海商法复习资料

海商法复习资料第一章绪论（简答、论述）1.海商法的概念：1）最广义：海法（包括海上公法和海上私法）了解①海上公法：海洋法中有关航海的部分海事行政法海事经济法海事劳动法海上刑事法②海上私法：较广义层面的“海商法”2）较广义：调整特定的海上运输关系和船舶关系的法律关系的总称。理解3）狭义理解：理解①海商法：围绕海上经营活动形成的，属于私法性质的法②海事法：解决因海上事故而产生的纠纷的法律总结：凡与海洋活动有关的法律都是ML，随着人类海洋活动范围的扩大而扩大，ML的含义也处于逐渐演变的过程。2.海商法的调整对象：（是私法关系，但也涉及公法）必须掌握海上运输中发生的特定社会关系①有关海上运输的合同关系：主要围绕着提单、租船合同、托航合同、旅客运输合同、救助合同、保险合同等所发生的合同当事方之间的民事法律关系。②海上侵权关系：主要指因船舶碰撞、船舶污染海洋环境等行为所引起的油污加害方与油污受害方之间的法律关系。③海上特殊风险产生的社会关系：如共同海损中有关各方分摊与补偿的关系，海事赔偿责任限制中的船舶所有人、救助人、责任保险人与各限制性债券人之间的关系等。上述特定关系主要表现为民事权利义务关系，特别是债券债务关系，属民法范畴。这是海商法所调整的主要内容。2）与船舶有关的特定社会关系（涉及公法）①船舶的法律地位：主要围绕船舶国籍、船舶航行权、沿海运输权等方面发生的传播所有人与船旗国或沿海国有关当局之间的关系。②船舶物权：主要指涉及船舶所有权、船舶抵押权、船舶优先权、船舶留置权等问题时所产生的船舶所有人与各债权人，或者与法院或仲裁机构之间的关系。③船舶安全：主要是围绕船舶适航条件、船员配备等所发生的船舶所有人与港口有关当局的关系。④船舶管理：主要指国家就航运管理、航运政策以及船舶登记等方面与海上运输组织、船舶所有人和经营人等之间的关系。海商法的性质：私法性质了解1）海商法（CMC）：民法性质2）海商法（ML）（无定论）：①民商法特别法②国际经济法分支③国际贸易法的组成部分a.交叉学科b.独立法律部门海商法的形式：理解国内立法：（内国法）由一国立法机关制定的法律规范2）国际条约：两个或两个以上国家为确定相互权利义务关系而订立的协议①普遍性条约：1974SOLAS（SafetyofLifeatSea），1972海上避碰规则，1989救助公约，海牙规则，汉堡规则，鹿特丹规则等②区域性条约：PSC东京备忘录，巴黎备忘录，印度备忘录等③双边条约：中英，中美，中日海运协定3）国际航运惯例：国际航运惯例通常是指在国际航运中，对同一性质的问题所采取的类似行动，经过长期反复实践逐渐形成的，为大多数航运国家所接受的，具有法律拘束力的不成文的行为规则。了解概念4）判例5）学说我国ML的立法特点：理解优点：快速建立起ML制度缺点：①缺乏完整性②缺乏系统性③难以保护本国利益CMC面临任务：本土化6.我国海商法法律体系：重点掌握国内立法：①实体性规范：a.针对海洋活动专门性规范b.一般性海洋活动→民法通则等②程序性：专门性→《海诉法》一般性→民诉、刑诉、仲裁③冲突法规范：没有专门立法行政法规部门规章地方条例①国际海事条约②国际海事惯例③其他ML形式,如判例、学说，我国均不承认其法律效力，但可以作为参考7.海商法的基本原则：特点、原则和发展趋势相结合可作为论述题海商法的发展趋势P23促进海洋经济的原则可持续发展原则国际性原则整体性原则8.当代海商法的发展趋势：1）海事法律冲突的范围逐渐缩小，海商法进一步出现国际统一的趋势2）船方责任加重，海商法朝着公平、合理的方向发展3）海商法中保护性立法在加强，出现公法扩大化的趋势4）海事立法由以货物为中心向以船舶为中心转化5）船员立法由福利型向资格型转变第二章船舶物权（不出大题、出单选、判断、名解）了解1.船舶的概念：1）广义：水上移动式装置2）狭义：是指海船和其它海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨一下的小型船舶除外名词解释2.船舶的种类：了解1）从船舶动力装置分：①机动船②非机动船划分意义：避碰规则的适用的不同从航行能力：①海船②非海船划分意义：CMC适用不同船舶国籍：①本国船②外国船划分意义：航运管理政策不同船舶所有人性质：①国有船②非国有船划分意义：经营管理不同使用目的：①商业目的船②非商业目的船划分意义：是否使用CMC的不同3.船舶的法律性质：重点掌握简答不用扩展论述要扩展船舶是物，但有时作拟人处理船舶是动产，有时也按不动产处理船舶是不可分物，但各部分具有具体的功能与价值4.船舶登记与船舶国籍：了解1）船舶登记：对船舶享有某种权利的人，为了获得法律的承认和保护，向船舶登记机关提出申请并提交相应的文件，船舶登记机关经审查，对符合法定条件的船舶予以注册并以国家名义签发相应证书的法律事实。2）船舶国籍：船舶所有人按国家的船舶登记章程进行登记，取得该国颁发的国籍证书，悬挂该国国旗航行，使船舶隶属于登记国的一种法律上的身份。3）取得国籍的意义：国内法上；国际法上4）船舶登记的种类：①按登记条件宽严程度：开放登记→悬挂方便旗严格登记②按登记内容：国籍登记所有权登记抵押权登记光船租赁登记③按登记目的：取得登记变更登记消失登记④按登记期限：通常登记临时登记船舶国籍登记的条件：①公民的处所或公民，法人的主要经营场所在我国境内（所有权者）②中外分资经营企业的，中方外资额不低于50%③高级船员原则上应具有中国国籍④提交相关证书的证明船舶相应的技术标准船舶的船员由谁支配来判定船舶所有权例：船员配置由船东支配，则所有权人为船东5.船舶所有权：重点掌握1）概念：船舶所有权是指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权力。2）法律特征：①主体：船舶所有人（权利主体）具有特殊的法律地位：法人；自然人（国家须授权企业）b.除所有权人以外（义务主体）②客体：海商法意义上的船舶③内容：占有，使用，收益，处分④特定的公示方法：登记取得，转让，消灭①取得原始取得：建造和订造（实务中也称订购）继受取得：（二手船）购买、接受赠与、接受保险委付②转让：船舶所有权的转让，应当签订书面合同所有权的转移：船舶交付时转移（以动产为准）③消灭：永久/绝对消灭法律上的消灭/相对消灭：转让（相对于旧的所有人）拍卖（法院）→变为清洁船舶保险委付：在船舶发生推定全损情况下法条246条国家没收；征收船舶所有权的登记①对抗效力：船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记，未经登记的，不得对抗第三人②涉外所有权关系的法律适用：船舶所有权的取得、转让和消灭适用船旗国法律船舶抵押权：重点掌握概念：是指抵押人对于抵押权人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可以依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。特征：约定性从属性不可分性物上代位性：被抵押船舶灭失，抵押权随之消失。由于船舶灭失得到的保险赔偿，抵押权人有权优先于其他债权人受偿。（抵押权的代位物，一般应当包括损害赔偿金、保险赔偿金以及征用补偿金等。）优先受偿性追及性抵押权取得：船舶所有人或者船舶所有人授权的人可以设定船舶抵押权。船舶抵押权的设定，应当签订书面合同。抵押协议的主要内容：①当事人②抵押物（船舶）情况③贷款数额，还款期限，利息④保险船舶共有下的抵押权的设定：船舶共有人就共有船舶设定抵押权，应当取得持有三分之二以上份额的共有人的同意，共有人之间另有约定的除外。（共有人事先有约定的，按约定）船舶共有人设定的抵押权，不因船舶的共有权的分割而受影响。公示方式：设定船舶抵押权，由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理抵押权登记；未经登记的，不得对抗第三人。标的：抵押权人可以行使权力的财产①船舶，包括属具②建造中的船舶（CMC14）担保的债权受偿顺序：①抵押权与船舶担保物权相比船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。（船舶优先权>船舶留置权>船舶抵押权）②数个抵押权之间的受偿顺序：登记先后顺序，同一天的同时按比例（同一船舶可以设定两个以上抵押权，其顺序以登记的先后为准）转让：①抵押权人将被抵押船舶所担保的债权全部或者部分转让他人的，抵押权随之转移：主债转让，抵押权随之转移。②船舶抵押权设定后，未经抵押权人同意，抵押人不得将被抵押船舶转让给他人：船舶转让须经抵押权人同意。问题：船舶抵押权的受偿次序能否转让？答：可以转让，但损害第三人利益，可向法院提出撤销。消灭：①主债消失②船舶灭失（船舶能取得保险除外）③法院拍卖被抵押船舶④因抵押期限届满而消失（在抵押合同中约定期限）⑤企业混同，抵押权人和所有人为同一人船舶抵押权的实现：①船舶抵押权，是指抵押权人对于抵押权人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可以依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。a.条件：当抵押人不履行债务时b.方式：拍卖②物权法：“为担保债务的履行，债务人或第三人不转移财产的占有，将该财产抵押给债权人，债务人不履行到期债务或者发生当事人约定的实现抵押权的情形，债权人有权就该财产优先受偿”条件：当抵押人不履行债务时＆当事人约定实现抵押权的情形“债务人不履行到期债务或者发生当事人约定的实现抵押权的情形，抵押权人可以与抵押人协议以抵押财产折价或者以拍卖，变卖该抵押财产所得的价款优先受偿。协议损害其他债权人利益的，其他债权人可以在知道或者应当知道撤销事由之日起一年内请求人民法院撤销该协议。”方式：折价，拍卖，变卖7.船舶留置权：重点掌握1）概念：是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同时，可以留置所占有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利。船舶留置权在造船人、修船人不再占有所造或者所修的船舶时消失。名词解释2）物权法：债权人不履行到期债务，债权人可以留置已经合法占有的债务人的动产，并有权就该动产优先受偿。CMC25:船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。特征：①法定性②优先受偿性标的：船舶，包括属具担保的债权：法条25条：修理费用，建造费用，托航费受偿顺序：船舶优先权>船舶留置权>船舶抵押权取得，转让，消灭①取得：法定性——到期未付款而债权人占有船舶②转让：船东为企业，可转移占有③消灭：a.担保的主债权消灭b.船舶灭失/被征收，没收，征购c.表示占有（如果法院扣押导致留置权丧失，可向法院申请债券登记）d.债务人提供了其他可接受的担保行使：物权法：宽限期；折价；拍卖；变卖8.船舶优先权：重点掌握1）概念：是指海事请求人依照海商法第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。①法定海事请求人所享有的一种权利。②针对的是“产生该海事请求的船舶”③海事请求可以针对当事船舶的所有人，也可以针对当事船舶的光船承租人或船舶经营人④是一种针对当事船舶优先受偿的权利。特征：①法定性②从属性③秘密性⑤追及性⑥程序性优先权的标的：优先权担保的债权优先权担保的债权①船员工资福利②营运中的人身伤亡③港口建费④救助报酬⑤营运中，侵权产生的财产索赔受偿顺序：①有担保的债权优先于无担保的债权②因行使船舶优先权产生的诉讼费用，保存、拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用，以及为海事请求人的共同利益而支付的其他费用，应当从船舶拍卖所得价款中先行拨付。船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。（实现债权的费用>优先权所担保的债权>留置权所担保的债权>抵押权所担保的债权>无担保的一般债权）③优先权担保的不同种类的债权之间的受偿顺序：按CMC22所规定的各项的海事请求依所列顺序依次清偿，直到付完价款为止。CMC22：下列各项海事请求具有船舶优先权：①船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求：②在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求③船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求④海难救助的救助款项的给付请求⑤船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于第五项规定的范围。海难救助款项：后发生的先受偿①②③⑤有两个或两个以上的请求，不分先后，也不论是否于同一航次发生，均同地受偿，不足清偿的，按比例受偿④中有两个或两个以上的请求，仍实行“后发生先受偿”一般规则：①因海员雇佣合同产生的债权优先于其他债权受偿②因侵权产生的债权优先于因合同产生的债权受偿③因人身伤亡产生的债权优先于因财产损害产生的债权受偿④为其他债权的受偿创造条件的债权优先于其他债权受偿特殊规则：对救助报酬实行遵循时间倒序原则产生，转让，消灭①转让：海商法22条规定的海事请求权转移的，其船舶优先权随之转移②消失：时效届满仍未行使权利法院拍卖船舶灭失担保的债权消失债务人提供其他形式的担保行使：理解①申请扣押②起诉，申请拍卖③法院公告，登记债权④法院组织拍卖⑤将拍卖所得按受偿顺序进行清偿三种船舶担保物权的比较：性质形式要件标的的具体范围担保的债权行使方式受偿顺序消灭的原因船员船员的概念：名词解释广义：受船舶所有人聘用或雇佣的，包括船长在内的船上一切人员狭义：具备法定的资格，受船舶所有人聘用或雇用且服务于船上的人员船员应具备的条件：掌握取得船员资格，能够胜任有关船舶航行的职务a.船员身份证书：《中华人民共和国海员证》b.船员职务证书：适任证书（三等四类）受船舶所有人聘用或雇用在较长的一段时间内，在特定的船舶上稳定持续地执行职务3.船员的种类：了解4.船长的职能：1）管理职能：船长负责船舶的管理和驾驶2）司法职能：船长有权对在船上进行违法、犯罪活动的人采取紧闭或者其他必要措施，并防止其隐匿、毁灭、伪造证据。3）公正职能：船长应当将船上发生的出生或者死亡事件记入航海日志，并在两名证人的参加下制作证明书。死亡证明书应当附有死者遗物清单。死者有遗嘱的，船长应当予以证明。死亡证明书和遗嘱由船长负责保管，并送交家属或有关方面。4）紧急处分职能：a.对人处分权b.对物处分权c.对事处分权代理职能：代签提单代签救助合同船员的配备6.船员劳动合同：无大题有单选，判断1）概念：船员劳动合同指船员与船舶所有人，船舶经营人之间为建立劳动关系而达成的书面协议。①船员——船东：劳动合同（经济关系，人身隶属关系）②船员——船东：劳务合同（经济关系）③船员——劳务服务/中介/船员管理公司——船东2）特征：①合同签订的从属性，集体性②合同内容的强制性③合同内容的专属性劳动合同的主要条款：双方当事人主要信息船员职务名称订立日期和地点（涉及诉讼时效）船舶名称和国籍航行区域工资和津贴聘用期间其它协议事项船员的主要权利：1）劳动报酬请求权2）给养和医疗费用请求权3）人身伤亡损害赔偿请求权4）遣返费用请求权海上货物运输合同（简答、名词解释、案例分析）1.海上货物运输合同的概念：海上货物运输合同，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路一港运至另一港的合同。名词解释2.合同当事人的概念：是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。3.海上货物运输合同的分类：重点掌握1）根据航行海域不同：a.国内水路货物运输合同b.国际海上货物运输合同划分意义：涉及沿海运输权——中华人民共和国港口之间的海上运输和托航，由悬挂中华人民共和国国旗的船舶经营。但是，法律、行政法规另有规定的除外。非经国务院交通主管部门批准，外国籍船舶不得经营中华人民共和国港口之间的海上运输和托航。适用法律不同——本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用中华人民共和国港口之间的海上货物运输。国内—合同法、《国内水路货物运输规则》；国际—CMCCH42）根据船舶营运方式不同：a.班轮运输合同/杂货运输合同/定期船运输－linerShipping理解b.租船运输合同/不定期船运输－TrampShipping划分意义：强制性规则&任意性规则3）根据运输方式的不同理解a.海上直达运输合同b.海上联合运输合同c.多式联运合同划分意义：货损的责任划分涉及不同运输方式的法律适用问题几种重要的海上货物运输合同：1）国际班轮运输合同①合同订立特点：船东地位高于货方，权利义务由法律强制规定②主要法律规则a.海牙体系：组成：1924《关于统一提单若干法律规定的国际公约》1968《修订统一提单若干法律规定的国际公约的议定书》1929《海牙——维斯比规则》议定书基本制度：承运人设定最大限度的权利和最低限度的义务责任基础/责任形式（不完全过错责任制）b.汉堡体系组成：1978《联合国海上货物运输合同公约》基本制度：责任基础（完全责任制）/责任形式（有限责任）c汉堡规则：1992年生效（32个参加国，大多为第三世界国家）d.鹿特丹体系：组成：2008《联合国全程或部分海上货物运输合同公约》基本制度：责任基础/责任形式③特点：规则适用的强制性2）航次租船合同名词解释①概念：是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同②合同性质：海上货物运输合同（比班轮运输灵活）③合同订立特点：一方有货源的承租人，一方为有货运能力的船东，两方地位平等。法律大多为任意性规范。（强制条款：CMC47任意性条款：CMC92—101）国际多式联运合同：MTO：多式联运经营人（是货物多式联运的承运人，指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立多式联运合同的人。）CA：部分区段承运人①概念：是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责讲货物从接受地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。②MTO责任形式：责任分担制：MTO和区段仅对自己完成的运输负责，且使用本区段的法律弊端：没有人能对所有运输负责b.网状责任制：MTO负责履行或者组织履行多式联运合同，并对全程运输负责。MTO与参与多式联运的各区段承运人（CA），可以就多式联运合同的各区段，另以合同约定相互之间的责任。但是，此项合同不得影响多式联运经营人对全程运输所承担的责任。弊端：当货物发生隐藏损失，无法确定MTO责任c.统一责任制：MTO对全程运输负责，各区段CA仅对自己完成的运输负责；无论损失发生于任何区段，适用统一的法律；MTO向区段CA追偿时适用发生损坏区段的法律弊端：MTO向贷方负责法律与MTO向区段CA追偿时法律会有冲突，MTO会有损失——经修正的统一责任制5.海上货运单证——提单：1）概念：提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。名词解释2）作用：①提单是承运人与托运人之间达成的国际海上货物运输合同的证明②提单是承运人接受货物或者将货物装船的证明③提单是承运人保证据以交付货物的凭证3）流传：4）提单法律制度的主要内容：①提单的涵义、作用、使用、分类②提单背面条款③提单当事人——承运人、托运人、收货人、持有人——之间的权利义务关系④提单法律行为，如签发、转让、注销、更改、遗失补发等行为所产生的法律效果⑤提单物权关系⑥提单债权关系⑦提单纠纷管辖权与法律适用6.定期租船合同：1）概念：又称期租合同，船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。2）主要特征：①船员配备、工资支付——出租人②船舶营运调度－约定期间内和约定范围——承租人③租期内船舶主要的营运费用——CHRT3）性质：财产租赁合同和运输合同——双重属性7.光船租赁合同：1）概念：光船租赁合同，是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期限内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。2）特点：①船舶在租期内由承租人雇佣和配备的船员所占有，并由承租人使用和经营。②光船租赁关系属于债权债务关系，但具有某些物权的特点3）性质——租赁合同8.船舶租购合同：1）概念：又称光船租购合同，是光船租赁合同的一种特殊形式，指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并在约定期间届满时将船舶所有权转移给承租人，而由承租人支付租购费的合同。2）性质——兼具租赁与买卖性质9.海上保险合同法律制度：1）保险保障的对象：人和财产（风险分散的机制）2）海上保险标的：

①船舶②货物③船舶营运收入，包括运费，租金，旅客票款④货物预期利润⑥船员工资和其他报酬⑦对第三人的责任⑧由于发生保险事故可能受到损失的其他财产和产生的责任、费用。保险人可以将对前款保险标的的保险进行再保险。除合同另有约定外，原被保险人不得享有再保险的利益。3）保险人：①商业保险公司②保赔协会，ProtectionandIndemnityClub（非营利性）4）海上保险合同：①概念：海上保险合同是指保险人按照约定，对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿，而由被保险人支付保险费的合同。②重点：合同订立、解除和转让合同当事人权利义务违约责任货物运输保险合同、船舶保险合同、船舶责任保险合同10.其他海商法律制度：1）海上旅客运输合同：承运人以适合运送旅客的船舶经海路将旅客及其行李从一港运送至另一港，由旅客支付票款的合同。2）海上拖航合同：又称海上拖带合同，承托方用拖轮将被托物经海路从一地托至另一地，而由被拖方支付托航费的合同。3）船舶买卖、建造合同4）海洋资源勘探开发合同第五章海事法律制度介绍1.舶碰撞法律制度：1）船舶碰撞的概念：船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故；或者虽然实际上没有同其他船舶发生接触，但因操纵不当或者不遵守航行规章，致使其他船舶以及船上人员、货物或者其他财产遭受损失的，也适用船舶碰撞的规定。2）民法理论基础：①法律关系性质：侵权法律关系②侵权赔偿责任构成要件：侵权行为损失因果关系行为人主观过错3）船舶碰撞侵权法律关系主体：①责任主体：船舶所有人（光船租赁中承租人）②权利主体4）与相关海事法律制度的联系：①船东与所承运货物的货主——运输合同关系②船东与对方船上货物的货主——侵权关系③碰撞引发的其他法律关系——海难救助、共同海损分摊、油污责任、海事赔偿责任限制等海难救助法律制度：1）概念：又称海上救助，是指遭遇海难的船舶，货物和客货运货的全部或部分，由外来力量对其进行救助的行为，而不论这种行为发生在任何水域。2）民法理论基础：3）与相关海事法律制度的联系：①救助事件中船长的法律地位与职责：代船舶所有人签订救助合同，也有权代货主签订救助合同②与海洋环境保护的关系：救助方向海洋环境受益人索取报酬③与海事赔偿责任限制的关系3.共同海损法律制度1）GA的含义：指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。2）构成要件：①同一海上航程中的财产遭遇了共同，真实的海上危险②采取的措施必须是有意，合理的③牺牲和费用必须是特殊的④采取的措施取得了效果，达到了全部或者部分保全船员或其他财产的目的。3）GA制度的主要内容①GA行为②GA损失③GA分摊权利主体：遭受GA损失的人义务主体：受益人，获救财产所有人4）与相关海事法律制度的联系①GA与救助②GA与过失的关系4.船舶污染损害赔偿法律制度1）船舶污染损害赔偿法律关系主体责任主体：船东、船舶经营人、管理人、光租人权利主体：油污受害人2）船舶污染损害赔偿责任构成要件①损害行为②损害结果（计算复杂）③损害行为与损害结果之间的因果关系④过失？——通常不以过失为要件：严格责任制＋有限的免责事由＋有限赔偿责任3）船舶油污损害赔偿强制责任保险4）与船舶碰撞法律制度的联系5.海事赔偿责任限制制度1）概念：对船舶在营运过程中发生的同一航程或同一次事故所引起的各类损失赔偿请求，债务人可根据法律的规定，将其赔偿责任限制在法律所规定的限额范围内进行赔偿，超过的部分债务人不须负责清偿的制度。2）民法理论基础3）海事赔偿责任限制法律关系主体：①权利主体——海损事故责任人（如船舶所有人、经营人、承租人等）→有权享受责任限制②义务主体——海损事故索赔人→其债权的实现受到限制4）海事赔偿责任限制的适用条件①客观条件——限制性债权：CMC.art207②主观条件——是否存在故意、过失因素：CMC.art2095）与相关海事法律制度的联系：①与单位赔偿责任限制的关系：CMC56；cmc117②与碰撞法律制度的关系③与海难救助制度的关系④与船舶污染损害赔偿制度的关系第六章海洋活动管理法律制度1.海洋活动管理法律体系：1）法律关系性质：行政法律关系2）法律关系特点：强制性2.海洋活动行政主管部门：1）工商局2）税务局3）交通运输部4）海关5）海洋局（渔业）6）质检局（运输）7）环保局3.海洋活动管理法律制度的主要内容：1）按海洋活动内容划分：①海运管理法②渔业管理法③其它海洋资源开发利用管理法按管理目标划分：①海事经济法②海事安全法：从管理对象：——人员安全：船员，岸上管理人员——船舶安全：船舶构造，强度，登记设备等——航行安全：航行规则从执法者：——船旗国监管——港口国监管③海事应急法4.海洋活动管理法律制度的国际协调：1）海事安全法的国际协调2）海事经济法的国际协调3）海事应急法的国际协调第七章海洋活动争议的解决1.私人间纠纷解决方式：1）和解/协商：解决的稳定程度不够2）调解：介入第三方，调解协议3）诉讼：介入第三方，行使国家审判权，成本较高4）仲裁：有法律约束力，一裁终局2.私人与政府/国家之间纠纷的解决方式：1）行政复议2）行政诉讼3.国家间争端的解决方式4.海洋活动争议解决的法律适用：1）管辖权的适用2）程序法规范的适用3）实体规范的适用4）外国判决/裁决的承认与执行附录资料：不需要的可以自行删除玻璃知识大全

普通平板玻璃:

普通平板玻璃亦称窗玻璃。平板玻璃具有透光、隔热、隔声、耐磨、耐气候变化的性能，有的还有保温、吸热、防辐射等特征，因而广泛应用于镶嵌建筑物的门窗、墙面、室内装饰等。

平板玻璃的规格按厚度通常分为2mm、3mm、4mm、5mm、和6mm，亦有生产8mm和10mm的。一般2mm、3mm厚的适用于民用建筑物，4mm--6mm的用于工业和高层建筑。

影响平板玻璃质量的缺陷主要有气泡、结石和波筋。气泡是玻璃体中潜藏的空洞，是在制造过程中的冷却阶段处理不慎而产生的。结石俗称疙瘩，也称沙粒，是存在于玻璃中的固体夹杂物，这是玻璃体内最危险的缺陷，它不仅破坏了玻璃制品的外观和光学均一性，而且会大大降低玻璃制品的机械强度和热稳定性，甚至会使制品自行碎裂。

好的平板玻璃制品应具有以下特点：

1）是无色透明的或稍带淡绿色

2）玻璃的薄厚应均匀，尺寸应规范

3）没有或少有气泡、结石和波筋、划痕等疵点。

用户在选购玻璃时，可以先把两块玻璃平放在一起，使相互吻合，揭开来时，若使很大的力气，则说明玻璃很平整。另外要仔细观察玻璃中有无气泡、结石和波筋、划痕等，质量好的玻璃距60厘米远，背光线肉眼观察，不允许有大的或集中的气泡，不允许有缺角或裂子，玻璃表面允许看出波筋、线道的最大角度不应超过45度；划痕沙粒应以少为佳。

玻璃在潮湿的地方长期存放，表面会形成一层白翳，使玻璃的透明度会大大降低，挑选时要加以注意。

热熔玻璃

热熔玻璃又称水晶立体艺术玻璃，是目前开始在装饰行业中出现的新家族。热熔玻璃源于西方国家，近几年进入我国市场。以前，我国市场上均为国外产品，现在国内已有玻璃厂家引进国外热熔炉生产的产品。热熔玻璃以其独特的装饰效果成为设计单位、玻璃加工业主、装饰装潢业主关注的焦点。热熔玻璃跨越现有的玻璃形态，充分发挥了设计者和加工者的艺术构思，把现代或古典的艺术形态融入玻璃之中，使平板玻璃加工出各种凹凸有致、彩色各异的艺术效果。热熔玻璃产品种类较多，目前已经有热熔玻璃砖、门窗用热熔玻璃、大型墙体嵌入玻璃、隔断玻璃、一体式卫浴玻璃洗脸盆、成品镜边框、玻璃艺术品等，应用范围因其独特的玻璃材质和艺术效果而十分广泛。热熔玻璃是采用特制热熔炉，以平板玻璃和无机色料等作为主要原料，设定特定的加热程序和退火曲线，在加热到玻璃软化点以上，经特制成型模模压成型后退火而成，必要的话，再进行雕刻、钻孔、修裁等后道工序加工。

夹层玻璃

夹层玻璃，就是在两块玻璃之间夹进一层以聚乙烯醇缩丁醛为主要成分的PVB中间膜。玻璃即使碎裂，碎片也会被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍保持整洁光滑。这就有效防止了碎片扎伤和穿透坠落事件的发生，确保了人身安全。

在欧美，大部分建筑玻璃都采用夹层玻璃，这不仅为了避免伤害事故，还因为夹层玻璃有极好的抗震入侵能力。中间膜能抵御锤子、劈柴刀等凶器的连续攻击，还能在相当长时间内抵御子弹穿透，其安全防范程度可谓极高。

现代居室，隔声效果是否良好,已成为人们衡量住房质量的重要因素之一。使用了SaflexPVB中间膜的夹层玻璃能阻隔声波，维持安静、舒适的办公环境。其特有的过滤紫外线功能，既保护了人们的皮肤健康，又可使家中的贵重家具、陈列品等摆脱褪色的厄运。它还可减弱太阳光的透射，降低制冷能耗。

夹层玻璃的诸多优点，用在家居装饰方面也会有意想不到的好效果。如许多家庭的门，包括厨房的门，都是用磨砂玻璃做材料。煮饭时厨房的油烟容易积在上面，如果用夹层玻璃取而代之，就不会有这个烦恼。同样，家中大面积的玻璃间隔，对天生好动的小孩来说是个安全隐患，若用上夹层玻璃，家长就可以大大放心了。

夹层玻璃安全破裂，在重球撞击下可能碎裂，但整块玻璃仍保持一体性，碎块和锋利的小碎片仍与中间膜粘在一起。

钢化玻璃需要较大撞击力才碎，一旦破碎，整块玻璃爆裂成无数细微颗粒，框架中仅存少许碎玻璃。

普通玻璃一撞就碎，典型的破碎状况，产生许多长条形的锐口碎片。

夹丝玻璃破碎时，镜齿形碎片包围着洞口，且在穿透点四周留有较多玻璃碎片，金属丝断裂长短不一。

喷砂玻璃

喷砂玻璃用高科技工艺使平面玻璃的表面造成侵蚀，从而形成半透明的雾面效果，具有一种朦胧的美感。在居室的装修中，喷砂玻璃可用于表现界定区域却互不封闭的地方，如在餐厅和客厅之间，可用喷砂玻璃制成一道精美的屏风。

彩绘玻璃

彩绘玻璃是目前家居装修中较多运用的一种装饰玻璃。制作中，先用一种特制的胶绘制出各种图案，然后再用铅油描摹出分隔线，最后再用特制的胶状颜料在图案上着色。彩绘玻璃图案丰富亮丽，居室中彩绘玻璃的恰当运用，能较自如地创造出一种赏心悦目的和谐氛围，增添浪漫迷人的现代情调。

雕刻玻璃

雕刻玻璃分为人工雕刻和电脑雕刻两种。其中人工雕刻利用娴熟刀法的深浅和转折配合，更能表现出玻璃的质感，使所绘图案予人呼之欲出的感受。雕刻玻璃是家居装修中很有品位的一种装饰玻璃，所绘图案一般都具有个性“创意”，反映着居室主人的情趣所在和追求。

镶嵌玻璃

镶嵌玻璃能体现家居空间的变化，是装饰玻璃中具有随意性的一种。它可以将彩色图案的玻璃、雾面朦胧的玻璃、清晰剔透的玻璃任意组合，再用金属丝条加以分隔，合理地搭配“创意”，呈现不同的美感，更加令人陶醉。

视飘玻璃

视飘玻璃是一种最新的高科技产品，是装饰玻璃在静止和无动感方面的一个大突破。顾名思义，它是在没有任何外力的情况下，本身的图案色彩随着观察者视角的改变而发生飘动，即随人的视线移动而带来玻璃图案的变化、色彩的改变，形成一种独特的视飘效果，使居室平添一种神秘的动感。

玻璃砖

玻璃砖的款式有透明玻璃砖、雾面玻璃砖、纹路玻璃砖几种，玻璃砖的种类不同，光线的折射程度也会有所不同。玻璃砖可供选择的颜色有多种。玻璃的纯度是会影响到整块砖的色泽，纯度越高的玻璃砖，相对的价格也就越高。没有经过染色的透明玻璃砖，如果纯度不够，其玻璃砖色会呈绿色，缺乏自然透明感。

空心玻璃砖以烧熔的方式将两片玻璃胶合在一起，再用白色胶搅和水泥将边隙密合，可依玻璃砖的尺寸、大小、花样、颜色来做不同的设计表现。依照尺寸的变化可以在家中设计出直线墙、曲线墙以及不连续墙的玻璃墙。值得注意的是，在大面积的砖墙或有弧度的施工方式，需要拉铜筋来维持砖块水平，而小面积砖墙施工中，需要在每个玻璃砖相连的角上放置专用固定架连接施工。

手工艺术玻璃是与整体环境融为一体的艺术品，除了拥有极佳的透光性外，其手工制作的独特性及色彩的变化性也是为居家空间装饰点缀加分的妙笔。在墙面、门板装饰、灯墙、嵌灯的很多设计中都可以变化出新，其材质有别于一般以金属或其他材质所制成的装饰品，细致的手工表现均匀柔和之光感，是阳光温和的转述者。但由于单价较高，应用时可以与其他饰材混用作为点缀，营造良好的采光变化效果。

低辐射玻璃

低辐射玻璃又称LOW-E（楼依）玻璃，是镀膜玻璃家庭中的一员，此玻璃可减低室内外温差而引起的热传递。

它是一种既能像浮法玻璃一样让室外太阳能、可见光透过，又像红外线反射镜一样，将物体二次辐射热反射回去的新一代镀膜玻璃。在任何气候环境下使用，均能达到控制阳光、节约能源、热量控制调节及改善环境。

行内人士还称其为恒温玻璃：即无论室内外温差有多少，只要装上低辐射玻璃，室内花很少的空调费用便可永远维持冬暖夏凉的境地。

但要注意的是，低辐射玻璃除了影响玻璃的紫外光线、遮光系数外，还从某角度上观察会小许不同颜色显现在玻璃的反射面上。

夹层玻璃

夹层玻璃是指在两片或多片玻璃之间夹上PVB中间膜，经过热加压后，就可制成建筑用夹层玻璃材料。夹层玻璃是目前惟一的多功能安全玻璃。这种玻璃所具有的安全可靠的特性体现在由PVB中间膜紧密粘合而成的玻璃不易因撞击而破碎，即使受外力作用破碎，仍保持碎片与中间膜的粘连，不会从高处掉落；另外，PVB具有很强的韧性、不易被撞击物体穿透。

夹层玻璃能抵御盗窃和暴力入侵，含有金属筛网的夹层玻璃还能做成电子保密玻璃，可以替代现代人们为了安全、防盗而在窗外安装的铁栅栏，避免家家安装“铁笼子”，影响建筑美观。

夹层玻璃隔声密封及控制阳光的特性是由PVB中间膜实现的。PVB中间膜能减少穿透玻璃的噪音数量，能隔除99％以上的紫外线，通过使用PVB中间膜过滤可见光并削弱其破坏能力，可有效降低室内制冷能耗。

夹层玻璃这样的安全玻璃不仅迎合了消费者的需求，还提高了建筑设施的自身价值。现在，有些住宅小区已开始采用夹层玻璃等安全玻璃做门窗，并以此作为吸引购房者的手段。

聪敏彩色玻璃

这种玻璃在空气中出现某些化学物质时会改变颜色，这使它在环境监视、医学诊断以及家居装饰等方面能发挥重要的作用。

美国加利福尼亚大学的科研人员研究一种制造玻璃用的溶液，在其中添加有高度选择性的酶或蛋白质，在出现某些化学物质时，添加剂便会改变颜色。

镭射玻璃

在玻璃或透明有机涤纶薄膜上涂敷一层感光层，利用激光在上刻划出任意的几何光栅或全息光栅，镀上铝（或银、铝）再涂上保护漆，这就制成了镭射玻璃。它在光线照射下，能形成衍射的彩色光谱，而且随着光线的入射角或人眼观察角的改变而呈观出变幻多端的迷人图案。它使用寿命可达50年，而且正向家庭装璜发展。

智能玻璃

这种玻璃是利用电致变色原理制成。它在美国和德国一些城市的建筑装璜中很受青睐，智能玻璃的特点是，当太阳在中午，朝南方向的窗户，随着阳光辐射量的增加，会自动变暗，与此同时，处在阴影下的其它朝向窗户开始明亮。装上智能窗户后，人们不必为遮挡骄阳配上暗色或装上机械遮光罩了。严冬，这种朝北方向的智能窗户能为建筑物提供70％的太阳辐射量，获得漫射阳光所给予的温暖。同时，还可使装上变色玻璃的建筑物减少供暖和致冷需用能量的25％、照明的60％、峰期电力需要量的30％。

呼吸玻璃

同生物一样具有呼吸作用，它用以排除人们在房间内的不舒适感。日本吉田工业公司应用德国专利稍加改进后，已研制成功一种能消除不舒适感的呼吸窗户，命名为IFJ窗户。经测定，装有呼吸玻璃房间内的温差仅有0．5摄氏度左右，特别适合人们的感官。不仅如此，呼吸玻璃还具有很高的节能效果。按常规，其空调负荷系数为80，装上呼吸窗户后，下降为51．9（系数愈小节能性愈好）。据报道，这种呼吸窗户框架是以特制铝型材料制成，外部采用隔热材料，而窗户玻璃则采用反射红外线的双层玻璃，在双层玻璃中间留下12毫米的空隙充入惰性气体氩，靠近房间内侧的玻璃涂有一层金属膜。

真空玻璃

这种玻璃是双层的，由于在双层玻璃中被抽成为真空，所以具有热阻极高的特点，这是其它玻璃所不能比拟的。人们普遍认为，真空窗户有很高的实用性。酷暑，室外高温无法“钻”入室内；严冬，房内的暖气不会逸出，称得上是抵御炎暑、寒冷侵袭的“忠诚卫士”，而且没有空调所带来的种种弊端。

彩色镶嵌玻璃

使用彩色镶嵌玻璃不仅能给人带来新的感觉，而且它本身具有现代造型，古典优雅，融艺术性与实用性为一体，再加上巧妙的构思和崭新的工艺技巧，可发挥个人审美观点，根据各自的设计创意和巧思，随意组合。如今比较流行的种类有：压花、冰晶、镜面、磨砂、磨边和各种颜色彩色玻璃，用铜或铝条金属框架略作不同精致镶拼搭配。

中空玻璃

中空玻璃是由两层或两层以上普通平板玻璃所构成。四周用高强度、高气密，性复合粘结剂，将两片或多片玻璃与密封条、玻璃条粘接密封，中间充入干燥气体，框内充以干燥剂，以保证玻璃片间空气的干燥度。其特性，因留有一定的空腔，而具有良好的保温、隔热、隔音等性能。主要用于采暖、空调、消声设施的外层玻璃装饰。其光学性能、导热系数、隔音系数均应符合国家标准。

高性能中空玻璃

高性能中空玻璃除在两层玻璃之间封入干燥空气之外，还要在外侧玻璃中间空气层侧，涂上一层热性能好的特殊金属膜，它可以阻隔太阳紫外线射入到室内的能量。其特性是有较好的节能效果、隔热、保温，改善居室内环境。外观有八种色彩，富有极好的装饰艺术价值。

钢化玻璃

钢化玻璃又称强化玻璃。它是利用加热到一定温度后迅速冷却的方法，或是化学方法进行特殊处理的玻璃。它的特性是强度高，其抗弯曲强度、耐冲击强度比普通平板玻璃高3~5倍。安全性能好，有均匀的内应力，破碎后呈网状裂纹。主要用于门窗、间隔墙和橱柜门。钢化玻璃还在耐酸、耐碱。一般厚度为2-5毫米。其规格尺寸为400毫米X900毫米、500毫米X1200毫米。

夹丝玻璃

夹丝玻璃别称防碎玻璃。它是将普通平板玻璃加热到红热软化状态时，再将预热处理过的铁丝或铁丝网压入玻璃中间而制成。它的特性是防火性优越，可遮挡火焰，高温燃烧时不炸裂，破碎时不会造成碎片伤人。另外还有防盗性能，玻璃割破还有铁丝网阻挡。主要用于屋顶天窗、阳台窗。

玻璃马赛克

玻璃马赛克又叫作玻璃锦砖或玻璃纸皮砖。它是一种小规格的彩色饰面玻璃。一般规格为20毫米×20毫米、30毫米×30毫米、40毫米×40毫米。厚度为4-6毫米。属于各种颜色的小块玻璃质镶嵌材料。外观有无色透明的，着色透明的，半透明的，带金、银色斑点、花纹或条纹的。正面是光泽滑润细腻；背面带有较粗糙的槽纹，以便于用砂浆粘贴。特性是：具有色调柔和、朴实、典雅、美观大方、化学稳定性、冷热稳定性好等优点。而且还有不变色、不积尘、容重轻、粘结牢等特性，多用于室内局部，阳台外侧装饰。其抗压强度、抗拉强度、盛开温度、耐水、耐酸性均应符合国家标准。

1)什么是钢化玻璃？

退火玻璃通过高温和淬冷，表层形成强大的压应力，使玻璃的机械强度数倍增加，即为钢化玻璃。钢化玻璃表面应力为：69～168Mpa。

2)什么是半钢化玻璃？

退火玻璃通过高温和淬冷，表层形成低于69MPa的压应力，使玻璃的机械强度数倍增加，即为半钢化玻璃。半钢化玻璃表面应力为：24～69Mpa。

3)什么是热增强玻璃？

热增强玻璃就是半钢化玻璃，它是半钢化玻璃的专业术语。

4)钢化玻璃具有哪些特点？

安全性：破裂后呈碎小钝角颗粒，对人体不会造成重大伤害。高强度：一般是普通玻璃强度的4倍及以上。挠度：比普通玻璃大3～4倍。热稳定性：钢化玻璃具有良好的热稳定性，能经受的温差约110°C。

5)半钢化玻璃具有哪些特点？

强度：半钢化玻璃的强度是退火玻璃的2倍以上。安全性：破裂时碎片呈放射状，每一碎片都延伸到边缘，不易脱落，较安全，但不属于安全玻璃。挠度：半钢化玻璃的扰度比钢化玻璃小比退火玻璃大。热稳定性：热稳定性也明显地比退火玻璃好，能经受的温差约75°C。

6)钢化产品采用哪种方式加工？

建筑业所用的平钢化玻璃是使用水平辊道钢化炉进行淬火热处理加工，属于物理钢化。玻璃还有化学钢化的加工方式，但建筑玻璃上不采用。

7)什么是钢化玻璃的自爆？

钢化玻璃在无外力的作用下发生的破裂叫做自爆，这是钢化玻璃固有的特性。

8)什么是钢化玻璃和半钢化玻璃的应力斑？

在某些特殊的自然光（或偏振光）条件下，观察钢化（或半钢化）玻璃的反射光，能够看见玻璃表面存在明暗相间的条纹，这种亮度不一致的条纹称为应力斑。

9)钢化玻璃和半钢化玻璃的应力斑能完全消除吗？

目前国际上最先进的技术也不能完全消除应力斑，但可以减轻。应力斑是一种现象，除了钢化工艺的影响外，玻璃组件搭配合理性、玻璃幕墙的朝向、天气等多种因素都会影响应力斑现象感觉程度。合理选择这些因素，可以基本消除应力斑现象。

10)钢化玻璃和半钢化玻璃的平整度如何？

半钢化玻璃的平整度略差于退火玻璃，钢化玻璃的平整度略差于半钢化玻璃。

11)钢化玻璃均质处理后可完全消除自爆吗？

目前均质处理不能完全消除钢化自爆，并且增加新的成本，因此建议对自爆有严格限