DB45-T 2225-2020高速公路改扩建工程交通组织技术规范-（高清可复制）

ICS93.080.1045CCSP6645广西壮族自治区地方标准DB45/T2225—2020高速公路改扩建工程交通组织技术规范Technicalspecificationfortrafficorganizationofexpresswayreconstructionandexpansion20202020122820210131广西壮族自治区市场监督管理局发布目 次前言 II1范引文件 1语定义 1本3体3域网通5段通6套9扩作区合14通织16附录B（料）改建作区行力算 19附录C（附录B（料）改建作区行力算 19附录C（料）交容差计方法 23附录D（料）典改扩作区合控集 24参考献 39前 言本文件按照GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由广西壮族自治区交通运输厅提出并宣贯。本文件由广西交通运输标准化技术委员会归口。高速公路改扩建工程交通组织技术规范范围本文件适用于广西壮族自治区境内由双向四车道高速公路改扩建为双向八车道高速公路的交通组织设计、改扩建作业区综合布控与交通组织管理，其他高速公路改扩建工程可参照执行。（GB5768.2道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB5768.4道路交通标志和标线第4部分：作业区GB/T16311GB/T16311GB/T18226GB/T18833道路交通反光膜JTGB01公路工程技术标准JTGB05-01公路护栏安全性能评价标准JTGF80公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTGH30公路养护安全作业规程中华人民共和国交通部公路基本建设项目设计文件编制办法（交公路发[2007]358号）3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1改扩建交通组织thetrafficorganizationforreconstructionandextension3.2长期改扩建作业long-termoperationareaforreconstructionandextension2403.3中期改扩建作业medium-termoperationareaforreconstructionandextension定点作业时间总和＞24h且≤240h的改扩建施工。3.5

4≤24

forreconstructionandextension临时改扩建作业temporaryoperationareaforreconstructionandextension定点作业时间总和≤4h的改扩建作施工。3.6临时护栏temporarybarrierJTGB05-01移动钢护栏等。3.7配套设施supportingfacilities为交通组织服务的临时土建工程、临时交通工程设施以及其他设施的总称。3.8关键工点specialworkzone改扩建作业区中一般路段交通组织方案难以实施，需要专门考虑的路段。如：高边坡、调坡路段、主线桥梁、上跨天桥、隧道、互通式立体交叉、收费站、服务设施等。3.9保通路段pathway-preservingsegment3.10诱导点guidingpoint3.10诱导点guidingpoint3.11分流点detouringpoint3.12管制点controlpoint根据交通组织或者改扩建施工需要，拟对交通流采取强制管理措施的路段。3.13交通容差traffictolerance在一定服务水平条件下，以小客车为标准车型，最大服务交通量与现状交通量之间的差值。3.14交通转换区traffictransitionsection保通车行道的轨迹线相对于一般路段保通中心线偏移的通行区域。3.15常态化分流normalizeddetouring按既定计划实施的且相对稳定的分流措施。3.16应急分流emergencydetouring发生紧急事件条件下的分流措施。km/h，且不得高于80km/h。km/h，且不得高于80km/h。40km/h。配套设施交通组织管理6区域路网交通组织一般规定m；3.5m；——保通车道的标高宜一致；1≥3.25m；——极端条件下，单向需保证一个保通车道。——相邻施工区段工程规模宜相当，施工进度宜协调一致；≤8km；≥2km。——路面拼宽部分的基层和中、下面层施工宜维持双向保通的交通组织模式；——路面上面层施工宜采用半幅封闭，另半幅双向保通的交通组织模式。km临时预告标志。km临时预告标志。。表1改扩建作业区临时交通标志设置要求改扩建作业区类型中期、长期短时临时工点类型一般路段交通转换段施工标志√√√√车道减少标志○○○○改道标志○○○○限速标志√√√○导向标志√√○线形诱导标○√路栏√√√√改扩建作业区类型中期、长期短时临时工点类型一般路段交通转换段车速反馈标志√○服务区预告○临时出口预告标志○临时地点距离标志○临时里程、百米牌√√出口标志○○宣传类√注：√表示应设置；○表示根据具体情况设置；空白处表示不作要求。GB/T18833GB/T6892≥200GB5768.2GB5768.4JTGF80GB/T16311的规定。。表2改扩建作业区临时交通标线设置表临时标线方案作业区类型长期中期短时临时热熔标线○○○冷漆标线○○临时标线方案作业区类型长期中期短时临时交通锥○√√√注：√表示应设置；○表示根据具体情况设置；空白处表示不作要求。——交通转换区上游路段；——改扩建作业区类型；——改扩建作业区施工特点；——路侧条件；——公路线形。8.6.2——公路线形。8.6.2。表3临近路基拼宽施工区的隔离防护设施设置表——应采用三（A）级及以上防护等级；——应与改扩建设计的桥梁护栏统筹考虑，综合设置；——与路基段护栏应开展过渡段设计，相邻路基段未设置护栏时，桥梁护栏应进行端部安全处理。序号隔离防护设施类型典型改扩建作业区工况保通设计速度km/h路侧条件1交通锥短时改扩建作业80、60一般路基段的车道渠化2塑料隔离墩中期改扩建作业80、603连续互锁的混凝土隔离墩长期改扩建作业80、60通行区路侧与工作区垂直落差h＜2m路段4二（B）级临时护栏长期改扩建作业80、60通行区路侧与工作区垂直落差h≥2m且＜3m5三（A）级临时护栏长期改扩建作业8060通行区路侧与工作区垂直落差h≥3mm；——交通锥宜相互连接。200cm×56.6cm×81cm。JTGB05-01（B）≥1.5m；≥1.8m；——隔离栅应具备一定的结构稳定性及耐久性，不得倒伏。缓冲设施主要包括防撞桶与防撞垫，下列情形宜设置缓冲设施：——未进行安全处理的互通式立体交叉主线分流端、匝道分流端等路段；——临时中央分隔带开口处的迎车流方向端部。闪光设施可包括闪光箭头、警示频闪灯和车辆闪光灯。km设置前方施工提示系列标志，宜用图形化直观表达改扩建工作区的位置以及交通导改信息；20km/h——改扩建作业区起点处应设置施工标志，并标明改扩建工作区的长度；——改扩建作业区终点应设置作业区结束标志和解除限速标志；DD.2；——双向内侧车道封闭改扩建交通组织综合布控可参见附录D的D.3。1.8mDD.4。2km20km/h——改扩建作业区起点处应设置施工标志，并标明改扩建工作区的长度；——改扩建作业区终点应设置作业区结束标志和解除限速标志；——中期、短时改扩建作业区可维持一个车道保通；DD.5。2kmm；——中期、短时、临时改扩建作业区可设置交通锥或塑料隔离墩渠化同向或对向交通流；——长期改扩建作业区应采用混凝土隔离墩或移动钢护栏隔离对向交通流，并设置防眩板；——应设置完善的夜间警示及导流设施；——综合布控可参见附录D的D.6。2km——宜在交通转换段前设置横向减速标线；——交通转换段可设置临时照明设施；——宜设置电子导向标志；——综合布控可参见附录D的D.7。DD.8。DD.9。桥梁——跨线桥中墩施工时，应封闭左右幅内侧车道，其综合布控可参见附录D的D.3；D.5。DD.10。DD.11。隧道DD.12。60km/h40km/h。互通式立体交叉改扩建作业区综合布控应符合下列规定：30km/h20km/h；——枢纽互通式立体交叉的临时保通匝道、便桥的保通设计速度不宜低于40km/h；——互通式立体交叉改扩建作业区交通组织配套设施综合布控可参见附录D的D.13。30km/h20km/h；m。9.6.32.1。（附录A（规范性）交通组织专题研究报告编制要求——项目路及影响区内路段交通流量、流向及交通组成；——项目路交叉口转向流量及交通组成；——项目路过境、区间与区内交通流量、流向及组成；——项目影响区内交通组织设计主要交通节点转向流量及交通组成。——改扩建交通组织模式比选论证；——改扩建各阶段保通方案比选论证；——改扩建各阶段交通分流方案；——改扩建各阶段改扩建作业区划分方案；——改扩建作业区保通设计速度的确定；——分车道行驶原则。——项目路整体分流方案比选（包含分流节点、分流路径和分流车型）；——整体分流方案的评价（包含社会评价、技术评价和经济评价）；——局部路段短时分流方案推荐方案（应包含分流节点、分流路径、分流车型等）；——回流方案。——路基路面施工交通组织；——上跨桥和主线桥梁交通组织；——通道涵洞施工交通组织；——服务区改扩建施工交通组织；附录B（资料性）改扩建作业区通行能力计算B.1CCBfiwficfhvfwifpn

............................(B.1)式中：C——改扩建作业区通行能力（pcu/h）；CB——限制速度下高速公路基本路段每车道的通行能力（pcu/h）；fiw——车道宽度修正系数；fic——侧向余宽修正系数；fhv——大型车修正系数；fwi——fp——n——1、23CB3.75m；1.75m；——车流中全部为小客车；——驾驶员均为经常行驶高速公路且技术熟练遵守交通法规者。B.1。表B.1理想条件下高速公路各车道的基本通行能力值限制车速（km/h）12010080604022002100200018001600车道宽度修正系数fiw见表B.2。iw车道宽度(m)3.753.53.253.02.75修正系数flw1.000.970.930.890.85侧向宽度修正系数fic见表B.3。表B.3侧向宽度修正系数fic侧向宽度指标修正系数fic左侧侧向宽度(m)0.751.000.250.97右侧侧向宽度(m)1.51.000.250.95B.5.1B.5.1（B.2）计算。f 1HV1P (E.................................(B.2)HV HV式中：PHv——大型车交通量占总交通量的百分比；EHv——大型车换算成小客车的车辆换算系数。B.5.2EHv见表B.4。表B.4高速公路车辆换算系数EHvB.5.3（122kg/kw）EHv见表B.5。B.5（122kg/kw）车型平原微丘重丘山岭大型车1.72.53.0小型车1.01.01.0坡度（％）坡长（m）4车道高速公路2≥100033400～10003kg/kw）大型车的车辆换算系数EHv（续）坡度（％）坡长（m）4车道高速公路3≥100044＜4003400～8004≥80055＜3004300～5005500～10006≥100076＜3005300～5006500～10007≥10008B.5.4（177kg/kw）EHv见表B.6。表B.6特定上坡路段（177kg/kw）大型车的车辆换算系数EHv坡度（％）坡长（m）4车道高速公路2400～12003≥120043400～8004800～12005≥120064＜4003400～8005800～120061200～16007≥160085＜3004300～7006700～120010≥1200126＜3005300～6008≥60016B.5.5B.5.5施工作业强度修正系数fwi应按式（B.3）计算：fwi

1.00.015ln(wmc

.............................(B.3)式中：w——作业区工作人员数量；m——作业区机械数量；c——作业区与开放车道间距（m），最小值取0.5m。0.90～1.00附录C（资料性）交通容差的计算方法T(C.1)和(C.2)：Ti=Ci-Qi (C.1)式中：Ti——路段i的容差，pcu/h；i——路段的编号；Ci——路段或节点i的服务通行能力，pcu/h；Qi——路段或节点i的高峰小时交通量，pcu/h。min{CpiQpi} (C.2)式中：Tp——分流路径P的容差，pcu/h，p{1,n}；i——第P条分流路径上路段的编号；Cpi——第P条分流路径上第i路段或节点处的服务通行能力，pcu/h；Qpi——第P条分流路径上第i路段或节点处的高峰小时交通量，pcu/h；n——分流路径数量。附录D（资料性）典型改扩建作业区综合布控图集附录D是改扩建作业区综合布控图的典型示例，未包含所有情况。改扩建作业时可参考图集，并综合考虑各方面要素及需求，对设施进行增减、加密间距或作