货物运输调度计划表模板

货物运输调度计划表模板篇一：运输计划与调度实验网络型运输模式下的车辆调度实验【实验原理和要点阐述】网络型运输是较为常见的一种运输模式，广泛的存在于快递行业、普货物流、汽车物流等行业的运输组织过程当中。因此网络型运输模式下车辆如何调度和进行过程控制是物流行业中从事运输管理的一个必备能力。一个典型的运输过程分为：集货、装车、重驶、卸车、空驶5个典型环节，这5个环节聚集在一起就形成了运输管理最基础的一个概念：车辆周转。运输管理的重要职能就是周转过程管控以及提高车辆的周转率从而提高车辆的运彳丁效率。通俗点说就是：别让车辆闲置，把每一趟活的安排衔接好。一般运输公司都设置车辆调度岗位，随着管控车辆规模数的增加，车辆调度要求的计划能力、应对能力、统筹能力、决策能力、统计分析能力都会有质的变化。一般来说：0一50台车辆规模的调度通过调度人员一段时间的积累凭经验就能调度的相当好。50-200台车辆规模的调度就已经要求调度体系内部进行计划、监控、预回职能的分工了。200-1000台车辆规模的调度体系建设除了加大计划、监控、预回的职能分工规模，同时还会产生优化、统筹等集科学性、艺术性、经验性于一体的体系分工，同时对集车辆在途信息、运输管控信息、订单执行信息于一体的信息系统支撑提出了很高的要求。本次试验设计车辆调度规模数为50台，希望通过本试验能够明确：一般的调度体系的组织分工，车辆调度的基本流程，调度管理KPI指标体系。【实验目的】1.了解网络型运输模式下的调度体系组织分工方式。2.掌握车辆周转的基本概念和关键3.了解车辆调度基本流程。4.能够进行车辆需求和车辆预回匹配并根据偏差进行车辆调度。5.能够设计针对网络型运输公司车辆运营管理的KPI指标体系。【实验背景与资料】某公路运输企业（以下简称A）在全国拥有多个业务网点，在每个业务网点设有分公司承担揽货、客服、货物装车、发运管理等业务职能。目前A公司已经形成了稳定的订单资源，订单的执行以自有运输车辆为主，外包为辅。A公司拥有自有运输车辆60台。每台运输车辆配备主副司机各一名，并且每台车辆装有GPS以便实时监控在途信息，A公司规定每台车日行驶里程标准为600公里。A公司业务网点设有计划预测员、车辆监控员、现场发运员、客户服务员等操作岗位，A公司总部设有调度中心、车辆管理部、业务外包等部门。A公司主要调度业务流程基本描述为：每周，业务网点计划预测员根据客户需求向调度中心提出车辆需求，调度中心根据各业务网点需求调配车辆以满足业务网点订单执行。车辆按调令到达业务网点后由现场发运员组织发运，车辆发出后由车辆监控员进行在途信息跟踪。一、 调度组织体系本实验假定A公司调度中心在北京，下设三个子公司：上海、广州、武汉。A公司调度体系遵循以下安排（图1-7）:图1-7公司调度体系注：进行模拟时：调度中心主管与计划员可为同一人；各分公司计划员和订单分配员可为同一人二、 调度体系下各岗位职责分公司计划员：负责指定本公司指定时点起一周内发运计划，根据车辆在途报表跟踪预入库车辆，并形成日发运计划需求和日预回车辆偏差并针对可能出现的车辆短缺和车辆滞留产生预警；分公司订单分配员：负责根据车辆在途和调令核定入库车辆，根据车辆入库顺序进行订单分配，同时形成每日车辆发运报表上报至调度中心，并跟踪车辆在途情况;调度中心计划员：收集分公司计划员上报一周内发运计划并进行汇总，同时收集分公司订单分配员每日上传发运报表并汇总转至调度员；调度中心调度员：根据汇总发运报表进行在途监控，同时进行车辆调令预下达工作，同时传递调令至司机和分公司；调度中心调度主管：根据计划员汇总的计划汇总以及每日更新调令进行计划车辆数以及车辆预回偏差分析并对调令进行人工干预。三、各岗位人员工作汇报关系分公司计划员汇报至调度中心计划员；分公司订单分配员汇报至调度中心调度员；调度中心计划员、调度员汇报至调度中心调度主管。【实验任务与要求】本实验提供A公司各业务网点一周运力需求，和初始时点车辆在库列表，要求学生按需求及背景信息中的组织架构分工，模拟车辆调度的整个流程以及信息传递，并能根据初始的调度方案优化调度，在降低空驶率的基础上满足订单的执行率。实验过程中严格按照试验提供的系列表格进行操作；严格按照规定的汇报关系进行工作汇报；具体操作要求如下：1、2、3、4、5、6、7、8、9、参加实验的学生，5-6人一组进行实验模拟；每个实验小组按图1-7进行角色扮演，剩余一人充当观察员角色。分公司订单分配员负责根据中国公路里程地图册核定本公司订单发运调度中心调度员负责根据中国公路里程地图册核定本公司空驶调令里分公司计划员负责将分公司一周运力需求（表1-35）上报至调度中心计1号（周一）开始，各公司订单分配员根据车辆在库列表（表1-36）和各分公司订单分配员将发运报表（表1-37）发送至调度中心调度员；调度中心调度员汇总各分公司发运报表，同时进行车辆在途报表（表调度中心主管根据车辆在途进行车辆预回和发运计划的匹配，并制作车业务里程（表1-33）；程（表1-34）；划员，计划员进行汇总；1号各公司发运计划进行订单分配，并形成发运报表（表1-37）；1-38）制作，调令全部为按空驶里程最小原则生成空驶调令；辆匹配表（表1-39），根据车辆匹配进行对调令的人工干预，从而生成次优方案；10、调度中心调度员将调度主管干预完的调令发送至各分公司订单分配员；11、假设车辆都是按照标准管控时间入库；12、分公司订单分配员统计2号在库车辆和预回车辆;13、重复3-9步骤，直至7号一周车辆计划发运完毕；14、观察员根据系列台帐完成考核报表（表1-40）；【实验报告】1、2、3、4、请描述一个典型的运输调度流程。请确定订单分配的原则。并思考按先进先出原则进行订单分配的优劣。调令生效下达需要综合考虑哪几方面因素。请根据基础台帐设计运输公司运营考核指标体系。表1-33业务发运里程表1-34A公司空驶调令里程表1-35一周运力需求表篇二：汽车货物托运计划表精选范文:汽车货物托运计划表编号：|——I货物名称|起运地|到达地|件数I重量I核定意见I备注II及规格IIII公斤III 1 1 卜 1 IIIIIIII 1 1 1ITOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"IIIIIIIIII— 1 1 1——I 1IIIIIIIIII 1 1——-I——I 1IIIIIIIII 1 1 1—I HIIIIIIIIII 1 1 1——I 1IIIIIIIII— 1 1 1——I 1IIIIIIIIII 1 1—————I 1IIIIIIIII■—I 1 1 L——1 I 1 III托运人I承运人II特II签章I签章II约IIIII事IIIII项IIIIIII年月日I年月日I1一1—— 附件1.应列入本托运计划表的主要货物是:（1）重点工程及重点厂矿企业需运输的货物及重点港、站集散的货物；（2）大宗货物及一级易燃、易爆、剧毒、放射性物品及长大、笨重物品；（3）季节性货物和节日市场供应的主要商品。2.本表一式3份：①承运人存查；②托运人回执；③调度留存。［汽车货物托运计划表］篇一：汽车货物运输合同汽车货物运输合同年月（季度）汽车货物托运计划表编号:I I货物名称及规格I起运地I到达地I件I重量I核定意见I备注IIIII数1（公斤）IIII —IIIIIIIIII IIIIIIIII IIIIIIIII IIIIIIIII——I— 1［汽车货物托运计划表］I特II托运人I承运人II约II签章I签章II事IlliI项II年月日I年月日I 1托运人：电话：地址：〔说明〕应列入本托运计划表的主要货物是：(1)重点工程及重点厂矿企业需运输的货物及重点港、站集散的货物;大宗货物及一级易燃、易爆、剧毒、放射性物品及长大、笨重物品；季节性货物和节日市场供应的主要商品。本表一式3份：①承运人存查；②托运人回执；③调度留存。篇二：汽车货物托运计划表汽车货物托运计划表【颁布单位】国家工商管理局经济合同司全文年月（季度）汽车货物托运计划表编号 IIIII重量1111货物名称及规格|起运地I到达地I件数II核定意见I备注IIIIII（公斤）IIII I I I I -I I -IIIIIIIIII -I I I I -I I I I III I I I I I I I I I -I I I I III I I I I I I I I I -I I I I III I I I I I I I I I -I I I I III I I I I I I I I I -IlliIIIIIIII I I I I -I I I I III I I I I I I I I I -I I I I III I I I I I I I I I -I I I I III I I I I I I I I I -I I I I III I I I I I I I I I -I I I I III I I I I I I I I I -I I I I III I I I I I I I I I -I I I I III I I I I I I ――I II特II托运人I承运人II约II签章I签章II事IIIII项II年月日I年月日I-［汽车货物托运计划表］-托运人：电话：地址：〔说明〕应列入本托运计划表的主要货物是：（1）重点工程及重点厂矿企业需运输的货物及重点港、站集散的货物；（2）大宗货物及一级易燃、易爆、剧毒、放射性物品及长大、笨重物品；（3）季节性货物和节日市场供应的主要商品。本表一式3份：①承运人存查；②托运人回执；③调度留存。损害赔偿网（）收集整理篇三：车辆调度员工作计划车辆调度员工作计划为大家整理车辆调度员对一定阶段车辆调度的基本情况的总结汇报，并具体作出接下来工作阶段的车辆调度规划，一般车辆调度以公交调度为主车辆调度员工作计划一20XX年就要挥手向我们告别了，在这寒冷的冬天，回想自己十二月三日进入公司以来所走过的路，所经历的事，没有太多的感慨，没有太多的惊喜，多了一份镇定，从容的心态，以及应对能力。进入公司的第一天头脑里对调度业务还是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的帮助下对调度业务有所了解，以及郑经理的到来在他的领导和教导下，对调度业务有了更深层了理解和熟悉，通过跟他们的学习掌握了如何管理驾驶员、车源的收集、车辆的合理安排以及处理车辆在运输过程中出现的问题及时的与驾驶员和客户协调沟通，保证了业务的正常运作。不知不觉中，进入公司就快两个月了，在这段时间里，我从一个对调度业务一无所知的新人转变到一个能够基本操作调度业务，完成了职业的角色转换，并且适应了这份工作。通过不断的学习，使得自身业务知识和能力有了提高。首先得感谢公司给我们提供了这么好的工作条件和生活环境，有经验的上级给我们指导，带着我们前进;他们的实战经验让我们终生受益，从他们身上学到的不仅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基础。在工作上，同事之间互相交流，互相帮助，汇聚每个人的智慧，把事情做到极致，把调度业务处理到位。总结一个多月来的工作，自己的工作仍存在很多问题和不足，在工作方法和技巧上有待于向郑经理和同行学习，不断加深业务知识。怎么才能做好调度工作呢我个人现对调度工作总结如下：第一，掌握货源和车源；如果你掌握了一些货物发运量的大小，也就掌握了市场价格，掌握了车源就是对货物的掌握。第二，合理应用心理战术诚心诚意和驾驶员交谈并对驾驶员好点;可以使人屈服于它的跨下，抓住驾驶员的心态与他沟通。第三，掌握车源常跑的线路；好多司机走的都是循环线路，也就是说司机从某一个点开始走，最后又回到这个点上，只不过是一个o型而已，记住他循环的时间，大概多久就来到这个点上，再让他装的货走，很简单的，那就是你要经常打电话给司机安慰和问候，第四，车辆在途跟踪和装货卸货情况；要随时跟踪电话联系驾驶员了解车子情况，装货卸货的时候驾驶员给你说出现什么情况了，你要及时的给以处理。第五，出现异常问题要及时处理；不管是任何时候，出现异常要尽快解决。第六，及时收回回单；收回单的目的一是给司机结款，二是给我们公司结款，出现问题也会及时的处理掉。第七，熟悉各个城市的地理位置和各大高速公路情况。如果能做到这些，对降低成本是很容易的。20XX年公司的目标任务是一千万。围绕公司下达的任务目标，继续加大对调度业务的学习，为公司实现目标我订立了以下年度工作计划：一、 熟悉公司得规章制度和基本业务工作。二、 制订学习计划。加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能向结合，根据市场不停的变化局面，不断调整思路工作，学习对于业务人员来说至关重要，因为它直接关系到一个业务人员与时俱进得步伐和业务方面得生命力。三、 加强自己思想建设，增强全局意识、增强责任感、增强服务意识、增强团队意识。积极主动地把工作做到点上、落到实处。四、 客户遇到问题，不能置之不理一定要尽全力帮助他们解决。要先做人再做干事，让客户相信我们的工作实力，才能更好的完成任务。以上，是我对20XX年的工作计划，可能还很不成熟，希望领导指正。工作中总会有各种各样的困难，火车跑得快还靠车头带，我希望得到公司领导、部门领导的正确引导和帮助。展望20XX年，我会更加努力、认真负责得去对待每一个业务，也力争赢得机会去寻求更多得客户，争取更多业务，实现公司的目标任务，为公司做出自己最大的贡献。车辆调度员工作计划二全省教育工作会议即将召开，届时省教育厅副厅长xxx同志亲临讲话。为做好全省教育工作会议的车辆调度工作，体现本承办单位快捷、安全、高效的良好形象，根据工作实际和承办单位的总体安排，特制定如下工作方案：一、工作目标按照一流的工作标准，精心组织，周到安排，厉行节约，文明礼貌，高质量、高效率的搞好车辆安排和调度工作，力争让每一位参会人员高兴而来，满意而归，树立会议承办单位的良好对外形象。二、 工作任务1、 负责编制全省教育工作会议的车辆保障经费预算；2、 做好会议期间的车辆安排、调度；3、 做好服务车辆驾驶员培训管理；4、 进行车辆技术状态审查、驾驶员审查，制作和发放参会车辆编号、通行证；5、 负责通行线路确定；6、 会议结束后进行车辆保障经费的结算等工作。三、 工作机构及职责根据实际情况，为保证会议期间车辆调度工作的顺利进行，决定成立五个车辆调度小组，分别负责来自全省各地的参人员接送工作，具体职责如下：1、 总务组，由车队长xxx为总协调，xxx、xxx二人参加，调配小汽车、9座商务车各一辆，用于机动。具体负责车辆运行费用的预决算，制定调度工作预案，省教育厅领导车辆安排，参会人员返程机、车票的预订，调配会议用车并制订车辆行驶路线、对驾驶员进行培训、督促各小组对车辆进行检修，及时了解和掌握参会人员途中情况及反馈至各调度小组，妥善安排好来宾车辆。2、 机场组，由xxx、xxx二个人组成，xxx总牵头，驾驶12座中型商务车一辆，具体负责乘坐飞机前来参加全省教育工作会议的10名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全；3、 火车站组，由xxx、xxx、xxx等四人组成，xxx总牵头，驾驶33座大客车两辆，具体负责乘坐火车前来参加全省教育工作会议的60名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全；4、 汽车站组，由xxx、xxx组成，xxx总牵头，驾驶33座大客车一辆，具体负责乘坐长途汽车前来参加全省教育工作会议的30名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全；5、 自驾组，由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人组成，xxx总牵头，负责自驾车辆前来参加全省教育工作会议的50名参会人员的路线提示，必要情况下前彳主现场进行引路，并提醒他们人身和财产安全，及时协调解决相关困难和问题。四、工作时限车辆调度分二个阶段进行：第一阶段为准备阶段。1、制定车辆调度工作实施方案，明确工作任务和实施步骤。2、落实车辆和驾驶员，明确分工，进行驾驶员培训和车辆检修，实地熟悉情况。3、编制车辆运行费用预算。4、编制和配备全省教育工作会议交通路线图，实地确定参会人员迎送中心。第二阶段为实施阶段1、 在机场、汽车站、火车站设迎送中心，各小组挂牌接送。自驾组与自驾车辆人员保持通讯畅通，及时告知路况信息，引导车辆行进。2、 按预定返程票计划办理购票手续。3、做好各种突发事情的处置工作。4、活动结束后进行总结。5、编制车辆运行费用决算。六、工作要求1、 人员管理方面：一是要充分认识做好车辆调度和运行工作的重要性，坚决克服松懈麻痹思想，以高度的责任感和事业心把各项工作抓紧做好。二是要加强组织领导，严格按照车辆调度组织网络，畅通信息渠道，实现快速联动，确保各项任务不折不扣地落到实处；三是要加强各项管理，健全规章制度，对驾驶员和其他工作人员进行业务