西安地铁车站区间暗挖隧道施工方案

小寨~大雁塔站区区间暗挖隧隧道施工方方案西安地铁三三号线TJSG-8标项目经理理部陕西西铁龙龙岩科技WSS注浆有限公公司目录1.编制依据及及原则……………………………….42.工程概况…………………………………………53.工程地质及及水文状况况………………………74.施工总体部部署………………………………..105.区间隧道施施工………………………………..146.施工工艺……………………………………..327.区间隧道施施工监测………………………..448.施工重难点点分析及对对策…………………..499.施工技术保保证措施………………………..5110.施工安全保保证措施………………………5411．现场文明明施工措施施…………………….5712.施工现场环环境保护及及文物保护护措施…59小寨~大雁塔矿山山法区间隧隧道施工方方案1.编制依据及及原则1.1．编制依据据：1）西安市地地铁三号线线一期工程程鱼化寨至至保税区段段（不含试试验段）土土建施工项项目TJSG-8标段招标文文件、设计计图纸。2）现场踏勘勘调查所获获得的工程程地质、水水文地质、、当地资源源、交通状状况及施工工环境等调调查资料。。3）适用于本本工程的标标准、规范范、规程以以及国家、、部委和西西安市有关关安全、质质量、工程程验收等方方面的标准准及法规文文件。（1）《锚杆喷射混混凝土支护护技术规范范》（GB50086-2001）；（2）《钢结构设计计规范》（GB50017-2003）；（3）《地铁设计规规范》（GB50517-2003）；（4）《铁路隧道道喷锚构构筑法技技术规范范》（TB10108-2002、J159-2002）；（5）《锚杆喷射射混凝土土支护技技术规范范》（GB50086-2001）；（6）《地下防水水工程质质量验收收规范》（GBJ50208-2002）；（7）《铁路工程程抗震设设计规范范》（GB50111-2006）（2009年版）；；（8）《地下铁道道工程施施工及验验收规范范》（GB50299-1999）；（9）《湿陷性黄黄土地区区建筑规规范》（GB20025-2004）；（10）《混凝土结结构工程程施工质质量验收收规范》（GB50204-2002）；（11）《轨道交通通工程人人民防空空设计规规范》（GB50164-92）；（12）《地下工程程防水技技术规范范》（GB50108-2008）4）西安市市政府关关于地铁铁施工的的法规文文件。5）我公司司所拥有有的人力力、机械械设备资资源，施施工管理理水平、、工法及及科技成成果和在在地铁工工程施工工中的类类似施工工经验。。1.2.编制原则则：1、严格执执行国家家及西安安市政府府所指定定的法律律、法规规和各项项管理条条例，并并做到模模范守法法、文明明施工。。2、针对城城市施工工的特点点，科学学安排、、合理组组织、严严格管理理、精心心施工，，以减少少对周围围环境及及居民正正常生活活的影响响。3、选用成成熟的施施工技术术及先进进的设备备和施工工工艺，，确保施施工安全全和工程程质量。。4、在施工工组织设设计的基基础上，，根据现现场的实实际施工工条件，，优化施施工安排排，细化化施工工工艺，指指导施工工。2.工程概况况本区间位位于西安安市小寨寨十字~大雁塔北北广场北北侧T字路口之之间，顺顺小寨东东路敷设设。施工工方法主主要为盾盾构法，，二、三三号线联联络线以以及单渡渡线段采采用矿山山法施工工。区间间出小寨寨站后，，沿小寨寨东路直直线向东东，在西西安财经经学院处处以大半半径曲线线（左线线R=2000、右线R=1500）向南偏偏转，沿沿线路前前行，再再以曲线线（左线线R=1500、右线R=1200）向北偏偏转，接着直线线进入大大雁塔北北站。区区间纵断断面先以以2‰和3‰的坡向下下。再分分别以13.194‰‰、25.076‰‰两次坡度度提升，，最后以以2‰的坡向上上到达大大雁塔北北站。小寨～大大雁塔区区间隧道道起讫里里程为YDK21+613.952～YDK22+961.099，右线全全长1347.147m，左线短短链0.603，全长1346.544m。YDK22+105.000处设联络络通道兼兼废水泵泵房，YDK22+530.000处设联络络通道，，YDK21+880.428处设盾构构吊出井井兼施工工竖井。。区间主主要采用用盾构法法施工，，YDK21+613.952～YDK21+990.883、ZDK21+613.952～ZDK21+948.615段以及区区间联络络通道采采用矿山山法施工工。本段矿山山法隧道道采用马马蹄形断断面，断断面形式式多样，，施工复复杂，其其中左线线共计20种断面，，分属A1、A2、B、D、E、F、G、H、I、J、K断面类型型，右线线共计10种断面，，分属A1、A2、B、K、L、M、N、O断面类型型，联络络线有3种断面，，分属C、P断面类型型。其中中A、C型采用台台阶法，，B、F、G、H、I、J、K、O、P型采用CRD法，其余余类型采采用双侧侧壁导坑坑法施工工。初支采用用钢筋网网、喷射射混凝土土、格栅栅钢架及及超前小小导管联联合作为为初期支支护，施施工时辅辅以临时时格栅支支护，断断面变化化处以堵堵头墙衔衔接。二二次衬砌砌采用复复合式衬衬砌，防防水、防防腐蚀钢钢筋混凝凝土，初初支与衬衬砌之间间铺设防防水层。。超前支支护采用用拱部范范围内打打设2.5m长超前小小导管，，初期支支护采用用格栅钢钢架，双双层钢筋筋网及C25喷射混凝凝土，二二次衬砌砌采用C40、P10防水钢筋筋混凝土土，全断断面设无无纺布+塑料板防防水层。。初期支支护和二二次衬砌砌时均预预埋φ42钢管,注浆材料料分别为为水泥浆浆和水泥泥砂浆。。3.工程地质质及水文文状况3.1地形、地地貌区间场地地地面高高程介于于411.21~418.36m之间，相相对较为为平坦，，地貌单单元为黄黄土梁洼洼。3.2地层岩性性特征区间内地地层为：：全新统统人工填填土、上上更新统统风积新新黄土及及残积古古土壤、、中更新新统风积积粉质粘粘土、粉粉细砂、、中砂、、粗砂等等。现将将各层地地基土按按层序分分述如下下：1）第四系系全新统统Q4ml1-2素填土：以黄黄褐色为主，，主要为粉质质黏土，硬塑塑，含少量砖砖瓦片，杂填填土等，土质质不均，地表表处多为路面面（地面铺砖砖、混凝土或或沥青）及灰灰土碎石垫层层等。本层层层厚：0.60～4.10m，层底深度：：0.60～4.10m，层底高程：：408.01～415.13m。2）第四系上更更新统3-1新黄土：该层层分布于填土土底面至古土土壤层之间。。黄褐色，虫虫孔及大孔隙隙发育，含植植物根系等，，液性指数︱︱L平均值为0.31，呈可塑状态态；压缩系数数平均值为0.26，具中等压缩缩性；压缩模模量=5.3MPa，为中压缩性性土，湿陷系系数为0.000～0.081，具湿陷性。。本层层厚5.20～11.20m，层底深度8.90～12.50m，层底高程401.15～408.32m。3-2古土壤（）：：褐红色，土土质较均匀，，团粒结构，，大孔隙发育育，具针孔，，虫孔，见白白色钙质薄膜膜及钙质结核核，底层钙质质结核含量较较多，局部地地段钙质结核核富集，液性性指数︱L平均值为0.36，呈可塑状态态；压缩系数数平均值为0.25，具中等压缩缩性；本层层层厚2.40～4.90m，层底深度11.70～14.90m，层底高程397.58～404.47m。3）第四系中更更新统4-4粉质粘土：褐褐黄色，含铁铁、锰质斑纹纹及零星钙质质结核，本层层中有砂类土土夹层。液性性指数︱L平均值为0.38,呈可塑状态；；压缩系数平平均值为0.21，具中等压缩缩性；钻孔揭揭示最大层底底深度50.0m；钻孔揭示最最低高程367.11m。4-6粉细砂：灰黄黄色，质地均均匀，矿物成成分以长石、、石英为主，，含少量云母母。平均粒径径均值为0.17㎜，饱和、密密实状态，实实测标贯击数数平均值N=51。本层多呈透透镜体形式零零星分布于4-4粉质粘土中。。层厚0.3~2.3m，层底标高376.23~383.55m。4-7中砂：灰黄色色，饱和，中中密~密实，矿物成成分以长石、、石英为主，，含少量云母母。局部变相相为粗砂或粉粉细砂。本层层主要以薄夹夹层或透镜体体形式赋存。。实测标贯击击数平均值N=43。本层层厚0.2~5.7m，层底标高367.11~396.45m。4-8粗砂：灰黄色色，质地均匀匀，矿物成分分以长石、石石英为主，含含少量云母。。平均粒径均均值为0.57㎜，饱和、密密实。本层多多呈透镜体形形式零星分布布于4-4粉质粘土中。。层厚0.60~3.40m，层底标高372.83~383.38m。3.3水文特征1）地下水类型型、赋存方式式场地地下水属属潜水类型，，埋深介于8.00～12.40m，地下水高程程介于399.38～409.03m之间。水位年年变化幅度为为约2米左右。对本本区间工程建建设有直接影影响。2）地下水补给给4-4层粉质黏土上上层连续分布布的弱含水层层，其下含水水层无明显承承压性。补给给源主要为地地下迳流、大大气降水及局局部水管渗漏漏等，排泄方方式主要为径径流排泄、人人工开采、、潜水越流排排泄及蒸发消消耗等。3）特殊岩土湿陷性黄土：：场地内湿陷陷性土层为1-1层素填土及3-1层新黄土。湿湿陷性土层在在场地内连续续分布，厚度度5.20~11.20m，埋深小于12.8m。区间内自重湿湿陷性土层分分布不连续起起点里程YDK21+613.952~YDK22+400段场地属非自自重湿陷性黄黄土场地，YDK22+400~YDK22+961.099段场地属自重重湿陷性黄土土场地。ZDK22+500附近场地、YDK22+780~YDK22+860段的地基湿陷陷等级为Ⅱ级（严重）；；其它部位的的地基湿陷等等级为Ⅰ级。人工填土：场场地内有人工工素填土分布布，厚度不均均，在0.60~4.10m之间。其土质质结构松散不不均，在地下下管道渗漏处处及地下水位位附近其具有有较高的含水水量。古土壤层的膨膨胀性：本区区间3-2层古土壤自由由膨胀率平均均值为52﹪，属弱膨胀胀土，总体上上对区间隧道道影响较小。。但穿越3-2层时开挖应注注意保湿，防防风化，及时时进行封闭及及支护，避免免因风干脱水水或浸水产生生膨胀变形影影响隧道洞室室稳定性。4.施工总体部署署4.1施工划分小寨站～大雁雁塔站区间靠靠近小寨站附附近线路设单单渡线及2、3号线联络线，，该段隧道采采用矿山法开开挖，由暗挖挖工区负责施施工。在YDK21+880.428处设有盾构吊吊出井兼做暗暗挖施工竖井井，暗挖隧道道左、右线以以该吊出井为为切入点，左左右线分部向向东西两个方方向共开设四四个工作面组组织施工暗挖挖隧道。4.2.施工场地布置置暗挖施工生产产用房及设施施布置在盾构构吊出井施工工场地，生活活用房就近租租用周边民房房。4.3．施工顺序暗挖隧道施工工提前降水作作业，竖井开开挖至设计右右线隧道拱部部后及时进行行大管棚施工工。待盾构吊吊出井二衬砼砼结束后，分分别对隧道的的右、左线正正洞进行开洞洞门施工。隧隧道正洞开挖挖采用“CRD”法施工，分四四部开挖支护护。待右线全全部开挖完，，并初支变形形稳定后再进进行二次衬砌砌施工。施工采用人工工配合小型挖挖机作业，由由挖掘机装碴碴，小型翻斗斗车水平运输输，倾到至洞洞口出碴斗内内，由提升架架提升吊斗出出碴。初期支支护采用Φ42×3.5mm，L=3.5m注浆小导管超超前支护，立立格栅钢架，，网喷C25砼，厚300mm支护。二次衬衬砌为钢筋混混凝土模筑衬衬砌，C40、P10抗渗砼。采用用液压衬砌台台车，整体模模板结构。初初支施工时，，在拱部预埋埋Φ42mm，L=600mm，环、纵向间间距均为3m的注浆管，梅梅花状布置，，当初期支护护闭合成环一一定长度后，，即对初衬背背后进行注水水泥浆处理。。二衬结构施施工时，在拱拱部预埋Φ42mm，L=800mm，环向间距3m，纵向间距5m，梅花状布置置的注浆管，，待二衬结构构形成闭合环环一定长度后后，即对二衬衬和衬间进行行补充注浆。。初期支护和和二衬之间采采用自粘性防防水卷材防水水。4.4.施工原则矿山法区间隧隧道断面变化化多达33种，区间隧道道两侧为高层层建筑物，因因此在大断面面及软弱围岩岩，施工时遵遵循“管超前前、严注浆、、短开挖、强强支护、快封封闭、勤量测测”的原则。。4.5.施工队伍安排排矿山法区间隧隧道施工共安安排3个作业队。分分别为：降水水作业队、开开挖支护架子子队、二衬架架子队。隧道道施工高峰期期165人，驻盾构吊吊出井兼施工工竖井场地。。4.6.工期安排盾构吊出井施施工：2012年10月20日至2013年2月28日；左线大大雁塔塔方向向隧道道施工工：2013年3月1日至2013年7月31日；左线小小寨方方向隧隧道施施工：：2013年3月1日至2014年2月28日；右线大大雁塔塔方向向隧道道施工工：2013年4月1日至2013年9月30日；右线小小寨方方向隧隧道施施工：：2013年4月1日至2014年3月31日；4.7.机械设设备配配置设备配配置时时，对对于控控制工工期的的项目目和施施工中中需要要连续续运转转使用用的设设备考考虑一一定的的备用用量，，避免免因设设备故故障而而影响响工期期或造造成损损失。。为充分分发挥挥机械械设备备的性性能，，在进进行机机械选选型配配备时时，将将主要要参数数方面面彼此此协调调一致致的机机械设设备组组成专专门机机组，，配套套使用用，充充分发发挥机机械的的群体体效能能，使使机械械化施施工达达到理理想效效果。。4.8.施工通通讯、、通风风、供供电、、供风风、供供水4.8.1.洞内通通讯洞内与与洞外外通讯讯采用用内部部交换换电话话联络络。4.8.2.施工通通风左右线线各一一套通通风设设备。。压入入式通通风选选用SDFNO.6.5型隧道道专用用风机机，布布置在在竖井井出口口位置置。风风机性性能：：风量量500-800m3/min，高效效风量量600m3/min，风压压720-3900Pa，电机机功率率2×55KW。竖井井地段段用φ800铁皮通通风管管，其其余风风管选选用φ800负压风风管。。为保证证通风风效果果，做做到风风管安安装平平顺，，接头头严密密，破破损地地方及及时修修补或或整节节更换换。通通风管管口距距工作作面距距离压压入式式按不不大于于15m，吸出出式不不大于于5m的要求求实施施。4.8.3.供电和和照明明动力线线路采采用三三相380V供电线线路，，竖井井地段段使用用铠装装电缆缆，施施工作作业面面使用用36V安全电电压。。供电电距离离较远远电压压降较较大时时，安安装稳稳压器器。供供电线线路上上设漏漏电保保护装装置，，值班班电工工对线线路经经常检检查。。4.8.4.洞内供供风、、供水水在施工工竖井井范围围内设设主供供高压压风、、供水水管道道，分分别接接引到到隧道道各个个施工工面。。主供风风、供供水管管分别别采用用φ150、φ100钢管，，分供供风、、供水水管为为φ80软管。。两个个工地地分别别设置置两个个高压压水箱箱。风、水水、电电布设设见风风水管管图。。4.8.5.洞内出出碴运运输区间隧隧道出出碴采采用无无轨出出碴方方式。。小型型翻斗斗车运运至竖竖井，，倒入入吊斗斗，经经竖井井提升升架提提升，，存于于临时时碴场场，夜夜间装装入15t或8t自卸汽汽车后后运碴碴至弃弃碴场场；自自卸汽汽车驶驶出施施工场场地大大门前前，在在洗车车槽处处冲洗洗干净净后，，方可可离开开，以以免行行驶途途中污污染道道路和和环境境，影影响市市容卫卫生。。5.区间隧隧道施施工5.1.施工降降水暗挖隧隧道降降水井井采用用专业业设计计，专专业施施工。。5.2.超前支支护隧道超超前支支护包包括大大管棚棚支护护和超超前小小导管管支护护。大大管棚棚仅用用于开开洞门门处。。竖井井开挖挖至正正洞拱拱顶后后，于于竖井井半坡坡方向向侧墙墙，向向暗挖挖区间间隧道道拱部部按设设计要要求分分别打打设大大管棚棚和超超前注注浆小小导管管，小小导管管注水水泥-水玻璃璃双液液浆进进行超超前支支护。。具体体参数数如下下：超超前小小导管管采用用φ42mm钢管，，δ=3.5mm，L=3.5m，纵向向间距距1.5m，环向向间距距30cm，外插插角10°°和30°°左右；；大管管棚采采用φ108热扎无无缝钢钢管，，壁厚厚δ=8mm，长L=12m，环向向间距距40cm，外插角1°～2°。随竖竖井开开挖，，逐渐渐开挖挖，支支设洞洞门处处加强强钢格格栅，，开挖挖正洞洞。超超前支支护布布置如如下图图所示示：5.3.正洞开开挖及及支护护本段矿矿山法法隧道道采用用马蹄蹄形断断面，，断面面形式式多样样，施施工复复杂，，其中中A、C型采用用台阶阶法，，B、F、G、H、I、J、K、O、P型采用用CRD法，其其余类类型采采用双双侧壁壁导坑坑法施施工。。5.3.1.台阶法法施工工隧道开开挖施施工时时，先先在隧隧道拱拱部打打入超超前小小导管管并注注浆，，对拱拱部进进行加加固和和超前前支护护，采采用风风镐、、风铲铲配合合人工工开挖挖，上上台阶阶留核核心土土。开开挖后后及时时喷射射混凝凝土，，对开开挖面面及开开挖掌掌子面面进行行封闭闭，及及时支支立上上台阶阶格栅栅钢架架，喷喷射混混凝土土封闭闭，打打设锁锁脚锚锚管，，然后后进行行下一一循环环施工工。见见图““上下下台阶阶预留留核心心土法法施工工工序序横剖剖面示示意图图”、、“上上下台台阶预预留核核心土土法施施工工工序纵纵剖面面示意意图””。作业程序序说明：：①超前小导导管作业业：（包包括钻孔孔、布管管、注浆浆工作））钻孔：采采用YT28型风钻。。布管：超超前小导导管选用用Φ42mm，壁厚3.5mm的钢管加加工而成成，环向向间距0.3m,设于拱部部约150°°范围内，，外插角角10°，每2榀格栅钢钢架打设设一次，，每环小小导管间间纵向搭搭接长度度≥1.0m，小导管管尾端与与钢架焊焊接为一一体，注注浆加固固。人工工沿拱部部轮廓线线开挖，，人工扒扒碴，预预留核心心土，循循环进尺尺0.5m。②上部支护护：在拱拱部开挖挖后立即即进行初初喷5cm厚混凝土土，封闭闭找平开开挖面，，防止岩岩土表面面剥离坍坍落。挂挂钢筋网网，钢筋筋网采用用Φ6.5mm钢筋焊制制，网格格间距150mm×150mm，钢筋网网搭接长长度不小小于200mm。格栅钢钢架安设设紧贴初初喷混凝凝土面，，钢架之之间用纵纵向连接接钢筋连连接。两两侧拱脚脚处设Φ42mm，长3m锁脚锚管管，与钢钢架焊接接。③开挖核心心土：在在拱顶格格栅钢架架施工完完成后人人工开挖挖。④下台阶开开挖：上上台阶进进尺3～5m后，开始始下台阶阶开挖，，下台阶阶采用人人工配合合机械开开挖，小小型机械械装碴，，机动翻翻斗车运运输。⑤下台阶支支护：喷喷混凝土土，挂网网、安装装下部边边墙和仰仰拱格栅栅钢架复复喷至设设计厚度度。⑥施工二衬衬。⑦初期支护护施工时时在拱部部预埋φ42注浆管，，壁厚3.5mm，长500mm，当初期期支护闭闭合成一一定长度度后，即即进行背背后压浆浆，压浆浆压力不不大于0.3Mpa。二衬在在模筑时时预埋φ42注浆钢管管，二衬衬背后回回填注浆浆压力不不大于0.1Mpa。5.3.2.CRD法施工CRD法施工时时，隧道道断面分分为左右右两个单单洞分别别开挖支支护，各各导洞首首先进行行超前注注浆小导导管的施施工，上上部采用用风铲、、风镐配配合人力力开挖，，下部采采用风铲铲、风镐镐，人力力配合小型挖挖掘机开开挖，小小型翻斗斗车出碴碴；拱墙墙按设计计间距布布设格栅栅钢架，，挂网喷喷C25早强砼。。CRD法施工作作业流程程如下：：超前地质质预报→超前注浆浆小导管管预支护护→Ⅰ部施工→Ⅱ部施工→Ⅲ部施工→Ⅳ部施工→防水层及及衬砌施施工。第一步：：施作隧隧道Ⅰ部拱部超超前支护护，开挖挖Ⅰ部，施作作Ⅰ部初衬。。第二步：：Ⅰ部施工完完成后，，开挖Ⅱ部，施作作Ⅱ部初衬。。第三步：：Ⅱ部施工完完成后，，开挖Ⅲ部，施作作Ⅲ部初衬。。第四步：：Ⅲ部施工完完成后，，开挖Ⅳ部，施作作Ⅳ部初衬。。第五步：：初衬封封闭成环环后，根根据监测测数据，，4～6m分段凿除除中间临临时支撑撑墙，施施做下部部防水层层及二次次衬砌。。第六步：：根据监监测数据据，剩余余临时支支撑4～6m分段、跳跳段凿除除，施做做拱墙防防水层及及二次衬衬砌。详见“CRD法开挖步步骤图””。5.3.3.双侧壁导导坑法施施工第一步：：拱顶超超前支护护施工，，开挖洞洞室①，且左右右洞室前前后错开开15m，施作初初期支护护及中隔隔壁、中中隔板。。第二步：：开挖洞洞室②，且左右右洞室前前后错开开15m，①和②洞室上下下错开3～5m，施作初初期支护护及中隔隔壁。第三步：：开挖洞洞室③，施作初初期支护护及中隔隔板。第四步：：开挖洞洞室④，施作初初期。④和③洞室上下下错开3～5m。第五步：：根据监监测情况况，4～6m分段凿除除临时中中隔壁底底部混凝凝土（保保留格栅栅浇入二二衬以保保证中隔隔壁的支支撑作用用），施施工下部部防水层层及混凝凝土保护护层，浇浇注二衬衬仰拱。。第六步：：根据监监测情况况，纵向向分段拆拆除①和②导洞之间间的中隔隔板（步步长4～6m），施做做边墙部部二衬，，架设临临时支撑撑。第七步：：根据监监测情况况，纵向向分段拆拆除剩余余的中隔隔板和中中隔壁（（步长4～6m），敷设设防水层层，施做做余下二二衬。第八步：：拆除临临时钢支支撑，局局部回填填混凝土土。详见“双双侧壁导导坑法开开挖步骤骤图”。。5.3.4.变截面地段衔衔接施工本标段区间暗暗挖隧道断面面变化形式多多，共有17种断面类型，，需转换33次，施工工法法在台阶法、、CRD法、以及双侧侧壁导坑法间间相互转换，，有从大断面面向小断面转转换的情况，，也有从小断断面向大断面面转换的情况况。①大断面向小断断面转换施工工方法常规做法是将将大断面全部部施作到设计计位置后，先先施作封端，，再破除混凝凝土进入小断断面施工。这这样施作工期期长，破除量量大。当大断断面或大断面面的某一分部部开挖至设计计位置，自上上而下架设格格栅挂网喷混混凝土封端，，同时架设小小断面或小断断面的某一分分部的格栅，，作为开口的的环框，逐渐渐过渡到小断断面或小断面面的某一分部部。为方便架架设，将小断断面格栅分成成若干片，作作为开口环梁梁，用焊接方方式连接在一一起，喷射混混凝土封闭。。②小断面向大断断面转换施工工方法小断面过渡到到大断面，通通过上挑、拓拓宽实现，操操作空间狭小小，施做时间间较长，存在在一定安全风风险。当两断断面相差不大或土质质条件较好的的情况下，可可直接采用错错台方式实现现断面转换；；当断面尺寸寸相差较大时时，采用转换换施工方案、、配合超前支支护手段、利利用格栅喷射射混凝土逐渐渐加高加宽断断面的渐变形形式实现，上上挑坡度一般般按1:2设置（如有设设计按设计施施工）。在大大小断面间架架设不同大小小的异形格栅栅并喷射混凝凝土支护，逐逐渐过渡到大大断面或大断断面的某一分分部；在大小小断面变化点点，增设锁口口或过梁，注注浆加固该段段拱墙土体。。5.4.区间防水施工工本标段区间暗暗挖法施工的的隧道二次衬衬砌采用C40、P10防水钢筋混凝凝土。初期支支护和二次衬衬砌间设置1.5mm厚EVA塑料防水板+土工布缓冲层层。喷射混凝土初初期支护具有有一定的抗渗渗性能，铺设设防水层前，，初支表面不不得有明水流流，否则要进进行背后注浆浆或表面封堵堵处理。采用1.5mm厚EVA塑料防水板+土工布缓冲层层进行全包防防水处理。防防水层铺设前前，用水泥砂砂浆抹面的方方法对初支表表面进行找平平处理，同时时将初支表面面的钢管、铁铁丝等突出物物从根部割除除，割除部位位用水泥砂浆浆进行覆盖。。在初支表面面铺设不小于于400g/㎡的无纺布作作为防水层的的缓冲层，防防水层采用无无钉铺设双焊焊缝工艺。在现浇混凝土土结构的周边边预埋注浆管管，结构施工工完毕后进行行二次注浆处处理，将二衬衬与防水板之之间的空隙填填充密实。施工缝部位采采用中埋式钢钢边橡胶止水水带与涂刷水水泥基渗透结结晶防水涂料料，与防水层层进行过渡连连接形成密封封止水。5.4.1.防水原则1）隧道防水遵遵循：以防为为主，刚柔结结合，多道防防线，因地制制宜，综合治治理原则。以以结构自防水水为根本，外外防水为辅，，做好施工缝缝、变形缝的的防水。确保保混凝土的抗抗渗性、抗裂裂性和耐久性性。2）加强变形缝缝、施工缝、、穿墙管（盒盒）预埋件、、预留孔洞等等细部构造防防水措施。3）防水材料选选择适应西安安地区环境和和地下水条件件，以方便施施工、可靠、、耐久、经济济、安全、环环保为原则。。4）地下结构的的排水措施以以排除混凝土土结构内渗漏漏水为原则。。5.4.2.防水标准防水要求：区区间隧道及连连接通道等附附属的隧道结结构防水等级级为二级，不不允许漏水，，结构表面可可有少量湿渍渍。总湿渍面面积≤2/1000总防水面积，，任意100m2防水面积上的的湿渍不超过过3处，单个湿渍渍的最大面积积不大于0.2m2，其中隧道工工程还要求平平均渗漏量不不大于0.05L/m2d,任意100m2防水面积上的的渗漏量不大大于0.15L/m2d。5.4.3.防水层的施工工及保护1）防水层施工工流程见“防防水层施工程程序图”。2）防水层的保保护防水层施工完完成后，采取取相应的措施施进行保护。。（1）当底板防水水层做好后，，及时灌注细细石混凝土保保护层进行保保护。（2）二次衬砌的的钢筋头加塑塑料套防止搬搬运和安装钢钢筋时碰破防防水板。（3）在没有保护护层处（如拱拱顶、侧墙））进行其他工工作时做好防防水层保护，，焊接钢筋时时在其周围用用石棉水泥板板进行遮挡，，以免火花烧烧坏防水层。。（4）在灌注混凝凝土时，振捣捣棒不接触防防水层，以免免破坏防水层层。（5）对现场施工工人员加强防防水层保护意意识教育，严严禁破坏。5.4.4.施工缝防水处处理施工缝是在施施工过程中，，由于不连续续浇注而留下下的两茬混凝凝土之间的缝缝隙，这种缝缝隙是地下水水渗出通道，，会直接影响响建筑物的防防水质量，因因此，在施工工缝处作防水水处理。环向施工缝埋埋设中埋式钢钢边橡胶止水水带，纵向施施工缝埋设中中埋式镀锌钢钢板止水带,混凝土面涂刷刷水泥基渗透透结晶防水涂涂料，外部设设外贴式水带带。图见：“标准准横断面结构构及施工缝防防水示意图””。5.4.5.变形缝防水处处理变形缝内埋设设中孔型钢边边橡胶止水带带,外部设外贴式式水带。在区间与车站站连接处距车车站端头1.5m处设置变形缝缝，同时在结结构型式变化化较大处或地地质条件变化化较大的部位位，根据具体体情况设置变变形缝。变形形缝宽度为20mm。变形缝处设置置三道各自成成环的止水线线：（1）变形缝外侧侧设置外贴式式止水带（2）变形缝中部部设置中孔型型钢边橡胶止止水带。（3）变形缝处拱拱部及边墙内内侧设不锈钢钢接水槽，将将少量渗水有有组织地引入入区间排水沟沟并排入区间间废水泵房，，变形缝的内内侧嵌填密封封胶。图见：“区间间变形缝防水水示意图”。。变形缝施工注注意事项：（1）变形缝止水水带必须准确确就位。（2）变形缝止水水带必须密封封成环，接缝缝采用小型硫硫化机现场硫硫化。（3）缝间衬垫材材料用聚氨酯酯发泡板或聚聚苯板。（4）在浇注变形形缝一侧的混混凝土时，为为防止另一侧侧止水带受到到破坏，模板板的挡头板作作成箱型，同同时止水带部部位的混凝土土振捣密实，，以保证变形形缝部位的防防水效果。（5）边墙及顶板板内侧留30×300mm的凹槽，待待结构施工工完毕后，，安装不锈锈钢接水槽槽。（6）在混凝土土浇注前检检查止水带带有无破损损，如破损损进行修补补。（7）止水带的的接头部位位不得留在在转角部位位，止水带带在转角部部位的转角角半径不得得小于20cm。5.4.6.变形缝施工工1）变形缝施施工工艺要要点（1）止水带的的定位和固固定。（2）混凝土的的灌注过程程中保证止止水带与混混凝土之间间粘结紧密密并保证变变形缝周围围混凝土密密实。（3）变形缝缝缝宽和截面面尺寸满足足设计要求求并保证缝缝槽两边混混凝土面平平直。（4）密封胶与与混凝土面面粘结紧密密。2）工艺要求求（1）止水带的的定位与固固定如下图图:变形缝处止止水带，表表面平整、、无砂眼钉钉孔、无浮浮皮、干净净、无油渍渍。止水带带对接采用用小型硫化化机现场硫硫化，使止止水带自身身形成一环环状封闭体体系，且忌忌卷折、割割伤、剪断断止水带。。固定止水带带的端头模模板采用图图示形式，，钢筋夹50cm设置一道，，固定止水水带后与结结构钢筋绑绑扎牢固，，避免止水水带在混凝凝土灌注过过程中走位位，确保止止水带中间间空心圆孔孔与伸缩缝缝中心重合合，支撑模模板的支撑撑系统必须须有足够的的刚度。（2）混凝土的的灌注和振振捣止水带两边边混凝土要要加强振捣捣，保证缝缝边混凝土土自身密实实，同时将将止水带与与混凝土表表面的空气气泡排出。。（3）密封胶的的施工缝槽嵌填密密封胶之前前，清洗槽槽内浮碴、、尘土积水水，密封胶胶粘结的混混凝土基面面平整、干干燥、干净净、无任何何污染。（4）相关措施施A、为了确保保变形缝的的施工质量量，施工时时认真做好好变形缝的的堵头模板板，并指定定专职人员员安装定位位。B、变形缝处处混凝土的的灌注由技技术人员亲亲自监督和和指导。C、不经监理理检查验收收合格不得得进行下一一道工序的的施工。5.5.区间隧道二二衬施工本标段区间间暗挖隧道道为复合式式衬砌，二二次衬砌采采用C40、P10自防水钢筋筋混凝土。。因断面型式式较多，断断面尺寸变变化较大，，采用衬砌砌台车、简简易台架以以及钢制拱拱墙架配组组合钢模板板等方式衬衬砌。钢制制墙墙拱拱架架采采用用Ⅰ20工字字钢钢，，对对口口支支撑撑采采用用Φ150钢管管，，模模板板采采用用加加强强型型钢钢模模板板。。钢模模板板与与钢钢架架的的连连接接采采用用U型卡卡件件，，模模板板之之间间的的连连接接采采用用串串销销和和卡卡件件。。为为防防止止漏漏浆浆，，板板缝缝之之间间设设防防水水胶胶条条。。为固固定定钢钢架架，，防防止止浇浇注注时时跑跑模模，，设设木木支支撑撑。。木木支支撑撑一一端端支支顶顶在在钢钢架架上上，，一一端端支支顶顶在在初初期期支支护护上上。。为为防防止止木木支支撑撑顶顶坏坏防防水水板板，，支支撑撑端端部部加加设设橡橡胶胶垫垫。。衬砌砌灌灌注注长长度度根根据据情情况况确确定定，，一一般般为为6～9m。均均采采用用商商品品混混凝凝土土，，泵泵送送入入模模，，采采用用插插入入式式及及附附着着式式振振捣捣器器捣捣固固。。暗挖挖区区间间隧隧道道洞洞身身衬衬砌砌分分二二次次施施工工，，首首先先进进行行仰仰拱拱施施工工，，其其次次进进行行洞洞身身二二次次衬衬砌砌施施工工。。（（附附矿矿山山法法区区间间隧隧道道二二衬衬参参数数表表））5.5.1.铺设设防防水水层层在初初期期支支护护表表面面铺铺设设EVA塑料料防防水水板板，，全全包包防防水水。。仰仰拱拱防防水水层层铺铺设设完完成成后后，，在在防防水水层层上上打打7cm厚细细石石混混凝凝土土保保护护层层，，防防止止防防水水层层被被破破坏坏。。5.5.2.仰拱拱钢钢筋筋绑绑扎扎仰拱拱钢钢筋筋在在防防水水层层保保护护层层施施作作后后进进行行，，绑绑扎扎时时对对防防水水层层采采取取保保护护措措施施，，确保保钢钢筋筋不不穿穿破破防防水水层层。。钢钢筋筋绑绑扎扎时时要要求求轻轻拿拿轻轻放放，，钢钢筋筋两两端端头头加加塑塑料料套套管管，，不不允允许许穿穿带带钉钉鞋鞋作作业业。。施施工工顺顺序序为为：：先先绑绑扎扎底底层层钢钢筋筋，，底底层层钢钢筋筋下下设设混混凝凝土土垫垫块块控控制制保保护护层层厚厚度度。。然然后后安安设设架架立立钢钢筋筋绑绑扎扎顶顶层层钢钢筋筋。。架架立立筋筋要要疏疏密密均均匀匀，，保保证证符符合合设设计计要要求求，，架架立立筋筋底底层层垫垫橡橡胶胶垫垫，，混混凝凝土土浇浇注注到到该该位位置置时时抽抽掉掉。。底底板板钢钢筋筋绑绑扎扎要要牢牢固固可可靠靠，，尽尽量量避避免免电电焊焊。。5.5.3.仰拱混凝土灌灌注混凝土浇注前前，仰拱底部部必须清理干干净，经监理理工程师检查查合格后方可可浇注。混凝凝土浇注采用用泵送商品混混凝土从前到后一次次浇注成型，，人工摊铺，，振捣器捣固固，初凝之前前抹平压光。。为保证仰拱拱曲率，采用用纵向挂五道道线绳来控制制。5.5.4.拱墙衬砌钢筋筋绑扎为方便施工，，减少工序干干扰，加快施施工进度，二二次衬砌钢筋筋绑扎在二次次衬砌的前一一环进行。钢钢筋绑扎用门门式钢管架做做绑扎工作平平台。为保证证洞身钢筋位位置准确，上上下垂直，间间隔均匀，在在平台上按洞洞身截面尺寸寸，在拱顶、、拱腰中间及及起拱线处设设五道纵向钢钢管做托架，，架起洞身主主筋，并固定定钢筋位置，，下部与仰拱拱钢筋搭接焊焊，然后从下下至上对称绑绑扎纵向钢筋筋。二层钢筋筋中间设箍筋筋，箍筋处设设混凝土垫块块，保证两层层钢筋间距和和保护层厚度度符合规范要要求。为保证钢筋绑绑扎整齐，间间距符合规范范要求，绑扎扎前用卷尺量量出钢筋绑扎扎点并划线。。钢筋搭接长长度符合规范范要求，并在在搭接焊周围围用石棉水泥泥板进行遮挡挡，以免溅出出火花烧坏防防水层。5.5.5.拱墙衬砌施工工1）自制拱架配配组合钢模板板衬砌自制墙拱架采采用Ⅰ20工字钢，对口口支撑采用Φ150钢管，模板采采用加强型钢钢模板。钢模模板与钢架的的连接采用U型卡件，模板板之间的连接接采用串销和和卡件。为防防止漏浆，板板缝之间设防防水胶条。为为固定钢架，，防止浇注时时跑模，设木木支撑。木支支撑一端支顶顶在钢架上，，一端支顶在在初期支护上上。为防止木木支撑顶坏防防水板，支撑撑端部加设橡橡胶垫。衬砌砌灌注长度根根据情况确定定，一般为6～9m。均采用商品品混凝土，泵泵送入模，采采用插入式及及附着式振捣捣器捣固。首先精确测量量中线、标高高，并据此立立好钢制拱墙墙架，对口支支撑安装牢固固，然后安装装组合钢模板板。在钢模板板安装就位、、经检查确认认位置准确、、结构牢固后后，方可浇注注衬砌混凝土土。衬砌混凝凝土为商品混混凝土，泵送送入模，插入入式振捣器捣捣固。2）衬砌台车衬衬砌模板台车专业业厂家定制，，长度7.5m，单件最大重重量不超过5T，以便于运输输和洞内现场场拼装。模板台车施工工程序如下：：①铺设轨道：模模板台车轨道道为道碴轨道道，要求轨距距偏差不大于于1cm，高差不大于于2cm，严格按中线线铺设，确保保台车走行方方便，以方便便调整就位。。②拆模：当衬砌砌混凝土达到到拆模强度时时，拆除堵头头板，然后松松开基脚千斤斤顶，回收侧侧向千斤顶油油缸，拆除边边墙模板，回回收垂直千斤斤顶油缸,使模板完全脱脱离。最后清清除模板表面面粘结的混凝凝土，喷涂脱脱模剂。③走行：松开卡卡轨器，清除除轨道上粘结结混凝土和杂杂物，开启走走行控制系统统，走行到衬衬砌段位置锁锁定卡轨器。。④台车就位调整整模板：交替替启动垂直和和侧向油缸，，使模板位于于设计要求位位置，然后挂挂上台车侧向向千斤顶，检检查模板就位位情况，用侧侧向千斤顶进进行偏差调整整，中线水平平检查合格后后锁定模板支支承系统，安安装堵头板，，完成立模工工序。⑤混凝土浇注：：混凝土浇注注通过模板两两侧天窗自下下而上对称地地分层进行。。为保证台车车不偏压、不不移位，两边边混凝土浇筑筑高差不超过过1m。捣固利用模模板天窗人工工用捣固棒捣捣固，混凝土土浇注完成后后按规定进行行混凝土养生生工作。6.施工工艺6.1.超前小导管施施工工艺在隧道工作面面开挖前,沿隧道拱部开开挖轮廓线外外打入带孔小小导管,并通过小导管管向围岩压注注起胶结作用用的浆液,对围岩进行加加固，在隧道道轮廓线外形形成一个弧型型加固圈，在在此加固圈的的保护下安全全地进行开挖挖作业。1）小导管采用用φ42mm，壁厚3.5mm的钢管,一端封闭并制制成尖状,以便顺利插入入已钻好的导导管孔内,当围岩松软时时,也可以直接打打入,小导管尾端采采用φ8钢筋焊一圈加加强箍,防止施工时导导管尾端变形形。小导管沿沿拱部环向布布置,搭接长度≥1米,小导管形状见见下图:2）注浆材料超前注浆在一一般地质情况况下采用水泥泥浆，在有水水的情况下采采用水泥浆+水玻璃双液浆浆。施工配合合比根据地质质情况和试验确确定。3）注浆工艺①小导管安设采采用引孔打入入法，安设步步骤如下：A．用FS电钻开孔，开开孔直径为60mm，并用吹管将将砂石吹出（（风压0.5～0.6MPa）钻孔深度为为3.5m。B．用带冲击功功能的YT-28风钻将小导管管顶入孔中，，然后检查导导管内有无充充填物，如有有充填物，用用吹管吹出或或掏勾勾出，，也可直接用用锤击插入钢钢管。C．用塑胶泥（（40Be水玻璃拌合42.5级水泥）封堵堵导管周围及及孔口。D．严格按设计计要求打入导导管，管端外外露20cm，以安装注浆浆管路。②注浆浆液配制制、搅拌：A.水泥浆搅拌在在拌合机内进进行，根据拌拌合机容量大大小，严格按按要求投料，，水泥浆浓度度根据地层情情况和凝胶时时间要求而定定，控制在0.8:1～1.5:1。B.搅拌水水泥浆浆的投投料顺顺序为为:在加水水的同同时将将缓凝凝剂一一并加加入并并搅拌拌,待水量量加够够后继继续搅搅拌1min,最后将将水泥泥投入入并搅搅拌3min。C.缓凝剂剂掺量量根据据所需需凝胶胶时间间而定定,控制在在水泥泥用量量的2%～3%.D.制备水水泥浆浆时,严防水水泥包包装纸纸及其其它杂杂物混混入,注浆时时设置置滤网网过滤滤浆液液,未经滤滤网的的浆液液不进进入泵泵内。。③注浆施施工时时注意意以下下几点点：A.注浆口口最高高压力力严格格控制制在0.5MPa以内，，以防防压裂裂工作作面。。B.进浆速速度控控制每每根导导管双双液总总进量量在30L/min以内。。C.导管注注浆采采用定定量注注浆，，即每每根导导管内内注入入400L浆液后后即结结束注注浆。。如压压力逐逐渐上上升，，流量量逐渐渐减少少，虽虽然未未注入入400L浆液，，但孔孔口压压力已已达到到0.5MPa时，即即结束束注浆浆。D.注浆结结束后后及时时清洗洗泵，，阀门门和管管路，，保证证机具具完好好，管管路畅畅通。。超前小小导管管注浆浆施工工工艺艺流程程见““超前前小导导管注注浆施施工工工艺流流程图图”。。所用用机具具见小小导管管注浆浆机械械配备备表。。6.2.管棚施施工工工艺6.2.1.管棚构构造在洞门门顶外外侧沿沿着开开挖轮轮廓线线上部部100mm位置，，以外外插角角1°～2°安装φ108mm，无缝缝钢管管，并并进行行注水水泥浆浆，对对土体体进行行加固固，形形成第第一道道对开开挖面面前方方土体体的预预支护护。6.2.2.管棚工工艺流流程图图6.2.3.成孔1）在竖竖井施施工过过程中中，于于竖井井侧壁壁大管管棚位位置预预留PVC管孔，，孔径径150mm。孔口口位置置与设设计位位置的的允许许偏差差为±5cm；孔底底位置置偏差差小于于孔深深的10‰‰。2）待竖竖井初初喷结结束后后采用用洛阳阳铲人人工掏掏孔。。掌握握其外外插角角，以以不侵侵入隧隧道开开挖轮轮廓线线越小小越好好。3）按照照布好好的孔孔位及及掏孔孔的方方向和和倾斜斜度开开始掏掏孔。。4）掏孔孔结束束后，，进行行检查查，在在确认认孔深深、孔孔径无无误后后，才才可安安设钢钢管。。5）大管管棚施施工完完成后后，成成伞形形辐射射状。。6.2.4.导管加工及及管道安装装受到竖井尺尺寸的局限限性影响，，钢管分节节进行安装装，每节长长4m。中间每节节两端套丝丝扣，各节节之间采用用外套管丝丝扣连接，，套管采用用φ125××4mm钢管，长20cm。在ø108××8mm钢管上钻ø10mm的出浆孔，，孔距50cm，呈梅花型型布置。钢钢管尾部焊焊钢板进行行密封。钢钢管的前端端1000m范围内不钻钻孔，以防防止浆液挤挤压竖井侧侧壁。成孔后由人人工逐节进进行安装，，套管拧紧紧，端头外外漏100mm以便注浆，，同时将孔孔口用早强强砂浆密封封。6.2.5.注浆：1）下排的与与超前小导导管同时注注浆；2）注浆即：：水泥浆。。注浆比例例同超前小小导注浆3）注浆同样样采用KBY-50/70双液注浆机机，注浆方方法同上述述小导管注注浆。4）注浆结束束后及时对对注浆管用用清水进行行清洗，保保证管路畅畅通。5）大导管注注浆量计算算：按下式式计算Q=πr2Hηа其中：r——浆液扩散半半径；H——导管长度，，取12m；η——粉质粘土孔孔隙率，取取0.71。а——充填率系数数，取0.3。6.3.喷射混凝土土施工工艺艺湿喷是将骨骨料、水泥泥和水按设设计比例拌拌合均匀，，用湿喷射射机压送到到喷头处，，再在喷头头上添加速速凝剂后喷喷出。其工工艺流程见见下图。1）喷射前准准备工作①查受喷面轮轮廓尺寸，，并修整，，使之符合合设计要求求，若有松松散，清除除干净。②用高压风或或水（地质质差不用））清洗喷面面。③备好工作平平台，防护护用具。④根据喷射量量添加速凝凝剂，并转转动计量泵泵转盘调节节好速凝剂剂的用量。。⑤接好电源及及风管、喷喷管、速凝凝管等。⑥检查喷射机机的转子、、振动器、、计量泵及及安全阀、、压力表是是否完好，，并进行试试运转。⑦向喷射机的的料斗加入入约半料斗斗砂浆（水水泥：砂：：水=1：3.5:0.45）,开动主电机机将砂浆转转入转子腔腔和气料混混合仓。2）喷射作业业①严格按以下下顺序进行行操作打开速凝剂剂辅助风→缓慢打开主主风阀→启动速凝剂剂计量泵、、主电机、、振动器→向料斗加混混凝土。②开机后注意意观察风压压，起始风风压达到0.5MPa,才能开始操操作，并据据喷嘴出料料情况调整整风压。一一般工作风风压：边墙墙0.3～0.5MPa，拱部0.4～0.65MPa。③混凝土拌合合要充分，，直径大于于15mm的粗骨料及及时清除。。④喷嘴与受喷喷面尽量垂垂直，两者者的距离一一般为1.5～2.0m,对挂有钢筋筋网的受喷喷面，喷嘴嘴略倾斜，，距离也相相应减少。。⑤喷嘴均匀地地按螺旋轨轨迹，分区区段（一般般不超过6米），自下下而上，一一圈压半圈圈，缓慢移移动，每圈圈直径约20cm。若受喷面面不平，先先喷凹坑找找平。⑥喷射作业须须有工作平平台，有条条件的，最最好把喷嘴嘴；固定在在机械手上上。⑦停机前，喷喷射料斗中中的混凝土土须全部喷喷完，并严严格按以下下顺序关机机：关主电电机、振动动器、关速速凝剂计量量泵、关主主风阀；利利用计量泵泵加水清洗洗速凝剂管管路；再将将喷嘴离开开受喷面，，依次打开开主风阀、、计量泵电电机、主电电机，向料料斗中加水水清洗气料料混合仓、、混凝土管管道，最后后关主电机机、关主风风阀、计量量泵、停速速凝剂风。。⑧清理喷射机机表面的混混凝土。3）湿喷混凝凝土施工机机具表4）湿喷混凝凝土的配合合比①原材料A水泥：为保保证喷射混混凝土的凝凝结时间和和与速凝剂剂有较好的的相容性，，优先采用用42.5级以上的普普通硅酸盐盐水泥，所所使用的水水泥其性能能符合国家家现行标准准。B砂：为保证证喷射混凝凝土的强度度和减少施施工操作时时的粉尘，，以及减少少硬化时的的收缩裂纹纹，采用坚坚硬而耐久久的中砂或或粗砂，细细度模数一一般大于2.5。C碎石或卵石石：为防止止喷射混凝凝土过程中中堵管和减减少回弹量量，采用坚坚硬耐久的的细石，粒粒径不大于于15mm。D骨料成分和和级配：若若使用了碱碱性速凝剂剂，砂、石石、骨料均均不含有活活性二氧化化硅，以免免产生碱骨骨料反应，，引起混凝凝土开裂，，为使喷射射混凝土密密实和在输输送管道中中顺畅，砂砂石骨料级级配按国家家标准控制制。E水：为保证证喷射混凝凝土正常凝凝结，硬化化，保证强强度和稳定定性，喷射射混凝土用用水采用饮饮用水。F外加剂的选选用a减水剂：湿湿喷混凝土土的坍落度度一般为10～13cm，水灰比较较大，水泥泥用量大，，且混凝土土中水泥水水化后多余余的水要蒸蒸发，使混混凝土喷层层产生“干干裂”现象象，降低喷喷混凝土的的支护能力力。在拌混混凝土时加加入高效减减水剂，可可以在同样样坍落度时时减少18%以上的水，，从而提高高支护质量量。b速凝剂：在在喷射混凝凝土工艺中中，加入速速凝剂，可可以使混凝凝土喷到受受喷面后迅迅速凝固，，从而形成成垫层，减减少回弹量量，增大喷喷层厚度，，同时混凝凝土迅速凝凝固后，便便有了强度度形成支护护能力。②配合比的设设计设计配合比比时，龄期期按7天测定抗压压强度，通通过大量试试验确定。。施工时根根据砂、石石含水率确确定施工配配合比。6.4.格栅钢架施施工工艺格栅钢架是是暗挖隧道道增强初期期支护强度度的有效手手段，它与与超前小导导管一起形形成超前支支护体系。。（1）格栅钢架架在初期支支护中的施施工顺序为为：（2）格栅钢架架由四根Ф22、Ф25、Ф28主筋及其他他钢筋等构构成。（3）格栅钢架架的加工格栅栅钢钢架架在在现现场场设设计计的的工工作作台台上上加加工工。。工工作作台台为为δ=20mm的钢钢板板制制成成，，其其上上根根据据不不同同断断面面的的钢钢架架主主