城市地下工程基坑支护案例（PPT146）

城市地下工工程概述1、地下工程程是一项风风险性工程程，是一门门综合性很很强的新型型学科，它它涉及工程程地质、土土力学、基基础工程、、结构工程程、结构力力学、施工工技术、土土与结构的的共同作用用以及环境境岩土工程程等多门学学科，是理理论上尚待待进一步发发展的具有有综合性和和交叉性的的技术学科科。2、地下工程程分临时性性和永久性性两种，其其影响因素素及不确定定性因素很很多，例如如地质条件件、水文情情况、具体体工程要求求、气候变变化、施工工顺序及管管理、场地地周围环境境等等。3、地下工程程的设计与与施工既要要保证整个个支护结构构在施工过过程中（对对于永久性性的还包括括使用期））的安全，，又要控制制支护结构构及其周围围土体的变变形，保证证周围环境境（相邻建建筑物及地地下公共设设施等）的的安全。4、在保证安安全前提下下，设计要要合理，又又能节约造造价、方便便施工、缩缩短工期。。要提高基基坑工程的的设计与施施工水平，，必须正确确选择土压压力、计算算方法和参参数，选择择合理的支支护结构体体系，同时时还要有丰丰富的设计计和施工经经验。一、大规模模地下工程程建设城市地铁庆典工程越江隧道上海地铁至临港新城82367891011132至虹桥机场至浦东机场11至嘉定（安亭）76至松江新城10至宝钢1312129134至临港新城8至2010年，将有11条线路，运运营里程超超过400公里，将共共有280车站投入使使用。基基本形成““中心城十十字加环、、中心城三三横六纵、、外围区八八向辐射””。北京地铁序号城市名规划年度规划线路(条)总长度（km）总投资（亿元）配属列车（辆）1上海2003-201013410143916042北京2003-2015195611802.521803广州2003-20149255805.539644深圳2003-20105120355.86485天津2003-2010584.8297.25306杭州2004-2010482.5338.93287重庆2003-20103751893688南京2003-20102642103049武汉2003-201035723726710成都2004-2013254.18197.1812911苏州2003-2010247.3916511212哈尔滨2003-2013245.5316312013西安2005-2010243.54132.5812014沈阳2003-2010240.85171.817215长春2003-2010337.538.9884国内城市轨轨道交通近近期规划目前全国48个百万人口口以上的大大城市已有有30余个城市开开展了城市市轨道交通通的前期工工作，近期期规划约1700km的线路，总总投资近6000亿元!越江隧道上海将从07年开始建造造10项越江隧道道工程，加加上已建成成3条公路隧道道、2条地铁隧道道和1条观光隧道道，和正在在建设的3条公路隧道道工程和2项地铁隧道道工程，全全部建成后后，黄浦江越江江交通隧道道将达到20多条，数量量超过世界界上其他拥拥有越江隧隧道的任何何一个城市市。长江及支流流：65条黄河：12条珠江：8条海河：5条目前全国已已建或在建建的各种越江跨跨河隧道的数量已经经接近一百条！包括三条条跨海隧道道。厦门翔安海海底隧道青岛海底隧隧道大连海底隧隧道青岛海底隧隧道大连海底隧隧道黄河：12条海河：5条海河：5条青岛胶州湾湾海底隧道道工程概况况胶州湾隧道道位于团岛岛和薛家岛岛之间；主隧道长度度约6170米，跨越海海域总长度度约3950米。。10本项项目目全全长长8.695km，其其中中跨海海隧隧道道长长5.95km，按双双向向六六车车道道高高等等级级公公路路标标准准设设计计，，采采用用钻钻爆爆法法施施工工，，工工程程概概算算31.97亿，，预预计计工工期期4年。。工程程概概况况五通通立立交交隧道道起起点点K6+540竖井井K7+850，直直径8.5m，深深约约45m隧道道终终点点K12+485竖井井K11+250，直直径8.5m，深深约约45m西滨滨互互通通服务务、、管管理理区区施设设采采用用E线（5.95km海底底隧隧道道））起点点K5+909终点点K14+647超浅浅埋埋：进进洞洞埋埋深深不不到到5m，覆覆跨跨比比小小于于0.6，属属于于超超浅浅埋埋地地段段；；大跨跨扁扁平平：开挖挖跨跨度度达达17m、高高度度12m，开开挖挖支支护护难难度度大大；；大断断面面：开挖挖断断面面高高达达170m2，为为海海底底隧隧道道首首次次采采用用；；孤石石：隧道道开开挖挖中中不不断断遇遇到到孤孤石石，，有有的的侵侵入入半半个个开开挖挖断断面面；；风化化深深槽槽：海域域段段要要穿穿过过F1、F2、F3、F4等四四条条风风化化深深槽槽；；多条条竖竖向向岩岩脉脉：要穿穿越越几几十十条条竖竖向向岩岩脉脉；；全强强风风化化地地层层：陆域域及及浅浅滩滩段段要要穿穿过过1217m全、、强强风风化化地地层层；；富水水砂砂层层：浅滩滩要要穿穿过过450米富富水水砂砂层层，，砂砂层层侵侵入入隧隧道道界界限限；；长距距离离独独头头通通风风及及反反坡坡排排水水：独头头通通风风距距离离达达千千米米以以上上。。重庆庆渝渝中中地地下下高高速速公公路路规规划划地下下快快速速路路上海海浦浦东东新新区区国国内内首首条条共共同同沟沟容电电力力电电缆缆、、通通讯讯电电缆缆、、给给水水管管道道和和燃燃气气管管道道于于一一体体地下下综综合合管管廊廊庆典典工工程程庆典典工工程程世博轴世博电力管道500KV变电站国际博览中心世博博轴轴是是世世博博园园区区最最大大的的单单体体项项目目，，长长1045m，宽宽地地下下99.5m-110.5m,地上上80m。基基地地面面积积13.6万m，总总建建筑筑面面积积25.2万m，总总造造价价近近30亿.地下下变变电电站站为为全全地地下下(4层)工程程,地下下建建筑筑外外径径130m,开挖挖深深度度34m,采用用逆逆作作法法施施工工。。该工工程程基基坑坑开开挖挖深深度度32m,采用用厚厚度度为为1.2m的地地下下连连续续墙墙和和钢钢筋筋混混凝凝土土支支撑撑作作为为支支护护体体系系。。二、、地地下下工工程程发发展展趋趋势势深武汉汉阳阳逻逻长长江江大大桥桥南南锚锚碇碇基基坑坑直直径径70m，开开挖挖深深度度60m,采用用厚厚度度为为1.2m的地地下下连连续续墙墙。。东京京湾湾隧隧道道川川崎崎人人工工岛岛作作为为盾盾构构工工作作井井和和隧隧道道风风井井。。采采用用地地下下连连续续墙墙围围护护，，地下下墙墙深深度度119m，壁厚厚2.8m。圆形形竖竖井井直直径径103.6m，底板在在海平平面以以下70m处。日本东东京湾湾隧道道工作作井（（90M）雅砻江江锦屏屏水电电站2100m1920m1885m1600m1730m500m上海地地铁1号线全全长16.1公里，，设13座车站站，锦锦江乐乐园站站、新新龙华华站为为地面面站，，余为为地下下站。。此外外，设设地面面车辆辆段1处，地地下主主变电站站2座，牵牵引变变电站站7座，控控制中中心1座。区区间隧隧道单单线长长18.5公里。。征借借地69.8公顷，，建动动迁房房屋53万平方方米，，动迁迁居民民5800户，单单位304家。工工程总总概算人民币币53.9亿元。。二、地地下工工程发发展趋趋势深大烟台国国际博博览中中心总总建筑筑面积积15.8万平方方米，，其中中地上上面积积13.8万平方方米，，地下下建筑筑面积积2万平方方米。。是山山东省省内规规模最最大、、档次次最高高的会会展场场馆。。位于北北京市市西城城区金金融街街中心心地区区，东东起太太平桥桥大街街，西西止月月坛南南、北北街，，南至至广宁宁伯街街，北北至武武定侯侯街，，总占占地面面积约约103公顷，，是北北京市市拟建建的城城市建建筑群群下地地下空空间开开发和和应用用工程程的最最大项项目。。北京金金融街街地下下综合合体规规划中宇地地标项项目基基坑呈呈半闭闭合弧弧状，，作为为苏南南第一一大基基坑，，外弧弧总长长度776米,局部深深度达达20余米，，占地地面积积约3.2万平方方米，，支护护采用用双排排架加加斜抛抛撑、、预应应力锚锚杆及及土钉钉护坡坡的支支护体体系二、地地下工工程发发展趋趋势深大近市长大大厦基基坑深深约9.0米，采采用地地下连连续水水泥土土钢管管墙及及锚索索联合合支护护形式式，距距离西西侧商商住楼楼仅为为4.0米。三水佳佳苑基基坑深深约11.0米，采采用排排桩及及锚索索联合合支护护形式式，距距离西西侧商商住楼楼约为为6.0米。莱西月月湖豪豪庭基基坑深深约7.0米，采采用排排桩及及锚索索联合合支护护形式式，距距离北北侧暖暖气管管道2.5米。振华国国际基基坑深深约14.0米，采采用排排桩及及锚索索联合合支护护形式式，距距离南南侧居居民楼楼仅2.5米。典型敏敏感环环境条条件工程规规模大大开挖深深度深深地质条条件差差周边环环境复复杂施工工工序繁繁琐施工周周期紧紧险风险大大隐患多多事故频频发二、地地下工工程发发展趋趋势深大近险工程事故名称事故情况事故原因新加坡地铁事故明挖基坑工程塌方围檩破坏引起支撑失效台北市士林区基河路事故深基坑坍塌事故基底北侧连续墙根部土体隆起，连续墙翻转倾倒，内支撑崩塌广州地铁海珠广场事故挡土墙坍塌施工与设计不符、坡顶严重超载广州地铁沥滘站事故地下连续墙围护结构塌方暴雨导致砂层含水量加大，加重了连续墙背后的土压力南京地铁西延线TA26标事故吊车向基坑内侧翻，支撑被打断操作人员处置不当广州地铁大石站事故基坑滑坡土质膨胀松动引起的滑坡广州地铁琶洲塔至琶洲区间事故区间基坑塌方水管爆裂造成局部小范围塌方广州地铁大坦高架段事故小面积局部塌方施工过程中遇到溶洞上海地铁4号线鲁班路事故大面积土方滑坡施工措施不当上海地铁4号线溧阳路事故坑底发生突然性隆起、踢脚过大设计计算不当上海地铁4号线董家渡事故隧道结构损坏、周边地面严重沉降等施工单位的指挥不当，现场管理人员的违章施工北京地铁4号线北宫门车站事故钻机倒塌钻机设备故障北京地铁5号线崇文门事故钢管支架的整体结构失稳倒塌现场管理人员的违章施工北京地铁5号线崇文门05标段事故小面积局部塌方现场施工措施不当北京地铁5号线北四环主路事故地面拱起并形成裂缝混凝土挤压浇灌部位的空气北京地铁四号线中关村事故降水井旁地面塌陷渗水浸泡所致北京西直门地铁事故燃气管道被钻透，造成燃气泄漏勘察单位钻孔不当北京地铁十号线线惠新东街事故渗水与地面房屋塌陷重物碾压导致水管破裂北京地铁十号线线熊猫环岛事故基坑倒塌及管线断裂堆载导致老化水管破裂北京地铁十号线十标区间明挖段事故吊斗高空坠下造成人员伤亡吊斗钢缆在吊运过程中断裂所致北京地铁4号线宣武门站事故局部坍塌由于土体疏松南京地铁新街口工地事故路面塌陷现场施工措施不当台湾高雄捷运鼓山01车站事故地层下陷导致民宅严重倾倒水压控制不良,导致海水渗入墙体台湾高雄捷运中正路07车站事故路面大面积严重塌陷筑联络通道时，未预先大规模灌浆近年来来随着着工程程规模模的增增大，，地下下工程程事故故呈现现出数数量激激增、、来势势汹汹汹、损损失惨惨重之之特点点。必必须采采取可可靠措措施加加以防防范。。近年来来城市市地下下工程程事故故北京十十号线线苏州州街隧隧道塌塌方(2007-3-28)2007年3月28日上午午9点30分左右右，北北京市市地铁铁10号线2标段施施工过过程中中，施施工断断面发发生局局部塌塌方和和导洞洞拱部部产生生环向向裂缝缝的险险情时时，作作业人人员实实施抢抢险，，发生生二次次塌方方，造造成6人死亡亡。南京地地铁2号线事事故(2007-5-28)2007-5-28日8时左右右，位位于南南京市市水西西门大大街和和纪念念馆东东路交交叉口口的地地铁2号线茶茶亭站站西基基坑东东端土土体发发生滑滑坡，，2人死亡亡，滑滑坡土土方约约500立方米米。广州海海珠城城广场场基坑坑坍塌塌(2005-7-12)2005年7月12号中午午12点左右右，广广州海海珠区区江南南大道道海珠珠城深深基坑坑南边边滑坡坡，导导致三三人死死亡，，四人人受伤伤，地地铁二二号线线停运运，多多家商商铺被被毁，，一栋栋大楼楼被迫迫炸掉掉，三三栋居居民楼楼搬迁迁。新加坡坡东北北线地地铁塌塌方(2004-4-20)2004年4月20日基坑坑突然然发生生坍塌塌，该该起事事故是是新加加坡有有史以以来发发生的的最为为严重重的地地铁事事故，，造成成１人人死亡亡，另另有3人受伤和和3人失踪。。失踪者中中有１名名是中国国籍工人人。坍塌路路面长100米、宽150米。2007年11月20日，南京京中和村村站——元通站区区间右右线盾构构进洞时时涌水，，地面塌塌陷，一一台新买买的盾构构机被埋埋，损失失过亿。。南京地铁铁二号线线盾构事事故（2007-11-20）经济损失失最大之之地铁事事故上海地铁铁四号线线事故(2003-7-1)人员伤亡亡最惨重重之地铁铁事故杭州地铁铁一号线线塌方(2008-11-15)杭州地铁铁1号线湘湖湖站2008年11月15日发生基基坑坍塌塌事故，，造成17人死亡，，4人失踪，，24人受伤的的重特大大安全生生产事故故，为我国地地铁建设设史上伤伤亡最为为严重的的事故。目前已已确定有有8人将被追追究刑事事责任，15人将受到到政纪处处分，吊吊销相关关企业资资格证等等。上海地铁铁四号线线事故新加坡LTA事故南京地铁铁事故广州地铁铁事故杭州地铁铁事故武汉长江江隧道事事故近年来工工程事故故无知无畏畏的典型型案例！！！上海莲花花南路楼楼房倒塌塌地下工程程支护设设计与施施工1、地下工工程设计计依据工程地质质调查水文地质质调查地下障碍碍物调查查周围环境境的调查查拟建工程程相关建建筑结构构图纸一、地下下工程支支护设计计1.1基坑工程程的等级级基坑工程程根据其其重要性性及其破破坏后的的危害程程度（包包括对主主体工程程和环境境的危害害程度、、危机人人的生命命安全、、造成的的经济损损失和社社会影响响的严重重性等））分成不不同的安安全等级级。《建筑基坑坑支护技技术规程程》（JGJ120-99）中对基基坑侧壁壁安全等等级分类类如下：：安全等级破坏后果一级支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响很严重二级支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响一般三级支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响不严重1.2场地地质质情况主要包括括工程地地质资料料和水文文地质资资料。工工程地质质资料如如场地土土层分布布情况、、层厚、、土层描描述、地地质剖面面以及土土层物力力、力学学、渗透透性指标标等；水水文地质质资料包包括地下下水位、、承压水水情况等等。1.3周围环境境资料周围环境境条件是是选择方方案、确确定围护护结构位位移、基基坑稳定定安全系系数控制制标准等等工作的的重要依依据。在对基坑坑围护结结构进行行设计之之前，要要仔细调调查基坑坑邻近地地上地下下构筑物物情况，，基坑周周围道路路情况、、管线情情况，浅浅层地下下障碍物物情况。。对基坑坑周围邻邻近建筑筑物的分分布情况况、结构构形式、、基坑周周围道路路的交通通情况、、路基情情况、路路面结构构及地上上下煤气气、上下下水管道道、电缆缆等的使使用功能能、位置置、埋深深等，浅浅层地下下障碍物物如废弃弃建筑物物的桩或或基础、、废弃的的人防工工程等的的分布做做到心中中有数。。1.4主体结构构的设计计资料拟建结构构的用地地红线图图、建筑筑平面图图、剖立立面图、、地下结结构图以以及桩位位布置图图等是确确定围护护结构类类型、进进行平面面布置、、支撑结结构布置置、立柱柱定位等等必不可可少的资资料。1.5施工条件件在考虑基基坑围护护方案、、确定控控制标准准时，应应充分注注意到场场地的施施工条件件，如场场地为施施工提供供的空间间，施工工允许的的工期，，环境对对施工的的噪音、、振动、、污染等等的允许许程度以以及当地地施工所所具有的的施工设设备、技技术等条条件。常用的支支护结构构的型式式有：2.1放坡开挖挖及简易易支护；；2.2重力式支支护结构构;2.3排桩支护护结构；；2.4地下连续续砼墙；；2.5土钉墙支支护结构构；2.6沉井支护护结构；；2.7冻结法支支护结构构；2.8其他形式式支护结结构：主主要包括括门架式式支护结结构；拱拱式组合合型支护护结构等等。2、支护结结构的型型式2.1放坡开挖挖及简易易支护当地基土土质较好好，开挖挖深度不不深以及及施工现现场有足足够放坡坡场地的的工程，，可首先先考虑放放坡开挖挖。放坡坡开挖一一般费用用较低。。在放坡坡开挖工工程中，，为了增增加边坡坡稳定性性，减少少挖土方方量，常常采用简简易支护护，如在在坡角采采用沙包包草袋或或块石堆堆砌挡土土或在坡坡角采用用短桩隔隔板挡土土等。放放坡开挖挖常辅以以降低地地下水位位措施，，以提高高边坡稳稳定性。。块石或砂袋2.2水泥土挡挡墙水泥土重重力式支支护结构构，由水水泥搅拌拌桩组成成，有时时也采用用高压喷喷射注浆浆法形成成，常采采用格构构体系。。水泥土土与其包包围的天天然土形形成重力力式挡墙墙，保持持基坑边边坡稳定定。深层搅拌拌水泥土土桩重力力式支护护结构常常用于软软粘土地地区开挖挖深度约约在7.0m以内的基基坑工程程。采用用高压喷喷射注浆浆法施工工可以在在砂类土土地基中中形成水水泥土挡挡墙。水水泥土抗抗拉强度度低，水水泥土重重力式挡挡墙宽度度较大，，适用于于较浅的的、基坑坑周边场场地较宽宽裕的基基坑工程程，其变变形也比比较大。。适用范围围基坑侧壁壁安全等等级宜为为二、三三级；水泥土桩桩施工范范围内地地基土承承载力不不宜大于于150kPa；基坑深度度不宜大大于6m。特点无支撑，，墙体止止水性好好，造价价低；墙体变位位大。地面水泥搅拌桩基坑底面重力式挡土墙2.3排桩支护护排桩围护护结构常常采用钢钢筋混凝凝土钻孔孔灌注桩桩、人工工挖孔灌灌注桩、、沉管灌灌注桩及及钢筋混混凝土预预制桩、、木桩、、钢板桩桩等形式式。悬臂式围围护结构构依靠足足够的入入土深度度和结构构的抗弯弯刚度来来实现挡挡土和控控制边坡坡变形。。悬臂式式结构适适用于土土质较好好、开挖挖深度较较浅的基基坑工程程。外拉式及及内撑式式结构适适用于开开挖深度度较的基基坑工程程。适用范围围适于基坑坑侧壁安安全等级级一、二二、三级级；悬臂式结结构在软软土场地地中不宜宜大于5m；当地下水水位高于于基坑底底面时，，宜采用用降水、、排桩加加截水帷帷幕或地地下连续续墙。特点施工对周周边地层层、环境境影响小小。按支护结结构材料料、工法法分类按支护结结构型式式分类现浇钢筋筋砼桩预制方、、管、板板桩钢管、钢钢板桩SMW工法2.3排桩支护护悬臂式内支撑式式拉锚式地下连续续墙2.3.1现浇钢筋筋砼桩支支护(a)一字形相相切排列列(b)交错相切切排列(c)一字形搭搭接排列列(d)间隔排列列及防水水措施512345123412345搅拌桩123452.3.2预制板桩桩支护2.3.3钢管、钢钢板桩支支护U形钢板桩H形钢桩钢管Z形钢板桩2.3.4悬臂式支支护从广义的的角度来来讲，一一切没有有支撑和和锚固的的支护结结构均可可归属悬悬臂式支支护结构构，如图图：1所示。但但仅仅指指没有支支撑和锚锚固的板板桩墙、、排桩墙墙和地下下连续墙墙等支护护结构。。悬臂式支支护结构构常采用用钢筋混混凝土排排桩、木木板桩、、“钢板板桩、钢钢筋混凝凝土板桩桩、地下下连续墙墙等型式式。钢筋筋混凝土土桩常采采用钻孔孔灌注桩桩、人工工挖孔桩桩、沉管管灌注桩桩和预制制桩等。。悬臂式支支护结构构依靠足足够的入入土深度度和结构构的抗弯弯刚度来来挡土和和控制墙墙后土体体及结构构的变形形。悬臂式支支护结构构对开挖挖深度十十分敏感感，容易易产生大大的变形形，有有可能能对相邻邻建筑物物产生不不良的影影响。这这种结构构适用于于土质较较好、开开挖深度度较小的的基坑。。悬臂式围围护结构构示意图图内撑式支支护结构构由挡土土结构和和支撑结结构两部部分组成成。挡土土结构常常采用密密排钢筋筋混凝土土桩和地地下连续续墙。支支撑结构构有水平平支撑和和斜支撑撑两种。。根据不不同的开开挖深度度，可采采用单层层或多层层水平支支撑，如如图(a)，(b)，(c)所。当基基坑面积积大而开开挖深度度不大时时，可采采用单层层斜撑，，如图(d)所示。内支撑常常采用钢钢筋混凝凝土梁、、钢管、、型钢格格构等型型式。钢钢筋混凝凝土支撑撑的优点点是刚度度大，变变形小，，而钢支支撑的优优点是材材料可回回收，且且施加预预应力较较方便。。内撑式围围护结构构可适用用于各种种土层和和基坑深深度。2.3.5内撑式支支护2.3.6拉锚式支支护当有足够够的场地地设置锚锚桩或其其他锚固固物时可可采用地地面拉锚锚，如下下图所示示。采用锚杆杆结构需需要地基基土提供供较大的的锚固力力，因而而多用于于砂土地地基或粘粘土地基基。2.3.7SMW工法SMW(SoilMixingWall)工法是采采用多轴轴搅拌钻钻机在原原地层中中切碎土土体，同同时由钻钻机前端端低压注注入水泥泥类悬浊浊液与切切碎土体体搅拌充充分混合合形成止止水性较较高的水水泥土柱柱列式挡挡墙，并并按挡墙墙功能在在墙体中中插入加加强芯材材料的一一种地下下施工技技术。（（亦称称作劲性性水泥土土搅拌桩桩地下连连续墙））特点强度大，，止水性性好；内插的型型钢可拔拔出反复复使用，，经济性性好。型钢布置置方式（a）、(f)全位“满满堂”（（b）、（g）全位““1隔1”(c)全位“1隔2”（d）半位““满堂””（e）半位““1隔1”2.6地下连续续墙地下连续续墙(简称地连连墙)是在地下下挖一段段狭长的的深槽，，在槽内内吊入钢钢筋宠，，浇灌水水下混凝凝土，筑筑成一段段钢筋混混凝土墙墙段，最最后将这这些墙段段连接起起来形成成一道连连续的地地下墙壁壁。地下连续续墙按其其成墙方方式可分分为：桩桩排式、、壁板式式和组合合式，按按挖槽方方式可分分为：抓抓斗式、、冲击式式和回转转式。按按墙的用用途可分分为：挡挡土墙、、用作主主体结构构的一部部分兼作作临时挡挡土墙的的连续墙墙、用作作多边形形基础兼兼作墙体体的地下下连续墙墙。地连墙用用途非常常广，主主要用作作建筑物物地下室室，地下下街道，，地下停停车场，，市政沟沟道及涵涵洞，盾盾构工程程的竖并并，污水水处理厂厂，水厂厂，泵站站．防渗渗墙，挡挡土墙，，干船坞坞，地下下油库，，各种结结构物基基础。特点刚度大，，开挖深深度大，，可适用用于所有有地层；；强度大，，变位小小，隔水水性好，，同时可可兼作主主体结构构的一部部分；可临近建建筑物、、构筑物物使用，，环境影影响小。。a）b）c）d）e）f）g）

地下连续墙施工程序图a）准备开挖的地下连续墙沟槽；b）用专用机械进行沟槽开挖；c）安装接头管；d）安放钢筋笼；e）水下混凝土浇筑；f）拔除接头管；g）已完工的槽段地下连续续墙导墙墙施工地下连续续墙接头头管放置置2.4土钉墙支支护“土钉””（SoilNails，源自法法文C1ouagedeSol），就是是置入于于现场原原位土体体中以较较密间距距排列的的细长杆杆件，如如钢筋或或钢管等等，通常常还外裹裹水泥砂砂浆或水水泥净浆浆浆体（（注浆钉钉）。适用范围围基坑侧壁壁安全等等级宜为为二、三三级的非非软土场场地；基坑深度度不宜大大于12m；当地地下水位位高于基基坑底面面时，应应采取降降水或截截水措施施。特点无支撑；；墙体变形形小；造价低；；施工速度度快；宜承受较较大的地地面超载载。土钉土体面板土钉面板土钉支护护构造2.5其他支护护型式2.5.1连拱式支支护钢筋混凝凝土桩同同深层搅搅拌桩水水泥土拱拱或由大大直径的的钻孔灌灌注桩和和小直径径灌注桩桩排列成成拱型共共同组合合成的支支护结构构。水泥土抗抗拉强度度很小，，抗压强强度较大大，形成成水泥土土拱可有有效利用用材料性性能。拱脚采用用钢筋混混凝土桩桩，接受受水泥土土拱传递递的土压压力。当当挖深不不太大时时，也可可在拱式式结构中中采用肋肋板，而而不需内内支撑。。合理应用用拱式组组合型支支护结构构可支护护较大开开挖深度度的基坑坑并能取取得较好好的经济济效益。。2.5.2沉井支护护结构采用沉井井结构形形成支护护体系2.5.3冻结法支支护2.5.4门架式支支护在工程中中常用钢钢筋混凝凝土灌注注桩、压压顶梁和和联系梁梁形成空空间门架架式支护护结构体体系。冻结法支支护对地地基土适适用范围围广，但但应考虑虑其冻融融过程对对周围的的影响，，电源不不能中断断，以及及工程费费用等问问题。通过冻结结基坑四四周土体体，利用用冻结土土抗剪强强度高，，止水性性能好的的特性，，保持基基坑边坡坡稳定，，防止流流砂、管管涌的发发生。墙体相结结合“地下连续续墙两墙墙合一”施工阶段段作为围围护墙正常使用用阶段作作为地下室结结构外墙墙水平构件件相结合合“结构梁板板替代支支撑”梁板体系系无梁楼盖盖体系竖向构件件相结合合“一柱一桩桩”或““一柱多多桩”钢格构柱柱钢管混凝凝土柱型钢柱3、支护与与主体结结构相结结合4、止水、、降水体体系4.1竖向止水水帷幕4.1.1水泥土搅搅拌法深层搅拌拌法水泥泥土止水水帷幕视视土层条条件可采采用一排排、两排排或数排排水泥搅搅拌桩相相互搭接接形成，，相互搭搭接100～300mm。适用于粘粘土、淤淤泥质土土、粉土土、粉砂砂等地基基。4.1.2高压旋喷喷法适用于粘粘土、淤淤泥质土土、粉土土、砂土土及碎石石土等。。单独形成成止水帷帷幕，采采用单排排旋喷桩桩相互搭搭接形成成，或采采用摆喷喷法形成成。与排桩共共同形成成止水帷帷幕。施施工设备备有单重重管、二二重管、、三重管管。4.2水平向止止水帷幕幕通常采用用钻孔注注浆或水水平高压压旋喷相相互搭接接形成。。4.3降、排水水方法常用集水水明排、、井点降降水。井井点类型型有单(多)层轻型井井点、喷喷射井点点、深井井井点和和电渗法法。为减少地地下水位位下降对对邻近建建筑物及及地下管管线的影影响，在在基坑降降水井与与建筑物物及地下下管线之之间设置置回灌井井点。通过降、、排水，，在基坑坑土方开开挖过程程中，使使地下水水位保持持在基坑坑底以下下0.5～1.0m。若有承承压水，，应使深深部承压压水不致致引起坑坑底突涌涌破坏。。降水井构构造基坑降水水平面布布置图基坑内明明沟排水水轻型井点点降水二级轻型型井点降降水深井井点点（管井井）降水水深井井点点（管井井）降水水深井井点点（管井井）降水水5、支护结结构的选选型降低挖土土费用，节省工期，提高支护护体系的可靠性性安全不仅仅指围护护本身安全，，而且要要保证邻邻近建筑物物和市政政设施的安全全和正常使用用经济不仅仅指工程程费用，而而且应采采用综合分析析，确定定该方案是否否经济合合理安全可靠靠经济合理理施工方便5.1支护结构构的选用用原则5.2支护结构构的选型型参考h≤3.0m(半地下室室)挡土结构降水或止水措施1、放坡开挖明排水、井点降水2、土钉墙明排水、井点降水3、水泥土搅拌桩——4、悬臂式钢(混凝土)板桩明排水、井点降水h=3-6.0m(一层地下下室)挡土结构降水或止水措施1、放坡开挖明排水、井点降水2、土钉墙明排水、井点降水3、水泥土搅拌桩——4、悬臂式钢(砼)板桩明排水、井点降水（砼板桩）5、钢(砼)板桩+一道支撑或拉锚明排水、井点降水（砼板桩）

6、灌注桩+一道支撑或拉锚明排水、井点降水、搅拌桩或旋喷止水h=6-9.0m(一～二层地下室室)挡土结构降水或止水措施1、放坡开挖明排水、井点降水2、土钉墙明排水、井点降水3、水泥土搅拌桩——4、灌注桩+一～二道支撑或拉锚明排水、井点降水、搅拌桩或旋喷止水5、SMW工法+一～二道支撑或拉锚——h=9-12.0m(二～三层地下下室)挡土结构降水或止水措施1、放坡开挖（分级）明排水、井点降水2、土钉墙明排水、井点降水3、灌注桩+二～三道支撑或拉锚明排水、井点降水、搅拌桩或旋喷止水4、SMW工法

——5、地下连续墙

——h>12.0m(三层以上上地下室室)挡土结构降水或止水措施1、放坡开挖（分级）明排水、井点降水2、土钉墙（分级）明排水、井点降水3、灌注桩+多道支撑或拉锚明排水、井点降水、搅拌桩或旋喷止水4、SMW工法+多道支撑或拉锚

——5、地下连续墙+多道支撑或拉锚

——6、半逆作法、逆作法+多道支撑地下连续墙1、自然放放坡基坑坑施工基坑放坡边线-5.00m土建工作面降水井-5.50m地下室边线地下室垫层底二、地下下工程支支护施工工2、拉锚式式排桩基基坑施工工地下室边线地下室垫层底-10.00m降水井支护桩冠梁