龙门起重机安全操作规程

龙门起重机安全操作规程1.0特别提示：龙门起重机操作人员必须是经过培训、考核合格并持有技术监督局核发操作证的熟练司机，新司机必须由经验丰富的司机带领三个月的时间才能独立操作。司机必须了解本起重机主要结构、工作原理及各机构的构造和技术性能、各安全装置，严格按照龙门起重机安全操作规程和使用说明书操作。龙门起重机的起重指挥必须经过培训、考核合格并持有技术监督局核发的操作证；巡道人员（两名）必须经司机认可的人员从事（可以是司机兼职）。司机带病、身体疲劳、睡眠不足以及酒后严禁开车。操作人员必须穿戴整齐的劳动保护用品。起动前的准备：司机按日常检查内容的要求对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部位进行检查，发现异常情况，应予排除后动车，如排除不了应通知维修部门排除，排除后才能动车。检查起重机外表、应确认起重机的金属结构无裂纹变形等问题。检查起重机传动部分有无障碍物，并检查其安全罩，制动器及联轴器的紧固情况。起重机轨道两侧各 2m范围内禁止堆放物品。\按润滑图表及规定进行润滑工作。认真查看上班次的运行记录和交接班记录，如有异常情况未排除，严禁作业。每日及时获取当地气象信息，遇到大风预报超过起重机允许的作业风速，则必须将起重机开至锚定位置进行锚定、锚固及夹轨；以确保安全。下班时同样必须将起重机开至锚定位置进行锚定、锚固及夹轨，以确保安全；在冬季雨雪天气后，开车前应仔细检查上、下小车电缆拖链及其滑道上有无结冰现象，风速仪在正常工作风速<13.8m/sec时为绿色”，大风时（风速为13.9~20.0m/sec）为黄色”，蜂鸣器同时发出音响，通过按钮，可以消除音响。当超过最大工作风速20m/sec时信号为红色”，此时应停止作业并将起重机停至锚定或锚固区。确认各电气装置的开关以及操纵杆是否都在正常的位置，若发现没有处于正常位置的及时复位；确认高压室和电气房门已经关闭；合上总电源；解除锚固，至各限位开关动作；解除夹轨器，至夹轨器松开；解除锚定，至锚定松开；各机构电气系统需自检正常，CMS终端上无异常提示；风速仪，广播系统，电话通讯系统，消防报警系统，监控系统均运行正常。以上各系统均检查无误后，方可进入正常吊装作业。车前认真观察工作现场及起重机上的情况，确保起重机上没有正在进行中的维修及维护性工作和其它无关人员；然后在得到巡道人员开车确认后，服从起重指挥的正确指挥开车。作业中起重机工作时，司机不能离开司机室且精神要集中，严禁睡觉、看书、看报、接打手机、闲谈、吸烟等，禁止未经允许的无关人员上机。正常操作按工况组合要求选择运行工况，具体见电气控制系统的操作说明书。其中维修吊的操作，在维修吊操作盒上进行，主要用于维修吊装作业。整机所有限位开关，每天上下班前必须检测是否完好，是否能顺利触发，发现异常必须检修，使其处于良好工作状态；检查绝对值旋转编码器的工作是否正常，发现异常，及时停车检修；检查大车纠偏机构有关检测元件是否处于良好运行状态，发现问题及时处理；确保处于完好状态，方可运行；每班第一次起吊重物或负荷达到最大重量时，应在吊离地面高度100~200mm时停止起升，检查吊索具等受力情况，然后重新将重物下降一小段行程做刹车试验，以检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。司机在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。②视线不清楚时，起重机行使、通过，要连续鸣铃报警；③吊运重物接近人员时。大车行走机构距离车档20米时，大车行走速度必须降至10m/min；运行中密切注意 CMS终端、蜂鸣器及现场的实时信息和工作状态，出现问题应及时报修，并由专业检修维护人员进行维修；禁止荷重或吊钩从人头上越过，也禁止荷重或吊钩上载人，荷重或吊钩越过任何物体时，应高于物体两米以上；起重机吊重时，应采取措施防止荷重的摇摆和旋转。起重机不允许违章指挥或作业，操作运行中应由专人按统一规定的指挥信号进行，如有多人进行指挥和乱指挥现象，司机有权拒绝执行吊运。但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。如通讯设备有故障时禁止进行吊运工作。起重机应设专人巡道，巡道人员应严格按照工作要求的规定做好本职工作，清除轨道上的障碍物，并应观察电缆卷筒的收放情况等，发现异常情况时应立即通知司机停车。起重机大、小车行走、各钩起升在正常运行过程中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向和起升方向时，必须将手柄先回到“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向运行。重物起落速度要均匀，非特殊情况下不得紧急停止和高速下降。起重时注意负荷限制器的状态，当负荷达到单钩或抬吊的额定负荷的 90％以上时，负荷限制器发出蜂鸣，此时需谨慎操作。严禁超负荷作业和用吊钩斜拉荷重，禁止起吊埋入泥土、垃圾、雪和水中不明荷重或为其他物体压住的荷重；起重时注意负荷限制器的状态，当吊重达到额定负荷的105％以上或超过上小车吊钩钩差允许差值时，负荷限制器和联动台上的声光报警器发出蜂鸣报警，此时相应起升机构只允许下降，不允许上升。荷重的重量不明，捆扎不妥，挂钩不正和夜间照明不足者，均不得起吊。起重机不允许带故障运行，起重机发生故障时应立即停止工作。下小车主、副钩不准同时作业或动作。起重机上、下小车不准两小车或两钩同时吊两个物件；不工作的吊钩必须升至接近极限位置。禁止同时开动两个以上的动作，如生产需要同时开动两个动作，动作必须缓慢。不准利用极限位置限制器停车，应在机构行程到达终点之前停止动作，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。起重机在吊运或翻身分段时，分段两端距刚性腿和柔性腿要有一定的安全距离。作业中，如电源中断时，应将手柄恢复 “0位上。”夜间必须将航空灯打开。在吊物翻身时，钢丝绳要垂直，在大车和小车运行的方向钢丝绳允许的最大斜拉角度均为5%（3°），以上斜拉角度是指在吊运、翻身作业时偶尔出现的角度，不得作为挂钩的依据。起重机在使用上小车钩移功能时，应确保两钩到主梁中心距离的差值不超过200mm,两钩上的重量差不超过150吨，且吊重时，不允许使用横移机构。严格执行“十不吊”的制度：指挥信号不明或乱指挥不吊；超过额定起重量时不吊；吊具使用不合理或物件吊挂不牢不吊；吊物上有人或有其它浮放物品不吊；起重机吊挂重物直接进行加工时不吊；歪拉斜挂不吊；易燃、易爆、危险品没有安全措施不吊；埋在地下物件不吊；锐角、刃角未垫好不吊；七级风以上不吊，视线不清不吊（大雾、大雨）；禁止吊重或吊钩从人头上越过，也禁止荷重和吊钩上载人，荷重或吊钩越过任何物体时，应高于该物体两米以上高度。起重机在跨越或接近建筑物、门座起重机及其它高架起重机时，必须提前减速并与相关人员联系好，躲避建筑物和其它起重机，确保安全运行，防止碰撞。龙门起重机行走时，刚性腿与柔性腿不同步而引起偏斜，为此电气必须采用纠偏控制。（详见电气说明）。本起重机采用三套偏斜监测装置，起双保险的作用，起重机停车进行手动纠偏调整时，只能在刚、柔腿本地操作站操作，不允许在司机室内操作，司机室必须有人观察人机界面显示屏上的刚、柔腿位置偏差数值，并与刚、柔腿本地操作站的司机互相联系，确保调整的正确和安全。在总电源开关断开后，才可检修电气设备。大车行走时禁止使用电梯。扶梯、平台、栏杆应经常清除泥土、冰块和油垢，保持清洁，作业时禁止加油、调整、修理和清洁工作。高压电气房只允许持有高压作业证的电工按有关规定进行维修操作，其它人员禁止操作。进入主梁上的门要随手关紧，防止下雨时雨水流进高压电气房内造成严重事故。司机要密切关注司机室内的监视器，出现异常情况时必须立即停车，采取相应的措施，一切正常后方可继续工作。当风力大于 7级时，应停止工作，夹紧夹轮器和夹轨器。如遇大风（风速长时间保持超过 20米/秒以上）或台风（指热带风暴、强热带风暴和中心风力12级以上的热带气旋）警报时，应事先做好防范工作，起重机必须停到锚定位置锚定；夹紧夹轮器和夹轨器、拉好防风拉锁；上小车必须停到刚性腿侧锚定位置锚定；下小车必须停到柔性腿侧锚定位置锚定。该龙门起重机正常作业过程中遭遇阵风（指无预报的、风速17.1米/秒以上的大风和龙卷风）时，必须立即停止作业，如无法行驶到锚泊位置，应当就地采取防风措施（包括使用铁楔、夹轨器等），保证设备的安全。作业后当工作结束后，将吊钩升高至一定高度，防止风大使钩头撞在刚性或挠性腿上，上、下小车停靠在指定锚定位置锚定，将起重机开到锚定位置锚定，夹紧夹轮器、夹轨器，并放置好铁楔。控制器手柄及开关置于正常位置，切断电源，关好门窗。下班时，关闭总电源，各操作手柄均须放在 “0位，紧固常闭式制”动器。夜间必须把航空灯打开。按设备维护保养规定做好设备的维护保养工作并保持设备清洁。按设备要求的油品型号和数量加油并保证油品清洁。设备操作规程、维护保养规定、运转记录和维护保养记录要随设备携带以便随时查阅和记录。填写交接班记录并做好交接班工作。5.0故障处理电缆卷筒上电缆为10KV高压，如出现破损应按相关规定进行操作，禁止无资格人员处理。工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。如起重机在运行过程中有故障出现应立即上报维修部门，严禁带故障运行设备。当人机界面出现综合报警后，应先进行故障复位，复位后仍出现故障应上报维修部门。定期检查月度检查。每月检查一次，检查项目如下：检查钢丝绳磨损情况，根据钢丝绳报废标准进行更换。检查所有滑轮和轴承运转情况，检查有无杂音和异常现象。检查制动器的制动瓦和制动轮的磨损情况，并进行调整或更换。检查各机构螺栓连接是否松动，及时拧紧。检查齿轮联轴器的齿是否损坏。检查上下小车及行走轨道压板螺栓是否松动，定期紧固。检查电动机、电器电刷的磨损情况。查接触器、控制器和继电器的接触情况。检查和清洁电阻。检查起重机的所有行程