“樵夫初下⼭，渔夫才泊船，邂逅即相问，⽣涯两堪怜。我渴鱼可羹，尔归突未烟。尔鱼莫索价，我薪不论钱，唯将薪换鱼，⼀笑各欣然。”此诗⽣活⽓息浓厚，展现渔、商的⽇常形态。明清时期，泉港的海上贸易保持繁盛。明代嘉靖《惠安县志》记载惠北⼈“通商贾，辇货之境外，⼏遍天下”。明清之际顾炎武《天下郡国利病书》记载泉港“⼟著民，醵钱造⾈，装⼟产，径望东西洋⽽去，与海岛诸夷相贸易”。明代泉港李恺《介⼭集》、泉州何乔远《闽书》，都说惠安北镇之布⾏天下。清初海禁解除以后，泉港的商船，远及东北亚、东南亚、南亚、西亚、东⾮、北⾮诸国。乾隆⾄道光年间，肖厝港、峰尾港、涂坑港海上贸易繁盛，肖厝港拥有海商巨富“⼗三万”“七⼗⼆千”“不计百”，峰尾港拥有海商以千⼈计，涂坑村⾄今保存的“刘百万”宗族“⼀港两市⼀码头”的海商聚落。涂岭古街、⼭腰⽼街、柳厝古街、南埔旧街等明清⽼街遗址，也是泉港海商⽂化遗存。进⼊民国时期，值得⼀书的泉港海外贸易史的⾥程碑式⼤事，是1936年肖厝⼈⼠萧碧川开辟了碧霞洲国际商港，经注册，载⼊国际航海图，并且成⽴萧益记轮船代理⾏，代理太古、怡隆、泰昌祥轮船公司业务，开拓国际海贸航线。此外，20世纪40年代泉港峰尾渔贸业繁