基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统概况学习教案课件_第1页
基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统概况学习教案课件_第2页
基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统概况学习教案课件_第3页
基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统概况学习教案课件_第4页
基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统概况学习教案课件_第5页
已阅读5页,还剩31页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

会计学1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统概况会计学1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统概况§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统8.1.1概况§8.2基于PLC的给料分拣自动控制系统·8.2.1I/O分配8.2.2PLC程序8.1.2改造方案8.1.3方案实施8.1.4提升机工作过程8.1.5PLC控制程序8.2.1系统介绍8.2.1系统控制要求8.2.1系统动作流程第1页/共18页§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统8.8.1.1概况§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统矿井提升机是煤矿、有色金属矿生产过程中的重要设备。提升机的安全、可靠运行,直接关系到企业的生产状况和经济效益。某煤矿井下采煤,采好的煤通过斜井用提升机将煤车拖到地面上来。煤车厢与火车的运货车厢类似,只不过高度和体积小一些。在井口有一绞车提升机,由电动机经减速器带动卷筒旋转,钢丝绳在卷筒上缠绕数周,其两端分别挂上一列煤车车厢,在电动机的驱动下将装满煤的一列车从斜井拖上来,同时把一列空车从斜井放下去,空车起着平衡负载的作用,任何时候总有一列重车上行,不会出现空行程,电动机总是处于电动状态。这种拖动系统要求电动机频繁的正、反转启动,减速制动,而且电动机的转速按一定规律变化。第2页/共18页8.1.1概况§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机斜井提升机的动力由绕线式电动机提供,采用转子串电阻调速。提升机的基本参数是:电动机功率55kW,卷简直径1200mm,减速器减速比为24:1,最高运行速度2.5m/s,钢丝绳长度为120m。目前,大多数中、小型矿井采用斜井绞车提升,传统斜井提升机普遍采用交流绕线式电动机串电阻调速系统,电阻的投切用继电器一交流接触器控制。这种控制系统由于调速过程中交流接触器动作频繁,设备运行的时间较长,交流接触器主触点易氧化,引发设备故障。另外,提升机在减速和爬行阶段的速度控制性能较差,经常会造成停车位置不准确。提升机频繁的启动、调速和制动,在转子外电路所串电阻上产生相当大的功耗。这种交流绕线式电动机串电阻调速系统属于有级调速,调速的平滑性差;低速时机械特性较软;电阻上消耗的转差功率大,节能较差;启动过程和调速换挡过程中电流冲击大;中高速运行140PLC与变频器8.1.1概况§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统第3页/共18页斜井提升机的动力由绕线式电动机提供,采用转子串电阻调速。提升为克服传统交流绕线式电动机串电阻调速系统的缺点,采用变频调速技术改造提升机,可以实现全频率(0~50Hz)范围内的恒转矩控制。对再生能量的处理,可采用价格低廉的能耗制动方案或节能更加显著的回馈制动方案。为安全性考虑,液压机械制动需要保留,并在设计过程中对液压机械制动和变频器的制动加以整合。矿井提升机变频调速方案如图8-2所示。考虑到绕线式电动机比笼型电动机的力矩大,且过载能力强,所以仍用原来的4极55kW绕线式电动机,在用变频器驱动时需将转子三根引出线短接。提升机在运行过程中,井下和井口必须用信号进行联络,信号未经确认,提升机不运行。8.1.2改造方案§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统第4页/共18页为克服传统交流绕线式电动机串电阻调速系统的缺点,采用变频调速斜井提升负载是典型的摩擦性负载,即恒转矩特性负载。重车上行时,电动机的电磁转矩必须克服负载阻转矩,启动时还要克服一定的静摩擦力矩,电动机处于电动工作状态。在重车减速时,虽然重车在斜井面上有一向下的分力,但重车的减速时间较短,电动机仍会处于再生状态。当另一列重车上行时,电动机处于反向电动状态。另外,有占总运行时间10%的时候单独运送工具或器材到井下时,此时电动机长时间处于再生发电状态,需要进行有效的制动。用能耗制动方式必将消耗大量的电能;用回馈制动方式,可节省这部分电能。但是,回馈制动单元的价格较高,考虑到单独运送工具或器材到井下仅占总运行时间的10%,为此选用价格低廉的能耗制动单元加能耗电阻的制动方案。8.1.3方案实施§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统第5页/共18页斜井提升负载是典型的摩擦性负载,即恒转矩特性负载。重车上行时提升机的负载特性为恒转矩位能负载,启动力矩较大,选用变频器时适当地留有余量,因此,选用三菱75kW变频器。由于提升机电动机绝大部分时间都处于电动状态,仅在少数时间有再生能量产生,变频器接入一制动单元和制动电阻,就可以满足重车下行时的再生制动,实现平稳的下行。井口还有一个液压机械制动器,类似电磁抱闸,此制动器用于重车静止时的制动,特别是重车停在斜井的斜坡上,必须有液压机械制动器制动。液压机械制动器受PLC和变频器共同控制,机械制动是否制动受变频器频率到达端口的控制,启动时当变频器的输出频率达到设定值,如1Hz时,变频器SU、SE端口输出信号,表示电动机转矩已足够大,打开液压机械制动器,重车可上行;减速过程中,当变频器的频率下降到1Hz时,表示电动机转矩已较小,液压机械制动器制动停车。紧急情况时,按下紧急停车按钮,变频器能耗制动和液压机械制动器同时起作用,使提升机在尽量短的8.1.3方案实施§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统第6页/共18页提升机的负载特性为恒转矩位能负载,启动力矩较大,选用变频器时提升机传统的操作方式为,操作工人坐在煤矿井口操作台前,手握操纵杆控制电动机正、反转和三挡速度。为适应操作工人这种操作方式,变频器采用多段速度设置,STF、STR控制正反转,RH、RM、RL为三段速度。8.1.3方案实施§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统第7页/共18页提升机传统的操作方式为,操作工人坐在煤矿井口操作台前,手握操、提升机工作过程提升机经过变频调速改造后,操纵杆控制电动机正反转三段速度。不管电动机正转还是反转,都是从矿井中将煤拖到地面上来,电动机工作在正转和反转电动状态,只有在满载拖车快接近井口时,需要减速并制动。图8-4中,提升机无论正转、反转,其工作过程是相同的,都有启动、加速、中速运行、稳定运行、减速、低速运行、制动停车等7个阶段。每提升一次运行的时间,142PLC与变频器与系统的运行速度,加速度及斜井的深度有关,各段加速度的大小,根据工艺情况确定,运行的时问由操作工人根据现场的状况自定。图中8.1.4提升机工作过程§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统第8页/共18页、提升机工作过程8.1.4提升机工作过程§8.1基于中各个阶段的工作情况说明如下:8.1.4提升机工作过程§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统1)第一阶段0~t1:车厢在井底工作面装满煤后,发一个联络信号给井口提升机操作工人,操作工人再回复一个信号到井底,然后开机提升。重车从井底开始上行,空车同时在井口车场位置开始下行。2)第二阶段t1~t2:重车启动后,加速到变频器的频率为f2速度运行,中速运行的时间较短,只是一过渡段,加速时间内设备如果没有问题,立即再加速到正常运行速度。(3)第三阶段t2~f3:再加速段。(4)第四阶段t3~t4:重车以变频器频率为f3的最大速度稳定运行,一般这段过程最长。(5)第五阶段t4~t5:操作工人看到重车快到井口时立即减速,如减速时间设置较短时,变频器制动单元和制动电阻起作用,不致因减速过快跳闸。(6)第六阶段t5~t6:重车减速到低速以变频器频率为f1,速度低速爬行,便于在规定的位置停车。(7)第七阶段t6~t7:快到停车位置时,变频器立即停车,重车减速到零,操作工人发一个联络信号到井下,整个提升过程结束。第9页/共18页中各个阶段的工作情况说明如下:8.1.4提升机工作过程§PLC控制程序如图8-5所示。绕线式电动机转子串电阻调速,电阻上消耗大量的转差功率,速度越低,消耗的转差功率越大。使用变频调速,是一种不耗能的高效的调速方式。提升机绝大部分时间都处在电动状态,节能十分显著,经统计节能30%以上,取得了很好的经济效益。另外,提升机变频调速后,系统运行的稳定性和安全性得到大大的提高,减少了运行故障和停工工时节省了人力和物力,提高了运煤能力,间接的经济效益也很可观。8.1.5PLC控制程序§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统第10页/共18页PLC控制程序如图8-5所示。8.1.5PLC控制程本系统是由一个给料汽缸、三个分拣槽汽缸、一个机械手升降汽缸、机械手爪汽缸、机械手移动电机、运输带、三相异步电动机、变频器、各种材质检测传感器、各种限位开关、按钮组成,如图8-6所示。8.2.1系统介绍§8.2基于PLC的给料分拣自动控制系统第11页/共18页本系统是由一个给料汽缸、三个分拣槽汽缸、一个机械手升降汽缸、系统控制要求如下:(1)按下回零点启动按钮,机械手回到原点,机械手原点位置状态为:机械手处于皮带位置的垂直上方,机械手爪处于松开状态。(2)按下启动按钮,系统开始工作,给料机构动作,送料至传送带,然后根据工件的性质进行分拣。若机械手处于非原点状态,则按下启动按钮系统不能运行。(3)按下停止按钮或急停开关动作时,系统停止,停止指示灯亮。8.2.2系统控制要求§8.2基于PLC的给料分拣自动控制系统第12页/共18页系统控制要求如下:8.2.2系统控制要求§8.2基于8.2.3系统动作流程§8.2基于PLC的给料分拣自动控制系统给料分拣装置第13页/共18页8.2.3系统动作流程§8.2基于PLC的给料分拣(1)按下启动按钮,当送料汽缸在缩回的位置时,该电磁阀得电,将仓内的元件推出,当汽缸到达完全伸出的位置时,该电磁阀失电。送料动作完成。(2)送料动作完成后,皮带通过变频器启动。146PLC与变频器(3)通过安装在皮带上的各种检测传感器,将元件区分开来。(4)黑色(非金属)的元件到达3号槽时,其对应的3号槽汽缸将它推出。(5)白色(非金属)的元件到达2号槽时,其对应的2号槽汽缸将它推出。(6)蓝色(非金属)的元件到达1号槽时,其对应的1号槽汽缸将它推出。(7)金属元件到达皮带到位开关时,机械手立即上升,机械手臂从原点位置下降,并夹住工件1s后上升,上升到上限位时左移,左移到左限位时下降,下降到下限位时松开释放工件1s,然后再回到原点。(8)每当放好一个元件后,送料汽缸动作,推出下一个元件,系统循环动作。8.2.3系统动作流程§8.2基于PLC的给料分拣自动控制系统系统动作流程如下:第14页/共18页(1)按下启动按钮,当送料汽缸在缩回的位置时,该电磁阀得电,I/O分配表见表8-1,其中Y012控制皮带电动信号接至G110变频器的启动运行控制端子。I/O接线图如图8-7所示。Y010控制机械手左移,Y011用来切换机械手移动的方向,即右移。注意:左移时Y010动作,右移时Y010和Y011都要动作。当Y006为OFF时,机械手上升到上限位,如Y006为ON,则机械手下降。当Y007为OFF时,机械手手爪松开,如Y007为ON,则机械手手爪夹紧。8.2.4I/O分配§8.2基于PLC的给料分拣自动控制系统第15页/共18页I/O分配表见表8-1,其中Y012控制皮带电动信号接至本项目采用步进指令来进行编程比较方便,程序包括两个步进程序段,一是回原点程序,二是系统运行程序。8.2.4PLC程序§8.2基于PLC的给料分拣自动控制系统回原点状态转移图第16页/共18页本项目采用步进指令来进行编程比较方便,程序包括两个步进程序段8.2.5PLC程序§8.2基于PLC的给料分拣自动控制系统系统运行状态转移图第17页/共18页8.2.5PLC程序§8.2基于PLC的给料分拣自会计学19基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统概况会计学1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统概况§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统8.1.1概况§8.2基于PLC的给料分拣自动控制系统·8.2.1I/O分配8.2.2PLC程序8.1.2改造方案8.1.3方案实施8.1.4提升机工作过程8.1.5PLC控制程序8.2.1系统介绍8.2.1系统控制要求8.2.1系统动作流程第1页/共18页§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统8.8.1.1概况§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统矿井提升机是煤矿、有色金属矿生产过程中的重要设备。提升机的安全、可靠运行,直接关系到企业的生产状况和经济效益。某煤矿井下采煤,采好的煤通过斜井用提升机将煤车拖到地面上来。煤车厢与火车的运货车厢类似,只不过高度和体积小一些。在井口有一绞车提升机,由电动机经减速器带动卷筒旋转,钢丝绳在卷筒上缠绕数周,其两端分别挂上一列煤车车厢,在电动机的驱动下将装满煤的一列车从斜井拖上来,同时把一列空车从斜井放下去,空车起着平衡负载的作用,任何时候总有一列重车上行,不会出现空行程,电动机总是处于电动状态。这种拖动系统要求电动机频繁的正、反转启动,减速制动,而且电动机的转速按一定规律变化。第2页/共18页8.1.1概况§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机斜井提升机的动力由绕线式电动机提供,采用转子串电阻调速。提升机的基本参数是:电动机功率55kW,卷简直径1200mm,减速器减速比为24:1,最高运行速度2.5m/s,钢丝绳长度为120m。目前,大多数中、小型矿井采用斜井绞车提升,传统斜井提升机普遍采用交流绕线式电动机串电阻调速系统,电阻的投切用继电器一交流接触器控制。这种控制系统由于调速过程中交流接触器动作频繁,设备运行的时间较长,交流接触器主触点易氧化,引发设备故障。另外,提升机在减速和爬行阶段的速度控制性能较差,经常会造成停车位置不准确。提升机频繁的启动、调速和制动,在转子外电路所串电阻上产生相当大的功耗。这种交流绕线式电动机串电阻调速系统属于有级调速,调速的平滑性差;低速时机械特性较软;电阻上消耗的转差功率大,节能较差;启动过程和调速换挡过程中电流冲击大;中高速运行140PLC与变频器8.1.1概况§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统第3页/共18页斜井提升机的动力由绕线式电动机提供,采用转子串电阻调速。提升为克服传统交流绕线式电动机串电阻调速系统的缺点,采用变频调速技术改造提升机,可以实现全频率(0~50Hz)范围内的恒转矩控制。对再生能量的处理,可采用价格低廉的能耗制动方案或节能更加显著的回馈制动方案。为安全性考虑,液压机械制动需要保留,并在设计过程中对液压机械制动和变频器的制动加以整合。矿井提升机变频调速方案如图8-2所示。考虑到绕线式电动机比笼型电动机的力矩大,且过载能力强,所以仍用原来的4极55kW绕线式电动机,在用变频器驱动时需将转子三根引出线短接。提升机在运行过程中,井下和井口必须用信号进行联络,信号未经确认,提升机不运行。8.1.2改造方案§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统第4页/共18页为克服传统交流绕线式电动机串电阻调速系统的缺点,采用变频调速斜井提升负载是典型的摩擦性负载,即恒转矩特性负载。重车上行时,电动机的电磁转矩必须克服负载阻转矩,启动时还要克服一定的静摩擦力矩,电动机处于电动工作状态。在重车减速时,虽然重车在斜井面上有一向下的分力,但重车的减速时间较短,电动机仍会处于再生状态。当另一列重车上行时,电动机处于反向电动状态。另外,有占总运行时间10%的时候单独运送工具或器材到井下时,此时电动机长时间处于再生发电状态,需要进行有效的制动。用能耗制动方式必将消耗大量的电能;用回馈制动方式,可节省这部分电能。但是,回馈制动单元的价格较高,考虑到单独运送工具或器材到井下仅占总运行时间的10%,为此选用价格低廉的能耗制动单元加能耗电阻的制动方案。8.1.3方案实施§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统第5页/共18页斜井提升负载是典型的摩擦性负载,即恒转矩特性负载。重车上行时提升机的负载特性为恒转矩位能负载,启动力矩较大,选用变频器时适当地留有余量,因此,选用三菱75kW变频器。由于提升机电动机绝大部分时间都处于电动状态,仅在少数时间有再生能量产生,变频器接入一制动单元和制动电阻,就可以满足重车下行时的再生制动,实现平稳的下行。井口还有一个液压机械制动器,类似电磁抱闸,此制动器用于重车静止时的制动,特别是重车停在斜井的斜坡上,必须有液压机械制动器制动。液压机械制动器受PLC和变频器共同控制,机械制动是否制动受变频器频率到达端口的控制,启动时当变频器的输出频率达到设定值,如1Hz时,变频器SU、SE端口输出信号,表示电动机转矩已足够大,打开液压机械制动器,重车可上行;减速过程中,当变频器的频率下降到1Hz时,表示电动机转矩已较小,液压机械制动器制动停车。紧急情况时,按下紧急停车按钮,变频器能耗制动和液压机械制动器同时起作用,使提升机在尽量短的8.1.3方案实施§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统第6页/共18页提升机的负载特性为恒转矩位能负载,启动力矩较大,选用变频器时提升机传统的操作方式为,操作工人坐在煤矿井口操作台前,手握操纵杆控制电动机正、反转和三挡速度。为适应操作工人这种操作方式,变频器采用多段速度设置,STF、STR控制正反转,RH、RM、RL为三段速度。8.1.3方案实施§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统第7页/共18页提升机传统的操作方式为,操作工人坐在煤矿井口操作台前,手握操、提升机工作过程提升机经过变频调速改造后,操纵杆控制电动机正反转三段速度。不管电动机正转还是反转,都是从矿井中将煤拖到地面上来,电动机工作在正转和反转电动状态,只有在满载拖车快接近井口时,需要减速并制动。图8-4中,提升机无论正转、反转,其工作过程是相同的,都有启动、加速、中速运行、稳定运行、减速、低速运行、制动停车等7个阶段。每提升一次运行的时间,142PLC与变频器与系统的运行速度,加速度及斜井的深度有关,各段加速度的大小,根据工艺情况确定,运行的时问由操作工人根据现场的状况自定。图中8.1.4提升机工作过程§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统第8页/共18页、提升机工作过程8.1.4提升机工作过程§8.1基于中各个阶段的工作情况说明如下:8.1.4提升机工作过程§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统1)第一阶段0~t1:车厢在井底工作面装满煤后,发一个联络信号给井口提升机操作工人,操作工人再回复一个信号到井底,然后开机提升。重车从井底开始上行,空车同时在井口车场位置开始下行。2)第二阶段t1~t2:重车启动后,加速到变频器的频率为f2速度运行,中速运行的时间较短,只是一过渡段,加速时间内设备如果没有问题,立即再加速到正常运行速度。(3)第三阶段t2~f3:再加速段。(4)第四阶段t3~t4:重车以变频器频率为f3的最大速度稳定运行,一般这段过程最长。(5)第五阶段t4~t5:操作工人看到重车快到井口时立即减速,如减速时间设置较短时,变频器制动单元和制动电阻起作用,不致因减速过快跳闸。(6)第六阶段t5~t6:重车减速到低速以变频器频率为f1,速度低速爬行,便于在规定的位置停车。(7)第七阶段t6~t7:快到停车位置时,变频器立即停车,重车减速到零,操作工人发一个联络信号到井下,整个提升过程结束。第9页/共18页中各个阶段的工作情况说明如下:8.1.4提升机工作过程§PLC控制程序如图8-5所示。绕线式电动机转子串电阻调速,电阻上消耗大量的转差功率,速度越低,消耗的转差功率越大。使用变频调速,是一种不耗能的高效的调速方式。提升机绝大部分时间都处在电动状态,节能十分显著,经统计节能30%以上,取得了很好的经济效益。另外,提升机变频调速后,系统运行的稳定性和安全性得到大大的提高,减少了运行故障和停工工时节省了人力和物力,提高了运煤能力,间接的经济效益也很可观。8.1.5PLC控制程序§8.1基于PLC与变频器的矿井提升机的自动控制系统第10页/共18页PLC控制程序如图8-5所示。8.1.5PLC控制程本系统是由一个给料汽缸、三个分拣槽汽缸、一个机械手升降汽缸、机械手爪汽缸、机械手移动电机、运输带、三相异步电动机、变频器、各种材质检测传感器、各种限位开关、按钮组成,如图8-6所示。8.2.1系统介绍§8.2基于PLC的给料分拣自动控制系统第11页/共18页本系统是由一个给料汽缸、三个分拣槽汽缸、一个机械手升降汽缸、系统控制要求如下:(1)按下回零点启动按钮,机械手回到原点,机械手原点位置状态为:机械手处于皮带位置的垂直上方,机械手爪处于松开状态。(2)按下启动按钮,系统开始工作,给料机构动作,送料至传送带,然后根据工件的性质进行分拣。若机械手处于非原点状态,则按下启动按钮系统不能运行。(3)按下停止按钮或急停开关动作时,系统停止,停止指示灯亮。8.2.2系统控制要求§8.2基于PLC的给料分拣自动控制系统第12页/共18页系统控制要求如下:8.2.2系统控制要求§8.2基于8.2.3系统动作流程§8.2基于PLC的给料分拣自动控制系统给料分拣装置第13页/共18页8.2.3系统

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论