造船管理信息化价值评估报告

实施现代造船模式的关键............................................... 评估目 3.1.3业务流程优化并已到日常经营业务 信息化应用效果显著，持续开展现代造船模式............................ 建立集中的管控模式，提高的利用 一、XX造船管理信息化历一步步走来一点点壮大，到如今形成以7-17万吨级油轮和5-20万吨散货船为主打产品的中国造船巨星，成为规模最大的民营造船，在造船行业第3位、世界11快速成长(90年代初—2000年规模爆发(2001年—2010年全期(2011年—至今719396年年12年快速成长(90年代初—2000年规模爆发(2001年—2010年全期(2011年—至今719396年年12年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年20年180年年年年年U8年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年建设初期（7180：企业主要经营修船和门吊、行吊、桥吊等各类船舶配套快速成长期（90年初—2000年企业93年开始涉足万吨以上船坞建造，96年与客商签订1.2万吨散货船合同，自此企业进入快速成长期，形成万吨级别的油轮、散货船、多用途船等多个船型的生产能力。企业开始加快CAD/CAM的开发和应用优化，由电脑进行出交付主要依据。98年企业开始应用U8实现财务核算和报表等业务信息化，满足 规模爆发期（2001年—2010年先设计能力建造水平都需要快速提高企业开始与韩国马士达公司船舶、708、6112001TRIBON2006年企业与新加坡恒舟国际贸易合资成立XX造船，在新厂全面实施现代造2007：20102011年初企业开始采用NC平台重新构建数字化管理平台，将现代造船模式的先进思想 基于实施现代造船模式是必然选流程优化的基础之上而成功实施现代造船模式正是日韩造船业建立起，XX造船作为中国造船行业的领先企业，实施现代造船模式已成为企业管理者共识。企业认识到造船模式创新和必须以信息化为支撑，以扩大转模工作的广度和深度为出发点以产品为载体、以中间产品组织生产、优，实施现代造船模式的关现代造船模式，就必须有效应对诸多管理：生产、管理，均衡、连续的数字化造船；础数据合理进行命名规编码控制确保企业各个业务部门能够基于的规行有效负荷平衡如何快速生产作业现场实绩情况快速更新计划执行进度让）采购成本和库存过度占用？如何以托盘（中间产品驱动采购和进行运力的负荷情况进行分析，合理安排中间产品的？）构建适应企业自身的现代造船模XX造船认为：实施现代造船模式必须围绕企业自身情况，构建以深化设一个：基础数据的全面和规范化以船舶三维模型为，持续深化生产设计、不断规范建造所需各类基三大协同：设计协同、计划协同、物流设计协同：通过应用PDM/PLM系统，加强对设计过程的，提高设计够关联，确保目标一致、管控一致、约束一致，确保计划的科学性和可物流协同：通过实施精益的物流管理模式，按船研所和物资纳期计确性、中间产品的可控性，同时加强与财务、成本、提高库存周转率和效率力管理、设备管理等业务系统的深化应用。二、XX造船管理信息化评估结一、企业信息化建设对企业发展的支持程度。评估的应用企业总体的匹配程度，保持IT与业务目标的一致性，为企业的总体和业务发展服务；IT三、企业信息化对企业的组织流业务流程所产生的影响。评估信四、以信息系统作为支撑平台对企业在管理控制、规避风险等方面发采用的评估标1遵循中民工业和信息化部2011年11月正式发布《工业企“信2采用的评估体系为《管理信息化应用价值评估体系，是网络 公司多年3公司根据多年来在船舶行业化应用中的最佳实践，结合指标共21个；信息化应用评估指标30个；信息化效果指标51个。总共102技术、投入等全面评估企业现状；资料来源：公司《管理信息化应用价值评估体系资料来源：公司《管理信息化应用价值评估体系，在企业现场对象包括企业项目组成员、关键应用领域的业务比较深入，涉及到信息化相关的各个层面。问卷由企业直接填写。， 整体评估达到“总体中级水平对XX管理信息化各个层面应用状况和度指标评估结果分析，依

管理信息化总体水平评新时代新时代造水水水水≥≥≥0

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资料来源：根据企业问卷结果整评估总分数为58.2661.3950.96分分评估得 分（二）资料来源：根据企业问卷结果整信息化应用处于“综合集成应用（一）（二）（三）综合集成（四）XX资料来源：根据企业问卷结果整资料来源：根据企业问卷结果整信息化应用效果为“中级水平信息化效果表现为IT与业务融合、IT管理融合而内化为企业的经营能力和（二）XX资料来源：根据企业问卷结果整资料来源：根据企业问卷结果整三、XX造船管理信息化效果与关键应用价通过评估企业管理信息化基础可以看出，XX将信息化作为企业实施现能力和管理创新水平的管理工程来实施，在信息化组织与规划、IT资料来源：根据企业问卷结果整3.1.1的重视是促进业务与信息化深度融合的保信息化工作，信息部直接隶属于。公司总经理率先在OA办公协同平台了每月的月度计划、周计划执行情况和工作安排，促使企业很多中管理都广泛参与到信息化应用中，企业各级的信息化认识水平统持续优化和应用改进工作的全面开展，确保业务与的深度融合协同和集成化应用体系的基础,为此公司成立专门的编码管理来负责各类行管理物资编码规范化程度也随着企业对旧有遗留编码逐步封存而有大幅地改善，截止到目前已有12项大类、305项小类、55080项物资按范执行。资料来源：根据企业问卷结果整物（含中间产品名规范化和标准化也正在参考国标行业标准32(VLCC)范,来发布信息。3.1.3业务流程优化并已到日常经营业务伴随信息化与业务融合的不断深入与造船相关的业务流程优化比例90%82%，73%，设备管理业务流程优化比例70%40%。如下图所示:资料来源：根据企业问卷结果整理业务和管理中去并下来形成新的业务规范来推动企业管理进步的绝佳机会企业在不断优化和流程过程务管控能力和运营效率都会得到大幅提（建模和出图为不同的人XX深入，企业对生产现场在人、财、设备、物资的力度也越来越大，下图XX信息化应用总的评估情况XX资料来源：根据企业问卷结果整构建了面向管理和区域化建造的先进生产设计平一个年产在400万吨以上载重，覆盖多个船型的大型造船企业来讲，要实施是企业过去十二年来高速发展的管理需要。一、船研所各专业生产设计水平全面得到提。计能力和深度得到了全面提高船型（10万吨以上）生产设计周期大幅缩短至6个月左右、图纸设计修改率总体维持在不到1%，企业错误性检查、检查。资料来源：根据企业问卷结果和现场调研情况整确性以比较复杂的管舾为例现在设计只需要输入相关的参数和信息，tribon可以马上虚拟各类管道的三维图形；持续进行tribon二次开发，在错误性检查、检查、零件明细表检查修改量明显减少，差错减少30%，零件明细表（个数和名称）检查校验二、生产设计逐渐为其他业务部门提供船舶建造基础信设计、管理、建造的应用进程。XX造船管理层对船研所各类物资名规标准化更是非常重视，各专业购管务管理、成本管理、现场仓库管理水平也比其他物资要高。财务与业务深度融合，财务管控能力得到较大提通过对XXIT与财务业务融合情况的评估，企业在化财务控制、会计核算体系的规范情况、业务的和追溯能力、成本归集等方面有很大改善，实现化财务管理：改变原来多套U8财务部署模式，在的NC财务管控平台下可以对全下XX造船、新世纪造船、钢结构三家公司的、系（有5级、科目的新增都是由进行控制；在成本核算方式上由从计XX形成以号船为管理主线的精益物全面物流业务过建立以号船为管理主线的精益物流管理体系提供了很好的管理。资料来源：根据企业问卷结果整理口设备、船用设备、阀件、管系附件、电器、油漆等物资的采购和仓库管理73%，并按新优化的业务流程形成形成按号船来驱动采购进行库存物资管理和按发料的精益物流管理体系企业零库存的物流管理制度根据物纳期计划按号船进行采（进口设备和船板材料进行预采购，入库后在系统中按号船锁定物资，车间发料时需要按船研所到成本部进行每条船交船后可按号船进行统计余料并由二级库退还到一级库。物流的实施使得企业对物资到货、在库和领用情况全面进行，级全局库存管理成为现实：在车间报物资需求和采购业务员安排采购物资实现在XX造船与新世纪造船两家企业共用，从和企业层面同时提高物资的利用率，有效降低成本。钢板集配、中间产品物流管理、与设计集成等业务管理基础良好（有成体的Excel管理规范对应IT与业务融合方案已经，为后期物流信息化建设XX信息化逐渐融入生产现场，现场管控水平大幅提资料来源：根据企业问卷结果整一、现场物资管控能力的全面增强，提高现场物资的利用库甚至有的物资有七级库，各级仓库的物资库存情况很难。通过对车间28对于各车间材料消耗进行及时统计汇总，便于做好费 控制用物资的在紧急情况还可以挪用，及时消化库存，减少库存占用；二、全员化设备管理体系逐步建立使得关键设备运行状况一目了修按计划对实际发生的材料、工时、工作内容可进行记录，设备点93%以上。excel三、劳动力管理平台快速推进，对外包工控制能力将全面增外包工比例一般占企业总人数比例的80%以上，通过对外包工各业工利用率角度提升企业竞争力，具体如下：实现从外包工招工、体检、录用、培训、技术、离厂等各关键四、动能源管理基础很好，现场动能源使用情况全面企业目前通过excel按日按周按月统计现场动能源使用情况，并详细对能源使用情况、能源指标完成情况、关键设备的单耗和能耗比OA分析模型未来可以在新的管理系统平台直接。依托协同平台实现企业全员管理XX造船依托办公协同平台不仅实现办公自动化，提高日常行政办公效率，更些管理报告工作发现的一些问题和改进建议通过协同平台发给其他相关或与全公司进行共享。总经理也经常登录协同平台查看各个部门发布的本月/业务和管理工作协同、，并取得了很好的应用效果，详见下图：资料来源：根据企业问卷结果整形成无纸化办公的氛围，加快了部门之间的办公协同效率，船企管理门和生产现场部门离得非常远，涉及到跨部门的文档协同和业务流程，先进的造船计划管理体系将发挥重要作国内目前还没有一家服务商能够提供功能全面又很贴近造船企业生产实践的计划管理系统，很多骨干造船厂无论是引进国外CMIS果都不太理想。和企业自身实施现代造船模式的一些成功经验相结功研发一套适应造船行业的先进计划管理体系。已开发完成并计划在11月份上线的一期计划管理应用代表了造船行业先进应用趋势也将会在企业推动现代造船模式中发挥建立项目计划分层管理体系，满足企业不同层次计划管理的不同要将可及时获得生产执行状态并通过计划甘特图展示作业任务计划与实作的对比，是计划健康程度与的重要依据吸收大量日韩造船企业最佳实践，提供计划管理看板，基于船型看建立符合XX自身管理的计划应用界面，如：三线表计划中通过图形、颜色来更清晰表达各号船的计划安排；先行程计划采用二维表表示，更符合使用；基于图形技术灵活编制和调整搭载网力和管理水平，甚至会推动企业在业务模式的。资料来源：根据企业问卷结果整经济效益提升明显，行业地位稳XX自2007年新厂正式投产5年来，企业积极推行国际先进的数字化造船舶数字化管理平台，建立了的现代造船模式，企业年生产能力扩大了20多倍，迅速成为400万载重吨的大型造船企业，企业综合和经济立现代造船管理模式，降低船型平均坞缩短船坞中合拢时间，2011年10万吨以上船型平均坞期在45天，超过行6035资料来源：根据船舶行业报告和2011年企业厂报整2、钢材综合利用率提高，建造成本大幅降低，提高了企业竞争95%建造成本，提高了企业在行业的竞争力。资料来源：根据企业调研和工信部2012年指导意见整3实施现代造船模式效果明显企业连续五年造船完工量实现式增长，行业始终保持前三资料来源：根据企业调研和船舶行 报告整多业务综合集成：企业IT与业务融合新征持续推动基础数据的规范化工作础，更是实施现代造船模式重要性的基础管理工作。未来，XX周期、单船码头周期、各车间分段生产能力、场地资源能力）等内容企业所有能够按号船/区域/分段/托盘不同维度查询相关信船研所能够与车间生产作业快速共享图纸//船舶结构相关信采购能够按来驱动采购，车间按上报物料需求计仓库能够按进行集配和发料控生产部门能够按查询相应图纸、工艺、工时和物量信成本部能够按号船/区域/分段/托盘等维度归集成本和进行同系列船的推进计划与设计、物资、车间制造、质量等管理业务全面集5加强程计划与设计日程计划的关联，以